鐵路建設(shè)公司的人力資源管理現(xiàn)狀及問題探究：以威海鐵路工程集團(tuán)為例8800字論文

2二、人力資源的相關(guān)理論基礎(chǔ) 3(一)人力資源的含義 3(二)中小企業(yè)的特點(diǎn) 3 5 5(二)威海鐵路工程集團(tuán)公司的員工概況 5(三)威海鐵路工程集團(tuán)公司員工培訓(xùn)的基本特點(diǎn) 71.全員參與 72.實(shí)操性強(qiáng)，外部利用率不高 73.缺少創(chuàng)新 7四、威海鐵路工程集團(tuán)公司人力資源存在的問題 7(一)缺乏人力資源相關(guān)部門和科學(xué)的機(jī)制 81、缺乏單獨(dú)的人力資源部門 82、缺乏科學(xué)的機(jī)制 8(二)沒有合理的績(jī)效和薪酬管理體系 8 82、沒有合理的薪酬管理體系 9 91、忽視人力投入 92、沒有完善的培訓(xùn)體系及對(duì)應(yīng)的崗位 9 (一)設(shè)立人力資源部門并建立科學(xué)的機(jī)制 1、設(shè)立單獨(dú)的人力資源部門 2、從基層崗位建立完善科學(xué)的機(jī)制 3、從高層出發(fā)夯實(shí)人力資源基礎(chǔ) (二)建立合理平衡的績(jī)效和薪酬體系 1、設(shè)立完善的績(jī)效管理體系 2、完善薪酬管理體系 (三)重視員工的培訓(xùn)與開發(fā) 2、建立全面的培訓(xùn)體系及設(shè)立對(duì)應(yīng)崗位 中小企業(yè)破產(chǎn)，世界經(jīng)濟(jì)受到打擊，中國(guó)的人口紅利戰(zhàn)略，以及廉價(jià)勞動(dòng)力的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，也已逐漸從市場(chǎng)上消失。勞動(dòng)力的短缺，加上2020年上半年的全國(guó)停工，導(dǎo)致人才的短取決于員工的素質(zhì)和人才培養(yǎng)與發(fā)展的狀況。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)司對(duì)于員工的工作能力、積極性以及主動(dòng)性從2005年至今發(fā)展?fàn)顩r急速下降，因此公司的人力改革刻不容緩。詳細(xì)的人力調(diào)查及分析，發(fā)現(xiàn)了威海鐵路工程集團(tuán)公司目前存在的基本問題，并基于以上問題提出了改進(jìn)和利用建議，使公司的進(jìn)展更加符合戰(zhàn)略，促使鐵路工程集團(tuán)公司的發(fā)展二、人力資源的相關(guān)理論基礎(chǔ)(一)人力資源的含義人力資源是指人對(duì)公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所預(yù)測(cè)的人力資源的增值效應(yīng)，用人的身心之和，簡(jiǎn)單地說，是對(duì)人力資源的人事管理，公司的發(fā)展需要和一定的長(zhǎng)期要求，可以根據(jù)需要組織，然后根據(jù)計(jì)劃招聘合適的員工，也可以經(jīng)過人員培訓(xùn)和組織管理，通過工資激勵(lì)和績(jī)效考核的方式，最大限度地發(fā)揮個(gè)人潛力，提高勞動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的目標(biāo)(劉悅婷，陳思，2021)。大多數(shù)人事理論界的研究者都是根據(jù)這兩種理論的實(shí)踐結(jié)果，提出相應(yīng)的管理策略。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來越大(楊子豪，黃紫涵，趙嘉，2021)。內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及社會(huì)資源的適應(yīng)性，使得以往的人力資源管理在公司應(yīng)用中已經(jīng)充分暴露了不足，逐漸認(rèn)識(shí)到員工在企業(yè)發(fā)展過程中的作用也在逐步完善、相關(guān)研究更趨向于多樣化。(二)中小企業(yè)的特點(diǎn)中小企業(yè)大多數(shù)是改革開放中發(fā)展起來。