(中職)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修期末試卷2套及答案

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修期末試卷班級(jí):姓名:一二三四五總分閱卷人分?jǐn)?shù)一、填空題（每空1分，共30分）1、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻形式有__水冷________和____風(fēng)冷______兩種形式。2、電控燃油噴射式的主要組成____燃油供給系、____、_________和____、空氣供給系電控系統(tǒng)__。3、氣門傳動(dòng)組包括_____凸輪軸_____、______挺住___、_____推桿_____和________搖臂__等。4、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由______機(jī)體組____、________活塞連桿組_________和______曲軸飛輪組____三部分組成。5、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸總?cè)莘e等于_____氣缸工作容積____與______燃燒室容積____之和，壓縮比等于____氣缸總?cè)莘e______與______燃燒室容積____之比。6、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)開(kāi)_____1-3-4-2、___和_____1-2-4-3____。7、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作循環(huán)分別為_(kāi)__壓縮、做功、進(jìn)氣、排氣______、_______、_______和_______。8、活塞環(huán)分為_(kāi)_氣環(huán)、油環(huán)、氣環(huán)________和__________兩種。其中_________用來(lái)密封氣缸。9、活塞環(huán)的“三隙”為_(kāi)____.側(cè)隙、_____、_____背隙、_____和_____端隙_____。閱卷人分?jǐn)?shù)10、機(jī)油泵機(jī)構(gòu)形式可分為_(kāi)____轉(zhuǎn)子式、_____和_____齒輪式_____。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1．四行程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中曲軸共旋轉(zhuǎn)（C）閱卷人分?jǐn)?shù)A．四周B．三周C．兩周D．一周2.四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中，進(jìn)入汽缸的是（C）A．純空氣B．氧氣C．可燃混合氣D．純?nèi)剂?.氧傳感器安裝在（B）A．進(jìn)氣支管B．排氣管C．進(jìn)氣總管D．發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體4.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行做功沖程時(shí)進(jìn)氣門（D），排氣門（）。A．開(kāi)啟關(guān)閉B．開(kāi)啟開(kāi)啟C．關(guān)閉開(kāi)啟D．關(guān)閉關(guān)閉5.活塞的最大磨損部位一般是（A）A．頭部B．裙部C．頂部D．環(huán)槽6.使用（D）可以減少泵油作用A．矩形環(huán)B．錐形環(huán)C．梯形環(huán)D．扭曲環(huán)7.（D）的功用是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，并將計(jì)量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸給電控單元ECU。A.進(jìn)氣溫度傳感器B.進(jìn)氣支管壓力傳感器C.節(jié)氣門位置傳感器D.空氣流量計(jì)8.下列不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用性能的是（D）A.不產(chǎn)生水垢B.易生銹C.防開(kāi)鍋D.防凍9.下列哪種形式不是汽缸的排列形式（D）A．單列式B．V形式C．對(duì)置式D．龍門式10.氣缸磨損量的測(cè)量用（C）進(jìn)行A.厚薄規(guī)B.內(nèi)徑千分尺C.內(nèi)徑量缸表D.游標(biāo)卡尺三、判斷題（每題1分，共15分）1.柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣有兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)。（N）2.活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷的選配，連桿的檢修與校正，以及活塞連桿組的組裝時(shí)的檢驗(yàn)校正和裝配。（Y）3.四沖程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?-6-3-5-4-2。（Y）4活塞裙部制成橢園形的目的是當(dāng)活塞受熱變形時(shí)，與氣缸仍可保持均勻的間隙。（Y）5．不論是干式缸套還是濕式缸套，在壓入汽缸時(shí)，都要使氣缸套頂面與氣缸體上平面平齊。（Y）6.節(jié)溫器不可以使冷卻液進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)。（B）7.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的各種傳感器是將發(fā)動(dòng)機(jī)工作的某種物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳輸于電控單元ECU裝置上。（Y）8.氣門重疊是由于進(jìn)氣門早開(kāi)，排氣門晚關(guān)，勢(shì)必會(huì)造成在同一時(shí)間內(nèi)兩個(gè)氣門同時(shí)開(kāi)氣。（Y）9.機(jī)油濾清器的作用是過(guò)濾機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)、水分和氧化物。（N）10.噴油器噴油的多少只取決于噴油時(shí)間的長(zhǎng)短。（Y）閱卷人分?jǐn)?shù)四、名詞解釋（每題4分，共12分）1、配氣定時(shí)2、氣門間隙3、空燃比閱卷人分?jǐn)?shù)五、簡(jiǎn)答題（共23分）1.簡(jiǎn)述配氣機(jī)構(gòu)的功用。（5分）2.詳細(xì)寫出水冷系統(tǒng)的主要組成部件？（5分）3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的功用？（5分）4.電子控制燃油噴射系統(tǒng)中燃油供給系統(tǒng)由哪些部件組成？分別有什么功用？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試卷班級(jí)姓名成績(jī)一、名詞解釋（6分）1、配氣定時(shí)：2、壓縮比：二、填空題（17分）1、柴油機(jī)主要由__機(jī)構(gòu)、_機(jī)構(gòu)、_系、__系、__系組成。2、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨損的檢驗(yàn)，主要測(cè)量其__和___。3、機(jī)體組包括__、__、__、__等。4、、電控燃油噴射式的主要組成__、___和__。5、氣門傳動(dòng)組包括___、__、__和___等。