第三章飛行原理與飛行性能一復習試題及答案

第頁第三章飛行原理與飛行性能(一）復習試題及答案1.對低速氣流，由伯努利方程可以得出____[][1分]A、流管內(nèi)氣流流速增加，空氣靜壓也增加B、流管截面積減小，空氣靜壓減小C、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓減小【正確答案】：C解析：由不可壓、理想流體沿流管作定常流動時的伯努利定理知，流動速度增加，流體的靜壓將減小;反之，流動速度減小，流體的靜壓將增加。但是流體的靜壓和動壓之和，稱為總壓始終保持不變。伯努利定理與截面積沒有關系。2.對一般翼型來說，下列說法中哪個是正確的_____[][1分]A、當迎角為零時，升力不為零B、當翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流線比下翼面處的流線疏C、當翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流速小于下翼面處的流速【正確答案】：A解析：般翼型為平凸型機翼，當迎角為零時，機翼仍然存在壓強差，從而產(chǎn)生升力。3.利用風可以得到飛機氣動參數(shù)，其基本依據(jù)是_____[][1分]A、連續(xù)性假設B、相對性原理C、牛頓定理【正確答案】：B解析：相對性原理4.在機翼上，駐點處是_____[][1分]A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、都不正確【正確答案】：A解析：空氣與前緣相遇的地方，就是駐點位置5.通過一個收縮管道的流體，在管道的收縮區(qū)，速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力_______[][1分]A、增加B、減少C、不變【正確答案】：B解析：如圖:V=速度，p=壓強速度快，動壓大，靜壓小;看圖v2和p2處速度慢，動壓小，靜壓大:看圖v1和p1處6.飛機升力的大小與空速的關系是____[][1分]A、與空速成正比B、與空速無關C、與空速的平方成正比【正確答案】：C解析：7.下列哪項不是飛機飛行時所受的外載荷_____[][1分]A、重力B、氣動力C、慣性力【正確答案】：C解析：慣性力是指當物體加速時，慣性會使物體有保持原有運動狀態(tài)的傾向。慣性力實際上并不存在，實際存在的只有原本將該物體加速的力，因此慣性力又稱為假想力。8.不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的情況不同之處就是多了_____[][1分]A、速度B、加速度C、重力加速度【正確答案】：B解析：如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢。所有施加在平衡物體上的外力都是平衡的,不會有任何改變其狀態(tài)或往任何方向加速或減速的趨勢存在。這些很容易理解，只要看看立在地面上的東西，比如家具或者放在架子上或桌面上的飛機模型就知道了，它們不會移動。如果沒有外界的于擾比如說以某種方式使其加速，這些物體會一直保持其狀態(tài)。移動的物體也可能處于平衡狀態(tài)。一個在靜止大氣中做水平直線飛行的飛機，它既不加速也不減速還不轉(zhuǎn)彎，這時它就處于平衡狀態(tài)，并且傾向于做持續(xù)穩(wěn)定飛行。同樣道理，如果這個飛行器以恒定的速度直線爬升,那么它也處于平衡狀態(tài)。即使高度增加了，它也仍然處于平衡狀態(tài)。如果沒有新的外力施加在它上面，它將沿著其爬升方向穩(wěn)定地飛行。即使爬升是完全垂直的，只要它的速度保持穩(wěn)定，并且方向不發(fā)生變化，它仍然是平衡的。同理，當它以固定的速度俯沖時也是處于平衡狀態(tài)。平衡是事物一種非常普遍的狀態(tài),不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的情況的不同之處就是多了加速度9.飛機升力的大小與空氣密度的關系是____[][1分]A、空氣密度成正比B、空氣密度無關C、空氣密度成反比【正確答案】：A解析：10.飛機上的總空氣動力的作用線與飛機縱軸的交點稱為_____[][1分]A、全機重心B、全機的壓力中心C、機體坐標的原點【正確答案】：B解析：全機的壓力中心。