最美京新-周孟波

最美京新

周孟波主編

2018-09

?

?

?

最美京新

周孟波主編

企業(yè)管理出版社

ENTERPRISEMANAGEMENTPUBLISHINGHOUSE

?

圖書在版編目（CIP）數(shù)據(jù)

最美京新/周孟波主編.—北京：企業(yè)管理出版社，2018.9

ISBN978-7-5164-1766-9

Ⅰ.①最…Ⅱ.①周…Ⅲ.①紀實文學-作品集-中國-當代Ⅳ.①I25

中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字（2018）第194195號

書名：最美京新

作者：周孟波

責任編輯：徐金鳳黃爽

書號：ISBN978-7-5164-1766-9

出版發(fā)行：企業(yè)管理出版社

地址：北京市海淀區(qū)紫竹院南路17號郵編：100048

網(wǎng)址：http：//

電話：編輯部（010）68701638發(fā)行部（010）68701816

電子信箱：qyglcbs@

印刷：北京寶昌彩色印刷有限公司

經(jīng)銷：新華書店

規(guī)格：170毫米×240毫米16開本13.5印張160千字

版次：2018年9月第1版2018年9月第1次印刷

定價：68.00元

版權所有翻印必究·印裝有誤負責調換

?

編委會成員

主編：周孟波

副主編：曹艷春

成員：（按姓氏筆畫排序）

于天生王國卿王喜軍田家勇

蘭為民孫玉國李平沈蘇

張作義張濤張瀚陳小軍

鄭俊卿郭玉明黃新宇滕龍

?

京新高速線路走向圖

?

京新高速穿越內蒙古阿拉善盟沙漠、戈壁、無人區(qū)

京新高速臨白段雅干服務區(qū)

?

京新高速施工交安標識工程

京新高速具有民族特色的服務區(qū)房建工程

?

前言

2017年7月15日，隨著京新高速臨白段正式建成通車，京新高速迎來了全線正式通

車的這一天，在蒼茫天地間一路馳騁之時，那段穿越沙漠、奮戰(zhàn)無人區(qū)、仰望銀河

的建設時光，依然如昨日般清晰，歷歷在目。能夠參與這條繼青藏鐵路之后又一具

有典型艱苦地域特點的代表性工程的施工和建設，中國中鐵人感到由衷的自豪。

京新高速公路，起于北京，經(jīng)河北張家口進入內蒙古自治區(qū)，經(jīng)烏蘭察布、呼和浩

特、包頭、巴彥淖爾（臨河）、阿拉善盟（額濟納旗），穿越甘肅酒泉進入新疆，

經(jīng)哈密、吐魯番，到達烏魯木齊。京新高速線路全長2768千米，是國家高速公路

網(wǎng)規(guī)劃的第七條放射線，代號為G7，其橫貫東北、華北、西北，也稱“三北大捷道”

，是西北新疆和河西走廊連接首都北京、華北、東北及內地東部地區(qū)最為便捷的公

路通道，也是一條新的出疆陸路大通道。

在京新高速的建設過程中，內蒙古臨白段全長930千米，可謂是里程最長的一段高

速公路，地處內蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內。該段大多位于戈壁、荒漠地

區(qū)，自然條件惡劣，沿途干旱缺水，有近500千米路段基本為無人區(qū)。京新高速臨

白段總投資356億元，是內蒙古自治區(qū)公路建設史上單體投資和規(guī)模較大的項目。

該項目起于臨河市，與京新高速公路臨河過境段連接，經(jīng)陜壩、青山、敖倫布拉格

、烏力吉、蘇宏圖、雅干、額濟納旗、路井，止于白疙瘩（蒙甘界），其中阿拉善

盟境內主線全長814千米，采用四車道高速公路標準建設，在阿拉善盟境內有兩條

連接線，設計行車速度80千米/小時。

中國中鐵承建了京新高速臨白段第二標段的建設任務。該標段地處內蒙古西部，主

線352千米，連接線62千米，合同總價值86.91億元，全線穿越戈壁、沙漠、無人

區(qū)，是國家“一帶一路”的標志性工程，是國內七大超級工程之一。該項目中國中鐵

采用“股權投資+施工總承包”的經(jīng)營創(chuàng)新模式，是中國中鐵推進產融結合、深化政

企合作、創(chuàng)新商業(yè)模式、探索擴大市場份額途徑的一種嘗試，也是中國中鐵明確提

出創(chuàng)建“中國中鐵安全質量示范線”和“工程項目精細化管理示范線”的“雙創(chuàng)”管理提

升工程。建設中，中國中鐵旗下的中國中鐵投資集團組建總承包管理部行使管理職

能，中鐵二局、中鐵三局、中鐵六局、中鐵七局、中鐵九局、中鐵北京工程局、中

鐵廣州工程局、中鐵物貿集團等單位參與了施工和物資采購，完成了臨白段1/3以

上的施工任務。該標段于2015年4月開工建設，2017年7月15日正式建成通車，歷

時兩年，凝聚了近萬名中國中鐵人的心血和汗水。

京新高速臨白段的建設，對于國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進資源開發(fā)和能源轉換

、鞏固邊防及保持民族團結社會穩(wěn)定、加快內蒙古自治區(qū)融入“一帶一路”、破解阿

拉善盟“行難”瓶頸、拉動阿拉善盟經(jīng)濟快速發(fā)展都具有十分重要的意義。

建成后的京新高速，使得從烏魯木齊、哈密、伊吾、明水，并經(jīng)甘肅、內蒙古自治

區(qū)通往北京的高速公路，里程縮短1300多千米。同時，也構筑了一條從祖國北部

進入新疆的最快捷的大通道，開辟了一條從新疆霍爾果斯口岸至天津港的北部沿邊

最快捷的出海通道，打造了一座從天津港至荷蘭鹿特丹港最為快捷的亞歐大陸橋，

可謂意義重大。

本書記錄了中國中鐵各參建單位在工程建設、項目管理、科技創(chuàng)新、基層黨建等方

面的奮斗歷程和精彩瞬間，展現(xiàn)了工程建設中中國中鐵人勇于跨越、追求卓越的拼

搏精神。以此作為紀念。

本書編委會

2018年5月

?

目錄

編委會成員

前言

用品質和情懷織就“京新玉帶”——中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部建設紀實

運籌帷幄：提前種下品質和情懷的基因

決勝千里：施工標準化讓工程全面提速

萬無一失：安全和質量為天路完美收官

綠色環(huán)保：像保護眼睛一樣保護阿拉善盟

內外兼修：人才與文化讓京新鮮活起來

實至名歸：黨建活動叫響京新超級品牌

兌現(xiàn)中國中鐵莊嚴承諾——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部“三走三看”主題實踐活動紀實

京新家屬走京新，看無私奉獻好親人

沿線牧民走京新，看未來美好新生活

媒體記者走京新，看西部邊疆大發(fā)展

旗幟的力量——中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部創(chuàng)新基層黨建工作紀實

旗幟引領，聚力提氣“三面旗幟進班組”黨建專項活動的重要基礎

敢于擔責，勇當先鋒“三面旗幟進班組”黨建專項活動的實踐做法

領跑業(yè)績，提質增效“三面旗幟進班組”黨建專項活動的現(xiàn)實意義

【后記】

大漠鑄豐碑——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部第一項目部（中鐵九局）建設紀實

超前謀劃，科學組織謀開局

精心組織，多措并舉保節(jié)點

突出重點，安全質量齊達標

拼搏奉獻，扎根大漠終不悔

增強意識，樹立環(huán)境保護新典范

黨建引領，凝心聚力助生產

大漠深處舞巨龍建設最美生態(tài)路——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部第二項目部（中鐵三局）建設紀實

創(chuàng)新模式為施工建設奠定基礎

統(tǒng)籌資源為施工建設集成優(yōu)勢

精細管理為施工建設鑄造品質

安全質量為施工建設矗立豐碑

生態(tài)環(huán)保與施工建設齊頭并進

文化宣傳為施工建設增光添彩

基層黨建為施工建設凝心聚力

敢馭蒼龍越戈壁——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部第三項目部（中鐵六局）建設紀實

一場挑戰(zhàn)極限的戰(zhàn)斗

牢記使命雙線創(chuàng)一流

踐行責任大漠樹豐碑

大漠戈壁處處黨旗紅

千里絲路筑夢京新——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部第四項目部（中鐵二局）建設紀實

苦，團結互助見精神

美，戈壁深處舒畫卷

謀，定而后動克難關

快，絕地反擊顯真功

勁，黨員旗幟亮京新

亮劍戈壁灘——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部第五項目部（中鐵廣州工程局）建設紀實

拓荒建點現(xiàn)鋒芒

尋水

找電

建點

安質攻堅展雄風

科技創(chuàng)新促進展

特色文化顯精神

項目文化塑形象

執(zhí)行文化強管理

廉潔文化揚正氣

和諧文化樹新風

構筑堡壘保貫通

加強班子建設，確立核心作用

加強隊伍建設，發(fā)揮模范作用

加強制度建設，提升工作水平

浩瀚北疆展雄風蠻荒戈壁鑄輝煌——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部第六項目部（中鐵北京工程局）建設紀實