6、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由__、___和___三部分組成。7、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸總?cè)莘e等于____與____之和，壓縮比等于__與____之比。8、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)開(kāi)___和_____。9、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作循環(huán)分別為_(kāi)__、__、__和__。10、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的三大組成___、__、____。三、選擇題（20分）1、活塞的最大磨損部位一般是()。A、頭部；B、裙部；C、頂部；D、環(huán)槽2、下述各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是()。A、氣門彈簧；B、挺柱；C、搖臂軸；D、凸輪軸3、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時(shí)間內(nèi)開(kāi)閉次數(shù)應(yīng)該是（）。A、3000次B、1500次C、750次d、500次4、關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的一些說(shuō)法中，（）是正確的。A．油泵是由傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)的，將油泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分。B．油壓開(kāi)關(guān)可以檢測(cè)泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油的速度。C．機(jī)油濾清器包括一個(gè)旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油停止流動(dòng)。D．機(jī)油粗濾器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)管路的末端以過(guò)濾機(jī)油中較大的雜質(zhì)。5、壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積（）。A．之差；B．之和；C．乘積；D．之比6、氧傳感器安裝在（）A．進(jìn)氣支管B．排氣管C．進(jìn)氣總管D．發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體7、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行做功沖程時(shí)進(jìn)氣門（），排氣門（）。A．開(kāi)啟關(guān)閉B．開(kāi)啟開(kāi)啟C．關(guān)閉開(kāi)啟D．關(guān)閉關(guān)閉8、活塞的最大磨損部位一般是（）A．頭部B．裙部C．頂部D．環(huán)槽9、使用（）可以減少泵油作用A．矩形環(huán)B．錐形環(huán)C．梯形環(huán)D．扭曲環(huán)10、（）的功用是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，并將計(jì)量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸給電控單元ECU。A、進(jìn)氣溫度傳感器B、進(jìn)氣支管壓力傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、空氣流量計(jì)11、下列不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用性能的是（）A.不產(chǎn)生水垢B.易生銹C.防開(kāi)鍋D.防凍12、下列哪種形式不是汽缸的排列形式（）A．單列式B．V形式C．對(duì)置式D．龍門式13、氣缸磨損量的測(cè)量用（）進(jìn)行A.厚薄規(guī)B.內(nèi)徑千分尺C.內(nèi)徑量缸表D.游標(biāo)卡尺14、活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角()。A.180°B.360°C.540°D.720°15、下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒(méi)有的是()。A.冷卻系統(tǒng)B.起動(dòng)系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.潤(rùn)滑系統(tǒng)16、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時(shí),應(yīng)采取下列方法()。A.由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B.由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊17、活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于()。A.材料B.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻D.潤(rùn)滑可靠18、曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為()。A.2:1B.l:2C.l:lD.4:19、下列各零件不屬于氣門組的是()A.氣門彈簧B.氣門C.氣門彈簧座D.凸輪軸20、下述不屬于燃油供給裝置的是（）A.化油器B.輸油泵C.噴油泵D.調(diào)速器四、判斷題（20分）1、安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸體。（）2、對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。（）3、機(jī)油濾清器有一個(gè)單向閥。它防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油停止流動(dòng)而堵塞濾清器。（）4、正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必須使正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。（）5、過(guò)量空氣系數(shù)a為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來(lái)說(shuō)，混合氣燃燒均最完全，發(fā)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性最好。（）6、活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（）7、活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動(dòng)。（）8、冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機(jī)件受熱膨脹變形。（）9、水泵是曲軸通過(guò)傳動(dòng)帶來(lái)驅(qū)動(dòng)的。（）10、冷卻系工作中冷卻液溫度高時(shí)實(shí)現(xiàn)小循環(huán)，溫度低時(shí)實(shí)現(xiàn)大循環(huán)。（）11、凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（）12、活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷的選配，連桿的檢修與校正，以及活塞連桿組的組裝時(shí)的檢驗(yàn)校正和裝配。