車輛保險服務(wù)投標(biāo)方案

第一章項目理解與需求分析公務(wù)用車已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展運(yùn)行必不可少的保障工具，并且公務(wù)車作為企業(yè)的資產(chǎn)，還會在企業(yè)經(jīng)營過程中帶來一定的風(fēng)險和支出，如果管理不善，會給企業(yè)造成不必要的損失和麻煩。隨著改革開放帶來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展沖破地域限制，很多企業(yè)拓展成跨地區(qū)甚至是全國性企業(yè)，而隨之企業(yè)的公務(wù)車也出現(xiàn)了跨地區(qū)管理難的諸多問題，因此如何做好車輛管理，保障企業(yè)財產(chǎn)安全和順利運(yùn)行，成為企業(yè)管理不可忽視的一方面。而通過車輛保險投保，既能加強(qiáng)企業(yè)對車輛的管理，又能發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，降低保險費(fèi)用，能夠很好的為企業(yè)規(guī)避風(fēng)險，節(jié)省費(fèi)用。第一節(jié)車輛保險項目概況一、車輛保險的含義車輛保險，即機(jī)動車輛保險，簡稱車險，也稱作車輛保險。它是指對機(jī)動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險。車輛保險是財產(chǎn)保險的一種，在財產(chǎn)保險領(lǐng)域中，車輛保險屬于一個相對年輕的險種，這是由于車輛保險是伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。同時，與現(xiàn)代機(jī)動車輛保險不同的是，在車輛保險的初期是以汽車的第三者責(zé)任險為主險的，并逐步擴(kuò)展到車身的碰撞損失等風(fēng)險。二、車輛保險的作用1.促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大了對汽車的需求從目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展情況看，汽車工業(yè)已成為我國經(jīng)濟(jì)健康、穩(wěn)定發(fā)展的重要動力之一，汽車產(chǎn)業(yè)政策在國家產(chǎn)業(yè)政策中的地位越來越重要，汽車產(chǎn)業(yè)政策要產(chǎn)生社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，要成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動力，離不開車輛保險與之配套服務(wù)。車輛保險業(yè)務(wù)自身的發(fā)展對于汽車工業(yè)的發(fā)展起到了有力的推動作用，車輛保險的出現(xiàn)，解除了企業(yè)與個人對使用汽車過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險的擔(dān)心，一定程度上提高消費(fèi)者購買汽車的欲望，一定程度擴(kuò)大了對汽車的需求。2.穩(wěn)定了社會公共秩序隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車作為重要的生產(chǎn)運(yùn)輸和代步的工具，成為社會經(jīng)濟(jì)及人民生活中不可缺少的一部分，其作用顯得越來越重要。汽車作為一種保險標(biāo)的，雖然單位保險金不是很高，但數(shù)量多而且分散，車輛所有者既有黨政部門，也有工商企業(yè)和個人。車輛所有者為了轉(zhuǎn)嫁使用汽車帶來的風(fēng)險，愿意支付一定的保險費(fèi)投保。在汽車出險后，從保險公司獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。由此可以看出，開展車輛保險既有利于社會穩(wěn)定，又有利于保障保險合同當(dāng)事人的合法權(quán)益。3.促進(jìn)了汽車安全性能的提高在車輛保險業(yè)務(wù)中，經(jīng)營管理與汽車維修行業(yè)及其價格水平密切相關(guān)。原因是在車輛保險的經(jīng)營成本中，事故車輛的維修費(fèi)用是其中重要的組成部分，同時車輛的維修質(zhì)量在一定程度上體現(xiàn)了車輛保險產(chǎn)品的質(zhì)量。保險公司出于有效控制經(jīng)營成本和風(fēng)險的需要，除了加強(qiáng)自身的經(jīng)營業(yè)務(wù)管理外，必然會加大事故車輛修復(fù)工作的管理，一定程度上提高了汽車維修質(zhì)量管理的水平。三、車輛保險的分類（一）商業(yè)險汽車商業(yè)保險其實(shí)就是機(jī)動車商業(yè)保險。機(jī)動車輛商業(yè)險，是車主投保了國家規(guī)定必保的機(jī)動車輛交強(qiáng)險，自愿投保商業(yè)保險公司的機(jī)動車輛保險。商業(yè)險分為基本險和附加險兩大類，其中基本險為車輛損失險、全車盜搶險、車上人員責(zé)任險以及商業(yè)第三者責(zé)任險四種，而附加險則包括車身劃痕險、玻璃單獨(dú)破碎險、自燃險、不計免賠險等等，其中附加險不能獨(dú)立投保，而必須依附于相應(yīng)的基本險才能投保。1.基本險（1）車輛損失險（車損險）負(fù)責(zé)賠償車輛在使用過程中因自然災(zāi)害和意外事故造成車輛損壞及必要、合理的施救費(fèi)用。自然災(zāi)害：雷擊、暴風(fēng)、暴雨、洪水、龍卷風(fēng)、雹災(zāi)、臺風(fēng)、海嘯、熱帶風(fēng)暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、雪災(zāi)、冰凌。意外事故：碰撞、傾覆；火災(zāi)、爆炸；外界物體倒塌、空中物體墜落、保險機(jī)動車行駛中墜落。（2）第三者責(zé)任險（三責(zé)險）負(fù)責(zé)賠償車輛在使用過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，對被保險人依法應(yīng)支付的賠償金額，對于超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險各分項賠償限額的部分給予賠償。