2024-2025學(xué)年江蘇省海安某中學(xué)高一（上）月考物理試卷（9月）（含答案）

2024-2025學(xué)年江蘇省海安高級(jí)中學(xué)高一（上）月考物理試卷（9月）

一、單選題：本大題共11小題，共44分。

1.下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的基本概念的說(shuō)法，正確的是（）

A.為方便研究物理問(wèn)題，體積小的物體均可以視為質(zhì)點(diǎn)

B.速度u=筆是用比值法定義的物理量，速度與位移成正比

C.由速度及=竿可知，當(dāng)戊趨于零時(shí)，"表示物體的瞬時(shí)速度，這里采用了極限思想

D.加速度a=光是用微元法定義的物理量，加速度與速度的變化量成正比

2.2024年6月25日14時(shí)7分，嫦娥六號(hào)返回器攜帶來(lái)自月背的月球樣品安全著陸。這次探月工程突破了月

球逆行軌道設(shè)計(jì)與控制、月背智能快速采樣、月背起飛上升等關(guān)鍵技術(shù)。如圖為某次嫦娥六號(hào)為躲避隕石

坑的一段飛行路線，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.研究嫦娥六號(hào)月背起飛上升時(shí)可以把它簡(jiǎn)化成質(zhì)點(diǎn)

B.嫦娥六號(hào)著陸地球的過(guò)程中，以嫦娥六號(hào)為參考系，地球是靜止不動(dòng)的

C.2024年6月25日14時(shí)7分指的是時(shí)間間隔

D.嫦娥六號(hào)由圖中。點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速率一定大于此過(guò)程的平均速度的大小

3.某科學(xué)館有一個(gè)“最速降線”的展示項(xiàng)目。如圖，在高度差相同的三個(gè)不同軌道中，將三個(gè)完全相同的

鐵球a、b、c分別放在/、〃、/〃軌道的起點(diǎn)M,同時(shí)由靜止釋放，發(fā)現(xiàn)/軌道上的鐵球a最先到達(dá)終點(diǎn)N。關(guān)

于三個(gè)鐵球的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

第1頁(yè)，共7頁(yè)

A.三個(gè)鐵球運(yùn)動(dòng)的位移大小不等B.三個(gè)鐵球運(yùn)動(dòng)的路程大小相等

C.鐵球a運(yùn)動(dòng)的平均速率最大D.鐵球c運(yùn)動(dòng)的平均速度最大

4.2024年9月11日12時(shí)，由藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司自主研發(fā)的朱雀三號(hào)U7VL-1可重復(fù)使用垂直

起降回收試驗(yàn)箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心圓滿完成十公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)。如圖為某次回收火箭減

速降落時(shí)所拍攝的照片，下列說(shuō)法正確的是（）

A.火箭降落過(guò)程中，其加速度的方向與速度的方向相同

B.火箭的速度越小，其加速度一定越小

C.火箭落地的瞬間，其加速度一定為零

D.火箭速度的變化率越大，其加速度就越大

5.如圖所示是一個(gè)網(wǎng)球沿豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片，由照片可知（）

A.網(wǎng)球正在上升B.網(wǎng)球正在下降C.網(wǎng)球的加速度向上D.網(wǎng)球的加速度向下

6.一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止。下列速度的平方/和位

移x或速度"和位移乂的關(guān)系圖像中，能描述該過(guò)程的是（）

7.如圖所示，四個(gè)相同滑塊間隔相同時(shí)間，從無(wú)限長(zhǎng)光滑斜面頂端靜止滑下，則下列說(shuō)法正確的是（）

nn

A.當(dāng)?shù)谒膫€(gè)滑塊滑下一段時(shí)間后，從上端開始四個(gè)滑塊間的距離之比可能為1:2:3

B.當(dāng)?shù)谒膫€(gè)滑塊滑下一段時(shí)間后，從上端開始四個(gè)滑塊間的距離之比可能為1:3:5

C.當(dāng)?shù)谒膫€(gè)滑塊滑下一段時(shí)間后，從上端開始四個(gè)滑塊間的距離之比可能為1:4:9

D.當(dāng)?shù)谒膫€(gè)滑塊滑下時(shí)，從上端開始四個(gè)滑塊間的距離比可能為5:3:1

第2頁(yè)，共7頁(yè)

