油庫工作總結(jié)

油庫工作總結(jié)油庫工作總結(jié)「篇一」自20xx年參加工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己，刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，兢兢業(yè)業(yè)，各方面表現(xiàn)良好，盡到了石油工人應(yīng)有的職責(zé)?，F(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下。一、不斷學(xué)習(xí)、不斷提高油庫工作是一個(gè)綜合性的工作，他涉及面廣泛，只有強(qiáng)化自己多方面的知識(shí)和能力才能出色地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。為適應(yīng)這項(xiàng)責(zé)任重大工作的，我自覺在工作之余加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向書本、領(lǐng)導(dǎo)、同事、群眾學(xué)習(xí)，并在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，在實(shí)踐之中反思、總結(jié)、積累和提高。20xx年我參加公司組織的油品儲(chǔ)運(yùn)調(diào)和工技能鑒定初級(jí)考試，并順利通過。二、做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保油庫施工安全20xx年油庫各項(xiàng)施工較多，其中較大項(xiàng)目包括：油庫工藝管線改造、油庫辦公樓屋頂防水、水路發(fā)油泵棚改造維修、可燃?xì)怏w報(bào)警器安裝、油庫攝像頭更換、營(yíng)業(yè)室維修等。這些施工作業(yè)都存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，且施工周期較長(zhǎng)、隱蔽工程多。這些施工項(xiàng)目我都能在現(xiàn)場(chǎng)做好監(jiān)護(hù)，在確保施工安全的前提下保證工程質(zhì)量。三、做好油庫消防安全工作消防安全永遠(yuǎn)是油庫常抓不懈的頭等工作，作為油庫警消班長(zhǎng)20xx油庫警消工作按計(jì)劃進(jìn)行開展，明確職責(zé)做好消防安全工作，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，使本年度消防安全工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃的正常開展。本年度2次組織油庫員工進(jìn)行消防安全基本知識(shí)培訓(xùn)，多次進(jìn)行消防安全演練，并聯(lián)合海事、消防、安檢等部門完成油庫碼頭消防演練。四、維護(hù)油庫網(wǎng)絡(luò)信息正常運(yùn)行20xx年本人繼續(xù)做好油庫網(wǎng)絡(luò)信息的維護(hù)工作，確保油庫開票系統(tǒng)及公路付油系統(tǒng)正常運(yùn)行。配合網(wǎng)通工程師完成對(duì)油庫系統(tǒng)服務(wù)器的新增，并負(fù)責(zé)維護(hù)。對(duì)油庫辦公電腦基本故障維修，油庫網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)與基本維修。五、存在的不足20xx年即將過去，回顧一年本人工作中還存在一些不足，其中對(duì)外包警消員的管理還存在漏洞：入庫巡檢不穿工作服，消防器材未定期維護(hù)保養(yǎng)等。本人在工作中也存在拖拉情況，這將都是以后工作中需要改進(jìn)的地方。六、明年工作計(jì)劃切實(shí)落實(shí)崗位職責(zé)，認(rèn)真履行本職工作。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極參加工作組織的各項(xiàng)培訓(xùn)及活動(dòng)，爭(zhēng)取通過油品儲(chǔ)運(yùn)調(diào)和工中級(jí)考試。改正自身存在的工作拖拉陋習(xí)。油庫工作總結(jié)「篇二」20xx年xx配送油庫油管部在中油xx公司和xx配送油庫的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，認(rèn)真貫徹xx銷售公司工作會(huì)議精神，以“安全環(huán)保基礎(chǔ)年”活動(dòng)為契機(jī)，以HSE“學(xué)、練、建“活動(dòng)為重點(diǎn)，緊緊圍繞“安全、質(zhì)量、穩(wěn)定、服務(wù)”這個(gè)中心，以“抓安全，促經(jīng)營(yíng)，實(shí)行公司健康和諧發(fā)展”為主題，開展各項(xiàng)工作?