鄭州市第十屆職業(yè)技能競賽（城市軌道交通信號工賽項(xiàng)）理論參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1鄭州市第十屆職業(yè)技能競賽（城市軌道交通信號工賽項(xiàng)）理論參考試題庫（含答案）一、單選題1.智能采集機(jī)按照功能劃分可以分為：（）、道岔采集機(jī)、軌道采集機(jī)。A、綜合采集機(jī)B、道岔采集機(jī)C、軌道采集機(jī)D、維護(hù)終端機(jī)答案：A2.安裝轉(zhuǎn)轍裝置的道岔應(yīng)方正。單開道岔（或?qū)ΨQ道岔）兩尖軌前后偏差不得大于（）ｍｍ。A、20B、40C、30D、50答案：A3.出現(xiàn)中暑的癥狀時，處置不正確的是：（）A、多喝水B、及時到醫(yī)院就診C、冷敷D、不能從事劇烈勞動答案：C4.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)配有2種型號的電源板（）型和（）型。A、SV25/1414和SV26/1414B、SV25/1415和SV26/1415C、SV24/1414和SV26/1414D、SV24/1415和SV26/1415答案：A5.計(jì)軸區(qū)段空閑，其機(jī)柜輸出板顯示（）。A、Oc2和Oc1燈亮B、Oc3和CL燈亮C、LH、Oc2和Oc1燈滅D、Oc3和CL燈滅答案：B6.三相異步電動機(jī)的“異步”是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是（）旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。A、大于B、小于C、異于D、等于答案：B7.車載信標(biāo)讀取裝置天線具有（）作用。A、讀取軌旁靜態(tài)信標(biāo)和動態(tài)信標(biāo)B、讀取軌旁計(jì)軸磁頭信息C、讀取軌旁ZC信息D、讀取軌旁ATS信息答案：A8.安全生產(chǎn)包括哪兩個方面的安全（）A、人身安全、設(shè)備安全B、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全C、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全D、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全答案：A9.進(jìn)站信號機(jī)無法正常開放允許信號時，應(yīng)開放（）A、復(fù)示信號B、引導(dǎo)信號C、停止信號D、故障信號答案：B10.下列對繼電器定位狀態(tài)描述正確的是（）。A、繼電器都是以吸起為定位狀態(tài)B、繼電器都是以落下為定位狀態(tài)C、繼電器的定位狀態(tài)就是當(dāng)時的狀態(tài)D、繼電器的定位狀態(tài)就是繼電器的常態(tài)答案：D11.速度傳感器在正常情況下，絕緣電阻應(yīng)（）。A、≤20MΩB、≥20MΩC、≤500MΩD、≥500MΩ答案：D12.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔動接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片的深度不小于（）。A、1.5㎜B、2mmC、3mmD、4mm答案：D13.計(jì)軸運(yùn)算器是由放大板、計(jì)軸板、輸出板、復(fù)零板和（）等部分組成的計(jì)軸室內(nèi)電子裝置。A、放大板B、計(jì)軸板C、輸出板D、電源板答案：D14.車載信號系統(tǒng)“限制人工駕駛模式”英文為（）。A、TPB、ATOC、RMD、NRM答案：C15.通常情況列車運(yùn)行采用（）靠左側(cè)行車。A、雙線單向B、雙向單線C、單向單向D、雙向雙線答案：A16.在公共娛樂場所，手提式滅火器的最大保護(hù)距離是（）米A、20B、25C、30D、35答案：A17.區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。A、故障解鎖B、區(qū)段解鎖C、進(jìn)路解鎖D、人工解鎖答案：A18.以下不屬于安全生產(chǎn)十不準(zhǔn)的一項(xiàng)是（）A、防火禁區(qū)不準(zhǔn)吸煙B、高空作業(yè)不掛安全網(wǎng)、不系安全帶，不準(zhǔn)施工C、穿高跟鞋、拖鞋、赤腳不準(zhǔn)作業(yè)D、吊車無人指揮、只要看清起落點(diǎn)也是可以吊裝的答案：D19.智能采集機(jī)按照功能劃分可以分為：綜合采集機(jī)、道岔采集機(jī)、（）（）。A、綜合采集機(jī)B、道岔采集機(jī)C、軌道采集機(jī)D、維護(hù)終端機(jī)答案：C20.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器下部夾板不得（）。A、太松B、松動C、緊固D、太緊答案：B21.下列哪項(xiàng)不屬于ATS向聯(lián)鎖發(fā)送的信息（）A、區(qū)域封鎖信息B、扣車請求C、列車運(yùn)行等級調(diào)整請求D、引導(dǎo)信號請求答案：C22.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時，施工作業(yè)部門或單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)計(jì)劃時注明需停電但不需掛地線的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為（）。A、1M及以內(nèi)B、1-2MC、2M及以內(nèi)D、2M以上答案：B23.TODPower電壓為（）。A、110±10VDCB、110+22/-33VDCC、110+22/-33VACD、220±10VAC答案：B24.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控對象群之間可以用（）方式交換數(shù)據(jù),以節(jié)省干線電纜A、串行數(shù)據(jù)傳輸B、并行數(shù)據(jù)傳輸C、串行或并行數(shù)據(jù)傳輸D、模塊化答案：A25.鼎漢PZGFS信號電源屏的交流輸入電壓的允許波動范圍（）。A、380V（220V）±15%B、380V（220V）±25%C、380V（220V）±5%D、380V（220V）±15~30%答案：B26.CC機(jī)籠A安裝有多塊板卡，不包括以下（）項(xiàng)。A、CVREB、ACSDVPC、CTED、MTORE答案：A27.為了保證電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要機(jī)件和道岔岔尖不被擠壞和能及時反映擠岔情況，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)必須有（）裝置和擠岔表示。A、(A)啟動B、(B)表示C、(C)擠岔D、(D)機(jī)械答案：C28.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)中（）是共用線？A、X1B、X2C、X3D、X4答案：A29.繼電器是一種電磁開關(guān)，它是通過（）的接通或斷開，從而實(shí)現(xiàn)對其他設(shè)備的控制。A、靜態(tài)接觸B、電磁系統(tǒng)C、動態(tài)接點(diǎn)D、動接點(diǎn)與靜接點(diǎn)答案：D30.能夠使軌道繼電器釋放的（）值稱為該軌道電路的分路靈敏度。A、最小分路電阻B、最大分路電阻C、最小分路電流D、最大分路電流答案：B31.下列術(shù)語與縮寫解釋錯誤的是（）。A、TS列車自動防護(hù)B、DCS數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)C、MSS維護(hù)子系統(tǒng)D、ZC區(qū)域控制器答案：A32.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)X2的作用（）？A、啟動電機(jī)A線公用線；表示共用線B、反-定時接電機(jī)B線，定表二極管支路C、定-反時接電機(jī)C線，反表二極管支路D、定-反時接電機(jī)B線，定表繼電器支路答案：B33.TAZII車輪傳感器通過（）原理感應(yīng)車輪A、切割磁力線產(chǎn)生交變磁場B、輪緣檢測產(chǎn)生脈沖C、紅外線感應(yīng)D、以上都是答案：B34.正線上用什么設(shè)備作為次級檢測設(shè)備，用于降級模式下的軌道占用檢測（）。A、區(qū)域控制器B、軌道電路C、計(jì)軸D、波導(dǎo)管答案：C35.ATS系統(tǒng)提供的列車運(yùn)行人工調(diào)整方式不包括：（）。A、對有關(guān)站臺實(shí)施“扣車/取消扣車”、“提前發(fā)車”或“跳停/取消跳?！钡?；B、人工設(shè)置站臺停站時間；C、人工設(shè)置區(qū)間運(yùn)行等級；D、臨時限速設(shè)置。答案：D36.列車救援聯(lián)掛后的列車須以（）駕駛，司機(jī)須嚴(yán)格按照軌旁信號顯示以及調(diào)度命令行車。A、TOB、ATPMC、RMD、NRM答案：D37.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，（）光帶表示列車觸發(fā)FSB速度。A、綠色B、白色C、黃色D、藍(lán)色答案：C38.SV26/1414為設(shè)備提供（）VDC工作電源。A、5B、12C、24D、36答案：B39.用于電源電路的防雷保安器，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，應(yīng)具有阻斷續(xù)流的性能，工作電壓在（）以上的應(yīng)有劣化指示。A、60VB、80VC、110VD、220V答案：C40.高柱色燈信號機(jī)水泥機(jī)柱埋設(shè)深度為柱長的（）A、20%B、25%C、30%D、35%答案：A41.計(jì)軸機(jī)柜的一塊放大板可包含（）個車輪傳感器。A、4B、3C、2D、1答案：C42.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)由：底殼、機(jī)蓋、電機(jī)減速器、摩擦連接器、（）、動作桿、表示桿、接點(diǎn)組、安全開關(guān)組、擠脫器和接線端子等組成。A、頂桿B、滾珠絲杠C、移位接觸器D、速動爪答案：B43.TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)CPU板將采集的狀態(tài)數(shù)據(jù)暫存在緩沖單元(CPU板上的存儲器)內(nèi)，通過（）總線完成站機(jī)的數(shù)據(jù)交換。A、CANB、CAMC、APD、CAR答案：A44.如果把電解電容器的極性接反，則會使（）A、電容量增大B、電容量減少C、容抗增大D、電容器擊穿損壞答案：D45.將信號機(jī)的ZXJ繼電器拔掉后，HMI上顯示（）。A、燈絲報(bào)警B、熱絲報(bào)警C、熔絲報(bào)警D、主燈絲報(bào)警答案：B46.一列列車對應(yīng)有（）個MR天線。A、1B、2C、3D、4答案：D47.根據(jù)（）劃分，可將光纖分為單模光纖和多模光纖。A、光纖的粗細(xì)B、光纖的傳輸速率C、光纖的傳輸距離D、光在光纖中的傳播方式答案：D48.下列信號子系統(tǒng)的安全完整性等級不滿足SIL4級的是（）。A、列車自動保護(hù)子系統(tǒng)（）B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)（）C、計(jì)軸設(shè)備D、列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（）答案：D49.