8.無(wú)人駕駛汽車可以通過(guò)車載傳感器、攝像頭、雷達(dá)、GPS等獲取汽車的狀態(tài)和所處的環(huán)境，并且實(shí)現(xiàn)車

輛的自主安全駕駛。在某次行進(jìn)過(guò)程中，無(wú)人駕駛汽車先沿地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)經(jīng)過(guò)兩段位移X1

和相，在經(jīng)過(guò)這兩段位移的過(guò)程中，無(wú)人駕駛汽車的速度變化量均為則無(wú)人駕駛汽車連續(xù)經(jīng)過(guò)這兩段

位移的總時(shí)間為（）

A2（孫一久1）口（外一小尸（4。）2n2（久2-Xl）

,（4v）2,Av,2（X2-^1）,Av

9.如圖所示為兩個(gè)物體力和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)的u-t圖線，已知在第3s末兩個(gè)物體在

途中相遇，貝1（）

A.A,B兩物體是從同一地點(diǎn)出發(fā)

B.3s內(nèi)物體力的平均速度比物體B的大

C.A,8兩物體在減速階段的加速度大小之比為1：2

D.t=1s時(shí)，兩物體第一次相遇

10.a和b兩個(gè)小球沿同一直線運(yùn)動(dòng)，其位置坐標(biāo)比隨時(shí)間t變化的圖像分別為圖中的直線和曲線，球6的加速

m

度恒定，曲線過(guò)點(diǎn)（）且與直線在點(diǎn)（）相切，則下列判斷正確的是（）Q

1,0,3,456

4

A.a做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為gm/s3

2

B.b做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且加速度大小為lzn/s2

C.t=3s時(shí)a和b相遇，此時(shí)6球速度較大

D.t=0s時(shí)a和6的距離為4nlI

11.在光滑水平面上的。點(diǎn)有一物體，初速度為0,先以加速度的向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后到達(dá)2

點(diǎn)，這時(shí)加速度突然反向，且大小變?yōu)椤?,經(jīng)相同時(shí)間回到。點(diǎn)左側(cè)的B點(diǎn)，己知2。4=。8,若物體在4

點(diǎn)時(shí)速度大小為方，在8點(diǎn)時(shí)速度大小為功，貝弘）

A.vB=SvAB.vB=4VAC.VB=3VAD.VB=2vA

二、實(shí)驗(yàn)題：本大題共1小題，共11.2分。

12.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。

（1）某同學(xué)發(fā)現(xiàn)用一條紙帶穿過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有圖1中的兩種穿法，他感到有點(diǎn)猶豫。你認(rèn)為（填

“甲”或“乙”）的穿法效果更好。

第3頁(yè)，共7頁(yè)

圖1

(2)完成實(shí)驗(yàn)后，小明用刻度尺測(cè)量紙帶點(diǎn)間距離時(shí)如圖2所示，B點(diǎn)的讀數(shù)是cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，貝防點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度"B=m/s?(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

(3)該實(shí)驗(yàn)小組中的四位同學(xué)利用同一條紙帶，分別作出了如下所示的四幅〃一t圖像，其中最規(guī)范的是

(4)如圖3所示，為正確操作后獲得一條紙帶，建立以計(jì)數(shù)點(diǎn)0為坐標(biāo)原點(diǎn)的x軸，各計(jì)數(shù)點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別

為0、K1、…、%6=已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為「，則小車加速度的表達(dá)式是()o

0X|x2x3x4x5x6

0123456X

012345678910II1213141516171819202122232425262728293O3I3253M35563738394041424344454647484950

cm圖3

_%6_2%3口_%6-2%3__%5+%4-(％3+02)

4a=(3T)2a=(157)2c-a=(ior)2

三、計(jì)算題：本大題共4小題，共44.8分。

第4頁(yè)，共7頁(yè)

13.足球以8zn/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員在0.2s內(nèi)將足球以16m/s的速度反向踢出。求：

(1)足球被踢出過(guò)程中的速度變化△v；

(2)足球的平均加速度大小a.

