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文檔簡(jiǎn)介

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告1

在暑假剛開(kāi)始時(shí),我們班就與老師一齊去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。以前的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,此刻想想真不就應(yīng)。我們學(xué)到的知識(shí)好少。

沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),此刻國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保,所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景十分可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變潛力的人員,而管理層人才需求也較多。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。

自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢為了拓展自身的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高自己的潛力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐、實(shí)踐,就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合、另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)、透過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐、而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了的挑戰(zhàn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。是的,課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí),不管現(xiàn)實(shí)狀況怎樣變化,抓住了最基本的就能夠以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺(jué)得,要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐,雖然時(shí)間很短??晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅僅限于本部門,還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好,那工作起來(lái)的結(jié)果才高,人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經(jīng),而且能夠?qū)W到不少工作以外的事情,盡管許多狀況我們不必須遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

此次,我在xx物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜,別人還是看我誠(chéng)實(shí),才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說(shuō)了許多次,只有這一家才接待我。

此貨運(yùn)部是xx物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部,地處鄭州的XXXXXX停車場(chǎng)內(nèi)的B排19號(hào),左邊是是B排18號(hào)的XX貨運(yùn)與17號(hào)的XX貨運(yùn),右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房,也是主要用于開(kāi)超市與貨運(yùn)部門用。在這開(kāi)貨運(yùn)部的人們能夠免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒(méi)衛(wèi)生間,大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡,是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒(méi)人居住,所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭,門也沒(méi)有,只有幾張布擋住門,大家一齊洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢問(wèn)那里的貨運(yùn)部門中的人,才明白這個(gè)停車場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車場(chǎng),因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?,并且常年沒(méi)陽(yáng)光,很陰冷的,且它的墻不是水泥混凝,而是摻土,所以我對(duì)那里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎樣看好。我在這住的半個(gè)月,差點(diǎn)感冒,身體不適。

在這個(gè)貨運(yùn)部門,主發(fā)線路:東北,西北,山東,山西,江蘇,浙江,云貴川。我每一天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦,打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng),然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐,不然司機(jī)來(lái)了,就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后,趕緊看信息,哪里有貨要車的,打電話過(guò)去詢問(wèn)物主:什么貨物哪里裝多少噸什么價(jià)格能不能高點(diǎn)要什么樣的車然后詢問(wèn)了之后,趕緊寫在小黑板上,掛在門口,等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn);或我明白有這樣的車,趕緊打電話給司機(jī),問(wèn)他去不去,拉不拉貨,把狀況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門,我的老板會(huì)會(huì)招待他,問(wèn)他:什么車多長(zhǎng)到哪個(gè)方向什么價(jià)格然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨能夠配給他,或我打電話詢問(wèn)物主,商談中,我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉,要是同意,我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長(zhǎng),并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,等待物主聯(lián)系我。忙的話,門一向從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn),很忙的。

有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款,并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,損壞,這樣有合同了,以后有事與物主無(wú)關(guān),能夠找司機(jī)。

像這做貨運(yùn)的,主要賺錢有兩種方式:

第一,賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活),一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來(lái)源。

第二,貨運(yùn)部主要賺錢的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià),有兩種方式:

1,我貨運(yùn)部有了自己固定的車來(lái)源,我一般明白車到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格,那么只要貨主需要車源,我們就能夠聯(lián)系貨主,讓貨主提高價(jià)格,只要拿捏得當(dāng),我們就能夠把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。

2,我們要是有了自己的貨主,那我們能夠自己發(fā)布信息,壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后,交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格,賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。

話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,真正操作起來(lái)很是不方面。能夠說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià),所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

透過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了忍耐,學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇,我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫忙、總之,這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分用心的作用。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告2

一、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)本次畢業(yè)實(shí)習(xí),了解和熟悉普通貨運(yùn)部倉(cāng)儲(chǔ)、物流及管理方面的相關(guān)知識(shí),使在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫(kù)、物流等理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,在實(shí)踐中提高自己的專業(yè)知識(shí)水平和自我學(xué)習(xí)、自我提升的能力,積累經(jīng)驗(yàn),為以后步入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)單位

實(shí)習(xí)時(shí)間:

20xx年5月16日至今

實(shí)習(xí)單位:

xx物流有限公司(xx貨運(yùn)部)

三、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

(一)實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

xx物流有限公司主要從事西安——安康、平利、旬陽(yáng)、嵐皋的專線運(yùn)輸,主要是泡貨和重貨的整車運(yùn)輸,根據(jù)貨物的不同,也有相應(yīng)的上門提貨及送貨上門服務(wù)。目前該公司處于發(fā)展上升期,有很大的發(fā)展空間。

(二)實(shí)習(xí)具體內(nèi)容

1、崗前培訓(xùn)

首先,了解該崗位的主要職責(zé)及作業(yè)流程,掌握一些基本的貨運(yùn)部操作流程,能很好的處理一些客戶來(lái)電等事件,物流是服務(wù)性行業(yè),所以必須意識(shí)到自己的服務(wù)態(tài)度對(duì)于公司的影響。

2、發(fā)貨的基本操作

(1)發(fā)貨流程

接待客戶——確認(rèn)客戶發(fā)貨地點(diǎn)——根據(jù)貨物的重量、體積等,按照公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定價(jià)——利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行單據(jù)的錄入,開(kāi)單——等待發(fā)貨(車來(lái)接貨)(2)單據(jù)錄入的具體操作

客戶的發(fā)貨信息確定好了之后,利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行開(kāi)單。首先打開(kāi)物流軟件,利用開(kāi)票員或者系統(tǒng)維護(hù)員的身份登陸進(jìn)入,點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【貨運(yùn)單】進(jìn)行貨運(yùn)單的錄入,貨物送達(dá)地點(diǎn)選擇相應(yīng)的數(shù)字,比如貨物發(fā)往旬陽(yáng),就在中轉(zhuǎn)站一欄處輸入“1+回車”,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示出“旬陽(yáng)”,再填上相應(yīng)的收、發(fā)貨人的姓名、聯(lián)系電話等信息,還包括貨物的名稱、數(shù)量、包裝方式、提貨方式(自提、送貨)、運(yùn)費(fèi)支付方式(現(xiàn)付、提付)等,某些特殊的貨物也有保價(jià),保價(jià)率是2‰,可根據(jù)情況備注:按通知發(fā)貨。所有信息準(zhǔn)確無(wú)誤的錄入正確后,保存并打印貨運(yùn)單和標(biāo)簽。貨運(yùn)單最后一聯(lián)給發(fā)貨方,其余兩聯(lián)存根、隨貨同行。

如果單據(jù)已經(jīng)開(kāi)好,發(fā)貨方又決定不在這發(fā)貨,可刪除該單據(jù),對(duì)于客戶單據(jù)的查詢,也可以在這個(gè)軟件上進(jìn)行。

(3)數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收

貨運(yùn)部有好幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn),相互之間數(shù)據(jù)的傳輸都要經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)室,所以每天的第一件事就是向財(cái)務(wù)室發(fā)送前一天的數(shù)據(jù),并接收其他網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。對(duì)于數(shù)據(jù)發(fā)送,同開(kāi)單一樣,首先要進(jìn)入系統(tǒng),點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【提貨單】進(jìn)入市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)提貨單的錄入,在“車號(hào)”、“承運(yùn)司機(jī)”、“中轉(zhuǎn)站”、“監(jiān)管員”處輸入相應(yīng)的信息,點(diǎn)擊【全選】→【保存】,也可以追加或取消所選,然后關(guān)閉回到發(fā)貨管理界面,點(diǎn)擊【發(fā)送數(shù)據(jù)】進(jìn)入,選擇所要發(fā)送數(shù)據(jù)的日期,先導(dǎo)出數(shù)據(jù),然后開(kāi)始發(fā)送數(shù)據(jù),因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的原因,一般都要多發(fā)幾遍,并向財(cái)務(wù)確定是否收到。至于數(shù)據(jù)的接收,和數(shù)據(jù)的發(fā)送一樣,只不過(guò)是接收數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)導(dǎo)入。

(4)代收貨款的發(fā)放

發(fā)貨方一般為了方便,都在發(fā)貨時(shí)選擇讓貨運(yùn)部或物流公司代收貨款,之后再到貨運(yùn)部來(lái)領(lǐng)取貨款,一般有兩種形式:現(xiàn)金和轉(zhuǎn)賬。對(duì)于我們貨運(yùn)部來(lái)說(shuō),從去年8月份就開(kāi)始以轉(zhuǎn)賬(工行)的方式進(jìn)行代收貨款的發(fā)放,星期一和星期四轉(zhuǎn)賬,星期二和星期五打款,而且轉(zhuǎn)賬的時(shí)間相對(duì)于其他貨運(yùn)部來(lái)說(shuō)較慢,一般是在發(fā)貨后的一個(gè)月來(lái)轉(zhuǎn)賬,填個(gè)轉(zhuǎn)賬單,具體轉(zhuǎn)賬事項(xiàng)是有財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé)。填寫轉(zhuǎn)賬單時(shí)要仔細(xì)細(xì)心,認(rèn)真地填寫戶名、卡號(hào)、代收金額等信息,最后要求客戶確認(rèn)并簽字。(5)返

貨的處理

對(duì)于一些由于某種原因被返回來(lái)的貨,都是先檢查確認(rèn)一下貨物與單據(jù)是否相符,以免出現(xiàn)有貨沒(méi)票或有票沒(méi)貨的現(xiàn)象。然后再逐個(gè)通知客戶來(lái)提貨,客戶提貨時(shí)為了防止貨物提錯(cuò),公司規(guī)定,來(lái)提貨者必須報(bào)上西安收貨人姓名、電話并出示身份證以便登記,運(yùn)費(fèi)是提付的還要交完運(yùn)費(fèi)方可提貨。在找貨時(shí),必須注意單據(jù)上的貨號(hào)與貨物外包裝上的貨號(hào),聯(lián)系人姓名、電話都一致。