壓力中心主要是與空氣動力相關的。11.機翼14弦線與垂直機身中心線的直線之間的夾角稱為機翼的_____[][1分]A、安裝角B、上反角C、后掠角【正確答案】：C解析：暫無解析12.在翼型后部產(chǎn)生渦流，會造成_____[][1分]A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加【正確答案】：B解析：在翼型后部產(chǎn)生渦流，會增加壓差阻力。翼后渦流紊流都將增大翼后壓強。13.機翼的安裝角是____[][1分]A、翼弦與相對氣流速度的夾角B、翼弦與機身縱軸之間所夾銳角C、翼弦與水平面之間所夾的銳角【正確答案】：B解析：如圖:機翼的安裝角:機翼的翼根翼剖面弦線與機身軸線之間的夾角，叫安裝角。(圖2)機翼上反角下反角:翼弦與水平面之間所夾的銳角是機翼的安裝角向上向下。(圖3)迎角:機翼的弦線與相對氣流速度之間的夾角。(圖1)題問的是機翼的安裝角是?所以選B，不選C是因為B包含O14.流體的連續(xù)性方程_____[1分]A、只適用于理想氣體B、只適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流C、只適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流【正確答案】：C解析：“理想流體”指不可壓縮、不計粘性(粘度為零)的流體流體的連續(xù)性方程是一個運動學方程，本質(zhì)上反映了質(zhì)量守恒定律，跟流體是否有粘性沒有關系15.空速適度減小時，為保持高度，應實施的操作____[1分]A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角以保持阻力不變【正確答案】：B解析：16.如果對稱機翼相對來流仰頭旋轉(zhuǎn)了一個迎角，駐點_____[][1分]A、稍稍向前緣的上表面移動B、稍稍向前緣的下表面移動C、不會移動【正確答案】：B解析：首先知道對稱機翼:當仰頭旋轉(zhuǎn)迎角，那么迎角增加，相對氣流的駐點會在機翼前緣的下表面17.翼型的最大厚度與弦長的比值稱為_____[][1分]A、相對彎度B、相對厚度C、最大彎度【正確答案】：B解析：如圖:后掠角是指從機翼平均氣動弦長連線自翼根到翼尖向后歪斜的角度。通俗講就是機翼機身之間的夾角18.亞音速氣流流過收縮管道，其氣流參數(shù)如何變化_____[][1分]A、流速增加，壓強增大B、速度降低，壓強下降C、流速增加，壓強下降【正確答案】：C解析：靜壓+動壓=總壓(其中總壓為常數(shù)，不變)19.流體的粘性與溫度之間的關系是_____[][1分]A、液體的粘性隨溫度的升高而增大B、氣體的粘性隨溫度的升高而增大C、液體的粘性與溫度無關【正確答案】：B解析：液體的粘性隨溫度的升高而減小，氣體的粘性隨溫度的升高而增大。20.在定高直線飛行中，下列關于飛機升力的說法，正確的是____________[][1分]A、空速小時必須減少迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨菳、空速大時必須減少迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨菴、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨取菊_答案】：B解析：“定高飛行”指飛機升力不變。根據(jù)升力公式得出答案?？账賄大時，飛機的升力增大，飛機高度會增加，為了保持飛機“定高直線飛行”，飛機必須減小升力，那么需要減小迎角CL。21.飛機飛行時，升力的方向是____[][1分]A、與相對氣流速度垂直B、與地面垂直C、與翼弦垂直【正確答案】：A解析：如圖所示:與相對氣流速度垂直。不一定與地面垂直，也不一定與翼弦垂直!22.飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現(xiàn)下列何種現(xiàn)象_____[][1分]A、飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上B、飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸C、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將調(diào)至正常下滑線以下【正確答案】：A解析：飛機空速突然增大，升力增加23.