科學組織精細管理顯成效

超前謀劃合理調配保進度

技術革新提質增效創(chuàng)一流

愛崗敬業(yè)沙漠之中展風采

心系社會踐行責任勇?lián)?/p>

文化鑄魂黨建引領促生產

多措并舉攻堅克難建精品

情注戈壁灘——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部第七項目部（中鐵七局）建設紀實

以快制勝：急行軍磨煉意志力

開工必優(yōu)：高標準考驗責任心

黨旗飄飄：特色黨建凝心聚力

堅守戈壁：苦環(huán)境錘煉高品質

至精至誠甘于奉獻在美麗京新中彰顯物貿擔當——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部物供中心（中鐵物貿集團）建設紀實

戈壁深處的“糧草軍”

說說薛光：他是戈壁大漠中生長的胡楊

他是京新線上的“糧草兵”

他在戈壁深處綻放青春

大事小事千萬里，親情溫暖中鐵京新人

說說老郭：戈壁深處的“陀螺”

糧草先行：我能行

他有急事：我能頂

服務他人：我很樂意

孰輕孰重：我知道

物資保障使正面戰(zhàn)場旗開得勝，高奏凱歌

說說鄭珂：一顆種子的力量

他是一顆種子，在戈壁大沙漠中扎下根基

他送去親情，收獲了信任

他或許虧欠家人，但他堅信八字理念

“中鐵物貿”品牌在中鐵京新阿拉善盟樹起來了

戈壁深處筑新路西域襟喉揚美名——中鐵一局京新高速明哈段MH-7標建設紀實

艱守戈壁吃苦奉獻干完一期再干二期

挑戰(zhàn)極限戰(zhàn)勝自然營造良好生產生活條件

砥礪奮進真抓實干提前實現(xiàn)工程工期目標

勤儉持家精細管理努力實現(xiàn)效益最大化

堅守底線嚴抓細管安全質量環(huán)保全面受控

追求卓越精益求精施工技術創(chuàng)新亮點紛呈

發(fā)揮優(yōu)勢創(chuàng)新載體項目黨建工作領先全線

后記

?

用品質和情懷織就“京新玉帶”——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部建設紀實

內蒙古自治區(qū)阿拉善盟被稱作“蒼天圣地”，這里藍天白云、天高地闊，一條玉帶般

的天路，從漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒著伸向遠方，這就是世界上穿越沙漠最長的

高速公路工程——京新高速。

京新高速全長2768千米，是國家高速公路網(wǎng)中的第七條放射線。京新高速臨（河

）白（疙瘩）段總長930千米（其中阿拉善盟境內工程主線814.37千米），是世界

上穿越沙漠最長的高速公路，是國家“一帶一路”的標志性工程，是繼青藏鐵路之后

又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程，是國內七大超級工程之一。中國中鐵承

建的臨白2標段全部位于內蒙古自治區(qū)阿拉善盟境內，途經(jīng)阿拉善盟左旗、右旗、

額濟納旗，主線長352千米，連接線62千米，合同總價值86.91億元，全線穿越戈

壁、沙漠、無人區(qū)，項目2015年4月24日正式開工，2017年6月25日全面交工驗收

，2017年7月15日正式建成通車。

通車后，首都北京至新疆烏魯木齊的公路行車里程比以前道路縮短1300多千米，

一條帶動西部邊疆大發(fā)展，牽引“一帶一路”大融合的沙漠天路騰空出世，成為“一

帶一路”中新亞歐大陸橋天津到荷蘭鹿特丹港的重要組成部分，是一條從新疆霍爾

果斯口岸至天津港的最快捷的出海通道，將“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”相連

。

100年前，孫中山先生在《建國方略》中勾畫出一個宏大設想：東起北平（北京）

，經(jīng)阿拉善，西至迪化（烏魯木齊）的第二條進疆大通道。

百年夢想，今朝夢圓。

運籌帷幄：提前種下品質和情懷的基因

凡事預則立。按照中國中鐵股份有限公司統(tǒng)一部署，由中鐵投資集團有限公司組建

總承包管理部，并代表中國中鐵行使全過程項目管理職能。中國中鐵8家二級集團

公司所屬19個三級公司承擔施工任務，中鐵九局、中鐵三局、中鐵六局、中鐵二

局、中鐵廣州局（原港航局）、中鐵北京工程局（原航空港）、中鐵七局分別組建

了第一至第七項目部，全線物資由中鐵物貿集團集中采購供應。所有項目部統(tǒng)一設

置“五部兩室”，三級公司作為工區(qū)直接負責現(xiàn)場施工，實現(xiàn)了項目管理的標準化、

規(guī)范化、集約化和扁平化。中鐵京新總包部針對線路多處穿越戈壁沙漠無人區(qū)，自

然條件惡劣、施工資源匱乏、物資運輸困難、水電網(wǎng)絡奇缺、環(huán)保要求高、有效工

期短等特點，深入研究總包模式特點，超前謀劃總包管理思路。

中鐵京新總包部總攬全局、超前謀劃、科學研判，確立了“54321”工作總體管理思

路：以創(chuàng)建“平安工程、優(yōu)質工程、環(huán)保工程、廉潔工程、和諧工程”五大工程為目

標；以充分發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻、特別能勝利”四大優(yōu)良作

風為保證；安全第一、質量至上、科學施工、精細管理，力爭實現(xiàn)“三高兩創(chuàng)一確

保（即高起點、高標準、高質量；創(chuàng)建中國中鐵精細化管理、創(chuàng)建安全質量示范線

；確保按期建成通車）”。將總體任務分解到各個年度，明確了分年度的工作目標

，確定2015年為“攻堅克難苦戰(zhàn)年”，2016年為“決戰(zhàn)決勝大干年”，2017年為“完美

收官分享年”，有效保證了全體參建人員思想上同心、目標上同向、行動上同步。

總包部實施了一系列總包措施，強化管控，推行“京新模板”。先后編制了“四個總

體”“五張圖表”“兩個策劃書”“一個方案”的“4521”策劃體系，為項目的順利實施提供

了總規(guī)劃和路線圖。組織各參建單位實施了“項目籌備六集中”“項目前期策劃七統(tǒng)

一”和“總包管理八集控”措施，從源頭上增強對項目的管控能力，有效解決了各施

工單位管理水平參差不齊的問題，確保項目整齊劃一、齊頭并進。

京新高速具有民族特色的服務區(qū)房建工程

京新高速是內蒙古交通廳創(chuàng)新投融資模式一次性投資建設里程最長的高速公路，是

交通部乃至全國的重點工程，具有很強的典型示范作用。建設好京新高速責任重大

、意義非凡、使命光榮?？偘刻岢隽恕笆畟€京新”目標和兩個建設理念，即全力實

現(xiàn)“安全京新、優(yōu)質京新、速度京新、綠色京新、和諧京新、廉潔京新、黨建京新

、文化京新、人才京新、品牌京新”“用心打造有品位的優(yōu)質工程、精心建設有情懷

的高速公路”。

決勝千里：施工標準化讓工程全面提速

中鐵京新總包部以高度統(tǒng)一思想認識為基礎，以精細化、系統(tǒng)化、集約化和信息化

為手段，以與總包管理緊密結合為保障，通過“咬定一個目標、緊扣兩個重點、堅

持三個注重、實現(xiàn)四個提升”，全面推進施工標準化工作，打造項目的示范和樣板

。

施工標準化是工程建設和項目推進的助推器、催化劑，是建設精品工程的試驗田、

檢測場，是查找管理水平差距的放大鏡、超聲波，是提升綠色文明施工水平的百寶

箱、法寶庫，是全面實現(xiàn)“十個京新”目標和兩個建設理念的必由之路和有效手段。

為此，總包部制定了《施工標準化活動實施方案》等文件，對辦公區(qū)、生活區(qū)、工

地試驗室、各類大型臨時設施、現(xiàn)場各類標志標示牌、環(huán)境保護和水土保持設施等

建設標準統(tǒng)一以圖文并茂的形式做了明確要求，強化宣貫和集中推廣，確保全體參

建者思想高度統(tǒng)一。

總包部緊緊咬定“堅決全面實現(xiàn)施工標準化”一個目標，緊扣“工地建設標準化、施

工過程規(guī)范化”兩個重點，通過堅持“注重精益求精，實現(xiàn)整體質量與局部細節(jié)的有

機結合；注重方案創(chuàng)新，實現(xiàn)統(tǒng)一要求與個性差異的有機結合；注重理念創(chuàng)新，實

現(xiàn)總包管理與專項建設的有機結合”思路，實現(xiàn)了“人本化管理理念、標準化工作習

慣、精細化管理水平、工廠化工作環(huán)境”的四個全面提升。高度重視“施工標準化與

總包管控相結合”，對于全線的現(xiàn)場各類標牌標語、百米樁、里程碑、工作裝、安

全防護設施等統(tǒng)一由總包部集中采購和制作發(fā)放；按照“臨建工程比照主體工程管

理”思路，施工便道統(tǒng)一按照“三圖四控”規(guī)劃設置和建設；全線統(tǒng)一設置機械設備

標牌信息，統(tǒng)一編號，集中管理；統(tǒng)一配置“職工上下班接送親情班車”，人員集中

接送。

一系列措施的實施，使廣大參建員工行為走上了“標準成為習慣、習慣符合標準、

結果達到標準”的良性循環(huán)，施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出施工便道規(guī)范化、臨時排水系統(tǒng)化、

