鋼桁架吊裝工程施工方案

-可編輯修改-_______________________________________________________________________________________________第一章工程概況及編制依據 第二章總體部署 第三章施工準備及資源配置計劃 第四章管桁架的施工工藝 -可編輯修改-第五章施工過程監(jiān)測 第六章施工管理 第七章重大危險源識別及安全管理措施 第八章環(huán)境保護措施 -可編輯修改-二層。本工程嵌固部位位于基礎頂；框架抗震等級二級。由于首層層高過大，在地面向下0.3米標高天構件為二b類，衛(wèi)生間等室內潮濕環(huán)境為二a類;其它均為一類。1、基本風壓值：Wo=0.45KN/㎡;基本雪壓值：So=0.40KN/㎡;2、地區(qū)粗糙類別：B類4、建筑物的耐火等級：二級5、本工程的設計年限：50年。桁架整體呈“7”字型，桁架水平段端部上揚，端部上揚最高點標高為：14.191m。每一榀桁架由四根規(guī)格Φ194×8mm、Φ175×6mm的主弦桿，與規(guī)格Φ70×6mm、Φ50×4mm、Φ102×7mm、Φ54×5mm的腹桿組成空間桁架體系。桁架柱腳斷面、主弦桿中心線組成800mm×1230mm平面矩形。桁架底部錨固在混凝土剪力墻中，錨固長度1000mm。--可編輯修改-主桁架基礎示意圖主桁架桿件空間分布示意圖本工程地處，周邊交通發(fā)達，工程施工所用成品半成品進場運輸方便。工程所使用的構件均在-可編輯修改-工廠制作，現(xiàn)場拼裝。3、國家及行業(yè)的有關技術、驗收的標準、規(guī)范序號123456789規(guī)范、標準名稱《鋼結構設計規(guī)范》《建筑結構荷載規(guī)范》《建筑抗震設計規(guī)范》《鋼結構焊接規(guī)范》《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)程》《優(yōu)質碳素結構鋼》《碳素結構鋼》《低合金高強度結構鋼》《鋼網架螺栓球節(jié)點》《空間網格結構技術規(guī)程》《鋼網架螺栓球節(jié)點用高強螺栓》《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》 《建筑機械使用安全技術規(guī)程》《建筑施工安全檢查標準》《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》-可編輯修改-編號或文號GB50017-2003GB50009-2012GB50011-2010GB50661-2011GB50205-2001GB50018-2002GB/T699-1999GB/T700-2006GB/T1591-2008JG/T10-2009（GB/T16939-1997）GB50300-2013JG/T203-2007序號序號規(guī)范、標準名稱編號或文號《鋼結構高強度螺栓連接技術規(guī)程》《建筑設計防火規(guī)范》《碳素結構鋼》GB/T700-2006《低合金高強度結構鋼》GB/T1591-2008《合金結構鋼》GB/T3077-1999《鋼網架檢驗及驗收標準》質量目標：合格安全目標：杜絕因工死亡和重傷事故，輕傷事故頻率控制在0.75‰以下;杜絕重大機械設備、交通和火災事故；無重大責任事故發(fā)生，全員教育率100%。2、桁架柱臨時支撐采用格構柱，格構柱分布位置荷載大本工程單榀桁架施工吊裝投影區(qū)域為混凝土看臺，桁架懸挑距離大，單榀桁架吊裝完畢形成整體前，需要設置格構柱做臨時支撐，格構柱受力大。3、桁架柱弦桿與預埋鋼柱安裝質量要求高桁架柱由四根PIP194×8為主弦桿構成，與預埋鋼柱斷點處，吊裝定位難，拼質量要求高。1、制定關鍵工序施工旁站制度。構件安裝、構件焊接過程中，嚴格執(zhí)行旁站制度，施工員、質檢員、安全員和測量員全程旁站監(jiān)控、測設，做好每個細部結點處理的質量管控工作，確保關鍵部位定位準確、質量合格。-可編輯修改-2、施工過程實行計劃管控。抓節(jié)點工期、抓主導工作，找關鍵矛盾。建立生產例會制度，合理安排施工順序，確保工程正常施工。成立以項目經理為組長的質量安全領導小組以加強現(xiàn)場安全防護工作，本小組機構組成結構如項目經理胡華池項目副經理狄中生技術負責人王開信狄中生王方超狄衛(wèi)國胡蘭英組織審核相關的技術方案，并監(jiān)督方案的落實情況；對本工程的質量管理做出總體的統(tǒng)籌安排。