第十五屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)（新能源汽車賽項(xiàng)）考試題及答案

第十五屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)（新能源汽車賽項(xiàng)）考試題及答案單選題1.自動(dòng)駐車的英文簡寫（）。A、UTOCARB、AUTOVEHICLEC、AUTOHOLDD、AUTOBREAK參考答案：C2.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不論車輛外部天氣狀況如何都可以給乘客室提供舒適的乘坐環(huán)境,系統(tǒng)由下列主要部件組成:制冷系統(tǒng),（）,空氣分配系統(tǒng),模式/溫度控制系統(tǒng)。A、制熱系統(tǒng)B、電機(jī)散熱系統(tǒng)C、電池散熱系統(tǒng)D、膨脹液壺參考答案：A3.駐車完成后電子換擋器控制模塊將收到減速器發(fā)出的P檔位置信號(hào),并將此信號(hào)反饋給（）,完成換擋過程。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC參考答案：A4.職業(yè)道德的基本職能是（）。A、服務(wù)職能B、調(diào)節(jié)職能C、保證職能D、強(qiáng)制法規(guī)參考答案：B5.直流供電設(shè)備的電壓瞬態(tài)騷擾,正極（+）和負(fù)極（-）之間電壓（）。A、20VB、30VC、50VD、60V參考答案：C6.直流充電控制時(shí)序,車輛插頭與車輛插座插合過程,充電機(jī)檢測點(diǎn)1電壓從（）變化。A、6V→12V→6V→4VB、6V→8V→6V→4VC、6V→12V→6V→8VD、6V→12V→8V→4V參考答案：A7.直流充電接口“S+”符號(hào)的含義是（）。A、控制導(dǎo)引B、充電通信CAN_HC、充電連接確認(rèn)D、低壓輔助電源正參考答案：B8.直流充電電子鎖電源由（）提供并控制。A、車輛電源B、供電設(shè)備C、輔助電源D、以上均不是參考答案：B9.整車控制系統(tǒng)當(dāng)制動(dòng)信號(hào)和加速信號(hào)同時(shí)發(fā)生時(shí),應(yīng)該（）。A、優(yōu)先響應(yīng)加速信號(hào)B、優(yōu)先響應(yīng)制動(dòng)信號(hào)C、兩個(gè)信號(hào)同時(shí)響應(yīng)D、自動(dòng)響應(yīng)某一信號(hào)參考答案：B10.整車防水中的模擬涉水車輛應(yīng)在（）mm深的水池中,以20km/h±2km/h的速度行駛至少500m,時(shí)間大約1.5min。A、50B、100C、150D、200參考答案：B11.整車防水中的模擬涉水車輛所用的水池如果距離小于500m,應(yīng)重復(fù)試驗(yàn)使涉水距離累計(jì)不小于500m,包括車輛在水池外的總試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)少于（）min。A、10B、15C、20D、30參考答案：A12.長期停放的車輛容易造成低壓蓄電池虧電,當(dāng)?shù)蛪盒铍姵貒?yán)重虧電將會(huì)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)上電。為避免這一問題,吉利幾何G6車型具有（）功能。A、智能充電B、直流充電C、交流充電D、電池均衡參考答案：A13.在最大工作電壓下,交流電路絕緣電阻應(yīng)不小于（）Ω/V。A、100B、200C、400D、500參考答案：D14.在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi),車輛因同一故障或者維修項(xiàng)目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的,經(jīng)營者應(yīng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他經(jīng)營者修理,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。A、一B、二C、三D、四參考答案：B15.在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi),車輛出現(xiàn)返修時(shí),經(jīng)營者應(yīng)安排專人對車輛進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn),確屬維修質(zhì)量問題的,應(yīng)及時(shí)（）,不得故意拖延或無理拒絕,并按照竣工出廠時(shí)間重新計(jì)算返修項(xiàng)目質(zhì)量保證期。A、有償返修B、安排專人維修C、做好托修人工作D、無償返修參考答案：D16.在職業(yè)活動(dòng)中做到（）,是為了保證每個(gè)人在社會(huì)上的合法地位和平等權(quán)利。A、公正公平B、廉潔奉公C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、獨(dú)來獨(dú)往參考答案：A17.在用絕緣電阻測試設(shè)備分別測試充電插座各高壓端子與車輛電平臺(tái)間的絕緣電阻值時(shí),測試設(shè)備的檢測電壓要求（）最高充電電壓,再計(jì)算并聯(lián)結(jié)果,即為充電插座絕緣電阻。A、等于B、小于C、大于D、大于等于參考答案：C18.在新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測與維修作業(yè)中,下列對于人員和安全的要求表述錯(cuò)誤的是（）。A、在清洗車輛時(shí),應(yīng)禁止對A級(jí)電壓系統(tǒng)用水進(jìn)行沖洗,避免進(jìn)水造成絕緣失效后產(chǎn)生短路或者起火。B、從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員應(yīng)持有電工特種作業(yè)操作證。C、從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員需經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可上崗操作。D、雷雨天氣充電時(shí)應(yīng)做好防護(hù),避免因進(jìn)水造成絕緣失效。參考答案：A19.在無強(qiáng)制空氣對流等規(guī)定條件下,制造廠給自然冷卻的充電連接裝置規(guī)定的可持續(xù)運(yùn)行的最大工作電流為（）。A、峰值電流B、額定電流C、工作電流D、谷值電流參考答案：B20.在維修作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置消防安全標(biāo)志、疏散標(biāo)志及（）。A、滅火器B、AEDC、應(yīng)急照明燈D、警戒線參考答案：C21.在特定的主動(dòng)冷卻條件下,制造廠給主動(dòng)冷卻的充電連接裝置規(guī)定的可持續(xù)運(yùn)行的最大工作電流為（）。A、持續(xù)最大工作電流B、持續(xù)最小工作電流C、持續(xù)額定電流D、持續(xù)工作電流參考答案：A22.在絕緣監(jiān)測功能驗(yàn)證試驗(yàn)測試過程中,車輛B級(jí)電壓電路應(yīng)處于接通狀態(tài),且絕緣監(jiān)測功能或設(shè)備已啟動(dòng)。測試中將使用可調(diào)節(jié)電阻器（例如:變阻箱等）,可調(diào)節(jié)電阻器的最大電阻值（）10MΩ。A、小于B、等于C、大于D、大于等于參考答案：D23.在進(jìn)行直接接觸防護(hù)測試過程中,車輛應(yīng)處于（）斷電狀態(tài),且車輛所有遮欄和外殼應(yīng)完好。A、電機(jī)B、高壓蓄電池C、整車D、控制系統(tǒng)參考答案：C24.在交流充電連接過程中,首先接通保護(hù)接地觸頭,最后接通控制導(dǎo)引觸頭與（）。A、交流電源觸頭B、中線觸頭C、電平臺(tái)觸頭D、充電連接確認(rèn)觸頭參考答案：D25.在間接接觸防護(hù)的整車絕緣電阻測試中,電壓檢測工具的內(nèi)阻不小于（）MΩ。A、1B、10C、100D、1000參考答案：B26.在吉利幾何G6車型上駕駛員操作電子換擋器進(jìn)入P檔,電子換擋器將駐車請求信號(hào)發(fā)送到（）,（）結(jié)合當(dāng)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速及輪速情況判斷是否符合駐車條件。A、VCU;VCUB、ONE-BOX;VCUC、BCM;VCUD、VCU;BCM參考答案：A27.在吉利幾何G6車型上當(dāng)蓄電池電壓低于設(shè)定值時(shí),BMS向（）發(fā)送智能補(bǔ)電請求,此時(shí)若（）收到車輛電源模式為OFF狀態(tài),并判斷四門兩蓋處于關(guān)閉狀態(tài),向BMS發(fā)送閉合主繼電器指令,主正、主負(fù)繼電器閉合之后,DC/DC開始為蓄電池充電。A、VCU;VCUB、DC/DC;VCUC、BMS;VCUD、VCU;BMS參考答案：A28.在吉利幾何G6車型上當(dāng)符合條件時(shí),（）發(fā)送駐車指令到電子換擋器控制模塊,電子換擋器控制模塊控制駐車電機(jī)進(jìn)入P檔,鎖止減速器。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC參考答案：A29.在規(guī)定時(shí)間內(nèi),可大于充電連接裝置額定電流（或持續(xù)最大工作電流）且不導(dǎo)致充電連接裝置劣化和損壞的工作電流為（）。A、持續(xù)最大工作電流B、持續(xù)最小工作電流C、持續(xù)額定電流D、短時(shí)最大工作電流參考答案：D30.在斷開轉(zhuǎn)向管柱總成與轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成連接前,車輪應(yīng)該保持在（）,轉(zhuǎn)向管柱在鎖定位置。A、左轉(zhuǎn)方向B、右轉(zhuǎn)方向C、正前方向D、向左45°參考答案：C31.在動(dòng)力蓄電池檢測與維修作業(yè)中,如下對于檢測要求的說法錯(cuò)誤的是（）。A、對于采用液冷方式的電池系統(tǒng),拆解前應(yīng)將電池包進(jìn)出水管口堵住,以保證在電池包冷卻液充足的前提下測試?yán)鋮s回路的密封性。B、如果中斷維修過程,應(yīng)對電池系統(tǒng)采取覆蓋、絕緣等措施防止意外短路。C、在維修過程中,嚴(yán)禁將工具遺忘在動(dòng)力蓄電池內(nèi)部。D、進(jìn)行動(dòng)力蓄電池維修作業(yè)時(shí),應(yīng)斷開一處或者多處高壓母排,將維修單元的電壓降至安全操作電壓以下。參考答案：A32.在動(dòng)力蓄電池檢測與維修作業(yè)中,當(dāng)檢測到絕緣相關(guān)的故障時(shí),下列做法錯(cuò)誤的是（）。A、對于絕緣阻值過低故障,應(yīng)采用絕緣表對繼電器內(nèi)、外端與殼體或車身地之間進(jìn)行測量。B、當(dāng)出現(xiàn)短路或阻值過低,應(yīng)檢查電池系統(tǒng)內(nèi)部是否發(fā)生進(jìn)水、冷卻液泄露、電解液泄露或進(jìn)入異物。C、試驗(yàn)條件:電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行,試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃,濕度為15%~90%。D、電壓檢測工具的內(nèi)阻不小于5MΩ。參考答案：D33.在動(dòng)力蓄電池的檢測作業(yè)中,下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、應(yīng)通過上位機(jī)或設(shè)備讀取故障碼信息和電池系統(tǒng)詳細(xì)數(shù)據(jù),如單體電壓、電流、溫度、絕緣阻值等,確認(rèn)電池系統(tǒng)具體故障及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。B、如讀取的詳細(xì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯異常,應(yīng)直接檢查并更換單體蓄電池。C、對于無明確故障碼的問題,如無法充電或續(xù)駛里程嚴(yán)重衰減,需檢查相關(guān)的車身及外部部件。D、將電池系統(tǒng)拆下后,應(yīng)對電池系統(tǒng)的外觀進(jìn)行檢查,如存在變形、磨損、破裂等現(xiàn)象,需檢查封箱螺絲的扭矩及標(biāo)記,并對氣密性進(jìn)行檢測。參考答案：B34.