電控比賽練習(xí)卷含答案

第頁電控比賽練習(xí)卷含答案1.下列哪些子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)沒有接口()。ATSB、道岔C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)【正確答案】：B解析：暫無解析2.臨時限速命令的下發(fā)一般是由（）。A、車載子系統(tǒng)下發(fā)B、軌旁子系統(tǒng)下發(fā)C、ATS子系統(tǒng)下發(fā)D、行調(diào)口頭下發(fā)【正確答案】：C解析：暫無解析3.進(jìn)路的鎖閉按時機分為進(jìn)路鎖閉和（）A、立即鎖閉B、正常鎖閉C、延時鎖閉D、接近鎖閉【正確答案】：D解析：暫無解析4.凡用于正線道岔第一牽引點的轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿必須具備（）。A、動作功能B、表示功能C、連接功能D、鎖閉功能【正確答案】：D解析：暫無解析5.用軌道電路測試盤同時可以測試（）個區(qū)段的軌道電路繼電器交直流電壓值。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：暫無解析6.控制中心ATS調(diào)度工作站的主要用于（）。A、監(jiān)視、控制線路和列車運行B、維護(hù)ATS系統(tǒng)，培訓(xùn)ATS用戶C、大屏顯示ATS圖形界面D、生成、管理列車時刻表【正確答案】：A解析：暫無解析7.下列哪項不是進(jìn)路解鎖的內(nèi)容？（）A、解除已建立的進(jìn)路B、解除道岔鎖閉C、解除敵對進(jìn)路鎖閉D、鎖閉進(jìn)路、選擇進(jìn)路、開放信號、解鎖進(jìn)路【正確答案】：D解析：暫無解析8.車輛供給車載設(shè)備電源下限標(biāo)準(zhǔn)范圍在DC110V-()以上。A、40B、50C、20D、30【正確答案】：D解析：暫無解析9.道岔尖軌與基本軌密貼段需全面檢查，塞尺塞入深度須大于（）毫米。A、15B、18C、20D、22【正確答案】：C解析：暫無解析10.硅整流器在在正常工作時，每個整流元件的正向電壓降不大于（）。A、0.5AB、0.8AC、1AD、1.3A【正確答案】：C解析：暫無解析11.軌旁應(yīng)答器的作用是()。A、列車定位B、列車測速C、打滑補償D、車地通信【正確答案】：A解析：暫無解析12.以下哪個命令不是對信號機是操作（）。A、引導(dǎo)B、取消進(jìn)路C、封鎖D、限速【正確答案】：D解析：暫無解析13.信號車載設(shè)備的人機界面設(shè)備為()。A、定位設(shè)備B、測速設(shè)備C、車地通信設(shè)備D、司機顯示單元【正確答案】：D解析：暫無解析14.電動機接通電源后，電機上的小齒輪通過齒輪箱中的傳動齒輪進(jìn)行（）減速把動力傳動摩擦聯(lián)結(jié)器的齒輪上。A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：B解析：暫無解析15.室內(nèi)設(shè)備至室外設(shè)備的控制距離不小于（）。A、20mB、200mC、1kmD、2km【正確答案】：D解析：暫無解析16.ATS用戶可通過ATS設(shè)備創(chuàng)建（），來限制列車在某區(qū)段的運行速度。A、區(qū)段封鎖B、跳停C、臨時限速D、扣車【正確答案】：C解析：暫無解析17.ZD6轉(zhuǎn)轍機由減速器輸出軸通過（）帶動旋轉(zhuǎn)主軸。A、速動片B、聯(lián)軸器C、連接板D、起動片【正確答案】：D解析：暫無解析18.道岔為60kgm及其以上鋼軌時，其轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置應(yīng)采用（）的鍍鋅角鋼。A、125mm×80mm×10mmB、125mm×80mm×12mmC、125mm×80mm×15mmD、125mm×100mm×15mm【正確答案】：B解析：暫無解析19.為保證測速精度，測速設(shè)備最好安裝在()軸上。A、牽引且制動軸B、牽引非制動軸C、制動非牽引軸D、非牽引非制動軸【正確答案】：D解析：暫無解析20.電流繼電器反應(yīng)電流的變化，線圈必須（）在所反映的電路中。A、混聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、級聯(lián)【正確答案】：C解析：暫無解析21.服務(wù)器硬盤正常工作時狀態(tài)指示燈應(yīng)顯示（）閃爍。A、黃色B、綠色C、橙色D、紅色【正確答案】：B解析：暫無解析22.在調(diào)整狀態(tài)，對軌道繼電器來說，它從鋼軌上接收到的電流（），它的工作就越可A、越小B、越大C、保持固定值D、為零【正確答案】：B解析：暫無解析23.列車自動運行（）主要功能：自動形成列車牽引及制動等命令，從而實現(xiàn)列車自動駕駛。ATCB、ATOC、ATSD、ATP【正確答案】：B解析：暫無解析24.ZD6型轉(zhuǎn)轍機速動片與啟動片的間隙應(yīng)為（）毫米。A、0.5~1B、0.5~1.2C、0.5~1.5D、0.5~2【正確答案】：D解析：暫無解析25.CBI液壓電磁式斷路器除SA-B型外須安裝在垂直平面上，垂直角度應(yīng)（）。A、90°±5°B、90°±10°C、90°±12°D、90°±15°【正確答案】：B解析：暫無解析26.信號系統(tǒng)能保證在故障的情況下不會引發(fā)危險，系統(tǒng)必須是故障導(dǎo)向()的。A、解決B、危險C、安全D、最小影響【正確答案】：C解析：暫無解析27.下列哪項不是列車發(fā)車的條件()。A、車門關(guān)閉B、屏蔽門關(guān)閉C、進(jìn)路觸發(fā)D、列車照明正?！菊_答案】：D解析：暫無解析28.信號開放后，此時該進(jìn)路上的道岔（）轉(zhuǎn)換。A、必要時可以B、可以C、不可以D、有時可以【正確答案】：C解析：暫無解析29.()為列車自動控制。ATOB、ATSC、ATPD、ATC【正確答案】：D解析：暫無解析30.繼電器的接點數(shù)量不能滿足電路要求時，應(yīng)設(shè)（）。A、并聯(lián)電路B、復(fù)示繼電器C、輔助組合D、輔助繼電器【正確答案】：B解析：暫無解析31.列車運行時，通過()設(shè)備進(jìn)行速度采集。A、測速B、定位C、天線D、測距【正確答案】：A解析：暫無解析32.進(jìn)路的自動通過用在列車正常運行（）的進(jìn)路上。A、反方向B、默認(rèn)方向C、同方向D、任意方向【正確答案】：B解析：暫無解析33.車體外同軸電纜最小彎曲半徑為()。A、6±0.5MMB、8±0.5MMC、7±0.5MMD、5±0.5MM【正確答案】：C解析：暫無解析34.信號機型號縮寫時，綠色的縮寫為（）。A、BB、LC、UD、A【正確答案】：B解析：暫無解析35.ATS系統(tǒng)中可以使用（）命令，本地操作員可以強制獲得本地控制權(quán)。A、請求站控B、授權(quán)C、強行站控D、其他【正確答案】：C解析：暫無解析36.ZD6型轉(zhuǎn)轍機齒條塊與底殼原則上要求不懸空，圓孔套安裝后與底殼間隙不應(yīng)超過（）毫米。