一方面來說，中小企業(yè)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)數(shù)量相外部形勢(shì)的威脅，也包括自身的管理問題，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也比較差。而且企業(yè)文化多追隨企業(yè)業(yè)大都處于創(chuàng)新的階段和積累原始資本的階段，比較關(guān)心眼前利益和短期收入，容易忽視客戶的最終需求。但中小企業(yè)的存在順應(yīng)了市場(chǎng)的發(fā)展，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需求，也是為了應(yīng)精”也符合了中小企業(yè)的市場(chǎng)定位，中小企業(yè)雖小，但是占據(jù)了市場(chǎng)的大部分份額，成了我國(guó)目前不可或缺的經(jīng)濟(jì)重要組成要素。中小微型民營(yíng)企業(yè)也被普遍認(rèn)為應(yīng)該是主動(dòng)響應(yīng)落實(shí)黨中央文件精神"大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新"的一個(gè)重要推動(dòng)載體(鄧宇豪，何沛琳，鄒文博，2021)。中小企業(yè)在如何有效增加利用高新技術(shù)促使產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)展、人員和員工就業(yè)、以及如何有效促進(jìn)其實(shí)體經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)的當(dāng)下，以及逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體的中央精神和發(fā)展戰(zhàn)略中有不可替代的位置。的員工，提出不同的工作方式，如對(duì)男性員工應(yīng)降低工作強(qiáng)度，而對(duì)女性員工應(yīng)該提高工作的穩(wěn)定性。員工滿意度分布圖收入福利待遇人際關(guān)系工作穩(wěn)定工作強(qiáng)度發(fā)展空間其他圖3.2員工的滿意度員工的學(xué)歷分布區(qū)間在從大學(xué)到中小學(xué)不等，對(duì)于威海鐵路工程集團(tuán)公司不同年齡和專業(yè)的員工跳槽原因調(diào)查結(jié)果表明，其中大學(xué)生跳槽的原因主要是企業(yè)收入，占比40%;高中以上的學(xué)歷主要是因?yàn)槭杖?，占?0%,初中以上的學(xué)歷就是待遇，占比35%,而中等以上的學(xué)歷則是待遇，占比50%(潘逸琳，蔣澤宇，陸思，2020)。如圖3.3所示。由此得出威海鐵路工程集團(tuán)公司不同學(xué)歷的人群對(duì)于各方面的要求是不同的，威海鐵路工程集團(tuán)公司應(yīng)該調(diào)查學(xué)歷人群，并且根據(jù)不同的學(xué)歷人群提出相應(yīng)的激勵(lì)措施，來改進(jìn)鐵路工程集團(tuán)公司的整體結(jié)構(gòu)，并且降低跳槽率。員工跳槽原因員工跳槽原因小學(xué)初中高中大學(xué)收入待遇老板工作發(fā)展其他圖3.3員工的跳槽原因(三)威海鐵路工程集團(tuán)公司員工培訓(xùn)的基本特點(diǎn)威海鐵路工程集團(tuán)公司對(duì)員工培訓(xùn)一直是老一套的培訓(xùn)方法老舊的培訓(xùn)方法和思路。時(shí)代和環(huán)境都在產(chǎn)生變化，內(nèi)部鐵路工念和態(tài)度也產(chǎn)生了改變，并且外部消費(fèi)者的思維也產(chǎn)生了變化通過深入調(diào)查分析威海鐵路工程集團(tuán)公司在人力資源研究以及管理工作中的一些突破性困難，并進(jìn)行了大量數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段威海鐵路工程集團(tuán)公司在人力資源研使公司發(fā)展壯大，甚至還會(huì)讓公司繼續(xù)衰落?？偠灾?，威海鐵路工程集團(tuán)公司人力資源管理方面的工作存在如下問題。