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文檔簡(jiǎn)介
包裝技術(shù)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋山東交通學(xué)院第一章單元測(cè)試
以(
)為單位的包裝件是物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)物。
A:集裝袋B:托盤(pán)C:集裝箱D:周裝箱
答案:托盤(pán)古代包裝經(jīng)歷了(
)三次技術(shù)飛躍。
A:陶瓷B:紙質(zhì)包裝
C:青銅器D:漆器
答案:陶瓷;紙質(zhì)包裝
;青銅器按在流通領(lǐng)域的作用,包裝可劃分為(
)兩大類(lèi)。
A:物流包裝B:密封包裝C:玻璃包裝D:商流包裝
答案:物流包裝;商流包裝扁擔(dān)是世界上最早出現(xiàn)的緩沖防振包裝系統(tǒng)。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)二戰(zhàn)以前,使用最多的物流包裝容器是瓦楞紙箱。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)1892年威廉培恩特發(fā)明的沖壓密封的王冠蓋解決了玻璃瓶密封問(wèn)題。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
第二章單元測(cè)試
包裝力學(xué)中用(
)來(lái)表示加速度。
A:aB:WC:gD:G
答案:G已知某材料的應(yīng)變能為e,體積為V,受力面積為A,當(dāng)該材料受常力F作用變形,將外力所作的功
W全部吸收時(shí),此時(shí)材料變形量為x,則下列公式正確的是(
)。
A:W=eVB:F=eAC:F=exD:W=eA
答案:W=eV材料的(
)是與速度有關(guān)的阻礙變形的一種阻力,由內(nèi)部摩擦和內(nèi)部結(jié)構(gòu)形狀所引起。
A:黏性B:塑性C:彈性D:蠕變
答案:黏性線狀高聚物的應(yīng)變
ε、阻尼損耗
f
隨溫度、外力作用時(shí)間而不同,一般有三種力學(xué)狀態(tài),分別為(
)。
A:粘流態(tài)B:結(jié)晶態(tài)C:玻璃態(tài)D:高彈態(tài)
答案:粘流態(tài);玻璃態(tài);高彈態(tài)G因子在工程上表示重力加速度g為加速度a的倍數(shù)。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)力
F
—
變形量
x
曲線下的面積與應(yīng)力
-
應(yīng)變
曲線下的面積表征的意義是一樣的。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)
第三章單元測(cè)試
一般情況下,包裝件在汽車(chē)運(yùn)輸時(shí),哪個(gè)部位的振動(dòng)加速度最大(
)。
A:車(chē)廂底板B:車(chē)廂頂部C:包裝箱內(nèi)D:包裝箱頂
答案:包裝箱內(nèi)太陽(yáng)輻射中的(
)可引起光化學(xué)降解,加速老化。
A:藍(lán)光B:紫外線C:可見(jiàn)光D:紅外光
答案:紫外線運(yùn)輸環(huán)節(jié)中包裝件可能受到的主要破壞因素有(
)。
A:化學(xué)因素B:生物因素C:氣象條件D:振動(dòng)E:沖擊
答案:化學(xué)因素;生物因素;氣象條件;振動(dòng);沖擊水平?jīng)_擊可能會(huì)發(fā)生在以下哪些情形中。(
)
A:車(chē)輛突然啟動(dòng)/剎車(chē)B:飛機(jī)著陸C:船舶靠岸D:火車(chē)轉(zhuǎn)軌
答案:車(chē)輛突然啟動(dòng)/剎車(chē);飛機(jī)著陸;船舶靠岸;火車(chē)轉(zhuǎn)軌對(duì)包裝件的影響因素中,溫度條件具體指(
)。
A:低溫B:溫差C:紅外D:高溫
答案:低溫;溫差;高溫周期振動(dòng)即規(guī)律性的正弦振動(dòng)。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)環(huán)境條件等級(jí)組合2K5/2B3/2C3/2S3/2M4表明了范圍很寬的運(yùn)輸條件,包括了非常嚴(yán)酷的環(huán)境條件。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
第四章單元測(cè)試
產(chǎn)品破損包括(
)
A:失靈和商業(yè)性破損B:失效、失靈和商業(yè)性破損C:商業(yè)性破損D:失效和失靈
答案:失效、失靈和商業(yè)性破損目前,通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定產(chǎn)品破損邊界是指(
)。
A:測(cè)定臨界速度線和臨界加速度線B:測(cè)定臨界加速度線C:測(cè)定臨界速度線D:測(cè)定全部破損邊界曲線,包括臨界速度線、臨界加速度線及其連接光滑線段
