個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告

++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告 3 4 5 5二、汽車貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程 5 8一、設(shè)立擔(dān)保公司必要性 8二、汽車貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)存在的必然性 8三、我國市場經(jīng)濟(jì)中施行從緊貨幣政策對擔(dān)保公司發(fā)展的影響 一、擔(dān)保行業(yè)的宏觀分析 二、汽車貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)的發(fā)展前景 三、湖南汽車貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)的市場分析 ++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告 三、人力資源配置 一、經(jīng)濟(jì)分析原則、依據(jù)及參數(shù) 二、收入、稅金及附加和增值稅估算 三、成本費用估算 五、財務(wù)生存能力分析 六、不確定性分析 七、財務(wù)評價結(jié)論 1++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告第一章擬成立公司基本情況●經(jīng)營范圍：銷售汽車、汽車零配件；代辦汽車年審、過戶；從事個人汽車2++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告3++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告汽車貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)是指購車人（借款人）在購車時支付一定的擔(dān)保費用，由擔(dān)保公司為其貸款提供擔(dān)保從銀行獲得除購車首付外的購車余款，當(dāng)購車人（借款人）不能如期償還貸款時由擔(dān)保公司負(fù)責(zé)償還銀行債務(wù)，在我國，汽車消費信貸和擔(dān)保行業(yè)算是個新鮮事物。改革開放后，隨著人們收入的增加、消費心理發(fā)生變化，開始接受并實踐國外已經(jīng)非常流在現(xiàn)實中，許多消費者購車時不具備一次性支付全款的能力，需要借助銀行貸款。而汽車又是一種不同于房屋，是可以任意移動的物體，銀行資金的安全性受到挑戰(zhàn)。目前我國的個人資信體系尚不完備，銀行在汽車消費貸款上承擔(dān)了遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于房屋消費貸款的風(fēng)險，需要有第三方的專業(yè)機構(gòu)配合銀行完成對貸款客戶的風(fēng)險控制和管理工作。在這種情況下，擔(dān)保公司應(yīng)運而生，逐漸介入了汽車消費市場，為消費者提供全程擔(dān)保，為銀的最后一天，這期間如果消費者有一天不還款，銀行就要扣擔(dān)保公司存在銀行的保證金。有了擔(dān)保公司的擔(dān)保，消費者才能在銀行貸到款，才能盡汽車消費信貸擔(dān)保是在我國是一個比較新的行業(yè)，從誕生到現(xiàn)在也就4++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告為汽車流通領(lǐng)域一支不可缺少的費貸款擔(dān)保行業(yè)已經(jīng)有了長足的發(fā)展,力保險公司在全國最早開辦汽車貸款保證保險（簡稱車貸險）業(yè)務(wù)，為個太保北京分公司主管車貸險業(yè)務(wù)的劉先生如此人貸款買車提供擔(dān)保服務(wù)。介紹當(dāng)時業(yè)務(wù)的火爆，“那個時候賣車賣得火，一天收多少份單子險公司跟著北京車商去上海進(jìn)車，一次就進(jìn)50北方汽車交易市場剛辦完手續(xù)，車開跑了就沒了，一會的工夫。并且都是一具有標(biāo)志性的舉動宣告了保險公司在汽車貸款擔(dān)保市內(nèi)停售車貸險。場上，華泰財險董事長王梓木重提了車貸險的系統(tǒng)風(fēng)險。他認(rèn)為，車貸險不在保險公司成規(guī)模退出車貸險市場后，銀行開始和有實力的經(jīng)銷商合作。鑒于保險公司的風(fēng)險在于沒有進(jìn)行資信調(diào)查，銀行委托經(jīng)銷商進(jìn)行個人信用調(diào)查，由經(jīng)銷商給貸款買車者提供擔(dān)保，將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商。這5++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告但這一種模式也是有明顯漏洞。因為經(jīng)銷商本身是汽車銷售機構(gòu)，他自身的利益直接同銷售掛鉤，他們對購車人的調(diào)查可能有失公允，造成某而且，由于經(jīng)銷商資本金有限，大部分資金都用來購車，現(xiàn)金流量有限又要承擔(dān)不斷增加的擔(dān)保金額，其中隱藏著極大風(fēng)險。在這種情況下，獨立的擔(dān)保公司順勢而生，如泛華安聯(lián)。一些具有擔(dān)保資格的經(jīng)銷商也開始將擔(dān)保業(yè)務(wù)獨立于汽車營銷，組建獨立的擔(dān)保公司，如嘉信擔(dān)保就是從亞飛獨立擔(dān)保公司的優(yōu)點在于他們是第三方專業(yè)的信用管理機構(gòu)，他們的擔(dān)保費用同經(jīng)銷商的汽車售價是完全分開的，是透明的。同時，擔(dān)保公司汽車貸款擔(dān)保公司的出現(xiàn)，一方面是人們對汽車貸款需求的增加引導(dǎo)社會推出相應(yīng)的產(chǎn)品來滿足人們的需求，另一方面是在滿足人們汽車貸款需求的同時對貸款方的所承擔(dān)風(fēng)險的控制，因而擔(dān)保公司通過提供擔(dān)保的方式，在滿足消費者分期購車需求的同時，也大大促進(jìn)了汽車的銷售，同時也降低了銀行貸款的風(fēng)險，加快了放款速度，在汽車流通領(lǐng)域做出了比6++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告政策”調(diào)整為“從緊的貨幣政策”。從緊的貨幣政策的實施首先意味著要緊縮緊縮政策的指導(dǎo)下，銀行向企業(yè)發(fā)放貸款將更加謹(jǐn)慎，一些上市公司、企業(yè)集團(tuán)、大型企業(yè)、重點項目是各商業(yè)銀行優(yōu)先放款的目標(biāo)。個人汽車消個人汽車消費貸款擔(dān)保公司的出現(xiàn)拓寬了消費者購車的渠道。個人汽車消費貸款擔(dān)保公司作為能夠緩解個人信用不足、提供擔(dān)保的第三方，在此項業(yè)務(wù)存在的必然性，其實我們從其他汽車擔(dān)保公司發(fā)展的歷程也前些年，汽車消費貸款業(yè)務(wù)基本上是銀行在做，市民能從銀行獲得貸款，必須具備以下條件中的一項，即由汽車經(jīng)銷商提供保證擔(dān)保、由政府7++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告雖然銀行采取了如上措施保證自己的資金安全，但由于最終的風(fēng)險由銀行每年由車貸產(chǎn)生的壞賬不在少數(shù)。承擔(dān)，“山芋”車貸業(yè)務(wù)成了銀行的燙最終形成了由車行推薦客戶、擔(dān)保公司承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任、銀行放貸的三方合成，最高不超過七成，貸款期限為2～3年，貸款利息按照目前國家現(xiàn)行的由于每筆貸款要經(jīng)過擔(dān)保公司的貸前調(diào)查和銀行的最終審核，一般需要1為了把放貸風(fēng)險降到最低，公司首先嚴(yán)把貸前調(diào)查關(guān)，對每個客戶不8++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告建立與客戶定期聯(lián)系制度，提醒客戶按時進(jìn)行還款，對逾期還款進(jìn)行催繳等，使每一筆放款都能按期收回。目前大多擔(dān)保公司的不良客戶率基本控銀行、經(jīng)銷商、承保方三者利益共享、風(fēng)險同擔(dān)，可以促進(jìn)車貸險業(yè)務(wù)迅速拓展和良性發(fā)展，當(dāng)然目前市場也存在風(fēng)險，個別擔(dān)保公司為擴大市場份額盲目降低擔(dān)保費率、減少貸款人的相關(guān)約束等，使擔(dān)保市場風(fēng)險加大。雖然風(fēng)險依然存在，但是汽車貸款擔(dān)保公司的存在對市場的發(fā)展是三、我國市場經(jīng)濟(jì)中施行從緊貨幣政策對擔(dān)保公司發(fā)展的影響在緊縮的貨幣政策調(diào)控下，為個人汽車消費融資提供幫助的信用擔(dān)保公司的業(yè)務(wù)機會勢必會受到影響。在信貸規(guī)模受到嚴(yán)格控制的情況下，個處于弱勢地位的汽車貸款信用擔(dān)保公司會被商業(yè)銀行要求更加苛刻的合作濟(jì)平衡快速發(fā)展相適應(yīng)，其本質(zhì)特征是好字當(dāng)先、穩(wěn)中求進(jìn)，根本目的是為了更好地發(fā)展。從緊不等于收縮，管嚴(yán)不等于管死，信貸總量“切一刀”不等于貸款“一刀切”。個人汽車貸款消費擔(dān)保公司要正落實宏觀調(diào)控政策和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)緊貨幣政策的內(nèi)涵，系，充分銀監(jiān)會表示，銀行業(yè)支持個人車貸發(fā)展工作，并說明從緊的貨幣政策不會影響個人汽車貸款消費。如何在從緊的貨幣政策形勢下，較好滿足個9++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告專業(yè)擔(dān)保公司是銀行機構(gòu)的補充和延伸，它可以調(diào)查了解個人車貸的資信情況及還款能力等，有利地促進(jìn)了資金的流動。