2024國(guó)家開放大學(xué)電大《汽車維修證書》形考答案

2024國(guó)家開放大學(xué)電大《汽車維修證書》形考答案汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器（）。答案：起差速作用2．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度過大，會(huì)引起（）。答案：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難3．與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出特點(diǎn)是（）。答案：可鑄性好4．（）的功用是將凸輪軸的推力傳給推桿。答案：挺柱5．（）的功用是用來支撐和關(guān)閉氣門并使氣門關(guān)閉緊密，防止氣門跳動(dòng)而使氣缸漏氣。答案：氣門彈簧6．以下選項(xiàng)中，（）屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣供給裝置。答案：空氣濾清器7．在前輪定位中，只有（）可就車調(diào)整。答案：前束8．（）的功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或很小負(fù)荷工況下供給少而濃的混合氣。答案：怠速裝置9．柴油機(jī)的混合氣形成裝置是（）。答案：燃燒室10．下列選項(xiàng)中，（）屬于柴油機(jī)的低壓油路供給裝置。答案：輸油泵11．（）燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊、熱損失小、熱效率較高。答案：統(tǒng)一式12．（）裝置用于防止汽車變速器自動(dòng)脫檔。答案：自鎖13．傳動(dòng)比（）時(shí)，降速傳動(dòng)。答案：i＞114．汽車變速器（）裝置用于防止駕駛員誤掛倒檔。答案：倒檔鎖15．個(gè)別輪缸內(nèi)有空氣是導(dǎo)致液壓制動(dòng)（）的故障原因之一。答案：跑偏16．離合器蓋與飛輪固定螺釘松動(dòng)，是造成離合器（）的原因之一。答案：發(fā)抖17．摩擦式離合器分離不徹底的原因之一是（）。答案：分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上18．汽車交流發(fā)電機(jī)的（）是用來將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姷?。答案：整流?9．（）將洗滌液噴射到汽車風(fēng)窗玻璃上。答案：風(fēng)窗玻璃洗滌裝置20．環(huán)境溫度為15℃時(shí)，蓄電池電解液的密度一般為（）g/cm3。答案：1.24～1.2821．在汽車空調(diào)裝置中，蒸發(fā)箱位于（）。答案：駕駛室內(nèi)22．汽車轉(zhuǎn)向系修理時(shí)，滾輪與軸承的徑向間隙不大于（）mm。答案：0.223．由電力驅(qū)動(dòng)的汽車車窗玻璃升降器稱為（）。答案：電動(dòng)車窗24．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)使用的是（）水泵。答案：機(jī)械離心式25．汽車（）主減速器多采用一對(duì)大小不等的錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。答案：?jiǎn)渭?jí)26．汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)有（）個(gè)鎖止裝置。答案：327．在下列（）情況下，汽車防盜系統(tǒng)起作用。答案：開啟后門28．如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能原因是（）的故障。答案：電壓調(diào)節(jié)器29．發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈（）。答案：脫離30．采用盤式制動(dòng)器的車輛，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板跳動(dòng)的原因可能是（）。答案：制動(dòng)盤兩面不平行31．潤(rùn)滑劑中含有少量的酸類物質(zhì)，因此潤(rùn)滑好的摩擦表面易受到腐蝕。（）答案：對(duì)32．熱處理是將鋼材由固態(tài)加熱到液態(tài)，并經(jīng)保溫，冷卻的一種工藝方法。（）答案：對(duì)33．鋼退火的主要目的之一是消除冷加工產(chǎn)生的加工硬化現(xiàn)象，恢復(fù)其硬度。（）答案：對(duì)34．為防止變形和開裂，鑄件都必須經(jīng)去應(yīng)力退火處理。（）答案：對(duì)35．發(fā)動(dòng)機(jī)活塞氣環(huán)的主要作用是密封、導(dǎo)熱，因此一般活塞上只有一道氣環(huán)、兩道以上油環(huán)。（）答案：對(duì)36．為提高發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的強(qiáng)度和剛度，要對(duì)其表面進(jìn)行噴丸強(qiáng)化處理。（）答案：對(duì)37．發(fā)動(dòng)機(jī)上置式配氣機(jī)構(gòu)中，搖臂和挺柱二者缺一不可。（）答案：對(duì)38．發(fā)動(dòng)機(jī)齒形帶傳動(dòng)的配氣機(jī)構(gòu)與鏈條傳動(dòng)的相比，可降低噪聲和成本。（）答案：對(duì)39．汽車膜片彈簧離合器在分離時(shí)，膜片彈簧會(huì)產(chǎn)生反向錐形變形，使壓盤與從動(dòng)盤分離。（）答案：對(duì)40．汽車變速器自鎖裝置可防止自動(dòng)脫檔和掛錯(cuò)擋。（）答案：對(duì)41．等速萬向節(jié)只能用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸上。（）答案：對(duì)42．差速器可保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在任何道路條件下均能保持純滾動(dòng)和等角速轉(zhuǎn)動(dòng)。（）答案：對(duì)43．汽車在平坦的公路上直線行駛時(shí)，差速器的行星齒輪只能做公轉(zhuǎn)而不做自轉(zhuǎn)。（）答案：對(duì)44．浮動(dòng)鉗型盤式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙由輪缸活塞上的橡膠密封圈實(shí)現(xiàn)。（）答案：對(duì)45．汽油泵的進(jìn)出油閥安裝無方向要求。（）答案：對(duì)46．汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷型火花塞熱值小。（）答案：對(duì)47．汽車轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比增大，轉(zhuǎn)向操縱力不變。（）答案：對(duì)48．發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，低速時(shí)缺火，一般為火花塞間隙過大。