超全面鐵路路基橋梁工程標準化施

鐵路路基作業(yè)指導書

目錄第一章原地面處理施工作業(yè)指導書1編制目的明確路基原地面處理施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、標準原地面處理作業(yè)施工。2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》〔TZ212-2005〕⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號⑶《高速鐵路設計標準(試行)》(TB10621-2009)3適用范圍本作業(yè)指導書適用于xx客專江西段路基原地面處理施工。4施工準備路基用地范圍內的樹木、灌木叢、房屋建筑等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應移植于路基用地之外，進行妥善處理。應將路基范圍內的樹根全部挖除并將填方路段坑穴填平夯實。4.2修筑臨時排水溝，疏干場內積水，使周邊水不再進入場內，雨水、滲水隨時排出。地基處理前，在施工場地周圍做好臨時排水設施。地表處理采用人工配合挖掘機或推土機按不同的要求分段作業(yè)，處理后的基底密實、平整，無草皮、樹根等雜物，且無積水。5施工方法及工藝流程工藝及質量控制流程見圖5-1。原地面處理前，應對地基地質資料進行核查，路堤地基條件應滿足設計要求。當不能滿足時，應提出變更設計，采取地基加固處理等措施。檢驗數量：施工單位沿線路縱向每100m檢驗2點；檢驗方法：靜力觸探試驗等。原地面坡度陡于1:5時，應自上而下挖臺階，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應符合設計要求，沿線路縱向挖臺階的寬度不應小于2m。檢驗數量：每個臺階檢查3點；檢驗方法：尺量。當路堤地基條件滿足設計要求時，原地面處理應符合設計要求。處理后的質量檢驗應根據所處路堤部位分別按表5-1中要求進行檢驗。原地面處理后的外觀質量應符合以下要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實、平整；坑穴處理徹底，無質量隱患；橫坡應符合設計要求。每段地基處理后，依據施工單位自檢記錄和監(jiān)理檢查驗收記錄進行評判，形成驗收記錄并共同簽字，合格前方可進行路基填筑施工。開始開始測量放樣修筑地面防水排水設施原地面碾壓原地面處理檢驗壓實檢驗結束地表、坑穴處理表層植被、松軟土腐植土去除挖樹根挖臺階原地面翻挖及回填夯實不合格不合格穩(wěn)定穩(wěn)定不穩(wěn)定洞門施工洞口段襯砌〔明洞〕土石方開挖進洞洞口段超前支護地質圍巖條件邊仰坡開挖及加固洞口坡面處理施工測量圖5-1原地面處理工藝流程表5-1基床以下路堤壓實標準序號項目壓實標準改進細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土1地基系數K30(MPa/m)≥90≥110≥1302孔隙率n〔%〕≥//3壓實系數K/＜31%＜31%6勞動組織勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。施工人員應結合原地面處理確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。一個作業(yè)班組人員配置施工負責人1人技術負責人1人技術員、平安員、質檢員、試驗員各1人機械操作人員5～10人工班長、領工員各1人電工1人其他雜工10～20人其中作業(yè)隊長、技術負責人、技術員、質量員、平安員、試驗員、工班長及領工員必須由正式職工擔任，根據工點情況適當配備假設干勞務工人。6.3機具配置：單一工作面根據工點長度配置機具。建議配置為挖掘機1～2臺、自卸汽車5～10臺、潛水泵1～2臺、壓路機1～2臺、裝載機2～4臺等假設干配套設施。7平安、環(huán)保施工要求施工中要注意控制揚塵，必要時采取灑水降塵措施。施工中清理出的廢土、廢碴等雜物要運到指定的地點棄置。機械去除灌木叢等茂密植被覆蓋地段前，必須明確告知附近居民。在機械清表過程中，設置臨時圍擋和設專人進行檢查和監(jiān)護，防止機械傷及灌木叢等茂密植被內的人員。嚴禁火燒雜草、樹木等。砍伐樹木時應設置防護和警示標志，嚴禁在山坡上重疊伐樹作業(yè)。去除淤泥或處理空穴時，應查明地質情況，采取保證人員和機械平安的防護措施。第二章洞穴處理施工作業(yè)指導書1編制目的明確路基工程中洞穴處理施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、標準洞穴處理作業(yè)施工。2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》〔TZ212-2005〕⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號⑶《高速鐵路設計標準(試行)》(TB10621-2009)3適用范圍本作業(yè)指導書適用于xx客專江西段路基洞穴處理施工作業(yè)。4施工準備4.1施工前應根據設計勘探資料，對施工地段進行地質核查；洞穴處理后，應由勘察設計、監(jiān)理單位對處理范圍、效果予以確認；4.2路基施工前應先疏排地表水，防止地表水下滲；當設計有特殊要求時，按設計要求辦理；4.3洞穴處理所用材料應符合設計要求，進場時進行現場驗收；5施工工藝流程及技術要求洞穴處理一般方法去除淺溶洞中淤泥及其他松軟沉積物，先鏟除溶洞外表溶蝕局部，將洞壁傾斜局部做成臺階；填片石及水泥土組成的混合物，回填密實；壓漿加固處理，應符合以下要求：1．按設計要求或由現場試驗確定的配合比配置水泥砂漿；2．加固地基前，通過試驗確定注漿孔深度、孔距及注漿壓力等有關參數；3．按設計要求布置鉆孔，宜為梅花狀布置，地質鉆成孔。4．應按設計要求預留一定數量的檢查孔，并按設計要求進行質量控制和檢測；5．利用注漿孔進一步探明地質情況，當巖溶的范圍和深度與設計不符時，應及時通知監(jiān)理單位和設計單位。應按設計要求做好排水溝，嚴禁堵塞泉水出逸點，防止地下水沿路基出逸，侵濕路基。5.3路基面上的溶洞，應采用片石混凝土或鋼筋混凝土封閉，封閉厚度不小于0.5m，頂部與路基面齊平，搭蓋洞門0.1m以上。5.4邊坡及坡頂上的溶洞，應去除其充填物，按設計要求進行封閉；對于泉水發(fā)育部位，應預留泄水孔。墓穴、地窖、枯井等人工洞穴，應按設計要求進行處理，并符合以下要求：揭露其表蓋層，去除洞內沉積物；5.5.2采用水泥土或石灰土回填夯實；石質洞穴，采用片石混凝土回填，并視情況可采取壓漿處理等措施；6施工考前須知洞穴處理前、后應分別測量、記錄處理范圍和高程；嚴格按照設計規(guī)定的施工方法和要求進行洞穴處理，假設施工前或施工過程中出現以下情況，應及時反響監(jiān)理單位，報告設計單位；施工前地質核查或施工過程中發(fā)現地質情況與設計不符；在路塹路基面、邊坡上出現較大或有水的、有較厚松軟充填物的溶洞；施工中發(fā)現路堤地基的溶洞或查知有位于塹底下不深但未出露的溶洞；6.2.4注漿孔揭示的巖溶范圍、深度與設計不符；6.3注漿施工時應用符合環(huán)保要求的廢漿隔離與回收設施，注漿過程中應防止?jié){液滲漏，如有“跑漿”現象，應及時查明原因并處理。7勞動組織勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。施工人員應結合洞穴處理確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。一個作業(yè)班組人員配置施工負責人1人技術負責人1人技術員、平安員、質檢員、試驗員各1人混凝土工5人工班長、領工員各1人電工1人機械操作人員10人其他雜工5～10人其中施工負責人、技術負責人、技術員、質量員、平安員、試驗員、工班長及領工員必須由正式職工擔任，根據工程情況適當配備假設干勞務工人。7.3機具配置：單一工作面根據工點長度配置機具數量：建議配置為挖掘機1臺、、壓路機1臺、裝載機1臺、自卸汽車2臺、地質鉆機1臺、壓漿機2臺、小直徑插入式搗固器2臺、潛水泵1臺等假設干配套設施。8質量控制及檢驗洞穴處理所用材料應符合設計要求，進場時應進行現場驗收。檢查數量：按相關材料要求的檢查數量抽樣檢驗；檢驗方法：查產品出廠合格證、性能報告單及抽樣檢驗。洞內充填物的去除程度應符合設計要求。檢查數量：施工單位對面積小于20m2的洞穴，每個洞穴抽樣檢驗10處；面積大于20m2的洞穴，每個洞穴抽樣檢驗20處；檢驗方法:觀察、尺量。采用鉆孔灌漿或灌砂處理洞穴時，其鉆孔的布設形式、灌充數量和范圍應符合設計要求。檢查數量：全部檢查；檢驗方法：觀察鉆孔的布設形式、數量，并采用物探、水壓試驗法檢驗處理效果。8.4采用回填法處理洞穴時，其回填范圍及其端部處理應符合設計要求，回填應分層夯填密實。用巖塊回填不得有架空現象、壓實質量應符合設計要求。檢查數量：檢查每個洞穴回填范圍及端部處理情況，每回填層檢驗壓實質量3點；檢驗方法：觀察、試驗檢驗。