2025年中國軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及未來投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（智研咨詢）

智研咨詢《2025-2031年中國軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及未來趨勢(shì)研判報(bào)告》重磅發(fā)布在當(dāng)下高度信息化的社會(huì)背景下，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長期的市場(chǎng)調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，重磅推出《2025-2031年中國軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及未來趨勢(shì)研判報(bào)告》，以期為業(yè)界提供一份高質(zhì)量、專業(yè)化的行業(yè)分析。本研究報(bào)告基于智研團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)的深刻理解與精準(zhǔn)把握，通過采集全球范圍內(nèi)的行業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析模型，對(duì)行業(yè)的過去、現(xiàn)在與未來進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律，對(duì)市場(chǎng)容量、增長速度、競(jìng)爭(zhēng)格局以及盈利模式等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了詳盡的量化分析與質(zhì)性解讀。報(bào)告內(nèi)容不僅涵蓋了宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)分析、產(chǎn)業(yè)政策的深度解讀，還包括了買方行為的細(xì)致刻畫、技術(shù)創(chuàng)新的趨勢(shì)預(yù)測(cè)。我們綜合運(yùn)用了定量分析與定性訪談等多種研究方法，力求在確保數(shù)據(jù)精確性的同時(shí)，也能捕捉到市場(chǎng)動(dòng)態(tài)中的微妙變化。此外，我們還特別關(guān)注了全球范圍內(nèi)的軌道交通裝備行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，通過對(duì)比分析它們的經(jīng)營策略、市場(chǎng)布局以及創(chuàng)新能力，為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經(jīng)營啟示。作為業(yè)內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu)，智研研究團(tuán)隊(duì)深知高質(zhì)量的研究報(bào)告對(duì)于企業(yè)決策的重要性。因此，在編撰本報(bào)告的過程中，我們始終堅(jiān)持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度，力求通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)、深入的分析以及研判性的觀點(diǎn)，為讀者提供一份真正有價(jià)值的行業(yè)指南。軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、安全保障、通信信號(hào)、牽引供電、運(yùn)營管理等各種機(jī)電裝備。我國已經(jīng)形成了自主研發(fā)、配套完整、設(shè)備先進(jìn)、規(guī)模經(jīng)營的集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和服務(wù)于一體的軌道交通裝備制造體系。我國軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2019年的7190億元增長到2023年的9928億元。中國軌道交通裝備企業(yè)在國際市場(chǎng)上也展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，加強(qiáng)與沿線國家的合作。隨著全球城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資保持穩(wěn)定增長，軌道裝備市場(chǎng)將維持較長時(shí)間的發(fā)展。軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括裝備設(shè)計(jì)、原材料、電子元器件以及核心零部件等。裝備設(shè)計(jì)大致分為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及功能設(shè)計(jì)，由各大設(shè)計(jì)院或具備設(shè)計(jì)能力的企業(yè)承擔(dān)。原材料除了鋼材、鋁合金等基礎(chǔ)材料外，還包括防水材料、減震材料、絕緣材料和彈性元件等特殊材料。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要為軌道交通裝備制造環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為軌道交通運(yùn)營、維修與保養(yǎng)等。運(yùn)營商對(duì)運(yùn)營效率、安全性和乘客體驗(yàn)的需求，推動(dòng)裝備制造商不斷研發(fā)新技術(shù)、新材料，以滿足更高效、更安全的裝備需求。中國軌道交通裝備行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)主要分布在北京、江蘇、遼寧、山西、河南等地。其中，北京擁有完善的產(chǎn)業(yè)布局和較多的軌道交通裝備企業(yè)，涵蓋了產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。江蘇地區(qū)同樣集聚了多家實(shí)力雄厚的軌道交通裝備企業(yè)。遼寧、山西、河南等地區(qū)也有代表性企業(yè)存在，這些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新以及市場(chǎng)拓展等方面具有較強(qiáng)的實(shí)力和影響力。這些重點(diǎn)企業(yè)的集聚和發(fā)展，推動(dòng)了中國軌道交通裝備行業(yè)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。我們堅(jiān)信，《2025-2031年中國軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及未來趨勢(shì)研判報(bào)告》將成為您洞悉市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、把握行業(yè)趨勢(shì)的重要工具。無論您是企業(yè)決策者、市場(chǎng)分析師還是相關(guān)主管部門，本報(bào)告都將為您提供寶貴的信息支持與決策依據(jù)，助力您在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)健前行。