速度傳感器輸出通道數(shù)為（）。A、2B、4C、6D、8答案：C50.當(dāng)某條進(jìn)路的接近區(qū)段有車占用時，可通過（）取消進(jìn)路。A、區(qū)段故障解鎖B、總?cè)斯そ怄iC、上電解鎖D、引導(dǎo)總鎖閉解鎖答案：B51.矮型調(diào)車信號機(jī)燈位自上而下的順序是（）。A、藍(lán)白B、白藍(lán)C、紅白D、白紅答案：B52.我國每年開展的“安全生產(chǎn)月”活動是從（）開始的A、1989B、1992C、1991D、1990答案：C53.ATS-EchoDriver接口中Level=6描述正確的是（）A、無CBTC，無MAB、CBTCC、無CBTC，有MAD、有速度碼，有MA答案：D54.列車進(jìn)路控制應(yīng)以（）為依據(jù)，根據(jù)運(yùn)行時刻表和列車識別號等條件實(shí)現(xiàn)控制。A、行車計(jì)劃B、進(jìn)路表C、聯(lián)鎖表D、調(diào)度命令答案：C55.直流電機(jī)的炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的（），工作時應(yīng)無過大火花。A、1/2B、2/3C、3/4D、4/5答案：C56.ATS是什么系統(tǒng)的簡稱（）。A、列車自動控制B、列車自動監(jiān)控C、列車自動運(yùn)行D、列車自動保護(hù)答案：B57.與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路外側(cè)不少于（）m。A、1.5B、2C、2.2D、2.5答案：B58.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，紅色光標(biāo)表示列車A、推薦速度B、實(shí)際駕駛速度C、FSB速度D、EB速度答案：D59.ATS系統(tǒng)中，已經(jīng)確認(rèn)的報(bào)警信息以（）色文字顯示。A、黑B、紅C、黃D、綠答案：A60.ZDJ9五線制電路，1、3閉合定位情況下，反位向定位扳動時是（）線工作A、X1、X2、X3B、X1、X2、X4C、X1、X3、X4D、X1、X2、X5答案：D61.公司要求員工愛崗敬業(yè)，令行禁止，切實(shí)履行職責(zé)。旨在倡導(dǎo)員工恪守職業(yè)道德，切實(shí)提高（），盡職盡責(zé)做好本職工作。A、向心力B、凝聚力C、執(zhí)行力D、創(chuàng)造力答案：C62.《通用安全規(guī)程》規(guī)定，登梯作業(yè)安全規(guī)定中，保持梯子與地面之間的夾角為（）度左右。A、30B、40C、50D、60答案：D63.以下不屬于微機(jī)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)的是（）。A、技術(shù)先進(jìn)B、使用性好C、可維護(hù)性強(qiáng)D、不支持多種傳輸方式答案：D64.計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)主要包括存儲器、輸入設(shè)備、輸出設(shè)備和（）。A、中央處理器B、運(yùn)算器C、控制器D、主機(jī)答案：A65.TOD顯示模式可用為（）顏色A、灰B、白C、綠D、紅答案：B66.一般根據(jù)總線的類型不同，網(wǎng)卡可分為（）。A、ISA網(wǎng)卡、EISA網(wǎng)卡、PCI網(wǎng)卡B、ATM網(wǎng)卡、環(huán)牌網(wǎng)卡、以太網(wǎng)卡C、10M網(wǎng)卡、100M網(wǎng)卡、10/100M網(wǎng)卡D、工作站網(wǎng)卡、服務(wù)器網(wǎng)卡、筆記本網(wǎng)卡答案：A67.下列選項(xiàng)不是轉(zhuǎn)轍機(jī)功能的是（）。A、轉(zhuǎn)換B、擠岔C、鎖閉D、報(bào)警答案：B68.對于ATC系統(tǒng)的安全控制命令，ATS進(jìn)行二次確認(rèn)，下列不需要進(jìn)行二次確認(rèn)的是（）A、道岔單解B、區(qū)故解C、取消信號機(jī)封鎖D、開放引導(dǎo)信號答案：D69.ATS-EchoDriver接口中Level=2描述正確的是（）A、無CBTC，無MAB、有速度碼，無MAC、無CBTC，有MAD、有速度碼，有MA答案：B70.以下關(guān)于“節(jié)儉”的說法，正確的是（）。A、節(jié)儉是美德，但不利于拉動經(jīng)濟(jì)增長B、節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時代的需要，不適應(yīng)現(xiàn)代社會C、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實(shí)現(xiàn)D、節(jié)儉不僅具有道德價值，也具有經(jīng)濟(jì)價值答案：D71.卡斯柯MSSVLAN的作用（）。A、用于ZC、LC和車載CC及CBI之間信息交換的通信通道B、用于ATS設(shè)備及CBI非安全設(shè)備之間信息交換的通信通道C、用于MSS子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道D、用于NMS子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道答案：C72.車輪傳感器離軌電壓為（）A、4.79V≤V≤8.31VB、8.39V≤V≤9.96VC、9.75V≤V≤10.25D、0V≤V≤5.29V答案：D73.CCATP允許開門的基本要求錯誤的是（）A、列車處于零速狀態(tài)B、列車已對準(zhǔn)站臺的正確位置C、列車已切除牽引并實(shí)施保持制動D、CC檢測到列車一個車門處于打開狀態(tài)答案：D74.軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于（）。A、0.1ΩB、0.3ΩC、0.5ΩD、0.7Ω答案：B75.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定工作電壓是（）。A、C160VB、DC160VC、AC220VD、C220V答案：B76.（）時，進(jìn)路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始端至終端方向逐段解鎖。A、取消進(jìn)路B、人工解鎖C、正常解鎖D、故障解鎖答案：C77.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠（）切斷啟動電路A、自動開閉器B、移位接觸器C、1DQJ落下D、鎖閉繼電器sJ落下答案：A78.ZDJ9五線制電路，1、3閉合定位情況下，定位向反位扳動時是（）線工作A、X1、X2、X3B、X1、X2、X4C、X1、X4、X5D、X1、X3、X4答案：D79.計(jì)軸板上“CL”指示燈亮燈，可能的原因是（）。A、軸數(shù)不等于零B、按下RESET設(shè)置C、發(fā)生故障D、區(qū)段出清答案：D80.系統(tǒng)C級防雷器用以防雷擊和過電壓損壞電源系統(tǒng)。應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查防雷回路，當(dāng)防雷器的窗口呈（）時，表示防雷器完好。A、綠色B、紅色C、白色D、藍(lán)色答案：A81.ZDJ9五線制電路，1、3閉合定位情況下，定表分別是（）線工作A、X1、X2、X3B、X1、X2、X4C、X1、X4、X5D、X1、X3、X5答案：B82.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)模入板將采集到的模擬信號送入CPU板進(jìn)行（）處理。A、D/A轉(zhuǎn)換B、A/D轉(zhuǎn)換C、放大D、濾波答案：B83.四線制道岔在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測量電壓，判斷道岔表示電路故障，當(dāng)測得交流為105V、直流為0V，可判斷為（）。A、室外二極管擊穿造成短路B、室外斷線C、室內(nèi)斷線D、電容短路答案：B84.出站信號機(jī)的點(diǎn)燈電路至少需要（）電纜。A、5芯B、6芯C、7芯D、8芯答案：B85.一個人要立足社會并成就一番事業(yè)，除了刻苦學(xué)習(xí)，努力掌握專業(yè)知識、技能以外，更為關(guān)鍵的是應(yīng)注重（）。A、遵章守紀(jì)B、團(tuán)結(jié)協(xié)作C、職業(yè)道德修養(yǎng)D、艱苦奮斗答案：C86.列車單端配置（）6通道光電速度傳感器和（）加速度計(jì)A、2個、4個B、4個、2個C、2個、6個D、4個、4個答案：A87.以下不屬于車載外圍設(shè)備的是（）A、速度傳感器B、加速度計(jì)C、TOD顯示屏D、CC機(jī)籠答案：D88.25HZ軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻舊型不大于（）。A、50ΩB、100ΩC、150ΩD、200Ω答案：B89.進(jìn)站信號機(jī)外方的列車制動距離內(nèi)、接車方向有超過（）的下坡道，而該下坡道方向接車線路末端未設(shè)線路隔離設(shè)備時，該下坡道方向的接車進(jìn)路與非同一股道的發(fā)車進(jìn)路互為敵對進(jìn)路。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰答案：C90.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)炭刷長度不少于炭刷全長的（）。A、3/5B、2/3C、3/4D、4/5答案：A91.列車圖標(biāo)上的列車方向符，顯示為穩(wěn)定的藍(lán)色箭頭，代表什么含義（）A、列車未按照時刻表運(yùn)行B、列車輕微晚點(diǎn)C、列車嚴(yán)重晚點(diǎn)D、列車早點(diǎn)答案：D92.當(dāng)出現(xiàn)負(fù)軸時，計(jì)軸板所有黃色LED燈1-256同時（）。A、亮穩(wěn)定燈光B、跳閃C、滅燈D、閃爍答案：D93.在聯(lián)鎖表道岔欄填寫[（1/3）]表示（）。A、1/3道岔帶動到反位B、1/3道岔防護(hù)在反位C、1/3道岔帶動到定位D、1/3道岔防護(hù)在定位答案：B94.自動開閉器動接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：C95.下列不屬于在ATO模式下，門控模式開關(guān)的模式（）。A、自動開/關(guān)門B、自動開門/手動關(guān)門C、手動開/自動關(guān)門D、手動開/關(guān)門答案：C96.ATS子系統(tǒng)信息采集更新周期≤（）s。A、1B、2C、3D、4答案：A97.25HZ軌道電路入口電流標(biāo)準(zhǔn)：25Hz相敏軌道電路應(yīng)大于（）。A、1.6AB、1.5AC、2AD、5A答案：A98.25HZ相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于（）A、0.4B、0.3C、0.2D、0.1答案：D99.TOD自檢信息內(nèi)所有板卡顯示（）為正常A、綠色B、白色C、黃色D、藍(lán)色答案：A100.人機(jī)交互界面（TOD）與CC接口功能不包含（）A、接收軌旁AP信號B、顯示駕駛信息C、設(shè)備狀態(tài)D、向司機(jī)提供報(bào)警答案：A101.UPS設(shè)備由（）、蓄電池組、電池柜、穩(wěn)壓器等組成。A、UPS主機(jī)B、組合柜C、聯(lián)鎖柜D、分線柜答案：A102.