（）答案：對(duì)49．硅整流發(fā)電機(jī)利用硅二極管整流。（）答案：對(duì)50．汽車啟動(dòng)機(jī)的電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。（）答案：對(duì)51．柴油機(jī)以（）作燃料。答案：柴油52．前束能夠補(bǔ)償由于（）等因素所引起的不良后果。答案：前輪外傾53．汽車點(diǎn)火系可以將電源供給的（）低壓電變?yōu)?5～30kV的高壓電。答案：12V54．主銷安裝到汽車前軸上后，其上端略向內(nèi)傾斜，稱為（）。答案：主銷內(nèi)傾55．通過改變（）的長(zhǎng)度可以調(diào)整汽車前輪前束的大小。答案：橫拉桿56．（）的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便。答案：主銷內(nèi)傾57．汽車驅(qū)動(dòng)橋?qū)⑷f向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力傳給（）。答案：驅(qū)動(dòng)車輪58．負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）。答案：下降59．通常把（）的工作狀態(tài)稱三極管的截止?fàn)顟B(tài)。答案：Ib=0，Ic=060．由于測(cè)量器具的結(jié)構(gòu)不符合理論要求而產(chǎn)生的誤差，稱之為（）誤差。答案：測(cè)量器具61．在測(cè)量汽車零件的過程中，往往是實(shí)測(cè)值與真值之間有誤差，這種誤差是（）誤差。答案：隨機(jī)62．靜不平衡是指旋轉(zhuǎn)值（）長(zhǎng)度的零件，其重心偏離了旋轉(zhuǎn)軸線。答案：大于63．校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸（）用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。答案：曲柄臂64．發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞產(chǎn)生燒頂?shù)脑蛑皇牵ǎ?。答案：冷卻水溫度過高65．活塞開口間隙過小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)（）。答案：折斷66．發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸軸線方向磨損量最大的部位是在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，（）所對(duì)應(yīng)的缸壁。答案：第一道活塞環(huán)67．發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用（）方法進(jìn)行修理。答案：磨削68．汽車的前輪前束值一般都小于（）mm。答案：1069．汽車轉(zhuǎn)向系按（）的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類。答案：使用能源70．（）是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)。答案：轉(zhuǎn)向橫拉桿71．機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和（）三部分組成。答案：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)72．轉(zhuǎn)向系的作用是實(shí)現(xiàn)汽車（）的改變和保持汽車穩(wěn)定的行駛路線。答案：行駛方向73．汽車轉(zhuǎn)向器的功用是（）轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向。答案：增大74．起動(dòng)機(jī)的（）是由鐵芯與激磁繞組組成，固定在機(jī)殼的內(nèi)壁上。答案：磁極75．汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿是連接（）的桿件。答案：左、右梯形臂76．汽車轉(zhuǎn)向盤自由行程（），以免影響轉(zhuǎn)向靈敏性。答案：不宜過大77．汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將（）輸出的動(dòng)力傳給轉(zhuǎn)向輪。答案：轉(zhuǎn)向器78．優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)是由兩位數(shù)字表示，表示鋼平均含碳量的（）。答案：萬分之幾479．以下幾種材料中，用于制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的是（）。答案：4580．降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。（）答案：對(duì)81．用數(shù)字萬用表的歐姆擋測(cè)量點(diǎn)火控制器端子的電壓，可檢查電子點(diǎn)火控制器的故障。（）答案：對(duì)82．用交流試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。（）答案：對(duì)83．六缸柴油機(jī)噴油泵各缸供油時(shí)間可按1—5—3—6—2—4的順序和噴油間隔角為600進(jìn)行檢查調(diào)整。（）答案：對(duì)84．進(jìn)行柴油機(jī)噴油器密封試驗(yàn)時(shí)，噴油器允許有微量的滴油現(xiàn)象。（）答案：對(duì)85．檢測(cè)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，再將油壓表接在供油管和分配管之間。（）答案：對(duì)86．檢測(cè)電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓時(shí)，接通點(diǎn)火開關(guān)后，應(yīng)能聽到燃油泵啟動(dòng)的聲音。（）答案：對(duì)87．發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下，不允許有異響。（）答案：對(duì)88．連桿瓦嚴(yán)重偏磨會(huì)導(dǎo)致連桿兩端孔軸線不平行。（）答案：對(duì)89．當(dāng)零件的裂紋不在表面時(shí)，用熒光探傷法檢測(cè)既簡(jiǎn)單又迅速。（）答案：對(duì)90．汽車傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線與慣性軸線相重合，即可達(dá)到動(dòng)平衡。（）答案：對(duì)91．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承間隙過大，會(huì)使軸瓦的沖擊負(fù)荷增大，導(dǎo)致軸瓦損壞。（）答案：對(duì)92．