根據施工組織設計及本施工方案的要求，及時安排各項工作，落實專項施工方案，并提出質量要求，同時監(jiān)督執(zhí)行情況。組織編制、并報審本方案、監(jiān)督本方案的落實情況，并對施工過程中出現(xiàn)的具體問題提出解決方案。負責關鍵工序的技術復負責對模板工程質量進行過程檢查和驗收。對質量管理有一票負責施工過程中的安全檢查、監(jiān)督和督促整改工作。負責模板工程的施工安排工作，并根據本方案的要求，對模板-可編輯修改-工程質量進行跟蹤檢查，編制相應的技術資料。工程質量進行跟蹤檢查，編制相應的技術資料。7實驗員兼資料員對相關的材料及時取樣送檢、技術復核、相應資料編制工作。8材料員負責購買合格的施工材料，并及時組織進場。1、先將施工區(qū)域內的障礙物清除，處理完畢。2、吊車行車路線范圍道路的鋪平、夯實。1、組織有關的技術人員認真學習圖紙，領會設計意圖，對圖紙設計不詳或有疑問之處應提前解2、提前將標高水準點引測到現(xiàn)場，并嚴格加以保護。3、放線人員在熟悉圖紙后，對現(xiàn)場進行平面軸網控制定位，并對標高、軸線應進行復核檢查驗鋼管（各種規(guī)格）、鋼板、焊條、鑄鋼件、鋼絞線、油漆、枕木、臨時支撐、毛石、照明工具、對講機等通訊設備。序號材料名稱數(shù)量備注1鋼管圖紙中各種規(guī)格2鋼板圖紙中各種規(guī)格3焊條4油漆5臨時操作平臺6毛石7照明工具8對講機-可編輯修改-1、加工制作勞動力投入計劃技術質檢工藝放樣切割加工組裝焊接打磨機加工涂裝捆包發(fā)運累計322255004003222550040032200056553220005655322000564552、現(xiàn)場安裝勞動力投入計劃（1）現(xiàn)場工作量（焊縫）統(tǒng)計根據本工程鋼結構的特點及總的用鋼量，結合本公司以往類似工程的經驗，本工程現(xiàn)場總的焊總的現(xiàn)場焊接時間暫按10個有效日歷天計算。按每天每個焊工焊接工作量15kg計。根據以上的計算經綜合考慮各種不利因素現(xiàn)場焊工取15人。-可編輯修改-（2）現(xiàn)場安裝勞動投入計劃表現(xiàn)場安裝勞動力質檢測量起重安裝焊接涂裝安全保衛(wèi)后勤合計422331504123422331504123422331504123422331524123422335241224223352212242233522122422335221224223352212242233522122注：施工人員配備，可根據現(xiàn)場實際情況及現(xiàn)場施工進度要求對人員進行適當調整，以滿足現(xiàn)場施工需要。1、加工制作機械設備投入計劃地地CG1-3025HID-900MTS624-可編輯修改-QC12YBDL-1250/3LB-3ACPXC-500ZXE1-3×ZX5-630GPQ6CGPQ9CCO2焊機地//6789額定功率（kw）23364//////////11643/DS1CO2氣保焊機144232222123456789注-可編輯修改-/2m*6m注注：現(xiàn)場施工機械在具體施工時根據實際需要進行調整，確保施工順利進行。在地面上設置拼裝胎架，桁架在地面焊接組裝完畢后，開始吊裝。吊裝時，單榀桁架采用整體一次吊裝就位的方法施工。由于單榀桁架懸挑長度較長，因此在單榀桁架安裝就位完畢，吊車吊繩卸荷前，在桁架懸挑水平段下部，設臨時支撐平臺頂撐，以保證桁架整體穩(wěn)定，防止單榀桁架在自重作用下，產生過大的位移。臨時支撐平臺底部坐在混凝土看臺D軸線與桁架坐在軸線交點處的梁柱節(jié)點頂部。吊裝時，以每兩榀桁架為一個單元進行組裝。每個安裝單元的兩榀桁架單獨吊裝，吊裝完畢后，立即組織兩榀桁架之間次桁架的安裝填檔施工。待次桁架填檔完畢形成一個整體單元后，撤銷主桁架下部的臨時支撐平臺，組織單元內的卸荷。各單元均卸荷完畢后，開始每個單元之間次桁架的填檔工作。最后整個屋面桁架形成一個穩(wěn)定的整體。本工程臨時操作平臺用量較少，且可在各吊裝單元之間循環(huán)利用，因此采用中聯(lián)重科QTZ80塔吊標準節(jié)（現(xiàn)場租賃），平臺上滿鋪鋼架板。臨時支撐平臺設置在C軸與各個軸線交點處的柱頂部。臨時支撐底部設置3cm厚，尺寸2m×2m的鋼板。鋼板底部看臺局部呈臺階狀，不在同一個水平標高上。施工時，利用20#A工字鋼將鋼板底部找平，確保鋼板在一個水平標高上。