新能源汽車底盤概論課件

項目一：新能源汽車概況學習目標能正確敘述汽車底盤的作用；能正確敘述汽車底盤的組成；能正確敘述新能源汽車的分類；能正確敘述新能源汽車底盤的組成。能夠闡述出新能源汽車底盤的類型與布置形式,并制作PPT進行匯報。情景描述新能源汽車作為汽車產(chǎn)品的未來發(fā)展方向，在設計過程中運用了大量整體化系統(tǒng)設計理念。尤其在底盤方面，底盤的設計與新能源汽車的總體布置方案息息相關，與新能源汽車動力系統(tǒng)架構及集成度緊密聯(lián)系，同時也影響著新能源汽車的外觀設計與內部空間，是新能源汽車設計中極其重要的內容。為此，作為新能源汽車維修工，你需要對以上的內容進行學習。

汽車底盤的作用；汽車底盤的組成；新能源汽車的分類；新能源汽車底盤的組成。一、汽車底盤的作用

底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。二、新能源汽車的分類

新能源汽車包括四大類型：混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV、太陽能)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

混合動力電動汽車(HEV)

純電動汽車燃料電池汽車氫動力汽車燃氣汽車乙醇汽車三、汽車底盤的組成

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四大系統(tǒng)組成。項目二：新能源汽車傳動系統(tǒng)學習目標能正確敘述汽車傳動系統(tǒng)的作用；能正確敘述傳統(tǒng)汽車傳動系統(tǒng)的組成與類別；能正確敘述新能源汽車傳動系統(tǒng)的組成與類別；能根據(jù)提示進行傳動系統(tǒng)故障檢測與排除。情景描述梁先生的北汽EV200轎車已使用了4年，本周一準備開車上班時，出現(xiàn)掛擋后車輛不能行駛，不得已通知4S店進行車輛檢修。

汽車傳動系統(tǒng)的作用；傳統(tǒng)汽車傳動系統(tǒng)的組成與類別；新能源汽車傳動系統(tǒng)的組成與類別；學習內容一、傳動系的作用

汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。二、傳動系統(tǒng)的組成

傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。

機械式傳動系組成

液力傳動電傳動三、新能源汽車傳動系統(tǒng)的組成

電動汽車的驅動系統(tǒng)是電動汽車的核心部分，其性能決定著電動汽車運行性能的好壞。電動汽車的驅動系統(tǒng)布置取決于電動機驅動系統(tǒng)的方式，串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)項目三：新能源汽車行駛系統(tǒng)學習目標能正確敘述汽車行駛系統(tǒng)的作用；能正確敘述傳統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)的組成與類別；能正確敘述新能源汽車行駛系統(tǒng)的組成與類別；能根據(jù)提示進行行駛系統(tǒng)故障檢測與排除。情景描述梁先生的北汽EV200轎車已使用了4年，本周六開車到美容店對車輪加氣時發(fā)現(xiàn)兩前輪輪胎外側磨損嚴重，內側基本沒磨損，已返回4S店進行車輛檢修。

汽車行駛系統(tǒng)的作用；傳統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)的組成與類別；新能源汽車行駛系統(tǒng)的組成與類別；學習內容一、行駛系統(tǒng)的作用

汽車作為一種地面交通運輸工具，行駛系的主要功用是：（1）承受汽車的總質量；（2）接受傳動系傳來的動力，通過驅動輪與地面之間的附著作用，產(chǎn)生驅動力，從而克服外界阻力，保證汽車正常行駛；（3）傳遞并承受路面作用于車輪上的各種反力及所形成的力矩；（4）緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車平順行駛。二、行駛系統(tǒng)的組成

一般由車架、車橋、車輪和懸架組成。

車架

車橋電傳動三、新能源汽車傳動系統(tǒng)的組成

電動汽車的驅動系統(tǒng)是電動汽車的核心部分，其性能決定著電動汽車運行性能的好壞。電動汽車的驅動系統(tǒng)布置取決于電動機驅動系統(tǒng)的方式，串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)項目四：新能源汽車轉向系統(tǒng)學習目標能正確敘述汽車轉向系統(tǒng)的作用；能正確敘述傳統(tǒng)汽車轉向系統(tǒng)的組成與類別；能正確敘述新能源汽車轉向系統(tǒng)的組成與類別；情景描述梁先生的北汽EV200轎車已使用了4年，本周在駕駛車輛的過程中出現(xiàn)轉向盤很重，需要很大力才能轉向，嚴重影響駕駛的舒適性與安全性，不得已返回4S店進行車輛檢修。