主磁極上有兩個勵磁線圈，一個與電樞電路并聯(lián)，另一個與電樞電路串聯(lián)的直流電動機(jī)屬于（）。A、他勵直流的直流電動機(jī)B、并勵直流電動機(jī)C、串勵直流電動機(jī)D、復(fù)勵直流電動機(jī)答案：D103.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)采集機(jī)所需各種工作電壓是由（）板提供的。A、電源B、開出C、模入D、CPU答案：A104.如果你發(fā)現(xiàn)你的一個很要好的同事向其他公司透露了本公司的商業(yè)秘密，你應(yīng)該（）。A、警告同事下不為例，否則會影響兩人關(guān)系B、及時告訴上司C、是否上報(bào)，看看情況發(fā)展再定D、不吱聲答案：B105.以下哪個數(shù)值在LED信號機(jī)工作電流標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)（）A、120mAB、140mAC、160mAD、200mA答案：A106.軌道電路區(qū)段無車占用，軌道繼電器落下(開路式)或吸起(閉路式)，軌道電路這種狀態(tài)就是（）狀態(tài)。A、調(diào)整B、開路C、分路D、短路答案：A107.當(dāng)載流導(dǎo)線置于磁場中時，導(dǎo)線受到一種力的作用，使載流導(dǎo)線向一定方向運(yùn)動。判定這個力的方向應(yīng)用（）。A、右螺旋法則B、右手定則C、左手定則D、愣次定律答案：C108.以下不屬于ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝調(diào)整內(nèi)容的是（）。A、密貼調(diào)整B、表示調(diào)整C、摩擦連接器調(diào)整D、尖軌調(diào)整答案：D109.信號設(shè)備等電位連接的作用是（）。A、防止電磁干擾B、可靠接地C、減少設(shè)備之間或設(shè)備與其他金屬之間的電位差D、實(shí)現(xiàn)電磁兼容答案：C110.在車站聯(lián)鎖系統(tǒng)中，當(dāng)信號機(jī)禁止信號（紅燈）不能亮燈時信號機(jī)不能開放允許信號及（）。A、黃燈B、引導(dǎo)信號C、信號機(jī)可以開放（顯示紅燈以外信號）D、信號機(jī)顯示應(yīng)降級答案：B111.在環(huán)境條件最差情況下ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)配線端子對地絕緣電阻不能小于（）。A、0.5MΩB、5MΩC、10MΩD、25MΩ答案：A112.一切設(shè)備，在任何情況下，不得侵入設(shè)備（）。A、限界B、區(qū)域C、界限D(zhuǎn)、范圍答案：A113.計(jì)軸設(shè)備的用途與車輛段信號使用的軌道電路相似，主要用來（）。A、檢測發(fā)車指息示信息B、檢測信號顯示信息C、檢測道岔位置信息D、檢測區(qū)段狀態(tài)信息答案：D114.車載信號在庫內(nèi)使用的正常駕駛模式是（）。A、MB、SMC、RMD、NRM答案：C115.ZD6摩擦電流值2.3-2.9A，正反向偏差小于（）。A、0.1AB、0.2AC、0.3AD、0.5A答案：C116.兩站間同方向有兩列車以上的列車，彼此間以幾個閉塞分區(qū)相隔離而運(yùn)行時，稱為（）A、間隔運(yùn)行B、追蹤運(yùn)行C、相對運(yùn)行D、運(yùn)行時隔答案：B117.以下不符合施工用電纜線路的規(guī)定的是（）A、不應(yīng)沿地面明設(shè)，當(dāng)必需明設(shè)時要加設(shè)防護(hù)管B、直接埋地敷設(shè)時應(yīng)覆蓋硬質(zhì)保護(hù)層C、穿越易損傷的場所時要加設(shè)防護(hù)管D、穿越易損傷的場所時不需要加設(shè)防護(hù)管答案：D118.信號機(jī)點(diǎn)燈或滅燈與以下哪個因素有關(guān)：（）。A、進(jìn)路內(nèi)道岔的狀態(tài)B、系統(tǒng)的運(yùn)營模式C、延續(xù)防護(hù)的狀態(tài)D、緊急關(guān)閉的狀態(tài)答案：B119.CBI中文名稱（）A、系統(tǒng)維護(hù)臺B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖C、區(qū)域控制器D、車載控制器答案：B120.設(shè)備安全指的是（）A、為搞好安全生產(chǎn)而開展的一系列活動B、只要我當(dāng)班管用就行C、設(shè)備不缺油就安全D、只要不誤操作設(shè)備就安全答案：A121.領(lǐng)導(dǎo)交給你一項(xiàng)你以前沒有做過的工作，你會（）。A、拒絕接受B、作為任務(wù)接受下來C、表面接受而后拖延D、推諉答案：B122.ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作電流應(yīng)當(dāng)（）。A、≤1.5AB、≤2.0AC、≤3.0AD、≤5.0A答案：A123.信號機(jī)顯示為（）時，允許列車通過進(jìn)路。A、開放信號B、關(guān)閉信號C、紅燈信號D、停車信號答案：A124.微機(jī)的性能指標(biāo)中的內(nèi)存容量是指（）。A、RAM的容量B、RAM和ROM的容量C、軟盤的容量D、ROM的容量答案：B125.如果ATP的MA要求列車在信號機(jī)（紅燈）前停車，此時（）將自動控制停止列車，無需司機(jī)干預(yù)進(jìn)行“緊急制動”控制A、TOB、CCC、ATPD、ZC答案：A126.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)線斷落時，要遠(yuǎn)離該處（）以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門處理。A、3mB、5mC、10mD、15m答案：C127.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)X4的作用（）？A、啟動電機(jī)A線公用線；表示共用線B、反-定時接電機(jī)B線，定表二極管支路C、定-反時接電機(jī)C線，反表二極管支路D、定-反時接電機(jī)B線，定表繼電器支路答案：D128.安裝裝置絕緣檢查用搖表測量絕緣是否良好，更換不良的絕緣絕緣良好，正常干燥情況下不小于（）MΩA、10B、25C、30D、35答案：B129.在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380伏，而BC和AC線電壓在220伏左右，這時可斷定為（）斷相。A、相B、相C、相D、A相和B相答案：C130.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以有多種分類，按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分，可以分為（）結(jié)構(gòu)等。A、局域網(wǎng)、城域網(wǎng)、廣域網(wǎng)B、物理網(wǎng)、邏輯網(wǎng)C、總線網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、星形網(wǎng)D、ATM網(wǎng)答案：C131.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的故障-安全性是指()A、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險側(cè)輸出的概率B、聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率C、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險側(cè)輸出的能力D、聯(lián)鎖機(jī)平均危險側(cè)輸出的間隔時間答案：C132.TOD連接鍵盤后需同時按壓（）進(jìn)入后臺刷寫模式A、Ctrl+Alt+F1B、Ctrl+Alt+F2C、trl+Alt+F3D、Ctrl+Alt+F4答案：A133.7方向電纜盒在技術(shù)圖表中的表示符號為（）。A、HZ—7B、HF—7C、FH—7D、ZH—7答案：B134.信號機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯誤顯示。A、折射B、反射C、平射D、以上都不是答案：B135.室內(nèi)走線架、組合架、電源屏、控制臺、機(jī)架、機(jī)柜等所有室內(nèi)設(shè)備必須與墻體絕緣，其安全地線、防雷地線、屏幕蔽地線等必須以最短距離分別就近與（）連接。A、控制臺匯流線B、接地匯集線C、濾波器D、電感器答案：B136.檢查網(wǎng)絡(luò)連通性的應(yīng)用程序命令是（）。A、PINGB、ARPC、INDD、NS答案：A137.以下（）項(xiàng)是表示計(jì)軸設(shè)備。A、0101B、0101C、S0101D、X0101答案：A138.在繼電器線圈電路中串接電阻或電感，就能使繼電器（）A、快吸B、緩吸C、快落D、緩放答案：B139.意外傷害急救時，心跳停止者應(yīng)實(shí)行（）A、人工呼吸B、胸外心臟按壓C、輸血D、輸液答案：B140.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時，施工作業(yè)部門或單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)計(jì)劃時注明需停電掛地線的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為（）。A、1M及以內(nèi)B、1-2MC、2M及以內(nèi)D、2M以上答案：A141.計(jì)軸電路內(nèi)部有兩套計(jì)數(shù)裝置，每套計(jì)數(shù)裝置都獨(dú)立地對不同計(jì)軸點(diǎn)進(jìn)行計(jì)入和計(jì)出車軸。兩套計(jì)數(shù)裝置同時工作，組成（）冗余結(jié)構(gòu)。A、二乘二取二B、三取二C、雙套熱備D、二取二答案：D142.職業(yè)道德主要通過協(xié)調(diào)企業(yè)職工之間、領(lǐng)導(dǎo)與職工、職工與企業(yè)的關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)的（）。A、向心力B、凝聚力C、執(zhí)行力D、創(chuàng)造力答案：B143.車載ATP和ATO子系統(tǒng)通過兩個獨(dú)立的以太網(wǎng)連接到（）。A、ESEB、MRC、APD、CC答案：B144.實(shí)際運(yùn)行圖/時刻表在ATS數(shù)據(jù)庫內(nèi)保留不少于（）天，并可用外部記錄設(shè)備如磁盤和光盤等存儲。A、30B、50C、70D、90答案：D145.車載速度傳感器安裝在（）。A、車載機(jī)柜內(nèi)B、車頂C、車輪輪緣上D、車輪中央輪軸端答案：D146.桿上電纜盒應(yīng)安裝在電桿靠線路一側(cè)，盒中心距地面高度不小于（）ｍｍ。A、1500B、1450C、1435D、1420答案：A147.以下不是列車門控制開關(guān)的是（）A、自動開門/自動關(guān)門B、自動開門/手動關(guān)門C、手動開門/手動關(guān)門D、手動開門/自動關(guān)門答案：D148.以下為速度傳感器安裝所需要的工器具有（）A、扭力扳手B、25件超短柄螺絲組套C、液壓鉗D、萬用表答案：A149.進(jìn)路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進(jìn)路。