為了防止臨時支撐平臺側向失穩(wěn)，用鋼絲繩在兩側面與主體拉結，拉結的角度不小于45度，如圖所示。在距離臨時支撐頂面200mm位置開始設置拉結鋼絲繩，每隔3m設置一道鋼絲繩，鋼絲繩必須-可編輯修改-與標準節(jié)角部主弦桿有效連接。頂部平臺采用H300X150X6.5X9型鋼，平臺上滿鋪40mm厚鋼板。為了便于桁架就位控制，在臨時支撐平臺上設置定位胎模，定位胎模的定位及高度，根據現(xiàn)場實際測量放線確定。端部挖弧高度根據現(xiàn)場實際測量確定同桁架管材外徑量確定同桁架管材外徑-可編輯修改-臨時支撐架上定位胎模實例圖片為確保高空作業(yè)人員的人身安全，在屋面施工過程中，在鋼梁上臨時安裝安全繩，確保人員安圓管上設?13圓孔，?10鋼絲繩從孔中穿過，兩端反向用專用十字卡卡牢。-可編輯修改-結合現(xiàn)場實際情況，計劃在F軸北側的地面作為主桁架鋼梁段的拼裝平臺。地面用150cm厚C20混凝土硬化。在拼裝平臺制作拼裝胎架，胎架高度800mm，拼裝胎架主結構立柱及橫梁均采用H250X125型鋼，水平支撐結構采用5#角鋼，材質均為Q235B。胎架高度最低處應能滿足全位置焊接所需的高度，胎架搭設后不得有明顯的晃動狀。為防止剛性平臺胎架變形，胎架旁應設置胎架觀察點，如有變化應及時調整，待穩(wěn)定后方可進行焊接。有兩個吊點在豎向段桁架有兩個吊點在豎向段桁架5m標高處，對角設置；另外兩個吊點在距水平段桁架端部9m的距離處。為了保證4個吊點均勻受力，吊點綁扎前對每根吊索的長度進行模擬計算，確定每根吊索的實際長度。為了防止吊繩出現(xiàn)不均勻受力現(xiàn)象，在四根吊索的下端外側均掛10t倒鏈，必要時通過倒鏈來調節(jié)吊索的合適長度，平衡各根吊索的受力。調節(jié)吊索的合適長度，平衡各根吊索的受力。-可編輯修改-由于吊索受力情況無法從外表觀察，但如果各吊索受力與設計模擬情況不符，會出現(xiàn)鋼絲繩受力不均，影響吊裝安全。為確保各吊點是處于均衡狀態(tài)，施工時，吊裝鋼絲繩下料需提前在CAD中主桁架鋼梁段吊裝時狀態(tài)下，采用3d3s軟件對結構進行建模驗算，結構變形為3.691mm，結構應力為25.17Mpa，結構應力和變形都很小，可保證吊裝結構的安全，且變形和內力均滿足規(guī)范要結構變形（mm）-可編輯修改-結構應力（MPA）為保證桁架柱弦桿與預埋鋼柱拼接的精確性，拼接節(jié)點采用安裝耳板的辦法，圓管拼接處加設內襯，拼接并焊接完成后，對安裝耳板進行去掉。主桁架弦桿拼裝節(jié)點如下圖所示：--可編輯修改-◎單榀主桁架重量◎汽車吊機及履帶吊機一臺50噸履帶吊站在F軸外吊裝桁架，一臺25t汽車吊進行次桁架等散裝構件的吊裝。由于場地和工作面均不受限制，因此汽車吊可在F軸向建筑物外方向5m以外的位置隨意站位?！蚪y(tǒng)籌管理，協(xié)調配合施工過程中統(tǒng)籌計劃，全面管理，服從業(yè)主和總包協(xié)調，緊密工序之間和外部配合。序號序號構件名稱構件位置備注1ZHJ-12ZHJ-13HL1、CHL1-5、CHL2-14ZHJ-15ZHJ-16HL2、CHL1-1、CHL2-3-可編輯修改-_______________________________________________________________________________________________7ZHJ-18ZHJ-19HL2、CHL1-1、CHL2-3ZHJ-1ZHJ-1HL2、CHL1-1、CHL2-3ZHJ-1ZHJ-1HL2、CHL1-1、CHL2-3ZHJ-1ZHJ-1HL4、CHL1-2、CHL2-5ZHJ-1ZHJ-1HL5、CHL2-2、CHL1-4ZHJ-1ZHJ-1HL3、CHL2-4、CHL1-3ZHJ-1ZHJ-1HL2、CHL1-1、CHL2-3ZHJ-1ZHJ-1HL2、CHL1-1、CHL2-3ZHJ-1ZHJ-1-可編輯修改-HL2、CHL1-1、CHL2-3ZHJ-1ZHJ-1HL2、CHL1-1、CHL2-3ZHJ-1HL1、CHL2-1、CHL1-5HL2、CHL1-1、CHL2-3HL2、CHL1-1、CHL2-3HL2、CHL1-1、CHL2-3HL2、CHL1-1、CHL2-3HL2、CHL1-1、CHL2-3HL3、CHL1-3、CHL2-4HL5、CHL1-4、CHL2-2HL4、CHL1-2、CHL2-5HL2、CHL1-1、CHL2-3HL2、CHL1-1、CHL2-3HL2、CHL1-1、CHL2-3HL2、CHL1-1、CHL2-3備注：HL、CHL安裝時，利用25噸汽車吊進行構件吊裝。