采用砌體封閉洞穴時，砂漿輕度等級應符合設計要求，砌筑應與洞壁密貼，外露面應與路基面或基底、邊坡面平齊。檢查數量：每個洞穴做1組砂漿試件；檢查方法：觀察，抽樣檢驗砂漿抗壓強度試驗。洞穴內修筑的支頂構筑物應符合設計要求，砌筑密實。檢驗數量：每個洞穴做1組砂漿試件；檢驗方法：觀察、抽樣檢驗砂漿抗壓強度試驗。8.7塹內干小溶洞處理應符合設計要求。檢驗數量：逐個檢查；檢驗方法：觀察、尺量。9平安、環(huán)?？刂埔c運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。施工場地內修建施工排水系統(tǒng)并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理前方可排放，施工中清理出的廢土、廢碴等雜物要運到指定的地點棄置。在機械處理過程中，設置臨時圍擋和設專人進行檢查和監(jiān)護，防止機械傷及灌木叢等茂密植被內的人員。清楚淤泥或處理空穴時，應查明地質情況，采取保證人員和機械平安的防護措施。第三章挖除換填滲水土施工作業(yè)指導書1編制目的明確挖除換填滲水土施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、標準挖除換填滲水土作業(yè)施工。2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》〔TZ212-2005〕⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號⑶《高速鐵路設計標準(試行)》(TB10621-2009)3適用范圍適用于xx客專江西段路基挖除表層松軟土換填滲水土施工作業(yè)。4施工工藝4.1施工參數路堤建筑前應對原地面存在的植被、樹根、松軟表土、腐植土進行去除，對大于1：5的橫坡根據現場實際情況進行臺階處理，可以采用推土機等大型機械輔以人工進行施工。機械開挖時應該留有10cm人工去除。換填法一般用于處理暗溝塘、水稻田等范圍的淺層軟土地基。根據換填深度選擇機械或人工施工?？刹捎猛诰驒C或推土機挖除換填深度內表層的軟弱土層，再由人工配合挖除到達設計標高，自卸汽車運輸換填滲水填料，后傾法卸料，推土機攤鋪平整，平地機精平，壓路機碾壓，分層填筑，直至到達設計標高。4.2工藝流程工藝流程見圖4-1分層換填壓實分層換填壓實挖除需換填土層清表或臺階處理施工放樣、場地、材料準備質量驗收核查基底承載力質量驗收圖4-1挖除換填滲水土施工工藝流程4.3施工方法及要求4.3.1施工方法1.施工放樣，確定需進行原地面處理或是換填的范圍，設置臨時防排水設施，在開工前對現場需處理范圍、深度進行復查；備足換填滲水材料。2.對于需換填處理的情況采用機械挖除換填深度內表層局部土層，直至高于設計換填深度10cm處，再由人工去除剩余軟土層到達設計標高，形成4%的人字橫坡，兩側排水溝保持暢通；采用自卸汽車將挖除的土壤運至指定的棄土場。對于原地面處理的情況，采用推土機推除表層需去除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工劃定臺階范圍，挖土機進行開挖，形成臺階，沿線路橫向臺階的寬度、高度符合設計要求，縱向臺階寬度不小于1m。3.換填施工采用自卸汽車運輸換填料進場，后傾法卸料，推土機進行初攤鋪，平整，壓路機碾壓。防止自卸汽車直接駛上原位土層，對其造成擾動。4.根據換填層所處路堤部位進行相應的質量檢驗。在原地面處理之后應對地基承載力進行核查，確認滿足設計要求。4.3.2施工要求換填分層壓實質量應根據換填料種類及換填所處路堤部位進行相應的壓實質量檢測控制。換填頂面高程、橫坡、中線至邊緣距離、寬度、平整度應符合下表4-1中要求。表4-1寬度、平整度允許偏差及檢查要求序號檢驗工程允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1頂面高程±50mm每100m等間距檢驗3處水準儀測2橫坡±0.5％每100m等距檢3個斷面尺量3中線至邊緣距離±50mm每100m等間距檢驗3處尺量4寬度不小于設計值每100m等間距檢驗3處尺量5平整度填土50mm每100m等間距檢驗5處地基換填位置允許偏差、檢驗數量及方法應符合設計或驗收標準的要求。原地面處理完畢后，應根據設計要求或者驗收標準的要求對處理后的地基進行驗收檢測，且應對開挖的臺階寬度、高度等進行檢查驗收。換填基坑坡腳線位置的允許偏差為50mm，采用經緯儀在每個換填基坑沿線路縱向及橫向各抽樣檢驗3處。原地面處理前，應對地基地質條件進行核查，路堤地基條件應符合設計圖紙，施工單位通過靜力觸探等方法沿線路縱向每100m等間距檢驗4次。原地面處理后的外觀應滿足如下要求：1．基底無草皮、樹根等雜物，無積水；2．原地面基底密實、平整，坑穴處理徹底，無質量隱患；3．地面橫坡4%符合設計要求。5質量控制措施嚴格控制換填所用填料，其種類及技術條件應符合設計要求。5.2原地面處理及松軟土開挖換填范圍必須滿足設計要求，必須要適當向外擴大30cm，確保路基基底范圍全部換填。5.3開挖前后應對地質條件進行核對，對于在換填范圍內發(fā)現的對換填施工有影響的洞穴、墓穴等，或在開挖后發(fā)現基底地質條件不滿足設計要求等情況，應向設計單位進行反響，采取措施處理。5.4在采取機械施工的情況下，應預留底部10cm的土層人工清理，盡量減少對下伏土層的擾動。當軟土底部起伏較大時，設置臺階，分層填筑。5.6安排好作業(yè)時間，避開雨季或雨天施工。做好換填范圍的防、排水措施，防止基底浸水。6勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2施工人員應結合挖除換填確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。一個作業(yè)班組人員配置表施工負責人1人技術負責人1人技術員、平安員、質檢員、試驗員、各1人測量員4人工班長、領工員各1人輔助人員12人其中施工負責人、技術負責人、技術員、質檢員、平安員、試驗員、測量員、工班長及領工員必須由正式職工擔任，根據工程情況適當配備假設干勞務工人。6.3機具配置：單一工作段落根據工點長度配置機具數量：建議配置為挖掘機2臺、推土機2臺、自卸車8臺、壓路機1臺、推土機1臺等假設干配套設施。7平安、環(huán)保措施7.1平安措施7.1.1施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制平安技術措施方案，制定操作細那么，并向施工人員進行技術交底。7.1.2工地內應設有平安標志，夜間施工作業(yè)應有照明設施，并不得擅自撤除。7.1.3施工人員必須戴平安帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。7.1.4在施工區(qū)段的危險區(qū)域必須設置平安防護圍欄，高度不得低于1m，并在顯眼位置處做好警示標識牌。每臺機械必須有專人指揮。7.2環(huán)保水保措施盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有樹木及地表植被，臨時用地范圍的耕地采取措施復耕。棄土場要先擋護后棄碴，防止泥沙沖刷污染農田、河流。施工場地內修建施工排水系統(tǒng)并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理前方可排放，有害物質要定點存放并按有關規(guī)定處理。7.2.4運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。工程完工后及時清理現場垃圾，做到文明退場。第四章路基地表排水施工作業(yè)指導書1編制目的明確路基地表排水施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、標準路基地表排水作業(yè)施工。2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》〔TZ212-2005〕⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號⑶《高速鐵路設計標準(試行)》(TB10621-2009)3適用條件及范圍本作業(yè)指導書適用于xx客專江西段路基地表排水工程施工作業(yè)。4施工準備審閱圖紙：仔細審閱設計文件及施工圖紙，審核有無不當之處，圖紙所標注的尺寸有無錯誤、遺漏，是否詳盡，有無不明白的地方等。4.2現場放樣及復核：對照施工圖紙及技術交底要求,放出路基的中線和兩側的開挖邊線，確定路基排水構筑物的具體位置，并作好相應的施工調查工作。4.3根椐現場放樣及復核，復核新建排水系統(tǒng)與原灌排系統(tǒng)的連接是否順暢，不順暢及不能滿足排水要求的，要及時向工程部反映，以便技術人員對排水系統(tǒng)的進一步調整。4.4施工技術交底：技術人員根據設計圖紙、外業(yè)及內業(yè)資料編制標準的施工技術交底。