任務(wù)2 跨境電商供應(yīng)鏈企業(yè)

跨境電商供應(yīng)鏈管理CrossBorderE-commerceSupplyChainManagement項(xiàng)目一跨境電商供應(yīng)鏈認(rèn)知任務(wù)一跨境電商供應(yīng)鏈企業(yè)制造業(yè)企業(yè)中間商企業(yè)跨境物流企業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容123一、制造業(yè)企業(yè)2022年9月6日，中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)發(fā)布“2022中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)名單”，該名單的入圍門檻為實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入147.78億元。2022年我國(guó)制造業(yè)規(guī)模已連續(xù)13年居世界首位，65家制造業(yè)企業(yè)入圍2022年世界500強(qiáng)企業(yè)榜單。近年來(lái)，我國(guó)堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。制造業(yè)企業(yè)通過(guò)智能化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化升級(jí)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游“上云”，打破行業(yè)領(lǐng)域邊界，優(yōu)化海內(nèi)外供應(yīng)鏈，讓智造能力不斷外溢，為全球提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。案例導(dǎo)入請(qǐng)思考（1）我國(guó)制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有哪些？（2）跨境電商供應(yīng)鏈如何助力“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略？制造業(yè)是指對(duì)制造資源（物料、能源、設(shè)備、工具、資金、技術(shù)、信息和人力等），按照市場(chǎng)要求，通過(guò)制造過(guò)程，轉(zhuǎn)化為可供人們使用和利用的工業(yè)品與生活消費(fèi)品的行業(yè)，包括農(nóng)副食品加工業(yè)、紡織業(yè)、家具制造業(yè)、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、金屬制品業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè)等。制造業(yè)企業(yè)是指以制造業(yè)業(yè)務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，固定資產(chǎn)投入帶來(lái)的當(dāng)年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占企業(yè)收入總額50%（不含）以上的企業(yè)。概念一、制造業(yè)企業(yè)年銷售額在4億元以上的企業(yè)為制造業(yè)大型企業(yè)，年銷售額在2000萬(wàn)元以上（含2000萬(wàn)元）4億元以下（不含4億元）的企業(yè)為制造業(yè)中型企業(yè)，年銷售額在2000萬(wàn)元以下的企業(yè)為制造業(yè)小微企業(yè)。制造業(yè)企業(yè)不僅承擔(dān)產(chǎn)品生產(chǎn)制造任務(wù)，還承擔(dān)產(chǎn)品生產(chǎn)加工所需要的準(zhǔn)備工作，如采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等，尤其是供應(yīng)商的選擇、需求預(yù)測(cè)等對(duì)整個(gè)跨境電商供應(yīng)鏈至關(guān)重要。分類一、制造業(yè)企業(yè)二、中間商企業(yè)跨境電商供應(yīng)鏈中間商是指介于制造業(yè)企業(yè)與境內(nèi)外消費(fèi)者之間，專門從事組織或參與商品跨境流通業(yè)務(wù)，促成跨境電商交易行為的企業(yè)。功能：可以提高跨境電商銷售活動(dòng)的效率；從不同制造業(yè)企業(yè)購(gòu)買產(chǎn)品，完成產(chǎn)品境內(nèi)外儲(chǔ)存和分銷；監(jiān)督檢查商品的設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、服務(wù)等；在制造業(yè)企業(yè)和境內(nèi)外消費(fèi)者之間傳遞信息，促進(jìn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。