伯努利方程適用于____[][1分]A、低速流體B、高速流體C、適用于各種速度的流體【正確答案】：A解析：伯努利定律適用于低速的、理想的且不可壓縮與外界沒有能量交換的流體。24.下列敘述與伯努利定理無關的是____[][1分]A、流體流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大B、氣體沿管流穩(wěn)定流動過程中，氣體的動壓和靜壓之和等于常數(shù)C、氣體低速流動時，流速與流管橫截面積成正比【正確答案】：C解析：如圖:氣體低速流動時，流速與流管橫截面積成反比25.飛機在對流層中勻速爬升時，隨著飛行高度的增加，飛機飛行馬赫數(shù)_____[][1分]A、保持不變B、逐漸增加C、逐漸減小【正確答案】：B解析：馬赫是表示速度的量詞，通常用于表示飛機、導彈、火箭的飛行速度，Ma=V(速度)a(音速)。飛行高度增加，空氣密度和溫度降低，音速減小，由公式:Ma=V(速度)a(音速)，得知，馬赫數(shù)增大。26.計算動壓時需要哪些數(shù)據(jù)?[][1分]A、大氣壓力和速度B、空氣密度和阻力C、空氣密度和速度【正確答案】：C解析：動壓=12xpv227.流體在管道中穩(wěn)定低速流動時，如果管道由粗變細，則流體的流速______[][1分]A、增大B、減小C、保持不變【正確答案】：A解析：當流體連續(xù)不斷而穩(wěn)定地流過一個粗細不等的管子，由于管中任何一部分的流體都不能中斷或擠壓起來，因此在同一時間內(nèi)，流進任意切面的流體質(zhì)量和從另一切面流出的流體質(zhì)量應該相等。質(zhì)量守恒定律，所以管道粗的地方，流速減小，管道細的地方，流速增大。28.飛機做等速直線水平飛行時，作用在飛機上的外載荷應滿足_____[][1分]A、升力等于重力，推力等于阻力B、升力等于重力，抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力，推力等于阻力，抬頭力矩等于低頭力矩【正確答案】：C解析：等速直線水平飛行”也就是說所有的力以及力矩都平衡(大小相等，方向相反)。升力等于重力，推力等于阻力，抬頭力矩等于低頭力矩29.飛機過載和載荷因子是同一概念?[][1分]A、是B、不是C、不確定【正確答案】：A解析：載荷因子:飛機承受的載荷(除重力外)與重力的比值飛機過載:飛機的過載(或過載系數(shù))是指飛機所受除重力之外的外力總和與飛機重量之比30.飛機前緣結(jié)冰對飛行的主要影響_____[][1分]A、增大了飛機重量，便起飛困難B、增大了臨界攻角，使飛機易失速C、相同迎角，升力系數(shù)下降【正確答案】：C解析：影響機翼氣動性導致機翼上的氣流不是層流。相同迎角，升力系數(shù)下降。31.下列關于動壓的說法正確的是___[][1分]A、總壓與靜壓之和B、總壓與靜壓之差C、動壓和速度成正比【正確答案】：B解析：總壓=靜壓+動壓32.當空氣在管道中流動時____[][1分]A、凡是流速大的地方壓強大B、凡是流速小的地方壓強小C、凡是流速大的地方壓強小【正確答案】：C解析：由不可壓縮、理想流體沿流管作定常流動時的伯努利定理知流體的靜壓和動壓之和，稱為總壓始終保持不變。流速越小靜壓越大。反之，流速越快，靜壓越小。33.根據(jù)伯努利定律，同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強將_____[][1分]A、增大B、減小C、不變【正確答案】：B解析：總壓(不變)=動壓+靜壓。速度快，則動壓增大了，所以靜壓自然減小。一般情況下，題里說到的壓力是指靜壓34.關于質(zhì)量連續(xù)性定律，下面選項正確的是[][1分]A、橫截面積越大，流速越大。B、橫截面積越大，靜壓越小。C、無論橫截面大小，流過質(zhì)量的不變?！菊_答案】：C解析：如圖所示:《無人機駕駛員一航空知識手冊》[2014年10月第版]P55連續(xù)性定理是研究流體流經(jīng)不同截面的通道時流速與通道截面積大小的關系。這是描述流體流速與截面關系的定理。