《船用生物燃料油水上加注規(guī)程》

ICSXXX

CCSXXX

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CPCASXX—2024

船用生物燃料油水上加注規(guī)程

Marinebiofueloil-Proceduresfortransferofbunkerstovessels

（征求意見(jiàn)稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)發(fā)布

T/CPCAS*-2024

船用生物燃料油水上加注規(guī)程

1范圍

本文件通過(guò)明確具體、可操作、可履行的行為指示的方式，對(duì)船用生物燃料油水上加注作業(yè)的基本要

求、加注前的條件、加注及計(jì)量過(guò)程等進(jìn)行規(guī)定。

本文件適用于中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)加注船對(duì)受注船進(jìn)行的船用生物燃料油加注作業(yè)。

2規(guī)范性引用文件

以下文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。對(duì)于注明日期的引用文件，

僅適用該日期對(duì)應(yīng)的版本；對(duì)于未注明日期的引用文件，適用該文件的最新版本（包括所有的修改單）。

GB/T1884原油和液體石油產(chǎn)品密度實(shí)驗(yàn)室測(cè)定法（密度計(jì)法）

GB/T1885石油計(jì)量表

GB/T4756石油液體手工取樣法

GB/T6678化工產(chǎn)品采樣總則

GB/T6680液體化工產(chǎn)品采樣通則

GB/T8927石油和液體石油產(chǎn)品溫度測(cè)量手工法

GB/T9109.5石油和液體石油產(chǎn)品動(dòng)態(tài)計(jì)量第5部分：油量計(jì)算

GB/T13894石油和液體石油產(chǎn)品液位測(cè)量手工法

GB17411-2015船用燃料油

GB18434-2022油船在港作業(yè)安全要求

GB/T19779石油和液體石油產(chǎn)品油量計(jì)算靜態(tài)計(jì)量

GB/T21451.2石油和液體石油產(chǎn)品儲(chǔ)罐中液位和溫度自動(dòng)測(cè)量法第2部分：油船艙中的液位測(cè)量

GB/T21451.5石油和液體石油產(chǎn)品儲(chǔ)罐中液位和溫度自動(dòng)測(cè)量法第5部分:油船艙中的溫度測(cè)量

GB/T25199-2017B5柴油

GB/T25346-2020船舶供受燃油規(guī)程

GB/T25347-2020船舶燃料與潤(rùn)滑油供應(yīng)術(shù)語(yǔ)

SH/T0604原油和石油產(chǎn)品密度測(cè)定法(U型振動(dòng)管法)

SN/T2389.10進(jìn)出口商品容量計(jì)重規(guī)程第10部分：液體化工品船艙靜態(tài)計(jì)重

中國(guó)船級(jí)社（CCS）-散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)液體化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范（2022）

中國(guó)船級(jí)社（CCS）-船用燃料全生命周期溫室氣體排放強(qiáng)度計(jì)算與認(rèn)證指南（2023）

ISO8217:2017石油產(chǎn)品燃料船用燃料油規(guī)格（Petroleumproducts-Fuels[classF)-

Specificationsofmarinefuels）

ISO13739:2020石油產(chǎn)品船舶供受燃油程序（Petroleumproducts-Proceduresforthe

transferofbunkerstovessels）

EN14214：2019液化石油產(chǎn)品柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和加熱裝置用脂肪酸甲酯(FAME)要求和試驗(yàn)方法（Liquid

petroleumproducts-Fattyacidmethylesters(FAME)foruseindieselenginesandheating

applications-Requirementsandtestmethods）

MSC-MEPC.1/Circ.795/Rev.8MARPOL公約附則VI的統(tǒng)一解釋(UnifiedInterpretationsToMARPOL

AnnexVI)

MSC-MEPC.2/Circ.172019年生物燃料和防污公約附則I貨物混合運(yùn)輸指南（2019Guidelinesfor

thecarriageofblendsofbiofuelsandMARPOLAnnexIcargoes）

MSC.4(48)會(huì)議決議國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則(IBC規(guī)則)（InternationalCode

fortheConstructionandEquipmentofShipscarryingDangerousChemicalsinBulk(IBCCode)）

MARPOLAnnexI國(guó)際防止船舶造成污染公約防止油類(lèi)污染規(guī)則

MARPOLAnnexII國(guó)際防止散裝危害液體物質(zhì)污染規(guī)則

MARPOLAnnexVI國(guó)際防止船舶造成污染公約防止船舶造成大氣污染規(guī)則

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3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T25347界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

生物柴油（BD100）biodiesel（BD100）

由動(dòng)植物油脂或廢棄油脂與醇(例如甲醇或乙醇)反應(yīng)制得的脂肪酸單烷基酯，最典型的為脂肪酸甲酯

(FAME)，以BD100表示。

3.2

船用生物燃料油marinebiofueloil

由生物柴油與船用燃料油按一定質(zhì)量比調(diào)和而成，用于供給船舶內(nèi)燃機(jī)及其他船舶設(shè)備使用的混合燃

料。

3.3

加注方biofuelsupplier

具有船用生物燃料油加注資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)加注組織。

3.4

加注船biofuelbunkertanker

從事加注船用生物燃料油的船舶。

3.5

受注方biofuelbunkerreceiver

接收船用生物燃料油的一方，通常指使用船用生物燃料油作為燃料的船舶。

3.6

受注船biofuelvessel

接收船用生物燃料油并作為燃料使用的船舶。

3.7

加注方代表supplier'srepresentative

受加注方委托或指派，全權(quán)代表加注方處理船用生物燃料油加注業(yè)務(wù)的人員。

3.8

受注方代表chiefengineer

由受注方委托或指派，全權(quán)代表受注方處理船用生物燃料油接收業(yè)務(wù)的人員。

3.9

加注簽收單（BDN）bunkerdeliverynotes（BDN）

加注方提供給受注方的船用生物燃料油加注數(shù)量單據(jù)，還需包括MARPOLAnnexVI規(guī)定的信息。

3.10

同步作業(yè)simultaneousoperation

與船用生物燃料油加注作業(yè)同步實(shí)施的其他作業(yè)，包括：

a)貨物處理；

b)乘客上下船；

c)加注船用生物燃料油以外的燃料。

3.11

加注連接系統(tǒng)transfersystem

將加注方歧管與受注方歧管進(jìn)行連接的系統(tǒng)。

3.12

應(yīng)急停止系統(tǒng)（ESD）emergencyshutdownsystem（ESD）

指在加注作業(yè)發(fā)生緊急狀況時(shí)，能夠立即停止加注作業(yè)并關(guān)閉有關(guān)設(shè)施的系統(tǒng)。

3.13

便捷式電子計(jì)量裝置（PEGD）portableelectronicgaugingdevice（PEGD）

由傳感器部件、尺帶及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)處理單元、狀態(tài)與結(jié)果輸出單元，操作控制單元組成。主要用