施工技術交底資料嚴格按照技術交底表格格式(可帶附件)，技術交底應有交底圖、文字說明及施工考前須知，并有交接雙方簽字記錄等。5施工方法5.1路基地表排水措施路基地表排水根據設計要求及路基所處地理位置、地質情況、地下水發(fā)育情況、路基周邊原有排水系統(tǒng)等可采取路基邊溝、天溝排水措施，改河〔溝〕排水措施，路基橫向排水溝排水措施，現場根據設計要求及實際情況采取一種相應有效的排水措施。5.1.1路基邊溝、天溝排水措施1．路基在施工前，應根據路基所在段的具體地理情況綜合考慮，在路基開挖線以外及填土范圍以外的地方做好排水邊溝或天溝，以防止路基施工過程中地表水對路基施工范圍的影響。2．在選擇路基邊溝、天溝等地表排水設施位置時，應充分考慮該排水設施與天然溝渠和相鄰的橋涵、隧道、車站等排水設施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側排水銜接，組成完整的排水系統(tǒng)。路基施工前應核對全線排水系統(tǒng)的設計是否完備和妥善。3．路基排水工程應及時實施，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡面坍塌。5.1.2改河〔溝〕排水措施路基工程在施工前，對于路基周邊的河〔溝〕，根據設計要求進行改移，假設設計沒有要求的，可根據實際調查，對路基以后存在平安、質量影響的，應及時提出變更設計。在河〔溝〕的改移施工過程中要注意以下幾點：1．改河〔溝〕工程應在枯水期施工。旱季不能完成時，應妥善做好渡洪措施。2．河道〔溝〕開挖應先挖中段，再挖末段。必須經檢查確認新河〔溝〕床已符合要求后，方可挖通其上游河段。3．利用開挖新河道〔溝〕的土石填平舊河道〔溝〕時，在新河道〔溝〕未通流，不得堵斷舊河道〔溝〕。4．通流時，改河〔溝〕上游進口河〔溝〕段的河〔溝〕床縱坡應稍大于設計坡度。5.1.3路基橫向排水溝排水措施1．路基橫向排水溝應與路基兩測排水溝相接，組成完整的排水系統(tǒng)，水路暢通無隱患。2．水溝基底處理應符合設計要求，基底應密實、平整，且無草皮、樹根等雜物，無積水。3．橫向排水溝溝底坡度應符合設計要求，并與路基兩側排水溝相接，且溝底相接處不產生積水。5.2質量保證措施5.2.1使用的粗、細骨料、水泥、水、石料等原材料應符合設計和國家現行有關標準的規(guī)定?；炷翍捎脵C械拌和，其配合比應通過試驗確定?；炷翝仓皾{砌完畢后，應及時采取有效的養(yǎng)護措施。5.2.3施工所用的砂漿應采用機械拌和，其配合比應通過試驗確定；自投料完算起，攪拌時間不得少于2min。5.2.4砂漿應隨拌隨用，攪拌好的砂漿應在3h內使用完畢，當施工期間最高氣溫超過30oC時，應在拌成后2h內使用完畢。5.2.5漿砌工程應采用擠漿法分層，分段砌筑，坐漿飽滿，勾縫平順，幾何尺寸和墊層厚度符合設計要求。砌筑完成后應及時采取有效的養(yǎng)護措施。5.2.6路基排水設施基底處理應符合設計要求，基底應密實、平整，且無草皮、樹根等雜物，無積水。排水設施、墊層、濾層的結構形式應符合設計要求，并保證排水通暢。5.2.7漿砌水溝鋪砌應密實、平順、整齊、無滲漏水，溝內不積水，無淤塞。水溝泄水孔設置位置、布置形式、尺寸、數量應符合設計要求，且排水通暢。表5-1排水溝各部允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗工程允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法1溝底中心位置±100m每100m抽樣檢驗5處測量2溝底高程±20mm每100m抽樣檢驗5處水準測量3溝底坡度±5％設計坡度每100m抽樣檢驗5處坡度尺量4溝底平整度20mm每100m抽樣檢驗5處5寬度+20mm、-20mm每100m抽樣檢驗5處尺量6深度+20mm、-20mm每100m抽樣檢驗5處尺量7鋪砌厚度-10mm每100m抽樣檢驗5處尺量路基排水設施施工的位置、斷面、尺寸、坡度、高程及使用材料應符合設計要求。排水設施應縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現象，溝渠邊坡必須平整穩(wěn)定。施工考前須知排水溝、天溝要求線型美觀，直線線型順直，曲線線型圓順。各類防滲加固設施要求堅實穩(wěn)定，外表平整美觀，漿砌片石工程砂漿配合比應通過試驗確定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。干砌片石工程要求咬扣緊密、錯縫、禁止疊砌、貼砌。側溝、路基橫向排水溝采用砼預制構件砌筑，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水。預制砼構件強度、尺寸應符合設計要求，有破損、裂縫的構件嚴禁使用。5.3.4采用漿砌片石加固水溝時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水。截水溝應防止水流下滲和沖刷。地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均應采用加固措施，防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。5.3.5急流槽，平臺截水溝應隨路基防護圬工同步砌筑，排水坡度、溝槽斷面不得小于設計要求。5.3.6當路堤根本成型后跨雨季填筑時，路堤邊坡較高地段宜每隔30m左右于路堤邊坡上設置臨時排水溝，路堤面邊緣設置土埂，以免沖毀路基。6勞動組織勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。施工人員應結合路基地表排水施工確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。一個作業(yè)班組人員配置施工負責人1人技術負責人1人技術員、平安員、質檢員、試驗員各1人工班長、領工員各1人混凝土工5～15人機械操作人員10人電工1人其他雜工5～10人其中施工負責人、技術負責人、平安員、技術員、質檢員、試驗員、工班長及領工員必須由正式職工擔任，根據工程情況適當配備假設干勞務工人。：單一工作段落根據工點長度配置機具數量，機具配置建議為挖掘機1臺、、壓路機1臺、裝載機1臺、自卸汽車1臺、小直徑插入式搗固器3臺、潛水泵1臺等假設干配套設施。7平安環(huán)保措施7.1平安措施7.1.1施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制平安技術措施方案，制定操作細那么，并向施工人員進行技術交底。工地內應設有平安標志，夜間施工作業(yè)應有照明設施，并不得擅自撤除。路基高邊坡作業(yè)時，嚴禁上下同時作業(yè)，高邊坡作業(yè)人員必須有相應的平安保證措施。施工人員必須戴平安帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。7.1.5在施工區(qū)段的危險區(qū)域必須設置平安防護圍欄，高度不得低于1m，并在顯眼位置處做好警示標識牌。人工搬運施工所用材料時，應互相配合，同步操作。盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有樹木及地表植被，臨時用地范圍的耕地采取措施復耕。棄土場要先擋護后棄碴，防止泥沙沖刷污染農田、河流。7.2.3施工場地內修建施工排水系統(tǒng)并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理前方可排放。7.2.4工程完工后及時清理現場垃圾，做到工完料盡場清。第五章路基地下排水作業(yè)指導書1編制目的明確路基地下排水施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、標準路基地下排水作業(yè)施工。2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》〔TZ212-2005〕⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號⑶《高速鐵路設計標準(試行)》(TB10621-2009)3適用范圍本作業(yè)指導書適用于xx客專江西段路基地下排水工程。4施工工藝4.1施工準備4.1.1審閱圖紙：仔細審閱設計文件及施工圖紙，審核有無不當之處，圖紙所標注的尺寸有無錯誤、遺漏，是否詳盡，有無不明白的地方等?，F場施工調查：根據設計圖紙的水文、地質、地下水等情況，對現場進行認真的調查核實，看設計文件與現場實際情況是否相符，如有不相符之處，要即時與設計院進行聯(lián)系，以便進行變更處理。現場放樣及復核：對照施工圖紙及技術交底要求,放出路基的中線和兩側的開挖邊線，確定路基的具體位置，并作好相應的施工調查工作。根椐現場放樣及復核，復核新建排水系統(tǒng)與原灌排系統(tǒng)的連接是否順暢，不順暢的不能滿足排水要求的，要及時向技術室反映，以便技術人員對排水系統(tǒng)的進一步調整。