冷鏈物流倉儲(chǔ)中心項(xiàng)目可研技術(shù)方案

一、工程簡況1二、工程可研編制依據(jù)與研究內(nèi)容1三、工程承辦單位簡介2第二章工程建設(shè)背景與建設(shè)的必要性3一、工程建設(shè)背景3二、工程建設(shè)的必要性8第三章工程市場分析12一、工程建設(shè)規(guī)模15二、工程建設(shè)內(nèi)容16二、自然地理狀況17第六章建設(shè)方案與規(guī)劃布局22一、建設(shè)方案22二、總體規(guī)劃與布局23三、土建工程方案27二、節(jié)能節(jié)水34一、組織管理35二、組織機(jī)構(gòu)與定員37三、勞動(dòng)定員39第九章工程招標(biāo)方案40一、工程招標(biāo)40二、招標(biāo)基本情況表43第十章工程實(shí)施進(jìn)度44一、工程實(shí)施計(jì)劃44二、實(shí)施方案46第十一章投資估算與資金籌措47一、估算依據(jù)47二、估算條件47三、估算范圍48四、建設(shè)投資48五、資金籌措方案49第十二章財(cái)務(wù)分析50一、財(cái)務(wù)評價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取50二、銷售收入與總成本估算51三、財(cái)務(wù)盈利能力分析51第十三章結(jié)論與建議516、《食品生產(chǎn)加工企業(yè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則（試行）》8、《重慶市人民政府關(guān)于加快重慶市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展實(shí)施意該報(bào)告從調(diào)查分析公司冷鏈物流建設(shè)發(fā)展和食品倉儲(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀入手，對地區(qū)食品的發(fā)展作了預(yù)測，進(jìn)而分析建設(shè)公司冷鏈物流體系和食節(jié)能環(huán)保、組織機(jī)構(gòu)、投資估算、資金籌措等，并對工程建設(shè)的效益進(jìn)xx食品集團(tuán)是經(jīng)重慶市人民政府批準(zhǔn)組建的的國有大型骨干企業(yè)，主業(yè)是三級農(nóng)產(chǎn)品批零市場建設(shè)、經(jīng)營、管理和農(nóng)產(chǎn)品（食品）加工，主責(zé)是以肉菜為主的農(nóng)產(chǎn)品的“保供穩(wěn)價(jià)、惠澤市民、服務(wù)三美”、“老四川”等眾多知名老字號(hào)品牌。集團(tuán)將按照“打基礎(chǔ)、立支柱、創(chuàng)效益、上臺(tái)階”的總體要求，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以農(nóng)產(chǎn)品批零市場建設(shè)和經(jīng)營管理為重點(diǎn)，大力發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，著力打造雙福國際農(nóng)貿(mào)城、觀農(nóng)貿(mào)、惠祥農(nóng)產(chǎn)品、重客隆和人道美五大龍頭市場，認(rèn)真履行“保供穩(wěn)價(jià)”職責(zé)，真心實(shí)意為“三農(nóng)”服務(wù)，大力搞活城鄉(xiāng)食品流通，讓廣大市民吃上綠色食品、優(yōu)惠食品和放心食品。力爭在第二章工程建設(shè)背景與建設(shè)的必要性冷鏈物流是物流需求帶來的專業(yè)化細(xì)分。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高。冷鏈物流業(yè)滿足新的生活模式。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，地區(qū)迅速都市化，人們生活模式發(fā)生改變，對簡便、西化、冰凍食品的消費(fèi)需求提高，對速食文減少食品損耗。不適當(dāng)?shù)陌b方法、材料、容器和處理方法、儲(chǔ)藏環(huán)境等，造成的食品損耗驚人。據(jù)有關(guān)資料，由于沒有冷鏈保證，我國保障食品安全。有效的冷鏈物流通過對溫度、濕度及時(shí)間等的控制，使食物從農(nóng)場到餐桌的全過程都得到安全保障，避免食物遭受有害物質(zhì)的污染，大大減少食物的物理性、化學(xué)性和生物性的危害，從而保冷庫是發(fā)展冷鏈業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是在低溫條件下貯藏貨物的建筑群。食品保鮮主要以食品冷藏鏈為主，將易腐畜禽、水產(chǎn)、果蔬、速凍食品通過預(yù)冷、加工、貯存和冷藏運(yùn)輸，有效地保持食品的外觀、色澤、營養(yǎng)成分及風(fēng)味物質(zhì)，達(dá)到食品保質(zhì)保鮮，延長食品保存期的目的，起到調(diào)劑淡、旺季市場的需求并減少生產(chǎn)與銷售過程中經(jīng)重慶市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀：重慶市目前現(xiàn)有冷庫容量22.6），根據(jù)國內(nèi)貿(mào)易設(shè)計(jì)院就院所作《重慶市涉農(nóng)冷鏈物流》分析預(yù)測，2015品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)有較大增長空間。