于船艙內(nèi)壓力和環(huán)境需求條件下的密閉檢尺。主要用于測(cè)量液位，也可測(cè)量溫度和密度。

3.14

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危險(xiǎn)區(qū)域hazardouszone

指可能發(fā)生船用生物燃料油泄漏或船用生物燃料油蒸氣聚集的加注作業(yè)活動(dòng)區(qū)域。

3.15

限制區(qū)域restrictedzone

指危險(xiǎn)區(qū)域外，燃料艙和加注管線附近，可能存在低濃度船用生物燃料油蒸氣的區(qū)域。

4基本要求

4.1燃料規(guī)格

4.1.1船用生物燃料油質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.1.2用于調(diào)和船用生物燃料油的生物柴油應(yīng)符合GB/T25199-2017附錄C或EN14214:2019要求之一。

4.1.3調(diào)和的船用生物燃料油用于加注國(guó)際航行船舶時(shí)，生物柴油應(yīng)取得碳減排相關(guān)證書(shū)，例如國(guó)際可持

續(xù)發(fā)展和碳認(rèn)證（ISCC）或中國(guó)認(rèn)證減排(CCER)。

4.1.4用于調(diào)和船用生物燃料油的船用燃料油，應(yīng)符合GB17411-2015或ISO8217:2017要求之一。

4.1.5混合生物柴油比例不超過(guò)30%（≤30%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油，應(yīng)符合MARPOL附則VI第

18.3.1條的要求。

4.1.6混合生物柴油比例超過(guò)30%（＞30%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油，應(yīng)符合MARPOL附則VI第18.3.2

條及MSC-MEPC.1/Circ.795/Rev.8相關(guān)要求。

4.1.7船用生物燃料油密度宜以20℃密度表示，應(yīng)按SH/T0604或GB/T1884在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)測(cè)試，由加注方

通過(guò)質(zhì)量證書(shū)（COQ）提供并負(fù)責(zé)，憑此數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量溯源；用于加注國(guó)際航行船舶時(shí)，密度可以以15℃

密度表示。

4.1.8加注的船用生物燃料油應(yīng)符合加注地的安全、環(huán)保等相關(guān)政策要求。

4.2加注船

4.2.1加注船應(yīng)符合主管部門(mén)相關(guān)要求，取得相應(yīng)作業(yè)許可。

4.2.2加注船應(yīng)具備適用于加注作業(yè)的基本設(shè)備設(shè)施，設(shè)備設(shè)施應(yīng)取得相關(guān)檢驗(yàn)資質(zhì)證書(shū)，加強(qiáng)日常維護(hù)

保障其適用。

4.2.3當(dāng)加注比例不超過(guò)25%（≤25%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油時(shí)，加注船按MARPOL附則I要求使

用一般油輪。

4.2.4當(dāng)加注比例在25%以上（＞25%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油時(shí)，加注船使用應(yīng)符合MARPOL附則

II、MSC-MEPC.2/Circ.17和《IBC規(guī)則》第17章相關(guān)要求。

4.3受注船

4.3.1受注船應(yīng)符合國(guó)際海事組織、船旗國(guó)和加注地政府的要求。

4.3.2受注船使用船舶生物燃料油時(shí)，應(yīng)避免與其它燃料相混。

4.4加注連接裝置

4.4.1當(dāng)加注混合生物柴油比例不超過(guò)25%（≤25%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油時(shí)，加注船的加注連接

裝置不考慮特殊構(gòu)造。

4.4.2當(dāng)加注混合生物柴油比例超過(guò)25%（＞25%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油時(shí)，加注船的加注連接裝

置的組件應(yīng)滿足《IBC規(guī)則》第5章的要求。。

4.5加注軟管

4.5.1加注軟管連同其末端配件應(yīng)按主管部門(mén)規(guī)定取得相應(yīng)證書(shū)。

4.5.2如受注船配備有燃料加注軟管，應(yīng)布置有安全的儲(chǔ)存位置，并考慮軟管接頭可能產(chǎn)生的泄漏。軟管

應(yīng)儲(chǔ)存在開(kāi)敞甲板或帶有獨(dú)立機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)的儲(chǔ)存室內(nèi)。

4.6應(yīng)急停止系統(tǒng)

4.6.1若加注連接裝置配有應(yīng)急停止系統(tǒng)，則應(yīng)急停止系統(tǒng)可在緊急情況下迅速停止加注作業(yè)并關(guān)閉相關(guān)

設(shè)施。

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4.6.2應(yīng)急停止系統(tǒng)可由人員觸發(fā)或者根據(jù)傳感器信號(hào)觸發(fā)。應(yīng)急停止系統(tǒng)可停止船用生物燃料油供應(yīng)泵

和關(guān)閉應(yīng)急停止閥。應(yīng)急停止系統(tǒng)應(yīng)包括下列觸發(fā)條件：

a)系統(tǒng)檢測(cè)泄漏，包括液體泄漏和蒸氣聚集；

b)受注船燃料艙過(guò)充，即高液位報(bào)警；

c)受注端與加注端之間發(fā)生較大相對(duì)位移；

d)加注軟管應(yīng)力過(guò)大；

e)系統(tǒng)檢測(cè)到火情；

f)其它可能危及加注安全的情況或警報(bào)。

4.7計(jì)量設(shè)備

4.7.1靜態(tài)計(jì)量設(shè)備（檢尺計(jì)量）

本文件液位測(cè)量設(shè)備包括：量油尺、便捷式電子計(jì)量裝置（PortableElectronicGaugingDevice，

簡(jiǎn)稱(chēng)PEGD），也可使用符合GB/T21451.2要求的自動(dòng)液位計(jì)（AutomaticLevelGauge，簡(jiǎn)稱(chēng)ALG）并取

得相應(yīng)的檢定或校準(zhǔn)證書(shū)。

本文件溫度測(cè)量設(shè)備包括：取樣法測(cè)溫裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)溫盒，內(nèi)含玻璃液體溫度計(jì)）、便攜式電子

溫度計(jì)（PortableElectronicThermometers，簡(jiǎn)稱(chēng)PET），也可使用自動(dòng)式油艙溫度計(jì)（AutomaticTank