(一)缺乏人力資源相關(guān)部門和科學(xué)的機(jī)制人力資源管理作為一種輔助服務(wù)職能部門，在威海鐵路工程集團(tuán)公司卻沒有得到足夠的重視1、缺乏單獨(dú)的人力資源部門人力資源開發(fā)和管理在威海鐵路工程集團(tuán)公司沒有設(shè)立獨(dú)立的部門，而是由人事部抽出一部分精力去統(tǒng)籌公司的人資管理，沒有專業(yè)性的分工，也沒有專業(yè)性的技能，人事部不僅要為自己本身工作，還要對(duì)鐵路工程集團(tuán)公司各部門和其他員工工作，無論是人員招聘、績(jī)效考核、員工關(guān)系以及發(fā)展培訓(xùn)等工作都無法繼續(xù)下去，最終導(dǎo)致自身工作完成不到位，別的部門問題也得不到好的解決方案(韓紫霜，黎鵬飛，邱舒婷)。2、缺乏科學(xué)的機(jī)制威海鐵路工程集團(tuán)公司的人力資源職能沒有得到足夠工作和資金的支持，甚至非專業(yè)人員身兼人力資源管理的職責(zé)，無法設(shè)立完善的科學(xué)機(jī)制。對(duì)于威海鐵路工程集團(tuán)公司員工招聘、員工培訓(xùn)、員工關(guān)系等管理活動(dòng)止步于表面(馮彥杰，曾昭涵，莫志，2021);人力資源規(guī)劃、員工職業(yè)生涯規(guī)劃等規(guī)劃活動(dòng)流于形式，沒有形成嚴(yán)格科學(xué)的機(jī)制。人力資源管理是一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)性整體，各個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)都必須落實(shí)到位。(二)沒有合理的績(jī)效和薪酬管理體系威海鐵路工程集團(tuán)公司在當(dāng)前面對(duì)人力資源管理日益繁榮復(fù)雜、迅猛變化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局面時(shí)，往往較為看重其短期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)效益，而輕易忽視其企業(yè)未來一段時(shí)間內(nèi)可持續(xù)健康大威海鐵路工程集團(tuán)公司的管理風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)尚未建立規(guī)范化人事管理制度的威海鐵路工程集團(tuán)公司在管理體系上往往存在以下問題：1、沒有合理的績(jī)效管理體系威海鐵路工程集團(tuán)公司人力資源崗位設(shè)置在人事部下，沒有合理的崗位體系，也就沒有合理的績(jī)效管理體系。威海鐵路工程集團(tuán)公司的員工，缺乏了上級(jí)對(duì)其他下屬的日常管理指導(dǎo)和定期召開的會(huì)議，每天只是簡(jiǎn)單重復(fù)的工作，工作流程得不到優(yōu)化；只有固定的獎(jiǎng)勵(lì)措施，員工的積極性不大(鐘軒冉，阮智宇，呂一涵，2023)。績(jī)效考核管理制度的嚴(yán)重缺失，會(huì)直接導(dǎo)致全體企業(yè)員工不能將自己的長(zhǎng)期企業(yè)發(fā)展目標(biāo)和他們個(gè)人的戰(zhàn)略目標(biāo)緊密地緊接結(jié)合在一起來，去努力實(shí)現(xiàn)威海鐵路工程集團(tuán)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)。沒有合理的激勵(lì)措施和計(jì)劃手段，會(huì)導(dǎo)致員工工作積極性降低，無法創(chuàng)新；績(jī)效的缺失也讓員工對(duì)工作2、沒有合理的薪酬管理體系威海鐵路工程集團(tuán)公司設(shè)立的薪酬制度隨意性較強(qiáng)，員工可以根據(jù)自己的工作強(qiáng)度與上級(jí)協(xié)商工資.主要原因在干威海鐵路工程集團(tuán)公司沒有明確的薪酬體系(龔宏偉、姚語軒，程嘉)。威海鐵路工程集團(tuán)公司的管理者極為重視薪酬管理，而薪酬管理與企業(yè)業(yè)務(wù)息息相關(guān)，但即便如此，威海鐵路工程集團(tuán)公司也經(jīng)常因?yàn)闆]有合理的薪酬管理體系，而導(dǎo)致薪酬的實(shí)施與管理之間缺乏溝通和配合。