所以說，從緊的貨幣信貸政策對個人汽車消費貸款擔(dān)保公司而言既是機遇——銀行貸款要求和資格的提升導(dǎo)致更多個人貸款需要擔(dān)保，也是挑戰(zhàn)——整體經(jīng)濟(jì)趨勢的不可預(yù)測性增大代償?shù)臋C率。個人汽車消費貸款擔(dān)保公司要把握國家宏觀調(diào)控的方向，按照宏觀調(diào)控政策和市場調(diào)節(jié)的要求，抓住機遇，變被動為主從長遠(yuǎn)來看，促進(jìn)銀行和擔(dān)保機構(gòu)的更好合作，應(yīng)該從體制上建立擔(dān)很多商業(yè)銀行與擔(dān)保機構(gòu)的合作方式采取集中授信和單戶授信相結(jié)合的方法。雖然這種合作機制推進(jìn)了商業(yè)銀行對個人汽車消費貸款擔(dān)保公司的融與此同時，合作過程中也受到一些阻礙，主要是部分商業(yè)擔(dān)保機構(gòu)的擔(dān)保實力和自身抗風(fēng)險能力都難以保證，如果發(fā)生企業(yè)違約，風(fēng)險會轉(zhuǎn)嫁到銀行。一方面，經(jīng)過幾年發(fā)展，雖然有相當(dāng)?shù)膫€人汽車消費貸款擔(dān)保機構(gòu)已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗，但是市場上的商業(yè)擔(dān)保機構(gòu)良莠不齊；另一方++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告外，有些互助擔(dān)保的機制和模式還在逐漸形成階段，銀行介入互助擔(dān)保業(yè)務(wù)存在疑慮。雖然互助擔(dān)保的各方，在理論上和實際中都更為了解彼此，具有更高的信息透明度，但是由于互助擔(dān)保多為同一行業(yè)內(nèi)幾家企業(yè)的彼此擔(dān)保，在擔(dān)保的放大效應(yīng)作用下，在行業(yè)周期低迷時容易發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)因此，要從體制上建立擔(dān)保機構(gòu)的風(fēng)險補償機司的運營管理機制。具體而言，要建立商業(yè)擔(dān)保的再擔(dān)保機制，分散擔(dān)保體系內(nèi)部風(fēng)險，同時要探索互助擔(dān)保模式。為增強自身的信貸擔(dān)保能據(jù)調(diào)查，這些公司大多是名為擔(dān)保公司，實為放貸公司，多數(shù)公司根本沒有擔(dān)保能力。要解決這個問題，從國際經(jīng)驗來看，我國可利用應(yīng)收賬款來推動個人汽車消費貸款擔(dān)保公司改善融資環(huán)境。應(yīng)收賬款一般占中小企業(yè)途徑。目前有些商業(yè)銀行已經(jīng)在上海采取了這種方式試行，開始收到積極2、建立完善的擔(dān)保機構(gòu)的補償機制和再擔(dān)保體系。擔(dān)保機構(gòu)的補償機制和再擔(dān)保體系的建立，一方面可以有效地降低擔(dān)保公一方面再擔(dān)保體系的建立可提高民營擔(dān)保公司的民營資本的大舉參與；信用，使更多的銀行愿意和擔(dān)保公司合作，也有可能改變實際放大倍率偏低++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告3、放寬擔(dān)保費率和放大倍數(shù)的自主定價權(quán)。目前我國擔(dān)使擔(dān)保結(jié)構(gòu)中信用擔(dān)保的比率導(dǎo)致了民營資本不愿真正介入擔(dān)保業(yè)務(wù)，過低。給予擔(dān)保公司靈活的擔(dān)保費率自主權(quán)，根據(jù)擔(dān)保公司的資本規(guī)模和資4、制度支持。目前銀行與個人汽車消費貸款擔(dān)保公司的合作過程存在提高擔(dān)保機構(gòu)的經(jīng)營能力，明晰擔(dān)保機構(gòu)商業(yè)模式，力促個人汽車消費貸款擔(dān)保體系建設(shè)。政府應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)銀行業(yè)金融機構(gòu)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，打破片面強調(diào)大客戶的陳舊觀念，要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，提高個人汽車消費貸款擔(dān)保公司的成本核算能力，簡化信貸業(yè)務(wù)流程，完善金融產(chǎn)品創(chuàng)新。同時，政府應(yīng)當(dāng)對非正規(guī)金融加以合理的引導(dǎo)，使其發(fā)揮對企業(yè)融資的積極++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告《通知》中明確要求建立融資性擔(dān)保業(yè)務(wù)監(jiān)管部際聯(lián)席會議，加強融資性擔(dān)保業(yè)務(wù)的管理，制定相關(guān)的管理監(jiān)督制度，并提出了“準(zhǔn)審批設(shè)市、誰監(jiān)督管理”的原則，確定地方相應(yīng)的監(jiān)管職責(zé)?！锻ㄖ返某雠_有利于規(guī)范擔(dān)保行業(yè)，促進(jìn)擔(dān)保行業(yè)的發(fā)展。我國市場經(jīng)濟(jì)體質(zhì)的逐步健傘，市場運行環(huán)境的不斷的改善，不斷開辟新的擔(dān)保領(lǐng)域，開發(fā)新的擔(dān)保品種，將成為我國專業(yè)信用擔(dān)保未來發(fā)展的必然趨勢。各種經(jīng)濟(jì)活動對不同層次的信用需求，將為信用擔(dān)保的發(fā)展提供更為廣闊的市場空間，進(jìn)一步完善信用擔(dān)保法規(guī)；社會化風(fēng)險分散機制將逐步完善；商業(yè)性擔(dān)保機構(gòu)將獲得較在這一良好的政策環(huán)境下，信用擔(dān)保行業(yè)的發(fā)展對現(xiàn)實經(jīng)濟(jì)的影響逐漸擴大，可以預(yù)見擔(dān)保行業(yè)對未來的社會經(jīng)濟(jì)活動也．將產(chǎn)生重要影響，要了解汽車貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)的發(fā)展前景，我們就必須先了解一下我國汽++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告?zhèn)€人汽車貸款所購車輛按用途可以劃分為自用車和商用車。自用車是指借款人申請汽車貸款購買的、不以營利為目的的汽車；商用車是指借款個人汽車貸款所購車輛按注刪登記情況可以劃分為新車和二手車。二手車是指從辦理完機動車注冊登記手續(xù)到規(guī)定報廢年限一年之前進(jìn)行所有國人民銀行下發(fā)《汽車消費貸款管理辦法》，中國建設(shè)銀行被批準(zhǔn)成為汽行都可以開辦消費信貸業(yè)務(wù)，汽車消費貸款進(jìn)入了群起紛爭的階段。汽車消費貸款到目前為止只經(jīng)歷了不到五年的時間，開展時間短，尚處于起步各方面對它的認(rèn)識和了解都不夠，加上相應(yīng)的法規(guī)制度不健全，需要“摸著石頭過河”，所以最初一年的發(fā)展是比較緩慢的。但從2000年以來，汽車消費貸款呈逐月上升趨勢，而且增幅巨大，特別是在去年2002年，全國++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告除商業(yè)銀行外，外資汽車金融公司、國內(nèi)汽車集團(tuán)財務(wù)公司也加至此，國內(nèi)汽車消費貸款市場從無到有，從單一的國有銀行參與到專業(yè)的外資汽車金融機構(gòu)的加入，短時間內(nèi)迅猛發(fā)展，逐漸形成了以商業(yè)銀行為主、專業(yè)汽車金融機構(gòu)為輔、其他金融機構(gòu)參與其中的汽車消費貸款消費是推動國家經(jīng)濟(jì)增長的重要動力之一。根據(jù)發(fā)國居民消費結(jié)構(gòu)升級加快，汽車消費發(fā)展前景廣闊。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，居年，美國每十輛售出的新家用車中就有九輛是通過各類貸款實現(xiàn)的，僅新也就是說，汽車消費貸款滲透率每提高一個百分點，就能帶動汽車消費增汽車產(chǎn)業(yè)是我國產(chǎn)業(yè)鏈最長的產(chǎn)業(yè)之一，涉及面廣、++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告拉動大。2009年來，在受國際金融危機影響的情況下，汽務(wù)院明確重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展汽車消費貸款足活躍和擴大汽車消費，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)振興的重要支撐，對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展具量增長了25.5%這個增幅較全年機動車增幅來看，處于一個水平。據(jù)悉，往年私家車保有量年增長基本在20%～3目前，個人汽車貸款最主要的運行模式包括“間客式”與“直客式”“間客式”運行模式在目前個人汽車貸款市場中占主導(dǎo)地位。該模式是指由購車人首先到經(jīng)銷商處挑選車輛，然后通過經(jīng)銷向的推薦到合作銀行++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告與“間客式”的“先購車，后貸款”相反，純粹的“直客式”汽車貸時間冗長。以消費者直接到銀行進(jìn)行資信評估為例，消費者存達(dá)到了銀行后也．不能及時對購車人進(jìn)行后續(xù)跟進(jìn)，這樣必然導(dǎo)致一系列的壞賬，因而現(xiàn)存購車人就算采取“間客式”模式購車，也同樣面對著復(fù)雜的流程和不斷的資格審查，過程不僅復(fù)雜同時放款速度慢，這對購車人、車行、銀行來說都需要付出更多的成本，這時候急需出現(xiàn)一家機構(gòu)能解決三方的問題，這也正是汽車擔(dān)保貸款業(yè)務(wù)發(fā)展的契機，獨立汽車貸款擔(dān)保公司的優(yōu)勢也．