T-CPARK 52-2024 超高塔架風(fēng)電吊裝用輪胎起重機(jī)通.用技術(shù)規(guī)范

超高塔架風(fēng)電吊裝用輪胎起重機(jī)I Ⅱ 1 3術(shù)語和定義 1 3 3 3 35.3轉(zhuǎn)向總成 4 4 4 4 5 55.9電氣系統(tǒng) 5 5 7 7 8 8 8 86.3整機(jī)試驗 9 7.1出廠檢驗 8.2包裝 8.3運(yùn)輸 8.4貯存 Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由長垣市起重裝備制造行業(yè)協(xié)會提出。本文件由長垣市起重裝備制造行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：河南省特種設(shè)備檢驗技術(shù)研究院、國家橋架類及輕小型起重機(jī)械質(zhì)量檢驗檢測中心(河南)、華北水利水電大學(xué)、鄭州新大方重工科技有限公司、河南省礦山起重機(jī)有限公司、洛陽理工學(xué)院、長垣市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心、河南省起重設(shè)備配件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。本文件主要起草人：楊蕾璟、上官林建、張華軍、孫永勝、任海濤、李冰、劉彥楠、姚林曉、尹獻(xiàn)德、李灃源、董辰光、王梓、王萍燕、丹晨、趙東源、李瑞、雷明杰、王旭、趙海、楊文明。1超高塔架風(fēng)電吊裝用輪胎起重機(jī)通用技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了超高塔架風(fēng)電吊裝用輪胎起重機(jī)的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。本文件適用于吊裝超高塔架風(fēng)電，以內(nèi)燃機(jī)為動力的液壓式通用輪胎起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)(以下簡稱起重機(jī)),其他形式的起重機(jī)可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T3639冷拔或冷軋精密無縫鋼管GB/T3811起重機(jī)設(shè)計規(guī)范GB/T3766液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB/T6067.1起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則GB/T6068汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗規(guī)范GB/T6974.1起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語GB/T6974.2起重機(jī)術(shù)語第2部分：流動式起重機(jī)GB/T7251.1低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第1部分：總則GB/T7935液壓元件通用技術(shù)條件GB/T8106方向控制閥試驗方法GB/T8918重要用途鋼絲繩GB/T8923涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定GB/T9065.3液壓傳動連接軟管接頭第3部分：法蘭式GB/T9286色漆和清漆劃格試驗GB/T10051起重吊鉤GB/T10095圓柱齒輪IS0齒面公差分級制GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T15052起重機(jī)安全標(biāo)志和危險圖形符號總則GB/T15622液壓缸試驗方法GB/T20303.2起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分：流動式起重機(jī)GB/T28264起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)JB/T4030.3汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗規(guī)范第3部分：液壓系統(tǒng)試驗JB/T5000.3重型機(jī)械通用技術(shù)條件第3部分：焊接件JB/T5946工程機(jī)械涂裝通用技術(shù)條件JB/T9737流動式起重機(jī)液壓油固體顆粒污染等級、測量和選用JB/T9739.2汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)滑輪3術(shù)語和定義GB/T6974.1和GB/T6974.2界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。