四、實(shí)習(xí)心得

自上次從沃爾瑪實(shí)習(xí)完三個(gè)月之后,在學(xué)校呆了一段時(shí)間,一邊準(zhǔn)備畢業(yè)論文,一邊思考自己的人生。其實(shí)與其說(shuō)是思考人生,倒不如說(shuō)是尋找自己喜歡也能干的工作,所以,就下定決心到物流公司工作,由于工作找的比較晚,基本上人都已經(jīng)招滿了,我只好去一家小的物流公司的貨運(yùn)部實(shí)習(xí)。雖然xx貨運(yùn)部較德邦、ems等規(guī)模小,設(shè)施設(shè)備也比不上,但是我在這實(shí)習(xí)期間確實(shí)學(xué)到了不少東西,在一步一步的工作中,我發(fā)現(xiàn)我越來(lái)越喜歡這個(gè)物流行業(yè),越來(lái)越喜歡服務(wù)他人,不管有多苦或多累,能讓客戶滿意是我最高興的事。

我在xx貨運(yùn)部實(shí)習(xí)將近一個(gè)月,這一段時(shí)間,我基本掌握了貨運(yùn)部的一些工作,已經(jīng)適應(yīng)了這的環(huán)境,對(duì)于上述實(shí)習(xí)內(nèi)容也都完全掌握了。在工作中,我發(fā)現(xiàn)這個(gè)貨運(yùn)部存在一些問(wèn)題。xx貨運(yùn)部的具體地址在長(zhǎng)纓西路289號(hào)貝斯特物流中心中,與其他好多貨運(yùn)部在一起,都是專線直達(dá)的,之前由于物流行業(yè)還沒(méi)發(fā)展起來(lái),貝斯特的生意很好,盡管是手工開(kāi)票,也經(jīng)常是車擠車,人從車縫中穿過(guò)。隨著我國(guó)物流行業(yè)與計(jì)算機(jī)的發(fā)展,大型的物流中心都建起來(lái)了,就我所知道的西安大型物流中心有大明宮建材市場(chǎng)、貝斯特、新貝斯特、華清東路海納物流等,競(jìng)爭(zhēng)激烈,物流公司的競(jìng)爭(zhēng)核心逐漸變?yōu)榭蛻舴?wù)的滿意度競(jìng)爭(zhēng)。自從引進(jìn)計(jì)算機(jī)物流管理軟件進(jìn)行開(kāi)票,節(jié)省了不少時(shí)間,提高客戶的滿意度,也方便了貨運(yùn)部的一些日常作業(yè)的進(jìn)行。但是,在用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行工作的時(shí)候,有時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題:

(一)有時(shí)候接收到的數(shù)據(jù)系統(tǒng)不自動(dòng)更新,讓財(cái)務(wù)室修改的數(shù)據(jù)重新接收以后一樣不刷新,就像沒(méi)做任何修改一樣。

(二)發(fā)送數(shù)據(jù)有時(shí)候要發(fā)好幾遍,對(duì)方才能收到,不知道是網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定還是其他別的什么原因。

(三)之前提到過(guò)的開(kāi)票環(huán)節(jié),如果不小心開(kāi)錯(cuò)了,每次都是直接刪掉這一單,我問(wèn)過(guò)其他同事,為什么不可以把它修改,重新利用這一貨號(hào),他們說(shuō)不是不用,只是每次修改完客戶信息保存,然后打印出來(lái)的標(biāo)簽還是之前的那個(gè)單據(jù)上的貨物信息,標(biāo)簽可以手工寫上,但這就為工作帶來(lái)了不便。刪掉的話是挺方便的,但是貨號(hào)都是連續(xù)的,如果刪掉,明顯貨號(hào)少一個(gè),不連續(xù),我們還得在電腦上查一下是票丟了還是刪掉了。這雖然是個(gè)小的細(xì)節(jié)問(wèn)題,但卻暴露了風(fēng)揚(yáng)軟件存在的不足。

我覺(jué)得公司對(duì)于這種情況完全可以向飛揚(yáng)軟件公司提出建議或意見(jiàn),主要還在于公司方面,也許軟件不存在問(wèn)題,只是格式設(shè)置上出現(xiàn)了偏差。貨運(yùn)部可以說(shuō)是典型的傳統(tǒng)物流,主要的設(shè)備就是手推車,最好的就是一個(gè)電叉車,沒(méi)有現(xiàn)代物流所有的那些先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備,從事者大多數(shù)是出蠻力的壯漢,這就造成了物流市場(chǎng)的聒噪和衛(wèi)生問(wèn)題。目前我在的這家貨運(yùn)部正處于上升期,老板都是年輕人,團(tuán)隊(duì)也都是年輕人,對(duì)于那些叔叔輩的人來(lái)說(shuō),我們沒(méi)有他們那么深的社會(huì)閱歷、工作經(jīng)驗(yàn),但是我們有激情,講衛(wèi)生,不隨口說(shuō)粗話,對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用熟悉,見(jiàn)得多了,自然就會(huì)做人處事,就有經(jīng)驗(yàn)了。

總之,在貨運(yùn)部雖然環(huán)境不好,灰塵又多,但是對(duì)于初入社會(huì)的我來(lái)說(shuō),也學(xué)到了不少東西,我看到了目前我國(guó)物流的發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)也明白了現(xiàn)實(shí)與理想的差別,但是我不會(huì)放棄,我會(huì)在這個(gè)不起眼的小公司好好干下去,努力提升自己,不斷磨礪自己。

大學(xué)生涯即將結(jié)束,最后,感謝所有幫助過(guò)我成長(zhǎng)和發(fā)展的老師和朋友們!謝謝你們!

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告3

本人于20xx年7月至20xx年12月在廣東省東莞市xx物業(yè)管理有限公司實(shí)習(xí),其中秩序維護(hù)員4個(gè)月,客服2個(gè)月。短短的半年一晃眼便過(guò)去了,在這期間有歡笑、也有汗水。喜的是作為xx的一員,與公司同甘苦、共患難,在工作中學(xué)到了許多有關(guān)物業(yè)管理的知識(shí)和實(shí)踐操讓我對(duì)物業(yè)管理有了更加全面透徹的了解;苦的是我也在工作中經(jīng)歷了大大小小的難以處理的事情和與公司一線員工一起工作,體會(huì)到了作為秩序維護(hù)員的那份艱辛與勞累。

忘不了的是將要實(shí)習(xí)工作、離開(kāi)集體、離開(kāi)父母、離開(kāi)同學(xué)的那份難以割舍和留戀的情懷;忘不了的是與同學(xué)告別,相互擁抱、流淚、揮手告別的場(chǎng)面;忘不了的是我終于正式邁入社會(huì)、獨(dú)立生活、將要成就屬于自己的那份夢(mèng)想激動(dòng)的心情…

20xx年7月1日,經(jīng)過(guò)一天一夜的長(zhǎng)途跋涉終于到達(dá)了東莞,這個(gè)讓我渴望而又懵懂的城市,大家最初那份將要踏向異鄉(xiāng)的興奮心情也隨著漫長(zhǎng)的列車顛簸而漸漸消退??僧?dāng)大家下火車的那一刻,看到人力資源部古經(jīng)理熱情的幫我們提行李、發(fā)面包、遞水,我們的疲憊轉(zhuǎn)眼又一消而退,被這個(gè)公司的熱情而打動(dòng)。我在心里默默的祈禱,我一定行!在公司總部,經(jīng)過(guò)一天的安排和分配,工作,將要開(kāi)始了…

20xx年7月2號(hào)經(jīng)過(guò)一天的休息和調(diào)整后我被分到陽(yáng)光管理處暫行兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。很快,我們便以一個(gè)積極、熱情的心態(tài)進(jìn)入了工作狀態(tài)。短短的兩個(gè)月,我主動(dòng)了解我管理處職能范圍、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制等基本情況,并且嚴(yán)格遵守我處的各項(xiàng)規(guī)章制度。其中我主要接手了vip客戶接待這一工作,負(fù)責(zé)對(duì)于維修單的回訪驗(yàn)證及各項(xiàng)資料諸如物品放行條、保修、巡查維修記錄表、日常巡查簽到表、清潔衛(wèi)生、綠化檢查表等的整理。在工作中遇到了種種困難,如在給業(yè)主打電話時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到業(yè)主大發(fā)牢騷,而我,也在慢慢的累積經(jīng)驗(yàn),學(xué)會(huì)了傾聽(tīng),學(xué)會(huì)用語(yǔ)言耐心的向業(yè)主解釋,用我的真誠(chéng)去認(rèn)真的對(duì)待每一位客戶。在客服前臺(tái),我更學(xué)會(huì)了用微笑面對(duì)客戶,耐心的向他們解釋管理處的一些規(guī)定是為業(yè)主著想,幫助業(yè)主開(kāi)物品放行條、給住戶卡授權(quán)、辦理車卡等等。

記得住的便是在暴雨中和同事幫業(yè)主把小孩抱到避雨處得到業(yè)主謝意的那份開(kāi)心;記得住的便是管理處內(nèi)審時(shí)大家一同整理資料的那些吃泡面加班的日子;記得住的便是給我們培訓(xùn)、和我們暢談社會(huì)、暢談工作、暢談理想的那些老同事;更忘不了的是參加公司競(jìng)聘,一輪筆試、二輪機(jī)試、第三輪面試落榜的那份難過(guò)和苦澀…客服部,這個(gè)給我造夢(mèng)的部門給我留下了太多值得回憶的夢(mèng)…

