《T-CTS 16-2023 道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控 系統(tǒng)技術(shù)要求》

ICS93.080.30

CCSR87

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CTS16—2023

道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控

系統(tǒng)技術(shù)要求

Technicalrequirementsonvehicularrunningriskspreventionsystemat

typicalroadsegment

2023-7-12發(fā)布2023-7-15實(shí)施

中國道路交通安全協(xié)會發(fā)布

T/CTS16—2023

道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)的組成、子系統(tǒng)設(shè)備配置、技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法。

本文件適用于道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)和使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T4208外殼防護(hù)等級(IP代碼)

GB14886道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范

GB14887道路交通信號燈

GB15631特種火災(zāi)探測器

GB17625電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值

GB/T18802低壓電涌保護(hù)器

GB/T19516高速公路有線緊急電話系統(tǒng)

GB/T20609交通信息采集微波交通流檢測器

GB/T21296動態(tài)公路車輛自動衡器

GB23826高速公路LED可變限速標(biāo)志

GB/T23828高速公路LED可變信息標(biāo)志

GB/T24726交通信息采集視頻車輛檢測器

GB/T24965交通警示燈

GB/T26942環(huán)形線圈車輛檢測器

GB/T26944隧道環(huán)境檢測設(shè)備

GB/T28181公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求

GB/T28789視頻交通事件檢測器

GB/T33697公路交通氣象監(jiān)測設(shè)施技術(shù)要求

GB/T37378交通運(yùn)輸信息安全規(guī)范

GB/T41780.1物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算第1部分:通用要求

GB50116火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T51399云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T1127安全防范視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)通用技術(shù)要求

JT/T597LED車道控制標(biāo)志

SJ/T11141發(fā)光二極管(LED)顯示屏通用規(guī)范

SJ/T11546拼接顯示墻技術(shù)要求及測量方法

T/CHTS20021三維精光雷達(dá)交通事件檢測系統(tǒng)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

典型路段typicalroadsegment

一般包括長隧道、特大橋、長下坡和急彎道四類路段。

1

T/CTS16—2023

3.2

車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)vehicularrunningrisks

車輛在道路典型路段運(yùn)行過程中可能引發(fā)交通事故的異常交通環(huán)境、交通事件或異常交通行為等情

形。主要包括特大橋上出現(xiàn)雨、霧、橫風(fēng)、沙塵等惡劣天氣和路面結(jié)冰、積水等異常交通環(huán)境，長隧道

內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)、交通事故和隧道內(nèi)車道偏離等交通事件，以及車輛在長下坡路段長時(shí)間使用行車制動和在

急彎道車速過高等異常交通行為。

3.3

運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)runningriskspreventionsystem

具有實(shí)時(shí)信息采集、傳輸和匯聚現(xiàn)場數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)研判、預(yù)測和存儲運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)種類、等級，并對運(yùn)行

風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行主動預(yù)警的一種智慧型路側(cè)系統(tǒng)。

3.4

多目標(biāo)感知軟件multi-targetperceptionsoftware

具有探測和識別設(shè)定區(qū)域內(nèi)車輛、人員、散落物和動物等目標(biāo)，并輸出目標(biāo)結(jié)構(gòu)化屬性和運(yùn)動軌跡

的軟件。

3.5

運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)研判軟件runningrisksjudgingsoftware

具有評估和分析道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)種類、等級，并可視化顯示車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的軟件。

3.6

運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)軟件runningrisksinterveningsoftware

能根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)種類、等級生成車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)主動干預(yù)策略，并控制交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)干預(yù)車輛運(yùn)

行風(fēng)險(xiǎn)的軟件。

3.7

風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢評估軟件risksituationevaluatingsoftware

具有可視化表達(dá)車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)特征參數(shù)，分析和展示車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢在路網(wǎng)上分布的軟件。

3.8

路網(wǎng)級協(xié)同管控軟件roadnetworkcooperativecontrolsoftware

具有生成路網(wǎng)級最優(yōu)防控策略，并通過補(bǔ)償交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)輸出，實(shí)現(xiàn)在連續(xù)路段上協(xié)同防

控車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的軟件。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

CO/VI：一氧化碳/能見度（Carbonmonoxide/visibilityintensity）

UPS：不間斷電源（Uninterruptiblepowersupply）

IP-SAN：網(wǎng)際互聯(lián)協(xié)議的存儲區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（Internetprotocolstorageareanetwork）

FC-SAN：光纖通道的存儲區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（Fiberchannelstorageareanetwork）

NVR：網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)（Networkvideorecorder）

DVR：硬盤錄像機(jī)（Digitalvideorecorder）

ONVIF：開放網(wǎng)絡(luò)視頻接口（Opennetworkvideointerfaceforum）

TCP/IP：傳輸控制協(xié)議/因特網(wǎng)協(xié)議（Transmissioncontrolprotocol/Internetprotocol）

CAN：控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controllerareanetwork）

2

T/CTS16—2023

5系統(tǒng)組成

5.1道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)，由監(jiān)測子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、存儲子系統(tǒng)、分析子系統(tǒng)、

交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)、供電與防護(hù)子系統(tǒng)組成，其組成示意圖如圖1所示。

說明：圖1中監(jiān)測子系統(tǒng)、交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)需加裝穩(wěn)壓模塊；區(qū)域控制主機(jī)、交換路由模塊、邊緣計(jì)算單元

需要加裝防護(hù)模塊；云計(jì)算平臺需要加裝UPS+逆變器。

圖1道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)組成示意圖

5.2監(jiān)測子系統(tǒng)通常由目標(biāo)監(jiān)測、環(huán)境檢測、交通檢測和人工報(bào)警等功能模塊組成，其中目標(biāo)監(jiān)測功

能模塊可由視頻監(jiān)測、微波監(jiān)測、點(diǎn)云監(jiān)測、溫度監(jiān)測等子模塊組成；環(huán)境檢測功能模塊可由火災(zāi)檢測、