可進(jìn)行（）A、取消進(jìn)路B、人工解鎖C、區(qū)段故障解鎖D、正常解鎖答案：C150.地面應(yīng)答器的安裝高度為應(yīng)答器上頂面至鐵軌上頂面之間的距離（）。A、70-80mmB、93-150mmC、160-170mmD、180-190mm答案：B151.以下說法正確的是（）。A、用0.06Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于7V。B、用1Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于7V。C、用0.06Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓高于7V。D、用1Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓高于7V。答案：A152.計(jì)軸運(yùn)算器是由放大板、（）、輸出板、復(fù)零板和電源板等部分組成的計(jì)軸室內(nèi)電子裝置。A、放大板B、計(jì)軸板C、輸出板D、電源板答案：B153.安全生產(chǎn)事故處理“四不放過”原則，下列說法不正確的是（）A、事故原因沒有查清不放過B、事故責(zé)任者沒有得到制裁不放過C、廣大職工沒有受到教育不放過D、防護(hù)措施沒有得到落實(shí)不放過答案：B154.當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。A、75﹪B、85﹪C、90﹪D、100﹪答案：B155.當(dāng)計(jì)軸區(qū)段空閑的時候，軌道繼電器的狀態(tài)應(yīng)當(dāng)是（）A、吸起B(yǎng)、落下C、不確定D、有時候吸起，有時候落下答案：A156.BTM主機(jī)啟動自檢時間不大于（）。A、20sB、15sC、10sD、5s答案：B157.安全生產(chǎn)義務(wù)有哪些（）A、拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)B、緊急情況下停止作業(yè)與撤離C、對安全管理的批評、檢舉、控告D、遵章守紀(jì)，服從管理答案：D158.信號電纜與熱力管、煤氣管、燃料管交叉時，交叉點(diǎn)的垂直距離大于500mm時，可（）防護(hù)。A、用鋼管B、不加C、用水泥管D、用陶瓷管答案：A159.25HZ相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、外的)，允許按需要從零至（）對軌道電路進(jìn)行調(diào)整。A、中值B、全值C、無窮大D、0.7答案：B160.（）是指在勞動生產(chǎn)過程中，通過努力改善勞動條件，克服不安全因素，防止事故發(fā)生，使企業(yè)生產(chǎn)在保證勞動者安全健康和國家財(cái)產(chǎn)及人民生命財(cái)產(chǎn)安全的前提下順利進(jìn)行。A、安全管理B、安全生產(chǎn)管理C、安全生產(chǎn)D、生產(chǎn)管理答案：C161.在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測量電壓，判斷道岔表示電路故障，當(dāng)測得交流為105V、直流為0V，可判斷為（）。A、室外二極管擊穿造成短路B、室外斷線C、室內(nèi)斷線D、電容短路答案：B162.CC與速度傳感器、加速度計(jì)和應(yīng)答器接口用于（）A、列車定位B、列車加速C、車速控制D、運(yùn)行方向控制答案：A163.我國安全色標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色為安全色。其中藍(lán)色所代表的意思是（）A、危險、禁止、停B、必須遵守C、警告和注意D、安全狀態(tài)或可以通行答案：B164.以下（）設(shè)備安裝在車底。A、無線天線B、加速度計(jì)C、應(yīng)答器主機(jī)D、應(yīng)答器天線答案：D165.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此時對道岔實(shí)行的鎖閉為（）。A、進(jìn)路鎖閉B、故障鎖閉C、區(qū)段鎖閉D、引導(dǎo)總鎖閉答案：C166.任何單位或個人對事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為（）A、均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告或舉報(bào)B、只能向其所在單位的安全管理部門報(bào)告C、不能匿名舉報(bào)D、不能向其所在單位的安全管理部門報(bào)告答案：A167.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的各種傳動拉桿、表示連接桿及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于（）mm。A、30B、10C、20D、40答案：C168.為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。A、保護(hù)接地B、重復(fù)接地C、工作接地D、防雷接地答案：C169.車輪傳感器空閑電壓為（）A、4.79V≤V≤8.31VB、8.39V≤V≤9.96VC、9.75V≤V≤10.25D、0V≤V≤5.29V答案：A170.對安全系統(tǒng)，整個信號系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全完整性水平SIL應(yīng)達(dá)到（）。A、1級B、2級C、3級D、4級答案：D171.信號燈光顯示（）以上距離符合標(biāo)準(zhǔn)。A、100mB、200mC、300mD、400m答案：D172.S系列電源模塊的前面板上有顯示窗、電源指示燈（綠）、（）、故障指示燈（紅）、模塊通訊地址撥碼開關(guān)和操作把手等。A、顯示窗B、電源指示燈（綠）C、保護(hù)指示燈（黃）D、監(jiān)控答案：C173.信號燈光顯示距離符合標(biāo)準(zhǔn)，行車信號及道岔防護(hù)信號不小于()。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：B174.下列哪一項(xiàng)不是信號設(shè)備對信號電源屏的基本要求（）。A、可靠B、穩(wěn)定C、安全D、節(jié)能答案：D175.ZDJ9各類桿件與基本軌垂線偏移量不大于（）mm，穿越軌底的各種桿件距軌底的凈距離應(yīng)大于10mmA、5B、10C、15D、20答案：B176.電力牽引電流回流自電力機(jī)車車輪傳遞至鋼軌起即分成兩部分回流，一部分由鋼軌回流，另一部分經(jīng)（）回歸牽引變電所。A、地線B、專線C、大地D、電纜答案：C177.在車站的正線和到發(fā)線上應(yīng)裝設(shè)（）信號機(jī)。A、預(yù)告B、出站C、通過D、復(fù)示答案：B178.職業(yè)道德要素不包括（）。A、職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度B、職業(yè)義務(wù)、職業(yè)紀(jì)律C、職業(yè)良心、職業(yè)榮譽(yù)D、職業(yè)作風(fēng)、職業(yè)報(bào)酬答案：D179.在25Hz相敏軌道電路（帶雙扼流）中Rx的阻值為（）。A、0.9ΩB、1.6ΩC、4.4ΩD、5.1V答案：C180.連接線、跳線焊點(diǎn)不脫落，斷股不超過（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：D181.以下（）設(shè)備不是安裝在車底。A、無線天線B、速度傳感器C、信標(biāo)天線D、以上都是答案：A182.能向三個方向發(fā)車的信號機(jī)在開放狀態(tài)及其表示器中間顯示一個白色燈光表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向（）線路發(fā)車。A、左邊B、中間C、右邊D、任意答案：B183.車載專業(yè)下車底作業(yè)必須確認(rèn)列車（）并佩戴防撞帽。A、上電B、解體C、閉合蓄電池D、斷電答案：D184.LEU子系統(tǒng)應(yīng)可同時向4個有源應(yīng)答器發(fā)送（）個不同應(yīng)答器報(bào)文A、1B、2C、3D、4答案：D185.作為公司員工，應(yīng)樹立（）的職業(yè)觀，勤奮高效地做好本職工作。A、追求個人利益B、滿足現(xiàn)狀C、敬業(yè)愛崗D、注重專業(yè)發(fā)展答案：C186.進(jìn)路的鎖閉按時機(jī)分為進(jìn)路鎖閉和（）。A、正常鎖閉B、立即鎖閉C、延時鎖閉D、接近鎖閉答案：D187.通常的聯(lián)鎖執(zhí)行順序?yàn)椋海ǎ?。A、進(jìn)路鎖閉，進(jìn)路選擇，信號開放，進(jìn)路解鎖B、進(jìn)路鎖閉，信號開放，進(jìn)路選擇，進(jìn)路解鎖C、信號開放，進(jìn)路選擇，進(jìn)路鎖閉，進(jìn)路解鎖D、進(jìn)路選擇，進(jìn)路鎖閉，信號開放，進(jìn)路解鎖答案：D188.ZDJ9五線制電路，1、3閉合定位情況下，反表分別是（）線工作A、X1、X2、X3B、X1、X2、X4C、X1、X3、X4D、X1、X3、X5答案：C189.作為行為規(guī)范，道德和法律的區(qū)別表現(xiàn)在（）。A、道德的作用沒有法律大B、道德規(guī)范比法律規(guī)范含糊C、道德和法律作用的范圍不同D、道德和法律不能共同起作用答案：C190.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極時以下說法正確的是（）A、DBJ吸起、FBJ吸起B(yǎng)、DBJ落下、FBJ落下C、DBJ落下、FBJ吸起D、BJ吸起、FBJ落下答案：B191.以下哪個不屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用（）。A、位置轉(zhuǎn)換B、道岔轉(zhuǎn)換C、檢查區(qū)段是否空閑D、正確反映道岔位置答案：C192.鎖閉繼電器SJ實(shí)現(xiàn)（）種鎖閉形式。A、1B、2C、3D、4答案：C193.與法律相比，道德在調(diào)控人與人、人與社會以及人與自然之間的各種關(guān)系時，它的（）。A、時效性差B、作用力弱C、操作性強(qiáng)D、適應(yīng)范圍大答案：D194.有兩軌道電路區(qū)段：1Ω電阻使其中一個區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路比0.1Ω電阻使軌道另一區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路靈敏度（）。A、高B、低C、一樣D、不能確定答案：A195.應(yīng)答器中心點(diǎn)和軌枕中心軸之間的距離為應(yīng)答器的側(cè)向偏差，應(yīng)答器的側(cè)向偏差（）mm。A、±10B、±15C、±20D、±25答案：B196.在微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，安全性邏輯變量有（）種表達(dá)式。A、1B、2C、3D、4答案：C197.解決火險隱患要堅(jiān)持"三定",請問"三定"是指（）A、定專人、定時間、定整改措施B、定時間、定地點(diǎn)、定專人C、定人、定崗、定編制D、定專人、定時間、定崗位答案：A198.下列縮寫中那個代表無線控制器（）？A、PB、ACC、MRD、AS答案：B199.車載ATO，安全完整性等級為（）級A、SIL1B、SIL2C、SIL3D、SIL4答案：B200.