正是我們在上文提到的，一是避免了經(jīng)銷商將擔(dān)保費用同汽車售價捆綁來欺騙消費者，另一方面他們對市場非常了解，可以監(jiān)督經(jīng)銷商通過擔(dān)保公司一是方便購車人快速拿到貸款完成購車程序，二是汽車經(jīng)銷商可以及時得到車款，三是銀行不必對客戶進(jìn)行信用調(diào)查節(jié)省了時間，提高了效率，四是擔(dān)保公司可以專注于客戶信譽調(diào)查和貸后維護(hù)，同時賺取一定的擔(dān)保傭金，可見汽車貸款擔(dān)保公司的出現(xiàn)一箭四雕，滿足了各方面++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告市場之一，中國汽車信貸消費也是一個人金礦。從國際經(jīng)驗來看，成貸款購車的比俐在逐步上升，一些品牌的貸款比例已經(jīng)達(dá)到了30%根據(jù)目前的統(tǒng)計資料，湖南的每年的汽車銷售規(guī)模約占汽車金融公司是由汽車制造商出資成立的、為買車人提供金融服務(wù)的非銀行金融機構(gòu)。存中國，它的成立與變更必須得到中國銀監(jiān)會的批準(zhǔn)，服務(wù)內(nèi)容與范圍也要由銀監(jiān)會進(jìn)行監(jiān)督。汽車金融公司最重要的功能就是向消費者提供汽車貸款服務(wù)，此外還能為汽車經(jīng)銷商提供采購車輛和營運設(shè)備貸款、為貸款購車提供擔(dān)保等一些經(jīng)中國銀監(jiān)會批準(zhǔn)的其他信貸++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告業(yè)務(wù)。目前國內(nèi)金融公司的現(xiàn)狀，國內(nèi)已經(jīng)獲準(zhǔn)成立的汽車金融公家：上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司（GMAC）、人眾汽車金融(中國)有限集團(tuán)金融有限責(zé)任公司，其中通用和大眾已經(jīng)開業(yè)，豐田和福特也即將開業(yè)，戴—克剛獲準(zhǔn)成立。消費者已經(jīng)能存少數(shù)指定經(jīng)銷商那里得到汽車金融公司的服務(wù)，但這種合作經(jīng)銷商數(shù)量還很少，相對的擔(dān)保服務(wù)費要高一相對減少相降低后，金融公司的優(yōu)勢凸顯明顯。由于其實這些汽車金融公司的母公司均在汽車市場有很強大的影響力，其業(yè)務(wù)一旦通過其旗下4s店推廣，對汽車貸款市場將會是一個很大的沖擊，這也是汽車消費貸款擔(dān)保銀行對汽車貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)的影響豐要在兩方面，一是直接貸款，即客戶用房產(chǎn)、汽車等直接抵押貸款，二是目前銀行迅速丌展的信用卡貸款業(yè)務(wù)。前面一點我們前面已經(jīng)分析過，其劣勢比較明顯，對市場的沖擊力不汽車消費貸款，但是卻努力推動信用卡分期付款，信用卡分期付款購車僅僅只需要交納一定的手續(xù)費。目前，銀行對信用卡分期付款購車推出手續(xù)費打折優(yōu)惠。某國有銀行個金部客戶經(jīng)理介紹，以兩年期信用卡分期付款++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告3.24％相比手續(xù)更為麻煩，各種費用疊加的汽車消費貸款，在銀行力推之下的信用卡分期付款優(yōu)勢明顯。自2009年開始銀行推出信用卡分期付款購車以來，目前，多家銀行紛紛推出信用卡汽車信貸。“近兩年來，銀行推出信用卡分期付款購車產(chǎn)品并屢推優(yōu)惠，顯示出銀行對發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)的巨大信心?！币患毅y行信用卡中心負(fù)責(zé)人說?？梢娦庞每ㄙJ款不僅簡單而且利率銷售一定優(yōu)惠，缺點就是信用卡對每個人的額度是不一樣的，信南等擔(dān)保公司最為有名，雖然他們在和車行、銀行合作方面已經(jīng)很有經(jīng)驗和牢固關(guān)系，不過相對龐大的汽車貸款消費市場來說，僅僅幾家公司的實力還是有限的，當(dāng)一家公司的擔(dān)保余額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其注冊資本金后，銀行必然會選擇其他的擔(dān)保公司進(jìn)行合作以便降低風(fēng)險，尤其是新成立的公司，++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告展的瓶頸，長沙個人汽車消費貸款公司的發(fā)展與湖南汽車市場的發(fā)展很不++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告第六章擬開展的業(yè)務(wù)情況與銀行合作丌展個人汽車消費貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)和中國農(nóng)業(yè)銀行重公司采用以品牌經(jīng)營為核心的整合營銷策略，公司的市場營銷計劃是2、建立電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，利用網(wǎng)站開展個人汽車消費貸款業(yè)務(wù)宣傳、業(yè)客戶開發(fā)及信息收集是擔(dān)保業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)工作，客戶資源將成為擔(dān)保公++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告3、對社會進(jìn)行廣泛宣傳、搞好市場調(diào)研，開展進(jìn)一步拓展市場、加大對貸款客戶的服務(wù)力度，同時也是為了更好地與所有產(chǎn)品營銷一樣，擔(dān)保公司應(yīng)積極丌展信用擔(dān)保產(chǎn)品和擔(dān)保投資產(chǎn)品的“售后服務(wù)”工作，由于個人汽車消費貸款業(yè)務(wù)是意向準(zhǔn)金融服務(wù)業(yè)，因此應(yīng)高度重視其服務(wù)品牌的經(jīng)營，并把服務(wù)品牌經(jīng)營怍為市場營銷2、服務(wù)熱線：擔(dān)保公司提供電話查詢服務(wù)，解答客戶在申4、客戶回訪：定期對合作銀行和擔(dān)?？蛻暨M(jìn)行回訪，或以問答方式收++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告第七章公司組織、運行和管理組織機構(gòu)是否合理，不僅會影響工作效率，而且會對其員工的精神面組織的目標(biāo)性：使組織內(nèi)各部分于單位整體經(jīng)營目標(biāo)下能充分發(fā)揮能組織的穩(wěn)定性：隨著單位成長而逐步調(diào)整組織是必要的，但經(jīng)常的組指揮的統(tǒng)一性：一人同時接受二位以上豐管管理，將使其產(chǎn)生無所適當(dāng)然，在實際運作過程中，組織機構(gòu)的設(shè)置應(yīng)根據(jù)++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告位豐管直接有效地指揮、監(jiān)督部屬的能力限制，最適當(dāng)?shù)墓芾砜缇嘣O(shè)計并無一定的法則；專業(yè)化則是在可能的范圍內(nèi)由各單位人員擔(dān)任單一或?qū)I(yè)人員。公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。同時，特別突出風(fēng)險控制++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告（5)設(shè)立貸后風(fēng)險管理部，負(fù)責(zé)項目售后管理，并根據(jù)對各種風(fēng)險因素湖南榮貫通汽車銷售有限公司自設(shè)立后，比照上市公司規(guī)范要求建立經(jīng)理及高層管理人員分級權(quán)限決策的治理結(jié)構(gòu)。由董事組成公司董事會作為決策機構(gòu)對股東會負(fù)責(zé)并行使相應(yīng)權(quán)限的經(jīng)營決策權(quán)，由董事會選舉產(chǎn)生的監(jiān)事組成的監(jiān)事會行使監(jiān)督，維護(hù)股東利益，對公司會負(fù)責(zé)；由董事會聘請的公司總經(jīng)理及高級管理人員根據(jù)董事會決策進(jìn)行公司的日常經(jīng)營查部、行政部、財務(wù)部、貸后風(fēng)險管理部，均直接對副總經(jīng)理負(fù)責(zé)，各司其職同時注意相互配合,努力建立起分工明確、權(quán)責(zé)清晰的管理體制。工作++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告除派少數(shù)人員出國進(jìn)行相關(guān)考察、學(xué)習(xí)，亦可選派自習(xí)、培訓(xùn)，同時對新增招聘人員進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方能上崗操作。另外，設(shè)備到貨安裝調(diào)試，所有技術(shù)人員、工人盡可能都直接參與熟悉設(shè)備技術(shù)結(jié)構(gòu)特性。本項目為管理技術(shù)要求較高的工程，為保證產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)良和穩(wěn)定，重要崗位的操作工人應(yīng)具有人專文化程度，一般至少具有中專以上水平，招收工作應(yīng)該通過考試擇優(yōu)錄用。公司投產(chǎn)后，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，重點崗位每兩個月輪訓(xùn)一次，并進(jìn)行考核；一般崗位每半年輪訓(xùn)++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告第八章、項目經(jīng)濟(jì)及社會效益分析++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告前的市場行情，預(yù)計湖南榮冠通汽車銷售有限公司正常運營年份擔(dān)保金額項目應(yīng)繳納稅金為增值稅、城市維護(hù)建設(shè)費、教育費附加。