重慶市目前現(xiàn)有的冷庫經(jīng)營方式單一，都采取傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)服務(wù)方式，服務(wù)手段相近；冷庫結(jié)構(gòu)單冷鏈運(yùn)輸方面重慶市目前市尚處于起步階段，目前僅有重慶雪峰冷藏物流公司和重慶恒天物流公司兩家稍具規(guī)模的冷藏運(yùn)輸企業(yè)，經(jīng)營上主要是單純的貨物承運(yùn)經(jīng)營，離真正的現(xiàn)代物流企業(yè)差距很大?！吨泄仓醒雵鴦?wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策的意見》第五章明確指出：“加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)業(yè)發(fā)展環(huán)境”。其中第（十四）條：加快農(nóng)產(chǎn)品流通和檢驗(yàn)檢測設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)發(fā)展現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài)和流通方式，加快建設(shè)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃>>，2)國務(wù)院辦公廳<<關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)建康發(fā)展政策措施的意見>>3)國家農(nóng)業(yè)部，商務(wù)部及市發(fā)改委，市商委，市農(nóng)委相續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)扶持政策，分別在稅收、土地、貸款、過路費(fèi)、資金扶持等會(huì)，審議通過了《重慶市人民政府關(guān)于加快重慶市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展實(shí)施意見》，提出我市要建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理規(guī)范的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，培育一批具有較強(qiáng)競爭力的冷鏈物流企業(yè)，人均庫容擁有量達(dá)到全國領(lǐng)先水平，高溫庫、低溫庫等設(shè)施及冷藏設(shè)備滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，成為長江上游最具影響力和輻射力的《意見》明確了2015年全市冷鏈物流發(fā)展的主要指標(biāo)：全市冷庫總規(guī)模達(dá)到70萬噸，人均庫容擁有量達(dá)到21千克。果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、37%以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到46%、重慶市市長黃奇帆說，中國這幾年食品問題不斷發(fā)生，除了假冒偽劣、亂用添加劑以外，很重要的一個(gè)原因還與運(yùn)輸物流中的冷鏈落后有關(guān)。最近有幾個(gè)案子，就是因?yàn)槔滏湕l件不好，食品在長途運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生變質(zhì)，賣給消費(fèi)者后出現(xiàn)食品安全問題。因此，冷鏈物流是關(guān)系食品安全的一項(xiàng)重要措施，亟待加快發(fā)展。冷鏈物流企業(yè)本身就是食品企業(yè)，應(yīng)按照食品企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)給予稅費(fèi)減免等政策優(yōu)惠，對冷鏈物流企業(yè)的用水、用電、用氣價(jià)格要與工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)基本同價(jià)。對冷鏈物流資源的分配和利用，黃奇帆市長表示，除了規(guī)劃的一級節(jié)點(diǎn)冷鏈物流工程由國有企業(yè)承擔(dān)外，其他的冷鏈物流設(shè)施、設(shè)備綜合以上，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流目前具有廣闊的發(fā)展前景和較大的市場農(nóng)產(chǎn)品需要批發(fā)市場來促進(jìn)流通，實(shí)現(xiàn)價(jià)值。構(gòu)建大型農(nóng)副產(chǎn)品市場是借助國家新農(nóng)村建設(shè)的契機(jī)，xx集團(tuán)將發(fā)揮從基地到消費(fèi)者的橋梁作用，增強(qiáng)農(nóng)副產(chǎn)品的市場流通性，變資源優(yōu)勢、勞動(dòng)力優(yōu)勢為市場優(yōu)勢。