在充電過程中,如果非車載充電機(jī)出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障,則向車輛周期發(fā)送“充電機(jī)中止充電報(bào)文",并控制充電機(jī)停止充電,應(yīng)在（）內(nèi)斷開K1、K2、K3和K4。A、100msB、100usC、500msD、1s參考答案：A35.在充電過程中,非車載充電機(jī)控制裝置通過對檢測點(diǎn)1的電壓進(jìn)行檢測,如果判斷開關(guān)S由閉合變?yōu)閿嚅_,應(yīng)在（）ms內(nèi)將輸出電流降至5A或以下。A、100B、300C、10D、50參考答案：D36.在充電過程中,當(dāng)接收到檢測點(diǎn)2的PWM信號(hào)時(shí),車載充電機(jī)最大允許輸入電流設(shè)置取決于供電設(shè)備的可供電能力、充電線纜載流值和車載充電機(jī)額定電流的（）。A、最大值B、最小值C、平均值D、任意值參考答案：B37.與愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾這四項(xiàng)道德規(guī)范相比較,奉獻(xiàn)社會(huì)是職業(yè)道德中的（）,同時(shí)也是做人的最高境界。A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求D、根本要求參考答案：A38.以下內(nèi)容描述正確的是（）。A、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的估算距離,單位為kmB、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的最大距離,單位為kmC、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的最小距離,單位為kmD、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的平均距離,單位為km參考答案：B39.以下關(guān)于解釋trolpilotcircuit正確的是（）。A、控制導(dǎo)引電路B、危險(xiǎn)帶電部分C、控制導(dǎo)引功能D、連接確認(rèn)功能參考答案：A40.以下關(guān)于解釋ratedcurrent正確的是（）。A、鎖止裝置B、額定電流C、工作電流D、纜上設(shè)備參考答案：B41.以下關(guān)于解釋chargingcoupler正確的是（）。A、充電接口B、供電接口C、供電插座D、車輛接口參考答案：A42.以下關(guān)于電池包的概念中,屬于構(gòu)成電池包的最基本單元的是（）。A、模組B、單體電池C、接觸器D、電池管理系統(tǒng)參考答案：B43.以下對為保障電氣安全,系統(tǒng)/設(shè)施/設(shè)備上的一點(diǎn)或者多點(diǎn)接地的描述正確的是（）。A、保護(hù)連接B、保護(hù)導(dǎo)體C、隔離接地D、保護(hù)接地參考答案：D44.以下電池中比能量低、耐過充過放性能較差的是（）。A、鋰電池B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鎘電池參考答案：C45.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置日常維護(hù)（）。A、充電插孔B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)C、冷卻系統(tǒng)D、底盤系統(tǒng)參考答案：D46.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置二級(jí)維護(hù)（）。A、電除霜器B、高壓配電系統(tǒng)C、高壓維修開關(guān)D、車載充電機(jī)參考答案：A47.依據(jù)機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)道德的基本要求進(jìn)行自我評(píng)價(jià)的能力,是機(jī)動(dòng)車維修（）的含義之一。A、職業(yè)義務(wù)B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)良心D、職業(yè)法規(guī)參考答案：C48.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)能（）、熟練、及時(shí)地為托修方提供咨詢服務(wù)。A、熱情B、規(guī)范C、主動(dòng)D、討好參考答案：B49.鹽水模擬溶液配制中去離子水的比例為（）%。A、0.8B、0.92C、0.95D、0.97參考答案：C50.嚴(yán)守崗位、盡心盡責(zé)、注重務(wù)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)地干好機(jī)動(dòng)車維修各個(gè)崗位的本職工作,是（）對于機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員的具體要求。A、愛崗敬業(yè)B、誠實(shí)守信C、奉獻(xiàn)社會(huì)D、尊老愛幼參考答案：A51.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在（）。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力蓄電池管理器C、充電控制器D、空調(diào)控制器參考答案：A52.懸架是指（）與（）之間的所有連接機(jī)構(gòu)它屬于“底盤”系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)。A、車身;電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B、車身;驅(qū)動(dòng)軸C、車輪;車身D、車輪;電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參考答案：C53.蓄電池模組是一種作為電源使用的組合體,也稱作蓄電池組或蓄電池模塊,下列是單體蓄電池在電池模組中的組合方式的（）。A、串聯(lián)。B、并聯(lián)。C、串并聯(lián)。D、以上都是。參考答案：D54.需要長期放置的新能源汽車,正確的做法是（）。A、拆掉高壓蓄電池負(fù)極B、拔下維修開關(guān)C、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)D、充滿電參考答案：D55.需拖拽進(jìn)廠維修的,應(yīng)經(jīng)托修方同意,并對被拖拽車輛（）,在客戶簽字確認(rèn)檢查結(jié)果后,及時(shí)實(shí)施拖拽服務(wù)。A、提供維修方案B、故障進(jìn)行記錄C、簡單處理D、外觀進(jìn)行檢查參考答案：D56.新能源汽車診斷技師（高級(jí)）在車載能源系統(tǒng)故障診斷中應(yīng)能具備的能力下列選項(xiàng)中描述錯(cuò)誤的是（）。A、熟知?jiǎng)恿π铍姵毓芾硐到y(tǒng)的控制策略。B、熟知發(fā)動(dòng)機(jī)/增程器的控制策略。C、制定診斷方案,并根據(jù)診斷結(jié)果確認(rèn)故障點(diǎn),分析故障原因,制定解決方案。D、以上都不對。參考答案：D57.新能源汽車維護(hù)技師（初級(jí)）在售前檢查中了解車輛到店的接待流程,下列選項(xiàng)描述錯(cuò)誤的是（）。A、依據(jù)新車售前檢查的作業(yè)要求,規(guī)范完成相關(guān)操作,并形成檢查報(bào)告。B、依據(jù)個(gè)人對車輛的直觀判斷,可有選擇的進(jìn)行必要檢查。C、依據(jù)庫存車輛管理辦法,規(guī)范完成庫存車輛日常維護(hù)。D、依據(jù)展車管理規(guī)定,規(guī)范完成展車日常維護(hù)。參考答案：B58.新能源汽車接觸器的電源電壓值為（）。A、9-16VB、5V左右C、24左右D、220V左右參考答案：A59.新能源汽車高壓系統(tǒng)是指其內(nèi)部（）電壓以上與動(dòng)力蓄電池直流母線相連接或由動(dòng)力蓄電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)。A、級(jí)B、級(jí)C、級(jí)D、級(jí)參考答案：B60.新能源汽車車載能源系統(tǒng)是指一種提供（）的系統(tǒng)。A、動(dòng)力或電力B、重力和推動(dòng)力C、支撐力D、壓力參考答案：A61.新能源汽車（）是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以外的用電或采用電能操作的車載系統(tǒng)。A、輔助系統(tǒng)B、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)C、照明系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)參考答案：A62.泄放回路的參數(shù)選擇應(yīng)保證在充電連接器斷開后（）s內(nèi)將供電接口電壓降到60VDC以下。A、2B、0.5C、3D、1參考答案：D63.諧波電流僅適用于下列類別中的供電設(shè)備（）。A、額定電壓220V,單相,三線B、額定電壓380V,單相,三線C、額定電壓220V,三相,五線D、額定電壓380V,雙相,三線參考答案：A64.下列項(xiàng)目中,純電動(dòng)汽車駕駛員可以進(jìn)行操作的是（）。A、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、高壓組件更換參考答案：A65.下列關(guān)于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的介紹,正確的是（）。A、由多個(gè)蓄電池包構(gòu)成的能量儲(chǔ)存裝置。B、為電動(dòng)汽車整車的行駛提供電能。C、由蓄電池包及相關(guān)附件（蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成構(gòu)成）。D、由一個(gè)蓄電池包構(gòu)成的能量存儲(chǔ)裝置。參考答案：B66.下列關(guān)于電池均衡,說法正確的是（）。A、蓄電池包內(nèi)通過單體充電調(diào)整單體電壓或荷電狀態(tài)。B、蓄電池包內(nèi)通過單體電池充電調(diào)整單體電壓。C、蓄電池包內(nèi)通過單體電池充電調(diào)整單體荷電狀態(tài)。D、電池均衡是一種提高電池一致性的作業(yè)。參考答案：D67.下列對于新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測與維修場所,說法錯(cuò)誤的是（）。A、應(yīng)具有有效的隔離防護(hù)措施和明顯的禁止入內(nèi)標(biāo)識(shí),避免非維修人員進(jìn)入操作區(qū)域。B、應(yīng)保持干凈整潔及干燥,無油脂、無污漬且無金屬屑、無泄漏的液體,并且沒有飛濺的火星。C、場所內(nèi)應(yīng)配置事故電池隔離設(shè)施,電池存儲(chǔ)區(qū)域應(yīng)設(shè)有風(fēng)險(xiǎn)電池緊急運(yùn)送通道,應(yīng)配置應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)車、沙箱、干粉滅火器、滅火水槽等,能對已發(fā)生失效或存在嚴(yán)重失效風(fēng)險(xiǎn)的電池進(jìn)行有效處理。D、操作區(qū)域內(nèi)需具備有溫感監(jiān)控且24小時(shí)的監(jiān)控能力。參考答案：C68.下列對于電池包密封性測試,說法錯(cuò)誤的是（）。A、充氣:按照規(guī)定的時(shí)間往待測物體內(nèi)充氣,達(dá)到設(shè)定時(shí)間后停充氣,并判斷當(dāng)前壓力值是否在設(shè)定值范圍內(nèi)。B、穩(wěn)壓:穩(wěn)定待測物氣壓,觀察氣壓值是否穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)。C、記錄待測物的泄漏壓力,若在規(guī)定范圍則判定待測物密封正常;反之,異常。D、排氣:排出被測物的氣體,完成測試。參考答案：A69.下列對于電池包或者系統(tǒng)絕緣電阻測試方法,說法錯(cuò)誤的是（）。A、電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行,試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃,濕度為15%~90%。B、電壓檢測工具的內(nèi)阻不小于10MΩ。