（3）車上人員責(zé)任險負(fù)責(zé)賠償車輛在使用過程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷害，被保險人依法應(yīng)支付的賠償金額，保險人在扣除機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險應(yīng)當(dāng)支付的賠款后，給予賠償。（4）全車盜搶險偶發(fā)，一旦發(fā)生損失大?？蓡为?dú)投保。負(fù)責(zé)賠償車輛在使用過程中，因下列原因造成保險機(jī)動車的損失，保險人依照保險合同約定負(fù)責(zé)賠償：1）全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實(shí)，滿六十天未查明下落。2）全車被搶劫、被搶奪過程中受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用。3）全車被盜竊、被搶劫、被搶奪后受到損壞或因此造成車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用。2.附加險（1）自燃損失險偶發(fā)，一旦發(fā)生損失大。負(fù)責(zé)賠償車輛因非外界火源（自身電器、線路、供油系統(tǒng)故障）起火燃燒造成的損失。（2）涉水損失險偶發(fā)，一旦發(fā)生損失大。負(fù)責(zé)賠償車輛在水中滅車后，強(qiáng)行啟動車輛致積水吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)壓縮做功，造成缸體、連桿活塞、曲軸及配氣結(jié)構(gòu)變形造成的損失。（3）車身油漆單獨(dú)損傷險（劃痕險）負(fù)責(zé)賠償車輛在使用過程中，發(fā)生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨(dú)損傷。（4）玻璃單獨(dú)破碎險負(fù)責(zé)賠償車輛在使用過程中，發(fā)生本車玻璃單獨(dú)破碎。3.基本險不計免賠投保了基本險后可特約本條款。保險機(jī)動車發(fā)生保險事故造成損失，對特約了本條款的基本險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)扣除的免賠金額（事故責(zé)任免賠率），負(fù)責(zé)賠償。4.附加險不計免賠投保附加險后可特約本條款。保險機(jī)動車發(fā)生附加險項下保險事故造成損失，對特約了本條款的附加險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)扣除的絕對免賠金額，負(fù)責(zé)賠償。（二）交強(qiáng)險交強(qiáng)險的全稱是“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。交強(qiáng)險是中國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險制度。其保費(fèi)是實(shí)行全國統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號的交強(qiáng)險價格也不同，主要影響因素是“汽車座位數(shù)”。2020年9月19日起，車險綜合改革指導(dǎo)意見正式實(shí)施交強(qiáng)險有責(zé)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元。第二節(jié)車輛保險市場需求概況分析一、車險產(chǎn)品創(chuàng)新日趨活躍創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉，是獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。我國車險市場化改革和車險監(jiān)管制度創(chuàng)新后，車險產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)生了顯著的變化。2003年以前，車險條款和費(fèi)率實(shí)行報批制，各地實(shí)行的是經(jīng)當(dāng)?shù)乇１O(jiān)部門頒布的統(tǒng)一條款和費(fèi)率。車險市場化改革后，極大的活躍了車險市場。二、汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動了車險業(yè)的蓬勃興起2006年，我國機(jī)動車輛保險保費(fèi)收入為1107.87億元，同比增長29.1%，占財產(chǎn)險公司業(yè)務(wù)比重為70.1%，穩(wěn)居產(chǎn)險業(yè)第一大險種。2007年我國車險業(yè)保費(fèi)收入創(chuàng)造了30%的高增幅，2008年的車險市場在受到一系列新政策以及經(jīng)濟(jì)低迷導(dǎo)致汽車消費(fèi)能力減弱的影響下，行業(yè)增速明顯放緩。2009年我國汽車銷售量在小排量車購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等多項利好政策綜合作用下激增了50%，從而帶動了車險的較快增長。僅2010年上半年車險保費(fèi)同比增長37.46%，2012年中國車險保費(fèi)將增至2000億元。今后相當(dāng)長一段時期，車險的經(jīng)營仍將起著決定性的作用。三、宏觀環(huán)境分析1.政治環(huán)境主要是指國家的穩(wěn)定程度和政府對金融業(yè)的具體態(tài)度。我國目前政治穩(wěn)定，國家也同時大力為金融企業(yè)創(chuàng)造一個穩(wěn)定的、良好的外部環(huán)境，這都給包括保險業(yè)在內(nèi)的金融業(yè)帶來大好機(jī)遇。2.經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指金融產(chǎn)品營銷活動所面臨的外部社會經(jīng)濟(jì)條件，其運(yùn)行狀況和發(fā)展趨勢會直接或間接的對金融企業(yè)營銷活動產(chǎn)生影響。