14.一輛汽車從。點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知在2s內(nèi)經(jīng)過(guò)相距24爪的4、B兩點(diǎn)，汽車經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)

的速度為16m/s。如圖所示，求：

q4g

(1)汽車經(jīng)過(guò)力點(diǎn)的速度大??；

(2)4點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)間的距離；

15.氣球下面用細(xì)線吊著一個(gè)小球，從地面由靜止釋放后一起加速上升5s,速度達(dá)到30m/s時(shí)，吊著小球

的細(xì)線恰好斷開，斷開瞬間小球速度不變，不計(jì)小球受到的空氣阻力，重力加速度為g=10a/s2,求：

(1)前5s內(nèi)小球的加速度；

(2)小球上升的最大高度；

(3)從細(xì)線斷開到落地過(guò)程小球的平均速度。

16.車流量大的路段，有時(shí)由于第一輛車的剎車，后面的司機(jī)也必須剎車，一輛一輛車傳遞下去，會(huì)導(dǎo)致

大面積的公路交通整體減速，這種現(xiàn)象有時(shí)也被稱為“幽靈堵車”現(xiàn)象(不是因?yàn)榧t燈或交通事故等引起

的堵車現(xiàn)象)。現(xiàn)考慮如下簡(jiǎn)化模型。在一條長(zhǎng)直車道上，有許多車正在勻速行駛，車速均為20M/S,前

一車的車尾與后一車的車頭的距離均為d。各車減速時(shí)的加速度可以不同，加速時(shí)的加速度均為3m/s2。

各車司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己車的車頭與前車車尾距離小于14m時(shí)，司機(jī)開始剎車(不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間)。t=0

時(shí)，某一輛車(記為第一輛車)由于突發(fā)情況，以大小為5m/s2的加速度減速3s,然后立即加速恢復(fù)到速度

為20m/So

(1)求第一輛車減速過(guò)程中的位移大??；

(2)若要后面的車均無(wú)須減速，求d的最小值；

(3)若d=24a,為不發(fā)生追尾事故，求第二輛車剎車的加速度大小的最小值。

第5頁(yè)，共7頁(yè)

參考答案

1.C

2.D

3.C

4.D

5.D

6.B

7.4

8.D

9.D

10.B

11.5

12.⑴甲⑵3.00;l.35(3)4(4)8

13.解:

取足球初速度方向?yàn)檎较?

(1)足球的末速度v=-16m/s

根據(jù)=v-v0

解得=-24m/s

速度的變化量大小為24mls,方向與足球的初速度方向相反

(2)根據(jù)a=非

解得a=120m/s2

答：(1)足球被踢出過(guò)程中的速度變化大小為24m/s,方向與足球的初速度方向相反;

(2)足球的平均加速度大小a為120m/s2。

—Y

14.(1)汽車從4到B,平均速度5=?

又汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，石=器還

解得vA=8m/s

(2)汽車從/到vB=vA+at

汽車從。到4v\=2ax0A

第6頁(yè)，共7頁(yè)

解得x0A-8m

15.(1)的-V1=^-m/s2=6m/s2方向豎直向上;

(2)后=金1=75m豎直上拋的高度為：八2=共=45瓶小球落地前的整個(gè)過(guò)程，上升的最大高度為九=比

+九2=120m；

(3)減速上升的時(shí)間為：t2=蔗=3s自由落體時(shí)間為八=/詔解得：t3=2#S小球從細(xì)線斷開到落地過(guò)程

時(shí)間為：t=t2+匕3=(3+2通)S從細(xì)線斷開到落地整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的平均速度大小V=群=5(2

V6-3)m/s,平均速度方向豎直向下。

16.(l)vi—%―<2