CO/VI檢測、氣象檢測等子模塊組成；交通檢測功能模塊可由交通參數(shù)檢測、交通事件檢測、超限超載

檢測等子模塊組成；人工報(bào)警模塊可由電話報(bào)警子模塊、按鈕報(bào)警子模塊、位置報(bào)警子模塊組成。

5.3通信子系統(tǒng)通常由交換路由、網(wǎng)絡(luò)傳輸、接口轉(zhuǎn)換和光纖傳輸功能模塊組成。

5.4存儲子系統(tǒng)通常由非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲與檢索模塊、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲與檢索模塊組成。

5.5分析子系統(tǒng)通常由分析和顯示功能模塊組成，其中分析模塊可由分析模塊硬件、多目標(biāo)感知軟件、

運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)研判軟件、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)軟件、風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢評估軟件、路網(wǎng)級協(xié)同管控軟件等組成。

5.6交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)通常由禁令、告警和提醒功能模塊組成，其中禁令功能模塊可由通行控制、

限速控制等子模塊組成；告警功能模塊可由視覺告警、聽覺告警等子模塊組成；提醒功能模塊可由視線

誘導(dǎo)、信息提醒等子模塊組成。

5.7供電與防護(hù)子系統(tǒng)通常由供電與防護(hù)功能模塊組成；其中供電功能模塊可由供電、穩(wěn)壓等子模塊

組成；防護(hù)功能模塊可由防雷、機(jī)箱等子模塊組成。

6子系統(tǒng)設(shè)備配置

子系統(tǒng)設(shè)備配置應(yīng)滿足表1要求。

表1道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控子系統(tǒng)設(shè)備配置

子系統(tǒng)功能模塊功能子模塊技術(shù)設(shè)備及軟件配置要求備注

視頻監(jiān)測子模塊攝像機(jī)應(yīng)配GA/T1127

監(jiān)測子目標(biāo)監(jiān)測微波監(jiān)測子模塊微波雷達(dá)

至少應(yīng)配一種

系統(tǒng)模塊點(diǎn)云監(jiān)測子模塊激光雷達(dá)

溫度監(jiān)測子模塊輪轂溫度檢測器長下坡應(yīng)配

3

T/CTS16—2023

火災(zāi)檢測子模塊火災(zāi)檢測器長隧道應(yīng)配GB50116

CO/VI檢測子模

環(huán)境檢測CO/VI檢測器長隧道應(yīng)配GB/T26944

模塊塊

特大橋應(yīng)配，長下坡和

氣象檢測子模塊氣象檢測器GB/T33697

急彎道宜配

交通參數(shù)檢測子GB/T24726、GB/T206

車輛檢測器宜配

模塊09、GB/T26942

交通檢測交通事件檢測子GB/T28789、T/CHTS2

交通事件檢測器宜配

模塊模塊0021

超限超載檢測子長下坡、急彎道、特大

超限超載檢測器

模塊橋應(yīng)配，長隧道宜配

電話報(bào)警子模塊緊急電話長隧道應(yīng)配，其他宜配GB/T19516

人工報(bào)警

按鈕報(bào)警子模塊手動報(bào)警按鈕長隧道應(yīng)配

模塊

位置報(bào)警子模塊位置共享接入模塊宜配

工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)、匯聚

交換機(jī)

交換路由至少應(yīng)配一種

/

模塊光線路終端、分光器、光

網(wǎng)絡(luò)單元

通信子

核心交換機(jī)宜配

系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)傳輸

/多網(wǎng)聚合路由器宜配

模塊

接口轉(zhuǎn)換

/區(qū)域控制主機(jī)宜配

模塊

光纖傳輸

/光配線架應(yīng)配

模塊

非結(jié)構(gòu)化DVR/NVR/IP-SAN/FC-SAN

數(shù)據(jù)存儲等集中式存儲服務(wù)器

/至少應(yīng)配一種

與檢索模云存儲等分布式存儲服

存儲子

塊務(wù)器

系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)化數(shù)

據(jù)存儲與/車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫應(yīng)配

檢索模塊

邊緣計(jì)算單元GB/T41780.1

分析模塊硬件至少應(yīng)配一種

云計(jì)算平臺GB/T51399

多目標(biāo)感知軟件多目標(biāo)感知軟件應(yīng)配

運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)研判軟

運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)研判軟件應(yīng)配

分析模塊件

運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)軟

分析子運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)軟件應(yīng)配

系統(tǒng)件

風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢評估軟

風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢評估軟件宜配

件

路網(wǎng)級協(xié)同管控

路網(wǎng)級協(xié)同管控軟件宜配

軟件

顯示器SJ/T11141

顯示模塊/至少應(yīng)配一種

拼接顯示屏SJ/T11546

車道控制標(biāo)志長隧道應(yīng)配，其他宜配JT/T597

交通控通行控制子模塊

制與誘禁令模塊交通信號燈長隧道應(yīng)配，其他宜配GB14886、GB14887

導(dǎo)子系限速控制子模塊可變限速標(biāo)志應(yīng)配GB23826

4

T/CTS16—2023

統(tǒng)警示燈應(yīng)配GB/T24965

視覺告警子模塊特大橋應(yīng)配，長下坡、

霧燈GB/T24965

告警模塊急彎道宜配

長隧道、長下坡、急彎

聽覺告警子模塊告警喇叭DINEN12352

道應(yīng)配，特大橋宜配

特大橋、長隧道應(yīng)配，

視線誘導(dǎo)子模塊可變突起路標(biāo)