Thermometer，簡(jiǎn)稱(chēng)ATT）并取得相應(yīng)的檢定或校準(zhǔn)證書(shū)。

4.7.2動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備

本文件動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備包括質(zhì)量流量計(jì)（MassFlowMeter，簡(jiǎn)稱(chēng)MFM）和體積流量計(jì)（Volumetric

FlowMeter，簡(jiǎn)稱(chēng)VFM）。

流量計(jì)應(yīng)具備檢定或校準(zhǔn)證書(shū)，并在有效周期內(nèi)。

流量計(jì)應(yīng)與燃油的運(yùn)動(dòng)黏度、工作壓力和溫度相適應(yīng)。

體積流量計(jì)的不確定度不超過(guò)0.5%；質(zhì)量流量計(jì)本體不確定度不超過(guò)0.2%，質(zhì)量流量計(jì)系統(tǒng)綜合

不確定度不超過(guò)0.5%。

使用體積流量計(jì)計(jì)量時(shí)，溫度測(cè)量設(shè)備按本文件“”。

4.8取樣設(shè)備

4.8.1取樣設(shè)備包括取樣器、接樣容器、樣品容器（含密封條和標(biāo)簽）。

4.8.2加注方代表應(yīng)備妥合適的取樣器、清潔的接樣容器、樣品容器。

4.8.3取樣設(shè)備應(yīng)符合ISO13739:2020相關(guān)要求，容器材料不應(yīng)損害樣品質(zhì)量，油樣容器容量應(yīng)不小于

750mL，接樣容器容量不小于5L。

4.9電子設(shè)備

4.9.1加注方和受注方代表應(yīng)備妥符合要求的電子通訊器材，條件受限時(shí)可約定通訊手勢(shì)（參見(jiàn)附錄A），

約定通訊聯(lián)絡(luò)方式，保持通訊暢通。

4.9.2電子通訊設(shè)備應(yīng)為防爆型。雙方應(yīng)約定使用沒(méi)有其它干擾的頻道聯(lián)系，手機(jī)電話不應(yīng)作為雙方加注

時(shí)聯(lián)系工具。

4.9.2電子化交接設(shè)備應(yīng)滿足安全作業(yè)規(guī)定和數(shù)據(jù)加密要求，出具的電子化加注簽收單（e-BDN)不能編輯、

修改或修訂，并可通過(guò)跟蹤號(hào)、水印、日期和時(shí)間戳、二維碼、GPS坐標(biāo)等驗(yàn)證方法進(jìn)行追溯認(rèn)證。

4.10消防與環(huán)保管制

4.10.1船舶應(yīng)配備消防設(shè)備和器材，包括但不限于消防泵、滅火器、消防水帶、消防員個(gè)人裝備等，并定

期檢查確保狀態(tài)良好。

4.10.2嚴(yán)禁在加注船、受注船甲板上以及其他危險(xiǎn)區(qū)域和限制區(qū)域內(nèi)吸煙和使用明火。

4.10.3加注船內(nèi)應(yīng)避免產(chǎn)生火花，并在危險(xiǎn)區(qū)域和限制區(qū)域內(nèi)禁止使用非防爆電子設(shè)備。

4.10.4加注作業(yè)期間，加注方和受注方禁止熱工作業(yè)。

4.10.5被污染的材料，如衣服或抹布，被視為火災(zāi)隱患，必須進(jìn)行相應(yīng)處理，嚴(yán)禁將浸泡過(guò)船用生物燃料

油的衣服或抹布放置在高溫不通風(fēng)的環(huán)境中。

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4.10.6船舶應(yīng)配備防污染設(shè)備和器材，包括吸油設(shè)備、隔離設(shè)備和漏油應(yīng)急箱等。

4.10.7船舶應(yīng)按當(dāng)?shù)卣?guī)定做好安全和防污染應(yīng)急準(zhǔn)備。

4.11人員

4.11.1參與加注作業(yè)人員應(yīng)接受相關(guān)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，持有相應(yīng)的適任證書(shū)，還應(yīng)熟悉以下內(nèi)容：

a)相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)船用生物燃料油水上加注作業(yè)的安全要求；

b)加注操作程序相關(guān)設(shè)備操作步驟和任務(wù)安排；

c)典型的受注船構(gòu)造、設(shè)備及操作程序；

d)生物燃料油燃料危險(xiǎn)性及應(yīng)急處置措施；

e)發(fā)生各種危險(xiǎn)情況時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)職責(zé)和程序。

4.11.2加注作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)具備適任能力且在加注過(guò)程中不應(yīng)承擔(dān)其它任務(wù)。

4.11.3配置應(yīng)急停止系統(tǒng)的加注船，加注作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)有觸發(fā)應(yīng)急停止系統(tǒng)的權(quán)限。4.11.4加注船

船長(zhǎng)和受注船船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)各自設(shè)施及其操作承擔(dān)總體責(zé)任。

4.11.5加注方計(jì)量員應(yīng)接受正規(guī)計(jì)量機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)并持有計(jì)量培訓(xùn)證書(shū)。

5加注前準(zhǔn)備

5.1作業(yè)申請(qǐng)

加注方應(yīng)熟知船用生物燃料油加注作業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)規(guī)定，作業(yè)前應(yīng)在規(guī)定時(shí)限內(nèi)向

當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)提交加注作業(yè)申請(qǐng)，獲得批準(zhǔn)。

5.2安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

5.2.1在某區(qū)域首次加注作業(yè)時(shí)應(yīng)開(kāi)展安全評(píng)估，加注船應(yīng)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并將評(píng)估結(jié)果存檔，評(píng)估加

注作業(yè)環(huán)境是否符合海事主管部門(mén)規(guī)定的安全條件。

5.2.2安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估由加注船負(fù)責(zé)組織實(shí)施。在某區(qū)域后續(xù)開(kāi)展加注作業(yè)時(shí)，在人員配備、泄漏風(fēng)險(xiǎn)、天

氣影響、爆炸和燃燒風(fēng)險(xiǎn)、錨泊或系泊等作業(yè)環(huán)境未發(fā)生明顯變化時(shí)，可不需要重新進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