C、在測量時(shí)若絕緣監(jiān)測功能會(huì)對電池包或系統(tǒng)絕緣電阻的測試產(chǎn)生影響,則應(yīng)將絕緣監(jiān)測功能關(guān)閉或者將絕緣電阻監(jiān)測單元從B級(jí)電壓電路中斷開,以免影響測量值。D、為保證測量數(shù)據(jù)真實(shí)有效,應(yīng)確保絕緣電阻監(jiān)測單元在B級(jí)電壓電路中處于連接狀態(tài)。參考答案：D70.未插合的充電接口,在與配屬的防護(hù)裝置連接后,供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于（）。A、IP22B、IP33C、IP43D、IP54參考答案：D71.維修前,維修人員應(yīng)視情對待修車輛進(jìn)行（）。A、外觀檢查B、儀器診斷C、車身清潔D、車內(nèi)清潔參考答案：C72.維修企業(yè)誠信的基礎(chǔ)是（）。A、文明禮貌B、熱忱服務(wù)C、守法經(jīng)營D、技術(shù)可靠參考答案：C73.為維持純電動(dòng)汽車上的制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、傳動(dòng)系等機(jī)械系統(tǒng)（部件）及低壓電氣系統(tǒng)的完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)是（）。A、日常維護(hù)B、常規(guī)維護(hù)C、一級(jí)維護(hù)D、電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置維護(hù)參考答案：B74.托修方自帶配件的使用由經(jīng)營者和托修方協(xié)商確定。使用前經(jīng)營者應(yīng)查驗(yàn)（）,提出使用意見,由托修方確認(rèn)簽字,并妥善保管配件合格證明和簽字記錄。A、配件的好壞B、配件是否為原廠配件C、配件是否為同質(zhì)配件D、配件合格證明參考答案：D75.通過空氣質(zhì)量傳感器能夠靈敏的感知車外空氣的濁度、濕度并隨即切換（）。A、內(nèi)外循環(huán)B、冷熱風(fēng)門C、前風(fēng)擋除霜D、后風(fēng)擋加熱參考答案：A76.通過誠信機(jī)制的建設(shè),促進(jìn)廣大汽車維修企業(yè)增強(qiáng)（）,增強(qiáng)技術(shù)能力,規(guī)范經(jīng)營行為,提高維修質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)真正意義上的“誠信修車”。A、質(zhì)量意識(shí)B、法制意識(shí)C、誠信意識(shí)D、榮辱意識(shí)參考答案：C77.提示音系統(tǒng)在新能源汽車（）行駛時(shí),用于提醒行人等交通參與者的聲音提示系統(tǒng)。A、低速B、中速C、高速D、加速參考答案：A78.室外溫度傳感器影響車內(nèi)空氣溫度的自動(dòng)控制:是對溫度敏感的（）,傳感器的電阻和溫度呈反比對應(yīng)關(guān)系。A、壓敏傳感器B、熱敏傳感器C、流量傳感器D、位移傳感器參考答案：B79.室內(nèi)空調(diào)主機(jī)位于儀表板內(nèi),由鼓風(fēng)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊、空調(diào)濾清器、（）、蒸發(fā)器、膨脹閥、冷暖溫度風(fēng)向控制電機(jī)以及各種空氣偏轉(zhuǎn)風(fēng)門、通風(fēng)風(fēng)道構(gòu)成。A、加熱器芯B、室外溫度傳感器C、散熱器D、電動(dòng)水泵參考答案：A80.市場經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì),一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)必須由帶有普遍性、強(qiáng)制性的（）來規(guī)范。A、法律B、領(lǐng)導(dǎo)指示C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、法規(guī)參考答案：A81.使用溫度傳感器等方式以規(guī)定頻率獲取被監(jiān)測點(diǎn)的溫度信號(hào)并提供給電動(dòng)汽車或電動(dòng)汽車充電設(shè)備的過程為（）。A、溫度回饋B、溫度感應(yīng)C、溫度檢測D、溫度傳遞參考答案：C82.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)（電源）的方法叫做（）。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式參考答案：D83.三元鋰電池的熱穩(wěn)定性能（）。A、很好B、差C、好D、優(yōu)良參考答案：B84.如果整車有兩個(gè)或以上相互隔離的B級(jí)電壓電路,則可通過本條方法分別測量和計(jì)算出各個(gè)B級(jí)電壓電路的絕緣電阻,并取其中（）作為整車絕緣電阻。A、最大值B、最小值C、平均值D、差值參考答案：B85.如果通過遮欄或外殼提供觸電防護(hù),則B級(jí)帶電部分應(yīng)布置在外殼里或遮欄（）,防止從任何方向上接近帶電部分。A、前B、后C、左D、右參考答案：B86.如果電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采取了自動(dòng)限制和降低車輛驅(qū)動(dòng)功率的措施,當(dāng)驅(qū)動(dòng)功率的限制和降低影響到了車輛的行駛時(shí),應(yīng)通過（）個(gè)明顯的信號(hào)裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4參考答案：A87.如果REESS將要發(fā)生熱失控的安全事件時(shí),應(yīng)通過（）個(gè)明顯的信號(hào)裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4參考答案：A88.如果REESS的低電量影響到車輛的行駛,應(yīng)通過（）個(gè)明顯的信號(hào)裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4參考答案：A89.如供電設(shè)備互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示,解鎖條件為充電接口電壓在（）VDC以下,才可以解鎖。A、0VB、60VC、30VD、36V參考答案：B90.如供電設(shè)備互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示,接觸器K1與K2的狀態(tài),是通過檢查車輛插頭DC+與DC-之間（）的變化,判斷K1和K2的開合狀態(tài)。A、電流B、電阻C、電壓D、電容參考答案：C91.如供電設(shè)備互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示,監(jiān)測點(diǎn)2的電壓值為:（）。A、車輛接口CC2與PE之間的電壓值。B、車載充電機(jī)R1與PE之間的電壓值。C、車輛接口CC1與CC2之間的電壓值。D、電壓值為6V。參考答案：A92.日常維護(hù)由駕駛員在（）執(zhí)行。A、出車前B、行車中C、收車后D、以上都對參考答案：D93.認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)、提高工作技能是在服務(wù)群眾方面對于機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員的（）。A、基本條件B、具體要求C、具體體現(xiàn)D、根本目標(biāo)參考答案：B94.確需現(xiàn)場救援的,應(yīng)提出可行救援方案,主動(dòng)告知（）,組織救援人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到救援現(xiàn)場。A、救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)B、救援到達(dá)時(shí)間C、救援所需時(shí)間D、救援須知參考答案：A95.起火被燒毀的電池要（）。A、浸在水里,防止再次起火B(yǎng)、使用消防沙處理C、直接托運(yùn)返廠D、拆分放置參考答案：B96.企業(yè)守法經(jīng)營,首先要做到經(jīng)營主體合法,即從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營活動(dòng)的企業(yè)必須符合國家相關(guān)法律、法規(guī)要求,具備相應(yīng)開業(yè)條件,經(jīng)過許可取得（）。A、工商執(zhí)照B、經(jīng)營許可證C、維修資質(zhì)D、上崗證參考答案：A97.碰撞斷高壓的控制模塊是（）。A、安全氣囊控制器B、整車控制器C、電機(jī)控制器D、動(dòng)力蓄電池管理器參考答案：D98.能夠提供基本防護(hù)的危險(xiǎn)帶電部分上的絕緣稱為（）。A、基本絕緣B、附加絕緣C、雙重絕緣D、加強(qiáng)絕緣參考答案：A99.某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是（）。A、60%B、80%C、75%D、25%參考答案：C100.模式3充電系統(tǒng)中,應(yīng)具備（）功能。A、剩余電壓保護(hù)B、剩余電能保護(hù)C、剩余電荷保護(hù)D、剩余電流保護(hù)參考答案：B101.模式3充電系統(tǒng)中,采用三相供電且電流大于32A時(shí),應(yīng)采用（）。A、連接方式AB、連接方式BC、連接方式CD、連接方式D參考答案：C102.模式2充電系統(tǒng)中,從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動(dòng)汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體,且應(yīng)具備剩余電流保護(hù)和（）功能。A、過流保護(hù)B、過壓保護(hù)C、欠流保護(hù)D、欠壓保護(hù)參考答案：A103.模式2充電系統(tǒng)中,從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動(dòng)汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體,且應(yīng)具備（）和過流保護(hù)功能。A、剩余電壓保護(hù)B、剩余電能保護(hù)C、剩余電荷保護(hù)D、剩余電流保護(hù)參考答案：D104.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座,能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)使用符合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時(shí)輸出不能超過（）。A、6AB、7AC、8AD、9A參考答案：C105.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座,能量傳輸過程中應(yīng)采用（）。A、三相供電B、單相供電C、單相交流供電D、三相交流供電參考答案：C106.模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭,能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電,且不允許超過（）。A、8A、250VB、8A、500VC、16A、250VD、16A、500V參考答案：A107.麥弗遜式獨(dú)立懸架的車輪沿著（）滑動(dòng)的懸架,但與燭式懸架不完全相同,它的主銷是可以擺動(dòng)的,麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結(jié)合。A、主銷B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、車輪D、副車架參考答案：A108.連接方式A或連接方式B時(shí),供電接口電子鎖在交流供電回路切斷（）ms后解鎖。A、50B、100C、200D、500參考答案：B109.連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)（電源）給電動(dòng)汽車供電的方法有（）種。A、1B、2C、3D、4參考答案：D110.鋰離子電池在放電過程中電解液的密度（）。A、增大B、減小C、不變D、不確定參考答案：B111.快換動(dòng)力蓄電池箱是指能夠通過人力或機(jī)械協(xié)助,短時(shí)間（一般不超過（））內(nèi)在電動(dòng)汽車完成安裝,并可以在非車載情況下對蓄電池進(jìn)行充電的蓄電池箱。