答案:測(cè)定全部破損邊界曲線,包括臨界速度線、臨界加速度線及其連接光滑線段對(duì)于內(nèi)裝物(產(chǎn)品),損壞模式主要為(
)。
A:表面磨損B:疲勞破壞C:沖擊過(guò)載損壞D:過(guò)度變形
答案:表面磨損;疲勞破壞;沖擊過(guò)載損壞;過(guò)度變形產(chǎn)品脆值的確定方法包括(
)。
A:計(jì)算機(jī)仿真B:經(jīng)驗(yàn)估算法C:類(lèi)比法D:實(shí)驗(yàn)法
答案:計(jì)算機(jī)仿真;經(jīng)驗(yàn)估算法;類(lèi)比法;實(shí)驗(yàn)法可以?xún)H用產(chǎn)品脆值評(píng)估產(chǎn)品是否損壞。
(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
第五章單元測(cè)試
表征材料緩沖性能的一個(gè)重要參數(shù)是(
)。
A:變形能B:脆值C:最大加速度D:緩沖系數(shù)
答案:緩沖系數(shù)已知產(chǎn)品重量W=5kg,最大加速度=30,跌落高度H=50cm,查曲線可得所選緩沖材料的最大應(yīng)力=7.0
kPa時(shí),緩沖系數(shù)有最小值
=4.2,那么設(shè)計(jì)的緩沖墊的面積和厚度應(yīng)分別為(
)。
A:0.21
dm2,
7
cmB:0.21
dm2,
0.7
cmC:0.21
m2,
0.7
cmD:0.21
m2,
7
cm
答案:0.21
m2,
7
cm關(guān)于緩沖包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),下列哪種說(shuō)法不準(zhǔn)確?(
)
A:產(chǎn)品的主件和附件包裝在一起、或多個(gè)產(chǎn)品包裝在一起時(shí),需要通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)它們進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓潭ㄅc分隔B:全面緩沖包裝就是用緩沖材料(緩沖墊)把產(chǎn)品全面包裹C:局部緩沖包裝就是在產(chǎn)品的底部進(jìn)行緩沖包裝D:懸掛式緩沖包裝就是采用彈簧類(lèi)或塑料薄膜等材料,將產(chǎn)品懸掛于外包裝箱上
答案:局部緩沖包裝就是在產(chǎn)品的底部進(jìn)行緩沖包裝紙漿模是以(
)為主要原料,加入松香膠、石蠟乳膠等助劑,經(jīng)成型、壓實(shí)、干燥、校形,得到的與內(nèi)裝物輪廓一致的緩沖制品。
A:廢紙等植物纖維B:原紙C:瓦楞紙板D:牛皮紙
答案:廢紙等植物纖維關(guān)于EPP發(fā)泡聚丙烯緩沖材料,下列說(shuō)法正確的是(
)
A:EPP還是一種環(huán)保材料,可回收再利用。B:與EPE比較,耐熱性和尺寸穩(wěn)定性都較好C:與
EPS
相比,耐熱性、緩沖性、耐油性、耐化學(xué)品性和斷熱性均較優(yōu)越。D:成本高、質(zhì)量輕,可大幅度減輕物品重量。
答案:EPP還是一種環(huán)保材料,可回收再利用。;與EPE比較,耐熱性和尺寸穩(wěn)定性都較好;與
EPS
相比,耐熱性、緩沖性、耐油性、耐化學(xué)品性和斷熱性均較優(yōu)越。;成本高、質(zhì)量輕,可大幅度減輕物品重量。應(yīng)力-應(yīng)變曲線形狀可以反映出材料在變形過(guò)程中的彈性、塑性等流變學(xué)特性。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)緩沖系數(shù)是一個(gè)變量。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
第六章單元測(cè)試
包裝用紙一般分為(
)。
A:紙張和紙板B:瓦楞紙和蜂窩紙C:原紙和加工紙D:防潮紙和防銹紙
答案:原紙和加工紙由瓦楞芯紙經(jīng)起楞加工后,制成(
),再將其與其他紙和紙板粘合制成瓦楞紙板。
A:原紙B:瓦楞紙C:瓦楞原紙D:加工紙
答案:瓦楞紙GB/T
6543-2008
中瓦楞紙箱規(guī)定了
種,GB/T
16717-2013對(duì)
I
類(lèi)重型瓦楞紙箱規(guī)定了
種。(
)
A:7、20B:7、10C:20、7D:10、7
答案:20、7與瓦楞紙板印刷相關(guān)的性能指標(biāo)包括(
)。
A:表面強(qiáng)度B:光澤度C:白度、油墨吸收性D:平滑度、塵埃度
答案:表面強(qiáng)度;光澤度;白度、油墨吸收性;平滑度、塵埃度蜂窩紙箱與瓦楞紙箱相對(duì)比,在哪些性能指標(biāo)方面明顯優(yōu)于瓦楞紙箱?(
)
A:防水B:環(huán)保性C:機(jī)械強(qiáng)度、剛度D:絕熱性能
答案:防水;機(jī)械強(qiáng)度、剛度;絕熱性能實(shí)際上,瓦楞紙板厚度等于瓦楞深度、芯紙厚度、襯紙厚度之和。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)戳穿強(qiáng)度,即耐破強(qiáng)度,是衡量瓦楞紙板受到銳利物品沖擊發(fā)生損壞時(shí)的抵抗能力。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)