2T/CPARK52—202431不小于130t234567正常路段最大行走速度8總功率注：超出上述環(huán)境條件時，由制造商和用戶協(xié)商解決。4強(qiáng)度級屈服強(qiáng)度68強(qiáng)度級強(qiáng)度55.6.4除吊鉤滑輪外，其余鋼絲繩滑輪宜采用尼龍滑輪。其滑輪制造應(yīng)符合JB/T9739.2的規(guī)定。5.6.5外購的鋼材應(yīng)符合GB/T699及GB/T700的有關(guān)規(guī)定。5.6.6起重臂主弦材料的屈服強(qiáng)度應(yīng)不小于890MPa,在-20℃時的IS0-V型缺口試樣沖擊功應(yīng)不小于50J;塔身主弦材料的屈服強(qiáng)度應(yīng)不小于690MPa,在-20℃時的ISO-V型缺口試樣沖擊功應(yīng)不小于50J。5.6.7各卷揚(yáng)機(jī)的制造應(yīng)符合JB/T9006的規(guī)定。5.6.8減速器齒輪精度應(yīng)不低于GB/T10095規(guī)定的7級。5.7裝配要求5.7.1所有機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、靈活，無異常。5.7.2鋼絲繩在卷筒上作多層纏繞，對卷筒橫向垂面的偏角不大于2°,且纏繞整齊。5.7.3回轉(zhuǎn)接頭應(yīng)在組裝前進(jìn)行40MPa的壓力試驗，試驗中應(yīng)無外漏現(xiàn)象；試驗后檢查回轉(zhuǎn)套，5.7.4裝配后，回轉(zhuǎn)支承與上、下結(jié)合面間的局部間隙應(yīng)不大于0.1mm。5.8焊接件5.8.1下車、機(jī)臺、塔身、撐臂、起重臂以及其他主要結(jié)構(gòu)件的設(shè)計應(yīng)符合GB/T3811規(guī)定。5.9電氣系統(tǒng)5.9.1電氣控制設(shè)備技術(shù)要求a)采用金屬結(jié)構(gòu)有效保護(hù)內(nèi)部元器件的正常工作，采用開啟式防護(hù)結(jié)構(gòu)，外殼防護(hù)等級不低b)控制柜和箱的門，應(yīng)能在不小于90°的角度靈活開閉，同一組設(shè)備，應(yīng)裝設(shè)能用相同鑰匙c)柜內(nèi)電氣元件的安裝、配線應(yīng)符合GB/T7251.1的相關(guān)規(guī)定。5.9.2電氣設(shè)備的安裝5.9.2.1電氣設(shè)備應(yīng)安裝牢固；維修方便。d)導(dǎo)線穿過鋼管或孔洞處應(yīng)有防止導(dǎo)線磨損的保護(hù)措施；e)動力線路和控制線路的導(dǎo)線必須分開敷設(shè)；f)所有的導(dǎo)線不允許有中間接頭，照明線允許在設(shè)備附近用過渡端子連接。5.9.2.3照明和其他部分應(yīng)符合GB/T3811的要求。5.10安全保護(hù)裝置與措施5.10.1起升高度限位器起重機(jī)設(shè)有起升高度限位器。限位器應(yīng)準(zhǔn)確限位，動65.10.2起重力矩限制器起重機(jī)應(yīng)設(shè)有起重力矩限制器。起重力矩限制器能自動檢測出起重機(jī)起吊的物體重量、起重臂的角度，并能顯示出其額定起重量、實際載荷、實時工作半徑、起重臂的角度等。力矩限制器系統(tǒng)由彩屏顯示器、主機(jī)、角度傳感器和拉力傳感器等組成。起重力矩限制器的綜合誤差不大于5%,綜合誤差△按下式計算：式中：Mk——實測起重力矩；起重力矩限制器應(yīng)有三色報警燈：負(fù)載在90%以下時“綠燈”亮，表示起重機(jī)在安全區(qū)域運(yùn)行，負(fù)載在90%～100%的時候“黃燈”亮，表示起重機(jī)在已接近額定載荷范圍，負(fù)載在100%～105%以上時“黃燈”和“紅燈”同時亮，表示起重機(jī)已經(jīng)超載。在危險區(qū)域，控制系統(tǒng)自動切斷起重機(jī)向力矩增大的方向運(yùn)行。5.10.3起重臂限位裝置起重機(jī)應(yīng)設(shè)置起重臂限位裝置，限位裝置應(yīng)由力矩限制器和行程開關(guān)雙級控制，使起重臂在規(guī)定角度內(nèi)停止起升和卷揚(yáng)。5.10.4起重臂防后傾裝置起重機(jī)應(yīng)設(shè)置起重臂防后傾裝置，在起重臂仰角達(dá)到規(guī)定角度時動作。5.10.5防卷揚(yáng)過放裝置起重機(jī)卷筒應(yīng)在卷筒軸端部設(shè)置防卷揚(yáng)過放裝置，當(dāng)卷筒上鋼絲繩剩下三圈時，儀表板上的指示燈亮，應(yīng)停止卷揚(yáng)動作。5.10.6棘爪鎖止裝置起重機(jī)卷揚(yáng)上應(yīng)設(shè)置棘輪棘爪裝置(起升卷揚(yáng)除外),當(dāng)卷揚(yáng)放繩操作時必須打開該裝置方可進(jìn)行后續(xù)操作。5.10.7風(fēng)速儀起重機(jī)應(yīng)在起重臂頂部設(shè)置風(fēng)速儀，實時監(jiān)測當(dāng)前風(fēng)速，并將數(shù)據(jù)傳送至駕駛室監(jiān)視器上顯示。