施工技術交底：技術人員根據設計圖紙、外業(yè)及內業(yè)資料編制標準的施工技術交底。施工技術交底資料嚴格按照技術交底表格格式(可帶附件)，技術交底應有交底圖、文字說明及施工考前須知，并有交接雙方簽字記錄等。4.2路基地下排水設施施工 4.2.1地下排水設施應與地表排水系統(tǒng)相配套，保證水路暢通無隱患。當地下水位較高、潛水層埋藏不深時，可采用排水溝或暗溝截流地下水及降低地下水位，溝底宜埋入不透水層內。溝壁最下一排滲水孔的底部宜高出溝底不小于0.2m。4.2.2排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時，應在溝壁與含水地層接觸面的高度處，設置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔，漿砌工程采用擠漿法分層、分段砌筑。溝壁外側應填以粗粒透水材料或土工合成材料作為反濾層。沿溝槽每隔10～15m或當溝槽通過軟硬巖層分界處應設置伸縮縫或沉降縫。4.2.3排除地下水的滲溝均應設置排水層、反濾層和封閉層。滲溝溝內用作排水和滲水的填充料在使用前須經過篩選和清洗。4.2.4滲溝的出口宜設置端墻，端墻下部留出與滲溝排水通道大小一致的排水溝，端墻排水孔底面距排水溝溝底的高度不宜小于0.2m；端墻出口的排水溝應進行加固，防止沖刷。4.2.5當管式滲溝長度為100～300m，其末端宜設橫向泄水管分段排除地下水。4.2.6滲溝的開挖宜自下游向上游進行，應隨挖隨即支撐并迅速回填，不可暴露太久，以免造成坍塌；支撐溝應間隔開挖；溝槽開挖必須保證溝槽兩壁平順，根底外表應平整，嚴禁出現反坡或凸凹不平整現象。4.2.7用于排水隔離層的土工合成材料的種類性能指標和其上鋪筑的材料應符合設計要求，嚴禁使用再生、褶皺、老化、污染的土工織物；鋪設時應繃緊、拉伸，并與溝壁土體密貼，不得褶皺和損壞。4.2.8施工中遇有與設計不符時，應報設計和監(jiān)理單位。4.3施工工藝流程路基地下排水設施施工工藝流程見圖4-1。施工準備施工準備測量放樣開挖滲水溝報監(jiān)理檢查砌筑滲溝填滲溝透水材料下道工序施工圖4-1路基地下排水設施施工工藝流程5質量控制5.1質量控制措施使用的粗、細骨料、水泥、水、石料等原材料應符合設計和國家現行有關標準的規(guī)定。混凝土應采用機械拌和，其配合比應通過試驗確定?；炷翝仓皾{砌完畢后，應及時采取有效的養(yǎng)護措施。施工所用的砂漿應采用機械拌和，其配合比應通過試驗確定；自投料完算起，攪拌時間不得少于2min。砂漿應隨拌隨用，攪拌好的砂漿應在3h內使用完畢，當施工期間最高氣溫超過30°時，應在拌成后2h內使用完畢。漿砌工程應采用擠漿法分層，分段砌筑，坐漿飽滿，勾縫平順，幾何尺寸和墊層厚度符合設計要求。砌筑完成后應及進采取有效的養(yǎng)護措施。路基排水設施基底處理應符合設計要求，基底應密實、平整，且無草皮、樹根等雜物，無積水。排水設施、墊層、濾層的結構形式應符合設計要求，并保證排水通暢。漿砌水溝鋪砌應密實、平順、整齊、無滲漏水，溝內不積水，無淤塞。水溝泄水孔設置位置、布置形式、尺寸、數量應符合設計要求，且排水通暢。表5-1地下排水設施各部的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗工程允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1溝底中心位置±50㎜每100m抽樣檢驗各5處經緯儀測量2溝底高程±20mm水準儀測量3凈空尺寸+50㎜、-20mm尺量4溝底坡度±5%設計坡度坡度尺量5漿砌水溝鋪砌厚度-10mm尺量6溝底平整度20mm7溝頂高程0、-20mm水準測量路基排水設施施工的位置、斷面、尺寸、坡度、高程及使用材料應符合設計要求。排水設施應縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現象，溝渠邊坡必須平整穩(wěn)定。5.2施工考前須知排水溝或暗溝要求線型美觀，直線線型順直，曲線線型圓順。各類防滲加固設施要求堅實穩(wěn)定，外表平整美觀，漿砌片石工程砂漿配合比應通過試驗確定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。干砌片石工程要求咬扣緊密、錯縫、禁止疊砌、貼砌。排水溝或暗溝采用砼預制構件砌筑，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水。預制砼構件強度、尺寸應符合設計要求，有破損、裂縫的構件嚴禁使用。采用漿砌片石加固水溝時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水。截水溝應防止水流下滲和沖刷。地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均應采用加固措施，防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。當路堤根本成型號或跨雨季填筑時，路堤邊坡較高地段宜每隔30m左右于路堤邊坡上設置臨時排水溝，路堤面邊緣設置土埂，以免沖毀路基。6勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2施工人員應結合路基地下排水施工確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。一個工作班組人員配置施工負責人1人技術負責人1人技術員、平安員、質檢員、試驗員各1人工班長、領工員各1人機械操作人員8人電工1人其他雜工10人其中施工負責人、技術負責人、平安人員、技術人員、質檢人員必須由正式職工擔任，根據工程情況適當配備假設干勞務工人。6.3機具配置：單一工作段落根據工點長度、范圍配置機具數量。建議配置挖掘機1臺、壓路機1臺、裝載機1臺、推土機1臺、自卸汽車2臺、潛水泵1臺等假設干配套設施。7平安、環(huán)保措措施7.1平安措施7.1.1施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制平安技術措施方案，制定操作細那么，并向施工人員進行技術交底。工地內應設有平安標志，夜間施工作業(yè)應有照明設施，并不得擅自撤除。路基高邊坡作業(yè)時，嚴禁上下同時作業(yè)，高邊坡作為人員必須有相應的平安保證措施。7.1.4施工人員必須戴平安帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。在施工區(qū)段的危險區(qū)域必須設置平安防護圍欄，高度不得低于1m，并在顯眼位置處做好警示標識牌。7.1.6人工搬運施工所用材料時，應互相配合，同步操作。7.2環(huán)保水保措施盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有樹木及地表植被，臨時用地范圍的耕地采取措施復耕。7.2.2棄土場要先擋護后棄碴，防止泥沙沖刷污染農田、河流。施工場地內修建施工排水系統(tǒng)并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理前方可排放，有害物質要定點存放并按有關規(guī)定處理。運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。7.2.5工程完工后及時清理現場垃圾，做到文明退場。第六章站前站后工程接口施工作業(yè)指導書1編制目的明確站前站后工程接口局部施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、標準站前站后工程接口局部作業(yè)施工。2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》〔TZ212-2005〕⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號⑶《高速鐵路設計標準(試行)》(TB10621-2009)3適用條件及范圍本作業(yè)指導書適用于xx客專江西段路基工程站前站后工程接口局部施工作業(yè)。4施工工藝4.1施工方法及要求4.1.1接觸網立柱根底1．準確進行立柱根底位置的現場定測。距線路中心位置允許偏差0、+20mm，截面尺寸±20mm，埋置深度不小于設計。鉆孔采用螺旋干式鉆機。鉆孔過程中隨時檢查鉆孔的垂直度，其偏差不大于孔深的0.1%。成孔后采用人工去除底部松動土和浮土。2．澆筑樁根底的樁頂采用定型模板，以保證樁頂幾何尺寸?；炷翝仓暗跞敫卒摻罨\。采用汽車起重機吊裝鋼筋籠入孔。鋼筋籠每隔1m在周邊設置4處“U型筋”，以控制保護層厚度。鋼筋骨架入孔后，其頂端采用定位型鋼予以支托和固定。3．混凝土采用拌合站集中拌制，攪拌運輸車運輸。振搗采用電動插入式振搗棒進行。當澆筑到預埋地腳螺栓高度時，進行地腳螺栓的安放，安放時按照其幾何尺寸，用鋼筋焊接在鋼筋籠上，以保證預埋螺栓的幾何位置正確。