航海與氣象（一級船長）核心考點復(fù)習(xí)試題庫（含答案）

A、3.6米1.4米 B、中版《航海通告》周版第V部分 D、11月一次年2月13.已知某燈塔高H=126米，用六分儀測得該燈塔垂直角α=1°03′,則船與燈15.在一個周期內(nèi)明的持續(xù)時間不少于2秒的單閃光為哪一種燈質(zhì)_o16.移向冷的下墊面氣團具有的天氣特征為。(1)氣層不穩(wěn)定(2)變性快(3)變性慢(4)多積狀云(5)多層狀云(6)氣層穩(wěn)定17.測得真風(fēng)向為225°,用16點方位法表示的風(fēng)向是oA、NE入水中。20.特殊方位移線定位屬于。I.方位定位Ⅱ.距離定位Ⅲ.方位距離定位D、I深線的間距和水深點的密集程度Ⅱ.圖上等深線的虛實和排列情況Ⅲ.圖上水面A、I、II__24.在中版海圖上，某燈塔的圖式標注“閃4秒60米21海里(環(huán)向，笛)”,則該燈塔光色是25.雷達天線的轉(zhuǎn)速通常是oA、15-30轉(zhuǎn)/分B、50轉(zhuǎn)/分C、60轉(zhuǎn)/分D、120轉(zhuǎn)/分26.影響風(fēng)浪大小的因素為-0D、以上都是 27.《航路指南》的作用是 A、補充海圖上航海資料的不足B、介紹沿岸航法C、介紹沿岸航線D、介紹沿岸港口情況28.中版海圖圖式“+++”表示沉船上水深_oA、大于28米29.船舶在島礁區(qū)航行的主要特點有。I.航道狹窄Ⅱ.水流復(fù)雜且較急Ⅲ.危險物多IV.可供導(dǎo)航的物標較多V.海區(qū)測量不充分A、I、Ⅱ、IV、V30.熱帶風(fēng)暴潮多發(fā)生在_oA、春、秋季，中緯度沿海地區(qū)B、夏、秋季，中、低緯度沿海地區(qū)C、春、夏季，低緯度沿海地區(qū)D、夏、秋季，中、高緯度沿海地區(qū)31.某輪計劃航跡向092°,航區(qū)內(nèi)N流，流壓差3°,N風(fēng)5級，取風(fēng)壓差2°,32.某往復(fù)流港口的潮流資料為：轉(zhuǎn)流時間為0154和0807;最大流速和相應(yīng)時 __34.海圖上記載某處1974年磁差偏西0°24',年差-2',則1994后該地區(qū)磁 oC、海、港36.采用方位避險，如所選避險物標和危險物同在航線左側(cè)，且避險物標位于危險物前方，避險方位為060°,陀羅差2°E,則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險oA、實測陀羅方位060°B、實測真方位062°C、實測陀羅方位062°D、實測真方位058°B、溫帶地區(qū)41.我船航向270°,航速10節(jié)，0800測左舷小島的舷角45°,0830于該小島正橫，則0830我船位于o oA、小島正北10′D、小島正南5′43.在中國海區(qū)水上助航標志制度中，用于標示禁航區(qū)的專用標的閃光o_B、F45.通常會產(chǎn)生連續(xù)性降水的云是A、報經(jīng)船長同意后，將繼續(xù)推算的起始點轉(zhuǎn)移至觀測船位D、以上做法均對50.三標方位定位時，出現(xiàn)較小的狹長誤差三角形，應(yīng)將船位點確定在_o A、西南方C、東南方A、大陸型C、沿海型__ A、用于積累資料A、右前方__C、副溫帶差I(lǐng)V.舷角D、Ⅱ~IVA、臺風(fēng)轉(zhuǎn)向68.在航跡繪算中，當同時受到風(fēng)、流影響，已知船舶真航向求取航跡向時，應(yīng)o oA、等明暗紅光位323°,△C2°E,實際風(fēng)流合壓差為 o72.在北太平洋上，某東行船舶觀測到8級真風(fēng)，風(fēng)向正西；根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷D、船舶的后方73.在地面?zhèn)髡嫣鞖鈭D上FOG[W]表示海上能見度為-0_74.我國黃海、東海沿海大部分港口都屬于_75.航行中所需使用的海圖，為方便起見，一般都是按順序排列。A、航線用圖先后B、海圖圖號C、海區(qū)范圍D、由南向北、由西向東76.傳真天氣圖上，表示濃霧警報的為 o o82.