（）13、節(jié)溫器不可以使冷卻液進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)。（）14、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的各種傳感器是將發(fā)動(dòng)機(jī)工作的某種物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳輸于電控單元ECU裝置上。（）15、氣門重疊是由于進(jìn)氣門早開(kāi)，排氣門晚關(guān)，勢(shì)必會(huì)造成在同一時(shí)間內(nèi)兩個(gè)氣門同時(shí)開(kāi)氣。（）16、機(jī)油濾清器的作用是過(guò)濾機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)、水分和氧化物。（）17、在使用三元催化器的發(fā)動(dòng)機(jī)上必須要裝氧傳感器。（）18、安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。（）19、采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（）20、氣門的最大升程和在升降過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是由凸輪轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。()五、回答題（37分）1、詳細(xì)寫出水冷系統(tǒng)的主要組成部件？（5分）答：2、電子控制燃油噴射系統(tǒng)中燃油供給系統(tǒng)由哪些部件組成？分別有什么功用？（5分）答：3、活塞環(huán)有何類型？各起什么作用？（5分）答：3、已知CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位角α=130，β=660，γ=440，δ=160。（10分）根據(jù)題意，畫出配氣相位圖；進(jìn)、排氣門開(kāi)啟的持續(xù)角各為多少度？氣門的重疊角為多少度？答：5、如圖所示，是發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)，根據(jù)圖示寫出工作原理（大小循環(huán)路線）？（12分）答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試卷標(biāo)準(zhǔn)答案一、名詞解釋1、配氣定時(shí)：用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門的實(shí)際開(kāi)閉時(shí)刻，通常用環(huán)形圖表示。2、壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。二、填空題1、柴油機(jī)主要由_曲柄連桿_機(jī)構(gòu)、_配氣_機(jī)構(gòu)、_燃料供給_系、_潤(rùn)滑_系、_起動(dòng)_系和_冷卻_系組成。2、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨損的檢驗(yàn)，主要測(cè)量其_圓度_和_圓柱度__。3、機(jī)體組包括_氣缸體_、_曲軸箱_、_氣缸蓋_、_氣缸套_等。4、、電控燃油噴射式的主要組成__燃油供給系、_空氣供給系__和_電控系統(tǒng)_。5、氣門傳動(dòng)組包括_凸輪軸__、_挺住_、_推桿_和_搖臂__等。6、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由_機(jī)體組_、_活塞連桿組__和_曲軸飛輪組__三部分組成。7、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸總?cè)莘e等于__氣缸工作容積__與__燃燒室容積__之和，壓縮比等于_氣缸總?cè)莘e_與__燃燒室容積__之比。8、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)開(kāi)1-3-4-2___和_1-2-4-3____。9、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作循環(huán)分別為_(kāi)_壓縮_、_做功_、_進(jìn)氣_和_排氣_。10、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的三大組成__傳感器_、_ECU_、__執(zhí)行器__。三、選擇題1、活塞的最大磨損部位一般是(D)。A、頭部；B、裙部；C、頂部；D、環(huán)槽2、下述各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是(A)。A、氣門彈簧；B、挺柱；C、搖臂軸；D、凸輪軸3、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時(shí)間內(nèi)開(kāi)閉次數(shù)應(yīng)該是（B）。A、3000次B、1500次C、750次d、500次4、關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的一些說(shuō)法中，（C）是正確的。A．油泵是由傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)的，將油泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分。B．油壓開(kāi)關(guān)可以檢測(cè)泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油的速度。C．機(jī)油濾清器包括一個(gè)旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油停止流動(dòng)。D．機(jī)油粗濾器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)管路的末端以過(guò)濾機(jī)油中較大的雜質(zhì)。5、壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積（D）。A．之差；B．之和；C．乘積；D．之比6、氧傳感器安裝在（B）A．進(jìn)氣支管B．排氣管C．進(jìn)氣總管D．發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體7、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行做功沖程時(shí)進(jìn)氣門（D），排氣門（）。A．開(kāi)啟關(guān)閉B．開(kāi)啟開(kāi)啟C．關(guān)閉開(kāi)啟D．關(guān)閉關(guān)閉8、活塞的最大磨損部位一般是（A）A．頭部B．裙部C．頂部D．環(huán)槽9、使用（D）可以減少泵油作用A．矩形環(huán)B．錐形環(huán)C．梯形環(huán)D．扭曲環(huán)10、（D）的功用是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，并將計(jì)量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸給電控單元ECU。A、進(jìn)氣溫度傳感器B、進(jìn)氣支管壓力傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、空氣流量計(jì)11、下列不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用性能的是（D）A.