增值稅銷％，燃料及動力的消耗量根據(jù)類似企業(yè)牛產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及項目工藝設(shè)計綜燃料按目前市場價格計算，電價根據(jù)電力部門公布的工業(yè)生產(chǎn)用電價格計++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告4)修理費以固定資產(chǎn)原值為基數(shù)按比例提取,其中建筑提取比例為3%通過上述計算，滿負(fù)荷生產(chǎn)年份項目的經(jīng)營成本為75227萬元，經(jīng)營123412345折舊費按直線折舊法以T程分類計算。建筑折舊年限為40年，設(shè)備年算得項目年折舊費為24.70萬元，年攤銷費為6.0財務(wù)費用為建設(shè)投資借款余額應(yīng)在牛產(chǎn)期支付的利息、流動資金借款++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告本項目為技改項目，進(jìn)行盈利能力分析時將原有資產(chǎn)按適當(dāng)比例計入投資財務(wù)凈現(xiàn)值所得稅前和所得稅后均大于零。因此，本項目的財務(wù)盈利因此，從項目資本金投入可獲得的收益水平看，滿足投資者的要求，項目項目正常生產(chǎn)年份新增銷售收入為960.00萬元，銷售++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告總投資收益率(ROI=EBIT/TI×100％=25.l7%資本金凈利潤率(ROE)=NP/EC×100％=24.O2%根據(jù)財務(wù)計劃現(xiàn)金流量表可以看出，計算期內(nèi)各年經(jīng)營活動現(xiàn)金流入均大于現(xiàn)金流出；從經(jīng)營活動、投資活動、籌資活動全部凈現(xiàn)金流量看，盈虧平衡分析以項目計算期第八年的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行，該年總成本費BEP(利用率)=年固定總成本/(年銷售收入-年可變成本-銷售稅金及++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告項目在計算期內(nèi)可能發(fā)生變化的因素有產(chǎn)品收入、建設(shè)投資和經(jīng)營成2計算期內(nèi)各年經(jīng)營活動現(xiàn)金流入均大于現(xiàn)金流出；從經(jīng)營活動、投資++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告九、項目風(fēng)險分析建設(shè)項目的風(fēng)險，是指由于一些不確定性因素的存在，導(dǎo)致項目實施后偏預(yù)期結(jié)果而造成損失的可能性，項目風(fēng)險貫穿于項目建設(shè)和生產(chǎn)運營的全過程。本項目系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，根據(jù)其特點，參考類似的實施狀市場風(fēng)險是本項目遇到的重要風(fēng)險。它的損失王要表現(xiàn)在項目產(chǎn)品銷路不暢，以至產(chǎn)量和銷售收入達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。項目的市場風(fēng)險王要來源于三個方面：一是市場供需實際情況與預(yù)測值發(fā)生偏離；二是項目產(chǎn)品幣場競爭力與競爭對于發(fā)生重大變化；三是項目的實際銷售額與預(yù)測價格發(fā)++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告按風(fēng)險因素對投資項目影響程度和風(fēng)險發(fā)生的可能性大小，我們把風(fēng)險分為一般風(fēng)險、較大風(fēng)險、嚴(yán)重風(fēng)險和災(zāi)難性風(fēng)險四個等級。根據(jù)目的根據(jù)對各種風(fēng)險因素及風(fēng)險程度的分析，項目面臨的主要風(fēng)險已然明確，針對這些風(fēng)險因素提出如下的防范和降低風(fēng)險的對策，提請項目有關(guān)2、協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，爭取各級政府和部門的3、保證資金能夠按時到位。同時制訂較為合++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告梅山行汽車租賃有限公司具有盈利水平高、能支撐公司可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，大力發(fā)展擔(dān)保及其延伸業(yè)務(wù)是公司的主營方向。湖南榮冠通汽車銷售有限公司的商業(yè)模式和主營業(yè)務(wù)是實現(xiàn)公司致力成為湖南個人汽車與所有金融企業(yè)一樣，湖南榮冠通汽車銷售有限公司能否持續(xù)經(jīng)營的財務(wù)及涉及到經(jīng)營活動的每一個環(huán)節(jié)。公司可行性研究報告針對可能出現(xiàn)經(jīng)營風(fēng)險的主要層面都提示了應(yīng)對措施。保護(hù)包括發(fā)起人在內(nèi)的所有投資從投資人角度分析湖南榮冠通汽車銷售有限公司的項目規(guī)劃表明，本項目投資雖具有一定的風(fēng)險，但投資收益明顯。該項目的財務(wù)內(nèi)部收益率％，梅山行汽車租賃有限公司的遠(yuǎn)景目標(biāo)能凝聚一直具有較深專業(yè)化知識和豐富操作經(jīng)驗的經(jīng)營團(tuán)隊。公司的中高層干部的高知識結(jié)構(gòu)和業(yè)內(nèi)資深最后，梅山行汽車租賃有限公司將堅定不移地立足于擔(dān)保投資領(lǐng)域，以企業(yè)價值最大化為最終經(jīng)營目標(biāo)，持續(xù)為湖南乃至西南地區(qū)的客戶全面1++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告施工組織設(shè)計本施工組織設(shè)計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理”來進(jìn)行編制的。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進(jìn)工藝，特制定本施西夏建材城生活區(qū)27#、30#住宅樓位于銀川市新市區(qū)，橡膠本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為8#樓#樓本工程設(shè)計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間200×300瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩子；樓梯間內(nèi)墻采用502++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間200×200防滑地磚，樓梯毛地面。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用開啟窗均加紗扇。本工程設(shè)計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。本工程設(shè)計為磚混結(jié)構(gòu)，共六層?；A(chǔ)采用C30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌MU30毛石基礎(chǔ)，砂漿采用M10水泥砂漿。一、二、三、四層墻體采用M10混合砂漿砌筑MU15多孔磚；五層以上本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材：I級鋼，II級鋼；砼：基表的管段明設(shè)計外，其余均暗設(shè)。本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。本工程設(shè)計照明電源采用BV－2.5銅芯線，插座電源等采用BV－4銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。二、施工部署及進(jìn)度計劃3++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告⑴基礎(chǔ)工程工程定位線（驗線）→挖坑→釬探（驗坑）→砂礫墊層的施工→基礎(chǔ)砼墊層→刷環(huán)保瀝青→基礎(chǔ)放線（預(yù)檢）→砼條形基礎(chǔ)→刷環(huán)保瀝青→毛石基礎(chǔ)的砌筑→構(gòu)造柱砼→地圈梁→地溝⑵結(jié)構(gòu)工程（＋梁板鋼筋綁扎（隱檢、開盤申請）→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。⑶內(nèi)裝修工程門窗框安裝→室內(nèi)墻面抹灰→樓地面→門窗安裝、油漆→五金安裝、內(nèi)部清理→通水通電、竣工。⑷外裝修工程外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進(jìn)行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修三、施工準(zhǔn)備4++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。場內(nèi)道路采用級配砂石鋪墊，壓路機壓。施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點，設(shè)總配電箱1個，塔吊、攪抖站、攪拌機、切斷機、調(diào)直機、對焊機、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱1個；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。具體配電箱位置詳見總施工平面圖。施工用水采用深井水自來水，并砌筑一蓄水池進(jìn)行蓄水。樓層用水采用鋼管焊接給水管，每層留一出水口；給水管不置蓄水池內(nèi)，由潛水泵進(jìn)行送水。