把鐵路修到拉薩去-課件

4把鐵路修到拉薩去青藏鐵路簡介青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位于海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。因其獨具特色的環(huán)保設計和建設，也被稱之為中國第一條“環(huán)保鐵路”。青藏鐵路的建成通車：青藏鐵路，從西寧起至拉薩火車站止，全長1956公里。其中西寧至格爾木段全長814公里，這一段是上世紀50年代末至80年代中建成通車的。格爾木至拉薩段1142公里，于2001年6月29日開工，2006年7月1日正式通車。海拔最高的車站最長的高原隧道世界上海拔最高的隧道把鐵路修到拉薩去猙獰逞扯薪效寢（chěng）（zhēng）（níng）（猙獰）（逞兇）（qǐn）（xīn）（薪酬）（寢食）（xiào）（chě）（撕扯）（效率）械鑿妖嬈巍峨媒（xiè）（yāo）（ráo）（妖嬈）（機械）生字學習（méi）（wēi）（傳媒）（é）（záo）（開鑿）（巍峨）妖嬈巍峨斗志昂揚源源不斷不翼而飛劈頭蓋臉銀裝素裹廢寢忘食嚴陣以待七零八落杯水車薪始料不及1.從上到下沒有一點彩色，非常素潔。2.形容零散稀疏的樣子。3.形容東西突然丟失。4.從正前方正對著頭和臉劈下來。5.比喻無濟于事，解決不了問題。6.顧不上吃飯睡覺，形容勤奮專心。7.擺好嚴整的陣勢，等待來犯的敵人。銀裝素裹七零八落不翼而飛劈頭蓋臉杯水車薪廢寢忘食嚴陣以待學習目標1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設者在修建中遇到了哪些困難。2.有感情的朗讀課文，感受建設者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。3.認識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關資料。課文講了一件什么事？概括成一句話。文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術難關，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，貫通青藏鐵路風火山隧道的經過。青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？在課文中找出有關的句子。一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城——拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。在修筑鐵路的過程中遇到哪些困難？是怎么解決的？把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事

①難以控制隧道施工溫度?！坝捎跍囟忍?，混凝土無法凝固。他們拿來暖風機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑?！?/p>

科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現冰巖溫度變化的規(guī)律。經過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。

②惡劣天氣和極度缺氧。

“風火山一帶經?？耧L大作……轉眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來?！薄氨M管對缺氧已有準備，施工中出現的情況還是始料未及……筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。”指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站?指揮部與北京科技大學組成聯合攻關組，向這一新的難題發(fā)起攻擊?？萍既藛T廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關，經過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。風火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。把鐵路修到拉薩去!筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!

這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復出現了四次。這個簡短有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲，既是筑路大軍的誓詞，也是作者行文的線索。要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當時國內外都是一片質疑聲。而這句樸素無華的話語充滿著信心與決心，在文中的四次出現均使用了感嘆號，充分反映了建設者們排除萬難、不達目的不罷休的執(zhí)著精神。這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復出現，在文中前呼后應，與尾句“拉薩已經遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。

面對著困難，他們會怎么樣說這句話？有感情地朗讀“把鐵路修到拉薩去”，要讀出怎樣的語氣？

（堅定有力，顯示筑路大軍在困難面前不懼怕，不后退的決心。）

戰(zhàn)勝困難的時刻，他們會怎么樣說這句話？要讀出怎樣的語氣？有感情地朗讀。

（喜悅自豪，充滿信心的語氣。）

既然這項工程難度之大，讓人難以想象，為什么還要堅持“把鐵路修到拉薩去”？你從中感受到什么？正是建設者挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)第一的精神，正是建設者勇克難關，頑強拼搏的氣概，才有了一次次實驗，一次次攻關，一次次失敗，一次次成功。突擊隊員和科技人員一次次呼喊出同一個心愿──“把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！”

難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事！“根本不可能”意思是這樣的隧道絕無打通的希望。結合全文可以知道在海拔４９５０米的風火山上，凍土層、冰巖都是“世界級”難題，需要先進的科學技術，難怪西方媒體如此預言。這句話更加強調了工程艱巨、要求很高、難度很大，襯托出了西部建設者們的勇敢、實干與創(chuàng)新精神。

7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車穿越風火山。

7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車將要駛入風火山隧道。海拔4905米的風火山隧道是世界上海拔最高的凍土隧道。青藏鐵路列車通過拉薩河特大橋拉薩河特大橋上的守衛(wèi)戰(zhàn)士這是一條————的路。——————————。這是一條————的路。——————————。清晨我站在清清的牧場看到山鷹披著那霞光像一片祥云飛過藍天為藏家兒女帶來吉祥黃昏我站在高高的山崗盼望鐵路修到我家鄉(xiāng)一條條巨龍翻山越嶺為雪域高原送來安康那是一條神奇的天路哎把人間的溫暖送到邊疆從此山不再高路不再漫長各族兒女歡聚一堂黃昏我站在高高的山崗看那鐵路修到我家鄉(xiāng)一條條巨龍翻山越嶺為雪域高原送來安康那是一條神奇的天路唉帶我們走進人間天堂青稞酒酥油茶會更加香甜幸福的歌聲傳遍四方那是一條神奇的天路唉帶我們走進人間天堂青稞酒酥油茶會更加香甜幸福的歌聲傳遍四方幸福的歌聲傳遍–耶-耶-耶-啊-啊-