當流體連續(xù)不斷而穩(wěn)定地流過一個粗細不等的管子，由于管中任何一部分的流體都不能中斷或擠壓起來，因此在同一時間內(nèi)，流進任意切面的流體質(zhì)量和從另一切面流出的流體質(zhì)量應該相等35.當飛機減小速度水平飛行時______[][1分]A、增大迎角以提高升力B、減小迎角以減小阻力C、保持迎角不變以防止失速【正確答案】：A解析：36.飛行速度增大一倍，阻力_____[][1分]A、減小為原來的四分之一B、增大為原來的四倍C、增大為原來的二倍【正確答案】：B解析：詳情請參照《無人機駕駛員一航空知識手冊》[2014年10月第版]P603.2.8阻力和升阻比阻力的公式:D=12xpxV2xSxC。D為阻力，S一般是指整個飛行器的機翼面積;V為飛行器與空氣的相對運動速度。C為空氣阻力系數(shù)，該值通常是實驗值，和物體的特征面積(迎風面積)，物體光滑程度和整體形狀有關。p為空氣密度，正常的千煤空氣可取1.293g1。先審題，題中說飛行速度增加一倍，那就是阻力公式中“V”先乘以2，在由阻力公式得知:空速是與阻力成平方關系的(V2).所以22=4，最終得出的結(jié)論是飛行速度增加一倍，阻力增大為原來的四倍，升力公式同理37.增大翼型最大升力系數(shù)的兩個因素是_____[][1分]A、厚度和機翼面積B、彎度和翼展C、厚度和彎度【正確答案】：C解析：和升力系數(shù)有關的主要因素有:機翼的彎度、厚度、迎角38.民航飛機常用翼型的特點_____[][1分]A、相對厚度20%到30%B、相對厚度5%到10%C、相對厚度10%到15%【正確答案】：C解析：相對厚度:翼型最大厚度與弦長的比值，用百分比表示。民航飛機常用翼型相對厚度10%到15%39.飛機的理論升限__________實用升限[][1分]A、等于B、大于C、小于【正確答案】：B解析：理論升限:是指飛機能進行平飛的最大飛行高度。此時的爬升率為零。實用升限:是指飛機的最大爬升率為05ms時所對應的飛行高度。40.具有后掠角的飛機有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生_____[][1分]A、滾轉(zhuǎn)力矩B、俯仰力矩C、不產(chǎn)生任何力矩【正確答案】：A解析：如圖，《無人機駕駛員一航空知識手冊》[2014年10月第一版]P75因為后掠角原因，導致左右機翼有效空速不一致，產(chǎn)生升力不一致，所以具有后掠角的飛機有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩。41.根據(jù)機翼的設計特點，其產(chǎn)生的升力來自于____[][1分]A、機翼上下表面的正壓強B、機翼下表面的負壓和上表面的正壓C、機翼下表面的正壓和上表面的負壓【正確答案】：C解析：此題考點是升力來源的概念性知識，P59頁。由伯努利定律得知，升力來自于機翼下表面的正壓和上表面的負壓。(與升力方向一致為正，相反為負)。42.飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是_____[][1分]A、升力等于重力，推力等于重力B、升力等于重力，推力等于阻力C、升力等于阻力，推力等于重力【正確答案】：B解析：飛機在進行平飛時保持等速飛行是平衡狀態(tài)的，所有施加在平衡物體上的外力都是平衡的，升力=重力;推力=阻力。43.空氣動力學概念中，空氣的物理性質(zhì)主要包括_____[][1分]A、空氣的粘性B、空氣的壓縮性C、空氣的粘性和壓縮性【正確答案】：C解析：空氣的物理性質(zhì):粘性、壓縮性、濕度44.氣體的伯努利定理是_____定理在空氣流動過程中的應用[][1分]A、能量守恒定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守恒定律【正確答案】：A解析：伯努利定理，從本質(zhì)上講，它就是能量守恒定律。理想流體不能被壓縮，不論粘度如何。當它在管道中穩(wěn)定流動時，沒有能量損失。也就是說，管道中穩(wěn)定流動的理想流體的壓力能、勢能和動能是三種形式的能量。45.飛機的迎角是_________[][1分]A、飛機縱軸與水平面的夾角B、飛機翼弦與水平面的夾角C、飛機翼弦與相對氣流的夾角【正確答案】：C解析：如圖:仰角:飛機的縱軸與水平線之間的夾角，向上為正，向下為負。