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4【正確答案】：C解析：暫無解析37.信號機開放后，該進(jìn)路上有關(guān)道岔不能扳動，其敵對信號（）。A、能開放B、有條件開放C、不能開放D、無車可開放【正確答案】：C解析：暫無解析38.變壓器輸入額定電壓空載時，二次端子電壓的誤差不大于端子額定電壓值的（）。A、+3%B、+5%C、+8%D、+10%【正確答案】：B解析：暫無解析39.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機運行邏輯運算，產(chǎn)生的輸出命令實現(xiàn)（）。A、軌道電路占用B、對信號的控制C、道岔表示電壓測試D、以上全是【正確答案】：B解析：暫無解析40.中間有岔車站在辦理電話閉塞法接發(fā)車進(jìn)路時，若相鄰區(qū)間沒有列車時，辦理原則為（）。A、隨意辦理B、由遠(yuǎn)及近C、值站現(xiàn)場確認(rèn)D、按固定路徑辦理P【正確答案】：D解析：暫無解析41.下列哪個命令是非安全的()。A、緊急制動命令B、零速命令C、門使能輸出D、開門命令輸出【正確答案】：D解析：暫無解析42.危險源辨識是為了明確所有可能產(chǎn)生或誘發(fā)事故的不安全因素，辨識的首要目的是為了對危險源進(jìn)行（）。A、事故后辨識B、預(yù)先控制C、了解D、消除【正確答案】：B解析：暫無解析43.正線信號機點亮綠燈后表示（）。A、進(jìn)路開放，進(jìn)路中至少有一組道岔開通直股B、進(jìn)路開放，進(jìn)路中所有道岔開通直股C、進(jìn)路開放，進(jìn)路中有道岔開通彎股D、進(jìn)路開放，進(jìn)路中至少有兩組道岔開通直股【正確答案】：B解析：暫無解析44.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機的推板套水平直線運動，推動安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動作桿水平運動，完成道岔的鎖閉功能。A、鎖閉桿B、動作桿C、鎖閉鐵D、推板套【正確答案】：B解析：暫無解析45.ATS系統(tǒng)根據(jù)告警的（）提供不同的聲音報警。A、時間值B、重要性C、不同設(shè)備D、優(yōu)先級【正確答案】：D解析：暫無解析46.轉(zhuǎn)轍機能在一下哪種空氣相對濕度下列條件下可靠地工作?（）A、不低于90℃B、不大于90℃C、不低于80℃D、不大于80℃【正確答案】：B解析：暫無解析47.ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、以上都有【正確答案】：D解析：暫無解析48.()可以采集列車速度。A、信標(biāo)天線B、速度傳感器C、接收線圈D、網(wǎng)絡(luò)天線【正確答案】：B解析：暫無解析49.ATS系統(tǒng)是（）系統(tǒng)。A、安全B、非安全C、維護(hù)D、防護(hù)【正確答案】：B解析：暫無解析50.旅客向?qū)到y(tǒng)顯示與（）相關(guān)信息。A、列車司機B、站臺服務(wù)員C、旅客乘車D、檢票員【正確答案】：A解析：暫無解析51.當(dāng)列車實際速度超過當(dāng)前車載信號限制速度時列車會施加()。A、加速B、快速制動C、緊急制動D、沒影響【正確答案】：C解析：暫無解析52.已辦理開放信號的進(jìn)路因故道岔斷表示，可以（）。A、取消進(jìn)路B、人工解鎖C、區(qū)段故障解鎖D、正常解鎖【正確答案】：C解析：暫無解析53.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線路實現(xiàn)列車過軌運行,一般通過線與線之間的（）來實現(xiàn)。A、正線B、聯(lián)絡(luò)線C、存車線D、車場線【正確答案】：B解析：暫無解析54.以下哪個功能是ATS子系統(tǒng)具備的（）。A、操作屏蔽門B、調(diào)整攝像頭C、調(diào)整站臺通風(fēng)系統(tǒng)D、回放查看【正確答案】：D解析：暫無解析55.運行過程中下列哪種情況列車不會施加緊急制動()。A、車載廣播故障B、列車定位丟失C、測速系統(tǒng)故障D、車地通信丟失【正確答案】：A解析：暫無解析56.列車測速設(shè)備最低為()個信號通道。A、4B、6C、2D、3【正確答案】：C解析：暫無解析57.：光纜彎曲半徑不得小于光纜外徑的（）倍。A、5倍B、10倍C、15倍D、20倍【正確答案】：C解析：暫無解析58.列車定位天線需要定期檢測信號()。A、前端范圍B、上下順序C、后端范圍D、覆蓋范圍【正確答案】：D解析：暫無解析59.用萬用表歐姆檔測一個電阻R的阻值，選擇旋鈕置于“×10”擋，測量時指針指在100與200刻度的正中間，可以確定（）。A、R=150ΩB、R=1500ΩC、1000Ω～1500ΩD、150Ω～200Ω【正確答案】：C解析：暫無解析60.車載速度傳感器安裝在()。A、車頂B、車底C、車輛輪緣上D、車輛中央輪軸處【正確答案】：D解析：暫無解析61.當(dāng)（）故障時，事件報警會記錄到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。ATOB、ATSC、ATPD、ATC【正確答案】：B解析：暫無解析62.調(diào)車作業(yè)時信號機給出()的允許信號。A、綠燈B、黃燈C、月白燈D、藍(lán)燈【正確答案】：C解析：暫無解析63.緊急制動命令是信號車載()。A、安全輸出B、非安全輸出C、安全輸入D、非安全輸入【正確答案】：A解析：暫無解析64.操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為系統(tǒng)層、管理層、（）三個層。A、數(shù)據(jù)層B、邏輯層C、用戶層D、應(yīng)用層【正確答案】：D解析：暫無解析65.指導(dǎo)安全生產(chǎn)活動的通用規(guī)則，在具體生產(chǎn)過程中一般以（）、規(guī)范、工藝要求、管理制度等形式體現(xiàn)，并要求員工嚴(yán)格執(zhí)行。A、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)則B、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、考核條例C、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、生產(chǎn)指標(biāo)D、標(biāo)準(zhǔn)、考核條例、生產(chǎn)指標(biāo)【正確答案】：A解析：暫無解析66.ZD6轉(zhuǎn)轍機減速器注油孔塞的M6螺釘長度不得大于（）以防碰撞大齒輪。A、13mmB、14mmC、15mmD、16mm【正確答案】：D解析：暫無解析67.信標(biāo)天線安裝在()。A、車頂B、車廂里C、車體側(cè)面D、車底【正確答案】：D解析：暫無解析68.下列哪個模式下，ATC系統(tǒng)只提供速度防護(hù)（）。ATOB、RMFC、ATPD、ATB【正確答案】：B解析：暫無解析69.