汽車吊站在看臺邊C軸附近。桁架基礎部分預埋全部施工完畢，混凝土達到設計強度要求，便可進行桁架吊裝。-可編輯修改--可編輯修改-1軸桁架吊裝完成后示意圖1、2軸主桁架吊裝完成后示意圖1、2軸主桁架間填檔完成后示意圖1軸桁架吊裝完畢，用纜風繩向兩側做臨時側向拉結，確保側向穩(wěn)定。纜風繩底部拉結點在混凝土看臺構件上。纜風繩采用直徑16mm的鋼絲繩。接著在桁架下，在1軸與D軸交點處臨時支撐平臺上架設千斤頂，將主桁架支撐起來。最后撤出吊車吊繩。用同樣的工藝進行2軸桁架的吊裝。2軸吊裝完畢，立即進行1軸、2軸間次桁架的填檔施工。次桁架填檔選用25T汽車吊即可。待桁架穩(wěn)定后，撤除臨時支撐平臺。卸荷完畢，即第一個單元組裝施工完畢，進入第二個組裝單元施工。3軸、4軸吊裝單元施工方法同1軸、2軸吊裝單元施-可編輯修改--可編輯修改-3軸桁架吊裝完成后示意圖4軸主桁架吊裝完成后示意圖1→21→2軸、3→4軸吊裝單元完成后示意圖-可編輯修改--可編輯修改-_______________________________________________________________________________________________5軸桁架吊裝完成后示意圖6軸桁架吊裝完成后示意圖-可編輯修改--可編輯修改-_______________________________________________________________________________________________吊裝單元完成后示意圖7軸桁架吊裝完成后示意圖-可編輯修改-8軸桁架吊裝完成后示意圖_______________________________________________________________________________________________1→2軸、3→4軸、5→6軸、7→8軸吊裝單元完成后示意圖9軸桁架吊裝完成后示意圖-可編輯修改--可編輯修改-10軸桁架吊裝完成后示意圖吊裝單元完成后示意圖-可編輯修改--可編輯修改-各吊裝單元全部完成后示意圖1→2軸吊裝單元、3→4軸吊裝單元之間，次桁架填檔完成后示意圖所有吊裝單元之間次桁架填檔全部完成后示意圖所有吊裝單元之間次桁架填檔全部完成后示意圖1）現(xiàn)場焊接施工工藝流程-可編輯修改-2）必要時現(xiàn)場將搭設臨時防風、防雨棚，以改善因風、雨等自然環(huán)境所造成的影響。3）選用適當?shù)碾姾笝C、碳弧氣刨、穩(wěn)壓器及焊接輔助裝置如干燥箱、保溫筒等，確保焊接所需的裝備完整，能滿足質量保證的需要，焊前焊條必須烘干處理。4）提供合格的焊接工人及探傷工程師，所有焊工均必須持證上崗，所有對接焊縫均必須探傷，焊縫等級應達到設計要求。5）焊接方法和焊接材料選擇根據工程結構焊接接點位置，現(xiàn)場焊接施工采用CO2氣體保護焊半自動焊和手工焊相結合的焊接方法，焊接材料根據結構鋼材的材質，按表選擇：母材材質母材材質手工焊CO氣保焊2-可編輯修改-E5015或E5010E4303Q345Q235藥芯焊絲或E5015或E5010E4303Q345Q2356）結構焊接施工順序焊接施工順序對焊接變形及焊后殘余應力有很大影響，在焊接時為盡量減少結構焊接后的變形和焊后殘余應力，結構焊接應盡量實行對稱焊接，讓結構受熱點在整個平面內對稱、均勻分布，避免結構因受熱不均勻而產生扭曲和較大焊后殘余應力。7）焊接質量保證程序見下頁圖。-可編輯修改--可編輯修改-_______________________________________________________________________________________________-可編輯修改-1)相貫線焊縫，應沿全周連續(xù)焊接并平滑過渡。焊縫的質量等級：全熔透焊縫為二級，支座處全熔透焊縫為一級；角焊縫和部分熔透焊縫為三級。2)當多根支管同時交于一節(jié)點，且支管同時相貫時，支管按大管徑和壁厚優(yōu)先。支管與支管相貫3)圓管相貫時，支管端部的相貫線焊縫位置沿支管周邊分為A（趾部）、B（側面）、C（踵部）4)當焊管壁厚≤6mm時，采用全周角焊縫。5)當焊管壁厚＞6mm時，所夾銳角θ≥75°時，采用全周帶坡口的全熔透焊縫。