薪酬考核指標(biāo)設(shè)置不科學(xué)等問題，而且缺失績(jī)效考核等定薪標(biāo)準(zhǔn)，威海鐵路工程集團(tuán)公司人人對(duì)自己的薪資和工作強(qiáng)度不滿意，而產(chǎn)生消極(三)對(duì)現(xiàn)有員工培訓(xùn)的投入不足威海鐵路工程集團(tuán)公司的管理者更多地關(guān)注公司層面的問題，卻忽視了公司的內(nèi)部管理，沒有真正認(rèn)識(shí)到員工培訓(xùn)是員工發(fā)展的重要工具。1、忽視人力投入由于培訓(xùn)對(duì)短期效益的影響是無法量化的，威海鐵路工程集團(tuán)公司管理者往往將長(zhǎng)期投資的培訓(xùn)資金視為成本，以培訓(xùn)資金為目標(biāo)的威海鐵路工程集團(tuán)公司甚至沒有培訓(xùn)資金。這是一個(gè)惡性循環(huán)。一方面，人力相關(guān)的要素投入不足，另一方面，員工對(duì)公司的人力沒有更多的接觸而產(chǎn)生了可有可無的想法(魏晨曦，謝欣怡，丁子騫)。沒有足夠的培訓(xùn)資金支持，人才培養(yǎng)很難取得突破，沒有充足的人力資源，威海鐵路工程集團(tuán)公司的發(fā)展就2、沒有完善的培訓(xùn)體系及對(duì)應(yīng)的崗位在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的今天，在這種日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，威海鐵路工程集團(tuán)公司的管理者應(yīng)該吸收內(nèi)外界專業(yè)人士的看法和意見，才能認(rèn)識(shí)到人才才是企業(yè)的生存之本、發(fā)展之源。威海鐵路工程集團(tuán)公司培訓(xùn)體系幾乎空置，且沒有設(shè)立對(duì)應(yīng)的崗位，使得培訓(xùn)培訓(xùn)者；或者只舉行針對(duì)管理者的培訓(xùn)而忽視了威海鐵路工程集團(tuán)公司基層員工等等諸多不利因素。培訓(xùn)體系的不完善，將會(huì)積累越來越多的不利因素，這回成分企業(yè)發(fā)展道路的求職者對(duì)于自己選擇一份工作的動(dòng)機(jī)不僅是關(guān)注薪酬和福利，還會(huì)更加關(guān)注自己所在的公司是否能夠?yàn)閱T工量身定做地提供一個(gè)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，能否為他們制定個(gè)人職業(yè)生涯的計(jì)劃。威海鐵路工程集團(tuán)公司培訓(xùn)體系的缺失無法創(chuàng)造適合人才發(fā)展和提升的機(jī)會(huì)，這只會(huì)導(dǎo)致人才流失，增加人力成本的投入。威海鐵路工程集團(tuán)公司培訓(xùn)相關(guān)的工作由人事部進(jìn)行，而人事部則將工作重心放在了維護(hù)員工關(guān)系和處理橫向部門之間的問題上。只對(duì)相應(yīng)的管理人員進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，使得構(gòu)成企業(yè)的主要要素—一威海鐵路工程集團(tuán)公司員工缺乏了對(duì)于目標(biāo)的導(dǎo)向型，使得人才五、威海鐵路工程集團(tuán)公司人力資源開發(fā)和管理的優(yōu)化措施(一)設(shè)立人力資源部門并建立科學(xué)的機(jī)制中國(guó)同等規(guī)模以上企業(yè)的內(nèi)部人力資源管理與開發(fā)還仍然處于研究的初級(jí)階段，絕大多數(shù)的工作還是處于內(nèi)部人事管理的階段，人事管理是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)和核心模塊，這一過程仍然需要進(jìn)一步改進(jìn)。1、設(shè)立單獨(dú)的人力資源部門作為一個(gè)特定的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)組織，企業(yè)首先應(yīng)該具備一個(gè)特定的結(jié)構(gòu)，以便給其資源和信息流動(dòng)提供一個(gè)流動(dòng)方向和過程約束。