信號CBTC無線系統(tǒng)運行在ISM頻段（）。A、1.8GHzB、2.4GHzC、5.8GHzD、3.9GHz【正確答案】：B解析：暫無解析70.事故處理的分級管轄的原則是指：事故的調(diào)查處理是依照（）來進(jìn)行的。A、事故的嚴(yán)重級別B、行政管轄范圍C、屬地管轄D、行業(yè)管轄范圍【正確答案】：A解析：暫無解析71.規(guī)定一般的軌道電路標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度為（）歐姆。A、0.006B、0.06C、0.6D、6【正確答案】：B解析：暫無解析72.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)模擬量在線監(jiān)測的主要對象有（）。A、直流轉(zhuǎn)轍機動作功率B、直流轉(zhuǎn)轍機動作電流C、軌道電路電流D、軌道電路軌面電壓【正確答案】：A解析：暫無解析73.門使能命令是信號車載()信息。A、安全輸入B、安全輸出C、非安全輸出D、非安全輸入【正確答案】：B解析：暫無解析74.無絕緣軌道電路在其分界處不設(shè)鋼軌絕緣，而采用（）的方法予以隔離。A、電纜隔離B、機械隔離C、電氣隔離D、電信隔離【正確答案】：C解析：暫無解析75.以下（）不是道岔的鎖閉狀態(tài)？A、進(jìn)路鎖閉B、區(qū)段占用鎖閉C、人工鎖閉D、引導(dǎo)鎖閉【正確答案】：D解析：暫無解析76.操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為系統(tǒng)層、（）、應(yīng)用層三個層。A、數(shù)據(jù)層B、邏輯層C、用戶層D、應(yīng)用層【正確答案】：C解析：暫無解析77.各種信號機（調(diào)車信號機除外）的直線顯示距離不得小于（）。A、200mB、250mC、400mD、500m【正確答案】：C解析：暫無解析78.正線信號機開放（）的含義為已排列的進(jìn)路中的所有道岔開通反位并允許通過。A、紅燈B、白燈C、綠燈D、藍(lán)燈【正確答案】：B解析：暫無解析79.（）不屬于故障一安全的方法。A、安全對應(yīng)法B、雙斷保護(hù)法C、獨立電源法D、提高電源電壓法【正確答案】：D解析：暫無解析80.根據(jù)鐵路信號維護(hù)規(guī)則，信號車載司機操作控制單元的大修頻次為()。A、5年B、10年C、15年D、20年【正確答案】：A解析：暫無解析81.在運營控制中心有ATS數(shù)據(jù)庫存儲服務(wù)器（）臺。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：暫無解析82.電客列車輪徑范圍為()。A、750-880mmB、770-840mmC、770-830mmD、760-850mm【正確答案】：B解析：暫無解析83.表示桿的作用就是檢查道岔尖軌的開通方向，監(jiān)督（）的狀態(tài)。A、道岔B、自動開閉器C、動作桿D、轉(zhuǎn)轍機【正確答案】：A解析：暫無解析84.ATP模式下，列車的牽引、制動控制由()完成。A、信號車載B、信號軌旁C、信號ATSD、司機【正確答案】：D解析：暫無解析85.RM模式下()保證列車行車安全。A、人工B、ATPC、ATSD、ATC【正確答案】：A解析：暫無解析86.車載信號系統(tǒng)“限制人工駕駛模式”英文為()。ATPB、SMC、RMD、IATP【正確答案】：C解析：暫無解析87.以下設(shè)備中能夠讀取信標(biāo)信息的是()。A、計軸磁頭B、無線天線C、雷達(dá)D、信標(biāo)天線【正確答案】：D解析：暫無解析88.ATO模式下,()控制列車。A、信號和車輛B、信號C、車輛D、軌旁【正確答案】：B解析：暫無解析89.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機檢修裝配機蓋時，應(yīng)注意調(diào)整彎頭螺栓連接（），以確保機蓋內(nèi)密封膠條均勻壓在底殼上。A、水平B、角度C、高度D、方向【正確答案】：C解析：暫無解析90.迷流回流的路徑是（）。A、鋼軌－回流線－整流器負(fù)端B、鋼軌－迷流搜集網(wǎng)－回流線－整流器負(fù)端C、鋼軌－迷流搜集網(wǎng)和接地金屬結(jié)構(gòu)－回流線－整流器負(fù)D、前三種都有"【正確答案】：C解析：暫無解析91.可能造成磁頭干擾的原因是（）。A、停電后恢復(fù)B、電磁干擾C、磁頭處有金屬物劃過D、以上全部【正確答案】：D解析：暫無解析92.臨時限速命令一般是由（）下發(fā)的。ATSB、行調(diào)口頭C、ATPD、ATO【正確答案】：A解析：暫無解析93.根據(jù)鐵路信號維護(hù)規(guī)則，信號車載機柜控制單元的大修頻次為()。A、5年B、10年C、15年D、20年【正確答案】：B解析：暫無解析94.基于無線通道實現(xiàn)車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁TC系統(tǒng)屬于()A、準(zhǔn)移動閉塞信號系統(tǒng)B、固定閉塞信號系統(tǒng)C、非閉塞信號系統(tǒng)D、移動閉塞信號系統(tǒng)【正確答案】：D解析：暫無解析95.進(jìn)站過程中，屏蔽門打開對列車造成()。A、沒影響B(tài)、加速C、緊急制動D、勻速【正確答案】：C解析：暫無解析96.在ATO模式，車門打開控制模式將根據(jù)門模式開關(guān)的輸入進(jìn)行設(shè)置,支持（）模式。A、人工開門和人工關(guān)門B、自動開門和人工關(guān)門C、自動開門和自動關(guān)門D、A和B【正確答案】：D解析：暫無解析97.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機摩擦聯(lián)結(jié)器上的傳動齒輪可采用潤滑油的類型為（）。A、20號機油B、TR-1潤滑脂C、95號汽油D、均可【正確答案】：B解析：暫無解析98.運行中的列車發(fā)生緊急制動的原因可能是（）。A、車輛設(shè)備B、信號設(shè)備C、司機操作D、以上都可能【正確答案】：D解析：暫無解析99.車輛供給車載設(shè)備電源上限標(biāo)準(zhǔn)范圍在DC110V+()以內(nèi)。A、35B、25C、20D、30【正確答案】：B解析：暫無解析100.下列哪個不是車輛-信號接口()。A、列車線接口B、TCMS接口C、牽引制動模擬量接口D、列車載重【正確答案】：D解析：暫無解析1.下列不屬于車載設(shè)備的有()。A、道岔B、信號機C、車載機柜D、信號顯示單元【正確答案】：AB解析：暫無解析2.以下哪些設(shè)備可以測量列車速度()。A、速度傳感器B、編碼里程計C、雷達(dá)D、信標(biāo)天線【正確答案】：ABC解析：暫無解析3.車載ATP子系統(tǒng)主要功能包括()。A、超速防護(hù)B、速度檢測C、精確停車D、安全信號輸出【正確答案】：ABD解析：暫無解析4.50Hz相敏軌道電路系統(tǒng)受電端設(shè)備由哪幾部分構(gòu)成？（）A、受電端扼流變壓器B、受電端變壓器C、受電端限流電阻D、斷路器（熔斷器）【正確答案】：BCD解析：暫無解析5.