作業(yè)環(huán)境舒適化、生活條件人文化、施工操作流水化、構件生產工廠化、工程質量

精品化、生產效率均衡化、環(huán)境保護常態(tài)化的良好局面。

京新高速有效工期僅16個月，月均完成5.5億元的任務，沒有熱身時間，沒有犯錯

機會?？偘渴冀K貫徹“認識領先、觀念領先、思想領先、行動領先、執(zhí)行領先、

能力領先”思路，向全員灌輸全面、優(yōu)質的履約理念，將勞動競賽作為強化施工組

織、全面履行合同承諾的抓手，通過“四大戰(zhàn)役”勞動競賽實現(xiàn)決戰(zhàn)決勝和完美收官

。堅持用“月度考核，戰(zhàn)役評比，集中表彰”的方式對施工產值、形象進度等10個方

面進行檢查評比考核，每個戰(zhàn)役都有明確的競賽主題、考核重點、評比辦法、綜合

排名、獎懲措施。針對不同時期的關鍵線路、關鍵工序開展單項競賽，這種“戰(zhàn)役

競賽+專項競賽”“大競賽+小競賽”的“組合拳”模式，有效增強了總包部對現(xiàn)場的管理

力度。高度重視節(jié)點考核管理，嚴肅問責制度，適時啟動三級工期預警機制，采取

全線資源統(tǒng)一調配、各級領導駐點包保、上級公司現(xiàn)場辦公等幫扶與總包管理措施

，有力推動了工程建設的順利實施。

京新高速施工現(xiàn)場

為了充分發(fā)揮物資集采優(yōu)勢，總包部成立物供中心，針對物資采購尤其是鋼材、水

泥、瀝青等大宗物資超前規(guī)劃供應方案，規(guī)范實施各類采購活動，大幅降低物料成

本，實現(xiàn)降本增效目標，從源頭把控原材質量關。針對全線自然條件惡劣、生活用

品奇缺、交通運輸不便的實際情況，集中開展了“辦公用品一站式采購、加滿后備

廂、親情通勤班車、放心菜籃子、愛心快遞服務站”等多項“情系京新”特色集采活

動，“親情班車”累計通行410余班次，運送桶裝水8430桶、收寄郵件24000余件，

集中采購安全帽5000頂、反光防護馬甲15000多件、安全標識牌300余套、減速水

馬等交通安全設施5600多件，為“四大戰(zhàn)役”勞動競賽活動的順利開展提供了重要的

后勤保障。

2016年8月10日，352千米主線路面全線貫通，比建管辦要求的時間提前了一個月

。

萬無一失：安全和質量為天路完美收官

安全生產是一切工作的前提和基礎，基礎不牢，地動山搖?？偘渴冀K將安全生產

作為“重于一切、高于一切、壓倒一切”的第一要務，全面灌輸“安全事故，政治高

度；萬無一失，一失萬無”的理念，以創(chuàng)建交通部“品質工程”“平安工程”和中國中鐵

“安標工地”為抓手，深入推行分級全覆蓋安全質量責任書制度、班組長安全質量責

任制、主要領導帶班制度、三級公司安全總監(jiān)月度現(xiàn)場辦公制度、京新特色的“安

全責任首見負責制”等，分兵把口，落實責任，突出預防，嚴肅問責，以管理的標

準化促進施工生產的安全可控。

根據(jù)不同時期安全管控重點有計劃地組織開展了“交通安全警示周”“安全文化長廊

建設”“安全生產標準化達標”等專項活動，真正把安全風險管控挺在隱患前面，把

隱患排查治理挺在事故前面。將安全培訓不到位作為最大的安全隱患，不斷強化教

育培訓，堅持鐵腕管安全，加大安全隱患處罰力度。累計培訓21400余人次，集中

培訓特殊工種、專職安全人員176人，開展應急預案演練46次，下達《安全質量罰

款通知書》20份。廣泛開展了全線“安全衛(wèi)士”評選活動，全線總計評選出22名“安

全衛(wèi)士”和兩個“先進集體”。

質量是企業(yè)的生命，超前的質量管理理念、嚴格的質量管理措施和優(yōu)良的質量管理

成果對提升企業(yè)核心競爭力和品牌美譽度具有至關重要的作用。開工伊始，總包部

就確立了“按照魯班獎標準開展質量管理工作”的總體思路，全面灌輸“質量至上，

建戈壁景觀優(yōu)質工程”的質量管理理念。大力推行“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、方案選優(yōu)

、工藝從優(yōu)、過程創(chuàng)優(yōu)、罰劣獎優(yōu)”的“六優(yōu)”質量工作標準和“黑色路面綠色化、附

屬工程主體化、交安工程藝術化、房建裝修家庭化、機電安裝精細化”的“質量五化

管理”要求。按照“京新高速沒有附屬工程”的工作定位，對主體工程以外的所有工

程，比照主體工程進行集中策劃、管理、檢查、考核、評比、獎懲。

總包部從上到下逐級建立健全了管理組織機構，分解責任，落實到人，形成了“橫

向到邊、縱向到底”的全覆蓋管理網(wǎng)絡，嚴格落實安全質量責任包保制度，以層層

簽訂安全質量責任書分解落實安全質量責任。全線建立了“三檢”“三查”“三會”制度

，實施重點突出項目各級領導干部現(xiàn)場帶班檢查制度，加強現(xiàn)場管理，不斷提高現(xiàn)

場安全質量管控力度。通過“行政手段、經(jīng)濟手段兩手抓，兩手都要硬”的工作方法

有力地促進了現(xiàn)場的安全質量工作。

在施工現(xiàn)場認真落實“首件工程認可制”，堅持樣板引路、示范先行，先后研究制定

專項控制方案21份，組織召開現(xiàn)場觀摩會15次，采用包括引進THC系列高速液壓

強夯機對臺后涵背填筑補強處理，消除工后沉降等多項先進工藝，漿砌工程開工嚴

格執(zhí)行“七個前置條件驗收通過制度”，防撞墻在橋下做好試驗段驗收工作，且驗收

通過后才可以上橋施工，為把京新高速建設成渾然一體的戈壁景觀工程和品質工程

夯實了基礎。

京新高速主體工程

回顧三年建設之路的順利實施，離不開每一位建設者的安全意識和責任擔當，全線

“安全生產零事故”“質量管理零缺陷”的成績，為這條“天路”的建成通車提供了有力

保障。

綠色環(huán)保：像保護眼睛一樣保護阿拉善盟

京新高速沿線生態(tài)系統(tǒng)脆弱，一旦破壞極難恢復?？偘吭陂_工之初就樹立了“環(huán)

保為先、綠色施工”的總體思路，建設期間始終將保護阿拉善盟脆弱的生態(tài)環(huán)境放

在第一位，像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境，全力推

進“綠色京新”建設，努力做到“在美麗的阿拉善盟大地，除了留下一條康莊大道、

一段美麗傳說和一腔深情厚誼外，不留下一絲來過的痕跡”。在勞動競賽活動中始

終秉承“環(huán)保一票否決制”，堅持每月定期開展“清除白色污染、守護一片綠色”垃圾

清撿專項活動，通過聘請當?shù)厝藛T擔任專職環(huán)保監(jiān)督員、邀請新聞媒體突擊看環(huán)保

、四個空瓶子換一瓶礦泉水等特色活動，營造“人人愛環(huán)保、人人促環(huán)保”的良好氛

圍。堅持以人為本，針對施工期間風沙大、施工人員上廁所困難的實際情況，在施

工現(xiàn)場安裝了3個環(huán)保型移動衛(wèi)生間。

總包部始終以“四節(jié)一環(huán)保”為管控重點，從管理找缺口，通過制度優(yōu)化、流程細化

、流程梳理打通等提升能源基礎管理水平，深挖節(jié)能潛力，把節(jié)能減排工作貫穿于

工作和生活之中。連續(xù)開展了“節(jié)能有道、節(jié)儉有德”和“節(jié)能領跑、綠色發(fā)展”節(jié)能

減排宣傳周活動，發(fā)放各種宣傳材料、畫冊200余本，張貼宣傳海報300余頁。與

技術革新和新技術引用相結合，大力推廣低碳節(jié)能型技術，瀝青混凝土拌和站全部

采用燃油性材料，減少煤炭用量，降低碳排放量；路基悶料工藝、棚室養(yǎng)生、兩布

一膜覆蓋養(yǎng)生等節(jié)水型技術的采用，有效減少水資源用量；項目駐地推廣太陽能、

風能技術。綜合統(tǒng)計萬元利潤能耗0.0015噸～0.0017噸標準煤/萬元。

堅持科技開發(fā)與成果推廣并重方針，努力提高管理與施工的效能。樹立借鑒模仿比

原始創(chuàng)新更重要的理念，通過“走出去”“請進來”解決技術難題，避免閉門造車、事

倍功半，樹立小改小革比大創(chuàng)大新更重要的理念，重視包括農民工在內的普通員工

在施工過程中的創(chuàng)造發(fā)明。立足現(xiàn)場，鼓勵創(chuàng)新，通過小發(fā)明小創(chuàng)造解決大問題。

《提高戈壁地區(qū)路基施工用水利用率》和《提高戈壁氣候預制20m箱梁外觀質量控

制》QC成果分別榮獲“2016年度全國工程建設優(yōu)秀QC小組活動成果獎二等獎”“全國

工程建設質量管理小組成果三等獎”，《沙漠地區(qū)防沙固沙袋的灌沙工具專利》獲

得國家知識產權局批準，《沙漠地區(qū)路基填筑施工工法》獲得了1個省級工法，《

沙漠地區(qū)惡劣環(huán)境下高速公路路面綜合技術研究》獲得部級科研成果。

2017年3月18日，在內蒙古自治區(qū)“2017年全區(qū)高速/一級公路工程質量與安全管理

人員培訓班”上，中鐵京新總包部三次應邀為學員授課，全面推廣中國中鐵京新高

速總包部創(chuàng)建“品質工程”示范項目的做法和經(jīng)驗。2017年6月，內蒙古自治區(qū)交通

建設工程質量監(jiān)督局分兩個批次，對中國中鐵京新高速創(chuàng)建的“品質工程”進行現(xiàn)場

觀摩學習和專題座談交流，全方位深入了解中國中鐵在荒漠戈壁上創(chuàng)建“品質工程”