提醒模塊其他宜配

信息提醒子模塊可變信息標(biāo)志應(yīng)配GB/T23828

供電子模塊UPS+逆變器宜配

供電模塊

供電與穩(wěn)壓子模塊穩(wěn)壓模塊宜配

防護(hù)子

系統(tǒng)防雷子模塊防雷保護(hù)器應(yīng)配GB/T18802

防護(hù)模塊

機(jī)箱子模塊機(jī)箱應(yīng)配GB14887

7技術(shù)要求

7.1一般要求

7.1.1應(yīng)按照“滿足應(yīng)用、性能穩(wěn)定、功能綜合、保障安全、維護(hù)方便、便于管理”的原則進(jìn)行技術(shù)

設(shè)備選型和工程建設(shè)；技術(shù)設(shè)備的選型應(yīng)兼顧統(tǒng)一性、系統(tǒng)性、智能性。

7.1.2宜充分考慮與道路現(xiàn)有支撐結(jié)構(gòu)、供電設(shè)備、通信設(shè)備的共用，宜充分考慮攝像機(jī)、微波雷達(dá)、

激光雷達(dá)在其他技術(shù)設(shè)備和軟件上的共用。

7.1.3安裝在下坡段、彎道段和橋梁段的設(shè)備應(yīng)滿足戶外使用要求；機(jī)箱及箱內(nèi)元器件安裝應(yīng)牢固可

靠、位置正確、承載平衡。

7.1.4電磁兼容性應(yīng)符合GB17625的規(guī)定。

7.1.5電子連接器應(yīng)采用阻燃性線纜連接設(shè)備，走線應(yīng)布局合理，強(qiáng)弱電分開，標(biāo)志齊全；線纜應(yīng)捆

扎整齊，并用線槽（管）進(jìn)行保護(hù)。

7.1.6應(yīng)滿足GB/T37378中關(guān)于信息安全的規(guī)定。通信子系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)上傳周期應(yīng)滿足數(shù)據(jù)采集的需

求，下發(fā)周期應(yīng)滿足信息發(fā)布的需求，支持802.1q和802.1d協(xié)議，可顯示工作狀態(tài)。

7.1.7監(jiān)測子系統(tǒng)、分析子系統(tǒng)、交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)的時(shí)間同步誤差應(yīng)不大于0.1s。

7.2功能要求

7.2.1道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)，應(yīng)能通過監(jiān)測子系統(tǒng)中的目標(biāo)監(jiān)測模塊、環(huán)境檢測模塊

和交通檢測模塊自動感知道路車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的影響要素，并通過人工報(bào)警模塊獲得道路車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)描

述及位置，經(jīng)通信子系統(tǒng)傳遞給存儲子系統(tǒng)、分析子系統(tǒng)；分析子系統(tǒng)對道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)

行實(shí)時(shí)研判，并依據(jù)存儲子系統(tǒng)數(shù)據(jù)生成主動防控策略；防控策略通過通信子系統(tǒng)傳遞給交通控制與誘

導(dǎo)子系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)布，對道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防控。

7.2.2監(jiān)測子系統(tǒng)

7.2.2.1目標(biāo)監(jiān)測模塊功能如下：

a)視頻監(jiān)測子模塊，應(yīng)清晰成像并支持圖像取證；應(yīng)支持4K/800W/200W/100W等像素高清視頻

圖像輸出；應(yīng)支持H.265或H.264或MPEG等主流標(biāo)準(zhǔn)的碼流輸出功能；應(yīng)支持GB/T28181、

ONVIF協(xié)議；應(yīng)具備低照度或紅外夜視成像能力。

b)微波監(jiān)測子模塊，應(yīng)能連續(xù)輸出移動目標(biāo)相對位置、速度、方位角。

c)點(diǎn)云監(jiān)測子模塊，應(yīng)清晰成像，并能以鳥瞰圖形式展示移動目標(biāo)的形狀、姿態(tài)角、位置。

d)溫度監(jiān)測子模塊，應(yīng)具備監(jiān)測重型車輛輪轂溫度的功能。宜具備紅外圖像、可見光圖像取證

輸出功能。

7.2.2.2環(huán)境檢測模塊功能如下：

5

T/CTS16—2023

a)火災(zāi)檢測子模塊應(yīng)能檢測隧道火災(zāi)事件并報(bào)警。

b)CO/VI檢測子模塊應(yīng)具備隧道內(nèi)CO濃度檢測和能見度檢測功能。

c)氣象檢測子模塊應(yīng)能檢測和采集風(fēng)速、風(fēng)向、能見度、降雨量，積水深度/積雪厚度/結(jié)冰厚

度、濕滑系數(shù)、路面狀態(tài)，識別降水類型和強(qiáng)度。

7.2.2.3交通檢測模塊功能如下：

a)交通檢測模塊，宜采用視頻、微波、點(diǎn)云相融合的檢測方式。

b)交通參數(shù)檢測子模塊,應(yīng)能檢測監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的車流量、平均車速、車頭時(shí)距、車頭間距、時(shí)間

占有率、空間占有率等交通參數(shù)。宜具備1000M以太網(wǎng)接口。

c)交通事件檢測子模塊，應(yīng)能檢測GB/T28789規(guī)定的事件，車輛慢行、超速等機(jī)動車事件，非

機(jī)動車事件，非法占用應(yīng)急車道、大車占用小車道等違法事件；應(yīng)具備事件類型結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)

和圖像非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)輸出功能。在照明條件良好時(shí)，宜能檢測駕駛?cè)舜螂娫?、未系安全帶?/p>

違法事件；宜能檢測追尾、側(cè)翻、隧道內(nèi)車輛失火、車輛撞隧道壁等交通事故事件。

d)超限超載檢測子模塊，應(yīng)能輸出運(yùn)動車輛總重，能統(tǒng)計(jì)超載車輛流量。宜能輸出運(yùn)動車輛單

軸載荷；宜采用激光或紅外對射等方式檢測車輛輪廓尺寸，并識別尺寸超限車輛。

7.2.2.4人工報(bào)警模塊，應(yīng)能通過電話和按鈕進(jìn)行人工報(bào)警，并共享報(bào)警位置。

7.2.3通信子系統(tǒng)