改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)取得了長足的進(jìn)步，雖然受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，但我國有力的宏觀調(diào)控，并較西方國家率先恢復(fù)，國家總的經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好，發(fā)展勢頭好，國民收入和可支配收入穩(wěn)步提高，民眾越來越富裕，汽車開始進(jìn)入普通百姓家庭，特別是農(nóng)村市場潛力巨大，車險市場自然不言而喻。四、市場競爭狀況分析隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，中國車險業(yè)也出現(xiàn)了井噴式的發(fā)展，但許多保險公司并沒有從中獲取多大利潤，甚至出現(xiàn)了虧損的狀況。其原因可以發(fā)現(xiàn)，中國的車險行業(yè)普遍存在惡性價格競爭的現(xiàn)象，加上市場管理缺乏規(guī)范，導(dǎo)致車險行業(yè)盈利微薄，甚至有些地區(qū)出現(xiàn)負(fù)盈利。車險市場競爭狀況加劇，車險市場已經(jīng)由內(nèi)省向全中國發(fā)展，自2002年起，為了改善保險企業(yè)的競爭環(huán)境，整體提高保險企業(yè)的競爭力，進(jìn)行了車險的費(fèi)率的改革，車險費(fèi)率由保險公司自主制定，由監(jiān)管部門審核，即保險公司在不同地區(qū)可以實(shí)行不同的保險費(fèi)率，在同一城市也可以實(shí)行不同的費(fèi)率。然而保險企業(yè)各車險業(yè)務(wù)缺乏差異性，產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化，為了擴(kuò)大市場占有率，分銷費(fèi)用，不同保險公司之間盲目的開展了價格戰(zhàn)，造成大多數(shù)保險公司經(jīng)營成本超過了100%，即成本支出大于保費(fèi)收入，出現(xiàn)業(yè)務(wù)虧損狀況。綜上所說，我國保險行業(yè)不夠成熟，我國保險市場的突出問題是競爭方式過于單一，過度依賴價格競爭，沒有注意到其他競爭方式。而造成激勵的價格戰(zhàn)，競爭層次低，盈利水平微薄。此外，我國車險行業(yè)缺乏市場規(guī)范，經(jīng)營理念和管理模式落后，品牌意識和服務(wù)意識淡薄，車險收入成本較高都是造成車險行業(yè)盈利水平低下甚至虧損的主要原因。第三節(jié)對項目建設(shè)單位的理解與分析一、車輛保險服務(wù)項目建設(shè)單位（各單位根據(jù)實(shí)際采購情況進(jìn)行描述）二、車輛保險服務(wù)項目擬建設(shè)地點(diǎn)（各單位根據(jù)實(shí)際采購情況進(jìn)行描述）三、車輛保險服務(wù)的項目的建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模（各單位根據(jù)實(shí)際采購情況進(jìn)行描述）四、保險服務(wù)項目建設(shè)單位具體要求分析（各單位根據(jù)實(shí)際采購情況進(jìn)行描述）第四節(jié)車輛保險行業(yè)存在問題及建議我國車輛保險業(yè)發(fā)展迅速，大大小小的保險公司的成立，從投保到理陪已不斷的完善，但保險理賠既是保險業(yè)務(wù)處理程序的最后環(huán)節(jié)，又是評估其他工作效率的最佳手段。更是保險人履行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和社會管理職能的具體體現(xiàn)，是驗證保險公司業(yè)務(wù)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量最重要的環(huán)節(jié)，通過處理理賠糾紛可以發(fā)現(xiàn)保險公司在業(yè)務(wù)承保這個“進(jìn)口”和后續(xù)服務(wù)中存在的問題。一般說來，保險理賠工作的基本程序如下：接受出險通知——現(xiàn)場勘查（包括查看出險地點(diǎn)、時間，查明出險原因，了解保險標(biāo)的受損情況）——責(zé)任審核（包括審核保險事故是否發(fā)生在保險標(biāo)的上，是否發(fā)生在保單載明的地點(diǎn)，是否發(fā)生在保險合同的有效期限內(nèi)，要求賠償?shù)娜耸欠裼袡?quán)提出要求，保險事故發(fā)生的結(jié)果是否可以構(gòu)成要求賠償?shù)臈l件等）——損失核算（包括保險標(biāo)的實(shí)際損失和發(fā)生的一些直接費(fèi)用）——損余物資處理——賠款給付——代位追償。保險理賠工作一般應(yīng)堅持“主動、迅速、準(zhǔn)確、合理”的原則。所謂主動，是指保險人應(yīng)主動深入現(xiàn)場開展理賠工作；所謂迅速，是指保險人應(yīng)按法律規(guī)定的時間，及時賠付，不拖延；所謂準(zhǔn)確，是指計算賠付金額應(yīng)力求準(zhǔn)確，不惜賠，也不濫賠；所謂合理，是指賠付要合情合理，樹立實(shí)事求是的作風(fēng)，具體情況具體分析，既符合保險條款的規(guī)定，又符合實(shí)際情況。然而我國保險公司的理賠服務(wù)卻還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到以上要求，“理賠難”的現(xiàn)象比較普遍。一、我國保險理賠低效率的表現(xiàn)1.現(xiàn)場勘查難保險公司有關(guān)理賠的規(guī)章制度要求第一現(xiàn)場勘查率力爭達(dá)100%，而實(shí)際工作中卻達(dá)不到70%。雖然，保險條款和索賠須知明確要求，發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故，要在第一時間通知保險公司?？蓪?shí)際上，由于缺乏法律層面的理賠規(guī)定，加之執(zhí)法人員的職業(yè)素質(zhì)和事故當(dāng)事人的不良動機(jī)，使保險理賠的責(zé)任判定和實(shí)際損失的認(rèn)定，充滿了不確定因素。2.調(diào)查取證難為了準(zhǔn)確認(rèn)定責(zé)任損失，防止騙?，F(xiàn)象的發(fā)生，保險公司一般都會制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碣r程序，依據(jù)氣象、水文、公檢法等代表國家權(quán)威部門或關(guān)聯(lián)單位出具的相關(guān)證明，作為理賠處理的重要或唯一證據(jù)。