6)當焊管壁厚＞6mm時，所夾銳角θ＜75°時，A、B區(qū)采用帶坡口的全熔透焊縫，C區(qū)采用帶坡），b.鋼管與節(jié)點板連接焊縫為受力焊縫；封板與節(jié)點板連接焊縫為構造焊縫，保證保組裝、安裝c.構造焊縫采用角焊縫；受力焊縫當焊管壁厚≤6mm時，采用雙面角焊縫，焊管壁厚>6mm時，采用全熔透對接焊縫。焊縫其他要求同鋼管相貫焊縫。-可編輯修改-一級ⅡB一級ⅡB級100%ⅡAB級100%二級ⅢB級20%ⅢAB級20%評定等級檢驗等級超聲波探傷探傷比例評定等級檢驗等級射線探傷探傷比例注：探傷比例的計算方法應按以下原則確定1）對工廠制作焊縫，應按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應不小于200㎜，當焊縫長度不足200㎜時，應對整條焊縫進行探傷2）對現(xiàn)場安裝焊縫，應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計算百分比，探傷長度不應小于200根據附錄G《鋼結構工程有關安全及功能的檢驗和見證檢測項目》的規(guī)定，一、二級焊縫按焊縫處數(shù)隨機抽檢3%，且不應少于3處。-可編輯修改-（1）臨時支撐平臺頂部胎模就位測量：臨時支撐平臺頂部鋼板上面設置桁架下弦桿胎膜。首先用全站儀在頂部鋼板上定位出主桁架所在位置的定位軸線，然后用水準儀將標高引至臨時平臺上，調整胎模使其中心線與軸線（即：鋼架下弦桿中心線）重合，然后調整胎模標高使其與所支撐位置下弦桿標高一致，最后焊接固定在臨時操作平臺鋼板上。所有臨時操作平臺均按此方法放線。（2）桁架就位測量：弧形桁架吊裝時，弧形桁架與胎模相對應一端的下弦桿吊至胎模內，另一端與型鋼柱上桁架上、下弦桿切口處對接。（3）桁架標高復測：復測桁架標高，若有偏差，在支撐架定位點上放置千斤頂，利用千斤頂進（4）桁架安裝復測：桁架直線度、標高校核完畢后，利用纜風繩將桁架固定。（5）桁架吊裝累積誤差的處理：為了防止出現(xiàn)累積誤差，主桁架吊裝前都要對軸線進行實際測量，以實際測量尺寸為依據確定主桁架間次桁架的長度，遵循次桁架長度就主桁架間距的原則。為保證鋼結構的安裝精度以及結構在施工期間的安全，必須對鋼結構的安裝精度、鋼結構的應為保證工程順利進行，施工監(jiān)測布點時采取以下原則：1、結構變形：結構變形的監(jiān)測應能反應出結構的整體變形規(guī)律，應對變形較大的關鍵點進行監(jiān)2、構件應力：構件應力監(jiān)測可以通過應變監(jiān)測來實現(xiàn)，應變測點的布設應盡可能布設在結構中受力較大、受力狀態(tài)復雜、對結構整體承載力與穩(wěn)定性有重要影響的部位。考慮到主桁架懸挑長度比較大，在主桁架吊裝的過程中，結合施工仿真計算結果，對結構的整體變形進行監(jiān)測可以保證施工期間結構的安全以及施工的質量。對變形的監(jiān)測采用全站儀。-可編輯修改-全站儀監(jiān)測點布置在每榀主桁架水平懸挑的端部位置，每各吊裝單元卸荷前后，各記錄一次監(jiān)測數(shù)據，相鄰兩個吊裝單元之間次桁架填檔施工完畢后，再記錄一次監(jiān)測數(shù)據。對鋼結構的應力監(jiān)測采用振弦式應變計，如下圖所示，應力測點的布置需結合施工過程模擬計算的結果進行，并能反應整個結構的應力分布規(guī)律。振弦應變計BGK－4000應變計用于安裝在鋼結構及其它建筑物表面，測量結構的應變。儀器與待測鋼結構的溫度膨脹系數(shù)相同，與混凝土的溫度膨脹系數(shù)也非常接近。所以很少需要溫度校正，需要時，內置的溫度傳感器可以同時監(jiān)測安裝位置的溫度。采用不銹鋼制造的振弦式應變計，具有很高的精度和靈敏度、卓越的放水性能、耐腐蝕性和長期穩(wěn)定性。由專用的四芯屏蔽電纜傳輸頻率和溫度電阻信號，頻率信號不受電纜長度的影響。適合在惡劣的環(huán)境下長期監(jiān)測建筑物的應變變化。BGK－4000-可編輯修改-型已帶有安裝塊，可直接做為鋼板應力計使用。結構示意圖如下：BGK－4000應變計結構示意圖在鋼結構上安裝時，通常采用粘貼安裝塊的方式，安裝塊是成對提供的，其中帶有錐尖固定螺釘，粘貼表面應清理干凈。在安裝時，可以先確定安裝桿的長度后，在鋼結構上粘貼安裝快，等到張拉之前將安裝桿裝上即可。下圖為實際安裝后的示意圖：GTS－332型全站儀是拓普康公司推出的，機身小、畫面大、全中文顯示，是世界上首創(chuàng)采用藍牙無線通訊技術的全站儀，最適合野外作業(yè)的要求。