廣東省湛江市大成中學2017-2018學年高一10月考物理試題

大成中學20172018學年高一10月考物理試題學校:___________姓名：___________班級：___________考號：___________一、單選題（每題5分，共35分）11月6日早上8時，2016年杭州馬拉松QUOTE以下簡稱杭馬QUOTE在黃龍體育中心開跑，來自美國、日本等50個國家和地區(qū)的32000余名選手參加比賽QUOTE最終埃塞俄比亞男選手門達耶以2小時11分22秒的破賽會紀錄成績奪冠，女子冠軍被肯尼亞選手博萊韋以2小時31分21秒奪得QUOTE已知馬拉松全程長度為42195米，男女選手的路徑相同，則A.馬拉松比賽中，選手一定不能看成質(zhì)點

B.馬拉松全程長度指的是位移

C.可以計算男、女冠軍的平均速度大小

D.可以比較男、女冠軍的平均速度大小【答案】D【解析】解：A、在馬拉松比賽中，運動員的形狀不會影響運動員的時間，故可以看做質(zhì)點，故A錯誤；

B、馬拉松比賽的全程是指運動員運動的軌跡長度，為路程，故B錯誤；

C、平均速度為位移與時間的比值，不知道位移，故無法求得平均速度，故C錯誤；

D、因為路徑相同，故運動員的位移相同，由于所用時間不同，故可比較男女運動員的平均速度大小，故D正確；

故選：D

短跑運動員在100m競賽中，測得5s末的速度是末到達終點時的速度是QUOTE則運動員在全程的平均速度是QUOTEA.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE【答案】C【解析】解：由題意可知，運動員的位移為100m；總時間為10s，則平均速度：

故選：C．

圖是做勻變速直線運動的物體從打點計時器打出的紙帶QUOTE紙帶上面每打一點的時間間隔是QUOTE，且每兩個記數(shù)點間還有四個計時點QUOTE已知QUOTE，則第三個記數(shù)點的速度QUOTE等于QUOTE

A.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE【答案】A【解析】解：因為每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點，所以相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為QUOTE

根據(jù)運動學公式得：

第三個記數(shù)點的速度QUOTE．

故選：A．

如圖甲，水平地面上有一靜止平板車，車上放一物塊，物塊與平板車的動摩擦因數(shù)為QUOTE時，車開始沿水平面做直線運動，其QUOTE圖象如圖乙所示，g取QUOTE，若平板車足夠長，關(guān)于物塊的運動，以下描述正確的是QUOTE

A.QUOTE加速，加速度大小為減速，加速度大小為QUOTE

B.QUOTE加速，加速度大小為減速，加速度大小為QUOTE

C.QUOTE加速，加速度大小為減速，加速度大小為QUOTE

D.QUOTE加速，加速度大小為減速，加速度大小為QUOTE【答案】C【解析】解：根據(jù)速度與時間的圖象的斜率表示加速度，則有

車先以QUOTE的加速度勻加速直線運動，后以QUOTE的加速度勻減速直線運動，

根據(jù)物體與車的動摩擦因數(shù)可知，物體與車的滑動摩擦力產(chǎn)生的加速度為QUOTE，因此當車的速度大于物體的速度時，物體受到滑動摩擦動力，相反則受到滑動摩擦阻力．

根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律，則有：當QUOTE時，車的速度大于物體，因此物體受到滑動摩擦動力，則其加速度為QUOTE，

同理，可得：當，當QUOTE時，車的速度小于物體，因此物體受到滑動摩擦阻力，則其加速度為QUOTE，故C正確，ABD錯誤；

故選：C．

在實驗中，利用紙帶上的數(shù)據(jù)和第一章的方法得出各計數(shù)點的瞬時速度后，以速度v為縱軸，以時間t為橫軸建立直角坐標系QUOTE某次實驗中某同學描出的點如圖所示QUOTE在直角坐標系上一共描出了10個點QUOTE下列思考有道理的是QUOTE

QUOTE這10個點無論如何也不在一條直線上，因此小車運動的QUOTE圖象不可能為一條直線，而應為一條平滑的曲線．

QUOTE這10個點中有8個點雖然不在一條直線上，但它們緊挨在一條直線附近，只有F和B兩點離這條直線太遠，圖象可能為一條直線．

QUOTE在8個點當中只有4個點能畫在一條直線上QUOTE、D、G、QUOTE，有六個點不在該直線上，這條直線肯定不能表示小車運動的規(guī)律．

QUOTE與直線偏差較小的點QUOTE、E、H、QUOTE可能是實驗誤差造成的，而與直線偏離較大的點QUOTE、QUOTE則可能是實驗中出現(xiàn)錯誤造成的．A.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE【答案】B【解析】解：QUOTE、由于實驗存在誤差或錯誤，所以這10個點中有8個點不可能完全在一條直線上，但緊挨在一條直線附近，只有F和B兩個點離這條直線遠，用傾斜直線進行連接，這條直線通過大部分的點，不在直線上的點兩側(cè)分布均勻，此條直線可表示小車運動的規(guī)律，故QUOTE錯誤，QUOTE正確，QUOTE錯誤；