但從目前來看不盡如人意，取得證明文件的手續(xù)過于繁瑣，給投保人或被保險人的索賠帶來了較多的麻煩。更甚者，一些部門為了營利目的，不負(fù)責(zé)任的亂出證明。對權(quán)力部門的過分依賴，使得保險公司理賠工作效率大幅降低，支出了許多本不該支付的賠款。3.理賠控制難（1）保險理賠的專業(yè)技術(shù)咨詢鑒定系統(tǒng)缺失，常常引發(fā)理賠爭議。（2）業(yè)內(nèi)信息披露系統(tǒng)缺失，業(yè)內(nèi)外的黑名單制度尚未推行，不法之徒逍遙法外，使保險公司防不勝防。（3）詢報價系統(tǒng)失真，市場信息的權(quán)威性及傳遞損耗，極易增加賠付成本。（4）保險從業(yè)人員的職業(yè)道德缺失，里外勾結(jié)，共同謀利的現(xiàn)象不斷發(fā)生，利用了保險公司自身管理的缺陷，使管理者防不勝防。4.依法經(jīng)營難現(xiàn)行保險理賠實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。有些保險公司為了短期的利潤而對投保人或被保險人的索賠要求故意進(jìn)行壓賠、限賠或拖賠；而一些保險公司則為了占領(lǐng)市場，擴(kuò)大市場份額，一味遷就客戶進(jìn)行通融賠付，以致濫賠；而面對保險欺詐，很多保險公司往往束手無策，以致騙賠猖獗。二、社會環(huán)境影響理賠效率1.法制環(huán)境不健全當(dāng)前，保險業(yè)所運(yùn)用的法律、法規(guī)或條例，有些條款已經(jīng)難以適應(yīng)新形勢的需要，盡管有些部門已經(jīng)意識到問題的嚴(yán)重性，并正采取措施進(jìn)行改進(jìn)，但立法建設(shè)滯后的狀況并沒有得到根本的改變。由于新的法律法規(guī)并沒有出臺，舊法規(guī)是理賠的根據(jù)，出現(xiàn)了大量的逆選擇和道德風(fēng)險，導(dǎo)致賠付率上升，賠款增加。此外，各法規(guī)之間磨合性差，存在明顯的銜接“缺口”，相關(guān)法規(guī)的相應(yīng)條款之間存在沖突，語言不規(guī)范，表述不清晰，使得保險理賠人員在處理賠償實(shí)務(wù)時，無所適從。保險公司法制觀念薄弱，對采取法律方式處理索賠存在后顧之憂，擔(dān)心會由此影響社會公眾對保險公司的印象，往往采取“內(nèi)部消化”、“私了”，從而埋下了理賠風(fēng)險的禍根。2.誠信環(huán)境不理想我國保險業(yè)誠信環(huán)境不甚理想是造成我國保險理賠糾紛的一個重要原因。（1）保險公司信用度低。這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1）“投保容易，索賠難；收費(fèi)迅速，賠款拖拉”現(xiàn)象已成為廣大投保人的共識。2）不論索賠金額大小，情況是否清楚，都要經(jīng)過復(fù)雜的甚至是不必要的程序。3）保險公司不嚴(yán)格履行賠款時限義務(wù)，許多賠款的時限都超出了法律的規(guī)定。（2）投保人存在信用問題，其中最重要的一點(diǎn)是保險欺詐。保險欺詐并非新鮮事物，從保險業(yè)誕生之日起，欺詐事件就如影隨形。3.人才環(huán)境不適應(yīng)我國保險理賠糾紛的另一個重要原因是展業(yè)人員在展業(yè)時沒有履行應(yīng)盡的解釋說明義務(wù)，存在誤導(dǎo)投保人的現(xiàn)象。保險公司在訂立保險合同時，應(yīng)當(dāng)向投保人說明保險合同的條款內(nèi)容，關(guān)于保險公司責(zé)任免除條款，《保險法》特別要求保險公司應(yīng)當(dāng)向投保人明確說明，未明確說明的，該條款不產(chǎn)生效力。但是在理賠實(shí)際工作中，部分業(yè)務(wù)員在展業(yè)時只說明保險事故發(fā)生后投保人或被保險人會得到多少賠償，而對一些限制性條款及責(zé)任免除條款則講解很少，甚至不提。一旦發(fā)生事故，被保險人、受益人對保險賠償金額希望值高，而實(shí)際賠付往往達(dá)不到投保時的要求，就很容易產(chǎn)生矛盾。保險理賠是一項專業(yè)性很強(qiáng)的工作，不僅保險標(biāo)的涉及面很廣，而且標(biāo)的風(fēng)險的成因也十分復(fù)雜。這就要求保險理賠人員，特別是估損、定損、審核方面的工作人員，應(yīng)具有相應(yīng)的專業(yè)知識，豐富的理賠經(jīng)驗，較強(qiáng)的辨?zhèn)文芰Α６F(xiàn)有的理賠人員大多數(shù)并不具有這種知識和能力，致使在理賠過程中心有余而力不足，辦事效率低下。每當(dāng)出現(xiàn)復(fù)雜賠案時，往往難以作出正確的選擇。4.政府職責(zé)不明確保險事故發(fā)生后，保險人作為保險合同的雙方當(dāng)事人之一，對保險事故進(jìn)行調(diào)查是應(yīng)該和必須的。但是由于風(fēng)險因素眾多，因而調(diào)查專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)，很多調(diào)查工作保險公司還須依賴其他的部門。例如在火災(zāi)保險中，保險公司需要公安消防機(jī)關(guān)作起火原因及損失的結(jié)論；在交通案件中，需要交通部門對交通事故的原因及事故責(zé)任的分析和結(jié)論；在人身意外傷害案件中需要醫(yī)療部門作出診斷和醫(yī)療的結(jié)論等等。但是在我國，并沒有相應(yīng)的法律法規(guī)明確規(guī)定這些部門有確認(rèn)和證明的義務(wù)。這些部門也沒有建立這方面的工作程序和規(guī)定，因而造成了很多保險理賠實(shí)踐中的問題。如結(jié)論證明隨便開，以及伴隨而來的弄虛作假和腐敗問題。三、中國車輛保險行業(yè)發(fā)展建議1.規(guī)范市場要讓車輛保險健康發(fā)展，必須要有良好的市場做前提，我們必須要完善市場機(jī)制，對市場上的汽車市場要進(jìn)行整理。很多汽車市場目前都是很混亂的現(xiàn)象，大部分汽配市場的汽車零部件都沒有一個完善的機(jī)制來進(jìn)行管理，到底哪些是真的，哪些是假的作為消費(fèi)者來說是很難去辨別的，存在諸多問題。