5++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告⑵裝修期間四、主要施工方法⑴施工測量基本要求城生活區(qū)工程總體規(guī)劃圖，北京路、規(guī)劃道路永久性定位-95，4、3、2條，此工程設(shè)置精度等級為二級，測角中誤差C、根據(jù)施工組織設(shè)計中進(jìn)度控制測量工作進(jìn)度，明確對工程服務(wù)，對工程進(jìn)度負(fù)責(zé)的工作目的。⑵工程定位A、根據(jù)工程特點，平面布置和定位原則，設(shè)置一橫一縱兩條主控線即27#樓A）軸線和（1）軸線；30#樓A）軸線和（1）軸線。根據(jù)主軸線設(shè)置兩條次軸線即27#樓H）軸6++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告線和（27）軸線；30#樓H）軸線和（27）軸線。B、主、次控軸線定位時均布置引樁，引樁采用木樁，后砌一水泥砂漿磚墩；并將軸線標(biāo)注在四周永久性建筑物或構(gòu)造C、控軸線沿結(jié)構(gòu)逐層彈在墻上，用以控制樓層定位。D、水準(zhǔn)點：建設(shè)單位給定準(zhǔn)點，建筑物±0.00相當(dāng)于絕⑶基礎(chǔ)測量A、在開挖前，基坑根據(jù)平面布置，軸線控制樁為基準(zhǔn)定出基坑長、寬度，作為拉小線的依據(jù)；根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，條基外B、在墊層上進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準(zhǔn)，校測建筑物軸線控制樁無誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑⑷結(jié)構(gòu)施工測量A、首層放線驗收后，主控軸一引至外墻立面上，作為以上務(wù)層主軸線豎身高以測的基準(zhǔn)。B、施工層放線時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)平面上校投測軸線，閉合后再測設(shè)細(xì)部尺寸和邊線。C、標(biāo)高豎向傳遞設(shè)置3個標(biāo)高點，以其平均點引測水平線折平時，盡量將水準(zhǔn)儀安置在測點范圍內(nèi)中心位置，進(jìn)行測7++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告開挖時，根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì)，按規(guī)范要求1:0.33放坡，反鏟挖掘機挖土。開挖出的土，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，盡量留足需用的好土，多余土方挖出，避免二次搬運。人工開挖時，由技術(shù)員抄平好水平控制小木樁，用方鏟鏟挖掘機挖土應(yīng)該從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作不許進(jìn)行其他工作，裝土的時候，任何人都不能停留在裝土車⑴材料磚：MU15多孔磚，毛石基礎(chǔ)采用MU30毛石。采用M10混合砂漿，五層以上采用M7.5混合砂漿。⑵砌筑要求A、開工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底。C、砌筑采用滿鋪滿擠“三一砌筑法“，要求灰漿飽滿，8++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告D、外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)同時砌筑，內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不小于墻體高度的2/3，槎子必須平直、通順。E、隔墻與墻不同時砌筑又不留成斜槎時可于墻中引出陽槎或在墻的灰縫中預(yù)埋拉結(jié)筋，每道不少于2根。F、接槎時必須將表面清理干凈，澆水濕潤，填實砂漿，H、施工時需留置臨時洞口，其側(cè)邊離交接處的墻面不少4、鋼筋工程⑴凡進(jìn)場鋼筋須具備材質(zhì)證明，原材料須取樣試驗，經(jīng)復(fù)⑵鋼筋綁扎前應(yīng)仔細(xì)對照圖紙進(jìn)行翻樣，根據(jù)翻樣配料，施工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底，準(zhǔn)備施工工具，做9++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。⑴水泥進(jìn)場后須做復(fù)試，經(jīng)復(fù)試合格后由試驗室下達(dá)配合注明每立方米、每盤用量。同時攪拌時，須車車進(jìn)磅，做好記⑵澆筑前，對模板內(nèi)雜物及油污、泥土清理干凈。⑶投料順序：石子→水泥→砂子。⑷本工程均采用插入式振搗器，一次澆筑厚度不宜超過振搗器作用部分長度的1.25倍，搗實砼的移動間距不宜大于振a⑴本工程模板采用鋼木混合模板。模板支搭的標(biāo)高、截面尺寸、平整度、垂直度應(yīng)達(dá)到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，以滿足其鋼度，⑵模板支撐應(yīng)牢固可靠，安裝進(jìn)程中須有防傾覆的臨時固⑶本工程選用851脫模劑，每拆除一次模板經(jīng)清理后涂刷脫模劑，再重新組裝，以保證砼的外觀質(zhì)量。++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告⑴本工程采用雙排架子防護(hù)，外設(shè)立桿距墻2m，里皮距⑵架子底部夯實，墊木板，綁掃地桿。⑶為加強架子的穩(wěn)定性，每七根立桿間設(shè)十字蓋，斜桿與⑷為防止腳平架外傾，與結(jié)構(gòu)采用鋼性拉接，拉接點間距⑸外防護(hù)架用閉目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉，兩平網(wǎng)塔接和網(wǎng)下⑹結(jié)構(gòu)架子高出作業(yè)層1m，每步架子滿鋪腳手板，要求嚴(yán)密牢固并嚴(yán)禁探頭板。裝飾工程施工前，要組織質(zhì)監(jiān)部門、建設(shè)、設(shè)計、施工單位四方參加的主體結(jié)構(gòu)工程核驗收，對已完全體分部工程進(jìn)行1、根據(jù)預(yù)算所需材料數(shù)量，提出材料進(jìn)場日期，在不影響施工用料的原則下，盡量減少施工用地，按照供料計劃分期2、將墻面找方垂直線，清理基層，然后沖筋，按照圖紙要求，分層找平垂直，陰陽角度方正，然后拉線作灰餅。底子++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告灰應(yīng)粘結(jié)牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面應(yīng)均勻一致，并應(yīng)在終凝前刮平壓光，上三遍灰油漆工程施工時，施工環(huán)境應(yīng)清潔干凈，待抹灰、樓地面工程全部完工后方可施工，油漆涂刷前被涂物的表面必須干燥、清潔，刷漆時要多刷多理不流墜，達(dá)到薄厚均勻，色調(diào)一為了使顏色一致，應(yīng)使用同一配合比的涂料，使用時涂料攪勻，方可涂刷，接槎外留在陰陽角外必須保證涂層均勻一致做墊層必須先沖筋后做墊層，其平整度要控制在4mm以1、屋面保溫層及找平層必須符合設(shè)計要求，防水采用防2、做水泥砂漿找平層表面應(yīng)平整壓光，屋面與女兒墻交++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告3、本工程屋面材料防水，專業(yè)性強，為保證質(zhì)量，我們請專業(yè)人員作防水層。4、原材料在使用前經(jīng)化驗合格后才能使用，不合格材料⑴管道安裝應(yīng)選用合格的產(chǎn)品，并按設(shè)計放線，坡度值及坡向應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。⑵水、暖安裝前做單項試壓，完畢后做通、閉水后試驗和打壓試驗，衛(wèi)生間閉水試驗不少于24小時。⑶電預(yù)埋管路宜沿最近線路敷設(shè)，應(yīng)盡量減少彎曲，用線管的彎曲絲接套絲，折扁裂縫焊接，管口應(yīng)套絲用堵頭堵塞。油漆防腐等均符合圖紙各施工規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。⑷燈具、插座、開關(guān)等器具安裝，其標(biāo)高位置應(yīng)符合設(shè)計要求，表面應(yīng)平直潔凈方正。⑸燈具、插座、開關(guān)等器具必須選用合格產(chǎn)品，不合格產(chǎn)⑹做好各種絕緣接地電阻的測試和系統(tǒng)調(diào)整記錄，檢查配線的組序一定要符合設(shè)計要求。五、預(yù)防質(zhì)量通病之措施本工程按優(yōu)質(zhì)工程進(jìn)行管理與控制，其優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)體系與創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的保證措施在本工程施工組織設(shè)計中做了詳++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程除對各分部、分項、工序工程施工中，精心操作，一絲不茍、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求作業(yè)外，關(guān)鍵是防止質(zhì)量通病。為此，提出防止通病的作業(yè)措施如下：⑴、組砌方法：一順一丁組砌，由于這種方法有較多的?、?、重視磚砌體水平灰縫的厚度不均與砂漿飽滿度：①、水平灰縫不勻：規(guī)范規(guī)定磚砌體水平灰縫厚度與豎向砂漿的作用：一是鋪平磚的砌筑表面，二是將塊體磚粘接成一個整體。規(guī)范中之所以有厚度和寬度要求，是由于灰縫過薄，使砌體產(chǎn)生不均勻受力，影響砌體隨載能力。如果灰縫過厚，由于砂漿抗壓強度低于壓的抗壓可度。