(圖1)迎角:飛機機翼的翼弦與相對氣流之間的夾角，同樣向上為正。(圖3)上反角:飛機翼弦與水平面的夾角(圖2)此題的考點是迎角的概念性知識，迎角(也稱攻角)的概念是相對氣流方向和翼弦的夾角。所以選c46.飛機轉(zhuǎn)彎的向心力是_____[][1分]A、飛機的拉力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力C、飛機升力的水平分力【正確答案】：C解析：此題考點是轉(zhuǎn)彎受力的概念性知識,《無人機駕駛員一航空知識手冊》[2014年10月第一版]P65轉(zhuǎn)彎時升力被分解成兩個力，一個是垂直升力分量用來平衡重力，另一個是水平指向轉(zhuǎn)彎的中心，被稱為水平升力分量，即向心力。47.機翼空氣動力受力最大的是_____[][1分]A、機翼上表面正壓力B、機翼下表面正壓力C、機翼上表面負壓力【正確答案】：C解析：負壓力是指絕對壓力低千大氣壓力時的表壓力，又稱疏空壓力。顯然機翼上下表面都是受到的負壓力。此題考我們機翼產(chǎn)生升力時受力的細節(jié)分析。如上圖為機翼剖面在空氣中的受力情況，機翼內(nèi)部的空氣為靜態(tài)氣體，由“伯努利定律”得知，機翼內(nèi)部的空氣壓強是最大的，方向指向機翼壁，如圖得知:機翼的上表面受的壓力最大?？梢韵胂鬄闄C翼上下各有一個“大的吸塵器”在吸機翼，只不過上面的吸塵器吸力大于下面的48.飛機飛行中，空氣表現(xiàn)出來的可壓縮程度_____[][1分]A、只取決于飛機的飛行速度(空速)B、只取決于飛機飛行當?shù)氐囊羲貱、和飛機飛行的速度(空速)以及當?shù)氐囊羲儆嘘P【正確答案】：C解析：戰(zhàn)斗機飛行速度在0.3倍音速以下不考慮空氣的可壓縮性，在0.3倍音速以上要考慮空氣的可壓縮性，所以空氣的可壓縮性與飛機的空速和音速都有關49.下列_________是正確的。[][1分]A、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機的質(zhì)量B、牛頓第二運動定律表面作用力和反作用力是大小相等方向相反的C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢【正確答案】：C解析：如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢。所有施加在平衡物體上的外力都是平衡的,不會有任何改變其狀態(tài)或往任何方向加速或減速的趨勢存在。這些很容易理解，只要看看立在地面上的東西，比如家具或者放在架子上或桌面上的飛機模型就知道了,它們不會移動。如果沒有外界的干擾比如說以某種方式使其加速，這些物體會一直保持其狀態(tài)。移動的物體也可能處于平衡狀態(tài)。一個在靜止大氣中做水平直線飛行的飛機，它既不加速也不減速還不轉(zhuǎn)彎，這時它就處于平衡狀態(tài)，并且傾向于做持續(xù)穩(wěn)定飛行。同樣道理，如果這個飛行器以恒定的速度直線爬升,那么它也處于平衡狀態(tài)。即使高度增加了,它也仍然處于平衡狀態(tài)。如果沒有新的外力施加在它上面，它將沿著其爬升方向穩(wěn)定地飛行。即使爬升是完全垂直的，只要它的速度保持穩(wěn)定，并且方向不發(fā)生變化，它仍然是平衡的。同理，當它以固定的速度俯沖時也是處于平衡狀態(tài)。平衡是事物一種非常普遍的狀態(tài),不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的情況的不同之處就是多了加速度。50.當空氣在管道中低速流動時由伯努利定理可知_____[][1分]A、流速大的地方，靜壓大B、流速大的地方，靜壓小C、流速大的地方，總壓大【正確答案】：B解析：伯努利定理的內(nèi)容是:由不可壓、理想流體沿流管作定常流動時，流動速度增加，流體的靜壓將減小;反之，流動速度減小，流體的靜壓將增加。但是流體的靜壓和動壓之和，稱為總壓始終保持不變。51.具有上反角的飛機有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生_____[][1分]A、偏航力矩B、俯仰力矩C、不產(chǎn)生任何力矩【正確答案】：A解析：如圖所示:具有上反角的飛機有側(cè)滑角時，側(cè)滑前翼迎角增大，升力大于側(cè)滑后翼的升力，從而產(chǎn)生偏航力矩、滾轉(zhuǎn)力矩52.