，F(xiàn)就油管部20xx年或主要工作總結(jié)如下：一、全面推進(jìn)油管部“學(xué)、練、建”，提高廣大員工綜合素質(zhì)。（一）油管部根據(jù)《xx配送油庫HSE學(xué)、練、建“學(xué)習(xí)考核計(jì)劃書有計(jì)劃，有組織的開展學(xué)習(xí)。1、以各崗位《作業(yè)指導(dǎo)書》為依據(jù)，把本崗位職責(zé)，工作程序，工作要求，本崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別及預(yù)防措施等作為學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。通過班前會(huì)等多種形式開展學(xué)習(xí)，提高員工的學(xué)習(xí)興趣和高潮。讓每一位員工了解他們所處的工作環(huán)境，每個(gè)操作環(huán)節(jié)，每一件事的具體要求，每天可能出現(xiàn)的不安全行為，加大各個(gè)操作環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，切實(shí)做好“規(guī)定動(dòng)作”，堅(jiān)決杜絕“自選動(dòng)作”，為油庫的安全工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、以《安全管理知識(shí)題庫》為依據(jù)，采取培訓(xùn)、測(cè)試、互相提問等方式，加大安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，樹立員工的安全意識(shí)，努力提高員工的學(xué)習(xí)熱潮，豐富他們業(yè)務(wù)知識(shí)，武裝他們的頭腦，使他們明白沒有安全就沒有效益。通過以上“口袋書”、《安全管理知識(shí)題庫》的學(xué)習(xí)，讓員工明白了工作流程，使全體員工在思想上真正意識(shí)到哪些動(dòng)作可做，哪些行為屬于違章，從而保障安全生產(chǎn)工作“零損失、零事故、零傷亡”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）開展應(yīng)急預(yù)案的演練，不斷提高突發(fā)事故的處理和應(yīng)變能力。強(qiáng)化專職消防隊(duì)實(shí)戰(zhàn)演練，不定點(diǎn)不定時(shí)的選擇報(bào)警，來鍛煉消防隊(duì)的快速反應(yīng)能力。依據(jù)《xx配送油庫HSE“學(xué)、練、建”演練方案》定期定時(shí)的開展應(yīng)急預(yù)案的演練，注重個(gè)部門之間的配合，協(xié)調(diào)，加強(qiáng)各班組在工作區(qū)域內(nèi)反復(fù)演練消防器材的操作技能，提高員工對(duì)撲救初期火災(zāi)的作戰(zhàn)能力及在緊急情況處理突發(fā)事故的快速反應(yīng)能力。二、加強(qiáng)設(shè)備管理，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。xx配送油庫大部分設(shè)備都是老設(shè)備。油管部已據(jù)此特點(diǎn)，20xx年5月份將原設(shè)備管理班進(jìn)行了整合，使過去的工作局面由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)的維修，也就是過去維修設(shè)備的不會(huì)操作設(shè)備，會(huì)操作設(shè)備的不會(huì)維修，通過整合使即會(huì)操作又會(huì)維修，誰使用誰維修的原則，做到早發(fā)現(xiàn)，早維修，絕不讓設(shè)備帶病工作，同時(shí)也符合公司提出的一崗多能的要求，加大巡查力度，特別重點(diǎn)部位的巡查力度，實(shí)行24小時(shí)晝夜巡庫，嚴(yán)格執(zhí)行巡庫制度，落實(shí)責(zé)任人。油庫工作總結(jié)「篇三」光陰似箭，時(shí)光如梭。不知不覺中已經(jīng)來到公司一個(gè)月了。在這一個(gè)月的時(shí)間里，領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)，認(rèn)真講解和無微不至的關(guān)懷，讓我對(duì)計(jì)量這個(gè)崗位有了深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)工作流程、崗位技術(shù)有了足夠的鍛煉時(shí)間和基礎(chǔ)的掌握。