透鏡色燈信號機機構(gòu)內(nèi)部主要部件是由（）、（）、燈泡和（）組成。"A、透鏡組B、燈座C、信號點燈單元D、轉(zhuǎn)換開關(guān)【正確答案】：ABC解析：暫無解析6.繼電器通入額定值起至全部前接點或后接點閉合所需的時間特性有（）。A、吸合時間B、緩放時間C、時間特性D、緩吸時間【正確答案】：BD解析：暫無解析7.有（）等原因可能導(dǎo)致自動開閉器第二次變位遲鈍或不變位。A、動接點支架變形B、拐軸銷聯(lián)結(jié)銷等裝配過緊C、拉簧彈力不夠D、靜接點壓力過強【正確答案】：ABCD解析：暫無解析8.ATS向PIS發(fā)送（）信息。A、軌道信息B、車載信息C、列車信息D、站臺首末班車信息【正確答案】：CD解析：暫無解析9.信號電路中為防止混電，通常采取的措施有（）。A、獨立電源法B、位置法C、極性法D、雙斷法【正確答案】：ABCD解析：暫無解析10.信號電源屏的整機噪聲，以下那幾個標(biāo)準(zhǔn)都是符合標(biāo)準(zhǔn)的（）dB。A、55B、65C、35D、45【正確答案】：ACD解析：暫無解析11.時間繼電器在現(xiàn)場運營時該動作時不動作，試分析該種故障問題是由（）因素造成的。A、線圈短路B、工作值超標(biāo)C、電磁機構(gòu)松動D、檢查繼電器內(nèi)部有異物件卡阻【正確答案】：ABCD解析：暫無解析12.車載向ATS傳輸?shù)臄?shù)據(jù)報文有（）。A、列車號B、列車位置C、報警信息D、列車狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析13.TCPIP中的TCP和IP分別指的是（）。A、傳輸控制協(xié)議B、網(wǎng)際協(xié)議C、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議D、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議【正確答案】：AB解析：暫無解析14.車載外掛設(shè)備有哪些()。A、測速設(shè)備B、定位設(shè)備C、無線天線D、輸出板卡【正確答案】：ABC解析：暫無解析15.軌距保持桿絕緣不良，一般有（）。A、軌距保持桿斷裂B、軌距桿絕緣損壞C、軌距桿頂端與軌道電路其他帶電部分相碰D、軌距桿碰到道岔安裝裝置造成短路【正確答案】：BCD解析：暫無解析16.ATS系統(tǒng)從聯(lián)鎖系統(tǒng)獲取的信息有（）。A、進(jìn)路狀態(tài)B、道岔狀態(tài)C、列車運行狀態(tài)D、區(qū)段狀態(tài)【正確答案】：ABD解析：暫無解析17.維護(hù)檢測子系統(tǒng)的顯示分（）兩種。A、狀態(tài)數(shù)據(jù)B、歷史數(shù)據(jù)C、告警信息D、實時數(shù)據(jù)【正確答案】：AD解析：暫無解析18.斷相保護(hù)器測試的主要電氣特性指標(biāo)包括額定電壓、輸入電流、輸出電壓、（）等。A、輸出電流B、斷相輸出電壓C、限時時間D、動作時間【正確答案】：BCD解析：暫無解析19.地鐵使用的交流二元二位軌道繼電器，二元指有兩個互相獨立又互相作用的交變電磁系統(tǒng)，它的特定頻率不正確的是（）赫茲。A、75B、60C、50D、25【正確答案】：ABD解析：暫無解析20.車載設(shè)備應(yīng)包括()。A、機柜及設(shè)備B、人機界面C、天線及測試設(shè)備D、配線【正確答案】：ABCD解析：暫無解析21.信號設(shè)備維護(hù)單位應(yīng)對信號專業(yè)數(shù)據(jù)的（）、備份、存取、運用等全過程建立嚴(yán)格的管理制度。A、制作B、傳遞C、修改D、更換【正確答案】：ABCD解析：暫無解析22.鉗形表測高壓線路的電流時，要（）。A、戴頭盔B、戴絕緣手套C、穿絕緣鞋D、站在絕緣墊上【正確答案】：BCD解析：暫無解析23.對正線車站，ATS子系統(tǒng)的控制級別包括（）。A、中央控制B、本地控制C、人工控制D、緊急站控【正確答案】：ABD解析：暫無解析24.高柱和矮型透鏡式色燈信號機又各有（）之分。A、單機構(gòu)B、雙機構(gòu)C、三機構(gòu)D、無機構(gòu)【正確答案】：AB解析：暫無解析25.決定列車運行速度限制的運行環(huán)境有（）。A、前方列車B、正在移動的道岔C、進(jìn)路的設(shè)定D、臨時限速區(qū)段【正確答案】：ABCD解析：暫無解析26.國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A、串聯(lián)接法B、并聯(lián)接法C、分聯(lián)接法D、串并聯(lián)接法【正確答案】：ABC解析：暫無解析27.通信前置機與其他外部接口有（）。A、SCADAB、CLOCKC、RADIOD、聯(lián)鎖【正確答案】：ABC解析：暫無解析28.對地鐵信號而言，通常稱（）為安全系統(tǒng)設(shè)備。ATSB、聯(lián)鎖C、ATCD、ATP【正確答案】：BD解析：暫無解析29.以下()選項屬于司機顯示器顯示的信息。A、當(dāng)前駕駛模式B、列車停站時間C、屏蔽門狀態(tài)信息D、車門狀態(tài)信息【正確答案】：ABCD解析：暫無解析30.ATS的主要功能（）。A、行車信息顯示B、進(jìn)路排列C、列車運行調(diào)整D、為列車發(fā)送移動授權(quán)【正確答案】：ABC解析：暫無解析31.ATS與外部接口主要有哪些（）。A、PISB、PAC、ISCSD、RADIO【正確答案】：ABCD解析：暫無解析32.在中心調(diào)度工作站上進(jìn)行控制之前，操作員必須用（）進(jìn)行登錄。A、用戶權(quán)限B、用戶名C、密碼D、用戶角色【正確答案】：BC解析：暫無解析33.（）屬于信號平面布置圖的內(nèi)容。A、信號機的布置B、列車型號C、分隔軌道區(qū)段的全部軌端絕緣節(jié)D、侵入限界的絕緣節(jié)處的警沖標(biāo)位置【正確答案】：ACD解析：暫無解析34.進(jìn)路的鎖閉按時機分為（）。A、出清鎖閉B、進(jìn)路鎖閉C、接近鎖閉D、占用鎖閉【正確答案】：BC解析：暫無解析35.ATS主、備網(wǎng)絡(luò)交換機如果有“紅色”的通道狀態(tài)表示，則要檢查此條通道的（）排除故障，保證通道的完好性。A、相關(guān)物理接口B、校核線序C、網(wǎng)卡的好壞D、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置【正確答案】：AB解析：暫無解析36.ATS系統(tǒng)軟件的特點有（）。A、模塊化B、可擴展性C、可維護(hù)性D、效率高【正確答案】：BCD解析：暫無解析37.有（）等原因可能導(dǎo)致ZD6轉(zhuǎn)轍機自動開閉器第二次變位遲鈍或不變位。A、摩擦壓力調(diào)整過松B、拐軸銷聯(lián)結(jié)銷等裝配過緊C、拉簧彈力不夠D、靜接點壓力過強【正確答案】：ABCD解析：暫無解析38.列車司控器主控手柄有()檔位。A、牽引B、惰行C、全常用制動D、快速制動【正確答案】：ABCD解析：暫無解析39.下列屬于信號安全輸出的有()。A、緊急制動輸出B、開門命令輸出C、零速輸出D、門使能輸出【正確答案】：ACD解析：暫無解析40.