目前已陸續(xù)與重慶市各區(qū)縣的產(chǎn)業(yè)基地開通綠色運(yùn)輸通道，降低種養(yǎng)戶的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本，方便農(nóng)產(chǎn)品流通，引導(dǎo)農(nóng)民走向農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的道路。充分利用企業(yè)資源、政府政策盡快將區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品市場做大做全面建設(shè)小康社會(huì)的難點(diǎn)和重點(diǎn)在農(nóng)村，如何解決好農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民的問題是關(guān)鍵。所以，最近的中央農(nóng)村工作會(huì)議指出：今后的工作重心是解決“三農(nóng)”問題。而農(nóng)產(chǎn)品市場流通問題是解決“三農(nóng)”問題農(nóng)產(chǎn)品流通要求農(nóng)產(chǎn)品通過深加工提升其附加值。流通過程中的生產(chǎn)性是農(nóng)產(chǎn)品的最大特性之一。批發(fā)市場作為農(nóng)產(chǎn)品流通的重要環(huán)節(jié)，在深加工方面大有可為。其二則要求不斷提高流通環(huán)節(jié)的流通效率，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場作為農(nóng)產(chǎn)品物流的重要節(jié)點(diǎn)之一，擁有較為完善的農(nóng)產(chǎn)品物流信息收集系統(tǒng)，使其能夠更好的整合資源，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率。因此，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在扮演強(qiáng)勁高效的物流供xx縣是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)村人口占全縣人口的89.06%，城鎮(zhèn)化率了農(nóng)產(chǎn)品市場體系建設(shè)力度，逐步形成了以產(chǎn)地市場為中心，批發(fā)市場為主體，專業(yè)市場與綜合市場相結(jié)合、批發(fā)市場與零售市場相結(jié)合、消費(fèi)品市場與生產(chǎn)資料市場相結(jié)合的市場網(wǎng)絡(luò)，但目前xx縣農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)物流仍存在四個(gè)主要問題：第一，農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量大、品種多高，每年農(nóng)產(chǎn)品在物流和流通環(huán)節(jié)上損耗巨大。第二，保鮮技術(shù)和物流等后續(xù)農(nóng)產(chǎn)品處理加工方面相對投入不足。第三，xx縣業(yè)規(guī)模小，專業(yè)化程度低，管理水平低，綜合服務(wù)能力差。第四，基礎(chǔ)2009年，國務(wù)院頒布3號(hào)文件，對重慶的發(fā)展指出：加快建設(shè)以萬州為中心、三峽庫區(qū)為主體的渝東北地區(qū)和以黔江為中心、少數(shù)民族翼”農(nóng)戶萬元增收工程。農(nóng)產(chǎn)品要轉(zhuǎn)化為商品，流通環(huán)節(jié)是關(guān)鍵，阻礙兩翼山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的主要原因在于沒有大型流通企業(yè)的牽引，因而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品賣不出去，賣不遠(yuǎn)，賣不了好價(jià)錢，因此，打通兩翼地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建暢通的銷售渠道，成為兩翼農(nóng)戶萬元增收工程中重要課題和首要任務(wù)。為此，市商委特制定了《關(guān)于開展兩翼農(nóng)戶萬元增收工程商貿(mào)五大行動(dòng)實(shí)施意見》，提出農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)商對接、農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品基地建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品展會(huì)推介、農(nóng)產(chǎn)品商務(wù)網(wǎng)絡(luò)促銷等“商貿(mào)五大行動(dòng)”，助推“兩翼農(nóng)戶萬元增收工程”的順利實(shí)施?；緦?shí)現(xiàn)“兩翼”地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品不爛市、不滯銷、不積壓。