7.2.3.1交換路由模塊功能如下：

a)應(yīng)支持100/1000M以太網(wǎng)；宜具備10G以太網(wǎng)。

b)應(yīng)具備以太網(wǎng)RJ45接口。

c)宜具備以太網(wǎng)光纖接口，宜具備工業(yè)PON光纖接口。

d)宜支持全局網(wǎng)管監(jiān)控。

7.2.3.2網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊功能如下：

a)應(yīng)能進(jìn)行多網(wǎng)智能分發(fā)和聚合。

b)應(yīng)支持TCP/IP協(xié)議。

c)宜同時(shí)支持主流運(yùn)營商制式。

7.2.3.3接口轉(zhuǎn)換模塊功能如下：

a)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)非以太網(wǎng)接口協(xié)議和以太網(wǎng)接口協(xié)議的雙向轉(zhuǎn)換。非以太網(wǎng)接口宜包含RS232/

RS422/RS485復(fù)用接口、CAN接口、以太網(wǎng)接口、模擬信號端口和數(shù)字信號端口。

b)應(yīng)能在斷網(wǎng)情況下自行啟動備用誘導(dǎo)邏輯，控制交通控制與誘導(dǎo)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)基本控制功能。

c)宜能對不同通信速度的設(shè)備輸出信息按通道屬性進(jìn)行緩沖。

d)宜能自動隔離故障設(shè)備并上傳有效設(shè)備列表。

e)宜具備與監(jiān)測子系統(tǒng)、交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)進(jìn)行通訊控制的直接接口。

7.2.3.4光纖傳輸模塊功能如下：

a)應(yīng)具備光纖熔接、光連接器的調(diào)節(jié)、多余尾纖的存儲及光纜保護(hù)功能。

b)應(yīng)至少具備4個(gè)光纖熔接盤；應(yīng)至少具備1根尾纖保護(hù)管。

7.2.4存儲子系統(tǒng)

7.2.4.1非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲與檢索模塊功能如下：

a)應(yīng)具備視頻錄像、視頻抓圖、視頻預(yù)覽、視頻監(jiān)視、視頻回放、視頻檢索、斷網(wǎng)續(xù)傳、錄像

備份、時(shí)鐘同步的功能。

b)應(yīng)具備數(shù)據(jù)遷移、復(fù)制和備份功能。

c)應(yīng)支持GB/T28181、ONVIF協(xié)議。

d)宜支持H.265或H.264或MPEG視頻格式解碼。

e)宜支持分屏預(yù)覽。

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T/CTS16—2023

f)宜具備VGA/DVI/HDMI/DP/USBType-C接口。

7.2.4.2結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲與檢索模塊功能如下：

a)應(yīng)具備存儲和檢索車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)類型、編碼、特征、車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)歷史數(shù)據(jù)與交通事故歷史

數(shù)據(jù)的功能。

b)宜具備車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、特征記錄和更新、評估干預(yù)措施的功能。

c)宜具備錄入新的車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)類型、新的交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)技術(shù)設(shè)備類型和干預(yù)措施的

功能。

d)宜具備交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)技術(shù)設(shè)備類型和干預(yù)措施的存儲和檢索功能。

7.2.5分析子系統(tǒng)

7.2.5.1多目標(biāo)感知軟件功能如下：

a)應(yīng)具備視頻圖像、微波信號、激光點(diǎn)云等的融合估計(jì)功能；

b)應(yīng)具備監(jiān)視設(shè)定區(qū)域內(nèi)車輛、人員、散落物和動物四類移動目標(biāo)和靜態(tài)目標(biāo)的能力；應(yīng)具備

移動目標(biāo)在相鄰監(jiān)視節(jié)點(diǎn)覆蓋區(qū)域的持續(xù)監(jiān)視；

c)應(yīng)能關(guān)聯(lián)輸出目標(biāo)類型、車牌、顏色，位置、速度、姿態(tài)和行駛軌跡。

d)宜具備7.2.1.3交通參數(shù)檢測功能。

7.2.5.2運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)研判軟件功能如下：

a)應(yīng)具備研判與預(yù)測運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的功能，并輸出風(fēng)險(xiǎn)種類、等級。風(fēng)險(xiǎn)種類、等級見附錄A。

b)應(yīng)具備可視化顯示車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的功能。

c)宜具備7.2.1.3交通事件檢測功能。

7.2.5.3運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)軟件功能如下：

a)應(yīng)具備根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)種類、等級生成防控指令，并通過交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)對隧道、橋梁、下

坡和彎道的車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行主動防控的功能。

b)宜具備接受路網(wǎng)級協(xié)同管控系統(tǒng)指令對交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償控制，實(shí)現(xiàn)路段多點(diǎn)

位混合式協(xié)同防控的功能。

7.2.5.4風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢評估軟件功能如下：

應(yīng)具備可視化顯示監(jiān)測子系統(tǒng)、交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)布局、狀態(tài)和數(shù)據(jù)的功能。宜具備路網(wǎng)級運(yùn)

行風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢分布分析和在地圖上展示的功能。

7.2.5.5路網(wǎng)級協(xié)同管控軟件功能如下：

a)應(yīng)具備路段級實(shí)時(shí)誘導(dǎo)信息，路網(wǎng)級交通管制、誘導(dǎo)信息的協(xié)同發(fā)布功能。

b)宜具備多設(shè)備整體聯(lián)動協(xié)同防控干預(yù)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)功能，能依據(jù)防控效果自適應(yīng)調(diào)整防控措施；

c)宜具備路網(wǎng)級防控優(yōu)化策略自動生成功能。

7.2.6交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)