的工藝亮點和創(chuàng)新做法，極大地肯定了中國中鐵京新高速項目總包部在“品質工程”

創(chuàng)建工作中的先進做法和成績。

京新高速穿越沙漠戈壁無人區(qū)

內外兼修：人才與文化讓京新鮮活起來

中鐵京新總包部重視在每項工程的規(guī)劃設計、建設施工、運營管理等工程項目全生

命周期中包含人才培養(yǎng)、隊伍建設和行業(yè)文化、當?shù)匚幕?、民族文化、企業(yè)文化、

黨建文化、廉潔文化、建設者情感情懷和動人事跡等“軟文化”的融入和傳承，使工

程具有了靈魂與生命，提升了工程的品位。

總包部在人員素質建設工作中確立了“人才京新”戰(zhàn)略，提出了讓所有員工“成長京

新，建功京新，增值京新，受益京新”的目標，制訂優(yōu)秀年輕人才培養(yǎng)目標，組織

開展了多層次、多渠道的各類培訓，共有26人取得各類一級執(zhí)業(yè)資格證書，更多

的管理人員走上了更重要的工作崗位，真正實現(xiàn)“今天員工以京新項目為榮，明天

京新項目以員工為榮”的“人才京新”建設初衷。全線共建立了18個職工夜校、職工

之家等文化陣地，制訂員工教育培訓計劃，將實施情況納入日常管理考核工作中，

對一線員工分批進行操作技能培訓，開展“弘揚工匠精神，爭做工人專家”活動，評

選出“京新十大工匠”，有利促進了全體員工積極學習技術業(yè)務和操作技能的熱情。

總包部結合項目和阿拉善盟的地域特點，提煉總結出“八四四文化體系”（即八字理

念，四大精神，四個支撐），在項目管理中發(fā)揮了重要作用。理念深入人心，精神

匯聚力量，支撐展示作為。以“內樹典型、外塑形象、提升品牌”為著力點，大力弘

揚“感恩、責任、奉獻、卓越”八字理念；培育和發(fā)揚以“勇于挑戰(zhàn)的航天精神，重

責愛崗的邊防精神，甘于奉獻的胡楊精神，吃苦耐勞的駱駝精神”為核心內容的“京

新精神”；全面展示以“風沙大干勁更大，氣溫高斗志更高，缺水不缺精神，少電不

少風采”為支撐，主動擔當、主動作為、凝心聚力、實心實干的情懷和風采。關心

愛護員工、強化教育培訓、提高福利待遇、主動幫扶救助，將京新作為事業(yè)大平臺

、人生大舞臺、生活大家園、工作“大學?！?。

總包部按照“文明施工塑形、主題活動造勢、評優(yōu)表彰潤心、內外兼修鑄魂”的工作

思路，以“品質工程”建設的新理念、新思路、新要求為基礎，全力打造京新文化長

廊，廣泛傳播京新精神，深入挖掘先進典型，激發(fā)新活力，凝聚正能量，催生好榜

樣。組織開展“愛崗敬業(yè)先進個人”“建功京新巾幗英雄”“感動京新先進典型”“中鐵京

新十大工匠”和“敬業(yè)奉獻先進個人”“愛企如家先進個人”等評選和集中表彰活動，極

大激發(fā)了廣大參建員工的積極性、榮譽感。組織開展“京新模范講京新”專題活動，

以“身邊人講身邊事，身邊人講自己事，身邊事教身邊人”的形式，傳播價值理念，

凝聚京新力量，起到了很好的教育和鼓舞作用，為把京新高速建設成為一條有情懷

的高速公路凝聚了正能量、提供了新動量、貢獻了新力量。

全線開展“感動京新”先進事跡和優(yōu)秀人物選樹宣傳活動，各參建單位的宣傳骨干深

入施工一線，采訪挖掘先進典型事跡，講好京新故事，唱響京新聲音。累計采寫各

類宣傳稿件330余篇，被中央級、省部級媒體刊發(fā)轉載900余次，《旗幟的力量》

被人民網(wǎng)、新華網(wǎng)等全文、內蒙古日報整版、7月1日的中國交通報通版刊發(fā)，引

起較好反響。2016年5月17日，“中鐵京新”微信公眾號開通運行，編發(fā)各類信息13

0余條，編輯出版《鏖戰(zhàn)京新》內部報紙8期，制作高清專題宣傳片《馳騁大漠鐵

騎飛》，全面展示了中鐵京新的建設成果和先進典型，成為文化京新建設的重要窗

口和平臺。

2016年8月15日，中央電視臺新聞頻道以“高溫下的戈壁，沙漠中的筑路人”為題播

發(fā)了京新高速戰(zhàn)高溫的新聞；2016年9月25日，中央電視臺《新聞聯(lián)播》《新聞直

播間》等欄目滾動報道了京新高速建設成果；2016年10月28日，中央電視臺《經(jīng)