在此期間也及時(shí)處理了突發(fā)事件。一、在這段時(shí)間里我深刻的了結(jié)了打早尺的工作流程和方法。1、打早尺首先要去收發(fā)班看每個(gè)罐區(qū)的油罐的出入庫動(dòng)態(tài)（具體看兩個(gè)記錄《油品動(dòng)態(tài)記錄》和《交接班記錄》），以了解哪些罐是需要打尺，哪些罐不需要打尺?？从涗浲瑫r(shí)注意各種油品掃線情況和時(shí)間。2、上罐打尺、測(cè)溫。及時(shí)的記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)。然后下來通過每個(gè)罐的罐容表，來查詢相應(yīng)高度下的對(duì)應(yīng)體積，和靜壓力修正系數(shù)。通過化驗(yàn)給出的油品名稱及密度來計(jì)算相應(yīng)罐內(nèi)的油品重量。3、通過計(jì)算出來的罐內(nèi)剩余油量填寫計(jì)量日?qǐng)?bào)，然后報(bào)給儲(chǔ)運(yùn)統(tǒng)計(jì)。4、用計(jì)量所算出的出油量與地磅做比較，如果沒有大的差異則上報(bào)。二、打尺是整個(gè)計(jì)量過程中最重要的環(huán)節(jié)之一。1、要明確的是每個(gè)罐的容量和參照高度。以方便每次打尺的時(shí)候與參照高度做比較。其中B罐區(qū)是老罐區(qū)，計(jì)量口有兩種：一種是半圓形的計(jì)量口；另一種是方形的計(jì)量口。其中半圓形的計(jì)量口是老的計(jì)量口，B罐區(qū)中的1#3#4#7#14#15#是老計(jì)量口。老計(jì)量口和新計(jì)量口最大的區(qū)別在于老計(jì)量口有計(jì)量管，而新的計(jì)量口則沒有。計(jì)量管就是一根從計(jì)量口延伸到接近計(jì)量板的一條管道，防止尺錘擺動(dòng)出計(jì)量板范圍。但是計(jì)量管較細(xì)，計(jì)量管內(nèi)的油與計(jì)量管外的油不易流動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了計(jì)量管容易被凝固的油脂堵住，無法測(cè)量真實(shí)的罐內(nèi)液位。而且在打尺過程中很容易出現(xiàn)掛壁情況（尺與計(jì)量管壁粘連在一起）不方便打尺，同時(shí)計(jì)量管上的油很容易流到尺上造成尺上刻度線讀數(shù)模糊，對(duì)計(jì)量過程造成不便。在打老計(jì)量口的罐的時(shí)候首先要注意一定要在有計(jì)量卡口的地方放尺。這樣能大大減少掛壁的可能性。如果實(shí)在看不清楚，那么要把尺擦干凈在計(jì)量口的中間輕輕的把尺放下避免掛壁。2、打尺的時(shí)候要注意不要把尺放過，放尺放到參高附近時(shí)一定要輕放，在尺錘觸底的瞬間提起尺，收尺觀察油頁面的刻度，一定要平視。打尺打兩次如果無差異則可記錄數(shù)據(jù)，如差異在1mm以內(nèi)則記錄小的數(shù)據(jù)，如差異在1mm以外則再次重復(fù)測(cè)量。在尺錘觸底時(shí)如果有粘稠感。并且高度明顯大于參照高度則說明罐內(nèi)油腳太多已經(jīng)無法感覺到觸底，則取一個(gè)參照高度xm測(cè)得高度ym罐的參高為zm，則油的估計(jì)高度為z—（x—y）。3、對(duì)于溫度的測(cè)量。一般情況下把溫度計(jì)放到油罐液面到底部1/2的地方然后把溫度計(jì)拉出來倒掉里面的油。重復(fù)兩到三次然后把溫度計(jì)放到油罐液面到底部1/2的地方等待5~10分鐘拉出溫度計(jì)不要倒掉油立即讀數(shù)。讀數(shù)時(shí)要平視溫度計(jì)刻度線，并且讀數(shù)要快要準(zhǔn)。如果需要細(xì)致測(cè)量首先要測(cè)量距罐底1。5米地方的溫度方法如上靜置10分鐘，然后分別以同樣方法測(cè)量油中部和距離頁面1.5米地方的溫度。4、車間同步打尺是在精煉率異常的情況下車間與其他相關(guān)油罐同步打尺。因?yàn)樵谶@期間車間是運(yùn)作的。油罐是動(dòng)態(tài)的所以在這時(shí)候打尺一定要準(zhǔn)確快速。只打一次記錄數(shù)據(jù)。作為復(fù)尺重新計(jì)算精煉率以發(fā)現(xiàn)問題。5、進(jìn)油前發(fā)車后、進(jìn)油后發(fā)車前打尺。以上兩種打尺是為了計(jì)算車間精煉率在發(fā)完一個(gè)罐的以后要對(duì)油的底量進(jìn)行測(cè)量?