A、5minB、10minC、15minD、20min參考答案：A112.絕緣電阻應(yīng)在施加（）的直流電壓1min后進(jìn)行測量。A、300VB、500VC、800VD、1000V參考答案：D113.經(jīng)營者應(yīng)在業(yè)務(wù)接待區(qū)域醒目位置公示投訴受理（）。A、負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式B、程序和方式C、信箱D、郵箱參考答案：B114.經(jīng)營者應(yīng)在維修作業(yè)區(qū)設(shè)立專門的報(bào)廢電池儲(chǔ)存場所,且其儲(chǔ)存區(qū)域需設(shè)置（）設(shè)施。A、安全警示標(biāo)志B、危險(xiǎn)警示標(biāo)志C、隔離和控制D、警戒線參考答案：C115.經(jīng)營者應(yīng)確保生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、消防設(shè)施和器材齊全、完好、有效。應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置（）和安全通道,確保通道暢通。A、消防安全標(biāo)志B、安全警示標(biāo)志C、危險(xiǎn)警示標(biāo)志D、警戒線參考答案：A116.經(jīng)營者應(yīng)留存返修和抱怨辦理的記錄,并定期進(jìn)行分析（）。A、回訪B、預(yù)約C、總結(jié)D、介紹新產(chǎn)品參考答案：C117.經(jīng)營者應(yīng)留存返修和抱怨辦理的記錄,并定期進(jìn)行（）。A、分析、總結(jié)B、分析C、總結(jié)D、回訪參考答案：A118.經(jīng)營者應(yīng)建立合格配件供應(yīng)商評(píng)價(jià)制度和目錄,并定期進(jìn)行（）。A、更新B、評(píng)價(jià)C、替換D、商討參考答案：B119.經(jīng)營者應(yīng)加強(qiáng)對從業(yè)人員從業(yè)（）,促進(jìn)從業(yè)人員誠信、規(guī)范地從事機(jī)動(dòng)車維修作業(yè)。A、行為管理B、誠信管理C、道德管理D、素質(zhì)管理參考答案：A120.經(jīng)營者應(yīng)對維修產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物建立管理臺(tái)賬,并如實(shí)記錄危險(xiǎn)廢物（）情況。A、產(chǎn)生B、轉(zhuǎn)移C、堆放D、產(chǎn)生、轉(zhuǎn)移參考答案：D121.經(jīng)營者應(yīng)采取有效措施,確保（）安全。A、人身B、車輛C、信息D、配件參考答案：C122.經(jīng)營者應(yīng)保持維修所需配件的（）。A、合理儲(chǔ)備B、過度儲(chǔ)備C、少量儲(chǔ)備D、無需儲(chǔ)備參考答案：A123.經(jīng)營者應(yīng)（）開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。A、半個(gè)月B、一個(gè)月C、不定期D、定期參考答案：D124.經(jīng)營者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和維修結(jié)算清單的,托修方有權(quán)（）維修費(fèi)用。A、延遲支付B、拒絕支付C、打折支付D、通過協(xié)商以上三種都可以參考答案：B125.進(jìn)行動(dòng)力蓄電池維護(hù)時(shí),應(yīng)斷開車輛（）接觸動(dòng)力蓄電池的正負(fù)極。A、高壓電源,并同時(shí)B、高壓電源,不能同時(shí)C、低壓電源,并同時(shí)D、低壓電源,不能同時(shí)參考答案：D126.交流充電互操作性測試中,充電準(zhǔn)備就緒測試目的（）。A、檢查車輛是否能大功率充電。B、檢查動(dòng)力蓄電池是否需要。C、檢查充電機(jī)是否功率受限。D、檢查充電樁在檢測到車輛準(zhǔn)備就緒時(shí)是否能啟動(dòng)充電。參考答案：D127.交流充電插槍之后,儀表充電指示燈不亮,可能原因是（）。A、CC斷路B、充電槍電源未接C、P斷路D、點(diǎn)火開關(guān)損壞參考答案：A128.將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí),使用了帶控制導(dǎo)引功能的是（）。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置參考答案：A129.檢查動(dòng)力蓄電池組剩余電量,發(fā)現(xiàn)電量不足時(shí)應(yīng)（）。A、撥打救援電話B、及時(shí)充電C、傍電D、繼續(xù)行駛參考答案：B130.幾何G6車型前懸架采用了經(jīng)典的（）獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。A、麥弗遜式B、螺旋彈簧式C、雙橫臂式D、多連桿式參考答案：A131.吉利幾何G6車型自動(dòng)限速控制按鍵位于（）。A、方向盤左側(cè)B、方向盤右側(cè)C、中控屏上方D、中央扶手箱參考答案：A132.吉利幾何G6車型制動(dòng)系統(tǒng)采用了經(jīng)典的（）結(jié)構(gòu)。A、定鉗盤B、浮鉗盤C、鼓式制動(dòng)器D、多活塞制動(dòng)鉗參考答案：B133.吉利幾何G6車型直流充電口都安裝在（）。A、車身左前側(cè)B、車身左后側(cè)C、車身右前側(cè)D、車身右后側(cè)參考答案：B134.吉利幾何G6車型有一套高壓供電系統(tǒng)。高壓供電系統(tǒng)由動(dòng)力蓄電池為電機(jī)控制器、（）、PTC加熱器等高壓部件提供能量。此外動(dòng)力蓄電池還有一套直流快充充電系統(tǒng)和一套交流慢充充電系統(tǒng)。這些所有的高壓部件都由高壓配電系統(tǒng)連接輸送電能。A、整車控制器B、電動(dòng)壓縮機(jī)C、集成電力系統(tǒng)D、車身控制系統(tǒng)參考答案：B135.吉利幾何G6車型由防盜解除狀態(tài)先進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)（3s）。在預(yù)設(shè)防計(jì)時(shí)器運(yùn)行的過程中,不會(huì)有報(bào)警被觸發(fā)。在此期間,如果有車門/行李箱門/機(jī)艙蓋被打開,將一直停留在預(yù)警狀態(tài)。否則,（）后,系統(tǒng)將自動(dòng)轉(zhuǎn)入防盜布警狀態(tài)。預(yù)設(shè)防狀態(tài)下,收到解鎖命令,或機(jī)械解鎖動(dòng)作,或電源模式為RUN或CRANK檔,則進(jìn)入解防狀態(tài)。A、三秒B、五秒C、十秒D、十五秒?yún)⒖即鸢福篈136.吉利幾何G6車型蓄電池工作電壓是（）。A、12~14VB、24VC、8VD、36V參考答案：A137.吉利幾何G6車型通過電機(jī)將能量儲(chǔ)存到動(dòng)力蓄電池內(nèi),延長續(xù)航里程,我們稱之為（）。A、能力釋放B、制動(dòng)釋放C、能量回收D、制動(dòng)能量參考答案：C138.吉利幾何G6車型屬于（）。A、混動(dòng)車輛B、汽油車輛C、天然氣車輛D、純電動(dòng)車輛參考答案：D139.吉利幾何G6車型使用的制冷劑類型為（）。A、R12B、R134-aC、R1234yfD、R744參考答案：B140.吉利幾何G6車型上具有交流充電時(shí)電子鎖止功能,防止帶電插拔充電搶,同時(shí)起到充電槍防盜作用。電子鎖安裝在（）上,通過控制圓柱鎖桿的伸縮實(shí)現(xiàn)上鎖及解鎖功能。A、充電槍B、充電插座C、充電樁D、車載充電機(jī)參考答案：B141.吉利幾何G6車型上當(dāng)充電槍連接到整車直流充電插座,直流充電設(shè)備向（）發(fā)送充電喚醒信號(hào)。A、VCUB、ODPC、BMSD、PTC參考答案：C142.吉利幾何G6車型上當(dāng)充電槍連接到整車直流充電插座,BMS接收到充電連接確認(rèn)信號(hào)以及充電報(bào)文,BMS閉合（）,主負(fù)繼電器,開始充電。A、主正繼電器B、預(yù)充繼電器C、快充繼電器D、慢充繼電器參考答案：C143.吉利幾何G6車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)代碼/標(biāo)識(shí)在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（）左側(cè)中間位置。A、上面B、底部C、前部D、中部參考答案：B144.吉利幾何G6車型冷卻系統(tǒng)含有三個(gè)電動(dòng)水泵,分別為（）和電機(jī)水泵冷卻,還有一個(gè)暖風(fēng)輔助水泵。由低壓電路驅(qū)動(dòng),使冷卻液在各冷卻回路中循環(huán)。A、壓縮機(jī)水泵B、加熱水泵C、冷卻水泵D、電池水泵參考答案：D145.吉利幾何G6車型冷卻系統(tǒng)包含（）及（）。組成部件有動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（電機(jī)控制器、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）、高低壓充電系統(tǒng)、熱交換集成模塊、電動(dòng)水泵、膨脹罐、散熱器、散熱器風(fēng)扇。A、動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng);電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻B、車載充電機(jī)冷卻;電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻C、動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng);車載充電機(jī)冷卻D、動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng);PTC加熱器冷卻參考答案：A146.吉利幾何G6車型空調(diào)壓力開關(guān)（非熱泵車型）屬于三態(tài)壓力開關(guān),根據(jù)空調(diào)制冷循環(huán)制冷劑（）,打開或關(guān)斷壓力開關(guān),傳送空調(diào)系統(tǒng)壓力信號(hào),實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的壓力保護(hù)。A、流量值B、溫度值C、液位值D、壓力值參考答案：D147.吉利幾何G6車型進(jìn)入交流充電時(shí),OBC接收到（）發(fā)送的允許充電后鎖止交流充電槍。A、VCUB、ODPC、BMSD、PTC參考答案：C148.吉利幾何G6車型交流充電槍處于解鎖狀態(tài)時(shí)高低壓充電系統(tǒng)仍處于充電狀態(tài),輸出功率為（）;電子鎖閉鎖后,高低壓充電系統(tǒng)恢復(fù)滿功率充電。A、3.3KWB、6.6KWC、7KWD、120KW參考答案：A149.吉利幾何G6車型交流充電口安裝在（）。A、車身左前側(cè)B、車身左后側(cè)C、車身右前側(cè)D、車身右后側(cè)參考答案：C150.吉利幾何G6車型高壓電壓值在（）左右,請勿在高壓電未斷開的情況下裸手觸碰高壓部件。A、80VB、150VC、236VD、400V參考答案：D151.吉利幾何G6車型高低壓充電系統(tǒng)內(nèi)對電動(dòng)壓縮機(jī)回路、PTC加熱器回路各設(shè)有一個(gè)（）的熔斷器,對6.6kW車載充電機(jī)交流慢充回路設(shè)有一個(gè)（）的熔斷器。A、40A,40AB、40A,70AC、60A,40AD、40A,60A參考答案：A152.吉利幾何G6車型動(dòng)力蓄電池布置在（）位置。A、車輛前機(jī)艙B、車輛后備箱C、車輛底盤D、車輛乘員艙參考答案：C153.吉利幾何G6車型電源模式在ON位置,車速持續(xù)3s以上大于（）后,四門鎖會(huì)自動(dòng)閉鎖。A、5km/hB、7km/hC、10km/hD、15km/h參考答案：C154.吉利幾何G6車型當(dāng)雨刮開關(guān)撥回OFF檔時(shí),BCM以低速回到雨刮停止位。BCM發(fā)送前雨刮低速報(bào)文到（）。前雨刮高速低速間歇和洗滌聯(lián)動(dòng)運(yùn)行時(shí),前雨刮暫停運(yùn)動(dòng),洗滌停止后前雨刮恢復(fù)。A、CAN網(wǎng)絡(luò)B、LIN網(wǎng)絡(luò)C、K線網(wǎng)絡(luò)D、MOST網(wǎng)絡(luò)參考答案：A155.吉利幾何G6車型車輛使用過程中,駕乘人員必須確保與安全氣囊至少保持（）的距離。