7.2.6.1禁令模塊功能如下：

a)通行控制子模塊，應(yīng)能根據(jù)分析子系統(tǒng)輸出的指令自動進(jìn)行車道通行狀態(tài)控制或信號控制。

b)限速控制子模塊，應(yīng)能根據(jù)分析子系統(tǒng)輸出的指令自動進(jìn)行道路限速控制。

7.2.6.2告警模塊功能如下：

a)視覺警示子模塊，應(yīng)具備根據(jù)分析子系統(tǒng)輸出的指令進(jìn)行不同燈色交替爆閃或者黃色閃爍的

警示功能、或根據(jù)分析子系統(tǒng)輸出的指令在雨霧天自動照明道路和安全警示的功能。

b)聽覺警示子模塊，應(yīng)具備通過語音播報(bào)防控指令，實(shí)現(xiàn)聽覺警示的功能。

7.2.6.3提醒模塊功能如下：

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a)視線誘導(dǎo)子模塊，應(yīng)能根據(jù)分析子系統(tǒng)輸出的指令，開啟指示“行駛車輛的道路前進(jìn)方向與

道路輪廓”的提醒功能。

b)信息提醒子模塊，應(yīng)具備圖形、圖像、文字顯示功能；應(yīng)能根據(jù)分析子系統(tǒng)輸出的指令發(fā)布

運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控信息。

7.2.7供電與防護(hù)子系統(tǒng)

7.2.7.1供電模塊功能如下：

a)供電子模塊，應(yīng)具備在市電發(fā)生故障時(shí)向負(fù)載提供不間斷電力供應(yīng)的功能。

b)穩(wěn)壓子模塊，應(yīng)具有穩(wěn)定電壓、尖脈沖抑制功能。

c)穩(wěn)壓子模塊，宜支持3.3V/5V/12V/24V等直流電壓輸出。

7.2.7.2防護(hù)模塊功能如下：

a)防雷子模塊，應(yīng)具備限制瞬態(tài)過電壓并泄放電涌電流的功能。

b)機(jī)箱子模塊，應(yīng)具備防塵/防水/防銹功能。

7.3性能要求

7.3.1監(jiān)測子系統(tǒng)

7.3.1.1目標(biāo)監(jiān)測模塊性能如下：

a)視頻監(jiān)測子模塊，視頻幀率應(yīng)不小于25fps，視頻幅面應(yīng)不小于25601440。

b)微波監(jiān)測子模塊，探測距離應(yīng)不小于150m；水平視場角應(yīng)至少覆蓋隧道2車道，其他路段4

車道；移動目標(biāo)定位誤差應(yīng)不大于0.5m，速度測量范圍應(yīng)覆蓋180km/h，測速相對誤差應(yīng)不

大于2%，方位角誤差應(yīng)不大于0.1°；數(shù)據(jù)輸出速度應(yīng)不低于20Hz。

c)點(diǎn)云監(jiān)測子模塊，探測距離應(yīng)不小于150m；垂直視場角應(yīng)不小于30°；水平視場角應(yīng)不小于

60°；車輛定位誤差應(yīng)不大于0.5m，姿態(tài)角誤差應(yīng)不大于0.1°，形狀識別準(zhǔn)確率應(yīng)不低于

90%；數(shù)據(jù)輸出速度應(yīng)不低于10Hz。準(zhǔn)確率詳見附錄B。

d)溫度監(jiān)測子模塊，在0m10m無遮擋范圍內(nèi)，輪轂溫度檢測誤差應(yīng)不大于5℃；溫度測量范圍

應(yīng)覆蓋0℃550℃；數(shù)據(jù)輸出速度應(yīng)不低于10Hz。

7.3.1.2環(huán)境檢測模塊性能如下：

a)火災(zāi)檢測子模塊，應(yīng)滿足GB15631規(guī)定的火災(zāi)探測I級靈敏度；火災(zāi)探測應(yīng)無盲區(qū)。

b)CO/VI檢測子模塊，應(yīng)滿足GB/T26944中關(guān)于一氧化碳檢測器、能見度檢測器的測量范圍和

測量誤差的要求。

c)氣象檢測子模塊，應(yīng)滿足GB/T33697規(guī)定的測量范圍、分辨力、最大允許誤差和輸出頻率。

7.3.1.3交通檢測模塊性能如下：

a)交通參數(shù)檢測子模塊，有效采樣頻率應(yīng)不低于10Hz；車流量、平均車速和占有率檢測相對誤

差應(yīng)不大于5%；縱向檢測有效范圍應(yīng)不低于150m。

b)交通事件檢測子模塊，應(yīng)滿足GB/T28789規(guī)定的性能；車輛縱向檢測有效范圍應(yīng)不低于150m；

以下交通事件的檢測準(zhǔn)確率應(yīng)大于95%，包括車輛慢行、超速等機(jī)動車事件，非機(jī)動車事件，

非法占用應(yīng)急車道、大車占用小車道等違法事件，以及在照明條件良好時(shí)的駕駛?cè)舜螂娫挕?/p>

未系安全帶等違法事件；追尾、側(cè)翻、隧道車輛失火、撞隧道壁四類交通事故事件的檢測準(zhǔn)

確率宜大于80%。

c)超限超載檢測子模塊，長度測量范圍應(yīng)覆蓋1m33m，誤差應(yīng)不大于-0.5m0m；寬度測量范圍

應(yīng)覆蓋1m4.5m，誤差應(yīng)不大于-0.1m0m；高度測量范圍應(yīng)覆蓋1m5.5m，誤差應(yīng)不大于

-0.05m0m；超限超載車輛識別準(zhǔn)確率應(yīng)不低于95%；最大總重量程應(yīng)不小于60t；相對誤差

應(yīng)不大于1%。

7.3.2通信子系統(tǒng)