試驗研究表明，當(dāng)水平灰縫為12mm時，磚砌體的抗壓強度極A、皮數(shù)桿上，一定將縫厚度標(biāo)明、標(biāo)準(zhǔn)。B、砌磚時，一定要按皮數(shù)桿的分層掛線，將小線接緊，跟線鋪灰，跟線砌筑。++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告D、要選磚，將過厚的磚剔掉。E、均勻鋪灰，務(wù)使鋪灰之厚度均勻一致。堅持“一塊磚、一鏟灰、一揉擠“的“三一“砌磚法“。②砂漿必須滿鋪，確保砂漿飽滿度。規(guī)范規(guī)定：多孔磚砌體，水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80％，這是因為，灰縫的飽滿度，對砌體的強度影響很大。比足60％以上時，砌體強度較不飽滿時，要提高2－3倍，怎樣A、支持使用所述的“三一“砌磚法，即“一塊磚、一鏟B、水平縫用鋪漿法（鋪漿長度≤50cm）砌筑，豎縫用擠漿法砌筑，豎縫還要畏助以加漿法，以使豎向飽滿，絕不可用C、砂漿使用時，如有淅水，須作二次拌合后再用。絕不可加水二次拌合。拌好的砂漿，須于3小時之內(nèi)使用完畢。③注意砌磚時的拉結(jié)筋的留置方法：磚砌體的拉結(jié)筋留置方法，按設(shè)計要求招待。如設(shè)計沒有具體規(guī)定時，按規(guī)范執(zhí)行。規(guī)范規(guī)定“拉結(jié)筋的數(shù)量每12cm厚墻放1根Ф6鋼筋，沿墻高每50cm留一組。埋入長度從墻++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告的留槎處算起，每邊均＜100cm，末端應(yīng)有彎鉤”見圖。規(guī)范設(shè)2Ф6拉結(jié)鋼筋，每邊伸入墻內(nèi)＞100cm。樓梯踏步澆筑砼后，往往因達(dá)不到砼強度要求，就因施工而且有了掉角，修補十分困難，且不定期牢固。為此宜采用兩⑴踏步楞角上，在澆筑砼時增設(shè)防護(hù)鋼筋。⑵踏步拆模時，立即以砂袋將踏步覆蓋。（水泥袋或用針織袋裝砂）既有利于砼養(yǎng)護(hù)，又可保護(hù)踏步楞角。踏步不等高，既不美觀，又影響使用。踏步不等高現(xiàn)象，一般發(fā)生在最上或最下一步踏步中。產(chǎn)生的原則，一是建筑標(biāo)高與結(jié)構(gòu)標(biāo)高不吻合。二是將結(jié)構(gòu)標(biāo)高誤為建筑標(biāo)高。三是施工粗心，支模有誤。為此，澆筑樓梯之間：⑴仔細(xì)核查樓梯結(jié)構(gòu)圖與建筑圖中的標(biāo)高是核與細(xì)致計算無誤后，再制作安裝模板。⑵澆筑砼中，往往由于操作與模板細(xì)微變形，也會使踏步有稍話誤差。這一個誤差，要在水泥砂漿罩面時予以調(diào)整。為使罩面有標(biāo)準(zhǔn)。在罩面之前，根據(jù)平臺標(biāo)高在樓梯側(cè)面墻上彈++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告出一道踏步踏級的標(biāo)準(zhǔn)斜線。罩面抹灰時，便踏步的外陽角恰恰落在這一條斜線上。這樣做，罩面完成后，踏步的級高級寬并用細(xì)石砼或高強度水泥砂漿調(diào)整生，再做罩面。堵腳手眼做得好壞，直接影響裝修質(zhì)量。一是影響墻面抹灰之脫落、開裂也空鼓；二是灑水可沿已開裂的腳手眼進(jìn)入室內(nèi)。因此，堵腳手眼的工作萬不可忽視、大意：⑴將腳手眼孔內(nèi)的砂漿、灰塵鑿掉，清除潔凈，灑水濕透⑵將磚浸水濕透。腳手眼內(nèi)外同時堵砌，絕不準(zhǔn)用干磚堵⑶用“一磚、一鏟灰、一擠塞“三一砌磚法堵塞，絕不準(zhǔn)⑷砂漿必須飽滿（最后的一塊磚堵完后，用竹片或扁平鋼筋將砂漿塞實，刮平，灰縫要均勻、實心實意，不準(zhǔn)不刮漿干砼散水的變形縫，常規(guī)做法是鑲嵌木條，砼澆筑有足夠強度后將此木條取出，再灌以瀝青砂漿。其缺點是L散水板塊相鄰高差平整不易保證，木嵌條不可取凈，取木條將板塊楞角碰++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告壞，不灌瀝青砂漿而灌熱瀝青等。⑵砼板塊澆筑前，第一塊板的斷縫處支設(shè)模塊，砼有足夠強度（1.2Mpa）后，拆除側(cè)模板，將預(yù)制瀝青砂漿板條貼粘在砼板塊側(cè)縫表面，接著澆筑第二塊板塊砼。集資或跳澆散水板⑶當(dāng)板塊砼都有了足夠強度后，再用加熱后的鐵鉻子，將縫處瀝青砂漿板條予以慰湯，使其縫隙深淺一致，交角平順。⑶找坡層用細(xì)石砼，并找出排隊水坡度，坡向地漏，要平整光潔。上刷冷底油一道。⑴、澆筑鋼筋砼樓板，用時準(zhǔn)確地將位置、尺寸預(yù)留樓板++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告管道孔?；蚵裨O(shè)預(yù)留套管。⑵、如為預(yù)留孔洞時，要預(yù)留萬不可事后鑿孔或擴孔。如為預(yù)留套管進(jìn)，位置一定要準(zhǔn)確。套管要焊上止水鋼環(huán)。⑶、預(yù)留孔洞的模盒或套管一棕要與樓板的模板固定防止錯位。澆筑砼時派專人看護(hù)，以利及時修正。⑷、地面的做法按設(shè)計要求進(jìn)行或建議甲方按上述“地面漏水防預(yù)“中所提做法處理，但防水層必須沿套管或給排水管⑸、如為預(yù)留孔洞，等管道安裝就位并校正固定后，對預(yù)填實、搗固，使其與砼結(jié)合密實，決不許以碎磚、碎石、雜物⑹、做地面時，切切注意地面排水坡度與坡向。木門傳統(tǒng)的固定方法是：用釘子將木門框固定在預(yù)先埋設(shè)在磚這種傳統(tǒng)做法的弊端是：木磚容易松動，木磚漏留，木磚大小倒放等，致使門窗的安裝質(zhì)量受到影響。改進(jìn)方法是以用⑴、木磚埋入預(yù)制塊模具前，須以防腐處理。++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告⑴、塑鋼窗與墻體的固定用連接點的設(shè)置：眼下存在的問題是：設(shè)置連接點不足，甚或漏設(shè)，這不僅影響門窗板動不穩(wěn)，更有甚者會影響日后擦窗人的生命安全。為此，日后一定要按圖示之要求設(shè)置固定杠用連接點。墻體砌筑時，將C20砼預(yù)制塊，不論磚墻、砼墻、加氣塊墻、都用射釘將鐵板連接條釘在墻上，更有將普通鐵釘釘在墻上者，都是極不安全，極不妥的操作方法。⑶、固定門窗框用的連接鐵板與釘接：：（施工中，常常見到連接鐵板條規(guī)格過?。ê癫坏?mm徑4mm的螺釘固定連接鐵板條，都不是妥的，或直接用鐵釘②、連接鐵板條與塑鋼之連接，用塑鋼抽芯鉚釘，其直徑++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告⑷、預(yù)防塑鋼與鐵制連接鐵板條之間的電偶腐蝕L：為了防止塑鋼和連接鐵板條之間的電偶腐蝕，采取下列措①、采用鍍鋅鋼板制作連接鐵板條。②、或?qū)⑦B接用鐵板條與塑鋼之間用塑料膜隔開。③、或用密封漆將塑鋼與鐵板條之間，窗框與墻之間予以給水管道安裝施工比較簡單。便是它是承壓管，將受較高水壓力，如粗心施工，也會帶來管道滲漏，為此：①、絲口連接：加工絲扣時要做到：絲扣光滑、端正、不剔出重新加工或切去此端重做。②、焊接接口：設(shè)計要要求坡口焊時，坡口加工的形式須兩管對口間要均勻，不可一側(cè)大，一側(cè)小。焊接時，焊縫高度⑵、安裝①、安裝前弄清圖紙，查清管子位置，走向、標(biāo)高。并做現(xiàn)場查驗當(dāng)實際尺寸與圖紙不符合時，提出修正，以免與土建++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告②、安裝時，管子必須找正后再擰緊，不得倒擰，以免損管道不料時，尺寸一定要準(zhǔn)確，給水管誤差≤5mm。為確保下料時尺寸準(zhǔn)確，對實際安裝位置與尺寸進(jìn)行實測實量，不要按圖紙尺寸下料。同時，必須逐根管道都要實測實量。①、把好水壓試驗關(guān)，是控制管道安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。②、壓力表必須精確，使用前要進(jìn)行校驗。③、試驗時，第一要查看壓力表的壓力降，第二要逐房間④、滲水的接頭、管子必須返工。大面積漏水的管段必須換掉或修理，并至不再出現(xiàn)“跑、冒、漏、滲“為止。市場采購的配電箱，不少是不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品。除新產(chǎn)品的外觀質(zhì)量外，突出的質(zhì)量缺點是：⑵、沒有設(shè)置零線與保護(hù)接地匯流排。這種缺陷的存在，在接線時，往往將箱上的所有插座的零線串接，保護(hù)接地串接。這樣，當(dāng)前面的插座壞了，接在后面的幾個插座就會發(fā)生零線斷線或地線斷線，造成搞插座沒有電，或在發(fā)生漏電事故時，漏電開關(guān)不動作，嚴(yán)重者造成人員++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告為此，在采購配電箱時和安裝配電箱之前，對其質(zhì)量進(jìn)行⑴、單相二線插座：原則是“開關(guān)永遠(yuǎn)控制相線“。電器安裝中，首先考慮的就是用電安全。低壓系統(tǒng)地接地保護(hù)最優(yōu)形式就是“三相五線制供電形式“，它非常適用于分散的民用建筑，也適用于施工現(xiàn)場的臨時供電。從電源時入配電箱之后，從接地板的引上線和電源中性點的焦點處，向室內(nèi)分出保護(hù)線PE和進(jìn)入電路的零線N，在建筑物地也不得混淆，困為，一旦線進(jìn)入電路，就有電源混淆后，就會引起漏保護(hù)器跳閘，影響正常使用。所以在用戶配電線路中，插座中的線和線應(yīng)該統(tǒng)一有顏色的區(qū)別。六、工程進(jìn)度計劃為保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)，將施工過程劃分為五個階段。++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告本階段需要完成定位放線、挖工、砂礫墊層、條形基礎(chǔ)砼、毛石基礎(chǔ)、地圈梁等項目。同時，安排人員按圖紙設(shè)計要求預(yù)制門、窗梁主體結(jié)構(gòu)鋼筋制作，模板配制，主體施工做好準(zhǔn)備工主體施工階段組織流水施工，每層主體施工15天。施工期間，水、暖、電施工人員密切配合，作好預(yù)留、預(yù)埋工作，避免事后在墻體上打洞。