汽車轉向系統(tǒng)的作用；傳統(tǒng)汽車轉向系統(tǒng)的組成與類別；新能源汽車轉向系統(tǒng)的組成與類別；學習內容一、轉向系統(tǒng)的作用

根據(jù)交通和道路情況變化的需要，駕駛員通過操縱轉向盤，以改變汽車行駛的方向或使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛。二、轉向系統(tǒng)的組成

新能源汽車轉向系統(tǒng)一般由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構組成。駕駛員通過轉動轉向盤，轉向盤便帶動轉向器的轉向傳動裝置，然后，轉向傳動機構帶動前輪偏轉，控制汽車行駛方向。轉向系統(tǒng)的形式有多種，但均由上述三個部分組成，不同之處在于轉向系統(tǒng)使用的動力能源不同以及轉向器的形式不同。轉向系統(tǒng)的類型

轉向系按轉向動力源的不同分為機械轉向系和動力轉向系兩大類。機械轉向系統(tǒng)是以駕駛員的體力為轉向能源，其中所有的傳力件都是機械零件，這種轉向系統(tǒng)目前正處于逐步淘汰的趨勢。動力轉向系統(tǒng)又可以分為液壓助力轉向系統(tǒng)、氣壓助力轉向系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)，為了使助力更為精確，有的動力轉向系統(tǒng)采用微機控制，即電控助力轉向系統(tǒng)。機械轉向系統(tǒng)動力轉向系統(tǒng)（液力式）動力轉向系統(tǒng)（電動式）動力轉向系統(tǒng)（電液式）項目四：新能源汽車制動系統(tǒng)學習目標能正確敘述汽車制動系統(tǒng)的作用；能正確敘述傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)的組成與類別；能正確敘述新能源汽車制動系統(tǒng)的組成與類別；情景描述梁先生的北汽EV200轎車已使用了4年，本周在駕駛車輛的過程中突然發(fā)現(xiàn)制動時的汽車制動距離比之前的長，同時出現(xiàn)制動踏板過硬，嚴重影響駕駛的舒適性與安全性，不得已返回4S店進行車輛檢修。

汽車制動系統(tǒng)的作用；傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)的組成與類別；新能源汽車制動系統(tǒng)的組成與類別；學習內容一、制動系統(tǒng)的作用

使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。二、制動系統(tǒng)的組成

汽車制動系都包括行車制動和駐車制動兩大部分。制動系統(tǒng)的類型按制動操縱的能源制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)按制動能量的傳輸方式，制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。

制動能量回收系統(tǒng)

制動能量回收是把汽車制動時的一部分動能轉化為其他形式的能量儲存起來，在減速或制動的同事達到回收制動能量的目的，然后在汽車起步貨加速時釋放儲存的能量。制動能量回收系統(tǒng)的結構組成電動汽車制動能量回收系統(tǒng)主要由兩部分組成：電機再生自動部分和傳統(tǒng)液壓摩擦制動部分，制動能量回收系統(tǒng)的原理制動能量回收過程

制動能量回收的實現(xiàn)過程如下：1)、在制動開始時，能量管理系統(tǒng)將動力電池SOC值發(fā)送給制動控制器，當SOC﹥0.8時，取消能量回收；當0.7≦SOC≦0.8時，制動能量回收受電池允許的最大充電電流制約；當SOC﹤0.7時，制動能量回收不受電池允許的最大充電電流制約。2)、制動控制器接收由壓力變送器傳送的主缸壓力信號，并計算出需求的電機再生制動強度上限。3）、制動控制器根據(jù)電動機轉速，計算電機實際能夠提供的制動強度。。制動能量回收過程4)、比較需求的電機再生制動強度上限和電機實際能夠提供的制動強度，并將結果作為電信號發(fā)送給電機控制器。5)、點電動機工作在發(fā)電機狀態(tài)下，可以提供電壓恒定的電流，通過逆變器限制電機產(chǎn)生的最高電壓并對電壓進行升壓，以便滿足嗲你留輸出要求，充電到動力電池組中。6)、為了保護電池，能量管理系統(tǒng)需要時刻監(jiān)測