本工程是規(guī)劃中的重要內(nèi)容，同時(shí)還可以進(jìn)行農(nóng)副產(chǎn)品加工，直供周邊大中超市。市場潛經(jīng)過20多年的改革和發(fā)展，我國農(nóng)產(chǎn)品供給由長期短缺變?yōu)榭偭炕酒胶?，并出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性過剩，我國農(nóng)產(chǎn)品市場已經(jīng)進(jìn)入了由需求主導(dǎo)的買方市場。居民生活水平迅速提高，多元化消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步升級，對安全、健康、精細(xì)等較高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求空間不斷擴(kuò)大，居民的消費(fèi)需求已逐步由對量的滿足轉(zhuǎn)變?yōu)閷|(zhì)的追求，形成了購買力增長的現(xiàn)實(shí)與潛在市場。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場升級改造擴(kuò)建工程建設(shè)正是為了適應(yīng)這種市場消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)發(fā)展變化的趨勢，滿足這一多樣化市場需求，并對該通過農(nóng)產(chǎn)品深加工、農(nóng)產(chǎn)品科研開發(fā)，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值和科技含量，建立完善的配套設(shè)施，運(yùn)用電子商務(wù)系統(tǒng)，打造信息化交易平臺(tái)，整合供應(yīng)鏈資源，提高企業(yè)綜合競爭力。充分利用已建成的物流市場為后續(xù)的農(nóng)產(chǎn)品交易市場提供物流支持，運(yùn)用現(xiàn)代化物流技術(shù)將市場建成具有物流競爭優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品物流中心。充分整合物流資源，將企業(yè)建成第三章工程市場分析近年來，隨著生活節(jié)奏的不斷加快，人們對冷凍冷藏食品的消費(fèi)需占冷凍食品銷售總額42.44%，在我國收入較高的發(fā)達(dá)城市，冷凍冷藏國內(nèi)冷鏈物流市場主要集中在食品行業(yè)，其中冷量可達(dá)到2.4公斤/年。隨著人們冷飲消費(fèi)習(xí)慣的改變、人均收入增加、消費(fèi)群體不斷擴(kuò)大以及我國城市化的發(fā)展，一段時(shí)間內(nèi)，冷飲的生收入水平的提高，肉類食品在農(nóng)村有著更大的增長潛力，肉類食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重速凍食品：從1995年起，國內(nèi)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場對食品品牌化的要求十分迫切，尤其是加入WTO后，食品面臨著國內(nèi)外市場激烈競爭的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前公司以及地方食品加工、特色食品等大宗食品加工已形成規(guī)?；a(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，產(chǎn)品銷往全國各地，深受各地消費(fèi)者好評，通過繼續(xù)加強(qiáng)食品質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測體系建設(shè)，必將進(jìn)一步提高企業(yè)食品的質(zhì)量安全水平，推動(dòng)特色食品進(jìn)入大中城市的超市和農(nóng)貿(mào)市場，推動(dòng)食品出口創(chuàng)匯，全面質(zhì)量安全等方面都有了發(fā)生了重大變化。但是，由于監(jiān)管手段弱，目前生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模很小,生產(chǎn)工藝落后和質(zhì)量安全管理水平低下的問題相當(dāng)突出，不具備最基本的檢驗(yàn)檢測能力，致使肉品安全事件屢有發(fā)生。少數(shù)大型骨干企業(yè)在市場競爭中逐步購置了一部份檢驗(yàn)儀器設(shè)備，強(qiáng)化檢驗(yàn)手段和能力，形成了一批著名品牌。但是，由于這些企業(yè)集團(tuán)擴(kuò)張較快，布點(diǎn)較多，檢測設(shè)備不齊全、不配套、穩(wěn)定性差、精度不夠、自動(dòng)化程度低，基本上沒有配備高精端檢驗(yàn)手段和能力，缺乏產(chǎn)品質(zhì)量快速檢驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)在線檢驗(yàn)設(shè)備，不能適應(yīng)確保原料進(jìn)廠、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品出廠批批檢的要求，不能適應(yīng)提高人民生活質(zhì)量和參與全球化競爭的該工程將打造一個(gè)冷凍、冷藏、加工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心，在xx地區(qū)與主城區(qū)之間搭建一個(gè)完善的冷鏈服務(wù)平臺(tái)。