道岔中途停止轉(zhuǎn)動，摩擦聯(lián)結(jié)器空轉(zhuǎn)故障原因可能有（）。A、摩擦壓力調(diào)整過松B、尖軌，基本軌間有異物C、電動機斷線D、齒條塊上落入異物【正確答案】：ABD解析：暫無解析41.方向電路改變方向的條件（）。A、監(jiān)督區(qū)間的空閑及占用B、相鄰車站接發(fā)車狀態(tài)C、對方末建立發(fā)車進(jìn)路D、敵對進(jìn)路【正確答案】：ABCD解析：暫無解析42.如何定位軌道上的列車？（）A、列車是由兩個連續(xù)的信標(biāo)進(jìn)行初始化定位B、通過計算列車移動來保持定位C、計軸定位D、依靠信標(biāo)進(jìn)行重定位【正確答案】：ABD解析：暫無解析43.以下()選項屬于軌旁ATP設(shè)備(ZC)傳遞到車載計算機之間交換的信息。A、移動授權(quán)B、停車保證請求C、信號機狀態(tài)D、道岔狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析44.列車運行調(diào)整主要通過哪些方式()。A、調(diào)整運行速度B、調(diào)速停站時間C、跳停D、調(diào)速車輛參數(shù)【正確答案】：AB解析：暫無解析45.絕緣故障一般有以下哪幾種情況（）。A、軌端絕緣故障B、鋼絲繩碰到變壓器箱外殼C、鋼絲繩固定卡丁過長，并未按規(guī)定釘在了軌墊板底下，造成與軌墊板相碰D、鋼絲繩與軌距桿防爬器相碰造成短路【正確答案】：ABCD解析：暫無解析46.車載ATO子系統(tǒng)主要功能包括()。A、超速防護(hù)B、速度檢測C、精確停車D、安全信號輸出【正確答案】：BC解析：暫無解析47.CBI液壓電磁式斷路器主要技術(shù)參數(shù)有（）。A、額定電流B、額定分?jǐn)嗄芰、耐受電流D、耐受電壓【正確答案】：ABC解析：暫無解析48.聯(lián)鎖是指（）之間建立起來的一種相互制約的關(guān)系。A、計軸區(qū)段B、信號機C、道岔D、進(jìn)路【正確答案】：BCD解析：暫無解析49.長鋼絲繩時發(fā)生短路故障，一般有（）。A、鋼絲繩固定不良碰軌底B、鋼絲繩碰到變壓器箱外殼C、鋼絲繩固定卡丁過長，并未按規(guī)定釘在了軌墊板底下，造成與軌墊板相碰D、鋼絲繩與軌距桿防爬器相碰造成短路【正確答案】：ACD解析：暫無解析50.計軸系統(tǒng)不是采用（）結(jié)構(gòu)。A、3取2B、2取2C、2乘2取2D、2乘3取2【正確答案】：ACD解析：暫無解析51.列車使用的測速設(shè)備，物理原理采用()型。A、霍爾B、光電C、磁場D、脈沖【正確答案】：AB解析：暫無解析52.以下()是速度傳感器的功能。A、測列車速度B、判斷列車轉(zhuǎn)向C、測列車完整性D、測列車加速度【正確答案】：ACD解析：暫無解析53.列車位置功能的輸入有（）。A、列車當(dāng)前速度B、列車當(dāng)前位置C、軌道電路信息的變化D、軌道中的同步標(biāo)記【正確答案】：ABCD解析：暫無解析54.ATS向PIS發(fā)送（）信息。A、軌道信息B、車載信息C、列車信息D、站臺首末班車信息【正確答案】：CD解析：暫無解析55.以下哪些屬于正線集中站LATS服務(wù)器軟件實現(xiàn)的功能？（）。A、聯(lián)鎖信號碼位數(shù)據(jù)處理B、送信號設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)給車站HMI工作站顯式C、從中心接受最新的當(dāng)天計劃D、據(jù)此前從CATS下載的本區(qū)域行車計劃執(zhí)行列車自動調(diào)度和自動調(diào)整功能【正確答案】：ABCD解析：暫無解析56.復(fù)式交分道岔電動轉(zhuǎn)轍機的安裝方式有（）等類型。A、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器左側(cè)B、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器右側(cè)C、轍叉部分非活動心軌D、轍叉部分活動心軌【正確答案】：ABD解析：暫無解析57.下列哪些功能屬于ATS的子功能（）。A、自動列車跟蹤功能B、自動列車進(jìn)路設(shè)定功能C、時刻表功能D、列車運行圖顯示功能【正確答案】：ABCD解析：暫無解析58.道岔表示變壓器的電氣特性指標(biāo)主要有（）。A、容量B、額定電壓C、功率因數(shù)D、額定電流【正確答案】：ABD解析：暫無解析59.以下()選項屬于車載控制器數(shù)據(jù)庫信息。A、土建限速信息B、信標(biāo)識別號C、折返位置D、道岔位置【正確答案】：ABCD解析：暫無解析60.ZDJ9交流電動轉(zhuǎn)轍機在供給額定電源電壓，輸出額定轉(zhuǎn)換力條件下（）。A、滾珠絲杠轉(zhuǎn)動靈活B、回珠無卡阻C、絲杠母兩端密封應(yīng)良好D、摩擦連接器部空轉(zhuǎn)【正確答案】：ABC解析：暫無解析61.車載信號系統(tǒng)的門模式有哪些()。AA(自動開自動關(guān))B、AM(自動開手動關(guān))C、MM(手動開手動關(guān))D、MA(手動開自動關(guān))【正確答案】：ABC解析：暫無解析62.電源屏的各供電回路電源、各功能模塊必須具有（）保護(hù)功能。A、過電流B、過電壓C、短路D、開路【正確答案】：AC解析：暫無解析63.聯(lián)鎖功能包括（）。A、邏輯運算B、軌道電路處理C、進(jìn)路控制D、道岔控制【正確答案】：ABCD解析：暫無解析64.為滿足繼電器機械特性，必須對（）等項目進(jìn)行測試調(diào)整。A、接點壓力B、接點間隙C、托片間隙D、裝配間隙【正確答案】：ABC解析：暫無解析65.電源屏在室內(nèi)溫度為400C環(huán)境中長期運行電源屏兩路電源可實現(xiàn)（）轉(zhuǎn)換。A、自動B、手動C、全自動D、無所謂【正確答案】：AB解析：暫無解析66.在典型的CBTC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖中，軌旁ATC設(shè)備主要包括（）。A、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)ATSB、區(qū)域控制器C、數(shù)據(jù)存儲單元D、信標(biāo)【正確答案】：BCD解析：暫無解析67.職工個體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系是（）。A、企業(yè)的整體形象是由職工的個體形象組成的B、個體形象是整體形象的一部分C、職工個體形象與企業(yè)整體形象沒有關(guān)系D、沒有個體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個體形象來維護(hù)【正確答案】：ABD解析：暫無解析68.進(jìn)路的基本元素包括（）。A、道岔B、信號機C、軌道電路D、轉(zhuǎn)轍機【正確答案】：ABC解析：暫無解析69.下列哪些信號子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)有接口()。