很多修理廠和修理店的存在給了正規(guī)廠商和4S店很大的壓力，由于汽車市場的混亂，導(dǎo)致在價格上就很難控制，4S店的價格相對來說比較高，而一般的修理店要便宜起碼一半以上，所以很多汽修店抓住了消費(fèi)者的心理，把一些產(chǎn)品以次充好，糊弄消費(fèi)者。作為保險公司來說，它的成本始終都不會下來，因為價格還是那個價格，只不過差價都被理賠員或者修理店賺走了，保險公司的利潤基本上已經(jīng)很少，導(dǎo)致很多保險公司不做汽車?yán)碣r業(yè)務(wù)了，這個現(xiàn)象可是不好的，要充分發(fā)揮好中國是個汽車大國的條件，利用好這個條件，規(guī)范好市場，做到責(zé)任必究的同時，確保消費(fèi)者的利益不受損害。2.提高交易效率，增強(qiáng)透明度目前主要存在的問題個人認(rèn)為就是沒有透明化，對于保險中的操作如果能透明化，那就好多了，至少可以起到監(jiān)督作用。所以我們要加強(qiáng)透明度的制度化，把以前的很多暗箱操作問題摒棄，還有很多的個人行為，不好的因素統(tǒng)統(tǒng)都要改變。例如，由于保險公司與汽配商之間缺乏信息溝通，保險公司車險理賠員在進(jìn)行賠付時要針對零配件價格進(jìn)行大量詢價工作，工作量大，理賠時間長，工作效率低。由于缺乏充分的信息，造成要么賠付額過高，給保險公司造成損失；或者賠付額低，保險公司與車主、汽車修理廠幾方之間產(chǎn)生很大矛盾，影響了保險業(yè)務(wù)的發(fā)展，影響了汽車售后的服務(wù)質(zhì)量。因此，改變信息隔離狀態(tài)，提高交易效率，增強(qiáng)透明度就成為迫在眉睫的需要。我們要認(rèn)清目前我國車輛保險的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，同時借鑒車輛保險發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗，并結(jié)合我國保險市場的實(shí)際情況，找出解決車輛保險產(chǎn)業(yè)存在的問題的有效途徑。要將整個車輛保險產(chǎn)業(yè)鏈整合起來，通過建立一個溝通和交流的平臺，共同解決車輛保險發(fā)展中存在的問題，實(shí)現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈上各個主體的協(xié)同發(fā)展。第五節(jié)對項目各建設(shè)內(nèi)容的理解與分析一、項目總體概述根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《保險法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。為規(guī)范安全生產(chǎn)責(zé)任保險工作，強(qiáng)化事故預(yù)防，提高安全生產(chǎn)管理水平和應(yīng)急處置能力，切實(shí)保障投保的生產(chǎn)經(jīng)營單位及有關(guān)人員的合法權(quán)益，提高防范風(fēng)險的能力，需要面向社會公開招標(biāo)來確定安全生產(chǎn)責(zé)任保險保險經(jīng)紀(jì)承辦商和承保服務(wù)承辦商。（各單位根據(jù)實(shí)際采購情況進(jìn)行描述）二、服務(wù)要求（一）被保險人公務(wù)用車投保單位或個人。（二）保險責(zé)任保險公司在責(zé)任保險單項下承保的保險責(zé)任范圍1.被保險人依法對造成第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任（雇主責(zé)任保險則為對雇員人身傷亡的賠償責(zé)任）。這項責(zé)任是基本的保險責(zé)任，以受害人的損害程度及索賠金額為依據(jù)，以保險單上的賠償限額為最高賠付額，由保險人賠償。2.因責(zé)任事故賠償糾紛引起的訴訟、法律費(fèi)用，以及其他事先經(jīng)保險公司同意支付的費(fèi)用。保險單中規(guī)定的被保險人依法應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，無論是否經(jīng)過法院裁決（很多情況都是庭外解決），都必須是以被保險人的過失行為為要件的侵權(quán)違法責(zé)任賠償，不包括故意行為造成的損害賠償；同時，對于法律以外的賠償，比如對受害者道義上的賠償，保單不負(fù)責(zé)任。3.具體的每種責(zé)任保險的承保責(zé)任范圍，請大家投保時詳細(xì)查看保險條款中的保險責(zé)任部分。下面為大家介紹一些常見車險的保險責(zé)任范圍。（1）交強(qiáng)險的保險責(zé)任范圍有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償。1）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的。2）被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的。3）被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。（2）商業(yè)險的保險責(zé)任范圍1）第三者責(zé)任保險機(jī)動車輛第三者責(zé)任險，是承保被保險人或其允許的合格駕駛?cè)藛T在使用被保險車輛時、因發(fā)生意外事故而導(dǎo)致的第三者的損害索賠危險的一種保險。由于第三者責(zé)任保險的主要目的在于維護(hù)公眾的安全與利益，因此，在實(shí)踐中通常作為法定保險并強(qiáng)制實(shí)施。機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險的保險責(zé)任，即是被保險人或其允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發(fā)生意外事故、而致使第三者人身或財產(chǎn)受到直接損毀時被保險人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額。在此保險的責(zé)任核定，應(yīng)當(dāng)注意兩點(diǎn)：①直接損毀，實(shí)際上是指現(xiàn)場財產(chǎn)損失和人身傷害，各種間接損失不在保險人負(fù)責(zé)的范圍。②被保險人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)償。