第二部分　第四章　訓(xùn)練55　交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響練習(xí)題及答案

訓(xùn)練55交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響和若鐵路西起和田，東至若羌，位于塔克拉瑪干沙漠南緣。下圖1為“和若鐵路地理位置圖”，圖2為“和若鐵路部分路段景觀圖”。讀圖，完成1～2題。1．和若鐵路的建設(shè)和通行需要克服的主要困難有()①河流眾多，保障供水安全②地表崎嶇，高寒缺氧③風(fēng)沙侵?jǐn)_，易掩埋鐵路④冬季嚴(yán)寒，夏季酷熱A．①②B．②③C．②④D．③④2．和若鐵路修建的重要意義有()①促進(jìn)新疆城鎮(zhèn)化高速發(fā)展②加強(qiáng)新疆與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)、文化交流③有效治理塔克拉瑪干沙漠④加快鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展A．①②B．②③C．②④D．③④(2023·福建三明模擬)“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道，是共同建設(shè)經(jīng)北冰洋連接歐洲與北美地區(qū)的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道。下圖示意“冰上絲綢之路”相關(guān)區(qū)域的常住人口統(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成3～4題。3．2005～2015年，關(guān)于“冰上絲綢之路”相關(guān)區(qū)域常住人口數(shù)量變化描述正確的是()A．冰島——旅游業(yè)發(fā)展，游客增加B．美國(guó)——資源開(kāi)發(fā)，人口遷入C．加拿大——森林資源豐富，資源環(huán)境承載力提升D．俄羅斯——資源枯竭，人口衰減4．“冰上絲綢之路”的開(kāi)通對(duì)俄羅斯的影響有()A．生態(tài)環(huán)境改善，人口數(shù)量即將增多B．人口合理容量增大，緩解人口老齡化C．就業(yè)條件改善，人口減少趨勢(shì)變緩D．社會(huì)環(huán)境更加友好，人口大量遷入(2023·北京朝陽(yáng)區(qū)期末)2019年3月，挪威、芬蘭兩國(guó)宣布計(jì)劃在北極圈內(nèi)修建一條鐵路(下圖)，連接挪威希爾克內(nèi)斯港與芬蘭羅瓦涅米市，進(jìn)而打通芬蘭現(xiàn)有鐵路網(wǎng)至北冰洋的交通運(yùn)輸線，這被外界認(rèn)為是歐洲“北極走廊”計(jì)劃的一部分，也是通往中國(guó)的新走廊。據(jù)此完成5～6題。5．北極鐵路建設(shè)計(jì)劃主要得益于()A．凍土分布區(qū)筑路技術(shù)的提高B．希爾克內(nèi)斯優(yōu)良的港口條件C．北歐經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展D．北極航道的使用頻率增多6．“北極走廊”一旦打通，北歐的大宗商品可由此進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的是()A．大豆 B．紙漿C．服裝 D．建材重慶屬于典型的山地城市，城區(qū)道路復(fù)雜多樣，尤其是在老城區(qū)表現(xiàn)更加突出。為了滿足居民的出行需求，保障公交優(yōu)先，市政部門對(duì)老城區(qū)某處公交停車站進(jìn)行了適度改造，在原公交站臺(tái)的附近，又增加了一個(gè)新站臺(tái)(下圖)。據(jù)此完成7～8題。7．停車站改造的原因有()①道路窄②坡度大③公交里程長(zhǎng)④公交線路多A．①③B．②③C．①④D．②④8．停車站改造的主要目的是()A．提高道路通行效率 B．減少私家車的使用C．促進(jìn)周邊商業(yè)發(fā)展 D．縮短車站間的距離9．(2023·湖北黃岡中學(xué)模擬)根據(jù)圖文資料，回答下列問(wèn)題。(18分)土耳其是新興工業(yè)化國(guó)家，農(nóng)牧、工業(yè)產(chǎn)品大量出口歐洲。近年來(lái)受“一帶一路”倡議的影響，土耳其交通等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展很快。伊安高鐵(伊斯坦布爾—安卡拉)是中國(guó)在該地區(qū)參與承建的高速鐵路，于2014年建成通車。(1)說(shuō)出土耳其地理位置的優(yōu)越性。(6分)(2)簡(jiǎn)述伊安高鐵對(duì)土耳其社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。(4分)(3)分析中國(guó)在該地區(qū)參與承建的高速鐵路對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)的影響。(8分)