這不僅是因?yàn)橐粋€(gè)威海鐵路工程集團(tuán)企業(yè)的目標(biāo)系統(tǒng)決策過程，必須通過一個(gè)企業(yè)所屬的組織中某個(gè)層面的某一職能崗位完成。對(duì)人力資所有員工提供眾多的項(xiàng)目，即他們服務(wù)的定位、以及日常和一般的人事管理系統(tǒng)，有現(xiàn)有的人事部牽頭。另一方面，由威海鐵路工程集團(tuán)公司具有專業(yè)性和在整個(gè)公司具有高度權(quán)威性的人作為人資部的領(lǐng)導(dǎo)人員，使得公司有足夠的權(quán)力促進(jìn)和實(shí)施人事管理的職能目標(biāo)。人力資源部不僅要為企業(yè)提供全面的人事服務(wù)，還要為管理者提供全面的人事管理(潘逸琳，蔣澤宇，陸思)。人資部要有意識(shí)地為威海鐵路工程集團(tuán)公司創(chuàng)造一種靈活、快速響應(yīng)的管理源部的大型企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益，充分體現(xiàn)自身的行業(yè)專家作用。2、從基層崗位建立完善科學(xué)的機(jī)制限于企業(yè)現(xiàn)有規(guī)模及管理者思維的局限，設(shè)立獨(dú)立人力資源管理部門的條件還不太成熟，但人力資源管理的工作卻不能止步，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際，促進(jìn)威海鐵路工程集團(tuán)公司內(nèi)部外部循環(huán)發(fā)展。對(duì)于尚未建立系統(tǒng)科學(xué)機(jī)制度的威海鐵路工程集團(tuán)公司，要從基層做起。所有員工。優(yōu)化系統(tǒng)配置的同時(shí)，首先應(yīng)抓住主要矛盾。第一步應(yīng)先從建立人力資源模塊入業(yè)人事管理的規(guī)范化，那么我們就可以把企業(yè)的崗位管理制度的優(yōu)化建設(shè)作為一個(gè)重大的突破口，因?yàn)樗鼘?huì)成為整個(gè)企業(yè)的人事管理制度，尤其是薪酬與績(jī)效管理制度。通過利用流程的優(yōu)化與梳理等工具來對(duì)威海鐵路工程集團(tuán)公司崗位管理制度進(jìn)行優(yōu)化，使得員工的基礎(chǔ)工作變得更扎實(shí)，一般來說應(yīng)該包括銷售在內(nèi)的基層人員職位。3、從高層出發(fā)夯實(shí)人力資源基礎(chǔ)由于人力資源基礎(chǔ)薄弱，威海鐵路工程集團(tuán)公司的人力資源意識(shí)非常片面，因此全面實(shí)施人事管理是相當(dāng)困難的。應(yīng)從高層出發(fā)，由內(nèi)而外全面夯實(shí)對(duì)于人力資源基礎(chǔ)的培訓(xùn)，管理者必須掌握人力資源的方法和路徑，在更廣的范圍內(nèi)運(yùn)輸效果會(huì)更優(yōu)，才能給更多的工程集團(tuán)公司人事管理體系的建立，需要進(jìn)行長(zhǎng)期的過渡、適應(yīng)、改進(jìn)和優(yōu)化，結(jié)合內(nèi)外需求來提出基本的框架，并在后期的發(fā)展中不斷磨合發(fā)展，雕刻細(xì)節(jié)，建立起符合公司發(fā)展的人力資源體系。(二)建立合理平衡的績(jī)效和薪酬體系威海鐵路工程集團(tuán)公司在進(jìn)行績(jī)效管理和薪酬發(fā)放時(shí)應(yīng)審時(shí)度勢(shì)，量力而為。一方面，公司應(yīng)通過對(duì)員工進(jìn)行績(jī)效考核與管理，來引導(dǎo)員工實(shí)現(xiàn)其自身理想的工作效率和效益，從而起到提高企業(yè)整體的業(yè)績(jī)水平，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增值與員工薪資的發(fā)放，很大程度上取決于工的滿意度和對(duì)公司的美譽(yù)度，自覺的進(jìn)行績(jī)效改進(jìn)以期降低企業(yè)用工成本。這對(duì)企業(yè)來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，也是一種機(jī)遇。