A、3CMB、25CMC、0.5MD、0.4M參考答案：B156.吉利幾何G6車型車輛電源切斷后（）才能降到人體觸摸安全電壓。A、1hB、0.5hC、5minD、1s參考答案：C157.吉利幾何G6車型背門將在關(guān)閉（）后,自動(dòng)落鎖。在自動(dòng)重鎖過程中,背門也將被落鎖。A、5SB、10SC、15SD、20S參考答案：C158.吉利幾何G6車型DC/DC集成在（）內(nèi)部,其功能是將電池的高壓電轉(zhuǎn)換成低壓電,提供整車低壓系統(tǒng)供電。A、整車控制器B、電池管理單元C、電動(dòng)壓縮機(jī)D、高低壓充電系統(tǒng)參考答案：D159.機(jī)動(dòng)車維修最主要的特征就是以其（）,恢復(fù)汽車的使用性能,使汽車能正常運(yùn)行。A、服務(wù)的周到性B、技術(shù)的可靠性C、設(shè)施的完備性D、法律法規(guī)參考答案：B160.機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任從宏觀上講,具有（）的職能。A、保障機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況B、保障托修方利益C、保障道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展D、保障自己的利益參考答案：C161.機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范是指機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員在機(jī)動(dòng)車維修工作中（）的職業(yè)道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。A、必須遵循B、努力提倡C、積極推廣D、事不關(guān)己參考答案：A162.關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是（）。A、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冷卻（散熱）系統(tǒng)B、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的外觀C、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性D、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的固定情況參考答案：A163.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的二級(jí)維護(hù)錯(cuò)誤的是（）。A、視情況更換軸承B、緊固驅(qū)動(dòng)電機(jī)的三相接線柱C、用風(fēng)槍或毛刷清潔外表面D、緊固電機(jī)控制器的三相接線柱參考答案：C164.關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是（）。A、需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)B、需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的外觀C、需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的冷卻（散熱）系統(tǒng)D、需檢驗(yàn)空調(diào)的密封性參考答案：C165.關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)的一級(jí)維護(hù)說法正確的是（）。A、與傳統(tǒng)汽車一樣B、需檢查電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、蒸發(fā)器、冷凝器C、需檢查線束有無破損D、需檢查儀表顯示的反饋信息是否正確有效參考答案：B166.關(guān)于絕緣電阻測量錯(cuò)誤的是（）。A、需測量充電插孔絕緣電阻B、需測量高壓維修開關(guān)絕緣電阻C、需測量高壓警示標(biāo)識(shí)絕緣電阻D、需測量電源變換器絕緣電阻參考答案：C167.關(guān)于高壓警告標(biāo)記二級(jí)維護(hù)竣工正確的是（）。A、需檢驗(yàn)高壓警告標(biāo)記的密封性B、需檢驗(yàn)高壓警告標(biāo)記的運(yùn)行狀況C、無需檢查高壓警告標(biāo)記的冷卻（散熱）系統(tǒng)D、無需檢查高壓警告標(biāo)記的外觀參考答案：C168.關(guān)于動(dòng)力蓄電池包負(fù)極,說法正確的是（）。A、電池包的負(fù)極實(shí)際上是與電池包殼體相連的。B、電池包負(fù)極是沒有電流的,是安全極。C、電池包的負(fù)極是高壓負(fù),不與低壓蓄電池共負(fù),也不能與搭鐵相連。D、必要的時(shí)候,負(fù)極可以接在大地上面,泄放漏電電流。參考答案：C169.關(guān)于電除霜器二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是（）。A、需檢驗(yàn)電除霜器的外觀B、需檢驗(yàn)電除霜器的運(yùn)行狀況C、需檢驗(yàn)電除霜器的密封性D、需檢驗(yàn)電除霜器的冷卻（散熱）系統(tǒng)參考答案：A170.關(guān)于充電狀態(tài)二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是（）。A、充電配合正常B、充電保護(hù)有效C、充電連接正常D、充電口鎖閉正常參考答案：D171.關(guān)于充電插孔二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是（）。A、無需檢驗(yàn)充電插孔的固定情況B、無需檢驗(yàn)充電插孔的外觀C、無需檢驗(yàn)充電插孔的運(yùn)行狀況D、無需檢驗(yàn)充電插孔的密封性參考答案：B172.關(guān)于車載充電機(jī)二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是（）。A、需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的外觀B、需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的運(yùn)行狀況C、無需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的密封性D、無需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的固定情況參考答案：D173.供電接口能將電纜連接到電源或電動(dòng)汽車供電設(shè)備的器件,由供電插頭和（）組成。A、車輛耦合器B、車輛C、供電插座D、供電樁參考答案：C174.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后,其防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于（）。A、IP53B、IP54C、IP55D、IP56參考答案：C175.供電插頭和車輛插頭中容納端子或端子的腔體的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于（）。A、IPX3B、IPX4C、IPX5D、IPX6參考答案：D176.公正簽訂并忠實(shí)履行機(jī)動(dòng)車維修合同是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中所提出的“（）”要求的一種體現(xiàn)。A、守法經(jīng)營,接受監(jiān)督B、誠信為本,公平競爭C、尊重客戶,熱忱服務(wù)D、技術(shù)可靠參考答案：B177.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,蓄電池模塊外形尺寸及質(zhì)量:用（）和（）測量蓄電池模塊的外形尺寸及質(zhì)量。A、量具和衡器B、量具和天平秤C、直尺和天平秤D、衡器和天平秤參考答案：A178.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,蓄電池模塊外觀檢查:指在良好的光線條件下,用（）檢查蓄電池模塊的外觀。A、目測法B、試驗(yàn)法C、儀器檢查法D、故障診斷法參考答案：A179.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,蓄電池模塊極性:指用（）檢測蓄電池模塊的極性。A、電流表B、電壓表C、電阻表D、解碼器參考答案：B180.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,外形尺寸及質(zhì)量:指單體蓄電池按6.2.3檢驗(yàn)時(shí),蓄電池外形尺寸、質(zhì)量應(yīng)符合企業(yè)提供的產(chǎn)品（）。A、技術(shù)條件B、基本條件C、基礎(chǔ)條件D、技術(shù)要求參考答案：A181.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,室溫倍率放電容量:指高功率蓄電池模塊按6.3.6.2試驗(yàn)時(shí),其放電容量應(yīng)不低于初始容量的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%參考答案：B182.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,室溫倍率充電性能:指蓄電池模塊按6.3.7試驗(yàn)時(shí),其放電容量應(yīng)不低于初始容量的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%參考答案：B183.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,掃頻循環(huán):指在規(guī)定的頻率范圍內(nèi)往返掃描（）次。A、一B、兩C、多D、無數(shù)參考答案：A184.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,容量恢復(fù)能力:指完全充電的蓄電池在一定溫度下儲(chǔ)存一定時(shí)間后,再完全充電,其后放電容量與初始容量之比（）。A、初始容量與放電容量之比B、放電容量與初始容量之比C、額定容量與放電容量之比D、放電容量與額定容量之比參考答案：B185.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,高能量蓄電池:指室溫下,最大允許持續(xù)輸出電功率（W）和1C倍率放電能量（Wh）的比值低于（）的蓄電池。A、5B、10C、15D、20參考答案：B186.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,低溫放電容量:指金屬氧化物鎳蓄電池模塊按6.3.8試驗(yàn)時(shí),其放電容量應(yīng)不低于初始容量的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%參考答案：B187.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,單體蓄電池是直接將（）的基本單元裝置,包括電極、隔膜、電解質(zhì)外殼和端子,并被設(shè)計(jì)成可充電。A、化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能B、電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能C、機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能D、機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能參考答案：A188.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,儲(chǔ)存:蓄電池模塊按6.3.12試驗(yàn)時(shí),其容量恢復(fù)應(yīng)不低于初始容量的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%參考答案：C189.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,（）:指室溫下完全充電的蓄電池以1I1（A）電流放電,達(dá)到終止電壓時(shí)所放出的容量（Ah）。A、額定容量B、初始能量C、額定能量D、初始容量參考答案：A190.