其特點有：-可編輯修改-9）一測回垂直角標準偏差：；11）光學對電器軸與豎軸的垂直度：0.4mm12）發(fā)射，接收，照準三軸的同軸性：同軸；15）測量的重復性：±0.41mm16）測距綜合標準差：a＝1.47mm雖然全站儀觀測較為簡單，但在本工程中用于觀測下?lián)献冃尾⒉粔蛑庇^，且誤差較大，用水準儀觀測用最佳的選擇。本工程屋蓋跨度大，卸載過程中，B軸和L軸各擺一臺水準儀，并從桁架的測量點上懸掛鋼卷尺至接近地面的地方，鋼卷尺的零點在下邊，并在鋼卷尺的下邊配以拉力范圍內的鉛錘，使鋼尺呈垂測量關鍵點布置、水準儀站立位置如下圖所示：水準儀的站立位置在混凝土看臺上，現(xiàn)場也可依據視線情況進行調整。屋蓋變形監(jiān)測：下?lián)献冃伪O(jiān)測通過監(jiān)測桁架關鍵點標高變化來實現(xiàn)。為直觀觀測標高數(shù)據，可將儀器架設于6.87m標高看臺面上，在桁架關鍵點上進行觀測。經與設計院溝通，主桁架安裝完畢卸荷后，在未安裝檁條前，最大豎向變形量不能超過62mm，-可編輯修改-在安裝檁條后，累積最大豎向變形量不能超過79mm?，F(xiàn)場施工過程中，如有異常，需停止卸荷并報設計院商定后采取相關措施。鋼材的品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家產品標準和設計要求。鋼板厚度及允許偏差應符合其產品標準的要求，鋼材的表面外觀質量應符合國家現(xiàn)行有關標準的檢驗入庫根據入庫單等資料認真核對質量證件、材料材質、尺寸規(guī)格、爐批號標記等是否與實物相符，并按爐批號標記存放在專用庫，避免與其它產品用料相混。焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家產品標準和設計要求。1、施工前管理材料質量滿足方案設計和相關規(guī)程要求，鋼結構桁架用的鋼管、鋼板，使用前必須進行抽樣檢測，抽檢的數(shù)量按有關規(guī)定執(zhí)行。未經檢測和檢測不合格的一律不得使用。交底的形式分為技術交底和安全交底，均由項目技術負責人對相關班組成員、管理崗位人員進行交底，并落實相關簽字手續(xù)。2、施工中管理要點1)鋼結構制作質量符合設計要求，進入下道吊裝工序的施工。2)鋼結構吊裝方式符合施工方案要求，并通過相關部門驗收。3、質量管理措施1)認真仔細地學習和閱讀施工圖紙，吃透和領會施工圖的要求，及時提出不明之處，遇工程變更-可編輯修改-或其他技術措施，均以施工聯(lián)系單和簽證手續(xù)為依據，施工前認真做好各項技術交底工作，嚴格按國家頒布的《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-2001和其它有關規(guī)定施工和驗收，并隨時接受業(yè)主、總包單位、監(jiān)理單位和質監(jiān)站對本工程的質量監(jiān)督和指導。2)認真做好各道工序的檢查、驗收，對各工種的交接工作嚴格把關，做到環(huán)環(huán)扣緊，并實行獎罰措施。出了質量問題，無論是管理上的或是施工上的，均必須嚴肅處理，分析質量情況，加強檢查驗收，找出影響質量的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進措施，把質量問題控制在萌芽狀態(tài)。3)嚴格落實班組自檢、互檢、交接檢及項目中質檢“四檢”制度，確保鋼屋蓋吊裝質量。1、不滿足要求的相關材料一律不得使用，采用問責式制度，相關人員簽字。2、施工過程中加強管理，加大檢查力度，將隱患消滅在初始狀態(tài)，避免遺留安全隱患和加固時人力、物力大量耗費，確保一次性驗收通過。3、鋼結構觀感質量符合相關驗收標準，少量缺陷修補完善。鋼結構吊裝是鋼結構施工中的重要工序，也是最容易出現(xiàn)問題的工序，所以要對鋼結構的吊裝工1、入場作業(yè)人員必須進行三級安全教育培訓，起重設備司機電工、起重工、電焊工等關鍵人員必須持證上崗，由項目部安全員負責進行落實。2、吊裝作業(yè)應劃定危險區(qū)域，掛設明顯安全標志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設專人加強安全警戒，防止其他人員進入吊裝危險區(qū)。吊裝施工時要設專人定點收聽天氣預報，當風速達到15m/s（6級以上）時，吊裝作業(yè)必須停止，并做好臺風雷雨天氣前后的防范檢查工作。