濟半小時》以“京新高速：穿越沙漠的巨龍”為主題作了長達30分鐘的專題報道，大

力宣傳了中國中鐵京新高速公路工程建設的重大舉措、最新進展、成功經(jīng)驗和先進

典型；2017年5月28日，中央電視臺《新聞聯(lián)播》以“為了我的國”為題作了新聞報

道；2017年6月10日，中央電視臺《新聞聯(lián)播》專題節(jié)目“‘砥礪奮進的五年——

重大工程’中國高速公路：新理念、新飛躍”，再次聚焦中國中鐵京新高速，稱其為

創(chuàng)新發(fā)展理念，打造綠色高速、生態(tài)高速、智慧高速的代表性重大工程。

中國中鐵京新高速5次登上新聞聯(lián)播，14次登上中央新聞，充分展示了中國中鐵的

實力和品牌形象，謳歌了建設者攻堅克難、奮勇拼搏的時代風采，國內七大超級工

程實至名歸，為推進項目建設營造了濃厚的氛圍，提供了精神動力、思想保證和輿

論支持，在社會各界引起了強烈反響。

修建一條道路，造福一方百姓，是中鐵筑路人多年來長期堅持的一個理念。據(jù)不完

全統(tǒng)計，項目開工以來，中國中鐵各參建單位累計為沿線牧民、政府、邊防部隊義

務修路80余千米；捐建飲水工程200余萬元；捐助水泥、砂石等建筑材料、空調、

電腦、洗衣機等生活物資價值220余萬元；協(xié)助運輸各類緊缺生活物資數(shù)百次。全

線各參建單位主動為當?shù)匕傩仗峁w檢服務，慰問和救濟困難牧民，主動安排其子

女實習，主動聯(lián)系解決羊肉、西瓜、西紅柿等農產品滯銷問題，降低老百姓的經(jīng)濟

負擔。

中鐵筑路人從小事做起，從點滴做起，真心實意為當?shù)啬撩癜傩赵旄?。一系列愛?/p>

公益舉措增進了與當?shù)卣湍撩裰g的關系，促進了和諧社會建設。絢麗的和諧

之花開滿美麗的阿拉善盟大地，中鐵京新沿線處處呈現(xiàn)出“路地一家親、軍民大團

結”的溫暖場景。

實至名歸：黨建活動叫響京新超級品牌

做實、做牢、做強黨建工作是艱苦地域項目建設成功的重要經(jīng)驗和有力法寶?？偘?/p>

部高度重視“黨建京新”的建設工作，持續(xù)開展了“沙漠戈壁黨旗紅，鏖戰(zhàn)京新爭先

鋒”“兩學一做當表率，提質增效作貢獻”“三面旗幟進班組，工匠精神鑄精品”“三走

三看”等主題活動，動員全體參建員工，大力弘揚焦裕祿精神、雷鋒精神，把豐富

多彩、形式多樣、內容充實的基層黨建特色活動，轉化為凝心聚力、促進生產、強

化管理、提高水平的有效手段和載體，中鐵京新總包部也被中國中鐵黨委確定為“

中國中鐵黨建工作調研聯(lián)系點”。

深入開展“誠信敬業(yè)”道德講堂活動，用先進典型的事跡感染人、教育人、鼓舞人。

2015年11月8日，總包部邀請焦裕祿的女兒焦守云女士做了《我的父親焦裕祿》專

題講座，在建設者深受教育的同時，焦守云女士也被建設者的事跡所感動，她含淚

寫下的長篇博文《中鐵京新人像我的父親一樣在最艱苦的地方奮斗》在社會上引起

強烈反響。2016年7月20日，總包部舉辦了“學習雷鋒好榜樣，兩學一做當表率”專

題報告會，邀請了雷鋒生前最親密的戰(zhàn)友喬安山等3位模范做了精彩報告，迅速在

京新高速項目全線掀起了“忠于人民忠于黨，愛崗敬業(yè)我更強”的勞動競賽高潮。

2016年，總包部黨工委創(chuàng)新開展了“三面旗幟進班組”黨建專題活動，黨建、工建和

團建工作水乳交融，共同發(fā)力。全線279名黨員（包括12名農民工黨員）加入黨員

先鋒崗，308名管理骨干和技術工人加入工人先鋒號，315名團員青年加入青年突

擊隊，黨員統(tǒng)一佩戴黨徽，全體成員佩戴袖標，“三面旗幟”在辦公區(qū)域、宿舍駐地

、橋頭路面、大型設備上高高飄揚，營造了熱烈的大干氣氛，提供了強大的思想動

力，各項業(yè)績得到明顯提升。

鏖戰(zhàn)京新

兩學一做當表率，三走三看展作為，2017年總包部策劃開展了“三走三看”主題實踐

活動，即京新家屬走京新，看無私奉獻好親人；沿線牧民走京新，看未來美好新生

活；媒體記者走京新，看西部邊疆大發(fā)展。開展“三走三看”主題實踐活動與順利推

進工程建設相輔相成、互相促進，為京新高速公路工程建設實現(xiàn)決戰(zhàn)決勝、完美收

官提供了重要支撐。活動引起了中央級、省部級、地市級主流媒體的廣泛關注和集

中宣傳，全國共有超過50家報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡等媒體對“三走三看”活動進行

了持續(xù)集中報道。

在京新高速項目建設進程中，中鐵投資集團有限公司榮獲阿拉善盟“五一勞動獎狀”

、內蒙古自治區(qū)建筑業(yè)協(xié)會“常務理事單位”；中國中鐵京新高速項目總包部榮獲內

蒙古自治區(qū)“工人先鋒號”“全國青年文明號創(chuàng)建團隊”“支持民生工程建設先進集體”“

中國中鐵成本管理標桿單位”“中國中鐵黨建工作調研聯(lián)系點”“中國中鐵紅旗項目部”

“中國中鐵工程項目文化建設示范點”等榮譽和殊榮；全線參建單位多名個人榮獲不

同級別的各種獎項和榮譽。

蒼天圣地阿拉善，走進容易走出難。

中國中鐵京新高速全體參建員工亮劍戈壁、攻堅克難，無數(shù)領導、伙伴、戰(zhàn)友、親

人們熱切關注、大力支持、同甘共苦、無私奉獻，凝心聚力、眾志成城書寫了一篇

篇動人的華麗篇章，取得了一個個喜人的豐碩成果，贏得了一陣陣由衷的熱烈掌聲

，樹立了一座座巍峨的筑路豐碑。中鐵京新人付出了那么多的艱辛和努力，用忙碌

的腳步反復丈量著阿拉善盟這片貧瘠而又神秘的土地，創(chuàng)造了那么多的輝煌和奇跡

。

還有無數(shù)默默在自己工作崗位上做出突出貢獻的戰(zhàn)友們的事跡，讓沙漠折服、令戈

壁動容，每一次憶起，無不飽含深情、催人淚下、感人肺腑、激人奮進。

那一片片新生的綠色和金絲帶般的“天路”將會永遠銘記……

（撰稿人：中國中鐵京新高速項目總包部）

①2016年8月10日，中鐵京新352千米主線路面勝利貫通

②安全宣誓

③安全宣誓

④安全質量承諾簽名

①掀起施工高潮

②路面工程施工

③打造“品質工程”現(xiàn)場學習觀摩

④路面工程貫通儀式

①施工組織有序

②俯瞰中鐵京新高速

③京新高速互通式立交工程

?

兌現(xiàn)中國中鐵莊嚴承諾——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部“三走三看”主題實踐活

動紀實

三年時光彈指一揮間，中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部以“十個京新”的靚麗

風采，完美地兌現(xiàn)了當初的莊嚴承諾。

2017年是京新高速公路項目建設完美收官的關鍵之年，為彰顯央企的社會責任、

創(chuàng)建“品質工程”示范項目、創(chuàng)新基層黨建文化工作，同時面向社會各界全面總結和

展示京新高速公路開工建設兩年多來的艱辛歷程和重要成果，中國中鐵京新高速公

路項目總包部從2017年3月6日起，陸續(xù)開展了“京新家屬走京新，看無私奉獻好親

人”“沿線牧民走京新，看未來美好新生活”和“媒體記者走京新，看西部邊疆大發(fā)展”

這三個“三走三看”主題實踐活動。

歷經(jīng)三個月精心籌劃，周密部署，“三走三看”主題實踐活動成功達成。這三次的精

彩亮相，也為打贏決戰(zhàn)決勝收官戰(zhàn)、安全優(yōu)質按期實現(xiàn)京新高速建成通車的任務提

供了堅強有力的保障和支撐。

京新家屬走京新，看無私奉獻好親人

2017年3月6日，巴丹吉林沙漠腹地的烏力吉蘇木，比平時增添了一份生機和活力

，中國中鐵京新高速公路項目總承包管理部在建設現(xiàn)場啟動了“三走三看”主題實踐

活動。

23位京新高速建設者的家屬和38位“巾幗英雄”，阿拉善盟人大工委副主任、工會主

席郭秀珍，阿拉善盟工會副主席劉明豪，京新高速建設管理辦公室主任杜子義、執(zhí)