7.3.2.1交換路由模塊性能如下：

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T/CTS16—2023

a)交換容量應(yīng)不小于20Gbps；

b)包轉(zhuǎn)發(fā)能力應(yīng)不小于15Mpps。

7.3.2.2網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊性能如下：

a)通信帶寬應(yīng)不小于100Mbps；包轉(zhuǎn)發(fā)率應(yīng)不小于3Mpps；交換容量應(yīng)不小于4Gbps。

b)支持的MAC地址數(shù)量應(yīng)不小于8K。

c)時(shí)延應(yīng)不大于150s。

d)多網(wǎng)匯聚的傳輸性能應(yīng)不小于單網(wǎng)傳輸性能。

7.3.2.3接口轉(zhuǎn)換模塊性能如下：

a)平均延誤應(yīng)不高于20ms。

b)斷網(wǎng)下各路接口數(shù)據(jù)緩沖時(shí)長宜不低于10min。

7.3.3存儲子系統(tǒng)

7.3.3.1非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲與檢索模塊性能如下：

a)錄像分辨率應(yīng)不低于400W。

b)最大存儲容量應(yīng)不低于44TB。

c)應(yīng)至少支持16路視頻同步回放。

7.3.3.2結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲與檢索模塊性能如下：

數(shù)據(jù)應(yīng)能覆蓋公安部統(tǒng)計(jì)的交通事故主要特征。

7.3.4分析子系統(tǒng)

7.3.4.1多目標(biāo)感知軟件性能如下：

a)關(guān)鍵幀處理時(shí)間應(yīng)不大于0.1s。

b)在100m范圍內(nèi)車輛定位誤差應(yīng)不大于0.5m，速度測量范圍應(yīng)覆蓋0km/h180km/h，測速相對

誤差應(yīng)不大于2%，方向誤差應(yīng)不大于0.1°。

c)交通目標(biāo)動態(tài)識別準(zhǔn)確率應(yīng)不低于95%。

d)最大監(jiān)視目標(biāo)數(shù)宜不低于100。

e)宜具備7.3.1.3交通參數(shù)檢測性能。

7.3.4.2運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)研判軟件性能如下：

a)對典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)種類和等級的辨識應(yīng)不低于90%的召回率。召回率詳見附錄B。

b)宜具備7.3.1.3交通事件檢測性能。

7.3.4.3運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)軟件性能如下：

對典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控有效率應(yīng)不低于90%。有效率詳見附錄B。

7.3.5交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)

7.3.5.1禁令模塊性能如下：

動態(tài)視距應(yīng)不小于210m。

7.3.5.2告警模塊性能如下：

a)視覺警示子模塊，動態(tài)視距應(yīng)不低于250m。

b)聽覺警示子模塊，頻響應(yīng)大于118dB；核心聲音約束角度應(yīng)不大于30°。

7.3.5.3提醒模塊性能如下：

a)視線誘導(dǎo)子模塊，夜間或雨霧天氣下，道路輪廓?jiǎng)討B(tài)視距應(yīng)不小于250m。

b)信息提醒子模塊，動態(tài)視距應(yīng)不小于210m。

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T/CTS16—2023

7.3.6供電與防護(hù)子系統(tǒng)

7.3.6.1供電模塊性能如下：

a)供電子模塊，在市電中斷時(shí)應(yīng)提供至少30分鐘的連續(xù)電力供應(yīng)。

b)穩(wěn)壓子模塊，其直流電壓輸出紋波噪聲應(yīng)不大于50mV。

7.3.6.2防護(hù)模塊性能如下：

a)防雷子模塊，支持的最大放電電流應(yīng)不小于40kA，最大持續(xù)運(yùn)行電壓應(yīng)不低于385Vac。

b)機(jī)箱子模塊，其防塵和防水等級應(yīng)不低于GB/T4208規(guī)定IP54級。

8檢驗(yàn)方法

8.1一般要求

8.1.1核對技術(shù)設(shè)備的合格證信息及產(chǎn)品技術(shù)資料。

8.1.2目測機(jī)箱（柜）內(nèi)設(shè)備布局、線纜布設(shè)合理性。

8.1.3目測設(shè)備安裝位置、安全防護(hù)的合理性。

8.1.4目測設(shè)備外觀的完好性。

8.1.5目測和用簡單量具測量設(shè)備形狀與尺寸的形變。

8.1.6客觀評定應(yīng)至少進(jìn)行三次，取平均值進(jìn)行結(jié)果判定；主觀評定，測試人員應(yīng)不少于三人，測試

結(jié)果分為合格、不合格兩級。

8.2監(jiān)測子系統(tǒng)

8.2.1目標(biāo)監(jiān)測模塊

8.2.1.1按照GA/T1127的規(guī)定，檢驗(yàn)視頻監(jiān)測子模塊。

8.2.1.2運(yùn)行微波監(jiān)測子模塊，在時(shí)間同步的條件下，記錄微波監(jiān)測子模塊測量結(jié)果，與標(biāo)準(zhǔn)測距、

測速、測角設(shè)備結(jié)果進(jìn)行比對，進(jìn)行微波監(jiān)測子模塊的檢驗(yàn)。

8.2.1.3運(yùn)行點(diǎn)云監(jiān)測子模塊，在時(shí)間同步的條件下，記錄點(diǎn)云監(jiān)測子模塊測量結(jié)果，與標(biāo)準(zhǔn)測距、

測速、測角、視頻設(shè)備結(jié)果進(jìn)行比對，進(jìn)行點(diǎn)云監(jiān)測子模塊的檢驗(yàn)。

8.2.1.4運(yùn)行溫度監(jiān)測子模塊，在時(shí)間同步的條件下，記錄溫度監(jiān)測子模塊輸出結(jié)果，與標(biāo)準(zhǔn)測溫設(shè)