當(dāng)風(fēng)速超過作業(yè)規(guī)定值時應(yīng)能及時報警提醒。5.10.8電子水平儀起重機(jī)駕駛室應(yīng)設(shè)置電子水平儀，同時能將數(shù)據(jù)傳送至駕駛室監(jiān)視器上，實時顯示起重機(jī)的傾斜角度。5.10.9防雷擊裝置防雷擊裝置應(yīng)符合GB/T3811的規(guī)定。障礙燈應(yīng)符合GB/T3811的規(guī)定。5.10.11駕駛室駕駛室應(yīng)符合GB/T20303.2的規(guī)定，并滿足如下要求：a)駕駛室內(nèi)應(yīng)安裝監(jiān)視器，能滿足各類監(jiān)控裝置的數(shù)據(jù)顯示要求；b)駕駛室應(yīng)具有良好的視野和舒適的操作條件，儀表盤面、操作臺面或操作部位的光照度不低于50lx。室內(nèi)應(yīng)有防寒和降溫裝置；7c)駕駛室的門、窗應(yīng)采用鋼化玻璃，前窗應(yīng)裝有刮水器和遮陽板，室內(nèi)應(yīng)配備起重機(jī)起重能力的曲線標(biāo)牌或性能表；5.10.12安全警示標(biāo)志或標(biāo)牌5.10.12.1在起重機(jī)上或起重機(jī)周圍可能影響工作人員安全的維修警告信息，應(yīng)以文字、圖形和符號標(biāo)牌的形式給出并固定。5.10.12.2起重機(jī)的安全標(biāo)志和危險圖形符號應(yīng)符合GB/T15052的規(guī)定。5.10.13起重機(jī)與輸電線的最小空間間距起重機(jī)、輔具或起吊物品的任何部位與輸電線的最小空間距離應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4最小空間距離36發(fā)動機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，駕駛室內(nèi)的噪聲應(yīng)不大于85dB(A),起重機(jī)輻射噪聲聲功率級應(yīng)不在無其他外聲源干擾的情況下，起重機(jī)工作時產(chǎn)生的噪聲，在司機(jī)耳旁測量不應(yīng)大于85dB(A),測量時閉式司機(jī)室應(yīng)打開司機(jī)室可開的窗戶。5.11液壓系統(tǒng)5.11.1液壓系統(tǒng)的設(shè)計、制造、安裝以及配管等應(yīng)符合GB/T3766的有關(guān)規(guī)定；液壓件應(yīng)均符合GB/T7935的規(guī)定。5.11.2液壓系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)定壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%。5.11.3空載、液壓泵為設(shè)計最大轉(zhuǎn)速(流量)下，各液壓回路的壓力損失值不得大于1.0MPa。5.11.4液壓油的選擇應(yīng)符合JB/T9737的規(guī)定。5.11.5液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置必要的過濾裝置及污染報警裝置，系統(tǒng)污染度應(yīng)符合JB/T9737的規(guī)定。5.11.6液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置必要的散熱裝置；液壓油箱內(nèi)的油溫應(yīng)不超過80℃。5.11.7起重機(jī)油缸和卷揚(yáng)馬達(dá)所配平衡閥或液壓鎖與被控制元件之間必須采用剛性連接；所采用的鋼管應(yīng)滿足GB/T3639的規(guī)定，軟管應(yīng)滿足GB/T9065.3的規(guī)定。5.11.8在空載時，液壓泵為額定轉(zhuǎn)速(流量)下，各液壓回路中平衡閥的控制壓力(控制口的壓力)應(yīng)符合以下要求：a)起升系統(tǒng)液壓回路不大于6.0MP;b)變幅液壓回路不大于5.0MPa;c)在伸縮液壓回路中，通過1/3的額定流量時，控制壓力不大于6.0MPa。5.11.9系統(tǒng)中由于液壓元件或管路的損壞/系統(tǒng)失壓時，各機(jī)構(gòu)均能自動停止。5.11.10液壓泵進(jìn)油口的真空度應(yīng)符合液壓泵技術(shù)要求的規(guī)定。5.12安全監(jiān)控管理系統(tǒng)5.12.1安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)滿足GB/T28264的要求。5.12.2安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)能對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與司機(jī)操作進(jìn)行記錄，并對故障信息與司機(jī)違章操作進(jìn)行提示報警。