車輪平衡教案

任務(wù)二、車輪動平衡一、任務(wù)引入車輪在補胎，更換輪胎，不正常磨損等情況下，平衡被破壞，必須做動平衡，保證正常行駛，特別是高速時的穩(wěn)定，本次課的主要任務(wù)就是掌握車輪動平衡的相關(guān)理論知識和操作步驟和方法。二、項目目的知識目標1.了解車輪靜不平衡與靜平衡；2.了解離車式車輪平衡機結(jié)構(gòu)特點及使用方法；技能目標1.掌握車輪不平衡的原因2.會用離車式車輪平衡機進行車輪的動平衡三、知識鏈接1．車輪靜不平衡與靜平衡1）車輪的靜不平衡車輪的靜不平衡是指車輪質(zhì)心與其旋轉(zhuǎn)中心不重合。在圖7-2如果每次試驗的標記都不一樣，表明車輪靜平衡。靜平衡的車輪，其旋轉(zhuǎn)中心與車輪中心重合。2）車輪動不平衡與動平衡徑相同質(zhì)量也相同的不平衡點m1與m2，且不處于同一平面內(nèi)。對于這樣的車輪，其不平衡點的離心力合力為零，但離心力的合力矩不為零，轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生方向反復(fù)變動的力偶M，使車輪處于動不平衡中。動不平衡的前輪繞主銷擺動。如果在m1與m2同一作用半徑的相反方向上配置相同質(zhì)量m′1與m′2，則車輪處于動平衡中，(如圖7-2-1b)動平衡的車輪肯定是靜平衡的，因此對車輪主要應(yīng)進行動不平衡檢測。2.車輪不平衡的原因1)車輪定位不準確。圖7-2-1車輪動靜平衡與動平衡2)輪輞質(zhì)量分布不均。3)輪胎質(zhì)量分布不均、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎或補胎。4)單胎的充氣嘴未與不平衡點標記相隔180°安裝。并裝雙胎的充氣嘴未相隔180°安裝。5)輪轂、制動鼓(盤)加工時加工誤差大。6）輪轂、制動鼓(盤)非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均。7）車輪碰撞嚴重。8）側(cè)滑量過大。9）輪胎在圓周方向與輪輞發(fā)生滑移。10）制動抱死、制動拖滯、緊急剎車、起步過猛。11）維修時未按標記裝復(fù)輪胎和車輪。12）平衡塊丟失或或平衡塊位置發(fā)生變化。3.車輪平衡機及使用方法1）車輪平衡機的類型車輪平衡機分為離車式車輪平衡機和就車式車輪平衡機。2)離車式車輪平衡機的結(jié)構(gòu)與使用方法（1）離車式車輪平衡機離車式車輪動平衡機如圖圖7-2-2所示。該動平衡機一般由驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置、顯示與控制裝置、制動裝置、機箱和車輪防護罩等組成。車輪防護罩可防止車輪旋轉(zhuǎn)時其上的平衡塊或花紋內(nèi)夾雜物飛出傷人。制動裝置可使車輪停轉(zhuǎn)。驅(qū)動裝置一般由電動機、傳動機構(gòu)等組成，可驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸由兩個滾動軸承支承，每個軸承均有一能將動反力變?yōu)殡娦盘柕膫鞲衅?。轉(zhuǎn)軸的外端通過錐體和大螺距螺母等固裝被測車輪。驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置等均裝在機箱內(nèi)圖7-2-2離車式車輪平衡機。近年來生產(chǎn)的車輪動平衡機，其顯示與控制裝置多為微機式，具有自動診斷和自動系統(tǒng)，能將傳感器的電信號通過微機運算、分析、判斷后顯示出不平衡量及相位。為了使顯示的不平衡量恰是輪輞邊緣所加平衡塊的質(zhì)量，還必須將測得的輪輞直徑d、輪輞寬度b和輪輞邊緣至平衡機機箱的距離a(輪輞外懸尺寸)，通過鍵盤或選擇器旋扭輸入微機。設(shè)備和工具要求車輪平衡機一臺，專用用工具一套，平衡配重塊若干。