根據(jù)電池的特性要求,電池包內(nèi)部采用水冷方式實(shí)現(xiàn)包內(nèi)外熱交換。通過電池散熱器與（）實(shí)現(xiàn)對電池的冷卻和加熱,保證電池可以正常高效的工作。A、PTC加熱器B、電動(dòng)壓縮機(jī)C、熱交換管理模塊D、電動(dòng)水泵參考答案：C191.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的煙霧試驗(yàn),根據(jù)GB38031-2020中的要求,鹽霧試驗(yàn)需要進(jìn)行（）次循環(huán)。A、5B、6C、8D、10參考答案：B192.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的溫度沖擊試驗(yàn),將試驗(yàn)對象至于（-40℃,±2℃至60℃±2℃）的交變溫度環(huán)境中,兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時(shí)間在（）分鐘以內(nèi),試驗(yàn)對象在每個(gè)極端溫度環(huán)境中保持（）小時(shí)循環(huán)（）次。A、30min;5小時(shí);5次B、30min;8小時(shí);5次C、60min;5小時(shí);5次D、60min;8小時(shí);5次參考答案：B193.根據(jù)GB38031-2020電池包或系統(tǒng)進(jìn)行溫度沖擊試驗(yàn),應(yīng)無泄漏、外殼破裂,起火或爆炸現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻應(yīng)不小于（）Ω/V。A、50Ω/VB、100Ω/VC、500Ω/VD、1000Ω/V參考答案：B194.根據(jù)GB/T31484-2015運(yùn)行“主放電工況”直到（）SOC或者企業(yè)規(guī)定的最高SOC,或企業(yè)規(guī)定的放電終止條件。A、30%B、40%C、50%D、60%參考答案：A195.根據(jù)GB/T31484-2015混合動(dòng)力乘用車用功率型蓄電池按照6.5.1進(jìn)行工況循環(huán)測試時(shí),總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)（）時(shí),計(jì)量放電容量和5s放電功率。A、300B、500C、700D、1000參考答案：B196.根據(jù)GB/T31484-2015按照6.1.1.5方法調(diào)整SOC至（）或者企業(yè)規(guī)定的最高SOC。A、70%B、80%C、90%D、95%參考答案：B197.根據(jù)GB/T18384-2020電動(dòng)汽車安全要求,下列說法正確的是（）。A、對于相互傳導(dǎo)連接的電壓電路,當(dāng)電壓中直流帶電部件的一級(jí)與電平臺(tái)連接,且其他任一帶電部分與這一級(jí)的最大電壓值不大于60V（AC）。B、對于相互傳導(dǎo)連接的電壓電路,當(dāng)電壓中直流帶電部件的一級(jí)與電平臺(tái)連接,且其他任一帶電部分與這一級(jí)的最大電壓值不大于30V（DC）。C、清洗車輛時(shí),應(yīng)禁止對B級(jí)電壓系統(tǒng)用水進(jìn)行沖洗,避免進(jìn)水造成絕緣失效后產(chǎn)生短路或起火。D、只有以B級(jí)電壓運(yùn)行的部分才被認(rèn)定為B級(jí)電壓電路,B級(jí)別電壓電路最大工作電壓為60<U≤1500（DC）30<U≤1000（AC）。參考答案：D198.各類設(shè)備應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚,特種設(shè)備應(yīng)設(shè)立（）,重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)明示責(zé)任人。A、警戒線B、危險(xiǎn)警示標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、警示標(biāo)志參考答案：D199.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)應(yīng)確定動(dòng)力蓄電池高壓輸出線束系統(tǒng)的正負(fù)極電壓低于（）。A、12VB、24VC、36VD、48V參考答案：C200.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)時(shí),應(yīng)由不少于（）人協(xié)同操作。A、一人B、兩人C、三人D、四人參考答案：B201.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)穿戴安全防護(hù)裝置,使用具有絕緣防護(hù)的作業(yè)工具,其中絕緣手套耐壓等級(jí)應(yīng)在（）。A、380V以上B、500V以上C、1000V以上D、3000V以上參考答案：C202.高溫啟動(dòng)功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc時(shí),在（）攝氏度下恒壓放電（可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電電流上限）輸出的功率。A、20B、30C、40D、50參考答案：C203.奉獻(xiàn)社會(huì)就是（）。A、大公無私的情懷B、克己奉公的品德C、全心全意為社會(huì)作貢獻(xiàn)D、絕對利他參考答案：C204.二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目中,對驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作狀態(tài)檢測的基本要求是（）。A、儀表未報(bào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障B、電機(jī)外觀無損傷C、電機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)D、電機(jī)可以正反轉(zhuǎn)參考答案：A205.二級(jí)維護(hù)如何確定應(yīng)維護(hù)項(xiàng)目（）。A、根據(jù)駕駛員反饋車輛文體B、根據(jù)儀表報(bào)出故障C、根據(jù)診斷儀讀取故障碼D、根據(jù)維修手冊檢查參考答案：C206.二級(jí)維護(hù)對于高壓部件的安裝檢查,螺栓的緊固標(biāo)準(zhǔn)來自于（）。A、現(xiàn)行的新能源汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)B、車輛維修保養(yǎng)手冊的規(guī)定C、自身的力矩上限D(zhuǎn)、扳手的力矩上限參考答案：B207.額定能量室溫下完全充電的電池以（）率電流放電,達(dá)到放電終止電壓時(shí)放出的能量（Wh）。A、0.5小時(shí)B、1小時(shí)C、1.5小時(shí)D、2小時(shí)參考答案：B208.額定充電電流大于（）的應(yīng)用場合,供電插座、車輛插座均應(yīng)設(shè)置溫度監(jiān)控裝置,供電設(shè)備和電動(dòng)汽車應(yīng)具備溫度監(jiān)測和過溫保護(hù)功能。A、8AB、12AC、16AD、20A參考答案：C209.對于直流充電接口,應(yīng)在車輛插頭上安裝（）,防止車輛接口帶載分?jǐn)?。A、氣壓鎖止裝置B、電子鎖止裝置C、機(jī)械鎖止裝置D、液壓鎖止裝置參考答案：B210.對于直流充電接口,供電插頭插入和拔出供電插座、車輛插頭插入和拔出車輛插座的全過程的力均應(yīng)小于（）。A、120NB、140NC、160ND、180N參考答案：B211.對于燃料電池電動(dòng)汽車,如下圖中所示。若交流電路增加有附加防護(hù),則組合電路至少滿足（）Ω/V的要求。說明:1燃料電池系統(tǒng);2動(dòng)力蓄電池;3逆變器;4電平臺(tái);5交流電路。A、100B、200C、400D、500參考答案：A212.對于連接隔離式直流充電設(shè)備的充電連接裝置,保護(hù)接地導(dǎo)線的公稱橫截面積不應(yīng)小于（）。A、3mm2B、4mm2C、5mm2D、6mm2參考答案：B213.對于交流充電接口,供電插頭插入和拔出供電插座、車輛插頭插入和拔出車輛插座的全過程的力均應(yīng)小于（）。A、60NB、80NC、100ND、120N參考答案：C214.對于充電模式4,應(yīng)安裝（）來切斷供電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間的聯(lián)系,以防電擊、起火或爆炸。A、繼電器B、急停裝置C、漏電保護(hù)器D、浪涌開關(guān)參考答案：B215.對于M2類、M3類車型,如果在車頂布置有頂部充電裝置,若從車輛入口最底部臺(tái)階處到頂部充電裝置的外露B級(jí)電壓帶電部分的最短路徑長度至少為（）m。A、1B、2C、3D、4參考答案：C216.對于BMS自檢故障,如檢測參數(shù)測量值與實(shí)際值偏差過大,應(yīng)檢查（）。A、BMS相關(guān)測量線束B、MS相關(guān)傳感器C、BMS相關(guān)接插件D、以上都檢查參考答案：D217.對高壓線束進(jìn)行絕緣檢查,使用的儀器是（）。A、數(shù)字兆歐表B、萬用表C、接地電阻測試儀D、電橋參考答案：A218.對電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆解時(shí)（）。A、即便只是單體電池短路,也會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果,所以我們進(jìn)行操作時(shí),不僅要做好個(gè)人防護(hù),還要使用絕緣工具。B、電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)是原廠保修部件,不允許拆卸。C、電池包內(nèi)部有二層防護(hù),實(shí)際上并不會(huì)有什么危險(xiǎn)。D、現(xiàn)在市面上主流車型的電池包實(shí)際上都有短路保護(hù)策略,我們進(jìn)行拆裝即便造成短路,也不會(huì)有太嚴(yán)重的后果。參考答案：A219.對純電動(dòng)汽車充電插孔的常規(guī)檢查不包括（）。A、有無異物B、有無燒蝕C、有無涉水D、更換參考答案：D220.對車載充電機(jī)、電源變換器的二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目包括（）。A、緊固固定螺栓B、檢查外觀有無變形C、檢查有無涉水痕跡D、容量校正參考答案：A221.動(dòng)力蓄電池功率大小影響到汽車的（）。A、啟動(dòng)與加速B、內(nèi)部布置C、續(xù)航里程D、安全及舒適參考答案：A222.動(dòng)力蓄電池的（）影響電動(dòng)汽車的電池布置空間。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、體積比功率D、質(zhì)量比功率參考答案：A223.電子鎖止裝置手動(dòng)解鎖力宜（）。A、不大于35NB、不大于40NC、不大于45ND、不大于50N參考答案：B224.電子鎖止裝置的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于（）。A、IP53B、IP54C、IP55D、IP56參考答案：C225.電位均衡可用電阻測試儀直接測量,也可以采用獨(dú)立直流電源配合電流和電壓檢測設(shè)備進(jìn)行測量。其中電阻測試儀的測量電流可調(diào),電阻測試分辨率高于（）Ω。A、0.01B、0.1C、1D、10參考答案：A226.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生高溫,熱量通過機(jī)體傳遞,如果不加以降溫,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無法正常工作,所以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有（）,通過冷卻液的循環(huán)與外界進(jìn)行熱交換。這樣能將電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作溫度保持在一定范圍內(nèi),防止電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過熱。A、冷卻液道B、風(fēng)冷翅片C、散熱器D、散熱風(fēng)扇參考答案：A227.電氣間隙和爬電距離的微觀環(huán)境（并不是組件或元器件）決定了對（）的影響。A、電流B、電壓C、接地D、絕緣參考答案：D228.