可實(shí)習(xí)畢竟不只在一個(gè)部門,懷著百分之一百二的不愿意,我和其他幾個(gè)同學(xué)來(lái)到了保安交通部進(jìn)行實(shí)習(xí)。時(shí)間,20xx年9月1日。在保安交通部,是第一次真真正正的和xx的一線員工一起工作,多少個(gè)日日夜夜,多少次不斷的抱怨,多少汗水,都是我們?cè)诒0膊康狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴。雖然,這個(gè)部門人員繁雜,這個(gè)部門工作艱辛,這個(gè)部門充滿鉤心與斗角,但是我們的工作還要進(jìn)行,我們的實(shí)習(xí)還要進(jìn)行,我們,還是xx的一員。在這個(gè)部門,與一線員工一起工作、吃飯、休息,漸漸的,我開(kāi)始融入這個(gè)讓人糾結(jié)的復(fù)雜集體。

保安交通部,這是一個(gè)小區(qū)至關(guān)重要的部門,沒(méi)有這個(gè)部門,小區(qū)業(yè)主的基本生活安全便得不了保障。這個(gè)部門的工作包括樓區(qū)管家、車庫(kù)管家、門崗、形象展示崗和監(jiān)控室。其中門崗又分為車輛進(jìn)出崗和人員進(jìn)出崗。在這里,我從樓區(qū)管家到車庫(kù)到門崗,一步步腳踏實(shí)地,認(rèn)真的學(xué)習(xí)、工作。學(xué)會(huì)了如何送水送電,如何跟業(yè)主解釋處理鄰里關(guān)系,如何處理進(jìn)行車輛管理、處理車輛占位,如何核實(shí)業(yè)主、讓業(yè)主出示住戶卡給予放行,如何管理車輛的進(jìn)出等等。

四個(gè)月的時(shí)間,如今,我已經(jīng)習(xí)以為常,不再有什么抱怨,而是以一個(gè)積極的心態(tài)去工作,完成部門所交給我們的任務(wù)。從在這些崗位的實(shí)習(xí),我漸漸理解了班長(zhǎng)為何對(duì)我們要求那么的嚴(yán)格,因?yàn)槲覀兊墓ぷ魇潜夭豢缮俚模还軇e人怎么看待這個(gè)職業(yè),我所了解的就是,我們,是一個(gè)團(tuán)隊(duì),我們有義務(wù)去保護(hù)業(yè)主的安全,少了任何一個(gè)人,這個(gè)鏈子就散了,陽(yáng)光管理處就配不上xx這個(gè)品牌。在這四個(gè)月中我體會(huì)到了管理處并沒(méi)有忘記我們這個(gè)別人看不起的部門,其中為我們舉辦了旗峰山登山大賽、民主生活會(huì)、崗位在職培訓(xùn)、籃球賽、員工聚餐等等活動(dòng)。

而我,也是以一個(gè)積極的心態(tài)去參與這些活動(dòng),沒(méi)有少其中任何一項(xiàng)。難以忘懷的是炎炎夏日站門崗汗流浹背的日子、難以忘懷的是半夜爬樓巡查與同事偷懶在梯間睡覺(jué)的場(chǎng)景、忘不了的是班長(zhǎng)帶我們訓(xùn)練、齊步走、敬禮、打拳、唱軍歌的那些日子…、我得到了我所得到的,我學(xué)會(huì)了我所應(yīng)學(xué)的,所以,我不后悔,因?yàn)槲页砷L(zhǎng)了…

而現(xiàn)在,我即將告別xx物業(yè)管理公司,告別我的實(shí)習(xí)期,我即將離開(kāi)東莞,這個(gè)夢(mèng)想起點(diǎn)的城市。我相信,我的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了,但是,我的工作并沒(méi)有就此結(jié)束,等待我的,是夢(mèng)想的延續(xù)。在此,特別感謝客服部李可新、蔣凌志、陳曉東,感謝同學(xué)劉光、代杰、李陽(yáng)、汪濤、劉姍姍、柳曉燕、嚴(yán)立勇,感謝一班班長(zhǎng)賴家藝,感謝xx陽(yáng)光管理處,感謝東莞市。謝謝你們一路陪伴我度過(guò)半年的實(shí)習(xí)期,讓我不再孤獨(dú)。我,不虛此行!

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告4

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年2月27日至20xx年3月27日

二、實(shí)習(xí)單位

北京xxxxxxx物流有限公司

三、實(shí)習(xí)過(guò)程

1、公司簡(jiǎn)介

北京xxxxxxx物流有限公司是一家經(jīng)國(guó)家交通、工商、稅務(wù)部門,簽發(fā)《道路運(yùn)輸許可證》、《企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》、《稅務(wù)登記證》的綜合性物流企業(yè)。從事第三方綜合物流服務(wù),包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息詢問(wèn)及物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容的專業(yè)物流企業(yè)。為更好地服務(wù)于.運(yùn)輸需要,公司在全國(guó)各地大中城市都設(shè)有相應(yīng)的辦事處,并配置了網(wǎng)絡(luò)跟蹤業(yè)務(wù),每票業(yè)務(wù)皆有閱歷豐富的專業(yè)職員負(fù)責(zé),全程上門服務(wù)一票究竟。

它是一家專業(yè)從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代、物流等一系列化服務(wù)的物流企業(yè),是集全國(guó)各地長(zhǎng)短途貨運(yùn),進(jìn)出貨物集裝箱車運(yùn)輸、代理報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、等進(jìn)出口貨物全程跟蹤服務(wù)、大件設(shè)備、食品及各種貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、空車配載、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨物裝卸、等全方位的物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)。近幾年來(lái)積累了對(duì)各種貨物運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸的豐富閱歷,具有承接各項(xiàng)貨物運(yùn)輸?shù)男酆駥?shí)力和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

公司主要經(jīng)營(yíng)北京至徐州、西安精品專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍包括:北京至西安專線:寶雞、延安、咸陽(yáng)、渭南、漢中、榆林、高陵、銅川、商洛、神木、靖邊、成縣、黃陵安康、天水、平?jīng)觥⒏豢h、華陰、大荔及陜西全境。北京至徐州專線:江蘇:豐縣、沛縣、邳州、睢寧、新沂、宿遷、泗洪、泗陽(yáng)、淮安、盱眙、漣水、沭陽(yáng)、東海、贛榆、灌云、灌南、淮陽(yáng)、楚州、金湖、濱海、射陽(yáng)、響水、建湖、高郵、洪澤、連云港;安徽:蕭縣、碭山、淮北、亳州、蘇州、靈璧、濉溪、太和、泗縣、阜陽(yáng)、渦陽(yáng)、蚌埠、淮南、固鎮(zhèn);山東:棗莊、薛城。

公司的員工都是經(jīng)過(guò)專業(yè)的物流管理培訓(xùn),并在從事公司的業(yè)務(wù)前經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期歷練,在物流管理詢問(wèn),倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),運(yùn)輸包裝由此奠定了豐富的專業(yè)閱歷。駕駛員的駕齡在5年以上,熟識(shí)全國(guó)各地的交通路途,確保運(yùn)輸平安、準(zhǔn)時(shí)、精準(zhǔn)。公司的每一位員工將以最大的熱忱服務(wù)于每位客戶,以真誠(chéng)貼近客戶,以行動(dòng)滿意客戶,以個(gè)性引領(lǐng)客戶,建立與客戶之間進(jìn)展的動(dòng)態(tài)平衡。

公司自20xx成立以來(lái),秉承“誠(chéng)信為本,信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念,以“平安、快捷、精準(zhǔn)、便利”為宗旨,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,竭誠(chéng)為客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)滿足的服務(wù),努力打造物流行業(yè)一流品牌。

2、實(shí)習(xí)目的

為了將學(xué)到的物流的專業(yè)學(xué)問(wèn)社應(yīng)用到.實(shí)踐中,通過(guò)在單位的進(jìn)一步學(xué)習(xí),從而更好的應(yīng)用所學(xué)的學(xué)問(wèn)。在實(shí)踐中,逐步完善自我,進(jìn)展自我,最終完全融入到現(xiàn)實(shí)生活中,做一名學(xué)問(wèn)與力量兼?zhèn)?,符?主義進(jìn)展目標(biāo)的合格高校生。為了了解目前中國(guó)在物流行業(yè)的進(jìn)展現(xiàn)狀,參與單位實(shí)習(xí)。期間,對(duì)物流的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備與人員技術(shù)技能、物流設(shè)施設(shè)備等基本常識(shí),做進(jìn)一步了解;對(duì)物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié):運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),包裝,裝卸搬運(yùn),配送及信息處理等基本的物流作業(yè)功能,做相應(yīng)學(xué)習(xí)。

3、實(shí)習(xí)過(guò)程

實(shí)習(xí)第一天,滿心高興的來(lái)到xxxxxxx。看到許多間規(guī)模較小的物流公司組成。而我實(shí)習(xí)的這家“北京xxxxxxx物流公司”就在其中。經(jīng)理支配給我的職位是業(yè)務(wù)員。我的主要職責(zé)有以下內(nèi)容:

1、托運(yùn)單的填制:主要包括收發(fā)貨人的名稱,聯(lián)系方式:貨物名稱,數(shù)量,包裝,重量,體積,保險(xiǎn):自提還是送貨:結(jié)算方式是到付,現(xiàn)付,欠付,回單付,還是貨到打卡,是否有代收。這些選項(xiàng)必需依據(jù)貨物的實(shí)際狀況精準(zhǔn)填寫,防止出現(xiàn)貨單不符的現(xiàn)象,給公司帶來(lái)?yè)p失。

2、單據(jù)整理:公司涉及的單據(jù)較多,有托運(yùn)單的原始單據(jù),欠付單,貨到打卡單,代收貨款單,及回單。每達(dá)成一筆交易,若涉及到這些單據(jù)都要仔細(xì)歸類,每天進(jìn)行核查。這些單據(jù)必需進(jìn)行整理,便利對(duì)賬。