利用風可以得到飛機氣動參數(shù)，其基本依據(jù)是_____[][1分]A、連續(xù)性假設B、相對性原理C、牛頓定理【正確答案】：B解析：相對性原理53.當空氣管道中低速流動時，由伯努利定理可知____________[][1分]A、流速大的地方靜壓大B、流速大的地方靜壓小C、流速大的地方總壓大【正確答案】：B解析：如圖:p1-p2處可知，流速增大時，靜壓減小54.超音速氣流經(jīng)過收縮管道后_____[1分]A、速度增加，壓強增大B、速度增加，壓強下降C、速度降低，壓強增大【正確答案】：C解析：超音速的氣流與低速氣流的性質(zhì)不一樣針對超音速氣流就要考慮空氣的粘性和可壓縮性了。超音速的氣流流經(jīng)收縮管道的話，由于空氣的粘性和可壓縮性，導致氣流減速，同時此時空氣膨脹，也導致氣壓增大。55.亞音速氣流經(jīng)過收縮管道后_____[][1分]A、速度增加，壓強增大B、速度降低，壓強下降C、速度增加，壓強下降【正確答案】：C解析：如圖:V=速度，p=壓強比題考點是伯努利定律的概念性知識，P58頁。在管道的收縮區(qū)，速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力的降低，看圖中A2位置即可知道。亞音速(是指低于聲音的傳播速度，小于340米每秒，也就是說空氣未經(jīng)壓縮的，是符合伯努利定律)氣流經(jīng)過收縮管后速度增加，壓強下降，看圖v2處56.關于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是____[][1分]A、上下翼面的彎度相同B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度【正確答案】：C解析：如圖即可明白，《無人機駕駛員一航空知識手冊》[2014年10月第一版]P56平凸翼型機翼上表面的彎度大于下表面的彎度57.飛機飛行中，機翼升力等于零時的迎角稱為_____[][1分]A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角【正確答案】：A解析：具體參照《無人機駕駛員一航空知識手冊》[2014年10月第-版]p65零升迎角是指升力系數(shù)為零時所對應的迎角58.流管中空氣的動壓_____[][1分]A、僅與空氣密度成正比B、與空氣速度和空氣密度成正比C、與空氣速度的平方和空氣密度成正比【正確答案】：C解析：動壓=12xpv2。=空氣密度，V=速度59.下列不是影響空氣粘性的因素是_____[][1分]A、空氣的流動位置B、氣流的流速C、空氣的粘性系數(shù)【正確答案】：A解析：空氣的流動位置不影響空氣粘性。根據(jù)伯努利原理，流體的流速越大，壓強越小，會把附近的東西往流體上吸，所以流速影響空氣粘性?？諝庹承韵禂?shù):氣溫，氣溫越高粘度越大，氣壓，氣壓越高粘度越大;濕度，水汽越多粘度越大;微粒狀況，細微粒越多粘度越大，所以空氣粘性系數(shù)影響空氣粘性60.飛機在y方向上的“過載”是指_____[][1分]A、飛機升力與飛機重力的比值B、飛機升力與飛機阻力的比值C、飛機推力與飛機阻力的比值【正確答案】：A解析：飛機在y方向上的“過載”是指飛機升力與飛機重力的比值61.伯努利方程的使用條件是____[][1分]A、只要是理想的不可壓縮的流體B、只要是理想的與外界無能量交換的流體C、必須是理想的且不可壓縮與外界沒有能量交換的流體【正確答案】：C解析：伯努利定律適用于低速的、理想的且不可壓縮與外界沒有能量交換的流體。62.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加約為原來的____________[][1分]A、一倍B、二倍C、四倍【正確答案】：C解析：詳情請參照《無人機駕駛員一航空知識手冊》[2014年10月第-版]P603.2.8阻力和升阻比阻力的公式:D=12xpxV2xSxC。D為阻力，S一般是指整個飛行器的機翼面積;V為飛行器與空氣的相對運動速度。C為空氣阻力系數(shù)，該值通常是實驗值，和物體的特征面積(迎風面積)，物體光滑程度和整體形狀有關。p為空氣密度，正常的干燥空氣可取1.293gl。