5.2.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)包括下列幾個(gè)方面：

a)加注場(chǎng)所與居民區(qū)等其它人員聚集地的距離；

b)對(duì)于加注場(chǎng)所周邊交通的監(jiān)視措施是否有效；

c)具備有效的氣象海況獲取手段并能使相關(guān)加注作業(yè)人員及時(shí)獲取此類(lèi)信息；

d)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)雷電的監(jiān)控并能及時(shí)向相關(guān)加注作業(yè)人員發(fā)出預(yù)警；

e)加注操作現(xiàn)場(chǎng)有防止無(wú)線電和其它非防爆設(shè)備濫用的措施；

f)加注操作現(xiàn)場(chǎng)有禁止熱工作業(yè)的措施；

g)危險(xiǎn)區(qū)域附近的通風(fēng)進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)進(jìn)行了評(píng)估；

h)危險(xiǎn)區(qū)域附近的人員活動(dòng)可以得到有效的控制；

i)向危險(xiǎn)區(qū)域附近人員提供附加防護(hù)設(shè)備；

j)加注同步作業(yè)是否可以進(jìn)行；

k)加注作業(yè)邊界條件。

5.2.4加注方和其它相關(guān)方應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，確認(rèn)下列內(nèi)容：

a）劃定危險(xiǎn)區(qū)域和限制區(qū)域范圍；

b）加注作業(yè)可以安全進(jìn)行的風(fēng)級(jí)/海況/潮流等氣象水文條件；

c）加注作業(yè)程序；

d）加注作業(yè)突發(fā)事故險(xiǎn)情應(yīng)急預(yù)案。

5.2.5應(yīng)急預(yù)案

加注船和受注船都應(yīng)制定應(yīng)對(duì)加注作業(yè)過(guò)程燃油泄漏、火災(zāi)等突發(fā)事故險(xiǎn)情的應(yīng)急預(yù)案，確保所有相

關(guān)人員都了解應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和程序，以及在緊急情況下的角色和責(zé)任。

5.3設(shè)備檢查

5.3.1加注船應(yīng)對(duì)加注相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，確保能正常開(kāi)展加注作業(yè)。

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5.3.2檢查船上燃油儲(chǔ)存和輸送系統(tǒng)，包括管道、接頭、閥門(mén)和過(guò)濾器，確保沒(méi)有泄露、腐蝕或其他可能

影響安全的問(wèn)題，特別關(guān)注容易磨損或損壞的部分，如軟管接頭和閥門(mén)密封。

5.3.3檢查貨油泵是否正常、管路系統(tǒng)及油艙的清潔度是否符合要求，確保加注管路中無(wú)殘留水和其它燃

油。

5.3.4檢查船舶和加注設(shè)備接地連接，確保其完好有效。

5.3.5檢查船舶的消防及安全設(shè)備，包括滅火器材、應(yīng)急處理工具、安全防護(hù)用品、防爆通訊設(shè)備、防泄

漏物資、防靜電服等。

5.3.6如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障或隱患，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換，確保加注作業(yè)過(guò)程安全順利進(jìn)行。

5.4人員配備

5.4.1在加注前，加注船應(yīng)確保有足夠的人員就位，明確各人員的職責(zé)和工作內(nèi)容。加注工作需由經(jīng)過(guò)專(zhuān)

業(yè)培訓(xùn)的人員進(jìn)行，操作人員應(yīng)熟悉船用生物燃料油的特性及加注流程。

5.4.2加注作業(yè)人員應(yīng)配備安全帽、防靜電安全鞋、防腐蝕手套等防護(hù)裝備。

5.4.3作業(yè)區(qū)域和人行走道宜配備防滑層或防滑格柵。

5.4.4加注方和受注方應(yīng)配備安全、急救、防護(hù)等應(yīng)急設(shè)備，應(yīng)保存在易于接近并有明顯標(biāo)志的位置，妥

善保管，以便加注作業(yè)人員隨時(shí)可用。

5.5加注前會(huì)議

5.5.1加注船和受注船在安裝加注連接系統(tǒng)之前，應(yīng)召開(kāi)加注前會(huì)議，加注船和受注船應(yīng)交流溝通下列信

息：

a）港口或主管部門(mén)對(duì)加注作業(yè)的限制要求；

b）擬加注數(shù)量、品質(zhì)及作業(yè)計(jì)劃；

c）計(jì)量方式、核實(shí)計(jì)量設(shè)備檢定或校準(zhǔn)證書(shū)；

d）取樣位置和取樣方法；

e）加注連接系統(tǒng)的相關(guān)信息，包括連接類(lèi)型、管徑、應(yīng)急停止系統(tǒng)、加注速率的相關(guān)限制；

f）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中給出的其它加注作業(yè)限制；

g）同步作業(yè)情況，并有允許或限制相應(yīng)操作的書(shū)面文件；

h）受注船燃料艙的剩余艙容；

i）加注船和受注船的接地連接；

j）允許加注作業(yè)的天氣限制條件；

k）允許加注作業(yè)的海況限制條件。

5.5.2加注船至少應(yīng)準(zhǔn)備以下文件:

a）加注前/后安全檢查表(樣式參照附錄B.1和附錄B.2)；

b）加注計(jì)劃確認(rèn)表(樣式參照附錄C，并與受注船確認(rèn)實(shí)際情況)；

c）計(jì)量記錄確認(rèn)表（樣式參照附錄D，可與加注計(jì)劃確認(rèn)表合并）；

d）非貨油艙聲明/測(cè)量記錄確認(rèn)表（樣式參照附錄E）；

e）加注簽收單（BDN）（樣式參照附錄F）；

f）油樣標(biāo)簽（樣式參照附錄G）；

g）國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證證書(shū)（ISCC證書(shū),樣式參照附錄I）

h）計(jì)劃加注船用生物燃料油的質(zhì)量證書(shū)（COQ）；

i）計(jì)劃加注船用生物燃料油的化學(xué)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)（MSDS）。

5.5.3受注船應(yīng)檢查受油艙情況，抽空溢油柜存油，作好接收燃油的準(zhǔn)備。

5.5.4加注船和受注船應(yīng)至少就下列內(nèi)容達(dá)成一致：

a)溝通聯(lián)絡(luò)方式及作業(yè)過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)信息交流程序；

b)加注數(shù)量和品質(zhì)、計(jì)量方式、是否參與共同取樣、取樣位置及取樣方法；

c)加注作業(yè)系統(tǒng)參數(shù)，包括加注泵數(shù)量、最大壓力、最大流量等；

d)加注開(kāi)始、正常、換艙、收尾等階段加注速率及速率變化期間的注意事項(xiàng)；

e)加注作業(yè)期間值班安排；

f)常規(guī)停止及應(yīng)急停止系統(tǒng)緊急關(guān)閉程序；

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g)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；

h)加注系統(tǒng)的連接、吹掃、拆除等詳細(xì)加注操作計(jì)劃；

i)交接文件清單（含電子文件）。

5.6現(xiàn)場(chǎng)氣象水文評(píng)估

5.6.1加注方和受注方應(yīng)對(duì)氣象和水文條件進(jìn)行評(píng)估，風(fēng)力、波浪、雷暴等天氣狀況應(yīng)滿足加注作業(yè)條件：

a）檢查預(yù)計(jì)加注時(shí)間的天氣預(yù)報(bào)，避免在極端天氣條件下進(jìn)行加注。

b）加注前應(yīng)確保工作區(qū)域無(wú)易燃、易爆物品，保持良好通風(fēng)。

c）評(píng)估溫度和風(fēng)速對(duì)加注操作的影響，確保在安全范圍內(nèi)進(jìn)行。

d）通過(guò)評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)因素，并對(duì)作業(yè)人員發(fā)出預(yù)警，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行