混凝土澆灌一次完成。4．有滲水暗溝地段，應在接觸網支柱根底澆筑并到達一定強度后再挖滲水暗溝。接觸網支柱根底和滲水暗溝施工后，要保證基床表層底面4%的排水坡。5．接觸網拉線根底與下錨支柱根底平面位置應符合設計要求，下錨拉線的下錨環(huán)方向在支柱根底中心與拉線根底中心線上。4.1.2電纜槽1．電纜槽按照設計要求的位置、形狀、尺寸與路基同步施工，開挖以及安裝施工中防止破壞側溝、側溝平臺、塹坡坡腳以及路肩，并按照設計要求做好防水施工。路基、站場的兩側電纜槽道采取集中預制，然后運至現場進行安裝；橋梁地段及過渡段的電纜槽道采用現場澆筑。2．準確進行電纜槽道位置的現場定測，并在測放電纜槽寬度外緣掛線標出，距線路中心位置允許偏差0、+20mm。3．使用專用切割工具沿掛線位置切出一條縫隙，用小型挖掘機將電纜槽位置內的級配碎石挖到高于設計槽底標高20cm位置，其余的級配碎石采用人工挖除。4．采用人工對電纜槽溝進行修整，做到平整豎直。5．在電纜槽道內填中粗砂，將其外表攤平夯實，同時要將貫穿地線的引出線取出，在鋪設電纜槽時將其引至信號槽道內。6．使用小型吊裝機械設備，將電纜槽吊裝進電纜槽道溝內，吊裝過程中防止電纜槽破損。人工對電纜槽逐塊進行整理，確保鋪設后的電纜槽平順連接，上下水平一致頂面標高誤差控制在±10mm以內。曲線段的電纜槽道彎曲角度符合設計要求。7．在電纜槽道整修完成后，用水泥砂漿在槽道外側進行澆筑，確保電纜槽與兩邊的級配碎石接觸密實。4.1.3聲屏障根底1．聲屏障根底設置在電纜槽外側和路肩范圍以外，其施工組織安排與接觸網立柱根底同期進行。基坑開挖采用專用機械設備進行，保證已完成的路基土工結構平安穩(wěn)固。70cm，施工時采用螺旋鉆機干式鉆孔，鉆孔樁外露局部采用定型鋼模板，混凝土一次澆筑完成，根底回填采用與路基相同填料回填密實，其回填壓實標準不低于相部位路基填筑壓實標準。聲屏障根底施工工藝根本與接觸網立柱鉆孔澆筑樁根底根本相同，只是其樁徑與接觸網立柱鉆孔澆筑樁徑不同。4.1.4連通管道1.路基級配碎石鋪攤碾壓完成后，開始對預埋管道的準確位置進行現場定測。同時作好管道預埋位置臺帳。2.根據測量的位置，用白灰劃出管道預埋位置，使用專用切割工具沿白灰線切出一條預埋鋼管槽道，人工對預埋鋼管槽道進行整修。3.將加工好的預埋鋼管置于槽道中，2根以上的預埋鋼管均在同一層埋設。4.在預埋鋼管與路基基床縫隙填入級配碎石，用小型工具進行搗實；鋼管兩端口用園木封堵。5.區(qū)間從手孔沿路基邊坡引下的預埋鋼管，要求鋼管與電纜槽成45°角，并與手孔聯(lián)通。4.2工藝流程4.2.1接觸網立柱鉆孔灌注樁根底施工工藝流程參見圖4-1否否成樁檢驗試件制作試件檢測安放下錨鋼筋下串筒灌注混凝土制作串筒砼拌制運送下鋼筋籠制作鋼筋籠設立砼攪拌站是鉆進設計標高原材料檢測樁位放樣鉆機就位施工準備平整場地檢驗簽證圖4-1接觸網立柱鉆孔灌注樁根底施工工藝框圖電纜槽施工工藝參見圖4-2。電纜槽位置測放電纜槽位置測放畫線開槽槽道兩側處理填入中粗砂墊層吊裝電纜槽收尾槽道人工修整施工準備槽道溝修整檢驗簽證否否是是檢驗簽證圖4-2電纜槽施工工藝框綜合接地施工工藝參見圖4-3從地線引出線接頭從地線引出線接頭及銅纜接續(xù)地線引出線引至信號電纜槽中否是是施工準備敷設位置測量敷設地線銅纜接地電阻測試收尾增設接地極圖4-3綜合接地施工工藝框連通管施工工藝流程參見圖4-4管道預埋位置測量管道預埋位置測量槽道修整管道周圍夯實處理收尾施工準備鋪設連通管道劃線開槽檢驗簽證否是圖4-4連通管道施工工藝框圖5質量控制措施5.1質量保證措施5.1.1路基相關工程施工保證路基整體穩(wěn)固措施1.接觸網支座根底在路基填筑到相應高程且沉降穩(wěn)定后，采用螺旋鉆機干鉆成孔，灌注砼施工。2.電纜槽待基床表層施工完成后，采用機具切縫，小型機具開挖法施工。電纜槽就位后采用水泥砂漿灌縫，保證路基整體質量。3.綜合接地、連通管道、試驗預埋元器件等各種設施與路基同步修建。在路基填筑至相應高程后，按設計位置鋪設或專用工具切縫后鋪設。4.接觸網支柱根底、聲屏障根底、電纜槽、綜合接地、連通管道、試驗預埋元器件等一次施工，預埋合格，防止返工開挖，保證路基平安穩(wěn)固。5.1.2施工接口界面協(xié)調配合措施1.施工前，參照設計施工文件與圖紙，認真了解和熟悉各種專業(yè)接口。2.熟悉施工接口部位及主要內容，制定各種可能引起接口部位發(fā)生質量問題的預防措施。3.每一接口界面施工過程中，設一專人負責接口施工協(xié)調，充分了解自身的職責和權限，確保各接口部位的施工質量滿足設計文件及各種指令性文件的要求。5.1.3檢查設施1.檢查設施〔檢查臺階、檢查梯、欄桿〕隨路基工程進展安排施工。有堆載預壓要求的路堤地段的檢查臺階，在預壓結束路堤穩(wěn)定后進行施工。各種檢查設施按照設計要求進行設置，連接牢固，外觀順直整齊，與路基邊坡或擋護工程線型相協(xié)調。2.檢查梯等檢查設備所采用的桿件經試驗合格后使用，桿件的涂料品種、涂刷遍數按照設計要求嚴格控制，均勻涂刷、色澤一致，保證涂刷質量，防止出現漏涂、露底、脫皮等現象。5.1.4防護柵欄對進場的防護柵欄支柱、柵欄材料進行檢驗，合格后進行施工。施工時，按設計要求位置、深度，埋設防護柵欄支柱，支柱埋設穩(wěn)固。柵欄安裝牢固，不松動。防護柵欄按照設計在區(qū)間線路貫穿封閉，并按規(guī)定的位置、形狀尺寸設置“嚴禁入內”的標志。5.1.5取、棄土場1.取土時應注意環(huán)境保護、取土后的裸落面應按設計采取土地整治和防護措施。風景區(qū)或有特殊要求的施工地段，應按設計要求及時配套完成環(huán)保工程。2.取土場的位置、深度、邊坡應符合設計要求，并結合當地土地利用、環(huán)保規(guī)劃進行布置，不得隨意取土及在水下取土。3.棄土場應符合設計要求并及時完成防護工程。4.棄土場的位置與高度應保證路塹邊坡、山體和自身的穩(wěn)定，不得影響附近建筑物、農田、水利、河道、交通和環(huán)境等，否那么應加設擋護或采取其他措施。5.棄土堆不應設在塹頂上方。6.棄土嚴禁在巖溶漏斗、暗河口、泥石流溝上游及貼近橋墩、臺、溝渠棄土、棄碴。7.沿河岸或傍山路塹的棄土，不得棄入河道、擠壓橋孔或涵管口、改變水流方向和加劇對河岸的沖刷，必要時應設置擋護設施。5.2質量檢驗標準電纜槽施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表5-1規(guī)定。表5-1電纜槽施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗工程允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1距線路中心線位置+20，0mm沿線路縱向每100m每側各抽樣檢驗5處尺量2形狀尺寸〔截面尺寸〕±10mm尺量3頂面高程±10mm水準儀測接觸網支柱線路中心線位置、沿線路縱向位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表5-2規(guī)定。接觸網支柱線路中心線位置、沿線路縱向位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數量表5-2檢驗方法序號檢驗工程允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1距線路中心線位置+20，0mm按接觸網支柱數量抽樣檢驗10%盡量2沿線路縱向位置±10mm水準儀測3形狀尺寸〔截面尺寸〕±20mm盡量4埋置深度不小于設計值水準儀測聲屏障根底距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表5-3規(guī)定。表5-3聲屏障根底距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗工程允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1距線路中心線位置+20，0mm按聲屏障根底數量抽樣檢驗10%盡量3形狀尺寸〔截面尺寸〕±20mm盡量3埋置深度不小于設計值水準儀測5.2.4檢查井各部的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表5-4規(guī)定。表5-4檢查井各部的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗工程允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1檢查井位置縱向±50mm每個檢查井經緯儀測量橫向±50mm2井底高程±30mm每個檢查井水準儀測量3凈空尺寸〔內徑、深度〕±30mm每個檢查井盡量4井蓋尺寸±10mm每個井蓋盡量5井蓋厚度不小于設計值每個井蓋盡量6井蓋與相鄰路基面高差+10，0mm每個井蓋水準儀、水平尺測量5.2.5欄桿、檢查設施的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合下表規(guī)定。