；蛘咴谶M(jìn)完油發(fā)車以前對(duì)車間產(chǎn)油量的測(cè)量。打這種尺要注意打尺要準(zhǔn)確，并且在打完尺以后要通知儲(chǔ)運(yùn)部已經(jīng)打完尺，可以發(fā)油，或者進(jìn)油。6、關(guān)于精煉率的計(jì)算：精煉率是24小時(shí)內(nèi)車間開車時(shí)產(chǎn)油量和領(lǐng)油量的比值，以統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)效率。其中領(lǐng)取的油量是領(lǐng)油罐和車間外罐61#之和。而產(chǎn)出油則是前一天早晨7：00~當(dāng)天7：00之間產(chǎn)油量，與前一天的早尺、進(jìn)油后發(fā)車前、當(dāng)天的早尺和之前的相關(guān)油罐的底量有關(guān)。如果精煉率異常則要進(jìn)行復(fù)尺，重新計(jì)算精煉率。從而發(fā)現(xiàn)精煉率異常的問題所在。三、精煉車間分為：精煉一線，600t/d，領(lǐng)26產(chǎn)25；精煉二線，400t/d，領(lǐng)16產(chǎn)15；（一線和二線為化學(xué)精煉線）。物理精煉線，600t/d，領(lǐng)26產(chǎn)25（沒有堿煉工序，主要加工精煉棕櫚油）；分提線，600t/d（33度分提24度），400t/d（24度分提18）；冬化線等。不同生產(chǎn)線開車會(huì)有不同的精煉率要注意開車通知等信息。四、卸船相關(guān)。我公司卸船有三條管線分別在：滾裝碼頭、四公司、五洲國(guó)際。每條管線內(nèi)存油量為170t/條。以下為卸船流程：1、首先要了解油船信息包括油品產(chǎn)地、大概數(shù)量、油品種類、入庫罐號(hào)等信息。2、根據(jù)罐號(hào)打鉛封。卸船時(shí)要給出庫閥門打鉛封，然后把鉛封號(hào)發(fā)給貨代，貨代再聯(lián)系商檢。有底量打前尺，沒底量打船后尺。3、關(guān)注到港時(shí)間和開卸時(shí)間。4、卸船時(shí)關(guān)注卸船速度和進(jìn)度。開卸后要盡快要拿到穿上船上油品密度和提單數(shù)。5、掃線前打尺，打尺出來的重量要加上管線內(nèi)的油品重量。計(jì)算纏上密度下重量和化驗(yàn)密度下重量做比較。如果損失3/1000以內(nèi)則掃線。如果損失大于3/1000則報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，再聯(lián)系經(jīng)營(yíng)部與船務(wù)說明情況并處理。6、掃線后打尺。待油面穩(wěn)定后打尺。一般為第二天早尺和靜置24小時(shí)后打尺。打尺要細(xì)致，讀數(shù)要準(zhǔn)確。7、等待商檢打尺。以上為卸船流程。五、檢罐和驗(yàn)地磅，檢罐是通過儀器來測(cè)量罐的容量以及每米每分米每厘米每毫米下的油的體積。檢罐后會(huì)得出罐容表，于計(jì)量有著非常重要的意義。一般是老罐4年，新罐2年一個(gè)周期進(jìn)行檢罐。驗(yàn)地磅是在地磅上放上每2t為一單位的砝碼，對(duì)地磅進(jìn)行檢驗(yàn)，看地磅的數(shù)與砝碼重量是否一致，如果不一致則需要調(diào)整維修地磅，直至地磅數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。最后出具地磅證書。地磅是否準(zhǔn)確關(guān)系到買家與賣家的核心利益。總結(jié)關(guān)于對(duì)于打尺工作的感受，在剛剛來到計(jì)量組的時(shí)候，初次打尺用了很長(zhǎng)很長(zhǎng)時(shí)間，放尺的時(shí)候經(jīng)常放過，打尺打的不是很準(zhǔn)也很不穩(wěn)定，在收尺的時(shí)候經(jīng)常收幾米手和手腕就出現(xiàn)酸痛感，需要休息幾十秒才能繼續(xù)收尺，算下來打一個(gè)20米的罐大概需要20多分鐘，而且打幾次出來的數(shù)據(jù)還不盡相同。通過一個(gè)月的反復(fù)練習(xí)和對(duì)各個(gè)方面的強(qiáng)化，在放尺的時(shí)候能較穩(wěn)定的控制尺的下放速度，準(zhǔn)確的停在需要的位置。在測(cè)量過程中也更加穩(wěn)定，不再有放過的情況，在收尺到時(shí)候能一口氣收完將近30米的尺。打一尺最多用56分鐘，很大程度上節(jié)約了時(shí)間。在11月11日我進(jìn)行了第一次打早尺，通過這次打早尺，我更加明確了工作流程，并且知道了打尺時(shí)間的緊迫。可以說從收發(fā)班查出入庫情況到上罐打尺，從回到辦公室做表，到通知其他部門看表，真是沒有一絲的喘息時(shí)間。