5.12.3視頻監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，分開控制，應(yīng)便于操作人員操作，可以準(zhǔn)確記錄各個動作發(fā)生的時序。85.12.4所有采集的數(shù)據(jù)應(yīng)能自動保存，數(shù)據(jù)應(yīng)能隨時查看，并且可以以常用的軟件格式導(dǎo)出。5.13涂裝及表面處理5.13.1涂裝前應(yīng)進(jìn)行表面除銹處理，主要受力結(jié)構(gòu)件標(biāo)明除銹等級應(yīng)達(dá)到GB/T8923中規(guī)定的Sa2%級；其余鋼材表面預(yù)處理應(yīng)達(dá)到St2級。5.13.2涂裝質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：a)涂膜質(zhì)量要求：1)涂膜應(yīng)均勻完整，色澤一致；無針孔、氣泡、龜裂、剝落、蛻皮等缺陷；2)涂膜厚度，每層干膜厚度應(yīng)達(dá)到涂裝工藝規(guī)定的數(shù)據(jù)；3)涂膜附著力應(yīng)符合GB/T9286中規(guī)定的一級質(zhì)量要求；4)安裝現(xiàn)場的安裝焊縫兩側(cè)各100mm內(nèi)只涂底漆，焊后再進(jìn)行涂裝；5)漆膜厚度每10處度的平均值應(yīng)為100μm～150μm,且每處厚度值應(yīng)不小于70μm;b)起重機(jī)涂裝后面漆應(yīng)符合JB/T5946的要求。5.13.3外露并需拆卸的銷軸、螺栓等連接件及彈簧、油缸活塞桿等應(yīng)采取非涂裝的防銹措施。6試驗6.1一般要求6.1.1起重機(jī)的試驗應(yīng)遵循GB/T6068和本文件的規(guī)定。6.1.2液壓系統(tǒng)試驗應(yīng)符合JB/T4030.3的相關(guān)規(guī)定。6.1.3液壓元件的試驗按GB/T8106、GB/T15622的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.2零部件的檢驗6.2.1弦桿局部直線度用1m直尺從互成90°的兩個方向上靠緊弦桿(截面為角形、方形或圓形),直尺與桿壁間的最大間隙與最小間隙之差應(yīng)不大于1.5mm;腹桿每米長度的直線度公差應(yīng)不大于1.2mm。6.2.2桁架結(jié)構(gòu)直線度如圖1所示，分別組裝好塔身及起重臂，自由放平于平坦的地面上，在上平面桁架上找出各節(jié)連接點的中心，偏離臂架兩端中心點200mm,沿結(jié)構(gòu)全長貼平面桁架拉一根直徑0.8mm～1.2mm的鋼絲作為基準(zhǔn)線，拉力為295N～490N,測出每個中心點到鋼絲的水平距離，記下最大值與最小值的差值。其差值，在上、下桁架和側(cè)桁架平面內(nèi)，應(yīng)不大于結(jié)構(gòu)長的1/1000。呂圖1桁架結(jié)構(gòu)直線度檢驗6.2.3桁架結(jié)構(gòu)的自由下?lián)隙劝磳嶋H安裝時的位置，分別將結(jié)構(gòu)兩端用支架支撐，使兩端在同一水平線上，用水準(zhǔn)儀測量結(jié)構(gòu)中部自由狀態(tài)下的撓度，自由下?lián)现祽?yīng)不大于結(jié)構(gòu)長度的12/1000。6.2.4油漆涂膜厚度及附著力a)在上車上共選10處，在機(jī)臺、車體、支腿上共選10處，用涂膜厚度測量儀測量涂膜厚度。b)上述各處涂膜附著力符合GB/T9286的規(guī)定，用劃格方法進(jìn)行試驗，劃格時用力要均勻，劃格后用軟刷沿對角線方向輕輕地刷，順逆各3次，再檢查漆層剝落面積，每10處中應(yīng)有8處以上符合GB/T9286中級質(zhì)量要求。96.3整機(jī)試驗6.3.1試驗條件整機(jī)試驗應(yīng)在堅實、平整的地面上進(jìn)行，工作環(huán)境溫度為-20℃~+40℃,試驗載荷的質(zhì)量誤差為±2%,試驗時風(fēng)速不大于允許的最大工作風(fēng)速，整機(jī)工作正常，各安全保護(hù)裝置有效。6.3.2空載試驗6.3.2.1空載試驗可以和動載試驗、靜載試驗交叉進(jìn)行。6.3.2.2啟動發(fā)動機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)20min,然后分別進(jìn)行主鉤全程的起升、下降(中間各制動一次),起重臂全程的變幅(中間制動一次),上車左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)360°(中間各制動一次),前進(jìn)、后退、橫行、斜行、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、展開支腿X行走等動作，每個動作不少于3次。