電連接裝置在達(dá)到熱穩(wěn)定后進(jìn)行溫度檢查,三次連續(xù)溫度測量的時(shí)間間隔不小于（）。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘參考答案：B229.電連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)（電源）給電動(dòng)汽車供電的方法叫做（）。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式參考答案：A230.電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失會(huì)造成（）。A、整車不能驅(qū)動(dòng)B、整車限功率C、整車無法交流充電D、全車無電參考答案：A231.電動(dòng)系統(tǒng)專業(yè)裝置二級(jí)維護(hù)竣工后,需要（）。A、維護(hù)技師復(fù)檢B、高一級(jí)技師復(fù)檢C、檢驗(yàn)人員簽字D、完工之后進(jìn)行質(zhì)檢參考答案：C232.電動(dòng)汽車最大工作電壓是指在正常的工作狀態(tài)電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流（AC）電壓（）或者直流（DC）電壓的最大值,忽略暫態(tài)峰值。A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值參考答案：D233.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測試系統(tǒng),低壓輔助供電回路電壓為（）。A、大于11.4V,小于12.5VB、大于13V,小于15VC、大于11V,小于14VD、大于12V,小于16V參考答案：A234.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測試,自檢階段測試目的（）。A、檢查動(dòng)力蓄電池是否完好。B、檢查充電樁是否完好。C、檢查車輛完全連接后,能否進(jìn)入正確的充電流程。D、檢查車輛充電機(jī)是否完好。參考答案：C235.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測試,正常充電結(jié)束時(shí),充電電流小于（）,車輛斷開快充繼電器。A、5AB、10AC、0AD、1A參考答案：A236.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測試,車輛充電與行駛互鎖測試合格評(píng)判（）。A、車輛不能通過其自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)。B、車輛不能上驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。C、車輛不能行駛,但是能充電。D、車輛無法上低壓。參考答案：A237.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測試,車輛充電與行駛互鎖測試的目的（）。A、檢查充電槍狀態(tài)。B、檢查充電機(jī)狀態(tài)。C、檢查充電線纜的狀態(tài)。D、判斷車輛插頭與車輛插座插合后,車輛的不可行駛狀態(tài)。參考答案：D238.電動(dòng)汽車維修作業(yè)區(qū)應(yīng)根據(jù)不同的（）劃分相應(yīng)的功能區(qū)。A、品牌B、車型C、續(xù)航里程D、檢測維修項(xiàng)目參考答案：D239.電動(dòng)汽車爬坡車速是指電動(dòng)汽車在給定坡度的坡道上能夠持續(xù)行駛（）以上的最高平均車速。A、lkmB、2kmC、3kmD、4km參考答案：A240.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測試,充電準(zhǔn)備就緒測試目的:（）。A、檢查充電槍的是否正常。B、檢查車輛的充電準(zhǔn)備就緒狀態(tài)。C、檢查充電功率。D、檢查車輛動(dòng)力蓄電池。參考答案：B241.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測試,PWM占空比超限測試合格評(píng)判（）。A、車輛應(yīng)能在3S內(nèi)將充電電流減小至最低（<1A）B、車輛應(yīng)能在8S內(nèi)將充電電流減小至最低（<1A）C、車輛應(yīng)能在5S內(nèi)將充電電流減小至最低（<1A）D、車輛應(yīng)能在1S內(nèi)將充電電流減小至最低（<1A）參考答案：B242.電動(dòng)汽車加速能力V1至V2是指電動(dòng)汽車從速度V1加速到速度V2所需的（）時(shí)間。A、最短B、最長C、平均D、估算參考答案：A243.電動(dòng)汽車行駛中,由儲(chǔ)能裝置釋放的電能,單位為（）。A、WB、AhC、WhD、J參考答案：C244.電動(dòng)汽車的連接方式C將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí),使用和（）永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置參考答案：C245.電動(dòng)汽車的連接方式A將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí),使用和（）永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置參考答案：B246.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),試驗(yàn)應(yīng)調(diào)節(jié)阻性負(fù)載,使得供電設(shè)備在額定輸出電壓情況下,發(fā)射測量在功率分別為額定功率的20%,50%和80%狀態(tài)下進(jìn)行?？箶_度測量在額定功率的（）下進(jìn)行。A、20%B、30%C、50%D、80%參考答案：C247.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),測試過程中的操作條件（）。A、運(yùn)行模式B、充電模式C、放電模式D、充放電模式參考答案：B248.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),“PWM”縮略語是指（）A、分辨率寬度B、脈沖寬度調(diào)劑C、電磁兼容D、無線電能傳輸參考答案：B249.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),“EMC”縮略語是指（）A、人工網(wǎng)絡(luò)B、輔助設(shè)備C、電磁兼容D、局域網(wǎng)參考答案：C250.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),“AE”縮略語是指（）A、人工網(wǎng)絡(luò)B、輔助設(shè)備C、電磁兼容D、局域網(wǎng)參考答案：B251.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中充電類別“2”代表（）。A、直流充電B、交流充電C、其他方式D、交直流充電參考答案：C252.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測試階段“4”代表（）。A、充電階段B、結(jié)束階段C、連接階段D、其他階段參考答案：A253.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測試階段“2”代表（）。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段參考答案：B254.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測試階段“1”代表（）。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段參考答案：C255.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測試階段“0”代表（）。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段參考答案：D256.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測產(chǎn)品中“D”代表（）。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品參考答案：B257.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測產(chǎn)品中“C”代表（）。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品參考答案：A258.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試,對車輛的要求中,對充電功率有要求的測試項(xiàng)目,測試前,車輛動(dòng)力蓄電池荷電狀態(tài)應(yīng)處于（）水平。A、較高B、較低C、一般D、60%參考答案：B259.電動(dòng)車倒檔是通過（）實(shí)現(xiàn)的。A、電機(jī)正轉(zhuǎn)B、電機(jī)反轉(zhuǎn)C、減速器齒輪正轉(zhuǎn)D、減速器齒輪反轉(zhuǎn)參考答案：B260.電池包密封性測試方法中完整測試的五個(gè)步驟依次分別是（）。A、準(zhǔn)備,充氣,穩(wěn)壓,測試,排氣。B、準(zhǔn)備,充氣,測試,穩(wěn)壓,排氣。C、準(zhǔn)備,排氣,測試,穩(wěn)壓,充氣。D、準(zhǔn)備,排氣,穩(wěn)壓,測試,充氣。參考答案：A261.點(diǎn)亮一般稱為（）。A、電子穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈B、自動(dòng)駐車指示燈C、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)D、電子駐車制動(dòng)指示燈參考答案：C262.低溫啟動(dòng)功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc值時(shí),在（）攝氏度下恒壓放電（可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電電流上限）輸出的功率。A、-10B、-20C、-30D、-40參考答案：B263.當(dāng)電動(dòng)汽車充電時(shí),拔出供電插頭或車輛插頭,（）應(yīng)最先斷開。A、相線觸頭B、中線觸頭C、控制引導(dǎo)觸頭D、C觸頭參考答案：C264.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第一步應(yīng)將試樣放入90℃溫度箱中保溫（）小時(shí)。A、1B、2C、3D、4參考答案：B265.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第二步應(yīng)將從溫度箱中取出試樣后,立即對密封部件施加空氣壓力,按制造廠要求加壓至耐壓試驗(yàn)總壓力值然后保持加壓（）min。A、15B、20C、25D、18參考答案：A266.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻管路應(yīng)能耐受使用的液體介質(zhì),冷卻管路材料應(yīng)在120℃的空氣烘箱中老化168H,機(jī)械性能變化量不超過原試樣的（）。A、±10%B、±20%C、±25%D、±30%參考答案：D267.打開點(diǎn)火開關(guān)后,儀表正常點(diǎn)亮,但是解碼儀無法與整車通訊,原因可能是（）A、智能鑰匙失效B、整車無電C、點(diǎn)火開關(guān)損壞D、OBD診斷接口損壞參考答案：D268.充電異常測試中,輸出電壓超過車輛允許值測試目的（）。A、在充電過程中,檢車充電樁輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時(shí)是否停止充電。B、在充電過程中,檢車充電槍輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時(shí)是否停止充電。C、在充電過程中,檢車動(dòng)力蓄電池輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時(shí)是否停止充電。D、在充電過程中,檢車充電機(jī)輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時(shí)是否停止充電。