表5-5欄桿、檢查設施的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗工程允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1構件斷面尺寸±5%設計尺寸桉構件數量抽樣檢驗10%，每構件檢查1組盡量2安裝尺寸±20mm3柱垂直度5%柱高按柱的數量抽樣檢驗10%，每柱橫縱向各檢查1點盡量4檢查梯、臺階尺寸±30mm每梯抽樣檢驗5級盡量6勞動組織勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。施工人員應結合站前站后工程接口施工確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。一個作業(yè)班組人員配置施工負責人1人技術負責人1人技術員、平安員、質檢員、試驗員各1人工班長、領工員各1人機械操作人員4人輔助人員20人施工人員相對固定，其中施工負責人、技術負責人、平安員、技人員、質檢員、工班長及領工員必須由正式職工擔任，根據工程情況適當配備假設干勞務工人。6.3機具配置：根據工程量、范圍配置機具數量，建議配置為長螺旋鉆機1臺、小型挖機2臺、切割機3臺、汽車吊車1臺等假設干配套設施。7平安、環(huán)保措施7.1平安措施施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制平安技術措施方案，制定操作細那么，并向施工人員進行技術交底。7.1.2工地內應設有平安標志，夜間施工作業(yè)應有照明設施，并不得擅自撤除。施工人員必須戴平安帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。在施工區(qū)段的危險區(qū)域必須設置平安防護圍欄，高度不得低于1m，并在顯眼位置處做好警示標識牌。每臺機械必須有專人指揮。7.2環(huán)保水保措施7.2.1盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有樹木及地表植被，臨時用地范圍的耕地采取措施復耕。棄土場要先擋護后棄碴，防止泥沙沖刷污染農田、河流。施工場地內修建施工排水系統(tǒng)并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理前方可排放，有害物質要定點存放并按有關規(guī)定處理。運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。7.2.5工程完工后及時清理現場垃圾，做到文明退場。第七章軟基換填砂或砂礫墊層作業(yè)指導書1編制目的明確軟基換填砂或沙礫墊層施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、標準軟基換填砂或沙礫墊層作業(yè)施工。2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》〔TZ212-2005〕⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號⑶《高速鐵路設計標準(試行)》(TB10621-2009)3適用條件及范圍適用于xx客專江西段軟基換填砂或砂礫墊層施工作業(yè)，其他工程有需要時可參照執(zhí)行。4施工工藝 4.1施工參數路堤填筑前應對原地面存在的植被、樹根、松軟表土、腐植土進行去除，對大于1：5的橫坡進行臺階處理根據現場實際情況，可以采用推土機等大型機械輔以人工進行施工。換填法一般用于軟土厚度較小〔一般小于3m〕的淺層軟土地基。根據換填深度選擇機械或人工施工?？刹捎猛诰驒C或推土機挖除換填深度內表層的軟弱土層，再由人工將軟土挖除到達設計標高，自卸汽車運輸換填料，后傾法卸料，推土機攤鋪，平地機平整，壓路機碾壓，分層填筑，直至到達設計標高。4.2工藝流程施工工藝流程見圖4-1清表或臺階處理施工放樣、場地、材料準備清表或臺階處理施工放樣、場地、材料準備質量驗收核查基底承載力分層換填壓實質量驗收挖除需換填土層圖4-1軟基換填砂或砂礫墊層施工工藝流程圖4.3.1施工方法1.施工放樣，確定需進行原地面處理或是換填的范圍，設置臨時防排水設施，在開工前對現場需處理范圍、深度進行復查；備足換填材料。2．對于需換填處理的情況采用機械挖除換填深度內表層局部土層，直至高于設計換填深度30cm處，再由人工去除剩余軟土層，到達設計標高；采用自卸汽車將挖除的土壤運至指定的棄土場。對于原地面處理的情況，采用推土機推除表層需去除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工劃定臺階范圍，挖土機進行開挖，形成臺階，沿線路橫向臺階寬度、高度符合設計要求，縱向臺階寬度不小于2m。3.換填施工采用自卸汽車運輸換填料進場，后傾法卸料，推土機進行初攤鋪，平整，壓路機碾壓。防止自卸汽車直接駛上原位土層，對其造成擾動。4.根據換填層所處路堤部位進行相應的質量檢驗。在原地面處理之后應對地基承載力進行核查，確認滿足設計要求，不符合設計要求者，報監(jiān)理單位確認后采取措施進行處理。4.3.2施工要求換填分層壓實質量應根據換填料種類及換填所處路堤部位進行相應的壓實質量檢測控制。換填頂面高程、橫坡應符合表4-1的要求。表4-1換填頂面高程、橫坡允許偏差及檢查要求序號檢驗工程允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1高程±50mm每100m等間距檢查3點水準儀測2中線至邊緣距離±50mm每100m等間距檢查3點尺量3寬度不小于設計值每100m等間距檢查3點尺量4橫坡±0.5％每100m抽樣檢驗3個斷面尺量5平整度填土50mm，填石100mm每100m等間距檢查5點換填地基位置允許偏差、檢驗數量及方法應符合設計或者是驗收標準的要求。原地面處理后的外觀應滿足如下要求：1.基底無草皮、樹根等雜物，無積水；2.原地面基底密實、平整，坑穴處理徹底，無質量隱患；3.地面橫坡符合設計要求。5質量控制嚴格控制換填所用填料，其種類及技術條件應符合設計要求。5.2原地面處理及松軟土開挖換填范圍必須滿足設計要求，必須要適當向外擴大30-50cm，確保路基基底范圍全部換填。開挖前后應對地質條件進行核對，對于在換填范圍內發(fā)現的換填施工有影響的洞穴、墓穴等，或在開挖后發(fā)現底部的地質條件下不滿足設計要求等情況，應向設計單位進行反響，采取措施處理。在采取機械施工的情況下，應預留底部30-50cm的土層人工清理，盡量減少對下伏土層的擾動。當軟土底部起伏較大時，設置臺階，分層填筑。5.6安排好作業(yè)時間，避開雨季或雨天施工。做好換填范圍的防、排水措施，防止基底浸水。6勞動力組織勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。施工人員應結合站前站后工程接口施工確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。一個作業(yè)班組人員配置施工負責人1人技術負責人1人技術員、平安員、質檢員、試驗員各1人測量員4人工班長、領工員各1人機械操作人員5～15人輔助人員5～10人施工人員相對固定，其中施工負責人、技術負責人、測量員、平安員、技人員、質檢員、工班長及領工員必須由正式職工擔任，根據工程情況適當配備假設干勞務工人。6.3機具配置：根據工程量、工點范圍配置機具數量，建議配置為挖掘機1臺、推土機1臺、壓路機1臺、平地機1臺、自卸汽車3臺等假設干配套設施。7平安、環(huán)保措施從事特種作業(yè)人員及各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員，必須經勞動部門專業(yè)培訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。7.2施工現場設立平安標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。保種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機械設備附近設標志牌、規(guī)那么牌。土石方運輸時防止遺撒、飛揚，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。施工前做好施工場地內的臨時排水系統(tǒng)并確保暢通。工地廢水排放前先經沉淀池沉淀，并采取必要的凈化措施處理前方可排放。特別應防止?jié){液對地下水源及周圍環(huán)境的污染。

