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文檔簡(jiǎn)介
《城市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金導(dǎo)線第2部分:接觸線》
(征求意見(jiàn)稿)編制說(shuō)明
1任務(wù)來(lái)源、協(xié)作單位
1.1任務(wù)來(lái)源
2023年2月1日,中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)下達(dá)2023年第一批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)
劃的通知(中城軌〔2023〕3號(hào)),《城市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金導(dǎo)線第2部
分:接觸線》正式立項(xiàng),計(jì)劃編號(hào)為:2023023-T-13,由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)
化技術(shù)委員會(huì)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)(SC13)管理,計(jì)劃完成時(shí)間為2023
年12月。
1.2協(xié)作單位
牽頭單位:中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司
參編單位:中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、江陰電工合
金股份有限公司、天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司、煙臺(tái)金暉銅業(yè)有限公司、北京市
地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、信承瑞技術(shù)有限公司、中鐵寶雞軌道電氣設(shè)備檢測(cè)有限公司、中
國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證
中心(成都)有限公司。
2編制工作組簡(jiǎn)況
2.1編制工作組及其成員情況
牽頭主起草單位中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司是國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域?qū)I(yè)
的設(shè)計(jì)、咨詢、研究單位,參與了多項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)、地方、團(tuán)體等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編制,從事
接觸網(wǎng)零部件研發(fā)和設(shè)計(jì)多年,參與了國(guó)內(nèi)上海地鐵、廣州地鐵、北京地鐵、天津地鐵、
深圳地鐵、南京地鐵、濟(jì)南地鐵等30多個(gè)城市的軌道交通設(shè)計(jì),持續(xù)開(kāi)展接觸網(wǎng)零部件
的研制、開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)工作,積累了豐富的設(shè)計(jì)和研制經(jīng)驗(yàn)。
參編單位中,業(yè)主單位有深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司及天津
軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司,均是國(guó)內(nèi)知名的城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位,建設(shè)及運(yùn)營(yíng)接
觸網(wǎng)線路多年,具有豐富的接觸網(wǎng)使用和運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。
參編單位中,設(shè)計(jì)單位還有中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,是國(guó)內(nèi)城市軌道交通
領(lǐng)域?qū)I(yè)的設(shè)計(jì)、咨詢、研究單位,參與了多項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)、地方、團(tuán)體等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編
制,具有豐富的設(shè)計(jì)和研制經(jīng)驗(yàn)。
參編單位中,供貨商有江陰電工合金股份有限公司、信承瑞技術(shù)有限公司及煙臺(tái)金暉
銅業(yè)有限公司,上述供貨商作為國(guó)內(nèi)專業(yè)從事接觸網(wǎng)銅及銅合金接觸線生產(chǎn)和制造的單位,
參與了上海地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、南京地鐵等多個(gè)城軌項(xiàng)目架空接觸網(wǎng)銅及銅合金
接觸線的生產(chǎn)和制造工作,具有豐富的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。
參編單位中,檢驗(yàn)檢測(cè)單位有中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)
有限公司、交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(成都)有限公司、中鐵寶雞軌道電氣設(shè)備檢測(cè)有限公司等,
對(duì)于接觸網(wǎng)銅及合金接觸線的試驗(yàn)、檢驗(yàn)檢測(cè)、研發(fā)生產(chǎn)均具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
2.2標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及其所做的工作
具體分工見(jiàn)表1。
表1標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及分工
序號(hào)單位姓名職務(wù)/職稱分工
1劉曉光高級(jí)工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,組織協(xié)調(diào)
第1~6章節(jié)編制,第
2皋金龍正高級(jí)工程師
7、8章節(jié)審核
中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司
3李漢卿正高級(jí)工程師第1~6章節(jié)編審
4周玉杰高級(jí)工程師標(biāo)準(zhǔn)化
5高鑫高級(jí)工程師第1~6章節(jié)編審
6馬遠(yuǎn)征高級(jí)工程師第5~7章節(jié)編審
中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司
7楊才智高級(jí)工程師第5~7章節(jié)編審
8鄧雪明工程師第5~8章節(jié)編審
深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司
9楊樹(shù)恒工程師第5~8章節(jié)編審
10馮岳軍高級(jí)工程師第5章節(jié)編審
江陰電工合金股份有限公司
11程勝高級(jí)工程師第5章節(jié)編審
12陳振高級(jí)工程師第4~6章節(jié)編審
天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司