參考答案：D269.充電異常測試中,絕緣故障測試目的（）。A、檢查充電前充電樁檢測到絕緣水平下降至需求值以下時(shí)是否允許充電。B、檢查充電前充電樁檢測到絕緣水平上升至需求值以下時(shí)是否允許充電。C、檢查充電前充電機(jī)檢測到絕緣水平下降至需求值以下時(shí)是否允許充電。D、檢查充電前充電機(jī)檢測到絕緣水平上升至需求值以下時(shí)是否允許充電。參考答案：C270.充電異常測試中,保護(hù)接地導(dǎo)體連續(xù)性丟失測試的目的（）。A、在充電過程中,檢查充電機(jī)在失去保護(hù)接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性時(shí)是否停止充電。B、在充電連接過程中,檢查充電機(jī)在失去保護(hù)接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性時(shí)是否停止充電。C、在停止充電過程,檢查充電機(jī)在失去保護(hù)接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性時(shí)是否停止充電。D、在充電過程中,檢查充電機(jī)在失去保護(hù)接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性時(shí)是否提高充電功率。參考答案：A271.充電連接裝置中,和接地端子相連的導(dǎo)線應(yīng)使用（）予以識(shí)別。A、黃-紅雙色B、綠-黃雙色C、紅-綠雙色D、綠-白雙色參考答案：B272.充電連接裝置應(yīng)能承受的正常工作環(huán)境相對濕度為（）。A、5%~95%B、15%~95%C、25%~95%D、35%~95%參考答案：A273.充電連接裝置的絕緣電阻不應(yīng)小于（）。A、10MΩB、50MΩC、100MΩD、200MΩ參考答案：C274.充電接口在連接過程中,首先連接的針腳是（）。A、LB、PEC、C1D、CP參考答案：B275.充電接口應(yīng)具有（）,為充電接口提供保持插合狀態(tài)保持功能。A、氣壓鎖止裝置B、液壓鎖止裝置C、機(jī)械鎖止裝置D、電子鎖止裝置參考答案：C276.充電機(jī)輸出電壓降至（）V以下,斷開泄放電路開關(guān)。A、36B、24C、60D、12參考答案：C277.充電互操作性是指（）型號(hào)、版本的供電設(shè)備與電動(dòng)汽車通過信息交換和過程控制,實(shí)現(xiàn)充電互聯(lián)互通的能力。A、相同B、不同C、相同或不同D、等同參考答案：C278.充電電纜的搖擺試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定試驗(yàn)后,試驗(yàn)后液體介質(zhì)冷卻管路應(yīng)為（）A、無鼓包B、無泄露C、無裂紋和破損D、無要求參考答案：C279.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,7-（CP）是指（）。A、控制引導(dǎo)B、充電連接確認(rèn)C、交流電源D、保護(hù)接地線參考答案：A280.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,6-（CC）是指（）。A、保護(hù)接地線B、交流電源C、充電連接確認(rèn)D、控制引導(dǎo)參考答案：C281.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,4-（N）是指（）。A、保護(hù)接地線B、中線C、控制引導(dǎo)D、交流電源參考答案：B282.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,1-（L）是指（）。A、中線B、控制引導(dǎo)C、交流電源D、保護(hù)接地線參考答案：C283.車輛應(yīng)有絕緣電阻監(jiān)測功能,在車輛B級(jí)電壓電路接通且未與外部電源傳導(dǎo)連接時(shí),該裝置能夠持續(xù)或者間歇地檢測車輛的絕緣電阻值,當(dāng)該絕緣電阻值小于制造商規(guī)定的閾值時(shí),應(yīng)通過（）個(gè)明顯的信號(hào)裝置提醒駕駛員。A、1B、2C、3D、4參考答案：A284.車輛維修竣工后,維修人員應(yīng)對車輛（）,將車輛停放在竣工區(qū)域。A、外表進(jìn)行清潔B、內(nèi)飾進(jìn)行清潔C、外表和內(nèi)飾進(jìn)行清潔D、最終檢查參考答案：C285.車輛控制裝置對檢測點(diǎn)2的PWM信號(hào)進(jìn)行不間斷檢測,當(dāng)占空比有變化時(shí),車輛控制裝置根據(jù)PWM占空比實(shí)時(shí)調(diào)整車載充電機(jī)的輸出功率,檢測周期不應(yīng)大于（）S。A、1B、3C、5D、10參考答案：C286.車輛靠背上標(biāo)有“（）”字,標(biāo)記為安全氣囊。A、BAGB、AORBAGC、AIRBAGD、AIRBOG參考答案：C287.車輛交流充電插座的絕緣電阻,包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路,當(dāng)充電接口斷開時(shí)應(yīng)不小于（）MΩ。A、1B、10C、100D、1000參考答案：A288.車輛行駛時(shí),電流從動(dòng)力蓄電池依次經(jīng)過直流母線、（）、電機(jī)控制器高壓線、電機(jī)控制器、電機(jī)控制器內(nèi)部直連給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。A、整車控制器B、電池管理單元C、電動(dòng)壓縮機(jī)D、高低壓充電系統(tǒng)參考答案：D289.車輛行駛過程中,SOC突然從30%跌到0%,原因可能是（）。A、電機(jī)功率過大,將電池電量消耗光了B、單體電池電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的放電截止電壓C、PTC功率增大,耗電加劇D、壓縮機(jī)功率過大,耗電量加劇參考答案：B290.廠區(qū)應(yīng)環(huán)境清潔、區(qū)域標(biāo)志明顯,重要區(qū)域應(yīng)設(shè)立（）。A、警戒線B、危險(xiǎn)警示標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、警示標(biāo)志參考答案：D291.廠區(qū)地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),道路應(yīng)滿足（）及服務(wù)車輛通行的要求。A、消防B、拖車C、警車D、工程車參考答案：A292.操作人員對非車載充電機(jī)進(jìn)行充電設(shè)置后,非車載充電機(jī)控制裝置通過測量檢測點(diǎn)1的電壓值判斷車輛插頭與車輛插座是否已完全連接,當(dāng)檢測點(diǎn)1電壓值為（）V時(shí),則判斷車輛接口完全連接。A、2VB、4VC、8VD、10V參考答案：B293.采用氣體、液體或固體冷卻介質(zhì)通過熱傳導(dǎo)等方式對充電連接裝置強(qiáng)制散熱,從而降低溫度的方法為（）。A、氣體冷卻B、主動(dòng)冷卻C、強(qiáng)制冷卻D、液、固體冷卻參考答案：B294.標(biāo)準(zhǔn)插頭從標(biāo)準(zhǔn)插座中斷開后1s內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)插頭任何可觸及的導(dǎo)電部分與保護(hù)接地導(dǎo)體之間的電壓應(yīng)小于或等于（）,或等效存儲(chǔ)電荷應(yīng)小于50μC。A、36VDCB、60VDCC、72VDCD、80VDC參考答案：B295.倍率放電是指蓄電池以（）放電率電流值的倍數(shù)進(jìn)行放電。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h參考答案：B296.ISN需直接安裝在接地平面上,（）低阻抗搭接到接地平面。A、無需B、需要C、不確定D、可選擇性參考答案：B297.GJB151B—2013的環(huán)形傳感器具有以下特征:（）。A、直徑:13.3cmB、直徑:18.3cmC、圈數(shù):80D、圈數(shù):20參考答案：A298.B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用（）加以區(qū)別。A、紅色B、橙色C、黃色D、綠色參考答案：B299.B級(jí)電壓電路是指最大工作電壓大于30Va.c.（rms）且小于或等于（）Va.c.（rms）.或大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或電路。A、500B、1000C、1500D、2000參考答案：B300.A級(jí)電壓電路是指最大工作電壓小于或等于30Va.c.（rms）,或小于等于（）Vd.c.的電力組件或電路。A、45B、60C、90D、120參考答案：B301.7KW交流充電樁的CC與PE之間電阻值為（）。A、220Ω左右B、680Ω左右C、1KΩ左右D、1.5KΩ左右參考答案：A302.16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有（）的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%參考答案：B303.《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“（）”提出要“確立科技興業(yè)新思路”。A、誠信為本,公平競爭B、科技興業(yè),開拓創(chuàng)新C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠參考答案：B304.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》規(guī)定,社會(huì)主義道德建設(shè)要堅(jiān)持以愛祖國、愛人民、愛勞動(dòng)、愛科學(xué)、愛社會(huì)主義為（）。A、基本要求B、核心C、原則D、約束參考答案：A305.“自覺抵制非法行為,勇于同侵害行業(yè)利益的行為作斗爭,捍衛(wèi)行業(yè)合法權(quán)益”,是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“（）”的具體要求。A、誠信為本,公平競爭B、自我管理,自我發(fā)展C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠參考答案：B306.“嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程進(jìn)行修車作業(yè),并實(shí)行質(zhì)量保證期制度”是企業(yè)守法經(jīng)營方面有關(guān)（）的具體體現(xiàn)。A、經(jīng)營主體合法B、經(jīng)營行為合法C、維修工藝規(guī)范D、技術(shù)可靠參考答案：B307.“加強(qiáng)行業(yè)培訓(xùn)與交流,開展業(yè)內(nèi)的橫向聯(lián)合與協(xié)作,加速行業(yè)技術(shù)進(jìn)步”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“（）”的具體要求。A、誠信為本,公平競爭B、自我管理,自我發(fā)展C、科技興業(yè),開拓創(chuàng)新D、技術(shù)可靠參考答案：C308.“更新管理理念,優(yōu)化企業(yè)管理,增強(qiáng)市場競爭能力”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“（）”的具體要求。A、誠信為本,公平競爭B、科技興業(yè),開拓創(chuàng)新C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠參考答案：B309.（）是指能夠掌握新能源汽車維護(hù)相關(guān)知識(shí)和具備相應(yīng)能力水平的人員。A、新能源汽車診斷技師B、新能源汽車維修技師C、新能源汽車維護(hù)技師D、新能源汽車銷售代表參考答案：C310.（）是為增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程而加裝在車輛上的專用裝置。A、提速器B、防盜器C、制動(dòng)器D、增程器參考答案：D311.（）具備過載和短路保護(hù)功能。A、斷路器B、急停裝置C、漏電保護(hù)器D、浪涌開關(guān)參考答案：A312.（）將冷卻液的熱量傳輸給流經(jīng)加熱器芯體的空氣,加熱器芯體有特有的進(jìn)口和出口暖風(fēng)水管。A、電動(dòng)壓縮機(jī)B、PTC加熱器C、熱管理控制