注意事項1)離車式車輪動平衡機的主軸固定裝置和就車式車輪動平衡機的支架上都裝有精密的位移傳感器和易碎裂的壓電晶體傳感器，因此嚴禁沖擊和敲打主軸或傳感器支架。2)在檢修車輪動平衡機時，傳感器的固定螺栓不得松動。因為這一螺栓不是一般的緊固件，需要由它向傳感晶體提供必要的預(yù)緊力。當這一預(yù)緊力發(fā)生變化時，電算過程將完全失準。3)車輪動平衡機的平衡重也稱配重，通常有卡夾式和粘貼式兩種類型?？▕A式適用于輪輞有卷邊的車輪。對于鋁鎂合金輪輞，因無卷邊可夾，可使用粘貼式配重。粘貼式配重的外彎面有不干膠，粘貼于輪輞內(nèi)各面。4)必須明確，車輪動平衡機的機械系統(tǒng)和電算電路都是針對正常車輪使用條件下平衡失準或輕微受損但仍能使用的車輪而設(shè)計的，對因交通事故而嚴重變形的輪輞或胎面大面積。剝離的車輪是不能上機進行平衡檢測的。一方面不平衡量過大的車輪旋轉(zhuǎn)時的離心力可能損傷車輪動平衡機的傳感系統(tǒng)，另一方面超值的不平衡力可能溢出電算范圍而使儀器自動拒絕工作。5)當不平衡量超過最大配重時，可用兩個以上配重并列使用。但這時要注意因多個配重占用較大的扇面會使其有效質(zhì)量低于實際質(zhì)量。6)一般情況下，離車式車輪動平衡機或就車式車輪動平衡機都是分別各自使用的。但對高速行駛的汽車車輪而言，如果用離車式車輪動平衡機平衡后再裝在車上行駛時，仍會出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象。因此，使用離車式車輪動平衡機平衡車輪后，最好能再用就車式車輪動平衡機進行校對。六、組織教學學時分配：總計四學時知識鏈接：講解演示一學時學生操作：三學時組織同學們一起布置操作場地，正確擺放工量具，講解與本次實習相關(guān)的安全知識和注意事項。按設(shè)備數(shù)量分組操作。每組設(shè)主操作手1名和協(xié)助1名，其余組員觀察記錄。任主操作手的學員主導(dǎo)實施操作的過程，并有另一名學員擔任其助手進行必要的幫助。當主操作手完成本次作業(yè)后，由助手擔任主操作手，其余組員中的另一位做助手，原主操作手做觀察記錄。如此輪換進行。七、操作步驟1、清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。2、檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。3、根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體（圖7-2-3圖7-2-3選擇錐體4、打開車輪平衡機電源開關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。5、用離車式車輪動平衡機的專用卡尺（圖7-2-5）測量輪輞寬度L、輪輞直徑D（也可由胎側(cè)讀出），用平衡機上的標尺測量輪輞邊緣至機箱距離A，再用鍵入或選擇器旋鈕對準測量值的方法，將A、D、L值鍵入指示與控制裝置中去。6、放下車輪防護罩，按下起動鍵，車輪圖7-2-5平衡專用錘旋轉(zhuǎn)，平衡測試開始，自動采集數(shù)據(jù)。7、車輪自動停轉(zhuǎn)或聽到“笛”聲后按下停止鍵并操縱制動裝置使車輪停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀取車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。8、抬起車輪防護罩，用手慢慢轉(zhuǎn)動車輪。當指示裝置發(fā)出指示（音響、指示燈亮、制動、顯示點陣或顯示檢測數(shù)據(jù)等）時停止轉(zhuǎn)動。用平衡專用錘（圖7-2-5）在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部（時鐘12點位置）加裝指示裝置顯示的該側(cè)平衡塊質(zhì)量（圖7-2-6）。內(nèi)、外側(cè)應(yīng)分別進行，平衡塊裝卡要牢固。