13馬強(qiáng)高級(jí)工程師第4~6章節(jié)編審
14黃慶凱高級(jí)工程師第4~6章節(jié)編審
煙臺(tái)金暉銅業(yè)有限公司
15姜英英高級(jí)工程師第4~6章節(jié)編審
16李更彧高級(jí)工程師第4~6章節(jié)編審
北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司
17劉朋朋高級(jí)工程師第4~6章節(jié)編審
18劉科杰高級(jí)工程師第4章節(jié)編審
信承瑞技術(shù)有限公司
19荀永德高級(jí)工程師第4章節(jié)編審
20張陽(yáng)高級(jí)工程師第7~8章節(jié)編審
中鐵寶雞軌道電氣設(shè)備檢測(cè)有限公司
21張宏武高級(jí)工程師第5~8章節(jié)編審
22徐超正高級(jí)工程師第5~8章節(jié)編審
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
23賈志洋正高級(jí)工程師第5~8章節(jié)編審
24張?jiān)葡几呒?jí)工程師第5~8章節(jié)編審
中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
25余韜高級(jí)工程師第5~8章節(jié)編審
26王牣教授第5~8章節(jié)編審
交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(成都)有限公司
27吳海波工程師第5~8章節(jié)編審
3起草階段的主要工作內(nèi)容
2023年3月28日,中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)牽引電氣設(shè)備與系
統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)(SC13)秘書處組織召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)工作組啟動(dòng)會(huì)。會(huì)議采用騰訊會(huì)議形式,
參加會(huì)議的有中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、深
圳市地鐵集團(tuán)有限公司、江陰電工合金股份有限公司、天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公
司、煙臺(tái)金暉銅業(yè)有限公司、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、信承瑞技術(shù)有限公司、中鐵
寶雞軌道電氣設(shè)備檢測(cè)有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵第五勘察
設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(成都)有限公司等12個(gè)單位的28位專家
和代表。中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司作為主編單位介紹了任務(wù)來(lái)源、編制目
的、適用范圍、主要規(guī)范性引用文件、編制原則、編制單位及分工、建議編制計(jì)劃、
工作經(jīng)費(fèi)預(yù)算與管理等方面的內(nèi)容,經(jīng)與會(huì)人員討論研究,認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)工作大綱內(nèi)容全
面、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)基本合理、編制組對(duì)于編寫分工無(wú)異議、進(jìn)度安排合理。
2023年7月28日,中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司向SC13秘書處提交了《城
市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金導(dǎo)線第2部分:接觸線》的工作組討論稿。
2023年10月23日,SC13秘書處組織召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議。會(huì)議采用騰訊會(huì)議形
式,參加會(huì)議的有中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、
深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、江陰電工合金股份有限公司、天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限
公司、煙臺(tái)金暉銅業(yè)有限公司、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、信承瑞技術(shù)有限公司、中
鐵寶雞軌道電氣設(shè)備檢測(cè)有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵第五勘
察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、交鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(成都)有限公司等12個(gè)單位的28位專
家和代表。經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的討論,與會(huì)專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本內(nèi)容均達(dá)成了一致意見(jiàn),并提
出了以下待確定內(nèi)容:1.接觸線化學(xué)成份檢測(cè)是否采用YS/T482中的直讀光譜儀檢測(cè)
方法;2.振動(dòng)疲勞試驗(yàn)工作張力F值;3.鍍錫層厚度檢測(cè)方法。
2023年12月,主起草單位聯(lián)合參編單位做了大量研究和分析工作,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文件
進(jìn)行了精細(xì)化修改完善,并多次開(kāi)展工作組內(nèi)部研討,對(duì)待確定的內(nèi)容達(dá)成了一致意
見(jiàn),經(jīng)工作組確認(rèn),形成了征求意見(jiàn)稿。
4標(biāo)準(zhǔn)編制原則及與國(guó)家法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系
4.1編制原則
1)標(biāo)準(zhǔn)格式統(tǒng)一、規(guī)范,符合GB/T1.1—2020要求。
2)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容符合統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性要求。
3)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)適用、科學(xué)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保。
4)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后有利于規(guī)范接觸網(wǎng)用銅及銅合金接觸線的技術(shù)性能,指導(dǎo)接觸線的
設(shè)計(jì)、分類、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)檢測(cè)各環(huán)節(jié)。