對(duì)薪酬激勵(lì)應(yīng)設(shè)置合理平衡的標(biāo)準(zhǔn)、權(quán)重、形式、內(nèi)容等多個(gè)方面的指標(biāo)，績(jī)效考核制度切莫脫鉤于其他薪酬管理制度。針對(duì)于威海鐵路工程集團(tuán)公司員工績(jī)效管理和員工薪酬管理而言，需要從以下幾點(diǎn)改進(jìn)：1、設(shè)立完善的績(jī)效管理體系完善的績(jī)效管理系統(tǒng)應(yīng)該是使得管理人員和企業(yè)全體員工能夠共同參加到績(jī)效規(guī)劃的編制、績(jī)效輔導(dǎo)方法的溝通、績(jī)效考核方法的評(píng)估、績(jī)效成果的運(yùn)用和實(shí)現(xiàn)，以及對(duì)績(jī)效目標(biāo)的提升，共同完成組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)循環(huán)性過程。對(duì)于大多數(shù)鐵路建設(shè)企業(yè)來說，很難同時(shí)推行對(duì)所有員工的績(jī)效考核。因此應(yīng)該先建立起各部門的考核體系，然后再根據(jù)實(shí)際情況和各自需求進(jìn)行推進(jìn)，對(duì)于威海鐵路工程集團(tuán)公司現(xiàn)行的狀態(tài)而言不難達(dá)到這種效果。對(duì)于各部門的評(píng)價(jià)方法主要包括關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(KPI)和標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)方法(鐘軒冉，阮智宇，呂一涵)。威海鐵路工程集團(tuán)公司應(yīng)該要努力地建立精確實(shí)用的人事管理體系，建議威海鐵路工程集團(tuán)公司采用關(guān)鍵性的績(jī)效指標(biāo)和評(píng)估方法，通過由上級(jí)針對(duì)下屬進(jìn)行每天的指績(jī)效結(jié)果，績(jī)效結(jié)果是績(jī)效管理取得成效的關(guān)鍵所在(施昕怡，任若軒，薛藝銘)。在咨詢過程中發(fā)現(xiàn)，不規(guī)范的考核制度將使績(jī)效管理制度的建立非常困難。因此威海鐵路工程集團(tuán)公司應(yīng)該制定一套符合自身發(fā)展需要的績(jī)效計(jì)劃，并且完善其績(jī)效考核，根據(jù)其考核成果選擇適當(dāng)?shù)钠髽I(yè)進(jìn)行績(jī)效管理，在后續(xù)的工作中進(jìn)行優(yōu)化。2、完善薪酬管理體系薪酬管理制度是威海鐵路工程集團(tuán)公司保護(hù)和調(diào)動(dòng)員工的工作熱情最有效激勵(lì)措施之一，威海鐵路工程集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員應(yīng)該更加系統(tǒng)性地正確認(rèn)識(shí)到了薪酬制度的基本定位、所要求的管理對(duì)象以及其實(shí)施的手段，這樣才能促進(jìn)薪酬管理制度在企業(yè)中充分發(fā)揮其管理的作用。初具規(guī)模的公司沒有薪酬體系，員工協(xié)商工資的比例過高是一種落后的制度。隨著威海鐵路工程集團(tuán)公司規(guī)模的逐步擴(kuò)大和員工人數(shù)的不斷增加，最初的做法已經(jīng)跟不上形勢(shì)的發(fā)展。因而必須把盡可能多地將薪酬管理納入到鐵路工程集團(tuán)公司的費(fèi)用。首先應(yīng)從待遇方面出發(fā)，應(yīng)利用(魏晨曦，謝欣怡，丁子騫)?？?jī)效考核的結(jié)果來確定季度薪酬水平，并進(jìn)行激勵(lì)措施，增加鐵路工程集團(tuán)員工的期望值。另一方面應(yīng)將福利考核結(jié)果應(yīng)用到職工工資年度調(diào)整中，以解決以往工資調(diào)整過于隨意、毫無根據(jù)的現(xiàn)象。并且福利和報(bào)酬的獨(dú)立使用是一種目的，作為一種正強(qiáng)化因素來激勵(lì)威海鐵路工程集團(tuán)公司員工的工作積極性和主動(dòng)性，為企業(yè)制造更多的利潤(rùn)及發(fā)展空間。