備結(jié)果進(jìn)行比對，進(jìn)行溫度監(jiān)測子模塊的檢驗(yàn)。

8.2.2環(huán)境檢測模塊

8.2.2.1按照GB50116的規(guī)定，檢驗(yàn)火災(zāi)檢測子模塊。

8.2.2.2按照GB/T26944的規(guī)定，檢驗(yàn)CO/VI檢測子模塊。

8.2.2.3按照GB/T33697的規(guī)定，檢驗(yàn)氣象檢測子模塊。

8.2.3交通檢測模塊

8.2.3.1按照GB/T24726或GB/T20609或GB/T26942的規(guī)定，檢驗(yàn)交通參數(shù)檢測子模塊。

8.2.3.2按照GB/T28789或T/CHTS20021的規(guī)定，檢驗(yàn)交通事件檢測子模塊。

8.2.3.3運(yùn)行設(shè)備，記錄超限超載檢測子模塊輸出結(jié)果，與標(biāo)準(zhǔn)尺寸測量設(shè)備結(jié)果比對，進(jìn)行超限超

載檢測子模塊關(guān)于車輛輪廓尺寸的檢驗(yàn)；按照GB/T21296的規(guī)定，檢查超限超載檢測子模塊關(guān)于軸重

和總重的檢驗(yàn)。

8.2.4人工報(bào)警模塊

按照GB/T19516的規(guī)定，檢驗(yàn)人工報(bào)警模塊的電話報(bào)警設(shè)備；通過秒表計(jì)時(shí)，檢驗(yàn)人工報(bào)警模塊

的按鈕報(bào)警設(shè)備；通過電話確認(rèn)，檢驗(yàn)位置報(bào)警設(shè)備。

8.3通信子系統(tǒng)

8.3.1交換路由模塊

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T/CTS16—2023

目測接口類型、接口數(shù)量是否符合指標(biāo)要求；運(yùn)行交換路由模塊，通過計(jì)算機(jī)軟件檢驗(yàn)其通信帶寬。

8.3.2網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊

運(yùn)行設(shè)備，通過計(jì)算機(jī)軟件檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊的通信帶寬。

8.3.3接口轉(zhuǎn)換模塊

8.3.3.1通過CAN、RS232/422/485發(fā)出檢測信號；將檢測信號通過接口轉(zhuǎn)換模塊接入以太網(wǎng)交換機(jī)，

在計(jì)算機(jī)端的以太網(wǎng)收發(fā)軟件上查看信號接收情況,進(jìn)行接口轉(zhuǎn)換模塊發(fā)送檢驗(yàn)。

8.3.3.2通過計(jì)算機(jī)端以太網(wǎng)收發(fā)軟件發(fā)送信號；信號接入以太網(wǎng)交換機(jī)后傳遞給接口轉(zhuǎn)換模塊，接

口轉(zhuǎn)換模塊將信號轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的接口信號,最后利用標(biāo)準(zhǔn)接口仿真器查看信號接收情況，進(jìn)行接口轉(zhuǎn)換

模塊接收檢驗(yàn)。

8.3.4光纖傳輸模塊

采用目視法和操作驗(yàn)證法檢驗(yàn)光纖傳輸模塊。

8.4存儲子系統(tǒng)

8.4.1.1運(yùn)行設(shè)備，檢驗(yàn)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲與檢索子模塊的功能和存儲容量；目測非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲

與檢索子模塊的輸入和輸出接口類型和通道數(shù)；按照GB/T28181的規(guī)定檢驗(yàn)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲與檢索

子模塊的視頻信息傳輸、交換和控制技術(shù)要求。

8.4.1.2通過數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)檢索和分析，檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲與檢索子模塊的技術(shù)指標(biāo)。

8.5分析子系統(tǒng)

模擬長隧道火災(zāi)、交通事故，特大橋霧、沙塵、雨、積水、結(jié)冰、橫風(fēng)，長下坡車輛制動器熱衰退，

急彎道側(cè)滑側(cè)翻等道路交通環(huán)境。運(yùn)行軟件，參照附錄A分析歷史視頻和歷史結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)多目標(biāo)

感知軟件、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)研判軟件、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)軟件、風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢評估軟件、路網(wǎng)級協(xié)同管控軟件。

8.6交通控制與誘導(dǎo)子系統(tǒng)

8.6.1禁令模塊

8.6.1.1按照J(rèn)T/T597的規(guī)定，檢驗(yàn)通行控制子模塊的車道控制設(shè)備；按照GB14887的規(guī)定，檢驗(yàn)

通行控制子模塊的信號控制設(shè)備。

8.6.1.2按照GB23826的規(guī)定，檢驗(yàn)限速控制子模塊。

8.6.2告警模塊

8.6.2.1按照GB/T24965的規(guī)定，檢驗(yàn)視覺告警子模塊。

8.6.2.2按DINEN12352的規(guī)定，檢驗(yàn)聽覺告警子模塊。

8.6.3提醒模塊

8.6.3.1通過目測評價(jià)，進(jìn)行視線誘導(dǎo)子模塊動態(tài)視認(rèn)距離檢驗(yàn)。

8.6.3.2按照GB/T23828的規(guī)定，檢驗(yàn)信息提醒子模塊。

8.7供電與防護(hù)子系統(tǒng)