數(shù)據(jù)說明：1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2023年12月（報(bào)告中非上市企業(yè)受企業(yè)信批影響，相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)或存在一定的滯后性），報(bào)告預(yù)測(cè)區(qū)間為2025-2031年。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計(jì)局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開報(bào)告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年報(bào)、問詢報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于智研團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。智研咨詢作為中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實(shí)地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測(cè)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場(chǎng)研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。主要服務(wù)包含精品行研報(bào)告、專項(xiàng)定制、月度專題、可研報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報(bào)/月報(bào)/季報(bào)/年報(bào)等定期報(bào)告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測(cè)、企業(yè)動(dòng)態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價(jià)格變化、投融資概覽、市場(chǎng)機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析等。報(bào)告目錄：

第1章中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展概述1.1軌道交通裝備行業(yè)界定及本報(bào)告統(tǒng)計(jì)說明1.1.1軌道交通裝備行業(yè)定義1.1.2軌道交通裝備行業(yè)分類1.1.3軌道交通裝備關(guān)聯(lián)國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類1.2軌道交通裝備行業(yè)政策環(huán)境分析1.2.1中國軌道交通裝備行業(yè)主要政策1.2.2中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃1.2.3中國城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃1.2.4中國軌道交通裝備發(fā)展規(guī)劃1.3軌道交通裝備行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析1.3.1GDP發(fā)展1.3.2固定資產(chǎn)投資1.4軌道交通裝備行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析1.4.1軌道交通裝備行業(yè)主要技術(shù)分析1.4.2軌道交通裝備國產(chǎn)化進(jìn)程分析1.4.3軌道交通裝備專利分析1.5軌道交通裝備行業(yè)需求環(huán)境分析1.5.1中國物流行業(yè)發(fā)展概況1.5.2中國客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析1.5.3中國貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析1.6軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析1.6.1軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析1.6.2軌道交通裝備行業(yè)供應(yīng)鏈分析1.6.3軌道交通裝備行業(yè)價(jià)值鏈分析第2章全球軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展分析2.1國際軌道交通建設(shè)進(jìn)程分析2.1.1國際軌道交通建設(shè)歷程分析2.1.2國際軌道交通建設(shè)投資規(guī)模2.1.3國際軌道交通運(yùn)營規(guī)模分析2.1.4國際軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模分析2.2主要國家軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展分析2.2.1美國軌道交通裝備發(fā)展分析2.2.2德國軌道交通裝備發(fā)展分析2.2.3日本軌道交通裝備發(fā)展分析2.2.4韓國軌道交通裝備發(fā)展分析2.2.5俄羅斯軌道交通裝備發(fā)展分析2.3國際領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展情況分析2.3.1加拿大龐巴迪公司2.3.2法國阿爾斯通公司2.3.3美國通用電氣公司2.3.4德國西門子公司2.3.5日本川崎重工2.3.6德國克諾爾集團(tuán)2.4國際軌道交通裝備前景分析第3章中國軌道交通行業(yè)發(fā)展情況3.1軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程3.2軌道交通行業(yè)建設(shè)情況3.2.1軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式3.2.2軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模式3.2.3軌道交通建設(shè)效益綜合分析3.2.4軌道交通擬建項(xiàng)目及建設(shè)趨勢(shì)3.3中國軌道交通運(yùn)營情況分析3.3.1鐵路行業(yè)3.3.2城市軌道3.3.3軌道交通客流來源分析3.3.4軌道交通票制體系分析3.3.5軌道交通價(jià)格分析3.3.6軌道交通運(yùn)營發(fā)展趨勢(shì)第4章中國軌道交通裝備行業(yè)整體發(fā)展情況4.1軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展概述4.1.1中國軌道交通裝備行業(yè)總體發(fā)展情況4.1.2軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)4.2軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀4.2.1中國軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及前景測(cè)算4.2.2軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展瓶頸4.3軌道交通裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