自基礎(chǔ)工程至裝修工程，安裝工程施工貫穿始終，從時間電照處還有電話、有線電視，所以說，是一個水暖、電等較齊全的工程。為此，在勞動力安排上專門有水暖工、電工施工班組與土建施工密切配合，相對獨立地完成水暖、電安裝工程施++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告本階段主要做好成品保護(hù)及清理等工作。七、施工平面布置（見附圖）1、盡最大可能少占施工用地，對劃定的施工用地，作合2、塔吊固定后，主要材料及攪拌機械的布置，以其服務(wù)業(yè)范圍為準(zhǔn)，緊湊布置。3、根據(jù)工程進(jìn)度，動態(tài)管理施工總平面，該高速時及時4、交通道路、供水、供電、消防一次到位進(jìn)行布置，確保道路通暢，供水供電空耗小，供應(yīng)充足，并確保工地消防安5、建立文明施工現(xiàn)場：材料、配件、工棚、廁所、大宗材料按施工平面圖嚴(yán)格要求就位管理，周轉(zhuǎn)材料堆放有序。八、施工組織措施本工程采取項目管理法，按目標(biāo)進(jìn)行管理與控制，以目標(biāo)計劃來指導(dǎo)管理與控制行動，變以往以行動來實現(xiàn)目標(biāo)的被動管理方式為以目標(biāo)指導(dǎo)行動的主動的主動管理方式。將主動管理與被動管理相結(jié)合、前饋控制與反饋控制相結(jié)合，事先控制與事中、事后控制相結(jié)合。㈠、確保工程進(jìn)度、實現(xiàn)合同工期的措施：++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告⑴、組建職能完善、人員配套、分工明確的施工項目管理項目經(jīng)理：統(tǒng)籌工期目標(biāo)，制定工期目標(biāo)施工措施，決策生產(chǎn)要素供應(yīng)與優(yōu)化配置，檢查平衡工期目標(biāo)的實施；技術(shù)負(fù)責(zé)人：制定工期目標(biāo)計劃實施的技術(shù)措施，監(jiān)督按工藝程序施工，解決施工技術(shù)措施實施中工期目標(biāo)計劃之失解決施工技術(shù)措施實施中工期目標(biāo)計劃之實施，協(xié)調(diào)工種之穿插，布置與平衡生產(chǎn)要素，做好施工計劃之安排與統(tǒng)計；料具供應(yīng)員：組織材料、構(gòu)配件、機具之供應(yīng)，根據(jù)生產(chǎn)財務(wù)管理員：根據(jù)工期安排與施工進(jìn)度計劃落實資金之供應(yīng)，提出月獎金之收支計劃，按期收取工程進(jìn)度款；⑵、按分部分項工程進(jìn)度制定施工技術(shù)措施，制定合理施++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告工流水程序，嚴(yán)格要求操作程序與操作要點之管理，保證工期⑶、以日調(diào)度日平衡為手段，項目經(jīng)理及有關(guān)人員跟蹤檢查工期目標(biāo)計劃之實施，對工期目標(biāo)計劃做動態(tài)管理與監(jiān)控；⑷、采取激勵措施，對工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工的管理者與操作者有上好成績者予以獎勵。㈡、確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)人同質(zhì)量目標(biāo)措施：工程質(zhì)量總目標(biāo)：合格，按合格目標(biāo)進(jìn)行控制與管理。其中：基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量目標(biāo)：合格；給排水及供暖工程質(zhì)量目標(biāo)：合格；2、確保工程質(zhì)量目標(biāo)計劃實現(xiàn)的措施：⑴、項目經(jīng)理部職能組織人員分工明確、職責(zé)分明項目經(jīng)理：施工項目的本權(quán)負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人。主管質(zhì)量之制定，監(jiān)控質(zhì)量目標(biāo)計劃之實施評價與激勵；技術(shù)負(fù)責(zé)人：主持質(zhì)量目標(biāo)實施的技術(shù)措施之制定，確保++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告質(zhì)量目標(biāo)與技術(shù)措施對有關(guān)工長、作業(yè)班長之技術(shù)交底、監(jiān)督技術(shù)措施之執(zhí)行、作好跟蹤檢查與操作生產(chǎn)調(diào)查、建議項目經(jīng)理與總工長調(diào)整作業(yè)布置與調(diào)換不良作業(yè)人員；總工長：監(jiān)督施工技術(shù)措施之履行、調(diào)整不良作業(yè)人員之崗位、作好材料構(gòu)配件事先檢查、監(jiān)控配合比的嚴(yán)格執(zhí)行；作好自檢、與檢、交接質(zhì)量檢查。作好工序、分項工程、分部有關(guān)班組長與班組質(zhì)量檢查員：對本班人員進(jìn)行班前操作交底，進(jìn)行班后作業(yè)自檢與獎評，監(jiān)督本班組人員嚴(yán)格操作要點進(jìn)行作業(yè)，參與互檢與交接檢查，調(diào)換不良作業(yè)人員崗位；⑵、針對本工程特點與本公司的質(zhì)量通病，由技術(shù)負(fù)責(zé)人⑶、工程質(zhì)量是企業(yè)生命，工程質(zhì)量人人有責(zé)，工層層確“。工程質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾，以質(zhì)量為主；工程質(zhì)量與人員安排發(fā)生矛盾，以質(zhì)量為主調(diào)換人員；工程質(zhì)量與材料發(fā)生矛盾，以質(zhì)量為主調(diào)換材料；工程質(zhì)量與機具發(fā)生矛盾，以質(zhì)量為主調(diào)換機具；工程質(zhì)量與工資掛鉤，施行優(yōu)質(zhì)優(yōu)獎；⑸、作好材料、構(gòu)配件的事先檢驗與控制，把好三關(guān)：把好材料、構(gòu)配件進(jìn)場驗收關(guān)：不合格者不準(zhǔn)進(jìn)場；++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告把好材料復(fù)試關(guān)：對主材料（鋼材、水泥、骨料、磚、裝飾材料）作好復(fù)驗，不合格材料不準(zhǔn)使用；把好材料使用關(guān)：正確執(zhí)行配合比，做好材料計量、正確按規(guī)格、品種、數(shù)量、強度使用材料，劣材不充好材用，好材⑹、作好反饋工作：事先了解可能出現(xiàn)質(zhì)量的部位與質(zhì)量⑺、完善項目經(jīng)理部的質(zhì)量保證體系與質(zhì)量管理的法規(guī)體㈢、確保安全目標(biāo)實現(xiàn)，保證安全施工的措施：1、安全目標(biāo)計劃：本項目施工全過程中⑴、消滅重傷事故⑵、消滅傷亡事故⑶、消滅多人事故⑷、輕傷事故率：2‰2、確保安全生產(chǎn)的措施⑴、項目經(jīng)理部有關(guān)要員與職能機構(gòu)，對確保安全生產(chǎn)分項目經(jīng)理：是企業(yè)法人代表在本項目施工管理聽全權(quán)委托代理人，是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，主持安全措施之制定，組織安全教育與培訓(xùn)，組織安全設(shè)施之搭設(shè)，組織現(xiàn)場安全宣傳與監(jiān)控，組織項目安全交底，審核五種人員安全作業(yè)資格（電++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告），之購置與保證，監(jiān)督安全措施之實施。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)安全生產(chǎn)的技術(shù)責(zé)任，制定安全措施，主持安全教育的培訓(xùn)，監(jiān)督安全措施之實施，對有關(guān)工長、專業(yè)工種、班組長作好安全交底，建議調(diào)換不重視安全生產(chǎn)的管理總工長：對有關(guān)工長、班組長作安全交底，監(jiān)督安全措施之實施，調(diào)換不重視安全作業(yè)人員，監(jiān)督設(shè)施搭設(shè)，組織施工平面之布置，監(jiān)督違章作業(yè)，組織與監(jiān)督有關(guān)工長與班組長安有關(guān)工長：對本工種作業(yè)班組及人員作安全作業(yè)交底，監(jiān)督本工種有關(guān)作業(yè)規(guī)程施工操作，調(diào)換不重視安全的作業(yè)人員并作專項安全檢查交底與檢查。專職安全檢查員：監(jiān)督有關(guān)工種按作業(yè)規(guī)程作業(yè)，跟蹤檢查安全作業(yè)與安全設(shè)施之搭設(shè)防，建議調(diào)換違章工作人員，時時事事宣傳安全作業(yè)的重要性，檢查勞動保護(hù)用品之發(fā)放與使班組長與班組安全檢查員：作好班前安全作業(yè)交底班后安全作業(yè)獎評，隨時檢查本班組作業(yè)人員按安全檢查規(guī)定作業(yè)，建議獎勵安全生產(chǎn)有功人員，隨時糾正違章作業(yè)，調(diào)換不重視安全生產(chǎn)作業(yè)人員之崗位。⑵、按工種特點制定工種安全作業(yè)交底與作業(yè)規(guī)程，并進(jìn)++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告行兩級安全交底（技術(shù)人對總工長、工長交底；總工長、工長⑶、編制現(xiàn)場安全措施，并貫徹在施工全過程。⑷、作好安全教育及現(xiàn)場安全宣傳。安全教育分為新工人入場教育（項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)）分部分項工程開工前教育（總工長、有關(guān)工長負(fù)責(zé)）工序施工的班前教育與班后獎⑸、每個月，項目經(jīng)理組織一次現(xiàn)場安全大檢查。由有關(guān)工長、總工長、專職安全員參加，隨檢查隨整改隨獎評。