概念二、中間商企業(yè)中間商的市場(chǎng)范圍與產(chǎn)品預(yù)計(jì)銷售地區(qū)是否一致；中間商的商品促銷政策是否有競(jìng)爭(zhēng)力；中間商的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)是否明顯；中間商的商品認(rèn)知度是否較高；中間商的預(yù)期合作意愿是否強(qiáng)烈；中間商的財(cái)務(wù)狀況及管理狀況是否較好；中間商的技術(shù)水平是否較高；中間商綜合服務(wù)能力與制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷售要求是否一致。如何選擇二、中間商企業(yè)中間商按照是否擁有商品所有權(quán)，可劃分為經(jīng)銷商和代理商。經(jīng)銷商是指在某一國(guó)家（地區(qū)）和領(lǐng)域只擁有跨境電商銷售或服務(wù)能力的單位或個(gè)人，經(jīng)銷商具有獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，擁有商品的所有權(quán)（買斷制造業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品），可以開(kāi)展多品類商品的跨境電商業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程不受或很少受制造業(yè)企業(yè)的限制，與制造業(yè)企業(yè)責(zé)權(quán)對(duì)等。代理商代理制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行跨境產(chǎn)品銷售，不買斷制造業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品，而是由制造業(yè)企業(yè)給額度，產(chǎn)品的所有權(quán)屬于制造業(yè)企業(yè)。分類二、中間商企業(yè)按照銷售對(duì)象不同，中間商可以分為批發(fā)商和零售商。批發(fā)商是指向制造業(yè)企業(yè)或經(jīng)銷商購(gòu)進(jìn)商品，供給其他單位（如零售商）進(jìn)行轉(zhuǎn)賣，或供給制造業(yè)企業(yè)原材料、半成品進(jìn)行加工制造產(chǎn)品的中間商。零售商是指把商品直接銷售給最終的境內(nèi)外消費(fèi)者，以供應(yīng)消費(fèi)者個(gè)人或家庭消費(fèi)的中間商，零售商處在商品流通的最終環(huán)節(jié)。分類二、中間商企業(yè)三、跨境物流企業(yè)跨境物流企業(yè)是指經(jīng)營(yíng)與跨境電商物流相關(guān)的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)的企業(yè)，介于制造業(yè)企業(yè)、中間商和消費(fèi)者之間，負(fù)責(zé)集貨、理貨、庫(kù)存、配送等，包括跨境電商平臺(tái)類物流企業(yè)和跨境電商非平臺(tái)類物流企業(yè)，是實(shí)現(xiàn)貨物流動(dòng)，銜接制造業(yè)企業(yè)、中間商、政府部門和境內(nèi)外消費(fèi)者的重要載體，對(duì)跨境電商供應(yīng)鏈的暢通至關(guān)重要。概念三、跨境物流企業(yè)跨境電商平臺(tái)類物流企業(yè)是指為跨境電商B2B或B2C平臺(tái)提供運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、配送等服務(wù)的物流企業(yè)。分為自建類物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)、第四方物流企業(yè)?？缇畴娚坛隹谄脚_(tái)主要依靠第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)實(shí)施運(yùn)輸配送?？缇畴娚唐脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)自建類物流企業(yè)是指為提高平臺(tái)商品的配送時(shí)效、監(jiān)控商品運(yùn)輸路徑、提升客戶物流體驗(yàn)，平臺(tái)自身建立的集物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、快遞配送于一體的企業(yè)，如亞馬遜物流、菜鳥無(wú)憂物流等?？缇畴娚唐脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)第三方物流企業(yè)是指專門開(kāi)展跨境商品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞配送等業(yè)務(wù)的專業(yè)性物流企業(yè)。其又可細(xì)分為境內(nèi)第三方物流企業(yè)和國(guó)際第三方物流企業(yè)。前者主要包括中國(guó)郵政、順豐速運(yùn)、圓通速遞、申通快遞、中通快遞等，這些物流企業(yè)目前在立足境內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，大力拓展國(guó)際市場(chǎng)。后者主要包括DHL、UPS、聯(lián)邦快遞（FedEx）等，這些物流企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)多，覆蓋范圍廣，服務(wù)涵蓋主流跨境電商出口平臺(tái)（如阿里巴巴國(guó)際站、中國(guó)制造網(wǎng)、敦煌網(wǎng)、eBay）等?？