QUOTE、直線通過大多數(shù)的點，與直線偏差較小的點QUOTE、E、H、QUOTE可能是實驗誤差造成的，而與直線偏離較大的點QUOTE、QUOTE則可能是實驗中出現(xiàn)錯誤造成的QUOTE故QUOTE正確；

由上分析，可知，故B正確，ACD錯誤；

故選：B．

下面四個圖象分別表示四個做直線運動物體的位移、速度、加速度隨時間變化的規(guī)律QUOTE其中反映物體受力平衡的是QUOTEA. B. C. D.【答案】A【解析】解：A、位移QUOTE時間的圖象的斜率等于速度，斜率不變，說明物體的速度不變，做勻速直線運動QUOTE故A正確．

B、此圖表示物體的速度不斷減小，說明物體做勻變速直線運動，故B錯誤．

C、此圖表示物體的速度不斷增大，說明此運動是勻加速直線運動QUOTE故C錯誤．

D、此圖表示物體的加速度不斷減小，說明物體做變加速直線運動，故D錯誤．

故選：A．

如圖所示，小物塊以QUOTE的初速度從水平傳送帶左端點A處向右運動，傳送帶A、B的長度為QUOTE，且以QUOTE的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，物塊與傳送帶表面之間的動摩擦因數(shù)為QUOTE，則小物塊在傳送帶上運動的時間是QUOTEA.3s B.QUOTE C.1s D.QUOTE【答案】D【解析】解：物體向右勻減速運動時，加速度大小QUOTE．

速度減小到零所經(jīng)歷的時間：QUOTE

物體滑過的位移：QUOTE，

所以物體滑離傳送帶時速度不為零；

設物體滑離傳送帶的時間為t，根據(jù)位移時間關(guān)系可得：，

即：，

解得：QUOTE錯誤、D正確；

故選：D．

二、多選題（每題6分，全對6分，部分對3分，有錯選0分．共24分）如圖為甲、乙、丙三個軍事小分隊進行軍事行動的運動圖象，下列說法正確的是QUOTEA.甲、丙兩個分隊的運動路線為曲線，乙分隊的運動路線為直線

B.甲、乙、丙三個分隊的位移相等

C.甲、乙、丙三個分隊的平均速度相等

D.甲、乙、丙三個分隊運動的路程相等

【答案】AB【解析】解：A、由圖可知，甲乙丙三個小分隊的運動軌跡不同，甲、丙兩個分隊的運動路線為曲線，乙分隊的運動路線為直線，但是首末位置相同，則位移相等，故A正確，B正確．

C、三個分隊的位移相等，但是運動時間未知，則無法比較平均速度，故C錯誤．

D、甲乙丙運動軌跡的長度不同，則路程不同，故D錯誤．

故選：AB

在“練習使用打點計時器”的實驗中，下列操作正確的是QUOTEA.打點前，小車應靠近打點計時器，要先接通電源，待計時器開始打點再釋放小車

B.電火花打點計時器應接6V以下交流電源

C.打點頻率為50Hz，每隔四個點取一個計數(shù)點，則計數(shù)點之間的時間間隔為QUOTE

D.選取的紙帶點跡要清晰，舍棄點密集的部分，適當選取計數(shù)點，進行數(shù)據(jù)處理【答案】ACD【解析】解：A、為了提高紙帶的利用率，在釋放小車前，小車要靠近打點計時器，這樣可以盡量在紙帶上多打點，為了提高紙帶的利用率，同時為了使打點更穩(wěn)定，減小誤差，要先接通電源，待計時器開始打點再釋放小車，故A正確；

B、電火花打點計時器應接220V交流電源，故B錯誤；

C、打點頻率為50Hz，每隔四個點取一個計數(shù)點，則計數(shù)點之間的時間間隔為QUOTE，故C正確；

D、選取的紙帶點跡要清晰，舍棄點密集的部分，適當選取計數(shù)點，進行數(shù)據(jù)處理，故D正確；

故選：ACD

甲、乙兩輛汽車從同一地點沿同一方向做直線運動，它們運動的速度圖象如圖所示，則QUOTEA.QUOTE時兩車相遇

B.兩車再次相遇前，QUOTE時兩車相距最遠

C.兩車再次相遇前，QUOTE時兩車相距最遠

D.兩車再次相遇時甲車是靜止的

【答案】BD【解析】解：QUOTE圖象與時間軸圍成的面積為物體的位移，QUOTE時，甲的位移大于乙的位移，沒有相遇；故A錯誤．

B、4s前甲車的速度大，兩車距離增大，4s后乙車速度大，兩車距離減小，故4s末兩車相距最遠，故B正確，C錯誤；

D.兩車再次相遇時，位移相等，根據(jù)圖象可知，6s末甲的位移大于乙的位移，甲在前面，此后甲靜止，乙做勻速運動追甲，再次相遇時甲車是靜止的QUOTE故D正確．