不產(chǎn)生水垢B.易生銹C.防開(kāi)鍋D.防凍12、下列哪種形式不是汽缸的排列形式（B）A．單列式B．V形式C．對(duì)置式D．龍門式13、氣缸磨損量的測(cè)量用（C）進(jìn)行A.厚薄規(guī)B.內(nèi)徑千分尺C.內(nèi)徑量缸表D.游標(biāo)卡尺14、活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角(A)。A.180°B.360°C.540°D.720°15、下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒(méi)有的是(C)。A.冷卻系統(tǒng)B.起動(dòng)系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.潤(rùn)滑系統(tǒng)16、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時(shí),應(yīng)采取下列方法(A)。A.由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B.由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊17、活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于(C)。A.材料B.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻D.潤(rùn)滑可靠18、曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為(A)。A.2:1B.l:2C.l:lD.4:19、下列各零件不屬于氣門組的是(D)A.氣門彈簧B.氣門C.氣門彈簧座D.凸輪軸20、下述不屬于燃油供給裝置的是（D）A.化油器B.輸油泵C.噴油泵D.調(diào)速器四、判斷題1、安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸體。（）2、對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。（）3、機(jī)油濾清器有一個(gè)單向閥。它防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油停止流動(dòng)而堵塞濾清器。（）4、正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必須使正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。（）5、過(guò)量空氣系數(shù)a為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來(lái)說(shuō)，混合氣燃燒均最完全，發(fā)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性最好。（）6、活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（）7、活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動(dòng)。（）8、冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機(jī)件受熱膨脹變形。（）9、水泵是曲軸通過(guò)傳動(dòng)帶來(lái)驅(qū)動(dòng)的。（）10、冷卻系工作中冷卻液溫度高時(shí)實(shí)現(xiàn)小循環(huán)，溫度低時(shí)實(shí)現(xiàn)大循環(huán)。（）11、凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（）12、活塞連桿組的修理主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷的選配，連桿的檢修與校正，以及活塞連桿組的組裝時(shí)的檢驗(yàn)校正和裝配。（）13、節(jié)溫器不可以使冷卻液進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)。（）14、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的各種傳感器是將發(fā)動(dòng)機(jī)工作的某種物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳輸于電控單元ECU裝置上。（）15、氣門重疊是由于進(jìn)氣門早開(kāi)，排氣門晚關(guān)，勢(shì)必會(huì)造成在同一時(shí)間內(nèi)兩個(gè)氣門同時(shí)開(kāi)氣。（）16、機(jī)油濾清器的作用是過(guò)濾機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)、水分和氧化物。（）17、在使用三元催化器的發(fā)動(dòng)機(jī)上必須要裝氧傳感器。（）18、安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。（）19、采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（）20、氣門的最大升程和在升降過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是由凸輪轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。()五、回答題1、詳細(xì)寫出水冷系統(tǒng)的主要組成部件？答：水泵、散熱器、風(fēng)扇、電動(dòng)風(fēng)扇、節(jié)溫器、風(fēng)扇離合器。2、電子控制燃油噴射系統(tǒng)中燃油供給系統(tǒng)由哪些部件組成？分別有什么功用？答：汽油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、燃油分配管、噴油器、脈動(dòng)阻尼器（1）壓力調(diào)節(jié)器：使燃油供給系統(tǒng)的壓力與進(jìn)氣壓力之差保持恒定。（2）燃油分配管：固定噴油器和壓力調(diào)節(jié)器，并將高壓燃油均勻、等壓地輸送給各個(gè)噴油器。（3）噴油器：電磁閥由ECU控制通電時(shí)間，定時(shí)定量地噴油。（4）脈動(dòng)阻尼器：用來(lái)減弱燃油管中的壓力脈動(dòng)波，有效提高噴油器的噴油精度及降低噪聲。3、活塞環(huán)有何類型？各起什么作用？答：活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)之分。氣環(huán)是保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走。其中密封作用是主要的，因?yàn)槊芊馐莻鳠岬那疤?。油環(huán)起布油和刮油的作用，下行時(shí)刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，上行時(shí)在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既可以防止機(jī)油竄入氣缸燃燒掉，又可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力，此外，油環(huán)還能起到封氣的輔助作用。4、已知CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位角α=130，β=660，γ=440，δ=160。根據(jù)題意，畫出配氣相位圖；進(jìn)、排氣門開(kāi)啟的持續(xù)角各為多少度？氣門的重疊角為多少度