臨時限速信息通過（）發(fā)送給ZC，并由ZC通過無線通信發(fā)送給CCA、TSB、DCSC、線路電子單元D、FTM答案：D201.對工作站、服務(wù)器主備切換操作維護(hù)不正確的是（）。A、切換前須確認(rèn)設(shè)備未通電B、進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行操作時，須確認(rèn)所操作設(shè)備的正確性C、確認(rèn)輸入的命令，防止錯誤操作D、確認(rèn)一臺設(shè)備的進(jìn)程完全工作后，再啟動另一臺設(shè)備的進(jìn)程答案：A202.電源屏應(yīng)有幾路獨(dú)立的交流電源供電（）。A、一路獨(dú)立的交流電源B、兩路獨(dú)立的交流電源C、三路獨(dú)立的交流電源D、四路獨(dú)立的交流電源答案：B203.若關(guān)斷電源屏內(nèi)UPS輸出開關(guān)，此時（）。A、信號設(shè)備使用電池供電B、信號設(shè)備斷電C、信號設(shè)備甩開UPS工作D、信號設(shè)備使用穩(wěn)壓柜供電工作答案：B204.DCS網(wǎng)絡(luò)中使用的是那種動態(tài)路由協(xié)議（）？A、ospfB、eigrpC、ripD、bgp答案：A205.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動，推動安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動作桿水平運(yùn)動，完成道岔的鎖閉功能。A、鎖閉桿B、動作桿C、鎖閉鐵D、推板套答案：B206.場間聯(lián)絡(luò)線兩端設(shè)接車進(jìn)路信號機(jī)時，必須使股道上的發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)所防護(hù)的進(jìn)路長度等于或大于（）米，否則不準(zhǔn)設(shè)置接車進(jìn)路信號機(jī)。A、800B、400C、1000D、1200答案：A207.發(fā)車指示器顯示時間的主要作用是供（）使用。A、乘客B、維修人員C、司機(jī)D、站務(wù)員答案：C208.運(yùn)行中的列車發(fā)生緊急制動的原因可能是（）。A、車輛設(shè)備B、信號設(shè)備C、車輛、信號或司機(jī)D、PIS設(shè)備答案：C209.聯(lián)鎖系統(tǒng)能在規(guī)定的聯(lián)鎖條件和規(guī)定的時序下對進(jìn)路、道岔（）實(shí)行控制。A、列車B、信號C、轉(zhuǎn)轍機(jī)D、計(jì)軸設(shè)備答案：B210.安全生產(chǎn)是指在勞動生產(chǎn)過程中，通過努力改善勞動條件，克服不安全因素，防止事故的發(fā)生，使企業(yè)生產(chǎn)在保證（）的前提下順利進(jìn)行。A、國家財(cái)產(chǎn)及勞動者安全健康B、國家財(cái)產(chǎn)及人民生命財(cái)產(chǎn)安全C、勞動者安全健康和國家財(cái)產(chǎn)及人民生命財(cái)產(chǎn)安全D、他人安全答案：C211.轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)打入深度應(yīng)不小于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：C212.CCATP允許開門的基本要求不包括（）A、列車處于零速狀態(tài)B、列車已對準(zhǔn)站臺的正確位置C、列車已切除牽引并實(shí)施保持制動D、CC檢測到列車一個車門處于打開狀態(tài)答案：D213.ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠（）切斷啟動電路A、自動開閉器B、移位接觸器C、1DQJ落下D、鎖閉繼電器SJ落答案：A214.速度傳感器防護(hù)等級為（）A、IP55B、IP65C、IP56D、IP66答案：D215.25Hz電源屏輸出軌道電壓（）。A、110±3.3VB、110±6.6VC、220±3.3VD、220±6.6V答案：D216.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作電流應(yīng)當(dāng)（）。A、≤1.5AB、≤2.0AC、≤3.0AD、≤5.0A答案：B217.地下光纜和電纜線路與樹木平行的距離應(yīng)滿足:在市區(qū)內(nèi)大于或等于750mm,在市區(qū)外大于或等于（）。A、1000mmB、1500mmC、2000mmD、2500mm答案：C218.當(dāng)線路控制器LC重新啟動后，在站場圖上會自動顯示一個全線臨時限速，此時ATS自動在（）上彈出一個取消臨時限速的對話框。A、集中站車站工作站B、非集中站工作站C、維護(hù)工作站D、已登錄調(diào)度工作站答案：D219.用ZC-8型接地電阻測試儀測量接地電阻值時接線方式為（）。A、E端鈕接5m導(dǎo)線，P端鈕接20m線，C端鈕接40m線B、P端鈕接5m導(dǎo)線，C端鈕接20m線，E端鈕接40m線C、端鈕接5m導(dǎo)線，E端鈕接20m線，P端鈕接40m線D、P端鈕接5m導(dǎo)線，E端鈕接20m線，C端鈕接40m線答案：A220.在信號技術(shù)圖中表中“＋”表示的意義是（）。A、軌道電路單送B、軌道電路單受C、軌道電路雙送D、軌道電路雙受答案：B221.SV25/1414為設(shè)備提供（）工作電源。A、24VDCB、12VDCC、24VACD、5VDC答案：A222.ZC通過（）與維護(hù)監(jiān)測子系統(tǒng)接口，傳送ZC的運(yùn)行狀態(tài)和故障信息A、FRONTAMB、ATSC、ATOD、ATP答案：A223.速度傳感器電纜的彎曲半徑不小于（）。A、130mmB、140mmC、150mmD、160mm答案：C224.站臺門狀態(tài)為旁路應(yīng)顯示（）顏色A、白線B、綠虛線C、紅線D、灰線答案：C225.轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)內(nèi)配線整齊，不磨卡，不破皮，不老化，斷股不超過（），引入線固定良好，線頭無斷股損傷，無混線可能，各配線端子螺絲緊固A、五分之一B、四分之一C、三分之一D、二分之一答案：A226.夾板軸不松動,螺絲緊固,開口銷完整,劈開角度為（）。A、50°~90°B、55°~90°C、60°~120°D、60°~90°答案：D227.測試道岔室內(nèi)表示繼電器電壓時，用萬用表分別打在交流和直流檔位，測量DBJ背面（）。A、2、4線圈B、1、3線圈C、1、4線圈D、1、2線圈答案：C228.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于（）m的凈空。A、0.8B、1C、1.2D、1.5答案：C229.在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中，不配備打印機(jī)的是（）。A、服務(wù)器B、終端機(jī)C、車間機(jī)D、站機(jī)答案：D230.公司員工要把個人發(fā)展建立在與上級、同事及企業(yè)（）的基礎(chǔ)上，才能形成團(tuán)隊(duì)精神，實(shí)現(xiàn)個人的職業(yè)理想。A、相互尊重B、相互信任C、密切協(xié)作D、取長補(bǔ)短答案：C231.在取消列車進(jìn)路時，首選是使用總?cè)∠姆绞?，為保證安全性，以下（）特殊情況下，總?cè)∠麅H能關(guān)閉信號，不能解鎖進(jìn)路，這時需要總?cè)私鈦斫怄i進(jìn)路，操作時需確認(rèn)操作后的安全性。A、接近鎖閉B、折返進(jìn)路C、直通進(jìn)路D、側(cè)向進(jìn)路答案：A232.使用手提滅火器救火時應(yīng)站在順風(fēng)方向，打開滅火器開關(guān)對準(zhǔn)（）進(jìn)行滅火。A、火苗根部B、對準(zhǔn)大火猛噴C、對準(zhǔn)火苗中部D、對準(zhǔn)火苗上部答案：A多選題1.LED信號機(jī)配線檢查要求有（）。A、無壓傷B、無斷股C、無破損D、連接牢固E、連接雜亂答案：ABCD2.CC和ZC信息交換中，下列哪些是CC發(fā)給ZC的信息（）。A、軌旁信號機(jī)滅燈授權(quán)B、列車站臺停穩(wěn)C、站臺PSD開關(guān)門命令D、停車保證請求E、列車扣車答案：ABC3.道岔表示變壓器I次側(cè)電壓和II次側(cè)電壓分別是多少（）。A、交流220B、直流110VC、交流110VD、直流220VE、以上都不是答案：AC4.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的因素有哪些？A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電源電壓D、受電端電源電壓E、以上都是答案：ABC5.和諧鐵路建設(shè)目標(biāo)是“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、()、內(nèi)部和諧”A、安全可靠B、管理科學(xué)C、節(jié)能環(huán)保D、服務(wù)優(yōu)質(zhì)E、以上都不是答案：ABCD6.室內(nèi)設(shè)備焊接配線時應(yīng)符合什么要求？A、焊接不得使用帶有腐蝕性的焊劑，可使用酒精松香水作焊劑B、焊接必須牢固，焊點(diǎn)應(yīng)光滑，無毛刺、假焊、虛焊現(xiàn)象C、對有孔端子應(yīng)將線條穿入線孔后再焊D、配線線頭應(yīng)套有塑料軟管保護(hù)，套管長度應(yīng)均勻一致E、配線線頭應(yīng)套有塑料軟管保護(hù)，套管長度可以不均勻一致答案：ABCD7.車輪傳感器的空閑和占用電壓分別是（）？A、0V≤V≤5.29VB、9.75V≤V≤10.25VC、4.79V≤V≤8.31VD、8.39V≤V≤9.96VE、8.59V≤V≤10V答案：CD8.下列（）信號機(jī)采用三燈位信號機(jī)。A、正向出站信號機(jī)B、區(qū)間通過信號機(jī)C、進(jìn)站信號機(jī)D、入段信號機(jī)E、以上都是答案：AB9.ZD6道岔摩擦連接器應(yīng)滿足哪些要求？A、起摩擦作用就行B、摩擦連接器彈簧調(diào)在規(guī)定摩擦電流條件下，彈簧有效圈的相鄰圈最小間隙不小1.5mm；彈簧不得與夾板圓弧部分觸碰C、摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分，應(yīng)經(jīng)常保持清潔，不得銹蝕或沾油。D、道岔在正常轉(zhuǎn)動時，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)；道岔轉(zhuǎn)換終了時，電動機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)；道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時，摩擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)。E、摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分，應(yīng)經(jīng)常保持清潔，可以沾油。答案：ABC10.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)測試故障電流時，須將萬用表黑、紅表筆分別放在轉(zhuǎn)轍機(jī)（）、（）端子上A、4號B、5號C、6號D、7號E、8號答案：BC11.下列設(shè)備中那些設(shè)備配置了路由協(xié)議（）？A、接入交換機(jī)B、骨干交換機(jī)C、MRD、無線控制器E、以上都不是答案：ABCD12.