為xx地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務(wù)，同時(shí)為鮮活農(nóng)產(chǎn)品和渝、鄂、湘、貴四省市交界區(qū)巨大的市場容量，以及其持續(xù)增長的消費(fèi)能力。物流中心所處地理位置優(yōu)越，地處xx縣——靛水新城區(qū)、連接彭務(wù)公路、渝湘高速、渝湘高鐵,彭酉高速。第四章工程建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容第五章工程選址與建設(shè)條件工程場址位于xx縣靛水新城。靛水新城地處連彭務(wù)公路、渝湘高xx縣位于重慶市東南部，烏江下游，渝、鄂、湘、貴四省市交界候溫和而冷暖不均；雨量充沛而分布不均，云霧多而霜雪少，日照少而無霜期長，垂直氣候明顯，災(zāi)害天氣頻繁的特點(diǎn)。春季溫暖多寒潮，夏季炎熱多伏旱，秋季涼爽多綿雨，冬季天冷無酷寒。年平均氣溫17.5℃,多年平均年降雨量1228.7mm。區(qū)內(nèi)地下水類型可分為第四系構(gòu)散巖類孔隙水及水。第四系土層的孔隙潛水，主要分布于人工填土層中。經(jīng)地面調(diào)查，區(qū)內(nèi)未見井、泉點(diǎn)出露，表明其地下水較為貧乏。工程地水文地質(zhì)條件規(guī)劃區(qū)用地屬溶蝕低山地貌。地形坡角一般為3~17度，規(guī)劃區(qū)內(nèi)工程區(qū)位于魔圍山隧道出口處。區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層及次級褶皺，巖體工程地上覆土層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4m1）、殘坡積層素填土：黃褐色，主要由砂巖、泥巖塊碎石及粉質(zhì)粘土組成。主要粉質(zhì)粘土：黃褐色，軟塑-可塑狀，含少量砂、泥石角礫，厚度泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巨厚層狀構(gòu)造。由粘土礦物組成，廣泛頒布于評估區(qū)，系場地內(nèi)主要巖性。砂巖：灰白色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，巨厚層狀構(gòu)造。礦物成分主要為長石、石英，次之為云母，鈣質(zhì)膠結(jié)，與泥巖工程地及鄰近未見滑坡、危巖崩塌、泥石流、地面塌陷及塌岸等不據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)公里、西面是在建的彭務(wù)路、北端和南面與靛水新城規(guī)劃的市政道路相接。在建的摩圍山隧道和彭務(wù)路是本工程對外交通聯(lián)絡(luò)的主要道路，是與外部主要公路交通干道相連接的進(jìn)出通道。城市規(guī)劃道路可與xx縣的對外交通主要公路相連接，向西可通往縣老城區(qū)，向東北可通往靛水南出海大通道，渝湘高速公路已建成通車，2小時(shí)可達(dá)重慶、5小時(shí)可達(dá)長沙，成為兩個(gè)都市圈的“郊區(qū)”。境內(nèi)路網(wǎng)密集，國全境，40分鐘可達(dá)黔江舟白機(jī)場，與外界的連接便捷暢通。烏江航道直通長江黃金水道，隨著烏江xx水電站下閘蓄水，航運(yùn)能力得到成倍八、自然條件對工程建設(shè)的影響xx縣良好的自然條件為工程建設(shè)提供了優(yōu)越的基礎(chǔ)。由于地處亞熱帶，光照充足，無霜期短，冰凍期更少，工程建設(shè)施工期可充分保證。總的來說有利于施工。從工程地質(zhì)和地形地貌條件來講，對工程方xx縣能源和建材等資源豐富，無需長途運(yùn)輸，工程建設(shè)主要建筑第六章建設(shè)方案與規(guī)劃布局手段，使肉禽蛋奶和蔬菜、水果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品自產(chǎn)后商品化處理、加工、包裝、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸及銷售的整個(gè)過程中，持續(xù)處于適宜條件（如溫度、溫度等）和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，以最大程度的保持食品質(zhì)量和新鮮程關(guān)鍵技術(shù)：本工程采用土建復(fù)合式冷庫儲(chǔ)藏農(nóng)產(chǎn)品。土建復(fù)合式冷主要工藝流程：鮮活農(nóng)產(chǎn)品→清潔處理→田間預(yù)冷→快速冷凍→恒溫冷藏→冷藏運(yùn)輸→店鋪冷藏銷售頂板組成。