⑹、五大專業(yè)工種持證上崗⑺、本工程開工前，對施工機械、施工用電等重點編制安⑴、按施工平面圖布置材料、機械、電路及管路鋪設(shè)、臨時設(shè)修建、道路修建、防火消防設(shè)施安設(shè)、交通要道防護(hù)；⑵、工完場清、隨時清、時時清、班后清、使現(xiàn)場整潔有⑶、現(xiàn)場文明標(biāo)志，安全標(biāo)志，施工責(zé)任標(biāo)志等設(shè)齊全完++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告有關(guān)工長：負(fù)清場責(zé)任、督促、獎評責(zé)任；有關(guān)班組長：負(fù)責(zé)場清、時時清、班后清責(zé)任；總工長：負(fù)機械按平面圖就位責(zé)任、監(jiān)督施工平面圖嚴(yán)格⑵合理利用現(xiàn)場，科學(xué)布置施工總平面圖，務(wù)使平面圖規(guī)劃合理，物資設(shè)備有序。⑶、與每個月安全檢查之同時，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對文明施工進(jìn)行檢查，隨檢查、隨糾偏、隨整改、隨獎評。㈤、綜合考評分，由項目經(jīng)理組織公司派人參加。九、工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)㈠、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①、保證項目，必須符合相應(yīng)評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定②、檢驗批項目，抽查點應(yīng)符合相應(yīng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的合格++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告③、實測項目，抽查點數(shù)中，建筑工程有80％以上，建安工程有80％以上的實測值應(yīng)基本在到相應(yīng)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)合格的規(guī)定時，必須及時處理，并以按以下規(guī)定確定其質(zhì)量①、返工重作的，可重新評定質(zhì)量等級；②、經(jīng)加固補強或經(jīng)法定檢測單位鑒定能夠達(dá)到設(shè)計要求③、經(jīng)法定檢測單位鑒定達(dá)不到原設(shè)計要求，但經(jīng)設(shè)計單位簽認(rèn)，可滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求，可不加固補強的，或經(jīng)加固有補強改變外形尺寸或造成永久性缺陷的，其質(zhì)量可⑴、合格：所含分項工程的質(zhì)量全部合格；⑴、合格：①所含分部工程的質(zhì)量全部合格；②質(zhì)量保證②質(zhì)量保證資料應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；③觀感質(zhì)量評定得分率達(dá)到90％及其以上。++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告工序作業(yè)質(zhì)量目標(biāo)（保證）保證分項目標(biāo)（保證）分部質(zhì)量目標(biāo)（保證）單位工程質(zhì)量目標(biāo)。2、目標(biāo)體系：由工序作業(yè)質(zhì)量目標(biāo)完成，首先制定工序作業(yè)質(zhì)量目標(biāo)，其次制定分項質(zhì)量目標(biāo)，再其次制定分部工程質(zhì)量目標(biāo)，最后制定單位工程質(zhì)量目標(biāo)，這樣就形成了一個單位工程的完整的目標(biāo)體系。⑴、這一單位工程，由下列分部工程組成：地基與基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、裝飾工程、層面工程、上下水與采暖、電⑵、地基與基礎(chǔ)分部工程由下列分項組成：挖坑、砂礫墊潮層、回填土七道分項工程組成。⑷、裝飾分部工程由下列分項組成：一般室內(nèi)抹灰、外墻抹灰墻面、刷涂料、樓地面、門窗五道分項工程。卷材防水層、瓦屋面四道分項工程組成。⑺、上下水與采暖分部工程由下列分項組成：上水管道安個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告⑻電氣分部工程由下列分項組成：配管及管內(nèi)穿線、護(hù)套配線、電氣照明燈具及配電箱安裝、接地裝置四道分項工程。⑴、首先確定單位工程的質(zhì)量目標(biāo)；工程質(zhì)量目標(biāo)，就是單位工程的質(zhì)量評定等級，這個目標(biāo)，在工程承包合同中已做要明確哪幾個分部工程質(zhì)量必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，才能確保單位①、兩個承包合同：工程承包合同中規(guī)定的本單位工程的③、有關(guān)圖紙、招標(biāo)文件、施工組織設(shè)計、資料；④、生產(chǎn)要素的實際狀況與動態(tài)；⑤、設(shè)計要求與有關(guān)說明。⑶、以地其基礎(chǔ)分部工程為例，其質(zhì)量目標(biāo)如下：①、基礎(chǔ)分部工程的分項工程質(zhì)量目標(biāo)如下圖：②、其他分部工程的分項工程的質(zhì)量目標(biāo)，中標(biāo)后由項目++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告1、目標(biāo)控制：項目中在實現(xiàn)所定目標(biāo)過程中，按預(yù)定目施管理的過程中，由于各因素會對之產(chǎn)生干擾，項目經(jīng)理部就要通過檢查，獲取目標(biāo)實施中信息，將之與原目標(biāo)計劃進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)偏差，采取相應(yīng)措施糾正偏差，確保目標(biāo)計劃的正常實施，最終獲得預(yù)定目標(biāo)計劃之實施。這是一種將經(jīng)濟(jì)活動和管理活動的任務(wù)，轉(zhuǎn)換為具體目標(biāo)加以實施和控制的主動管理法，它的精華就是以目標(biāo)來指導(dǎo)行動。2、實行目標(biāo)管理或控制，要有兩個條件其一：有一個明確的目標(biāo)計劃體系，如上所述，首先，將施工項目進(jìn)行分解，形成一個工程分解體系，其次根據(jù)工程項目的分解體系，從單位到有關(guān)工序制定目標(biāo)計劃，使這形成一個目標(biāo)計劃體系。這樣就便于實行目標(biāo)控制與管理了。其二：有一個合格的控制與管理體系。我們的控制與管理作業(yè)班組，這就形成了一個控制與管理的工作體系。）：⑴、以預(yù)防為主，重點做好事前控制，防患于未然，將質(zhì)++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告⑵、堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，熱情幫助；⑶、結(jié)合工程特點，結(jié)合實際確定控制范圍深度與采取的⑷、尊重事實，尊重科學(xué)，以理服人處理質(zhì)量問題。⑸、有關(guān)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。㈤、施工階段工程質(zhì)量管理與控制方法：這是對施工階段工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控制的重要手⑴、審核進(jìn)入施工現(xiàn)場各分包單位的技術(shù)資質(zhì)證明；⑶、編寫施工方案或施工組織設(shè)計，對確保工程質(zhì)量有⑷、編寫分部分項工程及重點部位的技術(shù)與安全操作要⑸、原材料、構(gòu)配件取樣送驗，并審查試驗報告；++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告⑹、進(jìn)行圖紙會審送簽署會審記錄；⑺、對生產(chǎn)五要素（材料、機械、人員、資金、施工方法與環(huán)境）進(jìn)行事先審查。①、開工之前檢查：目標(biāo)是檢查是否具備開工條件，開工后能否保證工程質(zhì)量，能否確保工程連續(xù)正常施工。②、工序作業(yè)檢查：檢查是否按規(guī)范、規(guī)程與施工方案，③、工序交接檢查：在自檢、交接檢、專職檢的基礎(chǔ)上，對主要工序和對工程質(zhì)量有重大影響的工序，由有關(guān)工長、專職檢查員、甲方代表、監(jiān)理工程師做工序交接驗收檢查；④、隱蔽工程檢查：凡屬隱蔽工程，必須由專職檢查員，甲方代表或監(jiān)理工程師會同一起隱蔽檢查驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師或甲方代表簽證后，方能掩蓋；⑤、停工后再復(fù)工前的檢查：需經(jīng)監(jiān)理工程師或甲方代表檢查認(rèn)可后，方能下復(fù)工令復(fù)工；⑥、分項、分部工程，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師或甲方代表檢⑦、隨班跟蹤檢查：對主要工序容易產(chǎn)生質(zhì)量事故或通病的工序，專職檢查員及有關(guān)工長，隨班跟蹤檢查。++++++++++++++限公司個人汽車消費貸款擔(dān)保項目可行性研究報告①、目測法：看、摸、敲、照看：根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行外觀目測；照：對暗陰部位以鏡子反光檢查；②、實測法：吊、量、套、靠量：以測量工具、計量儀表對斷在尺寸、軸線、標(biāo)高、必須通過試驗，才能對質(zhì)量進(jìn)行判斷，此時使用此方法。工程項目的施工過程：由一系列相互關(guān)聯(lián)，相互制約的工序所構(gòu)成。工序的質(zhì)量是工程項目整體質(zhì)量的基礎(chǔ)。為把工程項目的產(chǎn)品質(zhì)量管理好，以預(yù)防為主，首先就是將工序每道工序之投入的五要素：人、材、機、資金、技術(shù)）要符合要求；其二是工序活動效果的質(zhì)量（即每道