第八章靜壓法施工預應力管樁地基加固作業(yè)指導書1編制目的明確靜壓法施工預應力管樁地基加固施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、標準靜壓法施工預應力管樁地基加固作業(yè)施工。2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》〔TZ212-2005〕⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號⑶《高速鐵路設計標準(試行)》(TB10621-2009)3適用范圍本作業(yè)指導書適用xx客專江西段PHC管樁作業(yè)。4作業(yè)準備4.1內業(yè)技術準備作業(yè)指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，審核施工圖紙,澄清有關技術問題，熟悉標準和技術標準.制定施工平安保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。4.2外業(yè)技術準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋,配齊生活及辦公設施，滿足主要管理及技術人員進場生活、辦公需要。5技術要求5.1打樁前、后的樁身質量應符合設計要求.5.2打入樁的數量、布置形式及間距應符合設計要求5.3樁長、樁頂標高及最終貫入度應符合設計要求.6施工程序與工藝流程6.1施工工藝流程〔圖6-1〕

圖6-1PHC預應力管樁施工工藝流程6.2施工程序6.2.1施工準備管樁正式大量施工前按照要求進行3根工藝性試樁,確定各項施工工藝參數和檢驗樁的承載力.清理場地，排除積水，并將路基范圍內原地面上淤泥、樹根、草皮、腐植土等全部挖除。在路基范圍內按設計要求分層填筑軟土工作層，小型壓路機碾壓密實。對樁位進行測量放樣并作出標記。根據路基工點圖平整至PHC管樁頂標高以上50cm，50cm作為褥墊層，用YZ26T振動壓路機碾壓平整、密實。3.檢查預制樁有無出廠合格證，確認沒有裂紋、樁身砼無剝落露筋現象并按外觀檢查要求驗收合格前方可使用。根據PHC管樁樁位平面布置圖，用全站儀測量放出線路的中心線，再采用經緯儀及鋼尺放出每個樁的樁位，在樁位中心打入鋼釬，用白灰標明，并作編號記錄。5.打樁設備進場后，進行安裝調試，然后移機至樁位處就位。樁架安裝時采用方向相互正交的兩臺經緯儀對打樁機進行垂直度調整，保證導桿垂直。樁插好后即將樁錘壓住樁頂，檢查樁錘、樁帽和樁的中軸線是否一致。樁位偏差不大于2cm，插樁的傾斜度不得超過1/400，否那么重新調整插樁。6.2.2施工工藝樁機就位后，吊起PHC管樁〔根據地質條件選擇不同的樁長，并在樁身上劃出以米為單位的長度標記，以便觀察樁的入土深度〕，焊接樁尖，第一節(jié)管樁起吊就位插入地面時的垂直度偏差不得大于0.5%，用線錘，在兩個成90度的側面觀察，調整樁身垂直度，垂直度偏差不大于0.5%才能沉樁；在沉樁過程中應經常觀測樁身的垂直度，當樁身垂直度偏差大于1%時，應找出原因及時糾正。焊接接樁時使用ER50－6氣體保護焊絲進行焊接，且樁頭應高于地面0.5～1.0m，上下節(jié)樁段保持順直，錯位偏差不宜大于2mm。采用焊接接樁法,下節(jié)樁樁頭設導向箍以保證上下樁節(jié)找平接直,上下節(jié)樁之間的間隙用鐵片全部填實焊牢，然后沿圓周對稱點焊六處，待上下樁節(jié)牢定后再撤除導向箍，繼而分層對稱施焊，要分層均勻地將套箍對焊的焊縫填滿，每個接頭的焊縫不少于兩層，每層焊縫的接頭應錯開，焊縫須飽滿，不得出現夾渣或氣孔。為加快施工速度，減少接樁時間，使用兩臺焊機沿樁周對稱焊接。焊接完成冷卻大于8分鐘方可繼續(xù)施工。采用專用鋸樁器根據設計樁頂標高鋸斷樁體，注意斷口平齊。在樁頭用4mm鋼板蓋住管口，然后綁扎鋼筋并支立模板，現澆混凝土，施做托盤時，樁身伸入托盤5cm，使樁與板形成剛性連接。7勞動組織勞動組織方式:采用架子隊組織模式.施工人員應結合試樁確定的施工方案,機械、人員組合,工期要求進行合理配置.一個作業(yè)班組人員配置施工負責人1人技術負責人1人技術員、平安員、質檢員各1人測量員4人工班長、領工員各1人試驗檢測人員3人其他機械工、普工20～50人施工人員相對固定，其中施工負責人、技術負責人、平安員、技人員、質檢員、測量員、試驗員、工班長及領工員必須由正式職工擔任，根據工程情況適當配備假設干勞務工人。7.3機具配置：施工機械配置根據工點工程量、工期要求調整。建議配置為TCZ360靜壓沉管樁機3-6臺、挖掘機1-2臺,運輸車3-6臺,發(fā)電機等假設干配套設施。8材料要求8.1管樁的砼強度等級根據工點圖設計要求確定，采用的型號為PHC-A-400〔80〕，預應力主筋保護層厚度不小于30mm。焊機及焊接材料要求：焊機型號：NBL-500、焊條型號：ER50－6氣體保護焊絲。8.3管樁的外觀及質量要求：管樁的規(guī)格尺寸必須符合設計要求。管樁樁身混凝土強度必須到達100%設計強度。預應力管樁必須有出廠合格證，現場按要求進行驗收。鋼質送樁器與管樁規(guī)格相匹配，符合使用要求。9質量控制及檢驗9.1管樁施工質量控制靜力壓樁單樁豎向承載力可通過終止壓力值大致判斷，但因土質的不同而異。樁的終止壓力不等于單樁的極限承載力，要通過靜載比照試驗來確定一個系數K，然后再利用系數和終止壓力σs，求出單樁豎向承載力的標準值σK，即σK=Kσs。如判斷的終止壓力值不能滿足設計要求，應立即采取送壓加深處理或補樁，以保證樁基的施工質量。壓樁時應控制好終止條件，壓樁到設計樁長時，壓力表的壓力到達單樁承載力1.35倍或根據試樁時確實定值執(zhí)行，即可停止壓樁，否那么應會同設計和監(jiān)理單位確定是否增加樁長。壓樁應連續(xù)進行，每一根樁應一次連續(xù)壓到底，接樁、送樁應連續(xù)進行，中間不得無故停歇，且盡可能防止在樁尖接近設計持力層時進行接樁。接樁均采用鋼端板焊接法焊接，接樁面應保持干凈，上下段中心線應對齊，接樁前，應保證上下兩節(jié)樁的順直，而且兩樁樁心的錯位偏差不宜大于2mm〔宜設置接樁導向箍〕；對接前，應清理干凈接駁面和坡口，焊接時先對稱點焊4～6點，再由兩個焊工對稱施焊；焊接層數不得少于二層，內層焊必須清理干凈前方能施焊外一層；焊接應飽滿連續(xù)；焊接完應自然冷卻約8～10分鐘〔嚴禁用水冷卻或焊完即壓〕后再施壓，防止高溫的焊縫遇水變脆而被壓壞。垂直度控制，調校樁的垂直度是沉樁質量的關鍵，插樁在一般情況下入30-50cm為宜，然后進行調校。樁機械操作人員在施工長的指揮下，掌握、好雙方角度尺兩個方向上都歸零點，使樁機縱橫方向保持水平，調校垂直在標準允許值以內才能沉樁。在沉樁過程中施工員隨時觀察樁的進尺變化。9.1.4適當限制打樁速度，沉樁速度一般控制在1m/min左右為宜，使各層土體能正確反映其抗剪能力。當地基表層中存在大塊石頭等障礙物時，要防止偏壓。壓樁機應根據土質情況選用相應的液壓樁機。采用焊接法接樁時，要分層均勻地將套箍對焊的焊縫填滿，為加快施工速度，減少接樁時間，可設2-3名焊工同時施焊，焊畢自然冷卻后即可進行沉樁。9.1.7確保管樁樁身不受損壞；樁帽樁身和管樁的中心線應重合；壓同一根樁應縮短停歇時間。9.2管樁檢驗9.2.1管樁的尺寸偏差，檢查標準見表9-1：表9-1管樁尺寸偏差，檢查標準工程允許偏差〔mm〕檢查方法長度+0.7%L拉鋼卷尺檢查-0.5%L端部傾斜≤0.5%d用直角尺和鋼尺在同一段面測定相互垂直的兩直徑取其平均值樁身外直徑+5-4拉細線和鋼尺配合檢查樁身彎曲≤L/1000用拉線配合鋼直尺檢查端板內徑0-2用鋼尺檢查外徑0-1用鋼尺檢查厚度正偏差不限，0用鋼尺檢查9.2.2進行樁身完整性、單樁承載力檢測。樁身完整性：對管樁進行低應變動力檢測樁身的完整性。采用單樁載荷試驗來測定PC管樁的承載力不小于1125KN，樁身壓縮量小于10mm。表9-2.預應力混凝土管樁允許偏差及檢查方法檢查工程允許偏差檢驗方法樁位〔縱橫向〕中間樁d/2且不大于250mm經緯儀或拉線和尺量檢查邊緣樁d/4垂直度1%經緯儀或吊線檢查10平安要求施工期間至施工結束后15天內限速60km/h，并請既有鐵路工務段對施工段既有線軌面進行監(jiān)測。參建職工由建設處進行《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路行車線上施工技術平安規(guī)那么》、《鐵路行車組織規(guī)那么》、《鐵路工務平安規(guī)那么》等相關內容的培訓。在鐵路保護區(qū)內〔坡角以外十五米內，臨近既有線八排樁〕當風力到達六級以上時以及夜間和列車經過時停止施工作業(yè)。管樁起吊過程中必須專人指揮，吊點穩(wěn)固。分散施打的原那么首先打入臨近既有線一側第一排管樁，再從靠近既有線一側由內往外、平行既有鐵路方向逐根跳樁靜壓〔先施工1、3、5…，后施工2、4、6…〕。第一排樁施工期間測量班必須做好路基觀測樁水平位移觀測，并聯(lián)系路局工務相關單位進行線路軌面檢測監(jiān)控。經路基觀測、軌面檢測無變化，方可按上述方法靜壓第二排樁。臨近既有線一側三排樁施工結束后，經觀測既有線路基和軌道幾何狀態(tài)無異常變化前方可施工其它樁位管樁。施工時控制管樁靜壓速度和壓樁壓力，嚴禁過快及壓力過大。并嚴格按設計要求和施工標準進行施工。