2）車輛損失險在機(jī)動車輛保險中，車輛損失保險與第三者責(zé)任保險構(gòu)成了其主干險種，并在若干附加險的配合下，共同為保險客戶提供多方面的危險保障服務(wù)。車輛損失險的保險標(biāo)的，是各種機(jī)動車輛的車身及其零部件、設(shè)備等。當(dāng)保險車輛遭受保險責(zé)任范圍的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險車輛本身損失時，保險人應(yīng)當(dāng)依照保險合同的規(guī)定給予賠償。①車輛損失保險的保險責(zé)任，包括碰撞責(zé)任、傾覆責(zé)任與非碰撞責(zé)任。碰撞是指被保險車輛與外界物體的意外接觸，如車輛與車輛、車輛與建筑物、車輛與電線桿或樹木、車輛與行人、車輛與動物等碰撞，均屬于碰撞責(zé)任范圍之列；傾覆責(zé)任指保險車輛由于自然災(zāi)害或意外事故，造成本車翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態(tài)和行駛能力，不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛。②非碰撞責(zé)任，則可以分為以下幾類：a.保險單上列明的各種自然災(zāi)害，如洪水、暴風(fēng)、雷擊、泥石流，地震等。b.保險單上列明的各種意外事故，如火災(zāi)、爆炸、空中運(yùn)行物體的墜落等。c.其他意外事故，如傾覆、冰陷、載運(yùn)被保險車輛的渡船發(fā)生意外等。機(jī)動車輛損失險的責(zé)任免除包括風(fēng)險免除（損失原因的免除）和損失免除（保險人不賠償?shù)膿p失）。③風(fēng)險免除主要包括a.戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用。b.在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護(hù)期間。c.用保險車輛從事違法活動。d.駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥品麻醉后使用保險車輛。e.保險車輛肇事逃逸。f.駕駛?cè)藛T無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符。g.非被保險人直接允許的駕駛?cè)藛T使用保險車輛。h.車輛不具備有效行駛證件。損失免除主要包括自然磨損、銹蝕、故障，市場價格變動造成的貶值等。3）盜搶險盜搶險負(fù)責(zé)賠償保險車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及期間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失，但不能故意損壞。各家保險公司盜搶險保障差異部分民安車險、華泰車險、大地車險、人保車險、平安車險、太平洋車險明文規(guī)定保障被保險機(jī)動車全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用、被保險機(jī)動車在被搶劫、搶奪過程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用造成的損失，天平則規(guī)定保險車輛全車被盜搶后又找回的，對保險車輛在被盜搶后、被保險人對其失去掌控期間發(fā)生的保險車輛損失，本公司按照本合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償，天平在這方面比較嚴(yán)格，對被保險人最不利?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：①機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。②機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。4）附加保險機(jī)動車輛的附加險是機(jī)動車輛保險的重要組成部分。從中國現(xiàn)行的機(jī)動車輛保險條款看，主要有附加盜竊險、附加自燃損失險、附加涉水行駛損失險、附加新增加設(shè)備損失險、附加不計免賠特約險、附加駕駛員意外傷害險、附加指定專修險等，保險客戶可根據(jù)自己的需要選擇加保。（三）特別約定1.當(dāng)發(fā)生較大及以上交通事故時，保險公司應(yīng)根據(jù)估算損失，先行支付；估算損失的X%賠款，余款待結(jié)案后支付。2.出險時以參保單位從業(yè)人員是否在冊為依據(jù)，保險期內(nèi)，參保單位每季度進(jìn)行一次員工人數(shù)變更申報，在此期間，保險公司不可因出險時投保人員未及時變更而拒賠。如被保險人未能按照規(guī)定期限申報人員變更，則保險人有權(quán)在發(fā)生安全事故時對不在投保名單內(nèi)的人員進(jìn)行拒賠。3.發(fā)生交通事故后，保險公司應(yīng)將賠款直接轉(zhuǎn)入投保人賬戶，由投保人自行處理。（四）其他事項1.組織領(lǐng)導(dǎo)（1）成立公務(wù)用車責(zé)任保險領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組之間相互配合、各司其職，共同確保安全生產(chǎn)責(zé)任保險工作取得預(yù)期時效。（2）成立專家組由保險經(jīng)紀(jì)公司聘請車輛安全及保險資深專家，以維護(hù)參保單位利益為宗旨，負(fù)責(zé)對疑難案件和爭議案件進(jìn)行分析認(rèn)定和協(xié)調(diào)處理。（3）指定定點(diǎn)醫(yī)院車輛交通事故原則上指定XX醫(yī)院為定點(diǎn)醫(yī)院，負(fù)責(zé)傷員救治工作；傷情過重，定點(diǎn)醫(yī)院救助條件達(dá)不到時，可選擇周邊醫(yī)療條件較好的醫(yī)院救治。2.投保流程（1）投保單位提供投保人員名單、相關(guān)證件等投保材料，并填寫投保單，經(jīng)保險經(jīng)紀(jì)公司審核，交由保險公司辦理出單。（2）保險公司根據(jù)投保單位的投保材料出具保單和保費(fèi)發(fā)票，一并交給參保單位。（3）參保單位在規(guī)定的期限內(nèi)支付保費(fèi)。3.