《地鐵運(yùn)營(yíng)病害檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明

11一、項(xiàng)目背景地鐵運(yùn)營(yíng)病害檢測(cè)監(jiān)測(cè)是保證地鐵長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)的重要保障工作。近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程也迅速增長(zhǎng)，很多城市已經(jīng)形成了不同規(guī)模的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，極大地改善了環(huán)境和城市交通，提高了人民的生活質(zhì)量。隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系的不斷增長(zhǎng)，城市軌道交通結(jié)構(gòu)病害事故時(shí)有發(fā)生，給城市軌道交通的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大的隱患。針對(duì)這一情況，部分城市制定了相關(guān)的運(yùn)營(yíng)安全管理措施，并進(jìn)行了運(yùn)營(yíng)期病害檢測(cè)及安全監(jiān)測(cè)，但檢測(cè)方法不規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，效果也不盡如人意。故建立統(tǒng)一的地鐵運(yùn)營(yíng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范城市軌道交通運(yùn)營(yíng)病害檢測(cè)監(jiān)測(cè)的方法和要求，對(duì)運(yùn)營(yíng)期城市軌道交通病害檢測(cè)監(jiān)測(cè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，是一項(xiàng)具有重要意義的工作。二、主要工作過(guò)程2018年10月，北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司結(jié)合多年來(lái)在地鐵測(cè)量、地鐵監(jiān)測(cè)、地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累，提出了制定《地鐵運(yùn)營(yíng)病害檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建議。2018年12月，中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)向項(xiàng)目承擔(dān)單位下達(dá)了標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)計(jì)劃，該標(biāo)準(zhǔn)制定工作正式進(jìn)入了起草環(huán)節(jié)。2019年3月，基本完成《地鐵運(yùn)營(yíng)病害檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的起草并向中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)提出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)，2019年4月，中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)通過(guò)立項(xiàng)審批。2019年10月25日，中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)組織相關(guān)行業(yè)專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義、病害巡查、病害檢測(cè)、安全監(jiān)測(cè)等內(nèi)容進(jìn)行了研討，并提出了寶貴建議，針對(duì)專家建議，本次三、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容及相關(guān)依據(jù)1、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了地鐵運(yùn)營(yíng)病害巡查、病害檢測(cè)、安全監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)方法以及管理信息系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)內(nèi)容。2、相關(guān)依據(jù)為進(jìn)行城市軌道交通運(yùn)營(yíng)期規(guī)范化管理，2018年5月，交通部公布2018年第8號(hào)令《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》，明確規(guī)定：“城市軌道交通主管部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立城市軌道交通智能管理系統(tǒng)，對(duì)所有運(yùn)營(yíng)過(guò)程、區(qū)域和關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備進(jìn)行監(jiān)管，具備運(yùn)行控制、關(guān)鍵設(shè)施和關(guān)鍵部位監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查、應(yīng)急處置、安全監(jiān)控等功能，并實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)單位和各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)之間的信息共享，提高運(yùn)營(yíng)安全管理水平”，明確提出運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)應(yīng)進(jìn)行關(guān)鍵部位監(jiān)測(cè)、隱患排查以及安全監(jiān)控等工作，并提出該項(xiàng)工作應(yīng)納入城市軌道交通智能管理系統(tǒng)。四、采標(biāo)及與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系目前，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)方法》即將發(fā)布,規(guī)定了運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)的基本要求，檢查與監(jiān)測(cè)的方法。對(duì)于本規(guī)范與上述規(guī)范的共同之處，本規(guī)范局部采用上述規(guī)范。相關(guān)檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)其他相關(guān)要求，參照《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50344、《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T23、《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026、《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB/T50308、《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8、《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911。部分城市在管理實(shí)踐過(guò)程中，根據(jù)自身需求制定了有關(guān)地鐵運(yùn)營(yíng)病害檢測(cè)、安全監(jiān)測(cè)等相關(guān)管理辦法或標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理實(shí)踐的寶貴經(jīng)驗(yàn)，但各地的標(biāo)準(zhǔn)不盡一致，關(guān)于運(yùn)營(yíng)病害檢測(cè)監(jiān)測(cè)缺乏全面性、系統(tǒng)性。本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，充分借鑒和吸收其精華，并進(jìn)行補(bǔ)充完善，使本規(guī)范體系完整、管理手段有效、先進(jìn)。五、貫標(biāo)的措施和建議本標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)