第七章單元測(cè)試
下列商品儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志代表(
)。
A:禁用手鉤B:禁止堆碼
C:此面禁用手推車(chē)
D:禁止?jié)L翻
答案:禁止?jié)L翻我國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)簽標(biāo)志共有
個(gè)類(lèi)別、
個(gè)圖形,分別采用了
圖示。(
)
A:7、18、彩色或黑白菱形B:9、26、彩色或黑白菱形C:7、26、彩色或黑白正方形D:9、18、彩色或黑白正方形
答案:9、26、彩色或黑白菱形運(yùn)輸包裝件規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化的作用包括(
)
A:對(duì)改進(jìn)商業(yè)經(jīng)營(yíng)具有特殊的意義B:加速貨物流通C:便于包裝自動(dòng)化、節(jié)約包裝成本D:提高包裝容器的生產(chǎn)效率
答案:對(duì)改進(jìn)商業(yè)經(jīng)營(yíng)具有特殊的意義;加速貨物流通;便于包裝自動(dòng)化、節(jié)約包裝成本;提高包裝容器的生產(chǎn)效率運(yùn)輸包裝件規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)概念,就是通過(guò)包裝尺寸的規(guī)格化來(lái)提高物流效率。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)收縮包裝是用可拉伸的塑料薄膜在常溫和張力下對(duì)商品或包裝件進(jìn)行裹包的一種包裝方法。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
第八章單元測(cè)試
運(yùn)輸包裝件性能試驗(yàn)過(guò)程中,在對(duì)平行六面體包裝件進(jìn)行標(biāo)示時(shí),如遇運(yùn)輸狀態(tài)不明確,而包裝件上又有接縫時(shí),應(yīng)(
)進(jìn)行標(biāo)示。
A:將面積最小的端面面向標(biāo)注人員B:將任意一面面向標(biāo)注人員C:將面積較大的端面面向標(biāo)注人員D:將其中任意一條接縫垂直立于標(biāo)注人員右側(cè)
答案:將其中任意一條接縫垂直立于標(biāo)注人員右側(cè)運(yùn)輸包裝件振動(dòng)試驗(yàn)中,最普遍采用的模擬試驗(yàn)方法是(
)。
A:隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)B:正弦振動(dòng)試驗(yàn)C:定頻振動(dòng)試驗(yàn)D:變頻振動(dòng)試驗(yàn)
答案:正弦振動(dòng)試驗(yàn)按流通過(guò)程中包裝件可能受到的危害因素,包裝件性能試驗(yàn)可以分為(
)。
A:振動(dòng)試驗(yàn)B:環(huán)境試驗(yàn)C:沖擊試驗(yàn)D:機(jī)械搬運(yùn)實(shí)驗(yàn)等E:壓力試驗(yàn)
答案:振動(dòng)試驗(yàn);環(huán)境試驗(yàn);沖擊試驗(yàn);機(jī)械搬運(yùn)實(shí)驗(yàn)等;壓力試驗(yàn)包裝件變頻振動(dòng)的試驗(yàn)參數(shù)為(
)。
A:試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間B:振動(dòng)頻率范圍C:振動(dòng)加速度D:掃頻速率
答案:試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間;振動(dòng)頻率范圍;振動(dòng)加速度;掃頻速率流通環(huán)境不確定、危害強(qiáng)度未知時(shí),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將包裝件質(zhì)量分成3類(lèi),包裝件運(yùn)輸環(huán)境條件分成3個(gè)等級(jí),分類(lèi)分等級(jí)制定實(shí)驗(yàn)方案。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
第九章單元測(cè)試
下列圖示表示的是(
);
A:低密度聚乙烯塑料制品
PE-LDB:聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯
PETC:聚氯乙烯
PVC
D:高密度聚乙烯塑料制品
PE-HD
答案:高密度聚乙烯塑料制品
PE-HD對(duì)PET食品飲料瓶的回收利用特性,下列說(shuō)法正確的是(
)。
A:一次性使用B:可重復(fù)使用C:可降解D:可循環(huán)再生
答案:一次性使
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