《T-CTS 3- 2020智慧高速公路交通標(biāo)志設(shè)置指南》

ICS93.080.30

P66

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CTS3—2020

智慧高速公路交通標(biāo)志設(shè)置指南

TrafficsignssettingguideforSmartExpressway

2020-08-10發(fā)布2020-09-01實(shí)施

中國道路交通安全協(xié)會(huì)發(fā)布

T/CTS3—2020

智慧高速公路交通標(biāo)志設(shè)置指南

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智慧高速公路交通標(biāo)志的分類、工藝、性能以及設(shè)置要求等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改（擴(kuò)）建智慧高速公路建設(shè)，以及高速公路智慧化提升改造建設(shè)。

其它公路、城市道路智慧化改造建設(shè)可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適

用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

GB50688城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

GB51038城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范

GB/T18833道路交通反光膜

GB/T23827道路交通標(biāo)志板及支撐件

GB/T30699道路交通標(biāo)志編碼

GA/T484LED道路交通誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志

JTGD82公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范

T/CSIA001面板顯示主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志

3術(shù)語和定義、縮略語

3.1術(shù)語和定義

GB5768、GB50688、GB51038、JTGD82中的術(shù)語和定義及下列術(shù)語和定義適用于本文

件。

3.1.1

智慧高速公路smartexpressway

應(yīng)用現(xiàn)代通信、數(shù)據(jù)采集、智能傳感、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、高精地圖等技術(shù)，感知并融合

車、路、環(huán)境、事件等多源數(shù)據(jù)信息，在路側(cè)或云平臺(tái)在線計(jì)算決策并形成交通安全預(yù)警、

交通流調(diào)度和路徑誘導(dǎo)等策略，實(shí)時(shí)發(fā)布，能夠?yàn)槿斯ゑ{駛和自動(dòng)駕駛提供服務(wù)的高速公路。

3.1.2

智慧高速公路交通標(biāo)志smarttrafficsignsofsmartexpressway

設(shè)置于智慧高速公路，具有網(wǎng)絡(luò)通信、智能傳感等設(shè)備，能夠與車、路、環(huán)境、事件等

多源數(shù)據(jù)信息與云平臺(tái)進(jìn)行連接，上傳和接收數(shù)據(jù)信息并實(shí)時(shí)發(fā)布的交通標(biāo)志。

3.1.3

智能網(wǎng)聯(lián)交通標(biāo)志trafficsignsofintelligentconnected

為人工視覺和機(jī)器視覺提供信息識(shí)別的交通標(biāo)志。包括：能夠依托云平臺(tái)遠(yuǎn)程感知標(biāo)志

位置、方向和狀態(tài)的靜態(tài)信息標(biāo)志和能夠依托云平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)布、上傳、接收動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息的

動(dòng)態(tài)信息標(biāo)志。

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3.1.4

數(shù)字化交通標(biāo)志digitaltrafficsigns

采用數(shù)字化通信方式將地理信息、交通規(guī)則信息、環(huán)境狀態(tài)信息等內(nèi)容傳遞給自動(dòng)駕駛

車輛和云平臺(tái)的交通標(biāo)志。

3.1.5

靜態(tài)信息標(biāo)志roadsidefacilitiesofnovariablesigns

智慧高速公路中信息不可變的交通標(biāo)志。

3.1.6

動(dòng)態(tài)信息標(biāo)志roadsidefacilitiesofvariablesigns

智慧高速公路中信息部分或全部可變的交通標(biāo)志。

3.1.7

數(shù)據(jù)鏈單元smartdatachainunit

采用現(xiàn)代通信和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過對智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下道路各節(jié)點(diǎn)的通信集成、數(shù)據(jù)集

成、算法集成，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的充分融合、高效傳輸和主動(dòng)控制的設(shè)備。

3.2縮略語

下列縮略語使用于本文件

LEDlight-emittingdiode發(fā)光二極管

CCPCChinaCommunicationsProductCertification中國交通產(chǎn)品認(rèn)證

4智慧高速公路交通標(biāo)志

4.1分類

4.1.1按照功能分為：智能網(wǎng)聯(lián)交通標(biāo)志、數(shù)字化交通標(biāo)志。

4.1.2按照信息內(nèi)容是否可變分為：靜態(tài)信息標(biāo)志、動(dòng)態(tài)信息標(biāo)志。

4.2一般要求

4.2.1智慧高速公路交通標(biāo)志的各功能模塊、供電系統(tǒng)、板面、桿件、基礎(chǔ)底座應(yīng)一體化設(shè)

計(jì)。

4.2.2智慧高速公路交通標(biāo)志板的結(jié)構(gòu)性能應(yīng)符合GB/T23827的規(guī)定。

4.2.3智慧高速公路交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)使用壽命：整體結(jié)構(gòu)部件不少于7年，易損件不少于3年。