3、搶貨:公司采納的是物流信息系統(tǒng)是“物流中國(guó)”。在這個(gè)物流系統(tǒng)上可以隨時(shí)找到貨源信息。我每天的工作就是為發(fā)貨人第一時(shí)間供應(yīng)物流服務(wù)。通過(guò)電話與發(fā)貨人挺直溝通,洽談價(jià)格,達(dá)成交易。由于競(jìng)爭(zhēng)者較多,所以必需準(zhǔn)時(shí)撥打電話,即稱為“搶貨”。

4、查貨:發(fā)貨人在完成貨物托運(yùn)后,可以通過(guò)撥打公司的電話,獲得貨物現(xiàn)在是否到達(dá)收貨人。我的工作就是接聽(tīng)電話,告知發(fā)貨人貨物的去向,以及在在整個(gè)物流服務(wù)過(guò)程出現(xiàn)的其它特別狀況,如:收貨人不情愿接貨;貨物出現(xiàn)破損,丟失;發(fā)貨人要求改單;返貨等。

以上工作內(nèi)容,都是循序漸近的過(guò)程,每項(xiàng)業(yè)務(wù)的熟識(shí)都需要肯定的時(shí)間。剛開(kāi)頭經(jīng)理只教我填托運(yùn)單。當(dāng)客戶來(lái)發(fā)貨時(shí),說(shuō)的要求我都不知道為什么這樣填寫,只能按經(jīng)理說(shuō)的照做,有空就自己琢磨或是向老業(yè)務(wù)員詢問(wèn)。漸漸的自己能獨(dú)立完成單據(jù)的填寫,經(jīng)理開(kāi)頭要求我每天工作結(jié)束之前必需對(duì)每天的單據(jù)進(jìn)行整理并統(tǒng)計(jì),每車快裝滿前,為掌握車的載重量及每車的利潤(rùn)必需進(jìn)行重量及體積的大致估算,需要用到噸數(shù)和方數(shù),以及搞懂貨物的分類包括重泡貨,純泡貨及純重貨。這項(xiàng)工作我很感愛(ài)好而且收獲很大。“搶貨”是建立在對(duì)公司所涉,及的運(yùn)輸路途及公司的組織結(jié)構(gòu)上,并對(duì)價(jià)格有肯定了解的基礎(chǔ)上,能嫻熟的應(yīng)對(duì)客戶的詢問(wèn)。這個(gè)要求我必需對(duì)地理熟識(shí)。剛開(kāi)頭時(shí),經(jīng)理告知我先對(duì)徐州周邊的縣鎮(zhèn)的名稱,位置進(jìn)行記憶。公司墻上的北京,江蘇,徐州地圖,是我熟識(shí)的業(yè)務(wù)之一。雖然剛開(kāi)頭時(shí)特別的郁悶,可到后來(lái)自己能輕松的回答出客戶的問(wèn)題時(shí),覺(jué)得辛苦沒(méi)白費(fèi),心理美滋滋的。雖然沒(méi)親自去徐州這座城市看看,可每天耳邊響起的這些縣鎮(zhèn)的名稱,幻想著貨物從北京運(yùn)往這些地方,讓我對(duì)徐州有一種熟識(shí)的感覺(jué)。前幾項(xiàng)工作,自己都能漸漸的上手的,經(jīng)理告知我最有挑戰(zhàn)性的工作是接聽(tīng)電話,如何準(zhǔn)時(shí),有效的處理客戶問(wèn)題才能真正考驗(yàn)一個(gè)人的力量。他不僅需要耐煩,說(shuō)話技巧,還有反應(yīng)力量。接電話不是我的長(zhǎng)項(xiàng),每次聽(tīng)到電話響,我都很緊急。接起電話,都要禮貌的說(shuō)“您好”,等聽(tīng)到那邊的回應(yīng)后,自己就能放松下來(lái)。剛開(kāi)頭時(shí),接電話對(duì)我真的是一個(gè)挑戰(zhàn)。遇到說(shuō)一般話的客戶還好,不過(guò)還是要仔細(xì)聽(tīng),由于公司接聽(tīng)電話的環(huán)境特別嘈雜。若遇到講地方話的客戶,就特別的麻煩。對(duì)于一些麻煩的問(wèn)題都是老業(yè)務(wù)員在應(yīng)對(duì),她很有閱歷,每一件事都能處理的僅僅有條,很得經(jīng)理器重。從她的身上,我不僅學(xué)到了許多處理問(wèn)題及解決問(wèn)題的技巧,而且了解到如何處理好下屬與上級(jí)之間的關(guān)系。

剛?cè)?,自己就是一個(gè)初學(xué)者。許多事情只有經(jīng)受了才能從中得到學(xué)習(xí),所以對(duì)于錯(cuò)誤不必太糾結(jié)。剛開(kāi)頭時(shí)由于自己,也給公司帶來(lái)了一些麻煩,不過(guò)有老業(yè)務(wù)員的關(guān)心,也都順當(dāng)化解。在填寫托運(yùn)單時(shí),總是遺忘與實(shí)際貨物的名稱數(shù)量進(jìn)行核實(shí),客戶報(bào)多少就寫多少,引起單據(jù)與貨物不符。雖然經(jīng)理提示過(guò)好幾遍了,可總是不放在心上知道出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才長(zhǎng)記性。整理單據(jù)時(shí),老業(yè)務(wù)員總結(jié)了好多簡(jiǎn)潔的方法教我用,剛開(kāi)頭比較固執(zhí)堅(jiān)持自己的,時(shí)間久了,才發(fā)覺(jué)“熟能生巧”真是一句真理。搶貨時(shí),記電話號(hào)碼也是一項(xiàng)技能,別人念過(guò)一遍之后,自己要精準(zhǔn)的撥打。記得第一次經(jīng)理念完之后我需要他重復(fù)三四遍才能撥對(duì)。

在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月中,我的感受特別多。雖然公司成員的文化程度差異很大,可每一個(gè)人身上都有自己的閃完點(diǎn),都有我值得學(xué)習(xí)的地方。老業(yè)務(wù)員做事仔細(xì),很有條理,講話有技巧,處理人際關(guān)系也很在行,給許多客戶留下了深刻的印象。理貨員xxx很和善,特別關(guān)懷人。裝卸工xxxxx對(duì)工作很專注,很受經(jīng)理賞識(shí)。對(duì)我影響最大的還是經(jīng)理。特別感謝他給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),供應(yīng)給我許多熬煉的機(jī)會(huì),同時(shí)也指出了我身上存在的缺點(diǎn),關(guān)心我更好的了解自己。

四、實(shí)習(xí)熟悉和體會(huì)

(一)實(shí)習(xí)熟悉

時(shí)間過(guò)得好快,轉(zhuǎn)瞬間一個(gè)多月的時(shí)間立刻就到了,我的實(shí)習(xí)生涯也到此結(jié)束,通過(guò)這次的實(shí)習(xí),真的讓我受益匪淺,不但改善了我在學(xué)校所學(xué)不到的,將所學(xué)的學(xué)問(wèn)付諸于實(shí)踐,而且還豐富了.閱歷,為即將走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過(guò)實(shí)習(xí)深刻的熟悉到:

1、了解自己,了解工作。對(duì)于剛畢業(yè)的同學(xué),要清晰自己能做什么,放低心態(tài),從最低層做起。同時(shí)對(duì)工作有肯定熟悉,工作往往是由小的瑣碎的事構(gòu)成,所以要讓自己靜下來(lái),從小事做起。

2、進(jìn)入.,一切重新開(kāi)頭:許多事情都要重新學(xué)習(xí),所以以學(xué)習(xí)心態(tài)面對(duì)以后的工作和生活。實(shí)際工作與書本學(xué)問(wèn)是有肯定距離的,不行再以課本學(xué)問(wèn)作為唯一的參考,活學(xué)活用才是硬道理。在生活中,要學(xué)會(huì)與不同的人共事。

3、記住“計(jì)較的越多,失去的越多”:對(duì)待四周的任何人或事,要學(xué)會(huì)嚴(yán)于律己,寬于待人。不必太計(jì)較得失,生活很公正。若計(jì)較的越多,失去的也會(huì)越多。

4、堅(jiān)持和善待人:隨著.的進(jìn)步,人與人之間的戒備之心也與日劇增。剛?cè)?,我們常被灌輸?shù)乃枷胧?很復(fù)雜,以前的許多單純的想法要隨著相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。但和善待人不應(yīng)被轉(zhuǎn)變,由于它是每個(gè)人心中都渴望得到的。只要我們做到,信任能得到他人同樣的待遇。

5、保持一顆上進(jìn)心:活到老學(xué)到老,只有不斷的學(xué)習(xí),不斷的進(jìn)步,才有目標(biāo),有動(dòng)力連續(xù)前進(jìn)。不至于在離開(kāi)學(xué)校這座學(xué)習(xí)的凈土之后,失去前進(jìn)的方向。面對(duì)平淡的生活時(shí),不至于感覺(jué)到苦悶或無(wú)事可做。遇到挫折,能始終向前,英勇邁過(guò)。

6、敢于行動(dòng):只要覺(jué)得對(duì),就可以英勇的去做。正確的做事比做正確的事,更有實(shí)踐性。顧慮太多往往會(huì)成為我們走向勝利的絆腳石。遲疑往往會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī)。