防范和處理。

5.6.2如作業(yè)期間出現(xiàn)雷暴逼近、狂風(fēng)、閃電等惡劣天氣狀況，應(yīng)停止加注作業(yè)。

5.7錨泊或系泊檢查

5.7.1加注作業(yè)之前應(yīng)對(duì)系泊設(shè)備和系泊狀態(tài)進(jìn)行檢查，加注船和受注船互相配合系牢纜繩。

5.7.2檢查加注錨泊或系泊位置，確保加注方和受注方都能安全錨泊或系泊。錨泊或系泊操作應(yīng)根據(jù)風(fēng)、

洋流、過(guò)往船舶的涌浪、海冰、吃水、橫傾和縱傾的變化等因素的影響確定，應(yīng)考慮風(fēng)向、水流、水深等

因素對(duì)加注作業(yè)的影響。

5.7.3加注船靠妥受注船后，受注船應(yīng)在供油過(guò)程中懸掛“B”字旗，夜間顯示對(duì)應(yīng)桅桿號(hào)燈。

5.8安全檢查

在加注作業(yè)開(kāi)始前，加注船和受注船應(yīng)進(jìn)行安全檢查，并簽署“加注作業(yè)前安全檢查表”，采用電子

形式時(shí)應(yīng)有電子簽名。

6加注作業(yè)過(guò)程

6.1開(kāi)泵前操作

6.1.1當(dāng)雙方正確連接加注軟管或鶴管后，檢查各開(kāi)關(guān)閥是否正確，打開(kāi)船舶油艙透氣孔，確保油艙內(nèi)的

氣體暢通。

6.1.2當(dāng)加注雙方完成加注作業(yè)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，應(yīng)根據(jù)確定的計(jì)量方式進(jìn)行加注前計(jì)量操作。

6.1.3加注方應(yīng)備有并向受注方代表出示貨油艙管路圖、艙容表、所用計(jì)量器具及其對(duì)應(yīng)的檢定或校準(zhǔn)證

書(shū)。

6.1.4受注方代表應(yīng)核實(shí)加注船計(jì)量員的計(jì)量資質(zhì)；檢查加注船用于計(jì)量結(jié)算的計(jì)量器具的檢定或校準(zhǔn)證

書(shū)的有效性和合法性；核查加注船油艙布置是否與艙容表一致。

6.1.5采用靜態(tài)計(jì)量時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

a)液位高度測(cè)量可采用手工測(cè)量法（量油尺或便捷式電子計(jì)量裝置）或自動(dòng)測(cè)量法（自動(dòng)液位計(jì)）；

b)溫度測(cè)量可采用手工測(cè)量法（取樣法測(cè)溫裝置）或自動(dòng)測(cè)量法（自動(dòng)式油艙溫度計(jì)）；

c)加注船應(yīng)邀請(qǐng)受注方代表共同對(duì)加注船所有貨油艙和非貨油艙的液位高度、溫度及相關(guān)參數(shù)進(jìn)行

測(cè)量，測(cè)量前應(yīng)保證貨油艙靜止超過(guò)60min；

d)手工測(cè)量法測(cè)量液位高度應(yīng)在艙容表規(guī)定的量油口進(jìn)行，讀至mm，測(cè)量操作應(yīng)符合GB/T13894

規(guī)定；自動(dòng)測(cè)量法測(cè)量液位高度的操作應(yīng)符合GB/T21451.2規(guī)定；

e)手工測(cè)量法測(cè)量溫度的操作應(yīng)符合GB/T8927規(guī)定，使用液體玻璃溫度計(jì)測(cè)溫時(shí)估讀至溫度計(jì)最

小分度值的一半，使用便攜式電子溫度計(jì)時(shí)溫度記錄到0.1℃；自動(dòng)測(cè)量法測(cè)量溫度的操作應(yīng)符合GB/T

21451.5規(guī)定；

f)加注的船用生物燃料油密度由加注方通過(guò)質(zhì)量證書(shū)（COQ）提供并負(fù)責(zé)其準(zhǔn)確性；

g)液位高度、密度、溫度等數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在“計(jì)量記錄確認(rèn)表”、“非貨油艙聲明/測(cè)量記錄確認(rèn)表”,

并在“加注前”欄簽字、蓋章。

6.1.6采用動(dòng)態(tài)計(jì)量時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

a)動(dòng)態(tài)計(jì)量宜采用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量，也可采用體積流量計(jì)；

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b)加注方代表應(yīng)邀請(qǐng)受注方代表檢查流量計(jì)；

c)當(dāng)采用體積流量計(jì)計(jì)量時(shí)，雙方應(yīng)共同確認(rèn)流量計(jì)初始讀數(shù)，溫度測(cè)量按照本文件“6.1.4e)”

規(guī)定，密度由加注方通過(guò)質(zhì)量證書(shū)（COQ）提供并負(fù)責(zé)其準(zhǔn)確性；流量計(jì)初始讀數(shù)、溫度數(shù)據(jù)記錄在“計(jì)量

記錄確認(rèn)表”對(duì)應(yīng)欄目，并在“加注前”欄簽字、蓋章。

d)當(dāng)采用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量時(shí)，加注方代表應(yīng)邀請(qǐng)受注方代表檢查質(zhì)量流量計(jì)和影響計(jì)量結(jié)果的全部

鉛封點(diǎn)，檢查結(jié)果記錄在“質(zhì)量流量計(jì)系統(tǒng)鉛封檢查表”（參見(jiàn)附錄H）中，并簽字、蓋章；應(yīng)在開(kāi)泵前