ATSB、道岔C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)【正確答案】：ACD解析：暫無解析70.ATO模式下，信號給車輛的控制列車運行的接口有哪些()。ATO牽引命令B、ATO制動命令C、模擬量輸出D、TCMS【正確答案】：ABC解析：暫無解析71.操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為（）和應(yīng)用層。A、系統(tǒng)層B、管理層C、邏輯層D、用戶層【正確答案】：AB解析：暫無解析72.下列屬于安全管理的主要措施是（）。A、加強車站的現(xiàn)場安全檢查B、及時整改車站的各類不安全隱患C、調(diào)查乘客需求、提高滿意度D、開展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓(xùn)【正確答案】：ABD解析：暫無解析73.當(dāng)工控機內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無法運轉(zhuǎn)時，可能表現(xiàn)為（）現(xiàn)象。A、工控機頻繁死機B、工控機無法開機C、應(yīng)用軟件上提示溫度告警D、對工控機的功能沒有任何影響【正確答案】：AB解析：暫無解析74.ATP門使能的前提有()。A、列車零速B、列車停穩(wěn)在站臺區(qū)域C、列車已實施常用制動D、站臺有乘客【正確答案】：ABC解析：暫無解析75.運行中的列車發(fā)生緊急制動的原因可能是（）。A、車輛設(shè)備B、信號設(shè)備C、司機操作D、調(diào)度操作【正確答案】：ABC解析：暫無解析76.聯(lián)鎖與屏蔽門接口信息有（）。A、開屏蔽門B、關(guān)屏蔽門C、互鎖解除D、關(guān)門且鎖閉【正確答案】：ABCD解析：暫無解析77.下列哪幾種情況屬于違章作業(yè)（）。A、任意拆除設(shè)備上的照明設(shè)施B、隨意拆除設(shè)備上的安全保護(hù)裝置C、特種作業(yè)持證者獨立進(jìn)行操作D、未經(jīng)許可開動、關(guān)停、移動機器【正確答案】：ABD解析：暫無解析78.聯(lián)鎖系統(tǒng)控制道岔模式有哪兩種（）。A、進(jìn)路控制B、單操控制C、手動模式D、自動模式【正確答案】：AB解析：暫無解析79.從結(jié)構(gòu)上來看，繼電器是由（）基本構(gòu)成的。A、電磁系統(tǒng)B、觸點C、接點系統(tǒng)D、連接件【正確答案】：AC解析：暫無解析80.下列外部接口中哪些是接收ATS信息的（）。A、ISCSB、PISC、PAD、RADIO【正確答案】：ABCD解析：暫無解析81.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的主要因素是（）。A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電壓D、受電端電壓【正確答案】：ABC解析：暫無解析82.進(jìn)路的基本元素包括（）。A、道岔B、信號機C、軌道電路D、轉(zhuǎn)轍機【正確答案】：ABC解析：暫無解析83.以下命令哪些不是對信號機操作的（）。A、定操B、單鎖C、封鎖D、引導(dǎo)【正確答案】：AB解析：暫無解析84.下列屬于信號安全輸入的有()。A、零速信息B、門關(guān)閉信息C、門鎖閉信息D、列車完整性【正確答案】：ABCD解析：暫無解析85.列車運行圖將顯示（）縱軸，（）為橫軸。A、車次號B、車次號C、時間D、運行方向【正確答案】：BC解析：暫無解析86.運行中的列車發(fā)生緊急制動的原因可能是()。A、信號B、車輛C、司機D、車載廣播【正確答案】：ABC解析：暫無解析87.信號車載與車輛有哪些接口()。A、列車線接口B、TCMS接口C、牽引制動模擬量接口D、無接口【正確答案】：ABC解析：暫無解析88.應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如：（）及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。A、自然災(zāi)害B、恐怖襲擊C、重特大事故D、環(huán)境公害【正確答案】：ACD解析：暫無解析89.自動排列進(jìn)路是由列車的（）決定的。A、速度B、目的地號C、運行方向D、位置【正確答案】：BD解析：暫無解析90.和聯(lián)鎖設(shè)備有直接接口的系統(tǒng)有（）。A、PISB、屏蔽門C、防淹門D、車輛【正確答案】：BC解析：暫無解析91.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機由安全開關(guān)，動作桿，動作板，檢測桿，推板套，電機，接線端子，（），組成A、滾珠絲杠B、摩擦連接器C、自動開閉器D、減速器【正確答案】：ABCD解析：暫無解析92.為保證信號系統(tǒng)的整體防護(hù)效果，信號設(shè)備應(yīng)設(shè)（）。A、邏輯地線B、屏蔽地線C、防雷地線D、安全地線【正確答案】：BCD解析：暫無解析93.車載信號在檢調(diào)處作業(yè)請點時必須要借用的工具有()。A、紅閃燈B、禁動作業(yè)牌C、方孔鑰匙D、螺絲刀【正確答案】：BC解析：暫無解析94.以下()選項屬于ATS傳遞到車載計算機之間交換的信息。A、列車位置報告B、列車調(diào)整請求C、跳停請求D、扣車請求【正確答案】：BCD解析：暫無解析95.整流式繼電器用于交流電路中，它通過內(nèi)部的（）電路將交流電變?yōu)橹绷麟姸鴦幼鳌、直流B、交流C、半波D、全波整流【正確答案】：CD解析：暫無解析96.對于有兩個線圈的繼電器，可以兩個線圈（）使用。A、并列B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、串并聯(lián)【正確答案】：BCD解析：暫無解析97.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的主要因素是（）。A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電壓D、受電端電壓【正確答案】：ABC解析：暫無解析98.ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、告警功能【正確答案】：ABCD解析：暫無解析99.繼電器按工作可靠程度可以分為()。A、安全型繼電器B、延時繼電器C、零速繼電器D、非安全型繼電器【正確答案】：AD解析：暫無解析100.計算機聯(lián)鎖中實現(xiàn)聯(lián)鎖功能和安全性輸入輸出的計算機系統(tǒng)，包括（）。A、硬件B、軟件C、接口D、網(wǎng)絡(luò)【正確答案】：ABC解析：暫無解析1.信號專業(yè)人員無需經(jīng)過人身安全知識培訓(xùn)，只需考試合格就可上崗。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析2.JWXC-1700型直流無極繼電器，它的磁路系統(tǒng)是由鐵心、線圈、銜鐵、軛鐵、托片組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析3.