先審題，題中說飛行速度增加一倍，那就是阻力公式中“V”先乘以2，在由阻力公式得知:空速是與阻力成平方關系的(V2)，所以22=4，最終得出的結(jié)論是飛行速度增加一倍，阻力增大為原來的四倍63.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，則:_____[][1分]A、作用在飛機上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飛機上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡【正確答案】：A解析：處于平衡狀態(tài)的意思是:所有外力和外力矩都平衡。64.機翼空氣動力受力最大的是_____[][1分]A、機翼上表面正壓力B、機翼下表面正壓力C、機翼上表面負壓力【正確答案】：C解析：負壓力是指絕對壓力低于大氣壓力時的表壓力，又稱疏空壓力。顯然機翼上下表面都是受到的負壓力。此題考我們機翼產(chǎn)生升力時受力的細節(jié)分析。如上圖為機翼剖面在空氣中的受力情況，機翼內(nèi)部的空氣為靜態(tài)氣體，由“伯努利定律”得知，機翼內(nèi)部的空氣壓強是最大的，方向指向機翼壁，如圖得知:機翼的上表面受的壓力最大?？梢韵胂鬄闄C翼上下各有一個“大的吸塵器”在吸機翼，只不過上面的吸塵器吸力大于下面的65.機翼的弦線與相對氣流速度之間的夾角稱為_____[][1分]A、機翼的安裝角B、機翼的上反角C、迎角【正確答案】：C解析：如圖:機翼的安裝角:機翼的翼根翼剖面弦線與機身軸線之間的夾角，叫安裝角。(圖2)機翼上反角下反角:安裝角向上向下。(圖3)迎角:機翼的弦線與相對氣流速度之間的夾角。(圖1)題問的是機翼的弦線與相對氣流速度之間的夾角稱為什么?所以選c66.保持勻速上升時，升力與重力_____[][1分]A、相等B、升力大于重力C、升力小于重力【正確答案】：A解析：牛頓第一定律:任何物體都要保持勻速直線運動或靜止狀態(tài),直到外力迫使它改變運動狀態(tài)為止。(也就是在外力平衡的情況下，物體一定是勻速直線運動或者是靜止狀態(tài))。如圖所示:既然是勻速上升，也就是勻速直線運動，那么升力與重力相67.同架同樣重量的飛機_____[][1分]A、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道短B、髙原機場降落比在平原機場降落需要的跑道長C、在高原機場降落和在平原機場降落需要的跑道一樣長【正確答案】：B解析：此題考點是升力公式的基礎知識，《無人機駕駛員一航空知識手冊》[2014年10月]P57頁。L=hxp(空氣密度)xV2(空速)xS(有效機翼面積)XCL(升力系數(shù))。高原比平原空氣密度要小，也就是說在高原飛行以同樣的參數(shù)飛行時所產(chǎn)生的升力要比平原小，所以為達到合適的升力就要增加飛行速度，導致接地速度越大，滑跑距離越長，機場占地越多。所以高原降落比平原降落跑道要長。68.翼型的最大彎度與弦長的比值稱為_____[][1分]A、相對彎度B、相對厚度C、最大厚度【正確答案】：A解析：69.關于動壓和靜壓的方向，以下是正確的[][1分]A、動壓和靜壓的方向都是以運動的方向一致B、動壓和靜壓都作用在任意方向C、動壓作用在流體的流動方向，靜壓作用在任意方向【正確答案】：C解析：如圖所示:動壓:具有方向性，僅對與風流方向(流體)垂直或斜交的平面施加壓力。靜壓:氣體給予與氣體方向平行的物體表面的壓力靜壓70.流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動時，如果管道由粗變細，則流體的流速_____[][1分]A、增大B、減小C、保持不變【正確答案】：A解析：如圖:v1-v2的變化可知由伯努利定理得知:管道由粗變細，流體流速增大71.飛機的最大起飛重量指_____[][1分]A、飛機離地時的重量B、飛機開始滑行時的重量(地面上從A點移動到B點)C、飛機開始起飛滑跑的重量(起飛前加速滑跑)【正確答案】：C解析：飛機開始起飛滑跑時的重量72.影響翼型性能的最主要的參數(shù)是_____[][1分]A、前緣和后緣B、翼型的厚度和彎度C、彎度和前緣【正確答案】：B解析：翼型的厚度和彎度73.