4.3性能要求

4.3.1靜態(tài)信息標(biāo)志和動(dòng)態(tài)信息標(biāo)志信息不可變的部分，均應(yīng)具備逆反射性能，并符合GB/T

18833的IV類技術(shù)指標(biāo)。

4.3.2智慧高速公路交通標(biāo)志在晴朗夜間時(shí)，人工視覺在無需借助車輛燈光等入射光源的條

件下有效視認(rèn)距離應(yīng)≥200m；在雨霧等低于200m能見度條件下，人工視覺、機(jī)器視覺在能見

度范圍內(nèi)應(yīng)能清晰識(shí)別。

4.3.3智慧高速公路交通標(biāo)志應(yīng)支持RS-485、RS-232、RJ45100M/1000M、4G/5G等通信接

口。數(shù)字化交通標(biāo)志還應(yīng)支持5905MHz～5925MHz（又稱“5.9GHz”）頻段的短程直連通信功

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能。

4.3.4云平臺(tái)與智能網(wǎng)聯(lián)交通標(biāo)志信息感知準(zhǔn)確率達(dá)到99.99%。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息每分鐘刷新≥1

次。

4.3.5數(shù)字化交通標(biāo)志向車載智能設(shè)備傳遞數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.99%，感知延時(shí)低于20ms，智

能化動(dòng)態(tài)策略通信時(shí)延低于100ms。

5智慧高速公路交通標(biāo)志設(shè)置

5.1一般規(guī)定

5.1.1智慧高速公路交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)按照科學(xué)、安全、精準(zhǔn)、環(huán)保的原則，在滿足相關(guān)強(qiáng)制

性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)。

5.1.2智慧高速公路交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)宜由設(shè)計(jì)、建設(shè)、研發(fā)單位聯(lián)合開展。

5.1.3智慧高速公路交通標(biāo)志在設(shè)計(jì)階段參照機(jī)電整機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)原則。

5.1.4智慧高速公路交通標(biāo)志的身份編碼應(yīng)包括位置信息和身份信息。位置信息應(yīng)包括高速

公路的編號和樁號、經(jīng)緯度、海拔高度，身份信息應(yīng)符合GB/T30699的規(guī)定。

5.1.5為0至3級自動(dòng)駕駛服務(wù)的智慧高速公路，應(yīng)設(shè)置智能網(wǎng)聯(lián)交通標(biāo)志；為4至5級自動(dòng)駕

駛提供服務(wù)的智慧高速公路，應(yīng)設(shè)置數(shù)字化交通標(biāo)志。

5.1.6智慧高速公路的限速標(biāo)志應(yīng)采用動(dòng)態(tài)信息標(biāo)志。

5.1.7動(dòng)態(tài)信息標(biāo)志的數(shù)據(jù)信息源應(yīng)經(jīng)相關(guān)管理部門采信。

5.1.8整體的、獨(dú)立的LED信息屏不可替代智慧高速公路交通標(biāo)志。

5.1.9智慧高速公路應(yīng)設(shè)置氣象監(jiān)測設(shè)備。

5.1.10智慧高速公路的出口路段宜采用面板顯示主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，并符合T/CSIA001的規(guī)定。

5.1.11面板顯示主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志在開啟光源狀態(tài)時(shí)應(yīng)為常亮模式。

5.1.12智慧高速公路交通標(biāo)志應(yīng)采用電網(wǎng)供電，重要地點(diǎn)的標(biāo)志宜在斷電狀態(tài)下能維持連續(xù)

工作≥24h。

5.1.13智慧高速公路交通標(biāo)志的通信、定位、網(wǎng)絡(luò)、傳輸?shù)燃夹g(shù)應(yīng)穩(wěn)定、可靠。

5.2設(shè)置要求

5.2.1距離目的地≥10km且區(qū)間范圍有出口的指路標(biāo)志，宜發(fā)布到達(dá)前方目的地所需的行程

時(shí)間、通行狀況等信息。

5.2.2橋梁、隧道、長度≥3km的坡道以及立交樞紐路段，可變限速標(biāo)志應(yīng)關(guān)聯(lián)交通流和氣象、

環(huán)境狀態(tài)等數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)鏈單元（簡稱為SDCU）進(jìn)行融合應(yīng)用。

5.2.3視距不足的彎道、坡道，智慧高速公路交通標(biāo)志應(yīng)關(guān)聯(lián)視距不足區(qū)域的環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)，

通過數(shù)據(jù)鏈單元進(jìn)行融合應(yīng)用。

5.2.4交通事故多發(fā)的路段，智慧高速公路交通標(biāo)志應(yīng)關(guān)聯(lián)事件和環(huán)境狀態(tài)等數(shù)據(jù)，通過數(shù)