理賠流程（1）發(fā)生車輛交通事故后，參保單位立即向所在地應(yīng)急管理局報告，并逐級上報至市應(yīng)急管理局；同時通知保險經(jīng)紀(jì)公司，保險經(jīng)紀(jì)公司服務(wù)專員及時了解事故原因和損失情況，提出處理意見，并指導(dǎo)參保單位向保險公司報案。（2）保險公司接到報案電話后及時派理賠人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行查勘，保險經(jīng)紀(jì)公司一并參與查勘工作。（3）保險公司查勘現(xiàn)場后將查勘報告與理賠初步意見報安全生產(chǎn)責(zé)任保險領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)小組會商后，決定賠付金額；對于有爭議案件可以聘請專家進(jìn)行鑒定并提出理賠意見。（4）對于重大事故或因特殊原因不能按期結(jié)案的，保險責(zé)任相對明確，主承保單位應(yīng)能提供初步能確定的損失金額的X%預(yù)付賠款；（5）當(dāng)理賠材料齊全、對于理賠案件無異議，保險公司應(yīng)及時向參保單位支付賠款。（6）遇有重大社會影響的保險事故，保險公司本著合法合規(guī)輔助政府構(gòu)建和諧的原則，充分尊重理賠協(xié)商意見，降低輿論影響，化解矛盾糾紛。對于保險責(zé)任難以界定的特殊事故，應(yīng)啟用人性化賠付程序，以協(xié)商機(jī)制來盡快平復(fù)事態(tài)，化解糾紛。（7）理賠案件處理完畢后，保險經(jīng)紀(jì)公司將協(xié)助企業(yè)分析事故原因，總結(jié)事故經(jīng)過，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的風(fēng)險點(diǎn)，并協(xié)助做好事后管控工作，有針對的加強(qiáng)風(fēng)險防控措施，降低同類事故再次發(fā)生的概率。4.組織日常培訓(xùn)保險經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)為參保單位提供有關(guān)車輛保險的培訓(xùn)服務(wù)，學(xué)習(xí)掌握國家政策法規(guī)、保險內(nèi)容、理賠流程等知識，使參保單位懂得在車輛事故發(fā)生時如何利用保險、用好保險，以加強(qiáng)參保單位的風(fēng)控能力，有效規(guī)避風(fēng)險。三、其他相關(guān)要求（一）服務(wù)期及服務(wù)地點(diǎn)1.服務(wù)期限：服務(wù)期限XX年。（合同一年一簽）2.服務(wù)地點(diǎn)：用戶指定地點(diǎn)。（二）付款方式本項目通過被保險人投保的方式進(jìn)行直接付款。第二章項目整體服務(wù)方案第一節(jié)項目整體設(shè)想及策劃一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持安全發(fā)展理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，按照“政府推動、政策引導(dǎo)、市場化運(yùn)作”的原則，充分利用保險的風(fēng)險控制和社會管理功能，加強(qiáng)事故預(yù)防和安全管理，在全縣建立責(zé)任保險與安全生產(chǎn)工作相結(jié)合的良性機(jī)制，健全完善安全發(fā)展保障制度，最大限度地防范事故，保障從業(yè)人員的合法權(quán)益，促進(jìn)全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定。（二）工作目標(biāo)1.加強(qiáng)業(yè)管工作，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)、規(guī)范的承保服務(wù)體系。承保是保險公司經(jīng)營的源頭，是風(fēng)險管控、實(shí)現(xiàn)效益的重要基礎(chǔ)，是保險公司生存的基礎(chǔ)保障。（1）對承保業(yè)務(wù)及時地進(jìn)行審核，利用風(fēng)險管理技術(shù)及定價體系來控制承保風(fēng)險，決定承保費(fèi)率，確保承保質(zhì)量。對超越公司權(quán)限擬承保的業(yè)務(wù)進(jìn)行初審并簽署意見后上報審批，確保此類業(yè)務(wù)的嚴(yán)格承保。（2）建立健全重大標(biāo)的業(yè)務(wù)和特殊風(fēng)險業(yè)務(wù)的風(fēng)險評估制度，確保風(fēng)險的合理控制，同時根據(jù)業(yè)務(wù)的風(fēng)險情況，執(zhí)行有關(guān)分保或再保險管理規(guī)定，確保合理分散承保風(fēng)險。（3）強(qiáng)化承保、核保規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行條款、費(fèi)率體系，熟練掌握新核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的操作，對中支所屬的承保、核保人員進(jìn)行全面、系統(tǒng)的培訓(xùn)，以提高他們的綜合業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供良好的保障。2.提高客戶服務(wù)工作質(zhì)量，建設(shè)一流的客戶服務(wù)平臺。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展的不斷深入，客服工作的重要性將尤其突出，所以在下一階段的在工作中，我們將會把它落實(shí)到位。（1）建立健全語音服務(wù)系統(tǒng)，加大熱線的宣傳力度，以多種形式將熱線推向社會，讓眾多的客戶全面了解公司語音服務(wù)系統(tǒng)強(qiáng)大的支持功能，以提高自身的市場競爭力，實(shí)現(xiàn)客戶滿意化。（2）以中心支公司為中心，專、兼職并行，建立一個覆蓋全區(qū)的查勘、定損網(wǎng)點(diǎn)，初期由中支設(shè)立專職查勘定損人員X名，同時搭配非專職人員共同查勘，以提高中支業(yè)務(wù)人員的整體素質(zhì)，切實(shí)提高查勘、定損理賠質(zhì)量，做到查勘準(zhǔn)確，定損合理，理賠快捷。（3）基本完善全區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，為公司的客戶提供高效、便捷的保險售后服務(wù)。