(二)實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)實(shí)習(xí),讓我清晰的熟悉到工作,其實(shí)是一個(gè)簡(jiǎn)潔而重復(fù)的過(guò)程。以前對(duì)工作的不切實(shí)際的想象也應(yīng)當(dāng)變得現(xiàn)實(shí)。努力認(rèn)清自己,為自己和以后的工作做一個(gè)最適合的搭配。這是這次實(shí)習(xí)給我最大的體會(huì),也是現(xiàn)在必需重視的問(wèn)題。由于這對(duì)我以后的道路有深遠(yuǎn)的影響。雖然這次實(shí)習(xí)順當(dāng)結(jié)束了,但職業(yè)生涯才剛剛開(kāi)頭。在與從事工作多年的人的交往中,結(jié)合自己的工作體會(huì),總結(jié)出專注,堅(jiān)持,能吃苦,是通向勝利的必要條件。在自己職業(yè)生涯即將開(kāi)頭,能攜帶著這些優(yōu)秀的精神開(kāi)頭自己的旅程。

在實(shí)習(xí)中學(xué)的:

①實(shí)習(xí)教會(huì)我主動(dòng):不管在工作還是在生活中,能主動(dòng)的向別人請(qǐng)教,主動(dòng)的表達(dá)要求,主動(dòng)的關(guān)心別人,主動(dòng)的與人接觸,對(duì)我們特別有益?,F(xiàn)在的,時(shí)間越來(lái)越來(lái)寶貴,大家沒(méi)有多余的時(shí)間顧及別人,假如要學(xué)習(xí),要進(jìn)步,有需求就必需自己主動(dòng)。

②有付出就有回報(bào):從量變到質(zhì)變,需要時(shí)間的積累。只要有付出就肯定會(huì)有收獲的一天。在工作中,勤勤懇懇的工作,與你工作的同事都會(huì)看在眼里,上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)關(guān)注,雖然他不說(shuō),但并不代表他不知道,只要時(shí)機(jī)成熟,信任會(huì)有收獲的一天。

實(shí)習(xí)的過(guò)程短暫而改善。當(dāng)即將離開(kāi)這座漂亮的象牙塔,感受外面的世界時(shí),才真正體會(huì)到高校時(shí)間的寶貴,.競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)和殘酷。曾經(jīng)的我們不食人間煙火,不知生活的復(fù)雜與艱辛,將大把美妙的時(shí)間揮霍。而如今,現(xiàn)實(shí)擺在面前,讓我們不得不重新端詳自己,反省自己的高校生活。專業(yè)學(xué)問(wèn)的貧乏,操作技能的短缺,讓我們與.需求的脫節(jié)。此時(shí)的我們更應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到高校生已不是這個(gè).的稀缺資源,真正有專業(yè)技能和管理力量的復(fù)合型人才才是.最需要的。雖然我們的身份由同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)?人,但是學(xué)習(xí)的心態(tài)不會(huì)變,努力將自己打造成為真正的人才。物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的進(jìn)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景特別可觀。但就目前的形式,物流專業(yè)出來(lái)的同學(xué),并不具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)。由于國(guó)內(nèi)物流企業(yè)普遍規(guī)模小,信息化水平低,物流操作基本上處在傳統(tǒng)階段,對(duì)人才的需求更多的傾向于實(shí)際操作。因此,在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)外,還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關(guān)心。

這次實(shí)習(xí)結(jié)束了,我要對(duì)自己說(shuō):脫離學(xué)校的庇護(hù),開(kāi)頭接觸.,即意味著自己已經(jīng)是一個(gè).人,需要去適應(yīng).這個(gè)大環(huán)境。說(shuō)話做事,要三思而后行。待人處事,要大方得體。對(duì)自己的缺點(diǎn)和特長(zhǎng),需要有個(gè)清醒的熟悉,要學(xué)會(huì)愛(ài)護(hù)自己。新的征程立刻開(kāi)頭,預(yù)祝自己一路走好!

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告5

時(shí)候一晃而過(guò),轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)訓(xùn)練了近三個(gè)月了,這是我生命中彌足寫作實(shí)習(xí)報(bào)告寶貴的經(jīng)歷,也給我留下了風(fēng)雅而精美的回想。在這段時(shí)候里公司的員工和帶領(lǐng)賜與了我充足的寬容、支持和幫手,讓我充分感到熏染到了帶領(lǐng)們“海納百川”的胸襟,感到熏染到了大師“不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能夠見(jiàn)彩虹”的英氣,也體會(huì)到了作為開(kāi)辟者的艱巨和鑒定。在對(duì)您們寂然起敬的同時(shí),也為我有機(jī)遇成為一份子而驚喜萬(wàn)分。

在這三個(gè)月的時(shí)候里,在帶領(lǐng)和同事們的悉心關(guān)懷和引導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)進(jìn)程自身的不懈盡力,各方面均取的了肯定的進(jìn)步,現(xiàn)將我的事變情況作如下報(bào)告討教。記得初次應(yīng)聘時(shí),我對(duì)物流的熟習(xí)僅僅范圍于字面上的意思,對(duì)什么貨代的熟習(xí)也不怎么明白大白。除此之外,便一竅不通了。以是,試用期中如何去熟習(xí)、體會(huì)并熟習(xí)本身所從事的行業(yè),便成了我確當(dāng)務(wù)之急。

一、經(jīng)過(guò)進(jìn)程理論學(xué)習(xí)和一樣尋常事變積聚使我對(duì)物流的見(jiàn)解有了較為深刻的熟習(xí)。

記的初到公司時(shí),我拿到的他們賜與的部分專業(yè)冊(cè)本,明白也僅逗留在字面上,此處全部的統(tǒng)統(tǒng)對(duì)付我來(lái)說(shuō),既新穎也到處存在挑釁。不懂就學(xué),是統(tǒng)統(tǒng)前朝上進(jìn)步的的條件和根本。在這段時(shí)候里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了各相干資料,閱讀了《國(guó)際貨運(yùn)代勞代理》、《國(guó)際貿(mào)易》等,并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有效素材,再加上一樣尋常事變積聚使我對(duì)物流有了較為深刻的熟習(xí),我們的公司不但僅是企業(yè)的堆積地,更重要的是作為入物盛行業(yè)的孵化器,各項(xiàng)政策對(duì)入園企業(yè)每個(gè)員工均有著舉足輕重的影響,我國(guó)大部分高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都發(fā)動(dòng)著物流的生長(zhǎng)。

如今的物流在社會(huì)扶植和生長(zhǎng)中有偏重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)程度的指標(biāo)之一。如今經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)的大情況則是西部大開(kāi)辟、財(cái)產(chǎn)梯度由沿海向要地本地轉(zhuǎn)移,物流正是適應(yīng)了這一生長(zhǎng)趨勢(shì),捉住機(jī)遇創(chuàng)建了懷化市生態(tài)產(chǎn)業(yè)園如許一家擁有進(jìn)步先輩體系方式的企業(yè)化運(yùn)作的行政機(jī)構(gòu)?!耙患?jí)財(cái)務(wù),一級(jí)金庫(kù)”、“一站式辦事”、“最低收費(fèi)區(qū)”等一系列折扣政策的實(shí)行,這統(tǒng)統(tǒng)都讓我對(duì)物流充滿了決議信心和向往。

二、對(duì)峙政治、經(jīng)濟(jì)學(xué)習(xí)讓我的頭腦理論素養(yǎng)不斷的到進(jìn)步。

不停以來(lái),我始終對(duì)峙學(xué)習(xí)鄧不大平同道扶植有中國(guó)特色的社會(huì)主義理論,體貼我國(guó)的夷易近主政治進(jìn)程,在事變生存中看重?cái)z取相干的政治經(jīng)濟(jì)政策,看重學(xué)習(xí)與事變總結(jié)有關(guān)的各經(jīng)濟(jì)執(zhí)法法規(guī),看重經(jīng)濟(jì)大情況走向?!跋⒉閱?wèn)造訪”、“經(jīng)濟(jì)半不大時(shí)”等欄目都是攝取該類知識(shí)不錯(cuò)的途徑。經(jīng)過(guò)進(jìn)程上述學(xué)習(xí),使我鑒定了中國(guó)夷易近主政治的信心,使自身的政治經(jīng)濟(jì)理論素養(yǎng)的到了進(jìn)一步的美滿。

勤奮精力和寫作工作總結(jié)愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)操行本質(zhì)是每一項(xiàng)事變順利開(kāi)展并終極取的告成的保障。在這三個(gè)月的時(shí)候里,謹(jǐn)不大慎微做好本職業(yè)事變,從未遲到早退,并積極自發(fā)操縱節(jié)假日自行翻閱資料加深熟習(xí)。用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù),嚴(yán)格聽(tīng)從公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真推行崗?fù)ぢ氊?zé),自發(fā)按章操縱;一樣尋常通常生存中連合同事、不斷提拔本身的團(tuán)隊(duì)相助精力。一套拿破倫希勒的《告成學(xué)》讓我豪情萬(wàn)丈,一種積極寬大曠達(dá)的心態(tài)、一種杰出的風(fēng)俗、一份籌劃并定時(shí)完成竟是如此重要,并終極決議一個(gè)的人成敗。這本書讓我對(duì)本身的生命有了進(jìn)一步的熟習(xí),渴望有所沖破的我,將會(huì)在過(guò)去的事變和生存中時(shí)時(shí)提示本身,以便本身今后的生命蹊徑越走越風(fēng)雅。

三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗?fù)ぢ毮軌颍伦儽绢I(lǐng)的到了肯定的進(jìn)步。

1、對(duì)物流的信息體系也有肯定的熟習(xí)。物流信息體系計(jì)劃分析客戶物流流程,提供物流體系計(jì)劃,體系咨詢。倉(cāng)儲(chǔ)辦理體系計(jì)劃。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),舉行倉(cāng)儲(chǔ)辦理體系的本性化計(jì)劃。

2、運(yùn)輸配送辦理體系計(jì)劃。針對(duì)大企業(yè)配送體系,專門計(jì)劃了一套配送訂單辦理體系,實(shí)現(xiàn)單證處置的通用化,以適應(yīng)種種客戶對(duì)配送的要求。

3、販賣供貨分析。從客戶好處出發(fā),舉行老例供貨,出貨,暢通周轉(zhuǎn),及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶謀略出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