缇畴娚唐脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)第四方物流企業(yè)是指提供跨境商品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、快遞配送等服務(wù)的綜合服務(wù)類物流企業(yè)，出口易、俄速通、燕文物流、運(yùn)去哪、4PX（遞四方）等都是典型的第四方物流企業(yè)?？缇畴娚唐脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)國(guó)家郵政局大力推動(dòng)“快遞出?！惫こ?，快遞企業(yè)積極拓寬出海通道，加大海外倉(cāng)建設(shè)力度，增強(qiáng)國(guó)際航空運(yùn)能，依托當(dāng)?shù)丶用松炭焖贅?gòu)建境外網(wǎng)絡(luò)。隨著跨境運(yùn)遞能力的提升，快遞企業(yè)為制造業(yè)走出國(guó)門、跨境貿(mào)易深化發(fā)展提供有效保障，跨境寄遞通道的暢通將為快遞企業(yè)積極參與國(guó)際供應(yīng)鏈體系構(gòu)建、西部陸海新通道建設(shè)、服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)發(fā)揮更重要的作用。案例分析請(qǐng)思考（1）我國(guó)跨境物流企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)是什么？（2）我國(guó)跨境物流企業(yè)為全球跨境電商供應(yīng)鏈構(gòu)建做出了哪些貢獻(xiàn)？跨境電商非平臺(tái)類物流企業(yè)主要指?jìng)鹘y(tǒng)國(guó)際物流企業(yè)，包括集裝箱班輪公司、航空公司、船代公司、國(guó)際貨代公司、報(bào)關(guān)公司、集裝箱碼公司等，為跨境電商供應(yīng)鏈提供托運(yùn)、包裝、通關(guān)等服務(wù)?？缇畴娚谭瞧脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)集裝箱班輪公司，也稱船公司，是指運(yùn)用自己擁有或自己經(jīng)營(yíng)的船舶，提供國(guó)際港口之間班輪運(yùn)輸服務(wù)的船舶運(yùn)輸企業(yè)。根據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，截至2022年7月10日，全球在運(yùn)營(yíng)集裝箱船總數(shù)為6406艘，總運(yùn)力增加到2579.33萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），折合3.09億載重噸；全球排名前10的集裝箱班輪公司運(yùn)力達(dá)到1960.08萬(wàn)TEU，占全球100大集裝箱班輪公司的84.8%?？缇畴娚谭瞧脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)世界排名公司名稱國(guó)別（地區(qū)）運(yùn)力（單位：TEU）全球份額1MediterraneanShgCo.（地中海航運(yùn)）瑞士4,463,60817.4%2APM-Maersk（馬士基航運(yùn)）丹麥4,254,11416.6%3CMACGMGroup（達(dá)飛輪船）法國(guó)3,295,21212.9%4CoscoGroup（中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)）中國(guó)2,900,13311.3%5Hapag-Lloyd（赫伯羅特）德國(guó)1,760,1826.9%6EvergreenLine（長(zhǎng)榮海運(yùn)）中國(guó)臺(tái)灣1,554,7626.1%7OceanNetworkExpress（海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)）日本1,520,2845.9%8HyundaiM.M.（現(xiàn)代商船）韓國(guó)816,2703.2%9YangMingMarineTransportCorp.（陽(yáng)明海運(yùn)）中國(guó)臺(tái)灣671,7692.6%10ZIM（以星航運(yùn)）以色列493,2031.9%航空公司是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）統(tǒng)計(jì)報(bào)告，2021年，全球貨運(yùn)航空公司共完成運(yùn)輸量2313億噸。其中，聯(lián)邦快遞、UPS、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、國(guó)泰航空位居前5，中國(guó)南方航空、中國(guó)國(guó)際航空分別位列第9、第13?？缇畴娚谭瞧脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)船代（ShippingAgency）公司全稱是船舶代理公司，主要負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，完成船方的委辦事項(xiàng)，如更換船員和船舶維修等。