20min啟動(dòng)流量計(jì)系統(tǒng)軟件，在“計(jì)量記錄確認(rèn)表”記錄不可重置的總量讀數(shù)和檢查單次讀數(shù)是否歸零，

流量計(jì)系統(tǒng)軟件啟動(dòng)后不能進(jìn)入休眠模式。

6.1.7加注方和受注方完成安全檢查、加注前計(jì)量操作、簽署有關(guān)單據(jù)并協(xié)商一致后，方可啟動(dòng)加注泵；

動(dòng)態(tài)計(jì)量先開(kāi)流量計(jì)再開(kāi)泵。

6.1.8開(kāi)泵前雙方應(yīng)根據(jù)加注前會(huì)議共同協(xié)商確定的取樣方式、位置、數(shù)量，做好取樣準(zhǔn)備：

a)取樣應(yīng)符合GB/T4756的規(guī)定，一般包括時(shí)間比例、流量比例、全稱(chēng)連續(xù)滴樣，優(yōu)先采用全程連

續(xù)滴樣取樣；

b)雙方應(yīng)檢查接油容器和油樣容器是否符合要求；

c)雙方應(yīng)檢查取樣器的安裝是否符合要求，通常取樣器宜連接在受注船接油管端第一個(gè)法蘭處，經(jīng)

供受油雙方商定也可安裝在加注船燃油總管出口法蘭附近。

6.2開(kāi)泵后操作

6.2.1啟動(dòng)加注泵后，應(yīng)遵循先慢后快、換艙收尾時(shí)減速的原則。

6.2.2加注過(guò)程中，操作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，掌握作業(yè)進(jìn)度，防止跑冒滴漏等現(xiàn)象。

6.2.3加注作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)纜繩、碰墊、纜機(jī)和其它系纜設(shè)備進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)控和調(diào)整。

6.2.4加注船用生物燃料油時(shí)，如發(fā)現(xiàn)泄漏、異常響聲或異味等緊急情況，操作人員有權(quán)觸發(fā)應(yīng)急停止系

統(tǒng)。

6.2.5加注過(guò)程中，加注方和受注方應(yīng)按照加注前約定的通訊方式保持聯(lián)絡(luò)暢通，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。

當(dāng)受注方給出停泵指令，加注方應(yīng)立即停泵。

6.2.6采用動(dòng)態(tài)計(jì)量時(shí)，應(yīng)保持對(duì)流量計(jì)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控。如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即中止流量計(jì)操作。

6.2.7使用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量時(shí)，在開(kāi)泵后應(yīng)立即采取措施以最大程度減少通過(guò)質(zhì)量流量計(jì)的含氣量。

6.2.8取樣操作

取樣期間取樣器應(yīng)安全密封，取樣過(guò)程不得隨意拆動(dòng)、調(diào)整。

采用全程連續(xù)滴樣法取樣時(shí)，連接接油容器后，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。開(kāi)泵10min后，打開(kāi)調(diào)節(jié)閥開(kāi)始取

樣，調(diào)整閥門(mén)開(kāi)度控制取樣器的滴樣速度。

加注方和受注方應(yīng)指派專(zhuān)人共同監(jiān)督取樣過(guò)程，受注方可拒絕接受加注方事先準(zhǔn)備好的樣品。

停泵前10min左右或掃空管線前，加注方應(yīng)邀請(qǐng)受注方共同監(jiān)督關(guān)閉取樣器，卸下接油容器，搖

勻后分裝至每個(gè)油樣容器中，用不可恢復(fù)的破壞性封簽密封，并對(duì)應(yīng)密簽碼填寫(xiě)油樣標(biāo)簽。

6.2.9樣品交接

加注方代表與受注方代表應(yīng)在“油樣標(biāo)簽”上簽字、蓋章。

油樣標(biāo)簽應(yīng)至少包括如下信息：

a)加注船名稱(chēng)；

b)受注船名稱(chēng)或國(guó)際海事組織（IMO）編號(hào)；

c)取樣位置；

d）取樣方式；

e）取樣日期和時(shí)間；

f）樣品密封碼。

樣品容器及油樣標(biāo)簽應(yīng)至少準(zhǔn)備四份，加注方和受注方各保留兩份樣品，一份用于安全環(huán)保追溯，

一份用于質(zhì)量追溯。當(dāng)有第三方計(jì)量時(shí)應(yīng)再增加兩份，雙方也可按需協(xié)商確定樣品數(shù)量。

除非另有約定，用于質(zhì)量追溯的樣品保存期限應(yīng)為3個(gè)月，用于環(huán)保追溯的樣品保存期限應(yīng)至少

一年。

6.3加注作業(yè)中斷

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6.3.1出現(xiàn)下列情形時(shí)應(yīng)停止加注作業(yè)：

a)出現(xiàn)經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估認(rèn)定的安全作業(yè)風(fēng)力分級(jí)或加注、受注雙方約定的風(fēng)力等；

b)出現(xiàn)雷暴逼近、閃電等強(qiáng)對(duì)流天氣；

c)碼頭、錨地或指定的作業(yè)水域發(fā)生火災(zāi)或爆炸；

d)加注作業(yè)雙方或鄰近船只發(fā)生火災(zāi)或爆炸；

e)加注作業(yè)發(fā)生泄漏；

f)通信中斷；

g)加注泊位附近發(fā)生碰撞等船舶事故；

h)違反碼頭安全條例及相關(guān)程序；

i)系泊纜繩松弛或過(guò)緊，有船舶漂移風(fēng)險(xiǎn)；

j)受注船緊急呼叫或其他形式的告知停泵。

6.3.2加注過(guò)程中，如停止作業(yè)超過(guò)4小時(shí)，應(yīng)重新開(kāi)展加注前安全檢查，并重新簽署“加注作業(yè)前安全

檢查表”。

6.4加注同步作業(yè)

6.4.1在進(jìn)行同步作業(yè)前，受注方應(yīng)對(duì)同步作業(yè)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

6.4.2在加注作業(yè)期間，非必要，不應(yīng)進(jìn)行任何可能影響加注作業(yè)安全和削弱應(yīng)急能力的操作和試驗(yàn)（如

改變船舶的系泊狀態(tài)、發(fā)電系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)或消防系統(tǒng)的試驗(yàn)）。

6.4.3除非經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)可被接受，否則限制區(qū)域內(nèi)不應(yīng)進(jìn)行同步作業(yè)。

6.4.4受注方應(yīng)配備同步作業(yè)操作和應(yīng)急手冊(cè)。操作和應(yīng)急手冊(cè)中包含對(duì)預(yù)期同步作業(yè)范圍、風(fēng)險(xiǎn)的描述，

