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37TechnicalguidelinesfordelineationofcoastalbuildingsetbacklineI 2 2 6 6 6 6 A.1風(fēng)暴潮 A.2海岸侵蝕 A.3海平面上升 8本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1海岸建筑退縮線劃定技術(shù)指南基于海岸線向陸一側(cè)延伸一定的距離,劃定的海岸建筑控制界線,包括核心退縮線和一般控制線?;A(chǔ)退縮距離foundationalsetback4劃定原則+特定要素修正”劃定,特定要素包括濱海道路、沿海防護(hù)林、親??臻g、海洋災(zāi)害影響范圍、自然??s線距離海岸線小于1000m時(shí),劃定一般控制線。25.1核心退縮線劃定城鎮(zhèn)開發(fā)邊界以內(nèi)≥100m城鎮(zhèn)開發(fā)邊界以外≥200m城鎮(zhèn)開發(fā)邊界以內(nèi)≥200m城鎮(zhèn)開發(fā)邊界以外≥300m城鎮(zhèn)開發(fā)邊界以內(nèi)≥400m城鎮(zhèn)開發(fā)邊界以外≥500m城鎮(zhèn)開發(fā)邊界以內(nèi)≥100m城鎮(zhèn)開發(fā)邊界以外≥200m經(jīng)整治修復(fù)后具有自然海岸形態(tài)特征和生態(tài)功能城鎮(zhèn)開發(fā)邊界以內(nèi)≥200m城鎮(zhèn)開發(fā)邊界以外≥300m5.1.2.1濱海道路負(fù)修正a)通過資料收集、遙感影像解譯、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查b)以第一條濱海道路為修正要素,若濱海道路部分或全部位于基礎(chǔ)退縮距離內(nèi),以基礎(chǔ)退縮距3--海岸線圖1濱海道路修正示例圖5.1.2.2沿海防護(hù)林正修正修正過程如下:a)通過資料收集、遙感影像解譯、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等方式,確定沿海防護(hù)林的范圍和邊界;b)以沿海防護(hù)林為修正要素,若沿海防護(hù)林與濱海道路負(fù)修正后的核心退縮線相交并超出該區(qū)域,以沿海防護(hù)林向陸一側(cè)最遠(yuǎn)邊緣線為邊界,形成新的核心退縮線,見圖2。--海岸線圖2沿海防護(hù)林修正示例圖45.1.2.3親海空間正修正修正過程如下:a)通過資料收集、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等方式,掌握沙灘、浴場(chǎng)、濱海公園、歷史文化遺跡等親??臻g的范圍和邊界;b)若親??臻g與濱海道路負(fù)修正后的核心退縮線相交并超出該區(qū)域,以親海空間向陸一側(cè)最遠(yuǎn)邊緣線為邊界,形成新的核心退縮線,見圖3。--海岸線—修正后的核心退縮線圖3親海空間修正示例圖5.1.2.4自然保護(hù)地正修正修正過程如下:a)收集整理國(guó)家公園、自然保護(hù)區(qū)和自然公園等自然保護(hù)地的資料,確定自然保護(hù)地范圍和邊b)以自然保護(hù)地為修正要素,若自然保護(hù)地與濱海道路負(fù)修正后的核心退縮線相交并超出該區(qū)域,以自然保護(hù)地向陸一側(cè)最遠(yuǎn)邊緣線為邊界,形成新的核心退縮線,見圖4。5--海岸線—修正后的核心退縮線回自然保護(hù)區(qū)修正過程如下:地形地貌、自然稟賦、水動(dòng)力環(huán)境、防護(hù)能力等因素,確定各類型海洋災(zāi)害影響范圍和邊界,具體確定方法見附錄A;b)若海洋災(zāi)害影響范圍與濱海道路負(fù)修正后的核心退縮線相交并超出該區(qū)域,以海洋災(zāi)害影響圖例口災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)圖5海洋災(zāi)害影響范圍修正示例圖65.2一般控制線劃定將海岸線向陸一側(cè)1000m距離的界線劃定為一般控制線。核心退縮線距離海岸線大于等于1000m洋災(zāi)害影響范圍等矢量數(shù)據(jù)。宜采用200),7A.1風(fēng)暴潮H——?jiǎng)澏▍^(qū)域歷史上最嚴(yán)重風(fēng)暴潮災(zāi)害過程的最大波高,單位為米(mS——?jiǎng)澏▍^(qū)域觀測(cè)到的最大風(fēng)暴增水,單位為米(mA.2海岸侵蝕劃周期100年內(nèi)的海岸侵蝕影響范圍。若數(shù)據(jù)缺失可參考相似區(qū)域的侵蝕速率或者采用較大范圍的平均T2——海岸侵蝕影響范圍(因海岸侵蝕影響需退縮的距離單A.3海平面上升以海平面上升的年均速率為基數(shù),計(jì)算規(guī)劃周期100T3——海平面上升影響范圍(因海平面上升影

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