車載控制器包括司機顯示單元、機柜單元、外圍設(shè)備、車輛設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析4.列車ATP模式下可以進(jìn)行扣車操作，也可以強行越站。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析5.正線信號機開放綠燈的含義為已排列的進(jìn)路中的所有道岔開通定位并允許通過。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析6.ZD(J)9手搖時，由于安全開關(guān)通過連接桿與減速器的連板相連，因此必須打開安全開關(guān)手搖把才能插入。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析7.信號設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)首先在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用相關(guān)設(shè)備，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析8.自動折返可在任意站臺進(jìn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析9.可以使用U盤和移動存儲設(shè)備接入信號行車設(shè)備相關(guān)的服務(wù)器和終端拷貝數(shù)據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析10.從接通電源到繼電器的承受機構(gòu)起，至繼電器的常駐開接點閉合為止所經(jīng)過的時間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析11.用萬用表的電阻檔測量常閉觸點與動點電阻，其阻值無窮大，由此可以判斷該觸點是常閉觸點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析12.信號顯示中月白色—-運行前方道岔在側(cè)股(反位)，按ATP速度命令運行，一般限制為30kmh。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析13.列車占用軌道電路時，前后車輪壓在鋼軌接觸面上形成的電阻，稱為列車分路電阻。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析14.ZD(J)9型轉(zhuǎn)轍機主要由滾珠絲杠、推板套、動作板、鎖塊、鎖閉鐵、接點座組成、動作桿、鎖閉桿等零件部件組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析15.站臺扣車只在一個站臺上使用。一個站臺可以同時設(shè)置系統(tǒng)扣車和站臺扣車，當(dāng)系統(tǒng)扣車命令被撤銷，站臺扣車命令也被撤銷了。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析16.利用軌道電路可以監(jiān)督列車在區(qū)間或列車和調(diào)車車列在站內(nèi)的占用情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析17.道岔在被擠或因故在四開位置時，應(yīng)能及時匯報。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析18.列車丟失定位信息后會出現(xiàn)自動駕駛模式不可用、緊急制動等故障現(xiàn)象。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析19.ZD(J)9轉(zhuǎn)轍機表示功能的完成時由動作板、接點座組成、表示桿共同完成的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析20.軌道上各點的分路靈敏度是一樣的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析21.從繼電器斷開電源時起至動接點全部離開前接點的時間，稱之為前接點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析22.ZD6型轉(zhuǎn)轍機摩擦彈簧調(diào)整后，相鄰圈最小間隙不小于1毫米A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析23.從繼電器線圈通以規(guī)定的電壓或電流起至動接點與前接點全部閉合的時間，稱之緩放時間。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析24.引導(dǎo)進(jìn)路可在站控模式下辦理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析25.指針萬用表在歐姆調(diào)零時，每換一次倍率檔，不需要再次進(jìn)行歐姆調(diào)零。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析26.基于無線通道實現(xiàn)車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁TC系統(tǒng)屬于移動閉塞信號系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析27.信號設(shè)備的主要作用是保證列車運行與調(diào)車工作的安全和提高線路運輸能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析28.軌道電路出現(xiàn)紅光帶故障時，可以用提高送電電壓的方式來排除故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析29.在分路狀態(tài)的最不利條件下，軌道電路接受設(shè)備應(yīng)能繼續(xù)工作，反映軌道電路區(qū)段有車占用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析30.車載速度傳感器安裝在車輛中央輪軸處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析31.ZD型轉(zhuǎn)轍機電動機的激磁繞組和電樞繞組采用并聯(lián)方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析32.ZDJ9動作電路有五線組成，定位至反位動作時X1、X2、X4工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析33.列車序列號由列車運行圖和時刻表直接產(chǎn)生、并通過車-地通信系統(tǒng)進(jìn)行校核。