卡斯柯聯(lián)鎖VLE板上的芯片分為（）A、系統(tǒng)芯片B、采集芯片C、模擬芯片D、應(yīng)用芯片E、軟件芯片答案：AD13.以下哪些屬于ATS安全操作規(guī)定（）A、嚴(yán)禁向無關(guān)人員泄漏各工作站用戶的口令和密碼B、操作人員禁止越權(quán)登錄，未經(jīng)授權(quán)及許可嚴(yán)禁操作、使用設(shè)備C、嚴(yán)禁安裝系統(tǒng)以外任何軟件，未經(jīng)許可授權(quán)嚴(yán)禁連接外部存儲器。D、經(jīng)授權(quán)許可有需要連接外部存儲器的情況下，必須將存儲器格式化或掃描無毒才可使用E、以上都不是答案：ABCD14.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備有哪些附件組成？A、車輪傳感器B、放大板C、復(fù)零板D、電源板E、以上都不是答案：ABCD15.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時，施工作業(yè)部門或單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)計(jì)劃時應(yīng)注明：（）。A、不需停電B、需停電掛地線C、需停電但不需掛地線D、須帶電E、需帶電并接掛地線答案：ABCD16.ZD6道岔表示電路中采用的故障-安全原則有哪些A、備用法B、位置法C、極性法D、獨(dú)立電源法E、電容法答案：BCD17.UPS工作狀態(tài)包括（）。A、正常工作方式B、電池工作方式C、旁路工作方式D、維修旁路方式E、以上都不是答案：ABCD18.ZDJ9性能說法正確的有（）。A、使用380V三相交流電壓B、動作時間13sC、額定轉(zhuǎn)換力20KnD、額定轉(zhuǎn)換力20KnE、使用220V三相交流電壓答案：AD19.影響軌道電路的調(diào)整狀態(tài)因素有哪些？A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、鋼軌韌性D、送電端電源電壓E、以上都不是答案：ABD20.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器說法正確的有（）。A、摩擦聯(lián)結(jié)器將減速器變速后的旋轉(zhuǎn)力傳遞給滾珠絲杠B、摩擦聯(lián)結(jié)器采用干摩擦C、4mm失效有可能是摩擦力過小D、4mm失效有可能是摩擦力過大E、摩擦聯(lián)結(jié)器將減速器變速后的旋轉(zhuǎn)力傳遞給動作桿答案：ABD21.三極管包含有（）三個極。A、基極B、發(fā)射極C、集電極D、正極E、以上都不是答案：ABC22.ATC系統(tǒng)由哪些子系統(tǒng)組成（）？A、列車自動監(jiān)控（ATS）子系統(tǒng)B、列車自動防護(hù)（ATP）子系統(tǒng)C、列車自動駕駛（ATO）子系統(tǒng)D、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CBI）子系統(tǒng)E、微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)（MMS）答案：ABCD23.軌道電路的局部電源在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的有（）。A、C100VB、AC110VC、AC120VD、220VE、放大板答案：ABC24.ZYJ7提速道岔三相五線制提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，由反位向定位動作的線還有（）。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線E、X3線和X4線答案：AD25.下列哪些繼電器屬于驅(qū)動繼電器（）？A、SJB、LJC、SNJD、HDJE、BHJ答案：ABC26.道岔表示繼電器說法正確的是（）。A、JPXC-1000B、JWXC-1700C、DBJ的電路中接入2DQJ的前接點(diǎn)D、FBJ的電路中接入2DQJ的前接點(diǎn)E、DBJ的電路中接入2DQJ的后接點(diǎn)答案：AC27.DCS無線系統(tǒng)抗干擾應(yīng)對措施有（）。A、OFDM無線調(diào)制技術(shù)B、采用兩個互不干擾的2.4GHz頻段作為載頻C、采用高增益定向天線進(jìn)行自由無線覆蓋D、采用窄帶無線modem增強(qiáng)抗干擾性能E、采用寬帶無線modem增強(qiáng)抗干擾性能答案：ABCD28.色燈信號機(jī)燈光調(diào)整要進(jìn)行哪些工作？A、接地測試B、調(diào)整燈泡點(diǎn)燈電壓，電壓值在10.2~11.4V范圍內(nèi)C、螺絲緊固D、調(diào)整燈光的顯示距離。E、以上都是答案：BD29.以下UPS的主要作用有（）。A、兩路電源無部斷切換B、隔離外電網(wǎng)與負(fù)載C、電壓變換及穩(wěn)壓D、頻率變換及穩(wěn)頻E、隔離穩(wěn)壓器答案：ABCD30.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)對電源有什么要求？A、電源屏供給計(jì)算機(jī)用的電源必須單獨(dú)輸出，不得和其他設(shè)備混用B、電源必須經(jīng)過隔離、凈化，以降低電源對計(jì)算機(jī)的干擾，并采用不間斷供電電源（UPS),UPS應(yīng)設(shè)雙套，互為備用C、當(dāng)UPS輸入斷電時，由電池逆變輸出的工作時間，應(yīng)不小于10minD、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖交流電源的連接，應(yīng)采用端子或帶鎖插座，以保證電源連接的可靠性E、具有抗干擾、可靠性高等性能；答案：ABCDE31.用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在舊型25Hz相敏軌道電路送、受電端軌面上分路時，軌道繼電器（含一送多受的其中一個分支的軌道繼電器）（）。A、端電壓不應(yīng)大于7VB、端電壓不應(yīng)大于7.4VC、端電壓不應(yīng)大于10VD、其前接點(diǎn)應(yīng)斷開E、端電壓不應(yīng)大于11V答案：AD32.LED信號機(jī)采用高亮度的LED發(fā)光管作為信號機(jī)的光源，優(yōu)點(diǎn)有（）。A、使用壽命長B、日常維護(hù)量少C、光亮度高D、成本費(fèi)用高E、結(jié)構(gòu)復(fù)雜答案：ABC33.信號故障處理常用方法有哪些（）A、利用信號監(jiān)測子系統(tǒng)設(shè)備B、盤面壓縮法C、步進(jìn)電壓法D、斷線法E、以上都不是答案：ABCD34.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)電路中，X5各線的作用？A、反-定時接電機(jī)C線B、定-反時接電機(jī)C線C、定表繼電器支路D、反表繼電器支路E、表示共用線答案：AD35.造成軌道電路短路故障的主要原因有（）。A、道岔岔后極性絕緣破損B、道岔安裝裝置角鋼絕緣雙破損C、軌端絕緣雙破損D、岔后跳線接觸軌底E、以上都不是答案：ABCD36.交換機(jī)端口自協(xié)商的內(nèi)容主要包括（）。A、速度B、雙工C、流控D、IPE、以上都不是答案：ABC37.DCS子系統(tǒng)的維護(hù)常見工具及儀器包括（）A、筆記本電腦B、網(wǎng)線C、串口線D、Console線E、以上都不是答案：ABCD38.卡斯柯車載子系統(tǒng)檢修標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)測試中測試車門模式開關(guān)，將車門模式開關(guān)分別打到（）、（）、（）檔，連接維護(hù)軟件查看對應(yīng)狀態(tài)正常A、AB、AMC、MMD、RME、以上都是答案：ABC39.鐵路運(yùn)輸應(yīng)為旅客、貨主提供（）三種層次的服務(wù)A、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)B、一般性服務(wù)C、人性化服務(wù)D、超值服務(wù)E、以上都不是答案：ACD40.在（）駕駛模式下，各站的單個ESB被按下時，對進(jìn)入該站臺的所有信號機(jī)和由此站臺出發(fā)的所有信號機(jī)，都會使其信號立即關(guān)閉，如在關(guān)閉狀態(tài)下將不能開放。A、RMB、iATPMC、ATBD、NRME、以上都是答案：ABD41.為確保ATPM和ATO模式下列車安全間隔的一般原則：（）。A、ZC為其所轄區(qū)段內(nèi)每一列自動控制列車計(jì)算移動授權(quán)（MAL）B、將MAL指派給特定列車，并作為個體信息向CC周期發(fā)送C、依照已接收的CC最新信息所要求的方向，ZC對MAL進(jìn)行計(jì)算D、ZC對限制條件進(jìn)行匯總，并針對其它列車進(jìn)行自我防護(hù)E、ZC不對列車進(jìn)行間隔控制，司機(jī)根據(jù)聯(lián)鎖條件，進(jìn)行列車運(yùn)營。答案：ABC42.透鏡色燈信號機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部主要部件是由（）、（）、燈泡和（）組成。A、透鏡組B、燈座C、信號點(diǎn)燈單元D、轉(zhuǎn)換開關(guān)E、以上都是答案：ABC43.以下哪些屬于速度傳感器的技術(shù)要求（）A、傳感器直接引出電纜最小彎曲半徑不得小于165mmB、測速范圍：0～2000rpmC、每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)：外軌200P/RD、工作電源UB：DC10～30VE、以上都不是答案：ABCD44.TAZII/S295計(jì)軸室內(nèi)設(shè)備哪些板卡組成？A、放大板B、計(jì)軸板C、輸出板D、I/O板E、復(fù)零板答案：ABCE45.以下哪些屬于OSI網(wǎng)絡(luò)七層結(jié)構(gòu)（）A、物理層B、數(shù)據(jù)鏈路層C、網(wǎng)絡(luò)層D、傳輸層E、應(yīng)用層答案：ABCDE46.ZDJ9聯(lián)動道岔調(diào)整詞序：先調(diào)整（）表示缺口，后調(diào)整（）表示缺口A、先調(diào)整拉入B、后調(diào)整拉入C、后調(diào)整伸出D、先調(diào)整伸出E、以上都不正確答案：AC47.施工作業(yè)防護(hù)遵循“誰設(shè)置、誰撤除”的原則，實(shí)行（）。A、自控B、互控C、他控D、全面控制E、逐級控制答案：ABC48.車載信號在檢調(diào)處作業(yè)請點(diǎn)時必須要借用的工具有（）。A、紅閃燈B、禁動作業(yè)牌C、方孔鑰匙D、螺絲刀E、安全帽答案：BC49.道岔進(jìn)行一致性核對試驗(yàn)的內(nèi)容有（）。A、繼電器動作狀態(tài)檢查B、道岔實(shí)際開通位置核對C、道岔斷表示試驗(yàn)D、活接頭扭力檢查E、線纜檢查答案：ABC50.進(jìn)路始端按鈕的作用是（）A、排列進(jìn)路B、重復(fù)開放信號C、取消進(jìn)路D、人工解鎖進(jìn)路E、總?cè)∠M(jìn)路答案：ABCD51.下列關(guān)于火場急救措施說法正確的是（）？A、用濕毛巾等捂住口鼻防止?jié)鉄熯M(jìn)入呼吸道B、大火伴著濃煙騰起后，應(yīng)在地上爬行，避免嗆煙和中毒C、如果身上著火了，千萬不要奔跑，要趕快把衣服脫下，或躺在地上打滾把火苗滅熄D、離開火場前，帶上金錢及貴重物品E、大聲喊叫不但會浪費(fèi)體力，而且容易吸入濃煙，或者被熱浪刺激喉嚨，造成呼吸道燒傷。