8.7.1供電模塊

通過標(biāo)準(zhǔn)萬用表測量，檢驗(yàn)供電模塊的市電電壓和直流電壓技術(shù)要求；市電中斷后，通過秒表計(jì)時(shí)，

檢驗(yàn)供電模塊可持續(xù)供電時(shí)間。

8.7.2防護(hù)模塊

8.7.2.1按照GB/T18802的規(guī)定，檢驗(yàn)防雷子模塊。

8.7.2.2目測機(jī)箱子模塊內(nèi)各配件組裝后間隙；按照GB/T4208的規(guī)定，檢驗(yàn)機(jī)箱子模塊防塵、防水

等級。

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T/CTS16—2023

A

A

附錄A

（資料性）

道路典型路段車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)種類等級及推薦防控方式

典型

風(fēng)險(xiǎn)種類風(fēng)險(xiǎn)等級推薦防控方式

路段

低風(fēng)險(xiǎn)：無火災(zāi)、無交通事故。無防控措施。

1.可變信息標(biāo)志在隧道外前700m處顯示“前方事故，減速慢

行”，在前350m處顯示“前方右側(cè)第X1車道封閉”，其中

二級風(fēng)險(xiǎn)：出現(xiàn)交通事故，僅需

X1為封閉的車道編號。

封閉部分車道。

2.車道控制標(biāo)志在交通事故占用車道顯示紅色叉號，在可通

火災(zāi)、交行車道顯示向下綠箭頭。

通事故

1.可變信息標(biāo)志在隧道外前700m處顯示“前方X2，減速慢

行”，在前350m處顯示“隧道X2，禁止駛?cè)搿薄?/p>

長隧一級風(fēng)險(xiǎn)：出現(xiàn)火災(zāi)，或出現(xiàn)需若出現(xiàn)火災(zāi)，X2為火災(zāi)；若出現(xiàn)事故且沒有火災(zāi)，X2為事故。

道要封閉隧道的交通事故。

2.車道控制標(biāo)志顯示紅色叉號。

3.交通信號燈顯示紅燈。

無風(fēng)險(xiǎn)：車輛到邊墻的距離＞

關(guān)閉可控突起路標(biāo)。

125cm。

隧道內(nèi)車二級風(fēng)險(xiǎn)：75cm＜車輛到邊墻的

可控突起路標(biāo)黃色閃爍。

道偏離距離≤125cm。

一級風(fēng)險(xiǎn)：車輛到邊墻的距離≤

可控突起路標(biāo)紅色閃爍，且頻率加快。

75cm。

低風(fēng)險(xiǎn)：平均風(fēng)小于5級或陣風(fēng)

無防控措施。

小于7級。

可變信息標(biāo)志在橋前1km處顯示“X3級橫風(fēng)”，在前500m處

四級風(fēng)險(xiǎn)：13.9m/s＜橫風(fēng)風(fēng)速

顯示“橫風(fēng)風(fēng)速X3米/秒，謹(jǐn)慎駕駛”，在前50m處顯示“注

≤20.7m/s。

意橫風(fēng)，謹(jǐn)慎駕駛”，其中X3為橫風(fēng)風(fēng)速。

可變信息標(biāo)志在橋前1km處顯示“X3級橫風(fēng)”，在前500m處

三級風(fēng)險(xiǎn)：20.8m/s＜橫風(fēng)風(fēng)速

顯示“橫風(fēng)風(fēng)速X3米/秒，減速慢行”，在前50m處顯示“注

橫風(fēng)≤28.4m/s。

意橫風(fēng)，減速慢行”。

可變信息標(biāo)志在橋前1km處顯示“X3級橫風(fēng)”，在前500m處

二級風(fēng)險(xiǎn)：28.5m/s＜橫風(fēng)風(fēng)速

顯示“橫風(fēng)風(fēng)速X3米/秒，減速慢行”，在前50m處顯示“注

≤32.6m/s。

意橫風(fēng)，減速慢行”。

可變信息標(biāo)志在橋前1km處顯示“X3級橫風(fēng)”，在前500m處

一級風(fēng)險(xiǎn)：橫風(fēng)風(fēng)速≥32.7m/s。顯示“超強(qiáng)橫風(fēng)，禁止通行”，在前50m處顯示“超強(qiáng)橫風(fēng)，

禁止通行”。

特大低風(fēng)險(xiǎn)：路面無積水、無結(jié)冰。無防控措施。

橋可變信息標(biāo)志在橋前1km處顯示“橋面濕滑，減速慢行”，在

路面積二級風(fēng)險(xiǎn)：路面積水，無結(jié)冰前500m處顯示“橋面濕滑，減速慢行”，在前50m處顯示“橋

水、結(jié)冰面濕滑，減速慢行”。

可變信息標(biāo)志在橋前1km處顯示“橋面結(jié)冰，減速慢行”，在

一級風(fēng)險(xiǎn)：路面結(jié)冰。前500m處顯示“橋面結(jié)冰，減速慢行”，在前50m處顯示“橋

面結(jié)冰，減速慢行”。

低風(fēng)險(xiǎn)：能見度≥500m。無防控措施。

1.可變信息標(biāo)志在橋前1km處顯示“前方能見度低”，在前

500m處顯示“前方能見度低，請減速慢行”，在前50m處顯示

五級風(fēng)險(xiǎn)：200m≤能見度＜

雨、霧、“前方能見度200m，請謹(jǐn)慎駕駛”。

500m。

沙塵2.可變限速標(biāo)志最終限速80km/h，無需進(jìn)行逐級可變限速。

3.霧燈黃色常亮。

四級風(fēng)險(xiǎn)：100m≤能見度＜1.可變信息標(biāo)志在橋前1km處顯示“前方能見度低，請開霧

200m。燈示廓燈”，在前500m處顯示“前方能見度低，請減速慢行”，

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在前50m處顯示“前方能見度100m，請謹(jǐn)慎駕駛”。

2.可變限速標(biāo)志最終限速60km/h，中間宜增設(shè)1個(gè)可變限速

標(biāo)志，顯示80km/h，進(jìn)行逐級可變限速。

3.霧燈黃色閃爍，頻率0.5Hz。

1.可變信息標(biāo)志在橋前1km處顯示“前方能見度低，請開霧

燈示廓燈”，在前500m處顯示“前方能見度低，請減速慢行”，

在前50m處顯示“前方能見度50m，請謹(jǐn)慎駕駛”。

三級風(fēng)險(xiǎn)：50m≤能見度＜100m。2.可變限速標(biāo)志最終限速40km/h，中間宜增設(shè)2個(gè)可變限速

標(biāo)志，分別顯示80km/h、60