行辦主任林軍、副主任許敏，中鐵投資集團副總經(jīng)理、京新總包部黨工委書記、總

經(jīng)理孫玉國，總包部常務副總經(jīng)理楊孟乾、副總經(jīng)理亢劍等及21家參建單位的代

表共150余人參加了啟動儀式。

郭秀珍主席宣布活動正式啟動。郭秀珍主席、杜子義主任分別做了講話，肯定了中

國中鐵在京新高速建設過程中取得的優(yōu)異成績，肯定了參建單位為沿線牧民做出的

貢獻。啟動儀式上，還為每一位京新家屬送上了鮮花和紅圍巾，表彰獎勵了為京新

高速的建設做出突出貢獻的“巾幗英雄”。

“三走三看”主題實踐活動現(xiàn)場

孫玉國在啟動儀式上介紹了中鐵京新項目的基本情況以及開展“三走三看”主題實踐

活動的重要意義，“邀請京新家屬走京新，是為了全力回報全線家屬們的理解和支

持，看看親人們的工作成果，更好地支持親人們的工作?！睂O玉國說，通過開展“三

走三看”主題實踐活動，就是要讓更多的人參與到工程建設中來，讓家屬、牧民、

媒體記者等各方代表邊走邊看，深入了解工程建設的過程和意義，進而為創(chuàng)建“品

質工程”示范項目、實現(xiàn)建設目標爭取各方力量的支持，使京新高速公路真正成為

阿拉善盟連通內外客商、宣傳品牌價值的一條紐帶、一張名片。啟動儀式結束后，

京新家屬們在自己親人的陪同下，乘車走完了中國中鐵承建的352千米線路，有幸

成為京新高速公路全線通車運營之前的第一批乘客。

沿線牧民走京新，看未來美好新生活

2017年4月16日，位于內蒙古阿拉善盟左旗烏力吉蘇木的中國中鐵京新高速項目總

承包管理部，再次迎來一批特殊的客人。由阿拉善盟工會、京新高速建管辦、中國

中鐵京新高速項目總承包管理部共同主辦的“三走三看”主題實踐活動之“沿線牧民

走京新，看未來美好新生活”體驗行活動在這里隆重舉行。京新高速沿線牧民代表

、邊防官兵、阿拉善盟人大工委委員、政協(xié)委員及沿線小學師生代表共百余人齊聚

京新高速，共同見證這條“沙海天路”的誕生。

活動現(xiàn)場，伴隨著悠揚的馬頭琴聲，中國中鐵京新高速建設者們給被邀牧民、師生

、邊防官兵代表贈送了紀念禮物，同時，牧民代表也向京新高速建設者敬獻了哈達

，表達他們對建設者的感謝。走在寬闊、筆直的京新高速公路上，大家相互交流，

共談感受，無不為這樣一條“天路”的誕生拍手叫好，也對筑路者無私的奉獻精神表

示敬佩?！罢媸翘蝗菀琢?，在茫茫沙海中，在這樣艱苦的條件下，修出這樣一條

高品質、高規(guī)格的公路，我不僅感受到了經(jīng)濟社會發(fā)展給我們老百姓帶來的切身利

益，也看到了未來的新生活，路修通了，我們的致富之路就又多了一條，為我們的

筑路人點贊?！笨粗P直的路，阿拉善盟政協(xié)委員范金貴激動地說。

“路修通了，對我們當?shù)啬撩駚碚f，就是福音，剛開始還不理解，不愿讓出自己的

草場，現(xiàn)在看來，這是一項偉大的工程，不僅給我們的出行提供了便利，也為烏力

吉蘇木（牧業(yè)區(qū)）的經(jīng)濟發(fā)展提供了保障。”走在京新高速上，牧民代表薩仁高興

地說。

“三走三看”主題實踐活動現(xiàn)場

“邀請沿線牧民、師生代表、人大工委委員、政協(xié)委員、駐地邊防官兵走京新，是

為了讓阿拉善盟的人民群眾更加深入了解京新高速工程建設的重要意義，讓更多的

人看到未來的美好新生活、新希望?！敝袊需F京新高速公路項目總承包管理部副

總經(jīng)理亢劍說。

媒體記者走京新，看西部邊疆大發(fā)展

2017年5月20日，“三走三看”之“媒體記者走京新，看西部邊疆大發(fā)展”主題實踐活

動在中國中鐵京新高速項目總包部舉辦，人民日報、新華社、中央電視臺、中央人

民廣播電臺、光明日報、中國青年報、工人日報、中工網(wǎng)、內蒙古日報、阿拉善日

報、中國中鐵報等十余家中央、自治區(qū)、盟級主流媒體記者，以及牧民代表、邊防

官兵共百余人齊聚京新高速，共同見證這條“天路”的建設成果。

阿拉善盟委委員、宣傳部部長田德志，阿拉善盟人大工委副主任、阿拉善盟工會主

席郭秀珍，時任中國中鐵新聞中心主任曹艷春，時任中鐵投資集團有限公司黨委書

記、董事長王喜軍，京新高速阿拉善盟段建設管理辦公室主任杜子義，中鐵投資集

團副總經(jīng)理、京新總包部黨工委書記、總經(jīng)理孫玉國出席活動。

此次活動由阿拉善盟工會、京新高速阿拉善盟段建管辦、中國中鐵新聞中心、中鐵

投資集團有限公司黨委主辦，一天的時間，352千米，媒體記者們邊走邊看、相互

交流、暢談感受，聆聽兩年來建設者的感人事跡，無不為這樣一條“天路”的誕生發(fā)

出由衷的贊嘆，也對筑路者的愛崗敬業(yè)、默默奉獻表示敬佩。

“媒體記者走京新，看西部邊疆大發(fā)展”體驗行活動合影

中國青年報記者崔麗說：“難得有這樣的機會來到京新高速建設的第一現(xiàn)場，親身

感受建設歷程和成果，我感觸很深。作為一名記者，我有責任把建設者的故事講給

更多的人聽。未來我還會繼續(xù)關注京新高速建成通車以后對促進西部邊疆大發(fā)展的

積極效應，以及給當?shù)匕傩丈顜淼淖兓！?/p>

“京新高速是一條幸福之路，也是一條艱辛之路。能參加今天的活動，我感到很榮

幸?！毙氯A社記者樊曦說。5年前，她曾到過額濟納旗，當時黃沙拂路的情景給她留

下了深刻的印象。現(xiàn)在的京新高速是一條高標準、高質量的路，它的建設過程、重

要意義值得每一位媒體人關注和記錄。

時任中鐵投資集團有限公司黨委書記、董事長王喜軍告訴記者，媒體記者走京新，

就是要進一步宣傳京新高速在國家西部大開發(fā)和“一帶一路”建設中的重要作用和現(xiàn)

實意義，深入報道京新高速公路的建成通車對促進阿拉善盟融入“一帶一路”和“向

北開放”的積極作用，使京新高速公路成為阿拉善盟連通內外客商、宣傳品牌價值

的一條紐帶、一張名片、一個窗口。

據(jù)京新高速阿拉善盟段建設管理辦公室主任杜子義介紹，兩年來，中央、自治區(qū)、

盟級多家主流媒體多次深入施工現(xiàn)場，大力宣傳報道了京新高速建設的重大舉措、

最新進展、成功經(jīng)驗和先進典型，充分展示了中國中鐵的出眾實力和品牌形象，謳

歌了建設者攻堅克難、奮勇拼搏的時代風采，為推進項目建設營造了濃厚的氛圍，

提供了精神動力、思想保證和輿論支持。

總結三年多來的建設歷程，中國中鐵京新高速公路項目全線開展了豐富多彩的主題

活動，各類活動始終圍繞建設管理中心，接地氣、重實效、抓基礎、展作為、持續(xù)

強化、不斷升級，為項目建設順利推進奠定了基石、提供了保障，全面總結和展示

了中國中鐵京新高速公路項目建設的艱辛歷程和重要貢獻，兌現(xiàn)了中國中鐵莊嚴的

承諾。

（撰稿人：陳小軍趙曉丹周桐）

①“媒體記者走京新，看西部邊疆大發(fā)展”體驗行活動

②“三走三看”主題實踐活動現(xiàn)場

③牧民給媒體記者敬獻哈達

④“三走三看”主題實踐活動現(xiàn)場

①京新家屬走京新合影

②“三走三看”活動表彰

③“三走三看”媒體記者見面會

④“三走三看”活動座談會

?

旗幟的力量——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部創(chuàng)新基層黨建工作紀

實

焦裕祿精神猶如一座豐碑巍巍矗立，永遠不會過時。無論過去、現(xiàn)在還是將來，焦

裕祿精神都是人們心中永不磨滅的豐碑，永遠是鼓舞我們艱苦奮斗、執(zhí)政為民的強

大思想動力，永遠是激勵我們求真務實、開拓進取的寶貴精神財富。

時至今日，焦裕祿的女兒焦守云在網(wǎng)絡空間里發(fā)表的一篇題為《他們（中國中鐵京

新高速公路建設者）和我的父親一樣在最艱苦的地方奮斗》的博文，仍然廣為傳頌

，社會各界反響強烈。

這篇博文是焦裕祿干部學院名譽院長、焦裕祿的女兒焦守云應邀為中國中鐵京新高

速公路建設者做完《我的父親焦裕祿》專題報告后的真情告白。她用質樸的語言，

滿懷深情地抒發(fā)了她對中鐵京新人的關愛。透過她對艱苦施工環(huán)境的真實描述，再

現(xiàn)了中鐵筑路者堅強、執(zhí)著、刻苦、奉獻、奮進的精神。

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部黨工委書記、總經(jīng)理孫玉國說：“焦裕祿精

神誕生于河南蘭考，我們在內蒙古阿拉善盟建設國家重點工程。雖然相隔千里，但

是因為我們都是共產黨員，我們的工作環(huán)境同樣艱苦，焦守云女士一場震撼心靈、

洗滌思想的報告，把我們密切地聯(lián)系在一起。學習焦裕祿精神，兩學一做當表率，

提質增效作貢獻，我們中國中鐵人也應為此在京新高速建設進程中樹立起一座豐碑

?！?/p>

伴隨京新高速公路臨白段（阿拉善盟境內）建設的順利推進，焦裕祿精神在廣袤的

阿拉善盟戈壁沙漠中落地生根，這為中國中鐵京新高速項目黨建工作，特別是“三

面旗幟進班組”黨建專項活動提供了強大的思想源泉。爭做焦裕祿式的好黨員，成

為這里每一名共產黨員的目標和行動。他們帶動著一大批年輕人和勞務工，恪盡職

守、攻堅克難，艱苦奮斗、盡心盡力，為把京新高速公路建設成為一條人民放心的

交通工程做出了巨大貢獻。

焦守云為中鐵京新高速公路建設者做《我的父親焦裕祿》專題報告

走進中國中鐵京新高速公路項目建設工地，三面色彩鮮亮、主題鮮明的旗幟迎風招

展，在內蒙古阿拉善盟無邊無際的戈壁沙漠中，那一抹紅色立即吸引了人們的眼球

。用“黨員先鋒崗、工人先鋒號、青年突擊隊”命名的“三面旗幟”，在建設者的“呵護

”下，引領和傳遞著一種無比堅強的力量。

“我們5月份完成施工產值1.3億元，勇奪總包部考核評比第一名，不但生產任務完

成得好，而且干部職工的士氣高漲，‘三面旗幟進班組’黨建專項活動力拔頭籌、功

不可沒。”

說這句話的人叫何明江。他是中鐵京新總包部第五項目部的黨工委書記，是一位地

地道道的基層黨務工作者，腦子活、辦法多、工作經(jīng)驗豐富，大家都稱呼他為“老

書記”“老班長”，他對奪取更大的勝利信心百倍。

在“三面旗幟進班組”黨建專項活動中，他義不容辭、主動請纓，擔任第五項目部“

黨員先鋒崗”的負責人，與他一起搭班子的黨工委副書記、項目經(jīng)理謝秉軍，擔任“

工人先鋒號”的負責人，技術主管周雄擔任“青年突擊隊”的負責人。個個都是“拼命

三郎”，帶領36名黨員、43名管理骨干和技術工人、35名團員青年扛起“三面旗幟”

，在急、難、險、重任務中沖鋒在前。

…………

這是中鐵京新總包部黨工委大力弘揚焦裕祿精神，落實中國中鐵股份公司黨委“兩

學一做當表率，提質增效作貢獻”主題實踐活動要求，創(chuàng)造性開展“三面旗幟進班組

”黨建專項活動的一個縮影，也是他們以一種看似平常的方式，創(chuàng)新和構建基層項

目黨建工作新思路、新格局、新作為的一個鮮活樣本。

旗幟引領，聚力提氣“三面旗幟進班組”黨建專項活動的重要基礎

中國中鐵股份有限公司施工總承包的京新高速公路臨白段（阿拉善盟境內）LBAM

SG-

2標工程地處內蒙古西部，主線352千米，連接線62千米，合同總價值86.91億元，

全線穿越戈壁、沙漠、無人區(qū)，是國家“一帶一路”的標志性工程，是繼青藏鐵路之

后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程。

中國中鐵委托中鐵投資集團有限公司成立總承包管理部負責建設管理，旗下中鐵九

局、中鐵三局、中鐵六局、中鐵二局、中鐵廣州工程局、中鐵北京工程局、中鐵七

局和中鐵物貿集團，8家二級集團公司所屬19家三級施工企業(yè)承擔施工、物資集采

供應任務。施工高峰期，參建人數(shù)達8100余人。

如何充分發(fā)揮“中國中鐵”品牌、資源、技術、項目管理四大核心競爭力？如何充分

發(fā)揮專業(yè)化分工、大兵團作戰(zhàn)、集約化管理優(yōu)勢？如何充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗

堡壘作用和黨員的先鋒模范作用？成為擺在中鐵京新總包部面前的現(xiàn)實問題。

時間追溯到2015年，項目開工建設。

他們取得了2015年當年開工、當年完成產值42億元的優(yōu)良業(yè)績，創(chuàng)造了中鐵“京新

模式（54321總體管理思路+總承包管理模式模板模塊+八四四文化體系+特色黨建

活動+和諧路地共建+良好精神+強大的執(zhí)行力）”。

自開工建設以來，他們連奪首段路基交驗、首段路面水穩(wěn)試驗段開工、首片箱梁架

設、首座房建工程順利封頂?shù)榷囗椚€第一。

其中很重要的一個經(jīng)驗是，堅持“圍繞中心、立足項目、融于管理、務求實效”的思

想和理念，狠抓項目黨建工作，持續(xù)創(chuàng)新和構建項目黨建工作的新思路、新格局、

新作為，基礎牢、做法實、效果好。

“我們同舟共濟、披星戴月，已經(jīng)在京新項目戰(zhàn)斗了300多個日日夜夜，終于迎來

了2016年項目的決戰(zhàn)決勝，必須堅定不移、毫不動搖地依靠各級黨組織，落實中

國中鐵股份公司黨委‘兩學一做當表率，提質增效作貢獻’主題實踐活動要求，在持

續(xù)開展‘沙漠戈壁黨旗紅，鏖戰(zhàn)京新爭先鋒’黨建主題活動的基礎上，開展‘三面旗幟

進班組’黨建專項活動，為實現(xiàn)決戰(zhàn)決勝目標提供堅強有力的組織保障?！睂O玉國在

2016年4月16日召開的黨建工作座談會上堅定果斷地說。

中鐵京新總包部召開第三戰(zhàn)役勞動競賽動員大會，啟動“三面旗幟進班組”黨建專項

活動

2016年4月24日，中鐵京新總包部在“京新杯”第三戰(zhàn)役勞動競賽動員會上正式啟動

了“三面旗幟進班組”黨建專項活動；2016年5月12日，制定發(fā)布了《中國中鐵京新

高速公路項目“三面旗幟進班組”黨建專項活動實施細則》；與此同時開展了“弘揚

工匠精神，爭做工人專家”—“—

京新十大工匠”評選、“感動京新”先進集體、優(yōu)秀個人選樹宣傳工作，三項活動同

時啟動、齊頭并進，相輔相成、互為促進。

總包部黨工委早行一步，先做標桿，對領導班子進行了包保責任分工。共產黨員、

副總經(jīng)理張立業(yè)、盤明山、楊孟乾，現(xiàn)場辦公、蹲守負責，統(tǒng)籌管理全線的安全、

質量、環(huán)保、進度工作。

共產黨員栗勇、亢劍，一個主管工程技術，一個主管安全質量環(huán)保，他們作為總包

部共產黨員的先鋒代表，更是盯控施工現(xiàn)場不松勁，當表率做先鋒。

旗幟引領，聚力提氣，這是“三面旗幟進班組”黨建專項活動的重要基礎。點燃參建

員工的熱情，提高凝聚力和戰(zhàn)斗力，活動就此在項目建設工地火熱地開展起來。“

黨員先鋒崗”“工人先鋒號”“青年突擊隊”三面旗幟迅速進入了瀝青路面、防護工程、

橋面系、服務區(qū)等各個施工班組攻堅克難的最高地、最前沿。

黨員先鋒崗正在施工現(xiàn)場盯控路面施工質量

敢于擔責，勇當先鋒“三面旗幟進班組”黨建專項活動的實踐做法

認識到位、思路清晰，方向明確、組織有力。

中鐵京新項目全線10個黨工委，25個黨支部，第一時間通過舉行宣誓授旗儀式、

召開專題座談會、班前安全講話等形式，全面啟動了“三面旗幟進班組”黨建專項活

動，廣泛宣傳動員，號召全體黨員、參建員工、團員青年，立足本職、敢于擔責，

頑強拼搏、勇當先鋒，發(fā)揮好模范帶頭作用。

全線279名黨員（包括12名農民工黨員）加入黨員先鋒崗，308名管理骨干和技術

工人加入工人先鋒號，315名團員青年加入青年突擊隊。黨員統(tǒng)一佩戴黨徽，黨員

先鋒崗、工人先鋒號、青年突擊隊成員佩戴袖標，亮出身份、做出表率。

902名成員的照片、姓名、崗位職務和包保責任，被一一公示在項目部、工區(qū)、拌

和站、預制場和施工班組宿舍等各個生產生活區(qū)域，接受大家的監(jiān)督。

第二項目部四工區(qū)黨支部書記孫大勇說，群眾的眼睛亮堂堂，對“三面旗幟進班組”

的人員進行公示，目的就是要時時刻刻提醒大家，不要忘記自己的身份，更不要忘

記自己肩上的責任。

楊永宏是第三項目部一工區(qū)的班組長，他和妻子王冬香同在一個工區(qū)，被大家稱為

“模范夫妻”。楊永宏說，自從自己的照片被公示以后，他工作起來更起勁了，責任

心更強了，要不然對不起“模范夫妻”的稱號。

賈京友，第一項目部黨工委書記兼常務副經(jīng)理，“一副擔子，兩份責任”，身先士卒

帶隊伍，扎根大漠寫忠誠，成為京新高速上的又一個“拼命三郎”。他們確保在關鍵

工序、重要崗位都有黨員，設立“黨員先鋒崗”，充分發(fā)揮黨員帶頭學習提高、帶頭

爭創(chuàng)佳績、帶頭服務群眾、帶頭遵紀守法、帶頭弘揚正氣的“五帶頭”先鋒模范作用

。

第三項目部二工區(qū)、第五項目部實行項目領導班子掛牌負責制，按照施工生產重點

，細化分解目標，合理安排施工，責任包保到人，以“日保周、周保旬、旬保月、

月保季”，搶抓有利時機，掀起大干高潮，提高工作效率。

第七項目部通過“爭先創(chuàng)優(yōu)、愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻”等“比爭創(chuàng)”機制，制