飛機迎角增大，壓力中心會__________[][1分]A、前移B、后移C、保持不變【正確答案】：A解析：迎角增大，壓力中心會前移74.流體的伯努利定理_____[][1分]A、適用于不可壓縮的理想流體B、適用于粘性的理想流體C、適用于不可壓縮的粘性流體【正確答案】：A解析：伯努利定律適用于低速的、理想的且不可壓縮與外界沒有能量交換的流體。75.利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數(shù)，會導致_____[][1分]A、機翼上表面最低壓力點前移，減小臨界迎角B、機翼上表面最低壓力點后移，減小臨界迎角C、機翼上表面最低壓力點前移，加大臨界迎角【正確答案】：A解析：如圖所示:飛機增加機翼彎度后，機翼后緣氣流更容易出現(xiàn)氣流分離，在較小的迎角情況下，飛機也容易失速。低壓力點前移76.當不可壓氣流連續(xù)流過一個階梯管道時，己知其截面積A=2A2=4A3則其靜壓為_____[][1分]A、P1=P2=P3B、P1>P2>P3C、P1<P2<P3【正確答案】：B解析：截面積越大，靜壓P越大。A>A2>A3，那么P1>P2>P377.保持勻速飛行時，阻力與推力____[][1分]A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力【正確答案】：A解析：如圖;既然是勻速飛行，那么阻力等于推力78.通過改變迎角，無人機駕駛員可以控制飛機的__________[][1分]A、升力，空速，阻力B、升力，空速，阻力，重量C、升力，拉力，阻力【正確答案】：A解析：如圖所示:升力和阻力的變化趨勢1、迎角增大(小于臨界迎角)，升力增大2、迎角增大，阻力增大3、迎角增大，迎風面增大，風阻增大，在其他條件不變的情況下(發(fā)動機輸出功率也不變)，空速減小79.機翼升力系數(shù)與哪些因素有關____[1分]A、僅與翼剖面形狀有關B、與翼剖面形狀和攻角有關C、僅與攻角有關【正確答案】：B解析：80.飛機的壓力中心是______________[][1分]A、壓力最低點B、壓力最高點C、升力的著力點【正確答案】：C解析：此題考點是壓力中心的概念性知識，飛機的壓力中心是指升力的著力點也就是飛機的焦點處。迎角增加，壓力中心點會前移。迎角減小，壓力中心點會后移。81.測量機翼的翼展是從_____[][1分]A、左翼尖到右翼尖B、機身中心線到翼尖C、機翼前緣到后緣【正確答案】：A解析：如圖:翼展(wingspan)指固定翼飛行器的機翼左右尖之間的距離，是衡量機翼氣動外形的主要幾何參數(shù)之一82.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機翼升力_____[][1分]A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力【正確答案】：C解析：在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結(jié)冰(升力系數(shù)減少)的機翼升力小于基本翼型升力。83.影響升力的因素____[1分]A、飛行器的尺寸或面積，飛行速度，空氣密度B、CLC、都是【正確答案】：C解析：根據(jù)升力公式，其中CL是升力系數(shù)。84.測量機翼的翼弦是從_____[][1分]A、左翼尖到右翼尖B、機身中心線到翼尖C、機翼前緣到后緣【正確答案】：C解析：如圖:翼弦:機翼前緣到后緣的距離.85.飛機以一定速度逆風起飛時_____[][1分]A、升力將減小B、升力將增大C、阻力增大升力減小【正確答案】：B解析：由升力公式得知，逆風起飛空速大，從而升力增大86.對于非對稱翼型的零升迎角是_____[][1分]A、小的正迎角B、小的負迎角C、失速迎角【正確答案】：B解析：《無人機駕駛員一航空知識手冊》[20114年10月]P59。非對稱翼型，上表面比下表面凸起多，在放平的時候(迎角=0)，它的上表面氣流流速快，下表面氣流流速慢，所以存在壓力差，使得飛機有升力。如果那飛機沒有升力，那么我們只能將機翼迎角為負的。對稱翼型的零升迎角等于零，非對稱翼型的零升迎角不等于零，具有正彎度的翼型其零升迎角為一個小的負角度。87.機翼的翼弦比(展弦比)是____[][1分]A、展長與機翼最大厚度之比B、展長與翼尖弦長之比C、展長與平均幾何弦長之比【正確答案】：C解析：如圖所示:展長(翼展)