要在早晨短短的2個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成如此大的工作量真是一件不容易的事。必須充分的利用時(shí)間才能完成好自己的工作。思想認(rèn)識(shí)在一個(gè)月的時(shí)間里我對(duì)計(jì)量這個(gè)崗位的認(rèn)識(shí)有了比較大的變化，也有很多自己的感想。在這期間有了不少思想上的轉(zhuǎn)變。從剛剛畢業(yè)的只懂理論知識(shí)不懂社會(huì)實(shí)踐的學(xué)生，正在轉(zhuǎn)變成一個(gè)注重實(shí)踐，穩(wěn)定工作的實(shí)習(xí)工作人員。剛剛進(jìn)入公司的時(shí)候，懷著滿腔熱情，希望早日能夠闖出一番事業(yè)。隨著時(shí)間的推移，我慢慢的才認(rèn)識(shí)到人的發(fā)展是要一步一個(gè)腳印的，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪M(jìn)步才能夠有真正的進(jìn)步。一開始我面對(duì)打尺這項(xiàng)對(duì)于計(jì)量員最基本的技能的時(shí)候心里感覺那很簡(jiǎn)單，是相對(duì)物理一些的東西，與在學(xué)校中學(xué)習(xí)的到的一些相對(duì)超前的知識(shí)不太對(duì)應(yīng)。比如為什么要用人工打尺，而不用雷達(dá)液位計(jì)，差壓液位計(jì)等。后來通過標(biāo)定A罐區(qū)雷達(dá)才深刻的了解到打尺是測(cè)量的液位的實(shí)際高度，而雷達(dá)則是測(cè)量的空高。在儲(chǔ)油罐進(jìn)完油受到包括壓力、溫度、材料等因素影響的時(shí)候儲(chǔ)油罐的參高會(huì)改變。而這個(gè)時(shí)候雷達(dá)和人工打尺的數(shù)據(jù)就存在一定量偏差。這樣才讓我認(rèn)識(shí)到了人工打尺的真正意義。通過一個(gè)多月的工作和學(xué)習(xí)，我更加懂得了人與人的溝通，人與部門的溝通，部門與部門的溝通，都是需要技巧的，公司就像是很多聯(lián)系的齒輪，有一個(gè)齒輪卡住不動(dòng)了，那么其他齒輪也很難運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過這一個(gè)月的學(xué)習(xí)對(duì)于我來說是受益匪淺。不僅僅學(xué)會(huì)了崗位知識(shí)，熟練了崗位技能。最重要的是在我人生的第一份工作中找到了自己的方向。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)繼續(xù)的努力并且一絲不茍的工作。出色的完成領(lǐng)導(dǎo)所交付的任務(wù)不負(fù)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的期望。油庫工作總結(jié)「篇四」根據(jù)分公司秋季換季工作的總體要求以及我?guī)旒訌?qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的基本工作思路，在今年的秋季換季工作中，油庫把工作的重點(diǎn)放在設(shè)備維護(hù)、質(zhì)量跟蹤和安全檢查中。加強(qiáng)了在用設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，把生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)、管理責(zé)任落實(shí)到人，按照相應(yīng)的規(guī)范展開設(shè)備設(shè)施的周期維護(hù)、定期檢查等工作，并針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)其性質(zhì)和程度進(jìn)行相應(yīng)的處置，堅(jiān)決杜絕設(shè)備設(shè)施帶故障運(yùn)行的現(xiàn)象。今年油庫的秋季換季工作主要分六大塊：儲(chǔ)輸油設(shè)備設(shè)施、消防設(shè)備設(shè)施、電氣設(shè)備設(shè)施、庫區(qū)取暖、化驗(yàn)（計(jì)量）室設(shè)備、庫區(qū)整體環(huán)境。各項(xiàng)工作、各個(gè)區(qū)域統(tǒng)籌管理，既有分工，又有協(xié)作。對(duì)棧橋整體、棧橋附屬設(shè)備進(jìn)行了全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，包括鶴管、活動(dòng)梯、膠