訓(xùn)練55交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響1．D2.C[第1題，和若鐵路主要是連接新疆的和田和若羌，該段鐵路位于塔克拉瑪干沙漠的南緣地帶，此地位于我國(guó)西北內(nèi)陸地區(qū)，降水少，晴天多，從圖中可以看到，和田到若羌沿途有大量河流，河流眾多，可為工程保障供水，并不是需要克服的困難，①錯(cuò)誤；此段鐵路位于塔克拉瑪干沙漠南緣，位于盆地邊緣，海拔并不高，并未出現(xiàn)高寒缺氧的現(xiàn)象，②錯(cuò)誤；位于沙漠的邊緣，受風(fēng)沙影響嚴(yán)重，易造成鐵路被風(fēng)沙掩埋，是此段鐵路通行后遇到的主要困難，③正確；該地氣候?yàn)闇貛Т箨懶詺夂?，冬季?yán)寒，夏季酷熱，是此段鐵路在建設(shè)中需要克服的困難，④正確。故選D。第2題，和若鐵路的修建能夠進(jìn)一步促進(jìn)鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)人口流動(dòng)，能夠帶動(dòng)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化的發(fā)展，但不能促進(jìn)“整個(gè)”新疆城鎮(zhèn)化“高速”發(fā)展，①錯(cuò)誤，④正確；隨著和若鐵路的修建，連接格庫(kù)鐵路、南疆鐵路，環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線正式“閉環(huán)”，使得塔克拉瑪干沙漠南緣地帶與內(nèi)地的聯(lián)系加強(qiáng)，促進(jìn)新疆與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)、文化交流，②正確；和若鐵路的修建對(duì)塔克拉瑪干沙漠的治理影響甚微，③錯(cuò)誤。故選C。]3．B4.C[第3題，冰島的旅游業(yè)發(fā)展會(huì)導(dǎo)致游客增加，但游客不屬于常住人口，A錯(cuò)誤；美國(guó)阿拉斯加地區(qū)由于油氣資源的開(kāi)發(fā)，就業(yè)崗位增多，吸引大量人口遷入，常住人口數(shù)量增加，B正確；加拿大森林資源一直以來(lái)都較為豐富，近幾十年來(lái)變化不大，資源環(huán)境承載力不會(huì)提升，C錯(cuò)誤；俄羅斯礦產(chǎn)資源豐富，目前沒(méi)有出現(xiàn)資源枯竭的現(xiàn)象，俄羅斯人口衰減主要是由人口自然增長(zhǎng)率為負(fù)造成的，D錯(cuò)誤。第4題，“冰上絲綢之路”開(kāi)通后，促進(jìn)了俄羅斯港口航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，帶來(lái)了大量的就業(yè)崗位，吸引人口的遷入，緩解了當(dāng)?shù)厝丝跍p少的趨勢(shì)，C正確；“冰上絲綢之路”開(kāi)通使俄羅斯人口和產(chǎn)業(yè)增加，生態(tài)環(huán)境受人為因素影響遭到破壞，A錯(cuò)誤；人口合理容量受多種因素的影響，“冰上絲綢之路”的開(kāi)通促進(jìn)了俄羅斯經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也造成了該地區(qū)環(huán)境的破壞，社會(huì)環(huán)境可能變差，人口合理容量不會(huì)增大，B、D錯(cuò)誤。]5．D6.B[第5題，北極鐵路是“北極走廊”的一部分，鐵路建設(shè)計(jì)劃主要受運(yùn)輸需求的影響，北極航道的使用頻率增多，促進(jìn)該鐵路建設(shè)，D正確。第6題，北歐地區(qū)氣候濕潤(rùn)，具有豐富的森林資源，“北極走廊”一旦打通，北歐的紙漿可以進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，B正確。]7．C8.A[第7題，由圖文資料可知，在原公交站臺(tái)的附近，又增加了一個(gè)新公交站臺(tái)主要是為了分流，滿足居民出行需要，可推測(cè)改造的原因是道路窄、公交線路多，①④正確；坡度大會(huì)提高修建難度，若是因公交里程長(zhǎng)增加站臺(tái)，不會(huì)在原公交站臺(tái)附近修建，②③錯(cuò)誤。故選C。第8題，材料“為了滿足居民的出行需求，保障公交優(yōu)先，市政部門對(duì)老城區(qū)某處公交停車站進(jìn)行了適度改造”說(shuō)明停車站改造的主要目的是提高道路通行效率，A正確；公交站臺(tái)與私家車的使用關(guān)系不大，B錯(cuò)誤；促進(jìn)周邊商業(yè)發(fā)展不是停車站改造的主要目的，C錯(cuò)誤；在原公交站臺(tái)的附近，又增加了一個(gè)新公交站臺(tái)主要是為了分流，滿足居民出行需要，對(duì)縮短車站間的距離作用不明顯，D錯(cuò)誤。]9．(1)土耳其是連接亞洲和歐洲的十字路口，扼守連接地中海與黑海的航道，東部和東南部與石油資源豐富的伊朗、伊拉克等國(guó)接壤。(2)完善基礎(chǔ)設(shè)施；加強(qiáng)了伊斯坦布爾和安卡拉兩地的聯(lián)系；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；增加就業(yè)。(3)(鐵路修建需要相關(guān)產(chǎn)品)促進(jìn)了中國(guó)鋼鐵、機(jī)