淺議熱熔道路標(biāo)線施工工藝及質(zhì)量控制

淺議熱熔道路標(biāo)線施工工藝及質(zhì)量控制摘要：道路熱熔標(biāo)線是公路尤其是高速公路交通安全設(shè)施中十分重要的組成部分。它對(duì)行車安全起著非常關(guān)鍵的作用。為了確保行車安全，必須對(duì)道路熱熔標(biāo)線的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。根據(jù)多年的施工實(shí)踐，筆者認(rèn)為必須清楚道路熱熔標(biāo)線的工作原理和其對(duì)安全行車的重要作用，要充分領(lǐng)會(huì)和熟悉標(biāo)線設(shè)計(jì)文件的各項(xiàng)要求，選用優(yōu)質(zhì)合格的材料，使用先進(jìn)的施工設(shè)備，制定科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃，選擇良好的氣候條件和經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員進(jìn)行施工作業(yè)，做好施工安全保障，定時(shí)進(jìn)行質(zhì)量與安全檢查，確保施工質(zhì)量達(dá)到國(guó)家規(guī)范的要求。關(guān)鍵詞：熱熔標(biāo)線；工藝；質(zhì)量控制近年來(lái),我國(guó)的道路建設(shè)飛速發(fā)展,到目前為止,平均每年公路建設(shè)投資已經(jīng)超過(guò)千億元,按照道路設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),每年都有大量的高速公路、城市一、二級(jí)公路需要?jiǎng)澖煌?biāo)線,同時(shí),已建成的道路路標(biāo)線每年都有大量需要修補(bǔ)、維護(hù),如果依舊使用溶劑型的涂料,一方面經(jīng)過(guò)車輛的碾壓,標(biāo)線容易脫落,使用壽命短,夜間不反光,缺乏安全性,另一方面造成環(huán)境的污染,資源的浪費(fèi),而道路熱熔標(biāo)線具有凝結(jié)迅速快,粘結(jié)能力強(qiáng),鮮明美觀,夜間反光效果好,抗滑、耐磨,防污染性能強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),目前在世界范圍內(nèi),正廣泛的應(yīng)用于市政道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道等的建設(shè)中,在我國(guó)正全面推廣普及。一、道路熱熔標(biāo)線簡(jiǎn)介標(biāo)線涂料按施工溫度可分為常溫型、加熱型和熱熔型，一般高速公路都使用熱熔型。1、熱熔型標(biāo)線的結(jié)構(gòu)組成和反光原理。熱熔型標(biāo)線涂料主要組成為：合成樹(shù)脂、玻璃微珠、著色顏料、添加劑等。標(biāo)線的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠將汽車燈射來(lái)的光反射回司機(jī)的眼睛形成的。車燈射入玻璃微珠后，涂層表面每個(gè)突出的玻璃微珠就是一個(gè)反光原件。射入玻璃微珠的光線在其內(nèi)折射，并在玻璃微珠底面與涂料形成的反射層上反射回光源方向，如圖1所示。利用合成樹(shù)脂的熱熔性，可使標(biāo)線與路面黏結(jié)牢固。涂料中加入添加劑可增加涂膜的抗沉降、抗污染、抗變色性能。2、熱熔型標(biāo)線涂料的特征（1）快干性。熱熔型標(biāo)線涂料具有優(yōu)良的施工快干性，無(wú)論氣溫如何，一般涂后1～3min便可干燥開(kāi)放交通。（2）夜間反光良好。熱熔型標(biāo)線涂料的涂層中和表面由于填加和撒布了適當(dāng)?shù)牟Ａе?，在夜間車燈的照射下，具有良好的反光效果，能夠達(dá)到足夠的分辨距離。（3）黏附性強(qiáng)。標(biāo)線涂料與路面之間具有很強(qiáng)的均勻的黏附力，不致因車輛通過(guò)或啟動(dòng)、制動(dòng)等原因很快脫落。（4）耐久耐磨性。熱熔標(biāo)線涂料的耐久、耐磨性很好。合格的熱熔道路標(biāo)線可以保持20個(gè)月以上，完整、鮮明、反光效果良好。二、道路熱熔標(biāo)線施工標(biāo)線施劃作業(yè)前應(yīng)根據(jù)道路寬度、現(xiàn)場(chǎng)交通安全,設(shè)置必要道路指引牌、指示燈、錐筒等安全設(shè)施,作業(yè)人員穿黃白相間反光衣,頭戴反光工作帽,同時(shí)配備交通管理員,交通管理員佩戴臂章,攜帶警笛、紅旗等,管理好行人和交通,防止事故發(fā)生。1、路面清掃。接觸面潔凈是保證涂料能與路面結(jié)合牢固的前提。路面上的灰塵、泥砂和水分應(yīng)充分清除,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用掃帚、板刷、吹風(fēng)機(jī)和煤氣燃燒器等工具。保證路面污染清除干凈,便于涂敷作業(yè)。2、施工放樣。根據(jù)施工圖紙標(biāo)明的位置,用細(xì)繩和白粉在路面上作出標(biāo)記。再根據(jù)道路線形測(cè)出道路中心點(diǎn),然后每隔10～20m確定中心線,在曲線路段,每5～15m設(shè)定中心點(diǎn),保證曲線半徑與道路相符。當(dāng)確認(rèn)中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí),連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段,必須確認(rèn)放樣標(biāo)線與道路線形基本吻合,使標(biāo)線與道路線形的協(xié)調(diào)一致。在車道分界線處,道路分叉實(shí)線、導(dǎo)向標(biāo)線等要以圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為依據(jù),符合規(guī)范要求。