墻板分外墻和庫內(nèi)隔墻兩種，隔墻用于將一個(gè)庫隔成兩個(gè)隔總體布局要求：①生產(chǎn)流程合理銜接，物流搬運(yùn)路線流暢便捷；②生產(chǎn)車間、輔料間、生活建筑和其他設(shè)施組合與配置齊全合理，便于生產(chǎn)管理；③節(jié)約用地，合理布局，保證工程質(zhì)量；④符合現(xiàn)代化工廠建設(shè)設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)；⑤符合環(huán)境保護(hù)、安全衛(wèi)生、綠化相關(guān)規(guī)劃要求標(biāo)符合《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》、《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》及《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（中華人民共和國國務(wù)院令第279號(hào)）等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，工程建設(shè)實(shí)行招投標(biāo)制度和工程監(jiān)理制度按照《建設(shè)部關(guān)于執(zhí)行建筑工程勘察設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范若干問題的通知》（建標(biāo)[2002]212號(hào)）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。和相關(guān)儲(chǔ)存食品的技術(shù)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。所選用的制冷設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)①、在滿足生產(chǎn)工藝要求的條件下，生產(chǎn)車間布置緊密，工藝線路②、根據(jù)冷庫場地現(xiàn)狀、周圍環(huán)境、自然條件等因素，充分合理地利用公共設(shè)施，力求做到功能區(qū)合理，動(dòng)力負(fù)荷集中，工藝流程順捷，③、結(jié)合冷庫場地實(shí)際，合理組織運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸距離，相互聯(lián)防安全施救；當(dāng)?shù)刈匀粭l件、地理位置、交通運(yùn)輸、施工協(xié)作條件對工根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求，結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展方向，主要規(guī)劃加工車間冷鏈系統(tǒng)區(qū)、安全快速檢驗(yàn)檢測中心、冷鏈物流配送中心等，生產(chǎn)輔助設(shè)施規(guī)冷庫場地道路呈井形布置，主干道寬8M、副道6M，人流、物流便對冷庫場地入口區(qū)、道路兩側(cè)及新建建筑區(qū)周圍皆予綠化，種植花草和樹木，已達(dá)到減少空氣中的灰塵，降低噪聲、調(diào)節(jié)空氣溫度和濕度冷庫場地管線由：給排水管線、電力及通訊線路、蒸汽管線等。排11234%5%67%8速凍庫3800m2，加工包裝車間1000m2，倉儲(chǔ)配送中心8500m2附屬低溫冷藏間，高溫冷藏間、機(jī)房、貯藏間等組成。低溫冷藏間：冷冷卻間0℃,高溫庫0℃。①用氨作制冷劑，采用蒸汽壓縮重力供液循環(huán)系統(tǒng)，結(jié)凍、冷藏采新近冷庫設(shè)計(jì)按600只/h的生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)。冷凍系統(tǒng)根據(jù)建設(shè)單位要求，恒溫車間溫度12℃-16℃,冷藏庫⑥-35℃系統(tǒng)計(jì)算負(fù)荷約為418KW。-10℃系統(tǒng)計(jì)算負(fù)荷約為②中間冷卻器，低壓特環(huán)貯液采用處在運(yùn)輸共液液位自動(dòng)控制，液第七章環(huán)境保護(hù)與節(jié)能該工程建設(shè)可能對環(huán)境造成不良影響的因素有：裝修施工過程中的放和施工產(chǎn)生的粉塵、煙氣等會(huì)對周圍環(huán)境產(chǎn)生少量空氣污染；二是施工中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢棄物會(huì)對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響；三是裝修施工機(jī)械在施工中會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲污染，特別是在夜間，影響附近居民的工作和休息。裝修工人生活廢棄物及建筑垃圾會(huì)因處理設(shè)施跟不①廢水對環(huán)境的影響。該工程排放的廢水主要為實(shí)驗(yàn)室廢水和生活污水，實(shí)驗(yàn)室廢水為檢測后含酸、堿、有毒試劑、微生物等廢液。生活②廢氣對環(huán)境的影響。對大氣環(huán)境的影響主要來自實(shí)驗(yàn)室的消化廢③噪聲對環(huán)境的影響。對聲環(huán)境的影響主要來自實(shí)驗(yàn)室的檢測設(shè)備④固體廢棄物對環(huán)境的影響。固體廢棄物主要為實(shí)驗(yàn)垃圾、生活垃內(nèi)專用管道統(tǒng)一收集，經(jīng)過滅活處理和中和稀釋處理；水應(yīng)經(jīng)蒸煮或用消毒液浸泡后排放；對含有較大量的重金屬無機(jī)物廢液，要采用化學(xué)沉淀、活性碳吸附離子交換法，固化重金屬，降低廢液中重金屬的濃度，達(dá)標(biāo)后排入城市污水管網(wǎng)；對有相當(dāng)批量的劇毒液，要用專用容器貯藏并嚴(yán)加保管，按危險(xiǎn)品管理?xiàng)l例，送有關(guān)安全部門統(tǒng)治措施，檢測時(shí)必須在通風(fēng)櫥內(nèi)進(jìn)行操作，有毒有害氣體經(jīng)活性炭吸附在施工組織計(jì)劃、施工機(jī)械的管理和使用、場地布置等方面協(xié)同考慮，以減少對周圍環(huán)境的影響。運(yùn)營期噪聲主要是設(shè)備噪聲和生活噪聲，控生活廢棄物。運(yùn)營期實(shí)驗(yàn)垃圾實(shí)行分類收集，對環(huán)境影響較大的實(shí)驗(yàn)室固體廢棄物，受侵染的生物體帶菌容器、工具等，要先進(jìn)行高壓消毒或焚燒等活體殺滅處理，然后再按常規(guī)處理。但對有相當(dāng)批量的放射性固體、帶放射性生物體，應(yīng)用專用容器貯存并嚴(yán)加保管，集中后用專用包認(rèn)真貫徹執(zhí)行“開發(fā)與節(jié)約并重”的能源方針，該工程主要節(jié)能措第八章組織管理與勞動(dòng)定員本工程建設(shè)實(shí)行工程法人負(fù)責(zé)制，工程法人負(fù)責(zé)工程建設(shè)方案策為加強(qiáng)工程建設(shè)中管理及監(jiān)控，特制定了下列制度和管理措施，嚴(yán)按照國家發(fā)改委和財(cái)政部對工程管理辦法的有關(guān)規(guī)定，制定工程管理辦法。管理辦法對工程的準(zhǔn)備、執(zhí)行與管理、工程的監(jiān)督檢查、工程的總結(jié)評價(jià)等方面作出明確的規(guī)定，以保證工程管理規(guī)范化、正規(guī)化，（1）工程計(jì)劃管理：制訂工程年度和季度及現(xiàn)行基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理制度規(guī)定制定的工程財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)和報(bào)帳管理制并監(jiān)督計(jì)劃實(shí)施，對各子工程監(jiān)理單位進(jìn)行管理，監(jiān)督執(zhí)行各工程技術(shù)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對已完工程進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、財(cái)務(wù)監(jiān)測評價(jià)，組織工建立對工程建設(shè)的監(jiān)督檢查制度，確保工程工作規(guī)范化運(yùn)作和順利監(jiān)控的主要任務(wù)包括：工程實(shí)施計(jì)劃，工程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的人員配備，工作質(zhì)量和進(jìn)度是否符合要求，財(cái)務(wù)管理體制是否符合規(guī)定程序，土建各子項(xiàng)基建工程按國家建設(shè)部發(fā)布的有關(guān)工程監(jiān)理的法規(guī)性文件規(guī)定，實(shí)行工程監(jiān)理。招標(biāo)委托的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須具有相應(yīng)資質(zhì)等級的工程執(zhí)行機(jī)構(gòu)派出監(jiān)理代表，與工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)一道，作好各子項(xiàng)基工程建立后，將發(fā)揮冷鏈物流中心在引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)流通和調(diào)節(jié)資源等方面發(fā)揮作用。在管理模式上著眼于建立流通領(lǐng)域的有效監(jiān)督和管該工程的建設(shè)法人，負(fù)責(zé)物流中心的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)營管理，其主要xxxx農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場有限公司負(fù)責(zé)本工程的債權(quán)債務(wù)，自負(fù)盈虧，具有獨(dú)立的法人資格，其管理組織機(jī)構(gòu)將設(shè)置辦公室、財(cái)務(wù)部、物流管理部、物業(yè)管理部、市場拓展部、農(nóng)產(chǎn)品基地發(fā)展部、質(zhì)檢部、安財(cái)物流公市場市場安安全質(zhì)后勤生產(chǎn)負(fù)責(zé)人由總經(jīng)理聘用，生產(chǎn)管理人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)工人面向社會(huì)招聘。要求管理人員具有?？埔陨衔囊陨衔幕潭龋邆湎嚓P(guān)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，技術(shù)工人要求高中以上文化程本工程將由公司負(fù)責(zé)本工程人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。