發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁間隙過小會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲和拉傷缸壁。（）答案：對(duì)93．發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門對(duì)面略偏向排氣門一側(cè)的缸壁磨損量較大的原因，是由于排氣門溫度較高，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果差。（）答案：對(duì)94．發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。（）答案：對(duì)95．在汽車空調(diào)裝置中，儲(chǔ)液干燥器的作用是儲(chǔ)液和干燥。（）答案：對(duì)96．在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體孔徑時(shí)，必須在每個(gè)缸內(nèi)上、中、下三個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，其中下端位置是指活塞在下止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)所對(duì)的缸壁位置。（）答案：對(duì)97．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋檢查的最簡(jiǎn)單方法是用敲擊法來判斷。（）答案：對(duì)98．檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸時(shí)，必須測(cè)量凸輪的圓度和圓柱度。（）答案：對(duì)99．零件產(chǎn)生疲勞的原因是承受了突然的交變載荷使其力學(xué)性能發(fā)生了突然變化。（）答案：對(duì)100．空氣流量傳感器是測(cè)量電控發(fā)動(dòng)機(jī)（）的裝置。答案：進(jìn)氣量101．（）制動(dòng)器可在行車制動(dòng)裝置失效后用于應(yīng)急制動(dòng)。答案：駐車102．當(dāng)反向電壓達(dá)到某一電壓時(shí)，管子反向擊穿導(dǎo)通，電流急劇增加，兩端電壓（）。答案：幾乎不變103．發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的（）。答案：橢圓形104．柴油機(jī)噴油泵上柱塞偶件在（）上。答案：分泵105．針閥和針閥體是柴油機(jī)噴油器的重要組成部分，兩者合稱（）。答案：針閥偶件106．高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用（）火花塞。答案：銅心寬熱值型107．（）是汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難的主要原因。答案：混合氣過稀108．（），排氣管沒有煙排出。答案：聽不到爆發(fā)是聲音109．變速器（）由于剛度不大，經(jīng)常受到外載荷作用容易變形。答案：前后壁110．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用（）來測(cè)量。答案：外徑分厘卡111．將發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸支于V型架上，應(yīng)用（）檢測(cè)凸輪軸的彎曲程度。答案：百分表112．汽車軸類零件發(fā)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使零件（）。答案：斷裂113．鋼材經(jīng)退火處理后可使其（）。答案：硬度降低114．檢測(cè)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和（）之間。答案：分配油管115．當(dāng)汽車膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤磨損，膜片彈簧對(duì)壓盤的壓力將（）。答案：減小116．前驅(qū)動(dòng)橋的半軸上均安裝（）萬向節(jié)。答案：等速117．差速器具有轉(zhuǎn)矩平均分配的特點(diǎn)，因此當(dāng)左輪打滑時(shí)，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩（）。答案：等于左輪轉(zhuǎn)矩118．汽車電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的（）。答案：勵(lì)磁電流119．汽車交流發(fā)電機(jī)的（）產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)。答案：定子120．電控轎車在車身上進(jìn)行焊修時(shí)，（）部分必須斷開電源。答案：電腦121．電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（）。答案：忽高忽低122．用汽車萬用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口溫度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在（）。答案：風(fēng)道內(nèi)123．按國(guó)標(biāo)規(guī)定，進(jìn)行平面度誤差檢測(cè)的方法有（）種。答案：6124．下列選項(xiàng)中，不需做動(dòng)平衡的機(jī)件是（）。答案：凸輪軸125．多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的頭部直徑做得比排氣門要（）。答案：大126．在發(fā)動(dòng)機(jī)中，（）用來密封氣道。答案：氣門127．電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器用來檢測(cè)（）溫度。答案：冷卻水128．（）的功用是將一定數(shù)量的機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼吸入泵腔，加壓后送到零件的摩擦表面。答案：機(jī)油泵129．電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測(cè)量（）的壓力。答案：進(jìn)氣管130．汽車空調(diào)溫度控制器也稱溫度調(diào)節(jié)器、恒溫器等。（）答案：對(duì)131．安裝發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷時(shí)，應(yīng)先將活塞加熱，且溫度越高越好。（）答案：對(duì)132．制動(dòng)分泵的皮碗應(yīng)用汽油清洗。（）答案：對(duì)133．安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤時(shí)，車輪應(yīng)處于直線行駛位置。（）答案：對(duì)134．增加汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。（）答案：對(duì)135．驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)做空轉(zhuǎn)無負(fù)載試驗(yàn)。（）答案：對(duì)

