區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響課件-高三地理一輪復(fù)習(xí)

區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響02考情分析考點(diǎn)分布考題統(tǒng)計(jì)+考點(diǎn)提取交通運(yùn)輸方式選擇與布局的區(qū)位因素2024江西卷，6-7題，6分，以四個(gè)省級(jí)行政區(qū)鐵路、公路與水路貨物周轉(zhuǎn)量占比為情境，考查主要交通運(yùn)輸方式2024河北卷，1-2題，6分，以西安至烏魯木齊快遞電商多聯(lián)快車(chē)班列為情境，考查區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響、多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)2024浙江1月卷，2題，以航空產(chǎn)業(yè)基地閻良的布局為情境，考查航空港的區(qū)位因素2024江蘇卷，13-14題，6分，以泛美公路達(dá)連隘口段示意圖為情境，考查公路建設(shè)區(qū)位因素2024安徽卷，1題，3分，以利用大型低溫制冷裝備將氫氣液化為情境，考查交通運(yùn)輸布局一般原則及發(fā)展方向2024北京卷，5題，3分，以河北平原局部地區(qū)示意圖為情境，考查交通運(yùn)輸點(diǎn)建設(shè)區(qū)位因素2024北京卷，17(2)題，8分，以哈薩克斯坦東部某區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀并結(jié)合我國(guó)“一帶一路”政策為情境，考查影響交通運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)位因素2024廣西卷，5-6題，6分，以西班牙首都馬德里不同區(qū)域及各區(qū)域內(nèi)居民出行方式占比情況為情境，考查交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)差異與交通運(yùn)輸方式的合理選擇2024湖北卷，7-9題，9分，以四個(gè)大城市的街道方向玫瑰圖為情境，考查交通運(yùn)輸布局及變化2024遼寧卷，6題，3分，以埃森登機(jī)場(chǎng)為情境，考查交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素、交通運(yùn)輸布局的一般原則2023新課標(biāo)卷，4-6題，12分，以經(jīng)過(guò)我國(guó)某縣城的國(guó)道布局變化圖為情境，考查影響交通運(yùn)輸布局及變化的因素命題趨勢(shì)：從近五年高考試題看，高考對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目疾轭l率低于農(nóng)業(yè)、工業(yè)的考查，與城市專題的考查頻率相當(dāng)；從近兩年高考試題看，交通運(yùn)輸?shù)目疾轭l率增加，從從題型來(lái)看,既有選擇題,也有綜合題,選擇題頻率較大。從考點(diǎn)分布來(lái)看,交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的相互影響、交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇和交通運(yùn)輸布局是高頻考點(diǎn),對(duì)交通運(yùn)輸方式合理選擇的考查頻率相對(duì)較低。從考查形式來(lái)看,生活實(shí)踐情境類(lèi)試題多選擇具體的區(qū)域交通規(guī)劃、交通建設(shè)工程、區(qū)域交通發(fā)展等案例,學(xué)習(xí)探索情境類(lèi)試題多選擇切口較小、專業(yè)性較強(qiáng)的交通運(yùn)輸最新研究成果,以圖表資料創(chuàng)設(shè)情境進(jìn)行考查。學(xué)習(xí)目標(biāo)結(jié)合實(shí)例分析，區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局（交通線、點(diǎn)）的影響。一、區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸線布局的影響北極航道主要由以下三條航線組成：東北航道（北方海航道）：大部分航段位于俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸海域。從北歐出發(fā)，向東穿過(guò)北冰洋的巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海（或新西伯利亞海）和楚科奇海，直到白令海峽。在東北航道上，連接這些海域的海峽多達(dá)58個(gè)，其中最主要的有10個(gè)。西北航道

：大部分航段位于加拿大北極群島水域。以白令海峽為起點(diǎn)，向東沿美國(guó)阿拉斯加北部離岸海域，穿過(guò)加拿大北極群島，直到戴維斯海峽。這條航線在波弗特海進(jìn)入加拿大北極群島時(shí)，分成兩條主要支線：一條穿過(guò)阿蒙森灣、多芬聯(lián)合海峽、維多利亞海峽到蘭開(kāi)斯特海峽；另一條穿過(guò)麥克盧爾海峽、梅爾維爾子爵海峽、巴羅海峽到蘭開(kāi)斯特海峽。穿極航道（中央航道）：從白令海峽出發(fā)，不走俄羅斯或北美沿岸，直接穿過(guò)北冰洋中心區(qū)域到達(dá)格陵蘭海或挪威海。由于北冰洋中心區(qū)域被多年累積的海冰所覆蓋，這條航線預(yù)計(jì)將是最后開(kāi)通和被利用的。綜上所述，北極航道是一個(gè)復(fù)雜的航線系統(tǒng)，由多條航線組成，這些航道的開(kāi)通和利用對(duì)于全球航運(yùn)、貿(mào)易以及地緣政治格局都具有重要影響。