定考核辦法，建立獎罰機制，發(fā)揮“黨、工、團”的先鋒模范作用，真正做到“三面

旗幟進班組”黨建專項活動對生產管理全過程的全覆蓋。

王繼河、張成、鞠清鋒、白穩(wěn)超、呂海軍，堅持深入橋頭、路面、護坡等施工一線

，與現(xiàn)場施工人員談心、交心，了解和掌握他們的思想動態(tài)，幫助他們解決工作、

生活中的困難，解決施工中的疑難雜癥。

“三面旗幟進班組”黨建專項活動開展以來，還涌現(xiàn)出了段靈龍、顏小龍、劉玉龍、

鄭珂、常成亮、李陽、郭建賢、姜賀、劉建、楊世全、賀洪喜、曹福麗、程廣立、

曹軍、郭文虎等認真負責、工作扎實、成績突出的優(yōu)秀個人，真正發(fā)揮了先鋒模范

作用。

敢于擔責，勇當先鋒，這是“三面旗幟進班組”黨建專項活動的實踐做法。全線共建

立責任包保、考評制度38項，項目部和各個施工班組簽訂《包保責任書》，活動

做到了與勞動競賽、安全質量、創(chuàng)先爭優(yōu)、路地共建、項目文化“五個相結合”，各

個班組之間形成了“比、學、趕、幫、超”，學技術、練硬功，爭創(chuàng)一流、爭當先進

的濃烈氛圍，帶動了全線數(shù)千名建設者掀起大干熱潮。

領跑業(yè)績，提質增效“三面旗幟進班組”黨建專項活動的現(xiàn)實意義

三面旗幟是引領，進班組是重點和關鍵，最終要靠業(yè)績來考核。

中鐵京新總包部堅持黨建帶工建、帶團建，不斷深化項目黨建專項活動，加強和推

進黨建工作上新臺階，把務虛的基層黨建活動轉化為務實的生產力，使大家看得見

、摸得著，有力地推進了京新高速項目的建設步伐。

2016年6月13日至19日，總包部黨工委開展了“‘兩學一做’學習教育——

今天，我來講黨課”專題黨課周活動?？偘奎h工委書記、總經(jīng)理孫玉國帶頭開講

，全線35名黨工委、黨支部書記紛紛走上講臺，面向全體黨員講黨課39場次、70

余課時。各級黨組織已經(jīng)把開展“三面旗幟進班組”黨建專項活動的意義，提升到“

兩學一做”學習教育的重要實踐上來。

第六項目部有三名農民工黨員，分別是陳學軍、陳學斌和雷志峰。黨工委書記柳波

把他們找來談心，建立了流動黨員管理臺賬，成立了協(xié)作隊伍黨支部，把他們每月

的工作表現(xiàn)和參加黨建活動的情況，以書面形式如實向農民工黨員黨籍所在地的黨

支部反饋。此舉收效明顯，三名農民工黨員所在班組加工預制塊的數(shù)量，由原來的

每天600塊，提高到現(xiàn)在的每天1200多塊。

第四項目部黨員先鋒崗的謝宇、甘澤炳，工人先鋒號的劉中元、王志紅，青年突擊

隊的彭鈺杰、史勇勇，一起負責的塔木素布拉格三號中橋以及附屬工程提前5天完

成施工任務，被總包部評為樣板工程，兄弟單位還專門前來觀摩學習。

第五項目部詳細制訂了“三面紅旗進班組”黨建專項活動的總目標和階段性節(jié)點目標

。對在活動中完成和超額完成目標任務的，給予100%獎勵兌現(xiàn)；對完成80%～99

%的，按比例依次減少獎勵；完成任務不足80%的，取消獎勵和評先資格。獎懲辦

法同時針對項目部部門和工區(qū)、勞務班組，上下一致，同步推進。

“三面旗幟進班組”黨建專項活動，共產黨員風采

物供中心將活動融入“情系京新”之“辦公用品采購”“親情通勤班車”“放心菜籃子”“愛

心快遞服務站”“加滿后備廂”五大活動?！坝H情通勤班車”累計發(fā)車336次，安全行車

8萬多千米，運送桶裝水8430桶、代收郵件（快遞）24000余件。

領跑業(yè)績，提質增效，這是“三面旗幟進班組”黨建專項活動的現(xiàn)實意義。2016年5

月，中鐵京新高速公路項目完成施工產值10.6億元，一舉創(chuàng)下該項目開工以來單個

施工企業(yè)單月施工產值之最，創(chuàng)造了我國乃至亞洲最大單體公路交通工程施工新紀

錄。2016年6月完成施工產值10.45億元，連續(xù)兩個月施工產值突破10億元。其中

第七項目部瀝青路面6月23日提前79天全線第一家全部完工。

在開展“三面旗幟進班組”黨建專項活動期間，內蒙古自治區(qū)交通運輸廳、阿拉善盟

委、阿拉善盟行署及所屬各級黨委、政府和有關部門，業(yè)主、設計、監(jiān)理單位，中

國中鐵、中鐵投資集團黨委等給予了大力支持和幫助。內蒙古自治區(qū)交通廳領導，

阿拉善盟交通局黨委書記、局長阿其圖，京新高速臨白段（阿拉善盟境內）工程建

設管理辦公室主任杜子義、副主任林軍，第二執(zhí)行辦副主任許敏等領導多次進工地

、下班組進行現(xiàn)場指導，對進一步提升活動質量起到了極大的促進作用。

三面旗幟進班組，使基層黨建活力倍增；中鐵京新鑄精品，使文化品牌更強。中國

中鐵京新總包部黨工委把開展豐富多彩、形式多樣、內容充實、效果明顯的基層黨

建特色活動，轉化為凝心聚力、促進生產、強化管理、提高水平的有效手段和載體

，全面提升了京新高速項目黨建工作科學化水平。

【后記】

曾記得，8000多名參建員工從全國各地、四面八方跑步進場——集結京新；

曾記得，無水無電無路無信號的無數(shù)個日夜，無數(shù)人和寂寞做伴、與孤獨為伍——

鏖戰(zhàn)京新；

曾記得，沒有熱身時間、沒有犯錯機會，打響“四大戰(zhàn)役”戰(zhàn)天斗地——汗灑京新；

曾記得，沙漠戈壁黨旗紅、鏖戰(zhàn)京新爭先鋒，三面旗幟進班組、工匠精神鑄精品，

“兩學一做”當表率、“三走三看”展作為，弘揚焦裕祿精神、雷鋒精神，高揚旗幟沖

鋒陷陣——建功京新；

曾記得，遠在南國北疆、東海西域的親人們翹首以盼、日夜守望、獨自堅強——

情動京新；

…………

中國中鐵京新總包部堅持共建共享，實現(xiàn)“三大承諾”，積極主動參與內蒙古民生工

程建設，全力支持阿拉善盟地方經(jīng)濟發(fā)展。各級黨組織、全體黨員團結帶領參建人

員，思想上同心，目標上同向，行動上同步，充分發(fā)揚中國中鐵“勇于跨越、追求

卓越”的企業(yè)精神；大力弘揚“感恩、責任、奉獻、卓越”的工作理念；培育和發(fā)揚

以“勇于挑戰(zhàn)的航天精神，重責愛崗的邊防精神，甘于奉獻的胡楊精神，吃苦耐勞

的駱駝精神”為核心內容的“京新精神”；全面展示參建員工以“風沙大干勁更大，氣

溫高斗志更高，缺水不缺精神，少電不少風采”為支撐的主動擔當、主動作為、凝

心聚力、實心實干的情懷和風采，為京新高速建設激發(fā)新動力、凝聚正能量。

“三面旗幟”，在京新高速公路建設進程中引領和傳遞著無窮無盡的力量。

（撰稿人：陳小軍）

①總包部召開黨建表彰會

②總包部開展“七一”活動

③總包部黨員重溫入黨誓詞

①“檢企共建”簽約儀式

②黨風廉政建設和反腐敗工作專題會

③雷鋒活動報告會現(xiàn)場

④“三面旗幟進班組”黨建專項活動成員風采

①總包部召開黨建總結會

②廉潔京新大講堂

③為黨員先鋒崗、工人先鋒號、青年突擊隊授旗

?

大漠鑄豐碑——

中國中鐵京新高速臨白段總承包管理部第一項目部（中鐵九局

）建設紀實

鋪展是天路，矗立乃豐碑。

茫茫戈壁荒漠，天高云淡路遠。一條穿越近200千米戈壁無人區(qū)、越過大漠深處的

高速公路，將北京與新疆的距離拉近了千余千米，猶如一條耀眼的緞帶飄揚在祖國

西部，并成為世界上穿越沙漠里程最長的高速公路，這就是北京至新疆烏魯木齊的

京新高速公路。

中鐵九局承擔著京新高速臨白段（阿拉善盟境內）K180+000至K198+500，合同

總額8億元，線路全長18.5千米，沙漠路段比例高達100%，主要工程內容為路基、

橋涵、路面、房建、預埋管線和安全設施。工程于2015年2月進場施工，具有全線

施工難度最大、環(huán)境最艱苦、環(huán)保要求高等顯著特點。

全體參建人員歷經(jīng)兩年多的艱辛建設，戰(zhàn)嚴寒、斗酷暑、迎狂風、搏沙塵，在千里

無人戈壁灘上書寫出了光輝的篇章，出色地完成了京新高速公路工程建設，在大漠

戈壁中鑄就了不朽的豐碑。

超前謀劃，科學組織謀開局

2015年年初，500余名敢打硬仗、善打勝仗的中鐵九局員工，還沒來得及品味春節(jié)

團圓的喜悅，就匆匆告別家人，不遠萬里來到祖國西部。面對滿眼的大漠戈壁，如

此惡劣的施工環(huán)境極大地阻礙了施工推進。中鐵九局京新項目部的所有工作人員不

等不靠，主動出擊，迎難而上，堅持高起點起步、高標準開局、快節(jié)奏推進，扎實

做好開局各項工作。

組織各作業(yè)隊跑步進場。承擔施工任務的中鐵九局北京分公司、中鐵九局六公司迅

速調兵遣將，組織精干的施工管理隊伍進場?！跋阮^部隊”抵達烏力吉蘇木后，前期

對接、實地考察等工作有序進行。項目部在不到兩個月的時間里迅速完成了現(xiàn)場整

體布局，2處駐地建設及1個實驗室、1個拌和站、2個鋼筋加工場地、2個預制廠，

全部按標準化要求建成，各路基、橋涵施工隊伍已在沿線集結待命。

克服困難做好開工準備。進場伊始，很多人無法適應當?shù)貧夂颍霈F(xiàn)了咽喉腫痛、

鼻腔流血、頭發(fā)脫落等水土不服的癥狀。為迅速打開工作局面，他們頑強地堅持下

來，尤其是測量人員，在-

20°以下的嚴寒中，頂著寒風，冒著大雪，深一腳淺一腳地奔波于勘查現(xiàn)場。很長

一段時間項目部處于無水無電、無網(wǎng)絡信號狀態(tài)，每天用水都要到60余千米外的

烏力吉蘇木購買。技術人員在沒有電，無法使用電腦設備配合完成工作的情況下，

用紙、筆記錄著各種數(shù)據(jù)，繪制各種表格來完成各類數(shù)據(jù)統(tǒng)計。項目部調度每天往

返工地與烏力吉蘇木之間，借用烏力吉蘇木的網(wǎng)絡，及時地向上級及公司領導匯報

項目施工進展及駐地建設情況。

抓好施組方案制訂。在抓好項目前期各項工作的同時，項目部堅持“方案先行”，并

且持續(xù)優(yōu)化施工組織方案。他們通過組織充足勞力，采取了就地取材、縮短運距等

施工辦法，大大節(jié)約了路基填筑的施工時間，為后續(xù)工作騰出足夠的施工時間。為

確保