并應(yīng)包含風(fēng)險(xiǎn)控制措施等。

6.5停泵后操作

6.5.1加注泵停止后，應(yīng)執(zhí)行如下管路斷開(kāi)操作程序：

a)加注方和受注方確認(rèn)已停泵，且管線流量為0；

b)排空所有管線和軟管內(nèi)的船用生物燃料油；

c)關(guān)閉加注船和受注船管路閥門(mén)；

d)停泵穩(wěn)定30min后，拆卸加注軟管或鶴管，注意防止加注軟管或鶴管排空的燃料泄露到海洋，引

起環(huán)境污染；

d)在加注作業(yè)結(jié)束后，加注雙方應(yīng)召開(kāi)加注后會(huì)議，共同按照“加注作業(yè)后安全檢查表”的內(nèi)容檢

查，并簽署確認(rèn)。

6.5.2停泵后計(jì)量應(yīng)執(zhí)行的操作程序：

a)停泵后計(jì)量操作程序與開(kāi)泵前計(jì)量操作程序相同；

b)加注方和受注方共同簽署“計(jì)量記錄確認(rèn)表”、“非貨油艙聲明/測(cè)量記錄確認(rèn)表”，并在“加注

后”簽字、蓋章；

c)加注方按加注前后計(jì)量記錄數(shù)據(jù)，確定實(shí)際加注量，填寫(xiě)“加注簽收單”；

加注方代表和受注方代表共同對(duì)“加注簽收單”進(jìn)行確認(rèn)，并簽字、蓋章。

6.5.3加注簽收單（BDN）和質(zhì)量證書(shū)（COQ）均應(yīng)注明脂肪酸甲脂（FAME）含量。

7應(yīng)急響應(yīng)

7.1一般要求

7.1.1加注作業(yè)過(guò)程發(fā)生燃油泄漏、火災(zāi)等突發(fā)事故時(shí)，應(yīng)立即停止加注作業(yè)，按應(yīng)急預(yù)案迅速有序啟動(dòng)

應(yīng)急響應(yīng)。

7.1.2按應(yīng)急預(yù)案建立有效的溝通機(jī)制，確保在任何緊急情況下，所有相關(guān)人員都能迅速得到通知；與船

上和岸上的相關(guān)人員保持緊密的溝通，以確保信息的準(zhǔn)確傳遞和有效的協(xié)調(diào)。

7.1.3停止與事故處理無(wú)關(guān)的一切作業(yè)，做好消防滅火和防污染準(zhǔn)備。

7.1.4受注方與加注方應(yīng)做好撤離準(zhǔn)備。

7.1.5現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)迅速疏散無(wú)關(guān)人員，對(duì)周?chē)虬l(fā)出示警信號(hào)，組織相關(guān)人員搶險(xiǎn)。

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7.2泄露應(yīng)急響應(yīng)

7.2.1堵漏作業(yè)可使用防爆器具、木楔、夾具、濕毛巾或棉布等濕物搶險(xiǎn)工具，并準(zhǔn)備滅火器及其他滅火

措施。

7.2.2閥門(mén)根部泄漏時(shí)，應(yīng)通過(guò)安全措施降低泄漏位置上游壓力。輕微泄漏時(shí)，在保證人員安全的前提下，

可進(jìn)行臨時(shí)堵漏。

7.2.3管路泄漏時(shí)，應(yīng)關(guān)閉與泄漏管段相連通的所有閥門(mén)，待管內(nèi)無(wú)壓力，方可進(jìn)行搶修，必須使用防爆

工具作業(yè)。

7.2.4泄露造成油品溢入海洋，造成污染，及時(shí)使用吸油氈、圍油欄或收油機(jī)進(jìn)行處理，對(duì)溢出油進(jìn)行圍

堵、清理、回收，防止污染范圍擴(kuò)大。

7.2.5臨時(shí)堵漏措施生效且條件允許時(shí)，應(yīng)及時(shí)將泄漏源的船用生物燃料油排空并轉(zhuǎn)移到安全位置，并對(duì)

泄漏相關(guān)的工藝系統(tǒng)采取永久補(bǔ)救措施。

7.3火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)

7.3.1應(yīng)在上風(fēng)位進(jìn)行滅火。

7.3.2啟動(dòng)消防系統(tǒng)，利用滅火器撲滅火災(zāi)，消除火源。

7.3.3火源熄滅后，繼續(xù)對(duì)火災(zāi)點(diǎn)及周?chē)軣彷椛浠蚧鹧嬗绊懙慕Y(jié)構(gòu)和設(shè)施進(jìn)行降溫及隔離保護(hù)，防止復(fù)

燃。

7.3.4當(dāng)確認(rèn)火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火，派人值勤，防止復(fù)燃。在沒(méi)有得到上級(jí)有關(guān)部

門(mén)許可，不得擅自銷(xiāo)毀現(xiàn)場(chǎng)。

7.4事故反思

處理事故后，進(jìn)行徹底的調(diào)查和分析，以識(shí)別事故原因，并采取措施防止事故再次發(fā)生。

8第三方計(jì)量

8.1加注方和受注方協(xié)商是否委托第三方計(jì)量。

8.2加注方和受注方委托第三方計(jì)量應(yīng)經(jīng)雙方書(shū)面確認(rèn)。

8.3第三方計(jì)量操作應(yīng)在加注船執(zhí)行;

8.4第三方計(jì)量應(yīng)符合下列條件：

a）機(jī)構(gòu)應(yīng)具有加注方和受注方認(rèn)可的資質(zhì)；

b）人員應(yīng)具備相應(yīng)計(jì)量資質(zhì)；

c）計(jì)量器具應(yīng)在檢定和校準(zhǔn)有效期內(nèi)。

8.5第三方計(jì)量的選擇時(shí)機(jī)可分為下列方式：

a)在加注操作前，加注方和受注方已共同約定委托第三方計(jì)量；

b）在加注結(jié)束后，受注方提出委托第三方計(jì)量，在加注方同意的情況下進(jìn)行的第三方計(jì)量行為；

c）該第三方計(jì)量?jī)H對(duì)停泵后測(cè)量數(shù)據(jù)或流量計(jì)最終讀數(shù)復(fù)核。

8.6加注方和受注方均可監(jiān)督第三方計(jì)量操作的規(guī)范性，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為有權(quán)提出糾正甚至中斷本次第三