無水滴和冰晶的飽和空氣絕熱下降100米后，則氣塊的氣溫oA、降溫約1℃B、升溫約1℃C、降溫少于1℃D、升溫少于1℃A、漂移方向偏離風(fēng)的去向之左約28度，漂移速度約為風(fēng)速的1/50B、漂移方向偏離風(fēng)的去向之右約28度，漂移速度約為風(fēng)速的1/50C、漂移方向偏離風(fēng)的去向之右約28度，漂移速度約為風(fēng)速的1/10D、漂移方向偏離風(fēng)的去向之左約28度，漂移速度約為風(fēng)速的1/2084.采用國際標準后，我國將中心附近最大平均風(fēng)力達10—11 B、強臺風(fēng)86.某船在東海熱帶氣旋范圍內(nèi)，當風(fēng)力約等于8級時，測者背風(fēng)而立，熱帶氣A、高層云B、雨層云91.某船磁航向085°,自差2°W,磁差5°E,測得某物標舷角為90°右，則該92.船舶以扇形避離法避離臺風(fēng)時，當根據(jù)已知條件作出首個扇形后，應(yīng)每隔 C、12小時D、24小時_93.下列天氣現(xiàn)象中不屬于暖氣團常有特征的為o_A、8' o96.雷達熒光屏上呈現(xiàn)射擊線狀或螺旋狀虛線干 o97.慣性離心力與風(fēng)向的關(guān)系是A、與風(fēng)向垂直，由曲率中心指向外面B、與風(fēng)向垂直，由曲率中心指向內(nèi)面 B、航路指南99.中版海圖圖式中，燈質(zhì)縮寫“閃(3+1)”表示-0101.某船計劃航向090°,受北風(fēng)、北流影響，a為4°,β為8°,則真航向o oo o 104.計程儀改正率為“_”,表示計程儀-0 A、水平波束寬度107.某輪頂風(fēng)頂流航行，船速18節(jié)，流速2節(jié)，風(fēng)使船減速1節(jié)，計程儀改正率-8%,0400計程儀讀數(shù)L1=100'.0,則2小時后相對計程儀讀數(shù)L2為108.回轉(zhuǎn)流圖中，矢端注有數(shù)字"Ⅱ"的箭矢表示A、主港高潮前2h的流向B、主港高潮后2h的流向C、該處高潮前2h的流向D、該處高潮后2h的流向111.λ1=172°43′W,入2=168°43′E,其經(jīng)差應(yīng)A、18°34'W112.副熱帶高壓是控制的大尺度永久性大氣活動中心。 C、狹水道 C、由赤道到某緯線的距離與一赤道海里的比值D、A、B、C均可118.海圖上的燈標是按順序標注的。1.燈光節(jié)奏2.周期3.燈高4.燈光顏色5.射程120.某地磁差資料為：Var.0°40'E(1979),年差2o_123.某船在黃海接收到的傳真天氣圖上，熱帶氣旋縮寫符號為TS,其近中心附A、11--12級D、8---9級125.在墨卡托海圖上，單位經(jīng)度的長度是A、隨著緯度的升高而漸長B、隨著經(jīng)度的增大而漸長C、各處都相等126.熱帶氣旋集中發(fā)生的月份是-0A、北半球為7--10月南半球為1--3月B、南半球為7--10月，北半球為1--3月C、南、北半球均為1--3月D、南、北半球均為7--10月127.船速10節(jié)，△L=0.0%,流速2節(jié)，順流航行一小時后相對計程儀記錄的航程A、8'128.在可見光衛(wèi)星云圖上，亮度越白的地方則表示_oA、云層越薄B、云層越厚129.通常當熱帶氣旋加深時，移速明顯oA、在同一方向上B、在同一距離上C、在相同的方向和距離上D、在不同的方向和距離上131.我國燈塔、燈樁、立標的高度是從起算的。B、平均大潮高潮面C、平均大潮低潮面133.設(shè)前后兩方位疊標標志間的距離為d,船與前標之間的距離為D,選擇自然A、D≤3dA、水汽壓A、順時針方向向內(nèi)C、反時針方向向外D、反時針方向向內(nèi)136.傳真天氣圖上，表示臺風(fēng)的為137.相鄰的波峰與波谷間的垂直距離稱為D138.在冬季，我國典型的大風(fēng)浪海域為0A、山東半島成山頭附近B、臺灣海峽D、以上均是139.在航用海圖上，磁差資料是給出的。B、長江口——閩江口、雷州灣和海南島東北角C、萊州灣、汕頭——珠江口A、在半個朔望月中，半日潮的天數(shù)連續(xù)超過7天B、在半個朔望月中，日潮的總天數(shù)不超過7天C、在半個朔望月中，日潮的總天數(shù)超過7天D、在半個朔望月中，日潮的天數(shù)連續(xù)超過7天143.航向線與物標方位線之間的夾角是144.