據(jù)鏈單元進(jìn)行融合應(yīng)用，實(shí)時(shí)發(fā)布交通安全預(yù)警或控制策略。

5.2.5施工作業(yè)區(qū)路段，應(yīng)設(shè)置移動(dòng)式智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)志，關(guān)聯(lián)位置、車道等數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)鏈

單元進(jìn)行融合應(yīng)用，實(shí)時(shí)發(fā)布交通安全預(yù)警和速度控制策略。

5.2.6常見的智慧高速公路交通標(biāo)志設(shè)置場景參見附錄A。

5.3質(zhì)量控制

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5.3.1智慧高速公路交通標(biāo)志應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)商應(yīng)具有執(zhí)行該技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)的檢驗(yàn)合格證書及質(zhì)量體系管理能力。

5.3.2智慧高速公路交通標(biāo)志及其配套設(shè)施、設(shè)備屬于強(qiáng)制檢測認(rèn)證的產(chǎn)品或功能部件應(yīng)具

有認(rèn)證證書，應(yīng)優(yōu)先選用通過CCPC交通產(chǎn)品認(rèn)證合格的產(chǎn)品。

5.3.3智慧高速公路交通標(biāo)志的軟件應(yīng)具有軟件著作權(quán)證書并通過第三方軟件產(chǎn)品檢測合

格。

5.3.4智慧高速公路交通標(biāo)志在投入使用之前應(yīng)對照4.3的性能要求進(jìn)行測試。

5.3.5在智慧高速公路通車之前宜實(shí)施交通安全運(yùn)行與效果評價(jià)。

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附錄A

（資料性附錄）

智慧高速公路交通標(biāo)志設(shè)置場景

A.1距離目的地≥10km且區(qū)間范圍有出口的智慧高速交通標(biāo)志設(shè)置如圖A.1。

圖A.1距離目的地≥10km且區(qū)間范圍有出口的智慧高速交通標(biāo)志設(shè)置

A.1.1包括：智能網(wǎng)聯(lián)交通標(biāo)志或數(shù)字化交通標(biāo)志、數(shù)據(jù)采集設(shè)備、通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈單元、

云平臺(tái)等。

（1）數(shù)據(jù)采集設(shè)備包括：視頻、紅外、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、氣象監(jiān)測設(shè)備等。其中

氣象監(jiān)測設(shè)備功能包括：空氣能見度、溫濕度、地面積水與冰雪狀態(tài)等。

（2）數(shù)據(jù)鏈單元可根據(jù)系統(tǒng)功能需求定制開發(fā)。

A.1.2發(fā)布到達(dá)目的地所需行程時(shí)間：根據(jù)指向地點(diǎn)的空間距離和相鄰路網(wǎng)狀態(tài)，除顯示距離

外，實(shí)時(shí)發(fā)布到達(dá)地點(diǎn)所需行程時(shí)間。

A.1.3發(fā)布通行狀況：根據(jù)指向地點(diǎn)的相鄰路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)發(fā)布通暢（綠色）、緩行（黃

色）、擁堵（紅色）信息。

A.1.4基于通信系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈單元實(shí)現(xiàn)以下功能：

（1）靜態(tài)信息標(biāo)志的位置、方向、狀態(tài)在云平臺(tái)遠(yuǎn)程感知。

（2）動(dòng)態(tài)信息標(biāo)志與云平臺(tái)互聯(lián)互通。

（3）數(shù)字化交通標(biāo)志與自動(dòng)駕駛車輛、云平臺(tái)互聯(lián)互通。

（4）數(shù)字化交通標(biāo)志與自動(dòng)駕駛車輛建立直連通信，推送目的地距離和時(shí)間信息，以及

交通狀況信息。

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A.2橋梁、隧道、長度≥3km的坡道，以及立交樞紐路段，可變限速標(biāo)志設(shè)置如圖A.2。

圖A.2橋梁、隧道、長度≥3km的坡道，以及立交樞紐路段，可變限速標(biāo)志設(shè)置場景

A.2.1包括：智能網(wǎng)聯(lián)可變限速標(biāo)志或數(shù)字化可變限速標(biāo)志、數(shù)據(jù)采集設(shè)備、通信系統(tǒng)、邊

緣計(jì)算、云平臺(tái)等構(gòu)成。

A.2.2關(guān)聯(lián)交通流量與行車速度、氣象環(huán)境、作業(yè)事件、交通事故等數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整限速值，

以保障安全和提高通行能力。

A.2.3可變限速標(biāo)志與云平臺(tái)互聯(lián)互通，向車輛實(shí)時(shí)推送告知信息或者與自動(dòng)駕駛車輛建立

直連通信實(shí)施車速控制策略。

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T/CTS3—2020

A.3視距不足的彎道、坡道，智慧高速公路交通標(biāo)志設(shè)置如圖A.3。

圖A.3視距不足的彎道、坡道，智慧高速公路交通標(biāo)志設(shè)置

A.3.1包括：智能