3、底漆涂抹。為提高路面與熱熔涂料的接合力,在熱熔標(biāo)線施工前,須在路面上涂抹底漆,底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型,底漆的涂抹的質(zhì)量,會(huì)直接影響路面與涂膜間的附著性。一般情況下,根據(jù)路面狀況和底漆特性,每平方米涂抹200g左右底漆,待底漆自然風(fēng)干后,再進(jìn)行標(biāo)線涂敷作業(yè)效果最佳。4、材料的熔融。熔解釜裝于小型運(yùn)輸車上,目前最常見(jiàn)的就是以液化石油氣為燃料的燃?xì)饧訜嵫b置、自動(dòng)控溫裝置及攪拌裝置,將材料加熱、攪拌,直至熔融狀態(tài),涂料的熔融和攪拌情況對(duì)標(biāo)線質(zhì)量的好壞有直接的影響。5、涂敷。涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步,可分為手推式標(biāo)線施工和自動(dòng)噴涂標(biāo)線施工。手推式標(biāo)線施工使用斗槽式畫線機(jī)具,涂料從金屬斗槽流向路面形成涂層,金屬槽口的開(kāi)口控制標(biāo)線的寬度,間隙控制標(biāo)線的厚度,隨著斗槽車的前進(jìn),涂料經(jīng)擠壓流于路面形成涂膜,反光玻璃珠撒布器隨涂膜形成時(shí)同步撒布在涂膜上,并固定于涂膜表面。與噴涂施工相比,具有可進(jìn)行復(fù)雜圖形施工,機(jī)動(dòng)靈活,經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)噴涂施工是通過(guò)自行式畫線車的噴涂機(jī)具將涂料均勻噴于路面上,它不受路面凹凸不平的影響,可獲得均勻的涂膜厚度,涂料損失少。但在施工中發(fā)現(xiàn),對(duì)于目前新建的瀝青混凝土路面,因其面層混合料配合比的不斷改進(jìn),表面粗糙不一,熱熔標(biāo)線隨路面起伏,容易呈現(xiàn)坑凹,影響夜間反光效果,但具有施工迅速,減少交通影響等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)論哪種施工方法,涂敷時(shí)尤其要注意以下幾點(diǎn):涂敷前要檢查機(jī)械設(shè)備,保證設(shè)備完好可靠,施劃前用白鐵皮進(jìn)行試劃,檢查其顏色、厚度、寬度、均勻度、玻璃珠撒布量等是否符合要求。玻璃珠撒布應(yīng)做到及時(shí)準(zhǔn)確。畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài),為防止貯料罐和斗槽內(nèi)涂料溫度降低,畫線車的保溫裝置應(yīng)適時(shí)開(kāi)啟。新澆筑完成的水泥混凝土路面,因殘留有灰漿皮和混凝土養(yǎng)護(hù)膜,應(yīng)延期施工。劃線結(jié)束后,及時(shí)對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整,去除溢出涂膜,尤其要注意標(biāo)線接縫、路面結(jié)構(gòu)變化處的修整。涂膜冷凝后,涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)樣板一致。三、安全施工保障措施1、安全防護(hù)。標(biāo)線作業(yè)人員必須按照規(guī)范要求做好安全防護(hù),穿著安全防護(hù)服,佩戴安全防護(hù)手套。標(biāo)線涂料派專人看護(hù),防止傾灑遺漏。做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩敢ぷ?在施工場(chǎng)地設(shè)置交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌、交通警示牌、警示燈等,安排專職人員指揮交通,防止發(fā)生意外。2、作業(yè)安全。施工前應(yīng)編制安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施,根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)有針對(duì)性的進(jìn)行安全技術(shù)交底。實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)械安全管理。使用的高壓噴涂機(jī)、熱熔劃線機(jī),在使用前,須按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)行施工。在作業(yè)過(guò)程中要指定專人負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng),確保其使用效率和安全運(yùn)轉(zhuǎn)。由于熱熔標(biāo)線的溫度高達(dá)180℃,在操作熱熔釜及熱熔標(biāo)線時(shí),要戴好隔熱手套,防止?fàn)C傷。道路標(biāo)線施工工藝是經(jīng)過(guò)了多年施工而形成的施工成熟經(jīng)驗(yàn),熱熔標(biāo)線以其凝結(jié)迅速快,粘結(jié)能力強(qiáng),夜間反光效果好,抗滑、耐磨,防污染性能強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),迅速?gòu)V泛地應(yīng)用于各類公路與城市道路的建設(shè)中。同時(shí),隨著社會(huì)的發(fā)展,科學(xué)的進(jìn)步,新型道路交通標(biāo)線如:陶瓷顆粒雨夜反光標(biāo)線、自發(fā)光標(biāo)線等已悄然出現(xiàn)在各級(jí)道路標(biāo)線中,因此,作為道路交通的建設(shè)者,熟練掌握熱熔標(biāo)線施工工藝,探索新型的施工方法顯得十分必要。參考文獻(xiàn)：[1]