根據(jù)中國(guó)船舶代理及無(wú)船承運(yùn)人協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截至2021年12月，國(guó)際船代備案企業(yè)總數(shù)達(dá)2935家。代表性企業(yè)有中國(guó)外輪代理有限公司、中國(guó)船務(wù)代理有限公司等?？缇畴娚谭瞧脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)國(guó)際貨代公司是指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的法人企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍主要包括境外提貨、境外報(bào)關(guān)、訂艙、包裝、境內(nèi)清關(guān)、境內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、境內(nèi)派送等?？缇畴娚谭瞧脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)世界前十大貨代公司（海運(yùn)）世界前十大貨代公司（空運(yùn)）排名公司名稱國(guó)別（地區(qū)）排名公司名稱國(guó)別（地區(qū)）1Kuehne+Nagel瑞士1DHL德國(guó)2SinotransLtd中國(guó)2Kuehne+Nagel瑞士3DHL德國(guó)3DSVPanalpina丹麥4DSVPanalpina丹麥4DBSchenker德國(guó)5DBSchenker德國(guó)5UPS美國(guó)6C.H.Robinson美國(guó)6Expeditors美國(guó)7CevaLogistics瑞士7ApexLogistics中國(guó)香港8KerryLogistics中國(guó)香港8Nippon日本9Expeditors美國(guó)9Hellmann德國(guó)10Hellmann德國(guó)10Bollore法國(guó)根據(jù)第三方物流市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Armstrong＆Associates發(fā)布的“2021全球海運(yùn)貨代50強(qiáng)”名單，德迅（Kuehne+Nagel）、中國(guó)外運(yùn)、DHL位列前3，共有16家中國(guó)的貨代公司進(jìn)入全球50強(qiáng)。報(bào)關(guān)公司（CustomsBroker），是指經(jīng)海關(guān)準(zhǔn)予注冊(cè)登記，接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人委托，以進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人名義或者以自己名義，向海關(guān)辦理代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，從事報(bào)關(guān)服務(wù)的境內(nèi)企業(yè)法人。報(bào)關(guān)公司可以分為代理報(bào)關(guān)公司和自理報(bào)關(guān)公司。根據(jù)海關(guān)總署令第251號(hào)《中華人民共和國(guó)海關(guān)注冊(cè)登記和備案企業(yè)信用管理辦法》要求，海關(guān)根據(jù)企業(yè)信用狀況將企業(yè)認(rèn)定為高級(jí)認(rèn)證企業(yè)、失信企業(yè)和其他企業(yè)，按照誠(chéng)信守法便利、失信違法懲戒、依法依規(guī)、公正公開(kāi)原則，對(duì)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)實(shí)施便利管理措施，對(duì)失信企業(yè)實(shí)施嚴(yán)格管理措施?？缇畴娚谭瞧脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)集裝箱碼頭公司。集裝箱碼頭是指包括港池、錨地、進(jìn)港航道、泊位等水域，以及貨運(yùn)站、堆場(chǎng)、碼頭前沿、辦公生活區(qū)域等陸域范圍，能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過(guò)程的具有明確界限的場(chǎng)所。集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)商就是集裝箱碼頭公司，全球主要集裝箱碼頭公司有新加坡國(guó)際港務(wù)（PSAInternational）、和記港口（HutchisonPorts）、中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基碼頭（APMTerminals）、迪拜環(huán)球港務(wù)（DPWorld）、招商局港口、TIL（TerminalInvestmentLimited，碼頭投資有限公司）等?？缇畴娚谭瞧脚_(tái)類物流企業(yè)三、跨境物流企業(yè)絲綢之路上，“鋼鐵駝隊(duì)”縱橫馳騁。阿拉山口是中歐班列向西出境的主要通道。目前在阿拉山口口岸常態(tài)化通行的中歐班列線路主要包括“渝