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析34.道岔控制電路中的指令單元由SJ，DCJ，F(xiàn)CJ，1DQJ組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析35.軌道電路的分路狀態(tài)，就是當(dāng)軌道電路區(qū)段有車占用時，接收設(shè)備（如軌道繼電器）應(yīng)被分路而停止工作的狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析36.安全型繼電器：前接點代表危險側(cè)信息，后接點代表安全側(cè)信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析37.列車定位丟失不會導(dǎo)致緊急制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析38.道岔被擠或因故處于"四開"位置時，及時給出報警和表示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析39.在ATS面板上，進(jìn)行軌道開放、道岔單操、分配運行線、NETP交換機信息查看均需要首先取得該區(qū)域控制權(quán)限A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析40.ATO自動報站數(shù)據(jù)通過ATC-TCMS數(shù)據(jù)傳輸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析41.在中央發(fā)生重大故障來不及轉(zhuǎn)移控制權(quán)時，可以采用緊急站控控制模式組織行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析42.停車點防護(hù)是ATO子系統(tǒng)的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析43.信號系統(tǒng)是故障導(dǎo)向安全的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析44.為了減少迷流，直流供電設(shè)備外殼和回流走行軌都直接接地。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析45.相敏軌道電路具有相位選擇性，因而沒有較強的抗干擾能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析46.額定值與工作值之比，稱之為工作安全系數(shù)，此值愈小，在額定值下工作的繼電器愈穩(wěn)定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析47.列車建立手動模式，輪徑、列車定位、無線電通訊及列車通訊是必備條件。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析48.交流轉(zhuǎn)轍機表示功能的完成是由動作板、檢查柱組成，表示桿共同完成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析49.列車自動控制ATC包括列車自動監(jiān)控ATS、列車自動防護(hù)ATO、列車自動運行ATP。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析50.燈泡是色燈信號機光源，采用直線雙絲鐵路信號燈泡。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析51.根據(jù)鐵路信號維護(hù)規(guī)則，信號車載司機操作控制單元的大修頻次為1次5年。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析52.在信號行車設(shè)備相關(guān)系統(tǒng)中嚴(yán)禁使用無關(guān)軟件，通過相關(guān)隔離設(shè)備可以與互聯(lián)網(wǎng)相連。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析53.軌道電路的斷軌狀態(tài)，是指軌道電路的鋼軌在某處折斷時的情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析54.正線車站在任何情況下按壓緊急停車按鈕都能使在本站臺的列車實施緊急停車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析55.道岔與車載沒有接口。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析56.列車自動控制ATC包括列車自動監(jiān)控ATS、列車自動防護(hù)ATP、列車自動運行ATO。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析57.軌道電路是以線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端加以機械絕緣(或電氣絕緣)，接上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析58.MTBF（故障平均間隔時間）是衡量產(chǎn)品可靠性的指標(biāo)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析59.列車識別號由序列號、目的地號組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析60.當(dāng)ATS系統(tǒng)主機出現(xiàn)異常時，備機能自動轉(zhuǎn)為主機并接管控制權(quán)，切換時不影響系統(tǒng)正常使用并給出相應(yīng)提示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析61.電動列車運行時牽引電流并非全部由走行軌流回牽引變電所，有一部分會由走行軌雜散流入大地，再由大地流回走行軌和牽引變電所，這種雜散電流通常稱為地下迷流，走行軌中的牽引電流越大或走行軌對地絕緣程度越好，地下迷流越大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析62.電務(wù)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動”“三不離”“四不放過”“七嚴(yán)禁”等基本安全制度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析63.ATO子系統(tǒng)是無人駕駛系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析64.轉(zhuǎn)轍機技術(shù)參數(shù)中的動程就是道岔的開程。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析65.信號車載的