試驗結(jié)果應(yīng)符合下列要求：a)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，測試儀器正常，儀表、信號正常，調(diào)速范圍符合要求；b)液壓系統(tǒng)的工作正常，應(yīng)無滴漏現(xiàn)象；c)操作系統(tǒng)靈活，儀表信號正常；d)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、靈活，可以從零起無級調(diào)速；e)所用限位器均能在規(guī)定位置限位，動作靈活、可靠，角度限位誤差為1°;f)回轉(zhuǎn)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)正常；g)起重臂變幅至最大仰角時，防后傾裝置應(yīng)動作有效。6.3.3起重力矩限制器的試驗選擇較大、較小及中等三種工作幅度，分別起升相應(yīng)的額定載荷，起重力矩限制器的工作情況和系統(tǒng)綜合精度應(yīng)符合5.10.2條的規(guī)定。6.3.4靜載試驗試驗時風(fēng)速不大于8.3m/s,試驗載荷為1.25P(P為試驗幅度下的額定載荷)。在額定起重量對應(yīng)的最大工作幅度下，緩慢起升試驗載荷至離地面200mm左右，懸停10min。試驗后起重機(jī)不得出現(xiàn)裂紋、永久變形、油漆剝落、連接松動及對起重機(jī)性能和安全有影響的損壞。6.3.5動載試驗試驗時風(fēng)速不大于8.3m/s,試驗載荷為1.1P。在額定起重量對應(yīng)的最大工作幅度下，起升試驗載荷，進(jìn)行主鉤起升、下降(中間各制動一次)、起重臂變幅(中間制動一次),左、右回轉(zhuǎn)360°(中間各制動一次),每個動作不少于3次。上述試驗中，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)工作正常，制動可靠。6.3.6額定載荷試驗試驗時風(fēng)速不大于15.5m/s,試驗載荷為1P。在額定起重量對應(yīng)的最大工作幅度下，起升試驗載荷，左、右側(cè)向各側(cè)拉試驗載荷5°(根據(jù)三角關(guān)系，側(cè)向偏移距離約5m),模擬鋼絲繩的偏擺。試驗后起重機(jī)不得出現(xiàn)裂紋、永久變形、油漆剝落、連接松動及對起重機(jī)性能和安全有影響的損壞。6.3.7穩(wěn)定性試驗試驗時風(fēng)速不大于8.3m/s,試驗載荷為1.25P+0.1F(F為折算到起重臂頭部的起重臂重量，其值按GB/T6068中的要求計算)。選擇較大、較小及中等三種工作幅度，分別緩慢起升相應(yīng)的試驗載荷至離地約100mm,懸停10min,起重機(jī)應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。6.3.8噪聲試驗a)試驗用A聲級計，儀器精度為0.5db(A);b)環(huán)境噪聲應(yīng)比被測噪聲低6dB(A)以上，否則無效；c)發(fā)動機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，空載起升或下降時測總噪聲，關(guān)閉發(fā)動機(jī)后測背景噪聲。a)關(guān)閉司機(jī)室門，分別測得司機(jī)耳旁處的背景噪聲和總噪聲；b)司機(jī)室內(nèi)噪聲=總噪聲-背景噪聲影響值(見表5);c)測量3次，取其最大值作為駕駛室內(nèi)噪聲值。表5噪聲差值與背景噪聲影響值對應(yīng)表單位為分貝678911107整機(jī)檢驗7.1出廠檢驗7.1.1制造廠的質(zhì)量檢驗部門應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品圖樣的驗合格后才準(zhǔn)予驗收出廠，并給用戶簽發(fā)產(chǎn)品檢驗7.1.2出廠檢驗項目應(yīng)符合表6的規(guī)定。檢驗項目出廠檢驗“技術(shù)要求”章條號“試驗方法”章條號1√√2外觀檢測√√3電氣系統(tǒng)檢測√√4√√5駕駛室檢測√6噪聲檢測√7空載試驗√√8力矩限制檢測 √9—√—√—√ √√√7.2型式檢驗b)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；d)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依據(jù)特種設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定提出型式檢驗要求時。8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存起重機(jī)明顯的位置上裝設(shè)有關(guān)制造信息的銘牌，銘牌應(yīng)耐用且清晰并符合GB/T13306的規(guī)定。銘牌上應(yīng)標(biāo)明下列內(nèi)容：a)制造單位名稱、地址；b)起重機(jī)名稱、型號規(guī)格、設(shè)備代碼；c)起重機(jī)自重、起重量、起升高度、工作幅度等主要性能參數(shù)；d)