如果吸入了有毒煙霧，很可能當(dāng)場斃命。答案：ABCE52.車載數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)由什么構(gòu)成（）。A、移動通信設(shè)備（MR）B、MR天線C、車載交換機(jī)D、車載中繼器E、以上都不是答案：ABCD53.正常駕駛模式為ATO、ATP+、ATB模式，信號系統(tǒng)提供（）功能。A、推薦速度B、列車超速防護(hù)C、臨時限速D、緊急停車E、以上都是答案：ABC54.下列哪些是CC發(fā)送給TMS的信息（）。A、牽引制動B、下一站開門側(cè)C、列車處于ATO模式D、列車速度E、TOD信息答案：ABCD55.關(guān)于在測試?yán)^電器電氣特性時要先測釋放值的說法中正確的是？A、繼電器吸起后才能構(gòu)成電路變換，釋放值是繼電器的安全保證基礎(chǔ)B、只有釋放值合格，繼電器才能保證使用時的安全C、先測釋放值，繼電器的磁路沒有其他殘磁存在的前提下，測出的釋放值才能準(zhǔn)確D、在繼電器使用中，只有在落下狀態(tài)才為繼電器的安全程度最佳狀態(tài)E、繼電器落下后才能構(gòu)成電路變換，釋放值是繼電器的安全保證基礎(chǔ)答案：ABCD56.安全型繼電器時間特性：達(dá)到緩吸緩放的目的有哪些方法（）A、改變控制對象的電阻值大小B、把兩個或多個繼電器并聯(lián)使用C、短路其中一個線圈D、在繼電器線圈兩端并聯(lián)RC串聯(lián)電路E、在繼電器線圈兩端串聯(lián)RC串聯(lián)電路答案：CD57.下列屬于禁止調(diào)車作業(yè)情況的有（）。A、設(shè)備或障礙物侵入線路限界時B、禁止溜放調(diào)車作業(yè)C、市域動車組和工程車不具備安全動車條件時D、禁止兩列列車（工程車）在同一條股道上同時移動E、具備調(diào)車條件答案：ABCD58.對某一臺聯(lián)鎖機(jī)而言，可能出現(xiàn)的三種運(yùn)行狀態(tài)分別是（）A、停機(jī)狀態(tài)B、關(guān)閉狀態(tài)C、運(yùn)行狀態(tài)D、主用狀態(tài)E、備用狀態(tài)答案：ACD59.哪些信號設(shè)備應(yīng)裝有雷電防護(hù)設(shè)備？A、交流電源線B、架空線C、軌道連接的信號設(shè)備D、室內(nèi)組合柜E、分線盤答案：ABC60.道岔動作中停止轉(zhuǎn)換,可能的原因有（）。A、機(jī)內(nèi)有卡阻B、根部螺絲過緊C、道岔異物卡阻D、密貼過緊E、觸發(fā)DBQ斷電時間答案：ABCDE61.以下哪些造成列車位置測量誤差的主要原因（）A、信標(biāo)檢測誤差B、數(shù)據(jù)收集時間的不確定性C、輪徑校準(zhǔn)誤差D、空轉(zhuǎn)/打滑時加速度計(jì)的校準(zhǔn)誤差E、以上都不是答案：ABCD62.當(dāng)CTC系統(tǒng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通道故障時，需要查看下列（）設(shè)備的狀態(tài)A、路由器B、交換機(jī)C、UPSD、協(xié)議轉(zhuǎn)換器E、顯示器答案：ACD63.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)殼側(cè)面的兩端與直股基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔（）；外鎖閉道岔（）。A、≤10mm、B、≤8C、≤6D、≤5mmE、大于5mm答案：AD64.報(bào)警窗實(shí)時顯示系統(tǒng)中的報(bào)警信息，其報(bào)警信息的主要組成有（）。A、操作命令B、通信狀態(tài)C、信號狀態(tài)D、列車信息E、以上都不是答案：ACD65.關(guān)于職業(yè)的描述正確的是（）。A、職業(yè)是人們謀生的手段和方式B、通過職業(yè)勞動使自己的體力、智力和技能水平不斷得到發(fā)展和完善C、通過自己的職業(yè)勞動，履行對社會和他人的責(zé)任D、職業(yè)是責(zé)任、權(quán)利和利益的有機(jī)統(tǒng)一E、職業(yè)是人們進(jìn)步的動力答案：ABCD66.公司員工都處在特定的工作崗位上，要做到敬業(yè)，就要（）。A、強(qiáng)化崗位職責(zé)B、堅(jiān)守工作崗位C、履行工作職責(zé)D、提高職業(yè)技能E、樹立職業(yè)理想答案：ABCD67.下列關(guān)于道德的說法中，正確的有（）。A、道德是處理人與人之間關(guān)系的特殊性規(guī)范B、道德是人區(qū)別于動物的重要標(biāo)志C、首先是現(xiàn)代文明社會的產(chǎn)物D、道德從來沒有階級性E、以上都正確答案：AB68.從計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)到CTC系統(tǒng)傳遞信息內(nèi)容有（）A、站場表示信息B、控制狀態(tài)信息C、心跳信息D、控制模式轉(zhuǎn)換信息E、報(bào)警信息答案：ABCD69.起重機(jī)傷害主要應(yīng)對措施有（）A、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)聽從任何人發(fā)出的停車信號B、任何人不得在起吊物下方停留C、吊裝物能從人員頭頂上方通過D、起重機(jī)操作工、起重指揮人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)后上崗E、事故發(fā)生后，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)鼐仍畽C(jī)構(gòu)、公安部門求援；答案：ABE70.車載廣播系統(tǒng)包括（）。A、全自動廣播B、半自動廣播C、人工廣播D、手動廣播E、司機(jī)對呼廣播答案：ABC71.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)主要有（）功能A、數(shù)據(jù)通信B、資源共享C、提高計(jì)算機(jī)的可靠性和安全性D、分布式處理E、以上都不正確答案：ABCD72.城市軌道交通信號系統(tǒng)通常包括哪兩部分？A、聯(lián)鎖裝置B、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)C、列車D、鐵軌E、車站答案：AB73.關(guān)于緊急制動下列說法正確的是（）。A、通過緊急制動安全環(huán)路失電控制制動控制裝置實(shí)施緊急制動；B、緊急制動是純空氣制動，緊急制動一旦施加，需列車停車才能緩解。C、緊急制動制動力大小跟速度有關(guān)D、緊制制動制動力大小跟總風(fēng)壓力大小有關(guān)E、緊急制動一般為100%全制動答案：AB74.VLAN網(wǎng)絡(luò)中的鏈路類型有哪些（）？A、ccessB、TrunkC、HybridD、HalfE、Auto答案：ABC75.限界分為（）A、車輛限界B、設(shè)備限界C、建筑限界D、道岔限界E、軌旁限界答案：ABC76.外鎖閉裝置有哪兩種？A、燕尾式B、鉤鎖式C、常鎖式D、內(nèi)鎖式E、外鎖式答案：AB77.ATS有哪些服務(wù)器（）。A、主機(jī)服務(wù)器B、通信服務(wù)器C、接口服務(wù)器D、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器E、應(yīng)用服務(wù)器答案：ABCD78.國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A、串聯(lián)接法B、并聯(lián)接法C、分聯(lián)接法D、串并聯(lián)接法E、以上都不是答案：ABC79.道岔失表室外主要機(jī)械故障有（）。A、表示桿缺口調(diào)整不當(dāng)B、工務(wù)軌道框架發(fā)生變化C、自動開閉器動接點(diǎn)卡阻D、尖軌不能轉(zhuǎn)換到位E、尖軌轉(zhuǎn)換到位答案：ABCD80.S700K提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，定位表示線還有（）。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線E、X4線和X5線答案：AC81.軌道電路的道岔跳線和鋼軌引接線應(yīng)平直地固定在枕木或其他專用的設(shè)備上，（）。A、不得埋于石砟中B、須涂油防蝕C、斷根不得超過1/5D、斷根不得超過1/10E、必須埋于石砟中答案：ABC82.ZYJ7提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，反位表示線還有（）。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線E、X2線和X5線答案：BD83.車載ATP子系統(tǒng)的功能包括那些（）？A、安全的超速保護(hù)B、站臺門控制C、安全的列車對位停車D、安全的列車對位停車E、測速測距答案：ACDE84.以下哪些是交流連續(xù)式軌道電路組成部分？A、電源設(shè)備B、軌道發(fā)送C、軌道接收D、軌道繼電器E、以上都不是答案：ABCD85.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具備的功能有（）。A、聯(lián)鎖控制B、顯示C、絕緣測試D、岔動作電流記錄E、軌道電路電壓記錄答案：AB86.重點(diǎn)部位消防安全管理有哪些內(nèi)容（）A、重點(diǎn)部位的禁火區(qū)域，嚴(yán)禁火種帶入B、重點(diǎn)部位要加強(qiáng)管理，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入，因工作需要進(jìn)入時，必須辦理進(jìn)入的登記手續(xù)。C、化學(xué)物品、易燃易爆物品，應(yīng)按要求入庫、按標(biāo)準(zhǔn)堆放，并做好入庫品種、規(guī)格、數(shù)量的統(tǒng)計(jì)D、重點(diǎn)部位的火災(zāi)隱患一旦發(fā)現(xiàn)，立即整改E、重點(diǎn)部位的禁火區(qū)域，允許火種帶入答案：ABCD87.ZDJ9道岔電路主要有（）。A、道岔室內(nèi)控制電路B、道岔動作電路C、道岔表示電路D、道岔鎖閉電路E、勵磁電路答案：ABC88.下列哪些是對轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求（）A、作為轉(zhuǎn)換裝置,應(yīng)具有足夠大的拉力,以帶動尖軌作直線往返運(yùn)動。當(dāng)尖軌受阻不能運(yùn)動到底時，應(yīng)隨時通過操縱使尖軌回復(fù)原位B、作為鎖閉裝置,當(dāng)尖軌和基本軌不密貼時,不應(yīng)進(jìn)行鎖閉。一旦鎖閉,應(yīng)保證不致因車通過道岔時的震動而錯誤解鎖C、作為監(jiān)督裝置,應(yīng)能正確地反映道岔的狀態(tài)D、道岔被擠后,在未修復(fù)前可以繼續(xù)使道岔轉(zhuǎn)換E、道岔被擠后,在未修復(fù)前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換答案：ABCE89.列車自動監(jiān)控（ATS）系統(tǒng)有哪些功能（）？A、列車監(jiān)視和追蹤功能B、時刻表功能C、列車調(diào)整D、旅客信息顯示系統(tǒng)E、中文字符答案：ABCDE90.組合架零層KZ保險燒斷會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？