生產(chǎn)培訓(xùn)可采取兩種方式進(jìn)行：一是由公司組織自行培訓(xùn)；二是按“規(guī)范”培訓(xùn)管理要求，進(jìn)行各專業(yè)的培訓(xùn)，包括衛(wèi)生要求、法規(guī)、制度、質(zhì)量控制方法為使工程順利投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)，充分發(fā)揮新生產(chǎn)線的效能，建議對新進(jìn)人員進(jìn)行全員培訓(xùn)。邀請?jiān)O(shè)備供應(yīng)商的專家對員工進(jìn)行培訓(xùn)或請同類型冷鏈物流的專家來廠進(jìn)行講解、示范及指導(dǎo)。培訓(xùn)時(shí)間可視工種不同而第九章工程招標(biāo)方案招標(biāo)的工作范圍即指招標(biāo)文件中約定承包完成的工作內(nèi)容，工作內(nèi)容可以由一個(gè)承包方完成包括可行性研究、勘察設(shè)計(jì)、施工、試運(yùn)行等全部工程內(nèi)容，也可以由不同的承包方完成其中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)工程內(nèi)總承包一般通過招標(biāo)選擇總承包方，再由他去組織各階段的實(shí)施工作。一般來說，經(jīng)常由于總承包方限于專業(yè)特點(diǎn)、實(shí)施能力等條件限制，合同履行過程中不可避免地要采用分包方式實(shí)施。因此承包價(jià)格要比單項(xiàng)工作內(nèi)容招標(biāo)所花費(fèi)的投資要高。這種發(fā)包方式通常適用于業(yè)主對工程建設(shè)過程中的管理能力較差的中小型工程工程，業(yè)主基本不參與單項(xiàng)工作內(nèi)容承包一般適用于工程規(guī)模大或工作內(nèi)容復(fù)雜的建設(shè)工程，業(yè)主將需要實(shí)施的全部工作內(nèi)容按照不同階段的工作、單位工程或不同專業(yè)工程的工作內(nèi)容進(jìn)行分別招標(biāo)，分別發(fā)包給不同性質(zhì)的承包有助于業(yè)主取得有競爭性價(jià)格的合同而節(jié)約投資，另外，業(yè)主直接參與各個(gè)階段的實(shí)施管理，可以保障工程建設(shè)順利實(shí)施。當(dāng)然，這也同時(shí)要投資來源、業(yè)主的技術(shù)和管理能力。由于本工程包括內(nèi)容繁多，專業(yè)性招標(biāo)的組織形式有自行招標(biāo)和委托招標(biāo)兩種形式。具備編制相應(yīng)招標(biāo)文件和標(biāo)底，組織開標(biāo)、評標(biāo)的能力的業(yè)主可以自行招標(biāo)；凡不具備條件的業(yè)主應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)證書的建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)代理機(jī)構(gòu)招標(biāo)。鑒于工程具有一定的復(fù)雜性，建議委托具有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)公開招標(biāo)又稱無限競爭性招標(biāo)。是指招標(biāo)單位通過報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體發(fā)布招標(biāo)廣告凡具備相應(yīng)資質(zhì)，符合投標(biāo)條件的單位不受這種招標(biāo)方式的優(yōu)點(diǎn)是，業(yè)主可以在較廣的范圍內(nèi)選擇承包實(shí)施單位，投標(biāo)競爭激烈，因此有利于將工程工程的建設(shè)任務(wù)交給可靠的承包商實(shí)施，并取得有競爭性的報(bào)價(jià)。但其缺點(diǎn)是，由于申請投標(biāo)人的數(shù)量多，一般要設(shè)置資格預(yù)審程序，而且評標(biāo)的工作量也較大，因此招標(biāo)的時(shí)間長、費(fèi)用高。因此通常大型工程工程的施工采用公開招標(biāo)方式選擇實(shí)施單位，尤其是使用國債資金建設(shè)的工程工程，都必須按照規(guī)定通過本工程投資額較大，為了在較大的范圍內(nèi)選擇施工單位，節(jié)約投資123123123123123123第十章工程實(shí)施進(jìn)度過程主要為工程建設(shè)準(zhǔn)備階段（完成工程建設(shè)的前期工作，包括工程立項(xiàng)、可研論證及報(bào)批等）；設(shè)計(jì)階段（初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)）；工程實(shí)施階段（建設(shè)工程施工）；設(shè)備招標(biāo)采購、設(shè)備安裝、調(diào)試階段；竣工本工程實(shí)施過程中各項(xiàng)投資和各工作環(huán)節(jié)有些是同時(shí)開展和交叉進(jìn)行的，因此，在工程報(bào)批及可研階段需將工程實(shí)施的各階段的