3、施工現(xiàn)場必須選派具有豐富吊裝經驗的信號指揮人體，對患有不宜高空作業(yè)疾病的人員不得安排高空作業(yè)。作業(yè)人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對固定。吊索具的配備做到齊全、規(guī)范、有效，使用前和使用過程中必須經檢查合格方可使用。吊裝作業(yè)時必須統(tǒng)一號令，明確指揮，密切配合。構件吊裝時，當構件脫離地面時，暫停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能起吊。4、起重時必須待構件離地面30cm時停車5―10分鐘，檢查吊車的穩(wěn)定性，吊點的牢固性，制動器的可靠性，確認無誤后可持續(xù)作業(yè)，嚴禁急開、急停，操作人員離開吊物3米。-可編輯修改-5、物體縱橫向移動時要緩慢作業(yè)，小心碰撞堅持十不吊。第七章重大危險源識別及安全管理措施本鋼結構安裝工程涵蓋了制作、安裝、吊裝等工程，施工過程中存在的主要危險源有以下幾點：形成原因：鋼結構制作、機械缺陷誤操作，防護不到位1)設專人負責，按規(guī)范操作,經常檢查焊機、切割機、吊裝機械等設施，確保安全有效。形成原因：漏電開關失效，違規(guī)接送電源。1)機械設備必須做到“一機一閘一漏電”。5)設備必須使用按扭開關，嚴禁使用倒順開關。4、物體打擊形成原因：鋼構件搬運違章作業(yè)、吊裝、運輸設施設備缺陷。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩或麻繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞。不得隨意往下拋擲材料和物-可編輯修改-體、工具，防止意外事故。2）構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避免振動或擺動。4）構件就位后，臨時固定前不得松鉤。構件固定后，應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。5）風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防護措施，夜間作業(yè)應有充分照明。形成原因：違章作業(yè)、作業(yè)范圍內有干涉物或鋼構件上有不牢物品。應采取的控制措施：鋼構件在提升過程中，發(fā)現(xiàn)干涉物應及時處理，在提升的鋼構件上無綁扎不1）吊裝人員應戴好安全帽；高空作業(yè)人員應佩安全帶，并將安全帶第在牢固可靠的部位;穿防2）吊裝工作區(qū)應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過。3）運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具?；虿扇∑渌踩胧?、吊裝物傾履、吊機傾履形成原因：鋼構件在吊裝過程中不能保持平衡，吊機支撐處理不當、操作不當?shù)取?）鋼構件在正式吊裝前應選好吊點，并進行試吊。2）根據吊機四個支撐面的情況，采取相應的處理方式，或用枕木擴面減壓、或用支副腿的方式、3）吊機作業(yè)面必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。5）起吊構件時，吊索要保持垂直，且不得超出起重機回轉半徑，且不得斜向拖拉，以免超負荷工作或或造成鋼絲繩滑脫6）起吊重型構件時應設牽拉繩。7）起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或-可編輯修改-沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝。8）吊機應盡量避免滿負荷操作；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉兩種動作。9）當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生10）應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。11）在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行吊裝作業(yè)。