而薪酬管理的對(duì)象應(yīng)該面對(duì)全體員工，根據(jù)不同層次的員工制定對(duì)應(yīng)的實(shí)施手段，并以此為激勵(lì)措施，提高員工(三)重視員工的培訓(xùn)與開發(fā)人才是企業(yè)興衰之本，把適當(dāng)?shù)娜朔诺竭m當(dāng)?shù)奈恢?，才能?chuàng)造更多的社會(huì)財(cái)富。1、增加對(duì)人才的培訓(xùn)投入對(duì)員工的培訓(xùn)就是企業(yè)在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)開展經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)和培養(yǎng)人才的必然需要，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的情況，對(duì)企業(yè)的員工提供有目標(biāo)、有計(jì)劃的技能性培訓(xùn)和服務(wù)。對(duì)企業(yè)來說培訓(xùn)一方面意味著成本和投入，一方面也意味著收益和產(chǎn)出。企業(yè)需要轉(zhuǎn)變思想，把員工培訓(xùn)與開發(fā)真正作為一種投資。一方面，威海鐵路工程集團(tuán)公司可以聘請(qǐng)外部專業(yè)性較強(qiáng)的專家，對(duì)員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)，并根據(jù)培訓(xùn)結(jié)果生成可行性報(bào)告，以結(jié)果為導(dǎo)向。另一方面，威海鐵路工程集團(tuán)公司可以組織威海鐵路工程集團(tuán)公司管理人員和技術(shù)員工去優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化自身的作業(yè)流程，這不僅是對(duì)員工職業(yè)發(fā)展的負(fù)責(zé)，也對(duì)公司未來的發(fā)展提供了支持。合理的運(yùn)用培訓(xùn)體系，是企業(yè)留住人才的管理措施。2、建立全面的培訓(xùn)體系及設(shè)立對(duì)應(yīng)崗位對(duì)于員工管理措施的實(shí)施離不開企業(yè)正確的用人理念。威海鐵路工程集團(tuán)公司在樹立正確用人理念及完善企業(yè)文化建設(shè)的基礎(chǔ)上，首先應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的培訓(xùn)崗位。從外部聘請(qǐng)專業(yè)講師進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)工作管理，根據(jù)不同的崗位，進(jìn)行不同的專業(yè)技能、素質(zhì)教養(yǎng)培訓(xùn)(吳志遠(yuǎn)，徐子軒，孫若);定期組織團(tuán)建，發(fā)揮威海鐵路工程集團(tuán)公司團(tuán)建的凝聚力和目標(biāo)導(dǎo)向性，讓員工學(xué)習(xí)彼此的優(yōu)點(diǎn)，增加團(tuán)隊(duì)感情，讓個(gè)人組成一個(gè)緊密的整體，齊心協(xié)力，朝著共同的目標(biāo)出發(fā)；定期舉行專業(yè)技能考試，增加員工的專業(yè)素養(yǎng)。以此來建立完善培威海鐵路工程集團(tuán)公司不僅要重視企業(yè)的資金、設(shè)備、技術(shù)、產(chǎn)品等有形資產(chǎn)，也要重視員工本身的培養(yǎng)及開發(fā)。優(yōu)秀的人力對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展有巨大的推動(dòng)作用。二十一世紀(jì)日新月異的今天，人力資源的管理和開發(fā)是企業(yè)選擇人才和留住人才以及完善企業(yè)自身體制的重要舉措。本文以威海鐵路工程集團(tuán)公司人力資源管理為主要研究的問題建議提出了具體和相應(yīng)的解決對(duì)策，可以供類似的中小型民營(yíng)企業(yè)借鑒。但是，由于公司人事管理培訓(xùn)課程可以劃分為許多方面，本文仍然存在一定局限性，主要目的是從更廣闊的視野進(jìn)行初步研究和分析。但也是希望我所提出的意見和建議能夠有效地提高威海鐵路工程