析4.3.1軌道交通裝備行業(yè)五力模型分析4.3.2軌道交通裝備行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局4.4中國軌道交通裝備主要出口需求潛力分析4.4.1巴基斯坦市場(chǎng)需求潛力分析4.4.2巴西市場(chǎng)需求潛力分析4.4.3沙特市場(chǎng)需求潛力分析4.4.4土耳其市場(chǎng)需求潛力分析4.4.5伊朗市場(chǎng)需求潛力分析第5章中國軌道交通機(jī)車車輛市場(chǎng)需求前景5.1機(jī)車車輛市場(chǎng)整體經(jīng)營情況5.2鐵路機(jī)車車輛需求前景分析5.2.1鐵路機(jī)車整體產(chǎn)量分析5.2.2鐵路機(jī)車需求規(guī)模分析5.2.3鐵路機(jī)車國產(chǎn)化率分析5.2.4鐵路機(jī)車研制開發(fā)情況5.2.5鐵路機(jī)車需求前景預(yù)測(cè)5.2.6鐵路機(jī)車最新市場(chǎng)動(dòng)向5.3鐵路客車車輛需求前景分析5.3.1鐵路客車需求規(guī)模分析5.3.2鐵路客車整體產(chǎn)量分析5.3.3鐵路客車國產(chǎn)化率分析5.3.4鐵路客車研制開發(fā)情況5.3.5鐵路客車需求潛力分析5.3.6鐵路客車需求前景預(yù)測(cè)5.3.7鐵路客車最新市場(chǎng)動(dòng)向5.4鐵路貨車車輛需求前景分析5.4.1鐵路貨車需求規(guī)模分析5.4.2鐵路貨車整體產(chǎn)量分析5.4.3鐵路貨車國產(chǎn)化率分析5.4.4鐵路貨車研制開發(fā)情況5.4.5鐵路貨車需求潛力分析5.4.6鐵路貨車需求前景預(yù)測(cè)5.5動(dòng)車組需求前景分析5.5.1動(dòng)車組產(chǎn)量規(guī)模分析5.5.2動(dòng)車組需求規(guī)模分析5.5.3動(dòng)車組國產(chǎn)化率分析5.5.4動(dòng)車組研制開發(fā)情況5.5.5動(dòng)車組需求潛力分析5.5.6動(dòng)車組保有前景預(yù)測(cè)5.5.7動(dòng)車組最新市場(chǎng)動(dòng)向5.6城軌交通車輛需求前景分析5.6.1城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5.6.2城軌交通運(yùn)營線路走勢(shì)5.6.3城軌交通車輛規(guī)模走勢(shì)5.6.4城軌交通國產(chǎn)化率分析5.6.5城軌交通研制開發(fā)情況5.6.6城市軌道交通發(fā)展預(yù)測(cè)第6章中國軌道交通機(jī)車零部件市場(chǎng)需求前景6.1機(jī)車零部件市場(chǎng)需求前景分析6.1.1機(jī)車零部件市場(chǎng)需求分析6.1.2機(jī)車零部件市場(chǎng)規(guī)模分析6.1.3機(jī)車零部件企業(yè)及區(qū)域分布6.2牽引系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景分析6.2.1牽引系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀6.2.2牽引系統(tǒng)市場(chǎng)需求分析6.2.3牽引系統(tǒng)研發(fā)情況分析6.2.4牽引系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局6.2.5牽引系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景6.3制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景分析6.3.1制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀6.3.2制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)需求分析6.3.3制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)情況分析6.3.4制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局6.3.5制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景6.4轉(zhuǎn)向架市場(chǎng)需求前景分析6.4.1轉(zhuǎn)向架市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀6.4.2轉(zhuǎn)向架市場(chǎng)需求分析6.4.3轉(zhuǎn)向架研發(fā)情況分析6.4.4轉(zhuǎn)向架市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局6.4.5轉(zhuǎn)向架市場(chǎng)發(fā)展前景6.5自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景分析6.5.1自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀6.5.2自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)主要功能分析6.5.3自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)分析6.5.4自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)研發(fā)情況分析6.5.5自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景6.6自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景分析6.6.1自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀6.6.2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)分析6.6.3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)情況分析6.6.4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)應(yīng)用情況6.6.5自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景6.7車門系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景分析6.7.1車門系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀6.7.2車門系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模6.7.3車門系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局6.7.4車門系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景6.8軸承市場(chǎng)需求前景分析6.8.1軸承市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀6.8.2軸承市場(chǎng)規(guī)模6.8.3軸承產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析6.8.4軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局6.8.5軸承市場(chǎng)發(fā)展前景第7章中國軌道交通配套設(shè)備市場(chǎng)需求前景7.1牽引供電設(shè)備市場(chǎng)需求前景分析7.1.1牽引供電設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展歷程7.1.2牽引供電設(shè)備市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)7.1.3牽引供電設(shè)備市場(chǎng)需求分析7.1.4牽引供電設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局7.1.5牽引供電設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展前景7.2軌道建設(shè)設(shè)備市場(chǎng)需求前景分析7.2.1軌道建設(shè)設(shè)備市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)7.2.2軌道建設(shè)設(shè)備市場(chǎng)需求分析7.2.3軌道建設(shè)設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局7.2.4軌道建設(shè)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展前景7.3通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)需求前景分析7.3.1通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)7.3.2通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)需求分析7.3.3通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局7.3.4通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展前景7.4軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)需求前景分析7.4.1軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展歷程7.4.2軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)7.4.3軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)需求分析7.4.4軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局7.4.5軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展前景7.5軌交設(shè)備運(yùn)維設(shè)備市場(chǎng)需求前景分析7.5.1軌交設(shè)備運(yùn)維市場(chǎng)發(fā)展背景7.5.2軌交設(shè)備運(yùn)維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)7.5.3軌交設(shè)備運(yùn)維市場(chǎng)需求分析7.5.4軌交設(shè)備運(yùn)維市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局7.5.5軌交設(shè)備運(yùn)維市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)7.6北京市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景7.6.1北京市軌道交通投資建設(shè)情況7.6.2北京市軌道交通運(yùn)營情況分析7.6.3北京市軌道交通裝備需求分析7.6.4北京市軌道交通裝備招標(biāo)采購動(dòng)向7.6.5北京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析7.6.6北京市軌道交通裝備需求前景分析7.7上海市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景7.7.1上海市軌道交通投資建設(shè)情況7.7.2上海市軌道交通運(yùn)營情況分析7.7.3上海市軌道交通裝備需求分析7.7.4上海市軌道交通裝備招標(biāo)采購動(dòng)向7.7.5上海市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析7.7.6上海市軌道交通裝備需求前景分析7.8廣州市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景7.8.1廣州市軌道交通投資建設(shè)情況7.8.2廣州市軌道交通運(yùn)營情況分析7.8.3廣州市軌道交通裝備市場(chǎng)需情況7.8.4廣州市軌道交通裝備招標(biāo)采購動(dòng)向7.8.5廣州市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析7.8.6廣州市軌道交通裝備需求前景分析7.9深圳市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景7.9.1深圳市軌道交通投資建設(shè)情況7.9.2深圳市軌道交通運(yùn)營情況分析7.9.3深圳市軌道交通裝備需求分析7.9.4深圳市軌道交通裝備招標(biāo)采購動(dòng)向7.9.5深圳市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析7.9.6深圳市軌道交通裝備需求前景分析7.10天津市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景第8章中國領(lǐng)先軌道交通設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展情況分析8.1國內(nèi)領(lǐng)先軌道交通企業(yè)總體經(jīng)營情況8.2國內(nèi)領(lǐng)先軌道交通企業(yè)發(fā)展情況分析8.2.1中國中車股份有限公司8.2.2南京康尼機(jī)電股份有限公司8.2.3今創(chuàng)集團(tuán)股份有限公司8.2.4通號(hào)通信信息集團(tuán)有限公司8.2.5神州高鐵技術(shù)股份有限公司8.2.6中車哈爾濱車輛有限公司8.2.7長春中車軌道車輛有限公司8.2.8中車長春軌道客車股份有限公司8.2.9中車沈陽機(jī)車車輛有限公司8.2.10中車大連機(jī)車車輛有限公司第9章中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)9.1中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展影響因素9.1.1軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展影響因素綜合分析9.1.2行業(yè)發(fā)展影響因素綜合判斷9.2軌道交通