某船在東海接收到的傳真天氣圖上，熱帶氣旋縮寫符號為STS,其近中心附 A、48--63KT、11--12級D、45--60KT、11--12級148.已知物標高H=95米，船位離物標距離D=1'.1,則應(yīng)測得的物標垂直角αA、10米等深線以內(nèi)B、離岸10海里之外C、水深的2倍以上D、離岸3海里以上A、航線、同名B、航線、異名D、轉(zhuǎn)向點、同名 157.計程儀改正率為“+”,表示計程儀-0例尺V.計量單位VI.資料來源o o166.某輪航向正西，航速20kn.測得視風(fēng)為北風(fēng)，風(fēng)速10m/s,則真風(fēng)為167.單一船位線可用于。I.避險Ⅱ.導(dǎo)航Ⅲ.測定羅經(jīng)差A(yù)、I~ⅢA、四周邊緣A、到達預(yù)定轉(zhuǎn)向點時轉(zhuǎn)向173.測得干濕球溫度表差值越來越小時，則表明空氣 179.眼高5米時，測者與燈塔之間的距離就是燈塔的o 181.如看到云系排列順序為：雨層云、高層云、卷層云、卷云則應(yīng)判定為。_A、6海里185.要在雷達熒光屏上顯示全搜救雷達應(yīng)答器的12個脈沖信號，量程至少應(yīng)為C、24海里標羅方位243°,該輪應(yīng)oD、A和C均是A、圖內(nèi)各點局部比例尺相等 193.明礁上所標的數(shù)字表示 C、水深194.表示海圖比例尺的常用方法有。I.數(shù)字比例尺Ⅱ.直線比例尺Ⅲ.文195.某輪航向正東，航速10kn,測得視風(fēng)為南風(fēng)，風(fēng)速10kn,,則196.快閃是指每分鐘閃次的燈光。197.為保證船舶能夠轉(zhuǎn)到新航線上，順流航行應(yīng)適當轉(zhuǎn)向。C、到達轉(zhuǎn)向點時 198.燈光初顯時，測者與燈塔之間的距離就是燈塔的o A、地理能見距B、物標地平能見距C、燈光照射距離199.蒲福風(fēng)級中的5級風(fēng)的風(fēng)名為-0200."計風(fēng)不計流"的含義是-0203.寒潮來臨之前通常天氣會變得D、2或4小時 C、沿海型B、30分鐘207.船速10節(jié)，△L-10%,0800L1=100′.0,該海區(qū)流速2節(jié)，順流航行4小時，208.海流的運動形態(tài)是三維，通常把海水的_稱為海流。_209.氣溫的年較差很小，且一年中出現(xiàn)兩個高值和兩個低值的地區(qū)是o_ o o211.《航海通告》中標題欄內(nèi)容后用括號加注(臨),表示該通告是oA、永久性通告213.在航跡推算中，若有北風(fēng)、北流影響，壓差角均為5°,則風(fēng)流合壓差角為o_218.兩標閉視導(dǎo)航時，應(yīng)以兩標的為導(dǎo)航線。A、左側(cè)邊緣的切線B、右側(cè)邊緣的切線C、不同側(cè)邊緣切線D、頂部連線219.在水平方向上，等物理屬性較均勻的大塊空氣稱為氣團。A、濕度、氣壓、溫度B、溫度、濕度、穩(wěn)定度C、溫度、濕度、風(fēng)D、溫度、氣壓、風(fēng) 220.下列說法中正確的為 A、攝氏溫標是將水的冰點和沸點分別定在：0℃和100℃,B、在一個標準大氣壓下，開氏溫標是將水的冰點和沸點分別定在：0℃和100℃C、在一個標準大氣壓下，攝氏溫標是將純水的冰點和沸點分別定在：0℃和100℃D、在一個標準大氣壓下，華氏溫標是將純水的冰點和沸點分別定在：22F和21 A、航經(jīng)霧區(qū)223.《航海通告》中標題欄內(nèi)容后用括號加注(預(yù)),表示該通告是o224.當所選避險物標與危險物的連線與計劃航線垂直或接近垂直時，宜采用 I.方位避險Ⅱ.距離避險Ⅲ.平行線避險D、I~Ⅲ225.在風(fēng)浪天，雷達熒光屏中心區(qū)附近出現(xiàn)的很亮的回波一般是_o o o 230.通常應(yīng)用的主要兩類天氣圖包括 __A、轉(zhuǎn)流后1小時B、轉(zhuǎn)流前1小時C、轉(zhuǎn)流后第3小時232.某輪計劃航向225°,駛真航向225°,連續(xù)定位法實測航跡向220°,則A、+5°220°C、Ⅱ~VD、I~Ⅲ,V__236.地球橢圓體某點子午線與格林經(jīng)度線在赤道上所夾的劣弧長等于o_237.波段的雷達可以激發(fā)和接收搜救雷達應(yīng)答器(SART)的信號。 239.