管樁施工前先設置應力釋放孔觀測既有線路基水平位移，高程變化。施工期間除按要求測量外，另由經驗豐富的人員隨時檢查二百米范圍內的既有線各部位狀況，遇有危機行車平安情況立即停止施工并通知駐站聯(lián)絡員攔停列車或限速行駛，開始搶救施工。11文明施工、環(huán)保水保要求11.1文明施工做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現施工現場標準化、標準化管理。11.2環(huán)保、水保實現環(huán)保零投訴；嚴格執(zhí)行國家環(huán)、水保規(guī)定，符合國家批準的環(huán)水保各項要求，落實環(huán)、水保措施；最大限度保護各生態(tài)功能區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)；盡量減少對本線涉及的自然資源、水源保護區(qū)和文物等環(huán)境敏感點的影響。第九章碎石樁施工作業(yè)指導書1編制目的明確碎石樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、標準碎石樁作業(yè)施工。2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》〔TZ212-2005〕⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號⑶《新建xx客專江西段站前工程設計圖》3適用條件、范圍本作業(yè)指導書適用于xx客專江西段碎石樁施工作業(yè)。4施工工藝4.1材料要求采用碎石、卵石、角礫、圓礫等硬質材料，粒徑20～80mm，含泥量不大于5％。4.2施工工序極具定位啟動機器造孔極具定位啟動機器造孔清孔加料振密逐段成樁至孔口機具定位圖4-1碎石樁工藝流程圖4.2.1≥10〕。實際貫入碎石量應到達設計用量要求，在施工中必須確保樁體的連續(xù)、密實。4.2.3碎石樁施工完畢后應將頂部松散樁體挖除或壓實。碎石樁施工完成28天且符合設計要求后，鋪設中粗砂墊層厚0.2m，與砂墊層定面鋪設一層土工格柵，其上鋪0.2m厚中粗砂墊層，碾壓密實。要求墊層密實度到達中密以上，滿足地基系數K30≥100Mpa/m。4.2.5土工格柵為雙向土工格柵，最大抗拉強度≥50KN/m，對應屈服伸長率≤13％。5質量檢驗對飽和粘土應待空隙水壓力根本消散后進行，間隔時間不宜少于28天，對粉質粘土地基間隔時間宜取21～28天。碎石樁的施工質量檢驗采用單樁載荷試驗。檢驗數量為樁數的0.5％，且不少于3根。對樁體采用重型動力觸探進行隨機檢驗。對樁間土可采用標準貫入σ，靜力觸探或動力觸探等方法進行檢測。檢測樁及樁間土的質量，以滿足設計要求。5.3復合地基承載力檢驗應采用復合地基載荷試驗〔平板載荷試驗〕，復合地基載荷試驗檢驗數量應不少于樁孔總數的0.5％，且每個單體工程不應少于3點。復合地基承載力大于150Kpa。碎石樁地基通過質量檢驗且碎石樁復合地基承載力到達設計要求時，方可進行路堤填筑。路堤填筑應眼根控制填筑速率，控制標準為：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。假設有異常，應停止或暫緩填筑。5.5碎石樁施工允許偏差應符合表5-1：表5-1碎石樁施工允許偏差序號檢查工程允許偏差1間距〔縱橫向〕±50mm2垂直度1.5%3樁長不小于設計4直徑+100mm，-50mm〔錘擊法〕-20mm振沖法6勞動組織勞動組織方式:采用架子隊組織模式.施工人員應結合試樁確定的施工方案,機械、人員組合,工期要求進行合理配置.一個作業(yè)班組人員配置施工負責人1人技術負責人1人技術員、平安員、質檢員各1人測量員4人工班長、領工員各1人試驗檢測人員3人其他機械工、普工20～50人施工人員相對固定，其中施工負責人、技術負責人、平安員、技人員、質檢員、測量員、試驗員、工班長及領工員必須由正式職工擔任，根據工程情況適當配備假設干勞務工人。6.3機具配置：施工機械配置根據工點工程量、工期要求調整。建議配置為碎石樁機1-2臺、挖掘機1-2臺,運輸車3-6臺,發(fā)電機等假設干配套設施。7質量控制措施7.1在制樁過程中，各段樁體均應符合密實電流、填料量和留振時間等方面的要求。制樁時宜將水量關小，填料方法或將振沖器提出孔口加料，或邊振邊填。加料不宜過猛，原那么上“少吃多餐”。施工現場應實現開設泥水排放系統(tǒng)，將制樁過程中產生的泥水集中引入沉淀池，沉淀池底部沉積的泥漿可定期挖出送至指定地點。7.3碎石樁的施工順序從中間向外圍進行，或由一邊推向另一邊的方式施工。碎石樁施工結束后，路堤進行填筑前，注意設置沉降觀測設備。7.5攪拌樁的質量控制應貫穿在施工的全過程，實施全程的施工抽查。施工過程中必須隨時檢查施工記錄和計量記錄。并對照規(guī)定的施工工藝，對每根樁都要進行質量評定。當實際貫入量沒有到達設計要求時，應在原位將樁管打入，補充灌碎石后復打一次，或在旁邊補樁。7.7施工中選用適宜的樁尖結構。中選用活瓣樁靴時，砂性土地基宜采用尖瓣型，粘性土地基宜采用平底型。8平安保證措施平安生產貫徹“平安第一、預防為主”的方針，平安、高效、優(yōu)質地建本錢工程;8.2對特殊工種，電焊工、機動車司機、電工等需經培訓考試合格后，持證上崗操作;進行定期和不定期的平安檢查，及時發(fā)現和解決不平安的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現象.架空線應采用絕緣導線，并架設在專用電桿上，不得掛在樹木、腳手架上,導線的選用應根據負荷大小、允許電壓損失、機械強度等確定,架空線路之間及各種設施之間最小平安距離應滿足規(guī)定要求；用電設備應實行一機一閘一漏一箱；漏電保護裝置應與設備相匹配。不得用一個開關直接控制二臺及以上的用電設備。配電箱及開關箱應安裝在枯燥、通風及常溫場所，嚴禁設在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質中；生活照明用電，不得擅自拉線、裝插座。不得私自使用電爐及其他功率較大的電器；在冬季要采取防滑和防凍措施保證人身平安、機械正常運轉；8.8做好施工現場排水措施，防止生產材料、設備和臨時設施被淹。危險區(qū)施工要做好防汛措施，如施工機械轉移路線、材料防護以及工程建筑防止浸水的措施。9文明施工及環(huán)境保護措施9.1合理地布置建筑垃圾、材料、設備的堆放場地，定點堆放標識，施工場地及駐地須及時清掃整理；施工中的建筑垃圾、施工廢水、機械油污、生活污水均應事先合理規(guī)劃排放處理地點，在取得當地環(huán)保部門的同意后，在指定地點擺放、堆碼、掩埋或銷毀，不得污染當地水源與環(huán)境；9.3做好當地植被的保護工作，在施工時對路基邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼等。在橋涵施工時各種材料、機械不得隨意堆放，破壞植被,嚴禁超范圍砍伐?？拷钏吹氖┕?，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，防止污染生活水源?，F場施工污水等須經沉淀池沉淀后，方可排放?，F場生活污水、生活垃圾、糞便要集中處理，不得直接排入水體；9.5施工機械的廢油，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。施工材料如油料、化學品等應保存在適宜的平安容器中，不要堆放在民用水井及河流附近，防止暴雨沖刷而進入水體；9.6施工工點應有符合環(huán)保要求的廢漿隔離與回收設施；9.7在運輸碎石等易飛揚、灑落物料時采取篷布覆蓋措施防止揚散，并裝量適中，不得超限運輸；施工場地必須配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路進行灑水濕潤，減少揚塵；盡量減少現場施工粉塵、噪聲及生活垃圾對周邊環(huán)境造成的影響；9.10施工營地及施工現場設固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，所有人員均應在指定地點傾倒、堆放生活、建筑垃圾，不得隨意扔撒或者堆放，垃圾定期收集，運至指定的垃圾處理場或廢品回收利用。

第十章水泥攪拌樁施工作業(yè)指導書1編制目的明確水泥攪拌樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、標準水泥攪拌樁作業(yè)施工。2編制依據⑴《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》〔TZ212-2005〕⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號⑶《新建xx客專江西段站前工程設計圖》3適用條件、范圍本作業(yè)指導書適用于xx客專江西段水泥攪拌樁施工作業(yè)。4施工工藝4.1施工準備4.1.1平整場地，去除障礙物。做好臨時排水設施，