4、其他信息辦理需求。承繼客戶至上的辦道理念,提供全方位的信息辦事。經(jīng)過(guò)進(jìn)程WMS,TMS體系與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及經(jīng)過(guò)進(jìn)程公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制??蛻艄究山?jīng)過(guò)進(jìn)程德律風(fēng)撥號(hào)上彀連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶及時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

6、販賣供貨分析。從客戶好處出發(fā),舉行老例供貨,出貨,暢通周轉(zhuǎn),及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶謀略出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

7、其他信息辦理需求。承繼客戶至上的辦道理念,提供全方位的信息辦事:經(jīng)過(guò)進(jìn)程WMS,TMS體系與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及經(jīng)過(guò)進(jìn)程公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制??蛻艄究山?jīng)過(guò)進(jìn)程德律風(fēng)撥號(hào)上彀連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶及時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。對(duì)作業(yè)流程也有肯定的體會(huì),進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)關(guān)照單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)關(guān)照單》上的版署逐項(xiàng)查對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二不大時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月尾訂定報(bào)表。

8、出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨關(guān)照單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)候,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶本來(lái)《提貨單》到相應(yīng)的堆棧,甲方本根據(jù)乙方具名樣本,《提貨關(guān)照單》與本來(lái)《提貨單》查對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上具名;完畢后甲方立即把已具名的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉(cāng)單》歸檔。

20xx年又是一個(gè)充滿豪情的一年,在以后的事變中,我將盡力進(jìn)步自身本質(zhì),克服不敷,朝著以下幾個(gè)方向盡力:

1、學(xué)無(wú)止鏡,期間的生長(zhǎng)頃刻萬(wàn)變,種種學(xué)科知識(shí)日月牙異。我將結(jié)實(shí)不拔地盡力學(xué)習(xí)種種招商引資知識(shí),并用于引導(dǎo)實(shí)踐。

2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”,在今后的事變中不斷進(jìn)肄業(yè)務(wù)知識(shí),經(jīng)過(guò)進(jìn)程多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的進(jìn)步本身的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技術(shù)。

3、不斷鍛煉本身的膽識(shí)和毅力,進(jìn)步本身辦理實(shí)際題目的本領(lǐng),并在事變進(jìn)程中徐徐克服浮躁感情,積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)事變。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告6

一、實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī):

經(jīng)過(guò)近兩年的物流專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二、實(shí)習(xí)目的和意義:

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。

1、實(shí)習(xí)目的:

(1)、運(yùn)用所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí),初步分析實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況,做到理論和實(shí)際相結(jié)合,增強(qiáng)分析和解決問(wèn)題能力;

(2)、了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,使我們逐步認(rèn)識(shí)自身不足并逐步改進(jìn);

(3)、加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流,學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì),提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí),逐步提高社會(huì)交往能力和應(yīng)變能力;

(4)、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要,收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料,夯實(shí)專業(yè)知識(shí)。

2、實(shí)習(xí)意義

(1)、通過(guò)實(shí)習(xí),使我們進(jìn)一步的加強(qiáng)了對(duì)書本知識(shí)的理解和對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)重要性的認(rèn)識(shí);

(2)、通過(guò)實(shí)習(xí),使我們對(duì)物流運(yùn)營(yíng)和社會(huì)生活的現(xiàn)狀有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),使我們?cè)诮窈髮W(xué)習(xí)和生活中能夠逐步調(diào)整自身,為將來(lái)從學(xué)校向社會(huì)轉(zhuǎn)變做好準(zhǔn)備。

三、公司概況:

1、基本情況:

物流配送中心位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),在20xx年建成。比鄰西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),南有二環(huán)路,北有三環(huán)路,鄰近過(guò)境高速公路,連接著西銅、西禹、西寶等多條高速公路,交通便利。它占地面積2萬(wàn)9884平方公尺,由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉(cāng)庫(kù)及四層辦公樓的大樓,面積為1萬(wàn)7861平方公尺;另一座是兩層樓高的倉(cāng)庫(kù),面積大約是5315平方公尺。

2、主要設(shè)施:

配送中心擁有兩種型號(hào)的高位叉車6臺(tái),外形美觀,電動(dòng)動(dòng)力,最高可升至6。5米的工作臂。

手推平板車,擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1。2M地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

3、功能區(qū)概況:

A區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國(guó)內(nèi)連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。

B區(qū)、建筑面積15000平方米的庫(kù)區(qū),是國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫(kù)房。采用高站臺(tái)設(shè)計(jì),作業(yè)線長(zhǎng)度280米,可同時(shí)對(duì)80輛卡車進(jìn)行作業(yè);庫(kù)內(nèi)采用高位立體式貨架,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)托盤儲(chǔ)位近8000個(gè);采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行管理,做到在庫(kù)商品的最優(yōu)管理,提高商品周轉(zhuǎn)率,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制的先進(jìn)先出?,F(xiàn)庫(kù)存商品單品數(shù)約在10000種,日出貨量約5000箱,差錯(cuò)率控制居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全省大部分地區(qū),有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗(yàn)。

C區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓,做為XX商業(yè)集團(tuán)辦公、培訓(xùn)的場(chǎng)所。

4、作業(yè)流程:

進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。

出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉(cāng)單》歸檔五。研究結(jié)論及建議。

退貨處理:全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。

四、實(shí)習(xí)感悟:

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,通過(guò)實(shí)習(xí),使我認(rèn)識(shí)到只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。

同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難,它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問(wèn)題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);

產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,想要解決這一系列難題,必須更多的向西方學(xué)習(xí),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告7

一、企業(yè)概況:

1、欽州玉柴(機(jī)電)物流有限公司是一家主營(yíng)現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營(yíng)運(yùn)的綜合性公司。

2、公司員工不多,只有14個(gè)人,雖然看似公司規(guī)模小,但是其業(yè)務(wù)量十分可觀,每天都有來(lái)洽談、購(gòu)買咨詢和辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。

3、職能部門分布:經(jīng)理室、財(cái)務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車場(chǎng)。

4、公司理念:信念遠(yuǎn)比黃金貴。

5、發(fā)展方向:奮戰(zhàn)100天,進(jìn)軍欽州港保稅區(qū)。

二、我們從事的主要工作內(nèi)容有:

1、每天必做工作:開(kāi)、關(guān)公司門、掃地,倒垃圾、清理煙灰缸,并幫忙

整理員工辦公桌上的凌亂的資料。

2、整理檔案室的檔案,并對(duì)資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等

工作。

3、接待客戶,為客戶倒杯水、引導(dǎo)客戶辦理手續(xù)、并幫忙復(fù)印他們需要辦

手續(xù)的資料,如:身份證、保險(xiǎn)單、行駛證、購(gòu)置證、戶口本……

4、從事一些簡(jiǎn)單的驗(yàn)車工作,在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗(yàn)車的流程。

5、為客戶準(zhǔn)備辦理貸款的合同資料,協(xié)助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。

6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話、傳真、在電腦上錄機(jī)電、

物流臺(tái)帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購(gòu)置證、營(yíng)運(yùn)證……工作。

三、實(shí)習(xí)收獲

1、工作并不是公司員工、老總下達(dá)命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認(rèn)為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。

2、通過(guò)每天接觸的購(gòu)車過(guò)程中的與公司同事、客戶溝通使我對(duì)卡車知識(shí)有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構(gòu)造、還學(xué)會(huì)了如何去驗(yàn)車、驗(yàn)車該驗(yàn)什么,如何去驗(yàn)。

3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性,與同事相處要注意什么,什么話應(yīng)該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶溝通好,特別是在打電話時(shí)學(xué)會(huì)禮貌用語(yǔ)的重要性,知道接電話首要該說(shuō)第一句話是:“你好,欽州玉柴”;客戶來(lái)了能上這幾句話:“老板,你好,想要什么車”、“坐下先吧”、“請(qǐng)喝杯水”之類的話。

4、學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī)、打印機(jī)和傳真機(jī)、在復(fù)印時(shí)雙面復(fù)印也學(xué)會(huì)了。

5、玉柴現(xiàn)在的口號(hào)是:玉柴動(dòng)力,綠色動(dòng)力。

6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事,要學(xué)會(huì)虛心求教,不懂話就問(wèn),做事前一定要問(wèn)明白,切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做,這樣很容易做錯(cuò)事,甚至造成難以修改的錯(cuò)誤。

四、實(shí)習(xí)體會(huì)

1、凡事從底層做起,比如:對(duì)卡車銷售不了解就必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起,熟悉卡車的綜合知識(shí),不僅要熟背價(jià)格外面,更要懂一點(diǎn)卡車的構(gòu)造知識(shí)。

2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的,要多注意溝通,只要你肯問(wèn),多與同事溝通你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他是很容易溝通的,更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí)。

3、“任何工作只要你肯去認(rèn)真去學(xué),去多問(wèn),都不會(huì)是很難的”,這是盧總給我的忠告,讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事,肯多去問(wèn),任何工作都會(huì)變得容易。

4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,經(jīng)??吹剿麄冇姓f(shuō)有笑,即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,工作地時(shí)候能相互合作,休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的??梢?jiàn)在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的,“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。

5、出來(lái)工作或是實(shí)習(xí)在心態(tài)也是非常重要的,要做到:(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)(二)做事要不怕做錯(cuò)事,要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤(三)要學(xué)會(huì)用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴(yán)謹(jǐn),全面(四)說(shuō)話不要太直,說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。

6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生,待人要真誠(chéng)、踏實(shí),去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么,不懂做什么就不要去做,切忌不懂裝懂。

五、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及建議

欽州機(jī)電(物流)有限責(zé)任公司雖然是個(gè)大公司,但在公司內(nèi)部依然存在幾個(gè)不足之處:

1、各部門間雖然做到分工不分家,但依然是分工不明確,有些員工什么都

管,有些卻放手不做,這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。

2、在處理客戶的投訴(追車、辦事拖延、卡車保修不到位等)處理得不夠好,未能給予客戶一個(gè)滿意的處理結(jié)果。

3、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞,對(duì)待客戶未能做到足夠的積極、熱情。

4、客戶雖多,但是從事銷售的人員依然偏少。

5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進(jìn)一步加強(qiáng)。針對(duì)以上的問(wèn)題我在這里不作建議,不過(guò)針對(duì)每天都有客戶來(lái)追車,甚至場(chǎng)面一度非常緊張,在這方面我們?cè)谶@里提出一些建議:

1、向廠家(柳汽)催貨、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度,派人實(shí)時(shí)監(jiān)控完工情況。

2、在購(gòu)車簽署合同之前能與客戶達(dá)成寬裕的交車時(shí)間。

3、盡量向客戶推銷格爾發(fā),因?yàn)榘札埥卉嚂r(shí)間長(zhǎng)。

4、車的完工情況、進(jìn)度都能如實(shí)匯報(bào)給客戶。

5、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來(lái)做出卡車的銷售預(yù)測(cè),不一定要等到客戶下訂單了才向供應(yīng)商下購(gòu)車訂單,這樣可以在卡車銷售旺季的時(shí)候?yàn)橛脩敉旎匾欢ǖ慕?jīng)濟(jì)損失,提高了客戶滿意度。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告8

2月20日晴

今天是我開(kāi)始實(shí)習(xí)的第一天,心里又期盼又有點(diǎn)緊張,早上七點(diǎn)就再也躺不住了,就像往常一樣洗漱,吃飯,可心里總七上八下的,擔(dān)心這個(gè),擔(dān)心那個(gè),可時(shí)間不等人啊,心里想著媽媽的話:只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)間就要到了,我換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了,心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個(gè)好的印象,就更不能遲到了,腳下就更起勁了。

接待我的是朱主任,他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場(chǎng)營(yíng)銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫?,有關(guān)發(fā)貨問(wèn)題就找趙主管,其他的事就及時(shí)通知她就好。于是在電話的此起彼伏中,我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。

2月21日陰

經(jīng)過(guò)第一天沒(méi)任何意義的接電話的工作,我還真有點(diǎn)累了,臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒(méi)意思了,根本沒(méi)有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西,但又一想畢竟萬(wàn)事開(kāi)頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了,心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上。回到工作地點(diǎn),今天的任務(wù),當(dāng)然還是接電話。不過(guò)今天的我已經(jīng)可以融入這個(gè)組織了,雖然部門每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作,也就是意味著我未來(lái)幾天見(jiàn)到的員工都不同,但是每個(gè)人都對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善,很關(guān)心。

每次工作會(huì)議,我都旁聽(tīng)了,也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無(wú)聊”,不過(guò),今天我認(rèn)識(shí)了一個(gè)將近退休的基層干部,我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí),不能一蹴而就,剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂,但是一定要虛心,這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

2月22日陣雨

今天是來(lái)公司的第三天,算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨,經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場(chǎng)熟悉下出入庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下:

一、貨車司機(jī)把貨載到公司,倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后,由叉車工卸貨并入庫(kù)。

二、倉(cāng)管員填寫簽收單:實(shí)收數(shù)量(大寫),叉板數(shù)量,倉(cāng)管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí),要在與對(duì)方公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。

三、入貨位遵循的原則:(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期,同樣型號(hào)的產(chǎn)品,先入庫(kù)的就出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào),擺放在靠近出庫(kù)口的位置。四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號(hào),入庫(kù)單號(hào),入庫(kù)量,結(jié)存,收貨簽名。入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

2月23日晴

今天早上學(xué)習(xí)了ERP怎么報(bào)銷發(fā)票,要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù),然后拿給分析課的同事做預(yù)算,再拿給財(cái)務(wù)報(bào)銷,一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn),突然認(rèn)識(shí)到原來(lái)生活中存在著各種的消防隱患啊,并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練,還現(xiàn)場(chǎng)演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和IT的服務(wù)模式的簡(jiǎn)介,最后講解的是公司的社保和公積金福利。

2月24日晴

前天入庫(kù)完之后,這兩天都沒(méi)什么貨物會(huì)到,所以今天就被安排到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤存,因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多,還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候,首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。

在進(jìn)行盤存的時(shí)候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損,因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車,所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時(shí)跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員,工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高,要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

2月27日陣雨

今天閑了大半天,臨要下班時(shí)主任給了我一封英文信函,說(shuō)你現(xiàn)在還在校,英文接觸還算多,讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時(shí)還沒(méi)弄好,不想讓主任留下我英文差的印象,硬著頭皮譯了下來(lái),書到用時(shí)方恨少吶,真后悔當(dāng)初沒(méi)有好好學(xué)習(xí),很多專業(yè)術(shù)語(yǔ)不大會(huì)看。感覺(jué)只能說(shuō)大意基本明白,就是達(dá)不到信達(dá)雅。不過(guò)今天讓我明白了,要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!

2月28日陣雨

現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了,想想上周的實(shí)習(xí),實(shí)際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽(tīng),從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手,令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基??蓜e小看了這些活,雖說(shuō)簡(jiǎn)單,但都是不可忽視的。

每件事情都至關(guān)重要,因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí),我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái),做事情也越來(lái)越順手了。

2月29日陰

通過(guò)這些天的觀察與思考,覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上,所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題,我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程:

1。物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。

2。根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、應(yīng)的出庫(kù)處理。

3。根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨,目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4。根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5。在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6。承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

7。裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8。車輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。

9。在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

3月1日晴

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做,讓客戶對(duì)我們的服務(wù)更加滿意,使工作效率提到最高,剛開(kāi)始還不是很適應(yīng),因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的,很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。

并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個(gè)人的工作做的不好,下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤,不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間,很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急,就會(huì)離開(kāi)到其他單位。因此,我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中,努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力,不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

3月2日陰

不知不覺(jué)來(lái)公司都兩個(gè)星期了,下午經(jīng)理臨時(shí)給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試?;径际顷P(guān)于公司平時(shí)的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個(gè)人一份試卷,答題時(shí)間為30分鐘。通過(guò)對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷,略略點(diǎn)頭。

除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)??荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的,只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過(guò)還是比較容易的。考試是今天才通知的,我們都感覺(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí),不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。

3月5日晴

今天說(shuō)說(shuō)郵箱的使用吧,發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁,不像在學(xué)校,大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一,一切業(yè)務(wù)的往來(lái)都以郵件為準(zhǔn)。每天上班之后打開(kāi)郵箱,看一下今天的郵件,郵件很多但是有些是不需要操作的,所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息,以對(duì)下一步的工作進(jìn)行具體的操作。

還要學(xué)會(huì)發(fā)郵件,根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群,同時(shí)還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒(méi)有接觸過(guò)的,所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時(shí)格外的認(rèn)真。

3月6日陣雨

早上吃完早飯,就有車來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,我們就開(kāi)始出貨。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點(diǎn)緊張,不過(guò)有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著,因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬?,并且每次的出貨時(shí)間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時(shí),我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤放到貨車旁,然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。

叉車工在時(shí)間充裕的時(shí)候,一邊從倉(cāng)庫(kù)盤貨出來(lái)掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂,掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具€處于起步階段,對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高,工作時(shí)思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則,使工作更加便利。當(dāng)然,今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任,因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),在日后的工作中不斷得到提高。

3月7日陣雨

每天差不多的工作,日復(fù)一日,人就快成機(jī)器了。不過(guò),仔細(xì)想想,我們到公司去實(shí)習(xí),由于我們不是正式職員,所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會(huì)交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。

與此同時(shí),真的,我們應(yīng)該自己主動(dòng)找一些事情來(lái)做,從小事做起,剛開(kāi)始也只有這樣。這樣公司的同事才會(huì)更快地接受你,領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你,接下來(lái)才會(huì)讓你做一些相對(duì)比較重要的工作。所以,我更加堅(jiān)信我當(dāng)初一開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)候的想法是正確的。通過(guò)實(shí)習(xí),人就是像這樣子一步一步走向成熟。

3月8日陰

天氣很冷,給人很慵懶的感覺(jué),不過(guò)辦公室里都是溫暖的,因?yàn)榻裉焓桥康墓?jié)日,國(guó)企的待遇很好,婦女節(jié)女士放假半天,而且還有一些慰問(wèn)品,雖然我不是正式編制,不能享受,只是收到了一朵小玫瑰,但是我也覺(jué)得開(kāi)心,公司對(duì)員工的福利好,讓我感受到了企業(yè)對(duì)員工的人文關(guān)懷。此時(shí)的我,真的很懷念過(guò)去大學(xué)生活的女生節(jié),起碼有很多我最愛(ài)的蘋果,還有暖暖的同學(xué)情親,可是今年沒(méi)了。

3月9日陣雨

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉,發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的,即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位,同時(shí)也對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了更深的認(rèn)識(shí)。在公司偶爾也會(huì)出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來(lái)比較內(nèi)斂的緣故,與客戶面談顯得比較緊張,也不大順利,不過(guò)有了數(shù)十次經(jīng)歷之后,進(jìn)步了不少,再加上合作伙伴的鼓勵(lì)與幫助,自己嘗試大膽的去應(yīng)付,慢慢的好了許多。不再會(huì)在陌生的場(chǎng)合怯場(chǎng)。

今天下來(lái),面對(duì)經(jīng)驗(yàn)比我豐富的,閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴,也能夠通過(guò)簡(jiǎn)練清晰的表達(dá)讓對(duì)方熟悉我們的產(chǎn)品,讓讓俺們對(duì)我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。人往往都是這樣,沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話,永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子,是真的那么難,還是并非如此,所以,不管怎么樣,即使是自己完全陌生的事情,只要有機(jī)會(huì),都一定要去嘗試,努力去做好。