4.2與國(guó)家法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系
本文件遵循國(guó)家法律法規(guī)內(nèi)容,符合各項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。
4.2本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)標(biāo)、行標(biāo)主要差異
本標(biāo)準(zhǔn)的制定,將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)目前缺少城市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金接觸線標(biāo)準(zhǔn)
規(guī)范的空白。與現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)標(biāo)、行標(biāo)主要差異如下:
1)TB/T2809-2017《電氣化鐵路用銅及銅合金接觸線》:該標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了用于電氣
化鐵路交流制式接觸線產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法等通用性要求,為鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),
為推薦性標(biāo)準(zhǔn),不專門針對(duì)于城市軌道交通領(lǐng)域直流制式接觸線的設(shè)計(jì)和制造。
5標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的論據(jù)或依據(jù);修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)增加新、舊標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況
5.1標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的論據(jù)或依據(jù)
1)范圍
本文件規(guī)定了城市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金接觸線的產(chǎn)品分類、材料、技術(shù)
要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。
本文件適用于城市軌道交通接觸網(wǎng)用銅及銅合金接觸線的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。
2)產(chǎn)品分類
本部分章節(jié)參考了鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2809—2017《電氣化鐵路接觸網(wǎng)銅及銅合
金接觸線》的內(nèi)容,依據(jù)銅及銅合金元素類別、抗拉強(qiáng)度、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、截面積對(duì)銅及
銅合金接觸線的分類作出具體要求。根據(jù)城市軌道交通行業(yè)接觸線應(yīng)用情況現(xiàn)狀,補(bǔ)
充了扁平型接觸線;根據(jù)城市軌道交通架空剛性接觸網(wǎng)弓網(wǎng)耦合較差,部分區(qū)段接觸
線磨耗較快,更換周期短的特點(diǎn),補(bǔ)充了170mm2截面接觸線。
3)技術(shù)要求
本部分章節(jié)明確了軌道交通接觸網(wǎng)常用銅及銅合金接觸線的結(jié)構(gòu)、尺寸及機(jī)電性
能等相關(guān)技術(shù)要求。
根據(jù)城市軌道交通行車速度較低,接觸線張力較小的特點(diǎn),取消了中等(M)和高
等(H)強(qiáng)度型號(hào);根據(jù)城市軌道交通直流供電制式電壓低、電流大的特點(diǎn),調(diào)整了部
分型號(hào)接觸線的導(dǎo)電率指標(biāo)。
部分城市架空剛性接觸網(wǎng)采用表面鍍錫接觸線,本標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充了鍍錫層表面質(zhì)量、
厚度、結(jié)合力等技術(shù)要求及檢測(cè)方法,其中鍍錫層厚度檢驗(yàn)方法列舉了陽(yáng)極溶解庫(kù)侖
法(GB/T4955)和X射線光譜法(GB/T16921)兩種,兩種方法均具有檢驗(yàn)方便、精
度高、適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。
現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)TB/T2809中未明確疲勞試驗(yàn)時(shí)導(dǎo)線張力,導(dǎo)致產(chǎn)品開(kāi)展型式試驗(yàn)時(shí),
張力設(shè)定值無(wú)依據(jù)可循,根據(jù)調(diào)研,目前城市軌道交通架空柔性接觸線張力一般為12
kN,故在本標(biāo)準(zhǔn)中,明確了振動(dòng)、疲勞試驗(yàn)時(shí)的張力值。
現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)TB/T2809中化學(xué)成分檢測(cè)僅規(guī)定了參照GB/T5121相關(guān)部分進(jìn)行檢測(cè),
根據(jù)調(diào)研,目前行業(yè)內(nèi)較多單位按照YS/T482采用直讀式光譜儀檢驗(yàn)化學(xué)成分,具有
操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)速度快,精度高的特點(diǎn),故在本標(biāo)準(zhǔn)中,補(bǔ)充了參照YS/T482檢驗(yàn)化
學(xué)成分的內(nèi)容。
5.2修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)增加新、舊標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比
無(wú)。
6主要試驗(yàn)(驗(yàn)證)的分析、綜述報(bào)告,技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果
6.1主要試驗(yàn)(驗(yàn)證)的分析
本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合軌道交通實(shí)際應(yīng)用情況新增了鍍錫銅及銅合金接觸線、、中等強(qiáng)度高導(dǎo)
電率銅鉻鋯合金接觸線、中等強(qiáng)度高導(dǎo)電率銅鎂合金接觸線及扁平底部形狀接觸線,
部分綜合檢驗(yàn)結(jié)果“2020-329-01”檢測(cè)報(bào)告(見(jiàn)圖1—圖3)、“(2018)GTJ(JCW)字
第W1760號(hào)”檢測(cè)報(bào)告(見(jiàn)圖4—圖6),可以看出本標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法均
合理。
圖1“2020-329-01”檢測(cè)報(bào)告(1)
圖2“2020-329-01”檢測(cè)報(bào)告(2)
圖3“2020-329-01”檢測(cè)報(bào)告(3)
圖4“(2018)GTJ(JCW)字第W1760號(hào)”檢測(cè)報(bào)告(4)
圖5“(2018)GTJ(JCW)字第W1760號(hào)”檢測(cè)報(bào)告(5)
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