北極航道簡(jiǎn)介探究一：結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析北極航道開(kāi)辟原因。①海冰融化：北極航道通航變得可行，通航時(shí)間增加②北極資源（需求）：北極圈內(nèi)蘊(yùn)藏著豐富的油氣等自然資源，這些資源的開(kāi)發(fā)需要便捷的運(yùn)輸通道③技術(shù)：航運(yùn)技術(shù)、破冰技術(shù)、導(dǎo)航和通信技術(shù)④縮短航程：作為連接大西洋和太平洋的最短海上航線，縮短航行距離和時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。⑤降低成本：燃料、人工、物料等成本降低。⑥運(yùn)輸量增加：可航行各種大型貨輪⑦戰(zhàn)略意義：北極航道的開(kāi)通有助于中國(guó)擺脫對(duì)某些關(guān)鍵海上通道的過(guò)度依賴，降低在國(guó)際形勢(shì)不穩(wěn)定時(shí)被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)。此外，它還能帶動(dòng)中國(guó)北方港口的繁榮，特別是黃渤海地區(qū)的港口，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的動(dòng)力。區(qū)位因素影響自然因素地形地表平坦、限制較??；平原上選線要處理好與水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系；地勢(shì)起伏大，施工難度大；山區(qū)的公路盡量沿等高線延伸，修建鐵路要開(kāi)挖隧道或者修筑橋梁地質(zhì)地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)要加固地基；避開(kāi)斷層、滑坡和泥石流多發(fā)區(qū)；開(kāi)挖隧道要避開(kāi)斷層和向斜，選擇背斜中部水文和水系鐵路和公路要避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流；水流湍急，不利于水運(yùn)；河流的深度和寬度、海水深度、海水運(yùn)動(dòng)、海底地形等影響橋梁和水下隧道的施工氣候暴雨、洪水、大風(fēng)、凍土等對(duì)公路和鐵路影響較大；選線要注意沿線氣象災(zāi)害的頻率和強(qiáng)度、凍土和積雪的厚度；大風(fēng)、濃霧等對(duì)水運(yùn)和航空的影響較大土地盡量少占耕地，尤其是良田社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素交通網(wǎng)合理分配交通線上的客、貨運(yùn)量，以獲得最大經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供運(yùn)輸需求和資金支持。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金充足，客、貨運(yùn)量大，促進(jìn)交通建設(shè)；反之，制約交通建設(shè)工程投資盡量減少修筑橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資人口和聚落鐵路和國(guó)道以直達(dá)為主，聯(lián)系重要城鎮(zhèn)和人口稠密區(qū)；過(guò)境干道要從城鎮(zhèn)邊緣通過(guò)，遠(yuǎn)離重要文物古跡，減少干擾和污染；地方性公路要盡可能聯(lián)系當(dāng)?shù)氐木勐?、?chē)站、碼頭資源開(kāi)發(fā)促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)因素維持區(qū)域社會(huì)穩(wěn)定和繁榮，鞏固國(guó)防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展技術(shù)因素克服自然障礙，如凍土區(qū)修建鐵路的技術(shù)、橋梁架設(shè)和隧道開(kāi)挖技術(shù)等（2023年浙江6月卷）26.閱讀材料，完成下列問(wèn)題。

材料一：波士華城市帶是美國(guó)工業(yè)化的重要發(fā)源地。20世紀(jì)60年代以來(lái)，隨著傳統(tǒng)工業(yè)向外轉(zhuǎn)移，該區(qū)域逐步發(fā)展成為世界重要金融、貿(mào)易中心和高科技產(chǎn)業(yè)基地。