3月13日晴

又是一天的工作,來(lái)公司快二十天了,學(xué)習(xí)了很多的東西,在人與人的交流中,本身就能學(xué)到很多的東西,無(wú)論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際能力。今天忙的事情比較多,學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀?,由于我的粗心,把一?xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了,導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)??赡懿挥X(jué)得,但粗心真的不是一個(gè)好習(xí)慣,會(huì)造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末,可以放假調(diào)整下心情。

3月14日陰

今天,經(jīng)理問(wèn)了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程,我大概說(shuō)了一下,然后經(jīng)理有給我講了一些。他說(shuō)物流中心的交易起始于客戶的咨詢,業(yè)務(wù)部門的報(bào)表,而后由訂單的接收,業(yè)務(wù)部門查詢出貨貨目的存貨情況,裝卸能力,流通加工負(fù)荷,包裝,配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶,而當(dāng)訂單無(wú)法依據(jù)客戶要求交貨時(shí),業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào),由于物流中心一般均非隨貨收取貨款,而是于一段時(shí)間后,予以結(jié)帳。

因此在訂單資料處理的同時(shí),業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對(duì)該客戶的守信狀況查核是否已超過(guò)其授信額度,此外在特定時(shí)段,業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計(jì)該時(shí)段訂貨數(shù)量,并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量,退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié),客戶才會(huì)對(duì)我們有信心。聽(tīng)了經(jīng)理的話,我明白了許多,知道了自己還有很多要學(xué)習(xí)的地方。

3月15日晴

今天開(kāi)了一天的會(huì),是公司全體職工會(huì)議。首先總經(jīng)理對(duì)一季度公司的運(yùn)營(yíng)情況做了總體概括,對(duì)表現(xiàn)良好的部門給予了表?yè)P(yáng),同時(shí)也對(duì)表現(xiàn)不太好的部門提出批評(píng)與整改。然后各部門和分部負(fù)責(zé)人對(duì)各自部門在一季度的工作做總結(jié)報(bào)告。我認(rèn)真聽(tīng)取他們?cè)诠ぷ髦械某晒?jīng)驗(yàn),同時(shí)也對(duì)他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄,作為我今后工作的警示。

雖然實(shí)習(xí)快結(jié)束了,以后也不一定從事倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè),但隔行不隔理,這些道理都是相通的。最后,總經(jīng)理做新形勢(shì)下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢(shì)分析,以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對(duì)公司今后的發(fā)展做了新的工作安排,并勉勵(lì)大家為了公司的未來(lái),共同打拼。今天的會(huì)議,讓我受益匪淺,會(huì)議上做的記錄,這些都是我今后工作中需要注意的地方,他們是我人生寶貴的財(cái)富。

3月16日陣雨

經(jīng)常待在公司的倉(cāng)庫(kù)里,對(duì)這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題。

1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多,前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。

2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車,所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置,但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全時(shí)刻構(gòu)成了威脅,萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。

3、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗,原本以為可以晚間放哨,但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,雖然本身粉塵大,但這也不成為倉(cāng)庫(kù)臟亂的緣由。在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時(shí)整治下這里的環(huán)境。

3月19日中雨

在多數(shù)人的人認(rèn)識(shí)中,倉(cāng)儲(chǔ)部門較之其他部門的重要性更弱,其實(shí)不然,在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間內(nèi),我強(qiáng)烈感受到了倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性。在一個(gè)公司中,庫(kù)存起著如下5個(gè)作用:

1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì);

2、平衡供求;

3、使制造專業(yè)化成為可能;

4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響;

5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。從某種意義上講,倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因?yàn)閹?kù)存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部,例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間,生產(chǎn)的初加工與精加工之間,生產(chǎn)與銷售之間,批發(fā)與零售之間,不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn),庫(kù)存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)不容忽視。

3月20日大雨

在實(shí)習(xí)期間閑的時(shí)候我經(jīng)常會(huì)翻翻課本,多回憶下課堂上學(xué)過(guò)的知識(shí),今天看到5S理論,結(jié)合自己的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),覺(jué)得這5s倉(cāng)庫(kù)管理制度倉(cāng)庫(kù)管理制度確實(shí)說(shuō)得非常的合理,5S即五常法是一種有效技術(shù),包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個(gè)以“S”為首的日本字。常組織:判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度,將非必需的物品清理掉。

常整頓:要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標(biāo)示地?cái)[放整齊。常清潔:清除工作場(chǎng)所各區(qū)域的臟亂,保持環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài),防止污染的發(fā)生。常規(guī)范:連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅(jiān)持前面3S活動(dòng)。依句話就是養(yǎng)成堅(jiān)持的習(xí)慣,并輔以一定的監(jiān)督措施。常自律:要求人人依規(guī)定行事,養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時(shí)總認(rèn)為空泛,現(xiàn)在覺(jué)得不愧是經(jīng)典理論,如果公司能夠推行好5S的話,一定會(huì)取得成功的。

3月21日陰

今天基本上是在掃條碼中度過(guò)的,手持終端(RF)槍成了我必不可少的工具,公司提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備,把條碼技術(shù)引用到倉(cāng)庫(kù)管理中,對(duì)倉(cāng)庫(kù)到貨檢驗(yàn),入庫(kù)出庫(kù)調(diào)撥,移庫(kù)移位,庫(kù)存盤點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集,保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準(zhǔn)確性,消除了因信息不準(zhǔn)而引起的附加庫(kù)存量,提高資金的利用率。

我所要做的就是用RF槍對(duì)準(zhǔn)籠車或托盤上的條碼,按ENTER鍵,當(dāng)掃描燈由紅邊綠時(shí)就表示已經(jīng)錄入信息,接著在條碼打印機(jī)里就會(huì)出現(xiàn)貼條,將其貼于相應(yīng)部位就可以了,有的時(shí)候擔(dān)心拖車等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成擁擠,就一次掃下兩三個(gè)籠車再按先后順序貼,這是比較快捷的方法,但是在領(lǐng)導(dǎo)看來(lái),這樣貼條碼會(huì)使貼錯(cuò)率增加,產(chǎn)生差錯(cuò),所以但凡發(fā)現(xiàn)上述情況都是要罰款的,罰個(gè)人,罰組長(zhǎng),而如果不這樣的話,工作量就會(huì)加倍,所以默認(rèn)了一種,領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí),采取最快捷的方法,當(dāng)然這個(gè)是以充分保證貼對(duì)貼好為前提的。

3月22日陰

辦公室里又來(lái)了一個(gè)人,這下就顯得有些擁擠了,領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個(gè)人安排了工作,當(dāng)然除了我這個(gè)馬上就要離開(kāi)的實(shí)習(xí)生之外。今天又是我跑倉(cāng)庫(kù)、查單子,在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問(wèn)題的措施:

1、提高倉(cāng)位準(zhǔn)確率,減少差錯(cuò);

2、加大復(fù)核力度,將差錯(cuò)堵在倉(cāng)位內(nèi)部;

3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉(cāng)位,減少串貨;

4、一個(gè)月內(nèi)差錯(cuò)率控制在每日平均差錯(cuò)率內(nèi),否則罰款,保證保管員揀貨質(zhì)量,減少差錯(cuò);

5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗(yàn)收力度,提高抽檢力度;

6、降低損耗,避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎;

7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實(shí)很在理的。

3月23日晴

作為倉(cāng)庫(kù)管理員的我今天整理稍稍整理了下倉(cāng)庫(kù),根據(jù)用途品種進(jìn)行歸類擺放,徹底的清查庫(kù)存物資帳實(shí)情況,改善了倉(cāng)庫(kù)形象,看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉(cāng)庫(kù),心里還是有些成就感的。在這里實(shí)習(xí)久了就有了感情,就像是自己家一樣,不愿看到它臟亂差。同時(shí)良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理也給予營(yíng)銷、生產(chǎn)、采購(gòu)部門工作的很大支持,我們倉(cāng)庫(kù)賬目的完善清晰也有助于更好的服務(wù)財(cái)務(wù)部門的核算工作。今天銷售部門和我們倉(cāng)儲(chǔ)部發(fā)生了點(diǎn)小爭(zhēng)執(zhí),原因是已經(jīng)瀝青庫(kù)存不夠了但是他們不知道,接了筆訂單。所以溝通及時(shí)真的很重要,溝通不及時(shí)倉(cāng)庫(kù)容易與其他部門造成沖突,出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。不過(guò),沒(méi)有矛盾也就沒(méi)有進(jìn)步,以后要加強(qiáng)與各部門的有效溝通,為倉(cāng)庫(kù)工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷售。

3月26日陰

寫了這么多天日記了,都還沒(méi)系統(tǒng)的介紹下這家公司倉(cāng)庫(kù)的具體情況。公司的庫(kù)存商品都進(jìn)行定位管理,其含義與商品配置圖表的設(shè)計(jì)相似,即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來(lái)存放,并用貨架放置。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要分為三個(gè)區(qū)域:第一,大量存儲(chǔ)區(qū),即以整箱或棧板方式儲(chǔ)存;第二,小量存儲(chǔ)區(qū),即將拆零商品放置在陳列架上;第三,退貨區(qū),即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專門的貨架上。此外還有一張配置圖,貼在倉(cāng)庫(kù)入口處,以便于存取。小量?jī)?chǔ)存區(qū)位置是固定的,整箱儲(chǔ)存區(qū)則可彈性運(yùn)用。

3月27日陰

今天又是盤點(diǎn),主管組織我們部門所有人員初盤存貨,對(duì)存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長(zhǎng),2人配合,我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點(diǎn)表記錄初盤結(jié)果,而主管和其他4名同事組成復(fù)盤小組,對(duì)我們初盤結(jié)果進(jìn)

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