12）吊機短暫停止工作時吊鉤上不得懸掛構件，并應將吊鉤升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。吊機停止工作時，應收臂，鎖好司機室門。形成原因：鋼結構等吊運不規(guī)范。2)信號工及吊裝司機必須持證上崗，密切配合，嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。3)被吊物嚴禁從人上方通過，人員嚴禁在被吊物下方停留。6)整個預防措施過程都必須安排有專門人員進行監(jiān)控。形成原因：吊裝場地不良應采取的控制措施：應把吊裝現(xiàn)場周邊場地事先處理好。1、進入現(xiàn)場的所有員工必須正確佩戴安全帽，安全帽的規(guī)格、著色、編號，由安全管理部進行統(tǒng)一規(guī)范，并建立發(fā)放登記臺帳。2、高處作業(yè)人員必須人手一條安全帶和安全帽。3、高處作業(yè)的安全設施必須經過驗收通過。4、所有高處作業(yè)人員必須經過體檢，作業(yè)時必須系掛好安全帶。5、施工中的電焊機、空壓機、氣瓶、打磨機等必須采取固定措施存放于平臺上，不得搖晃滾動。-可編輯修改-6、防火、緊急救護和消防緊急報警等標志牌應醒目、齊全，穩(wěn)定牢固，統(tǒng)一規(guī)格。7、嚴格執(zhí)行作業(yè)指導書和施工前交底制度，嚴禁無措施未交底進行施工。8、認真做好安全檢查，做到有制度有記錄，根據國家規(guī)范、施工方案要求內容，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全隱患即時進行整改。9、堅持班前安全教育制度，且班組每日活動有記錄。10、按國家要求設立安全標語、安全色標及安全標志。11、施工機具一律要求做到“三必須”，電焊機必須采取防雨措施，焊把、把線絕緣良好，且不12、制定專門的消防措施，按規(guī)定配備有效的消防器材，對廣大勞務工進行防火安全教育，努13、對所有可能墜落的工具應隨手放入工具袋，傳遞物體禁止拋擲，一旦發(fā)生物體墜落及打擊傷害要寫出書面報告，并按有關規(guī)定加重處罰。14、當垂直吊運時，應采取兩個以上的吊點，水平吊運應采取四個吊點，吊點要合理布置。15、安全責任人應向作業(yè)人員進行安全技術交底，并做好記錄及簽字。根據本工程鋼結構吊裝情況，制定本應急預案。項目部成立由胡華池項目經理任領導小組組長的吊裝事故應急處理工作領導小組。姓名職務分工姓名職務2、應急設備項目部準備：急救藥物、擔架、繃帶等。3、事故現(xiàn)場的應急措施當?shù)跹b構件有傾覆跡象時，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應大聲呼叫，呼叫內容要明確：某某地點或某某部位發(fā)生某某情況！將信息準確傳出?，F(xiàn)場鋼結構吊裝要立即停止，防止繼續(xù)吊裝導致事故變大。-可編輯修改-聽到呼叫的任何人，均有責任將信息報告給以其最近的項目部管理人員、搶救小組成員，使消息現(xiàn)場負責人（項目經理）負責現(xiàn)場工作。報警員負責急救電話120，將工程所在位置、工程名稱、聯(lián)系人、事故種類、傷害情況等通知醫(yī)務人員前來救護，遇特殊情況應打110通知警方前來協(xié)助搶救人員。報告發(fā)生傷亡傷害的地點、傷害類型，同時必須告知工程附近醒目標志建筑，以利急救中心迅速判斷方位。安全員負責將傷亡傷害情況及時統(tǒng)計，由項目經理報公司安全環(huán)境部。接車員迅速到路口接車，引領急救車從具備使用條件的道路迅速到達現(xiàn)場。4、鋼結構吊裝的安全事故預案發(fā)生鋼結構吊裝事故后，班組長及鋼結構班組成員或其他施工管理人員應立即一邊派人通知項目經理一邊組織人員進行搶救；得到通知的施工管理人員及項目經理應立即撥打120電話，將工程所在的位置、工程名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、傷者情況等通知醫(yī)務人員前來救護，遇特殊情況應打110通知警方前來協(xié)助搶救人員；施工管理人員及項目經理應立即趕往事故現(xiàn)場維持秩序，在現(xiàn)場周圍設置警戒線及警戒標志以防醫(yī)護人員來到后，施工管理人員和班組長人員應協(xié)助救治傷員并隨救護車前往醫(yī)院處理其它事項，項目經理及其他施工管理員應保護好現(xiàn)場，并通知公司、分公司（處）安全監(jiān)督分站及分站