136．發(fā)電機(jī)通過空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢測(cè)其是否有故障。（）答案：對(duì)137．在廢氣排放檢測(cè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)，冷卻水和潤(rùn)滑油的溫度都應(yīng)符合要求。（）答案：對(duì)138．汽油車廢氣排放檢測(cè)是在怠速情況下進(jìn)行的。（）答案：對(duì)139．用煙度計(jì)檢查柴油車時(shí)，要檢查柴油內(nèi)是否加有消煙劑，如果沒有，應(yīng)予加上。（）答案：對(duì)140．汽車差速器殼體軸承座孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙一般應(yīng)不大于0.15mm。（）答案：對(duì)141．汽車車身涂層外觀質(zhì)量檢查是優(yōu)質(zhì)的，允許有輕微劃傷。（）答案：對(duì)142．進(jìn)、排氣管與缸體的接合面漏氣，會(huì)導(dǎo)致汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良及動(dòng)力不足。（）答案：對(duì)143．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一值時(shí)，耗油率達(dá)到最低。（）答案：對(duì)144．車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括車輛基本情況、檢測(cè)和維修記錄等，但不包括事故處理記錄。（）答案：對(duì)145．轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量與汽車的最大設(shè)計(jì)車速有關(guān)。（）答案：對(duì)146．我國(guó)規(guī)定，在汽車動(dòng)力性試驗(yàn)時(shí)一般為半載。（）答案：對(duì)147．汽車所受到的空氣阻力與汽車行駛速度平方成正比。（）答案：對(duì)148．汽缸體上平面的平面度誤差（50mm×50mm）使用極限大于0.10mm。（）答案：對(duì)149．汽車ABS能有效地提高汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。（）答案：對(duì)150．正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）。答案：上升151．汽車空調(diào)壓縮機(jī)由（）驅(qū)動(dòng)。答案：發(fā)動(dòng)機(jī)152．為了防止水分的凝結(jié)，需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采用（）。答案：風(fēng)窗除霜裝置153．起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因之一是（）。答案：起動(dòng)電路短路或斷路154．（）用來清除汽車風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土，以確保駕駛員能有良好的視線。答案：電動(dòng)刮水器155．發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的自凈溫度為（）。答案：500～700℃156．發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的電極間隙一般為（）mm。答案：0.7～0.9157．汽車前橋一般是（）。答案：轉(zhuǎn)向橋158．差速器的功用是汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，允許（）以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。答案：左、右半軸159．發(fā)動(dòng)機(jī)（）將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。答案：火花塞160．汽車轉(zhuǎn)向器的功用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的（），并改變力的傳遞方向。答案：轉(zhuǎn)向力矩161．半軸是在汽車（）與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。答案：差速器162．汽車在平直路面上行駛時(shí)，差速器（）。答案：不起差速作用163．汽車驅(qū)動(dòng)橋?qū)ⅲǎ﹤鱽淼膭?dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。答案：萬向傳動(dòng)裝置164．交流發(fā)電機(jī)是汽車中除（）外的另一個(gè)重要電源。答案：蓄電池165．汽車（）將萬向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。答案：驅(qū)動(dòng)橋166．主減速器的功用是（）。答案：降速增矩167．汽車萬向傳動(dòng)裝置等角速萬向節(jié)、主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的角速度（）。答案：相等168．在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由（）向蓄電池充電。答案：交流發(fā)電機(jī)169．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的正常工作范圍是（）℃。答案：70～90170．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的儲(chǔ)存裝置是（）。答案：油底殼171．（）用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的溫度。答案：節(jié)溫器172．國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類法是（）。答案：API性能分類和SAE粘度分類173．SD、SE兩種機(jī)油（）。答案：二者相比，SD的性能好174．以下幾種材料中，屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的是（）。答案：40175．輪胎緩沖層位于胎面和（）之間，質(zhì)軟而彈性大。答案：簾布層176．用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角，以免發(fā)生爆燃。答案：減小177