俗話說的“無風(fēng)三尺浪”是指涌浪，涌浪的特征為-0_240.新危險標志上.裝設(shè)雷達應(yīng)答器應(yīng)發(fā)出莫爾斯信號o_o_o_243.一般說來，影響我國的寒潮，其強度最強的為_oC、西北路244.在中版海圖上，某燈塔圖式旁標注“閃(2)20秒32米20海里”,其中“閃245.兩浮標A、B間的距離為6′,當船與A浮標正橫測得B浮標舷角為1°,則C、冷高壓_D、以上都有可能 249.羅經(jīng)點方向NW相當于。I.315°Ⅱ.45°NWII.135°SWD、I~Ⅲ 250.切點在極點上的心射投影，海圖上各經(jīng)線 C、小圓弧252.你船在北太平洋捕魷魚；船舶處在熱帶氣旋中，當風(fēng)力約等于10級時，背帶位于副高脊線約5--8個-0254.中1=68°42N,中2=16°18'S,其緯差應(yīng)為_oA、85°N255.某輪眼高4米，某強光燈塔高81米，則該燈塔對該輪的初顯距離是__257.為了減小雷達測距誤差，應(yīng)選合適量程，使被測回波處于_oB、熒光屏邊緣附近C、離熒光屏中心2/3半徑附近B、F 262.某船航向前方發(fā)現(xiàn)一燈浮標，快(6)+長閃15秒，則應(yīng)從其航行。266.若干球溫度為18℃,濕球溫度也為18℃,則相對濕度_268.沿岸航行確定離岸距離時，下列哪個因素可不必考慮o_A、船舶操縱性能B、本航次結(jié)束后B、雨層云 274.通常將兩個低壓之間比較狹長的區(qū)域稱為 C、周期12秒275.航線附近有礁石、沉船、淺灘等危險物時，正常A、3′以上 276.在潮流預(yù)報表中可查得那些資料 277.專用標的特征是B、頂標為單個“×”o o281.海流對船舶的航行產(chǎn)生直接影響，因此在航行或拖網(wǎng)時，應(yīng)盡量避免_航行。C、順流282.在實際使用中我國規(guī)定1海里的長度等于-0C、冷啟動 287.我國北部海域的盛冰期為 C、12——翌年1月289.某輪以TC100°,0800測甲標CB127°.5,△C1°W,0840又測得甲標CB146°,290.在北半球陸地上，一年中氣溫最低和最高的月份為A、2月、8月B、1月、7月C、12月、6月D、7月、1月D、以上均可295.航跡向與真航向的差值稱為0C、風(fēng)流合壓差D、風(fēng)舷角296.下列有關(guān)海圖可靠性方面的說法中，哪一個正確oA、新購置的海圖不一定是可靠的B、新版海圖一定是可靠的C、新圖一定是可靠的D、新購置的海圖一定是可靠的297.擬定沿岸航線時，一般不用考慮下列因素。A、風(fēng)流情況D、船舶操縱性能300.中版《航海通告》第Ⅲ部分的改正資料可用于改正中版的_oB、航路指南 A、平均高低潮間隙 A、I~ⅡB、I~ⅢD、黃光_ 305.海圖圖廓注記包括海圖圖幅尺寸，海圖圖幅尺寸的主要作用是o 306.在北半球副熱帶高壓的東部偏南低緯度一側(cè)，其天氣特征為307.中版海圖燈塔標注射程為17.8海里，經(jīng)計算該燈塔的燈光能見距離為17.4海里，則17.8海里為-0309.在我國浮標區(qū)域中，凡是標示危險物或危險區(qū)的標志，夜間都是顯示o oA、不小于20°不大于120°B、不小于30°不大于150°C、不小于60°不大于120°D、不小于60°不大于150° 313.將86°F,換算成攝氏溫度和開氏溫度，分別是o315.某燈塔高度100米，圖注射程10海里，眼高9米的測者能夠發(fā)現(xiàn)該燈光的最A(yù)、10′316.采用國際標準后，我國將中心附近最大平均風(fēng)力達8—9級的熱帶氣旋稱為B、強臺風(fēng)順利地轉(zhuǎn)到新航線上來。I.正橫轉(zhuǎn)向法Ⅱ.導(dǎo)標方位轉(zhuǎn)向法Ⅲ.平行方B、渦旋區(qū)C、眼區(qū)319.在大比例尺港泊圖上，應(yīng)在處查磁差資料。B、標題欄C、等磁差曲線320.某輪船速15節(jié)，△L=0%,在相對計程儀船速讀數(shù)上也是15節(jié)，則輪船航行處在情況下。321.熱帶氣旋中心氣壓不再加深風(fēng)力不再增大，而大風(fēng)和降雨的范圍擴大，在其生命史屬于o oA、初生階段B、發(fā)展階段D、消亡階段322.下列關(guān)于等深線用途的說法中，是錯誤的。A、等深線可用于避險