A、本架有區(qū)段組合時，在控制臺出現(xiàn)紅光帶B、本架有方向組合時，整個咽喉不能排進(jìn)路，整個咽喉進(jìn)路不能正常解鎖C、本架有道岔組合時，道岔不能扳動D、本架有信號組合時，以該信號點(diǎn)為始端或終端的進(jìn)路均不能選出E、以上都不是答案：ABCD91.ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)關(guān)鍵部件是由：（）。A、滾珠絲杠副B、電動機(jī)C、接線端子D、內(nèi)摩擦片E、減速器答案：ABCDE92.員工在安全生產(chǎn)方面所必須履行的義務(wù)（）？A、遵章守紀(jì)，服從管理B、正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品C、上崗前接受安全知識培訓(xùn)D、及時報(bào)告事故隱患E、對違章指揮的拒絕權(quán)利答案：ABDE93.S700K外鎖閉道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換力/最大轉(zhuǎn)換力J1,J2,J3,X1,X2依次為A、3000/3500NB、3000/3500NC、4500/5000ND、2500/3000NE、6000/6900N答案：ABCDE94.限界分為（），是工程建設(shè)、管線和設(shè)備安裝等必須遵守的依據(jù)。A、車輛限界B、側(cè)門限界C、設(shè)備限界D、建筑限界E、人行限界答案：ACD95.高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，人員可通過（）渠道逃生。A、疏散樓梯B、安全出口C、跳樓D、貨梯E、樓頂答案：AB96.以下哪些是車載速度傳感器故障的常見現(xiàn)象（）。A、行進(jìn)中的列車產(chǎn)生緊急制動B、FSBC、列車定位丟失D、所有信號駕駛模式不能用E、以上都不是答案：ACD97.滿足下列哪些條件，CC才會允許列車發(fā)車（）。A、車門已關(guān)閉并鎖閉B、MAL足夠允許列車發(fā)車C、ATS的扣車指令未生效D、站臺屏蔽門關(guān)閉并鎖閉E、CC輸出緊急制動答案：ABCD98.關(guān)于手搖道岔，以下說法正確的是（）。A、拆鉤鎖器時，需將轉(zhuǎn)轍機(jī)斷電B、確認(rèn)道岔位置正確不需要搖動道岔時，可直接加鎖不需要斷電C、鉤鎖器的鎖鑰匙與轉(zhuǎn)轍機(jī)斷電鑰匙是同一把D、四動轉(zhuǎn)轍機(jī)，先確認(rèn)岔尖道岔，執(zhí)行1-5步驟，再確認(rèn)岔心道岔，執(zhí)行1-6步驟E、手搖搖把轉(zhuǎn)換至所需位置，聽到“咔嚓”聲音后需繼續(xù)搖動3-5圈后才停止。答案：ABCD99.哪些原因造成交流接觸器燒毀A、外電網(wǎng)電壓低于交流接觸器的正常工作值，即不足其額定值的85%B、接觸器內(nèi)部卡阻C、接觸器線圈短路D、誤將40A/220V接觸器接在380V電路中E、接觸器長時間頻繁動作答案：ABCDE100.列車自動駕駛（ATO）系統(tǒng)有哪些功能（）？A、停車點(diǎn)的目標(biāo)制動B、區(qū)間內(nèi)臨時停車C、司機(jī)手動駕駛及由ATO系統(tǒng)駕駛之間可在任何時候轉(zhuǎn)換D、記錄運(yùn)行信息E、列車自動調(diào)整和人工調(diào)整答案：ABCDE101.下列對高于36V電壓的設(shè)備進(jìn)行作業(yè)描述正確的是（）。A、使用帶絕緣的工具B、未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料C、穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）D、室外環(huán)境可直接作業(yè)E、以上都是答案：ABC102.卡斯柯信號系統(tǒng)中，標(biāo)準(zhǔn)后備模式下，通過（）和（），CI向列車發(fā)送信號機(jī)的狀態(tài)和檢測到的道岔位置A、有源信號B、無源信標(biāo)C、LEUD、MRE、以上都不是答案：AC103.以下那種是中暑急救的方法（）？A、讓中暑病人立即離開高溫環(huán)境，轉(zhuǎn)移到陰涼通風(fēng)處休息B、解開衣服，呈平臥姿勢，同時讓患者多喝含鹽飲料C、對于先兆中暑者，可不進(jìn)行特殊治療，讓他自然恢復(fù)正常D、對于重癥中暑病人，要立即送醫(yī)院搶救治療。E、在醫(yī)療許可的情況下，也可使用體內(nèi)降溫、藥物降溫的方法答案：ABCDE104.哪些報(bào)警信息屬于微機(jī)監(jiān)測I級報(bào)警（）。A、擠岔B、列車信號非正常關(guān)閉C、列車信號主燈絲斷絲D、電源屏各種輸出電壓超過規(guī)定范圍E、溫度濕度超過規(guī)定范圍答案：AB105.三相五線制提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，由反位向定位動作的線還有（）。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線E、X1答案：AC106.25Hz相敏軌道電路極性交叉檢查判定方法有()。A、電壓法B、電流法C、電阻法D、相位法E、以上都是答案：AD107.作為一名員工，你的安全生產(chǎn)權(quán)力有哪些（）?A、上崗前接受安全知識培訓(xùn)的權(quán)利B、安全生產(chǎn)知情權(quán)與建議權(quán)C、拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)權(quán)D、享受工傷保險與傷亡補(bǔ)償權(quán)E、聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的任何指揮答案：ABCD108.DCS子系統(tǒng)的安全信息傳輸主要為（）安全系統(tǒng)設(shè)備間的信息傳輸A、維護(hù)工作站B、CBIC、ATPD、缺口監(jiān)測E、以上都是答案：BC109.六線制道岔控制電路，X4為定、反位共用的啟動線；X3為定、反位共用的表示線；（）為定到反位的啟動線。A、X1線B、X2線C、X5線D、X6線E、X3答案：BD110.在（）模式下，若列車門模式在AM位，站臺門及車門聯(lián)動且會自動打開，司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)車門/站臺門聯(lián)動開啟狀態(tài)。A、IATOMB、IATPM+C、RMD、NRME、IATPM答案：AB111.下列哪些是屬于快速以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）A、100BASE-T8B、100BASE-T4C、100BASE-T2D、100BASE-TXE、以上都是答案：BCD112.二極管的主要參數(shù)有哪幾個？（）A、最大整流電流B、最高反向電壓C、最大反向電流D、最低反向電流E、以上都是答案：ABC113.下面關(guān)于ZDJ9表示電路元件分析，正確的是（）。A、R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時保護(hù)電源不被損壞B、R2的作用:由于1DQJ具有緩放作用，在道岔轉(zhuǎn)換到位時，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)接通瞬間，380V電源將會送至整流堆上，接入R2可保護(hù)二極管不被擊穿C、R2的作用主要是防止室外負(fù)載短路時保護(hù)電源不被損壞D、2DQJ接點(diǎn)的作用:在電路中DBJ檢查了2DQJ的前接點(diǎn)；FBJ則檢查了2DQJ的后接點(diǎn)E、以上都是答案：ABD114.ZYJ7型分動外鎖閉電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，檢查表示桿缺口慣性輪，簡單檢查開口時的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是（）A、操作道岔檢查機(jī)外缺口檢查窗口或開蓋檢查缺口，轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口間隙為2±0.5mm，鎖閉器密貼軌缺口間隙為4±1.5mm，斥離軌缺口間隙為8±3mmB、操動道岔檢查慣性輪無反串C、兩表示桿外端基本平行，開口基本平衡D、操動道岔時電機(jī)、油泵間聯(lián)軸器配合良好，轉(zhuǎn)動時無卡阻，別勁，無過大噪聲E、開口符合要求時，限位塊與鎖閉框間隙不大于3mm答案：ACDE115.S700K提速道岔中的BHJ的作用有（）。A、轉(zhuǎn)轍機(jī)電源接通時吸起，構(gòu)成1DQJ自閉電路B、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位，啟動電路切斷時落下，用以切斷1DQJ自閉電路C、三相電源斷相時，切斷1DQJ自閉電路，用以保護(hù)電機(jī)D、保護(hù)DBQ不被燒壞E、轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)故轉(zhuǎn)換不到位時，自動切斷啟動電路答案：ABC116.下列那些設(shè)備為無線設(shè)備（）？A、SB、SC、MRD、ACE、ZC答案：CD117.計(jì)軸系統(tǒng)設(shè)備主要由車輪傳感器、（）、監(jiān)視板及其他附件組成。A、放大板B、復(fù)零板C、計(jì)軸板D、輸出板E、以上都不是答案：ABCD118.BiLOCK計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜中的VIBVOB分別指的是（）。A、安全輸入板B、安全輸出板C、以太網(wǎng)接口D、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖E、以上都不正確答案：AB119.ZDJ9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)按照供電類型分為（）。A、電液B、電空C、交流D、直流E、交直流答案：CD120.下面關(guān)于ZDJ9表示電路元件分析，正確的是（）。A、R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時保護(hù)電源不被損壞B、R2的作用:由于1DQJ具有緩放作用，在道岔轉(zhuǎn)換到位時，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)接通瞬間，380V電源將會送至整流堆上，接入R2可保護(hù)二極管不被擊穿C、R2的作用主要是防止室外負(fù)載短路時保護(hù)電源不被損壞D、2DQJ接點(diǎn)的作用:在電路中DBJ檢查了2DQJ的前接點(diǎn)；FBJ則檢查了2DQJ的后接點(diǎn)E、2DQJ接點(diǎn)的作用:在電路中DBJ檢查了2DQJ的后接點(diǎn)；FBJ則檢查了2DQJ的前接點(diǎn)答案：ABD121.異常施工類型主要有：（），提前銷點(diǎn)，施工點(diǎn)內(nèi)異常情況（如突發(fā)人身和設(shè)備安全問題、檢修作業(yè)和故障處理異常情況、違章施工、施工監(jiān)管異常情況等），變更作業(yè)，（）等。A、延遲請、銷點(diǎn)B、作業(yè)未出清C、取消作業(yè)D、設(shè)備未恢復(fù)E、作業(yè)內(nèi)容未完成答案：AC122.TAZII/S295計(jì)軸系統(tǒng)功能由那些？A、為聯(lián)鎖、列控、閉塞和其它信號系統(tǒng)提供軌道區(qū)段占用或空閑的安全開關(guān)