故選：BD

我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，它是由動車和拖車組合而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車QUOTE假設動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比QUOTE某列動車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該列車組QUOTEA.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反

B.做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3：2

C.進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比

D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1：2【答案】BD【解析】解：設每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg，

A、啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同QUOTE故A錯誤；

B、做加速運動時，有兩節(jié)動力車廂，對整個的車進行受力分析得：

對6、7、8車廂進行受力分析得：

對7、8車廂進行受力分析得：

聯(lián)立可得：QUOTE故B正確；

C、設進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s，則：

可得：QUOTE

可知進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度的平方成正比QUOTE故C錯誤；

D、當只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則：

改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時：

所以：QUOTE，故D正確．

故選：BD

三、實驗題探究題（本大題共1小題，共9.0分）某探究小組為了研究小車在桌面上的直線運動，用自制“滴水計時器”計量時間。實驗前，將該計時器固定在小車旁，如圖QUOTE所示。實驗時，保持桌面水平，用手輕推一下小車。在小車運動過程中，滴水計時器等時間間隔地滴下小水滴，圖QUOTE記錄了桌面上連續(xù)6個水滴的位置。QUOTE已知滴水計時器每30s內(nèi)共滴下46個小水滴QUOTE

QUOTE由圖QUOTE可知，小車在桌面上是______QUOTE填“從右向左”或“從左向右”QUOTE運動的。

QUOTE該小組同學根據(jù)圖QUOTE的數(shù)據(jù)判斷出小車做勻變速運動。小車運動到圖QUOTE中A點位置時的速度大小為______QUOTE，加速度大小為______QUOTE結(jié)果均保留2位有效數(shù)字QUOTE

【答案】從右向左；QUOTE；QUOTE【解析】解：QUOTE由于用手輕推一下小車，則小車做減速運動，根據(jù)桌面上連續(xù)6個水滴的位置，可知，小車從右向左做減速運動；

QUOTE已知滴水計時器每30s內(nèi)共滴下46個小水滴，那么各點時間間隔為：QUOTE

根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，有：

QUOTE，

根據(jù)勻變速直線運動的推論公式可以求出加速度的大小，得：

QUOTE

QUOTE負號表示方向相反。

故答案為：QUOTE從右向左；QUOTE。

四、計算題（本大題共3小題，共30.0分）QUOTE分QUOTE如圖所示為400m的標準跑道，直道部分AB、CD的長度均為100m，彎道部分BC、DA是半圓弧，其長度也為QUOTE點為200m賽跑的起點，經(jīng)B點到終點QUOTE求：

QUOTE賽跑的路程和位移；

QUOTE跑至彎道BC的中點P時的路程和位移QUOTE結(jié)果保留一位小數(shù)QUOTE【答案】解：QUOTE賽跑的路程的為QUOTE長的彎道部分BC、DA是圓弧，對應的半徑QUOTE，因此200m賽跑的位移QUOTE；QUOTE跑至彎道BC中點P時的路程為QUOTE；同理，其位移；答：QUOTE賽跑的路程200m和位移QUOTE；

QUOTE跑至彎道BC中點P時的路程150m和位移為QUOTE．【解析】路程等于物體運動軌跡的長度，位移的大小等于首末位置的距離QUOTE解決本題的關(guān)鍵知道位移和路程的區(qū)別，知道位移的大小等于首末位置的距離，路程等于運動軌跡的長度．

QUOTE分QUOTE游船從某碼頭沿直線行駛到湖對岸，小明對過程進行觀測，記錄數(shù)據(jù)如表：運動過程運動時間運動狀態(tài)勻加速運動初速度QUOTE，末速度QUOTE勻速運動勻減速運動靠岸時的速度QUOTEQUOTE求游船勻加速運動過程中加速度大小QUOTE及位移大小QUOTE；

QUOTE若游船和游客的總質(zhì)量QUOTE，求游船勻減速運動過程中所受的合力大小F；

QUOTE求游船在整個行駛過程中的平均速度大?。敬鸢浮拷猓篞UOTE游船勻加速運動過程中加速度大小位移大小QUOTE游船勻減速運動過程中加速度大小根據(jù)牛頓第二定律得QUOTE游船在整個行駛過程中的總位移游船在整個行駛過程中的平均速度大小QUOTE答：QUOTE游船勻加速運動過程中加速度大小QUOTE是QUOTE位移大小QUOTE是QUOTE游船勻減速運動過程中所受的合力大小F是400N；QUOTE游船在整個行駛過程中的平均速度大小是QUOTE．【解析】QUOTE根據(jù)加速度的定義式求游船勻加速運動過程中加速度QUOTE根據(jù)位移等于平均速度乘以時間求位移QUOTE同理，由加速度的定義式求游船勻減速運動過程中加速度大小，再根