材料二：圖1為北美部分地區(qū)略圖。圖2為波士華城市帶主要城市的支柱產(chǎn)業(yè)。

該城市帶計(jì)劃建設(shè)高鐵，分析其有利的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。高考鏈接答案：①沿線城市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等雄厚，交通客貨需求量大；②經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金充足；③城市帶內(nèi)科技發(fā)達(dá)，修建高鐵技術(shù)高；④區(qū)域內(nèi)人口密集，勞動(dòng)力充足；⑤沿線交通通達(dá)度好，運(yùn)輸建設(shè)材料便利。二、區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸站點(diǎn)布局的影響上海洋山港口簡(jiǎn)介一期、二期碼頭：碼頭岸線全長(zhǎng)1600米，有5個(gè)集裝箱深水泊位，前沿泊位水深16米，設(shè)計(jì)年吞吐量220萬(wàn)TEU，可接納8000TEU以上大型集裝箱靠泊作業(yè)。港區(qū)水域面積316.7萬(wàn)平米，陸域面積134萬(wàn)平米，其中堆場(chǎng)面積86萬(wàn)平米。三期碼頭：主要以輪胎式龍門(mén)起重機(jī)系統(tǒng)、軌道式龍門(mén)起重機(jī)系統(tǒng)、跨運(yùn)車(chē)系統(tǒng)為主?，F(xiàn)有橋吊13臺(tái)，輪胎吊40臺(tái)（2臺(tái)60t，其余40t），堆高機(jī)8臺(tái)，正面吊3臺(tái)，前沿泊位水深17.7米。四期碼頭：總用地面積223萬(wàn)平米，共有集裝箱泊位7個(gè)，前沿泊位水深15米左右，岸線2350米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力初期為400萬(wàn)TEU，遠(yuǎn)期為630萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。目前，洋山四期自動(dòng)化碼頭已具備16臺(tái)橋吊、88臺(tái)軌道吊、80臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）和4臺(tái)輪胎吊的生產(chǎn)規(guī)模，并擁有設(shè)備規(guī)劃管理系統(tǒng)。特色與成就：自動(dòng)化水平高：洋山深水港四期碼頭是全球單體規(guī)模最大的全自動(dòng)碼頭，配備了先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備和智能管理系統(tǒng)。交通便利：洋山深水港通過(guò)東海大橋與上海相連，東海大橋全長(zhǎng)32.5公里，是中國(guó)人自主設(shè)計(jì)建造的第一座跨海大橋。探究二：借助北極航道的開(kāi)通，中俄貿(mào)易量明顯增大，中國(guó)貨輪在上海洋山港口卸貨，試分析洋山港口建港區(qū)位因素。（1）地理位置優(yōu)勢(shì)洋山港西北距上海市南匯蘆潮港約32公里，南至寧波北侖港約90公里，向東經(jīng)黃澤洋水道直通外海，距國(guó)際航線僅45海里。（2）自然條件優(yōu)越①水深條件：洋山港具備建設(shè)-15米水深港區(qū)和航道的優(yōu)越條件，這使得大型集裝箱船可以全天候滿載進(jìn)港作業(yè)，大大提高了港口的吞吐能力。②泥沙不易淤積：洋山海域潮流強(qiáng)勁，泥沙不易落淤，海域海床近百年來(lái)基本穩(wěn)定，這確保了船舶航行及靠離泊的安全。③天然屏障

：大小洋山島鏈形成天然屏障，為港口提供了良好的泊穩(wěn)條件。（3）經(jīng)濟(jì)腹地廣闊洋山港靠近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)，這一地區(qū)擁有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和充足的國(guó)際貿(mào)易需求。這使得洋山港具有充足穩(wěn)定的客戶來(lái)源，為港口的持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。（4）政策支持與規(guī)劃①政策支持：國(guó)家和地方政府提供資金、技術(shù)等支持。②發(fā)展規(guī)劃：洋山港按照一次規(guī)劃、分期實(shí)施的原則進(jìn)行建設(shè)，確保了港口的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，政府還積極推動(dòng)港口與周邊地區(qū)的協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步提升了港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

港口區(qū)位因素總結(jié)

政策支持、戰(zhàn)略規(guī)劃、開(kāi)發(fā)歷史、文化底蘊(yùn)、教育水平、工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)等。要綜合考慮自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件等多個(gè)方面的因素。在實(shí)際操作中，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行權(quán)衡和選擇，以確保港口的選址和建設(shè)符合實(shí)際需求和發(fā)展方向。分析該機(jī)場(chǎng)吞吐量大的原因。(2021·浙江1月選考)閱讀圖文材料，完成下列要求。航線、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降安全，機(jī)場(chǎng)附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于該市主城區(qū)西南方向約16km處，毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。該機(jī)場(chǎng)吞