方計(jì)量。

9文件交接

9.1交接文件包括但不限于：

a）加注前/后安全檢查表；

b）加注計(jì)劃確認(rèn)表；

c）計(jì)量記錄確認(rèn)表(受注方需要時(shí)提供)；

d）非貨油艙聲明/測(cè)量記錄確認(rèn)表(受注方需要時(shí)提供)；

e）加注簽收單（BDN）；

f）質(zhì)量證書(shū)（COQ）；

g）化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)（MSDS）；

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h）船用生物燃料油使用指南(受注方需要時(shí)提供)；

i）燃料供應(yīng)商的取得可再生能源資格證書(shū)，如滿足可再生能源指令（REDII）的國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與

碳認(rèn)證體系證書(shū)（ISCC）（樣式參照附錄I）；

h）船用生物燃料油可持續(xù)性證明(如PoS)(樣式參照附錄J.1和附錄J.2），現(xiàn)場(chǎng)可能無(wú)法即時(shí)提

供，通常約定加注作業(yè)后一個(gè)月內(nèi)提供)，碳強(qiáng)度計(jì)算和認(rèn)證方法可參考附錄K。

注：①交接文件根據(jù)地方法規(guī)以及加注雙方要求各不相同，所列文件并非固定的標(biāo)準(zhǔn)格式；

②交接文件可以以電子化形式交接。

9.2文件填寫(xiě)的內(nèi)容如有改動(dòng)應(yīng)由加注方和受注方雙方代表共同簽字。

9.3文件應(yīng)由加注方代表向受注方代表遞交，并在“加注簽收單（BDN）”中確認(rèn)。

9.4除非另有規(guī)定，文件應(yīng)保存在船至少3年。

9.5所有檢查表的復(fù)印件應(yīng)留存1年。

10電子化體系

10.1船用生物燃料油加注支持通過(guò)自動(dòng)化加注設(shè)備和流程進(jìn)行。

10.2船用生物燃料油加注，可以采用數(shù)字化監(jiān)督管理，支持使用電子設(shè)備、電子流程和電子文件，提供操

作可視性，確保信息的完整性來(lái)提高透明度。

10.3加注船用生物燃料油所有交接文件均支持采用電子化文件。

10.4如監(jiān)管部門(mén)要求，自動(dòng)化加注設(shè)備運(yùn)行及相關(guān)交接信息應(yīng)可實(shí)時(shí)傳送給監(jiān)管部門(mén)。

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A

附錄A

（資料性附錄）

加注作業(yè)通訊所用手勢(shì)信號(hào)示例

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附錄B.1

（資料性附錄）

加注前安全檢查表

Safetychecklistpre-delivery

加注船名受注船名

BunkerTanker'sName:Vessel'sName:

港口受注船IMO編號(hào)

Port:Vessel'sIMONo.:

日期受注船位置

Date:PositionofVessel:

加注船受注船

BunkertankerVessel

編號(hào)檢查項(xiàng)目備注

No.Itemstobechecked是否是否Remarks

YesNoYesNo

1已檢查護(hù)舷系統(tǒng)

Fenderingsystemchecked

2船舶已安全系泊

Vesselsecurelymoored

3已準(zhǔn)備好在自有動(dòng)力航行

Readytoproceedunderownpower

4已完成加油申請(qǐng)確認(rèn)表

BunkerRequisitionFormcompleted

5輸油管狀況良好，所有法蘭螺栓安裝完好

Conditionofoiltransferhosesgood,allflangeboltsproperlyinstalled

6加注船與受注船間的連接已配置電氣絕緣

Electricalisolationarrangedbetweenbunkertankerandvessel

7供受油雙方是否安排加油過(guò)程中專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)值班

Dedicatedpersonnelarrangedbybothtomonitorfuelingprocess

8加注船艙蓋全部關(guān)閉

Alllidsofbunkertankerclosed

9不使用的貨油管匯已用盲板盲死并上齊所有螺栓

Unusedcargooilmanifoldblindedandboltedshut

10供受注船舶所有的弦外排水孔已安全封閉

Alloverboardscuppersofbothbunkertankerandvesselshavebeensecurelyclosed

11按要求在相應(yīng)位置設(shè)置安全警告標(biāo)志

Safetywarningsignshavebeenplacedatappropriatelocationsasrequired

12所有加油操作人員都配備了適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備

Alloperationpersonnelareequippedwithappropriateprotectiveequipment

13已明示“禁止煙火”

“NoSmoking”signshavebeenclearlydisplayed

14消防設(shè)備已就位并隨時(shí)可用

Firefightingequipmentisinplaceandreadyforusing

15輸油管兩端都就近設(shè)置了防溢油應(yīng)急設(shè)備

Spillresponseequipmentisreadilyavailableatbothendsofthetransferhose

16住所通往外部的門(mén)和舷窗全部關(guān)閉

Alldoorsandportholesleadingoutsidefromlivingquartersareclosed

17窗式空調(diào)都已切斷連接

Windowairconditioningunitshavebeendisconnected

18為防止油氣蒸汽進(jìn)入，空調(diào)通風(fēng)口關(guān)閉

Airconditioningventshavebeenclosedtoprevententryofoilvapor

加注船與受注船間已建立有效的聯(lián)系方式

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Effectivecommunicationhasbeenestablishedbetweenthebunkertankerandvessels

20供受油雙方認(rèn)定緊急信號(hào)及緊急停車(chē)程序

Bunkertankerandvesselhaveagreedonemergencysignalsandemergencyshutdownprocedures

21加注船與受注船間已建立起安全通道

Safeaccessbetweenthebunkertankerandvesselhasbeenestablish

加注方代表簽字：受注方代表簽字：

Signatureofsupplier’srepresentative:Signatureofchiefengineer:

加注船章：受注船章：

StampofBunkerTanker:StampofVessel:

日期：日期：

Date:Date:

注1:所有項(xiàng)目均填寫(xiě)并經(jīng)加注方代表和受注方代表共同確認(rèn)。

Note1:Allitemsmustbefilledoutandjointlyconfirmedbybothsupplier’srepresentativeandchiefengineer.

注2:每個(gè)檢查項(xiàng)目在對(duì)應(yīng)的是或否欄打“√”。

Note2:Mark“√”inthecorrespondingYesorNocolumnforeachinspectionitem.

注3:本表一式二份，加注雙方各保存一份。

Note3:Thisformispreparedinduplicate,withonecopyretainedbyeachofthesupplyingandreceivingparties.

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附錄B.2

（資料性附錄）

加注后安全檢查表

Safetychecklistafter-delivery

加注船受注船

編號(hào)