3.加快業(yè)務(wù)發(fā)展，提高市場占有率，做大做強(qiáng)公司保險品牌。機(jī)動車輛險是我司業(yè)務(wù)的重中之重，因此，大力發(fā)展機(jī)動車輛險業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮公司的車險優(yōu)勢，打好車險業(yè)務(wù)的攻堅戰(zhàn)，還是我們工作的重點(diǎn)，XX年在車險業(yè)務(wù)上要鞏固老的客戶，爭取新客戶，側(cè)重點(diǎn)在發(fā)展車隊業(yè)務(wù)以及新車業(yè)務(wù)的承保上，以實(shí)現(xiàn)車險業(yè)務(wù)更上一個新的臺階。二、保險實(shí)施范圍1.碰撞、傾覆。2.火災(zāi)、爆炸造成的車輛損失進(jìn)行賠償。3.外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落。4.雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰餡、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡等。5.2020年9月2日《關(guān)于實(shí)施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》發(fā)布，車損險主險保險責(zé)任增加了機(jī)動車全車盜搶、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動機(jī)涉水等保險責(zé)任，刪除了事故責(zé)任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定。三、保險責(zé)任范圍1.被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中,因下列列明原因造成保險車輛的全部損失或部分損失,保險人負(fù)責(zé)賠償（1）碰撞、傾覆。（2）火災(zāi)、爆炸。（3）外界物體倒塌、空中物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落。（4）受保險車輛所載貨物、車上人員意外撞擊。（5）雷擊、暴風(fēng)、暴雨、洪水、龍卷風(fēng)、雹災(zāi)。（6）保險車輛遭受暴雨、洪水后在淹及排氣筒的水中啟動或被水淹及后因過失操作不當(dāng)致使發(fā)動機(jī)損壞。（7）發(fā)生保險事故時,被保險人或其代表對保險車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用,保險人負(fù)責(zé)賠償。但此項費(fèi)用的最高賠償金額以保險金額為限。2.保險責(zé)任的類別車輛損失險的保險責(zé)任分為碰撞責(zé)任、非碰撞責(zé)任和施救、保護(hù)費(fèi)用責(zé)任。（1）碰撞責(zé)任碰撞危險是車輛損失險的主要責(zé)任,也是機(jī)動車輛最易發(fā)生的危險之一。碰撞是指車輛與外界物體的意外接觸,如兩車對撞、追尾相撞、撞及其他物體等。一般因碰撞造成的損失,除了駕駛者故意行為者外,不論駕駛?cè)藛T是否違章或有無過失（明確除外責(zé)任者不在內(nèi)）,保險公司均負(fù)責(zé)賠償。傾覆是指保險車輛由于自然災(zāi)害或意外事故,造成車輛本身傾斜翻倒、車體觸地,使其失去正常狀態(tài)和行駛能力,不經(jīng)過施救不能恢復(fù)行駛。如因雨天路滑,車輛不慎翻到溝里,或轉(zhuǎn)彎過急、車速過快,使車輛側(cè)翻或全翻等,保險公司對傾覆造成的損失負(fù)責(zé)賠償。（2）非碰撞責(zé)任非碰撞責(zé)任主要指自然災(zāi)害、意外事故（如火災(zāi)、爆炸）、全車失竊以及車輛渡船過河時發(fā)生意外事故等。自然災(zāi)害造成的車輛損失容易判斷和界定,如洪水將車輛沖走；在山區(qū)行駛時遭受泥石流或雪崩、崖崩的襲擊,將車輛損壞；下冰雹時將車身砸爛等。但對于一些自然災(zāi)害也規(guī)定了量的標(biāo)準(zhǔn),如暴風(fēng)是指風(fēng)速超過17.2m／s（即8級以上）,破壞性地震指震級在4.75級以上,達(dá)到這些程度的自然災(zāi)害造成保險車輛的損毀,保險公司負(fù)責(zé)賠償?；馂?zāi)事故的原因復(fù)雜,如車輛油路漏油,遇明火引起火災(zāi)；車輛停放時由于外界失火引起車輛著火；由于碰撞引起車輛失火等,保險公司負(fù)責(zé)賠償。保險車輛上電氣設(shè)備老化、短路或超負(fù)荷,引起本身發(fā)熱燒毀,保險公司負(fù)責(zé)賠償。（3）施救、保護(hù)費(fèi)用責(zé)任施救、保護(hù)費(fèi)用指保險車輛在遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故后,為了減少車輛損失,采取的必要施救措施所支付的合理費(fèi)用,如雇傭吊車、拖車進(jìn)行搶救、拖運(yùn),使用消防設(shè)備滅火,雇人看守不能行駛的事故車輛（需有關(guān)部門出具證明）,或因搶救過程中損害他人的財產(chǎn)費(fèi)用支出,保險公司負(fù)責(zé)賠償。但此項費(fèi)用的最高賠償額不能超過該車的保險金額。如將施救、保護(hù)以及修理費(fèi)用相加,預(yù)計已達(dá)到或超過保險金額,保險公司可推定全損,予以賠償。第二節(jié)車輛保險特點(diǎn)及原則一、車輛保險的特點(diǎn)1.保險標(biāo)的出險率高機(jī)動車輛屬于交通工具，常態(tài)即是不停運(yùn)動，所以很容易出現(xiàn)碰撞造成人身財產(chǎn)損失。而且由于早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛?cè)藛T不具備基本的操作技術(shù)。交通設(shè)施及管理也在逐步完善中，機(jī)動車輛出險率高。2.業(yè)務(wù)多，投保率高正由于機(jī)動車輛出險率高，所以機(jī)動車輛持有者及交通管理部門都通過保險轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險，所以機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)增多，投保率高。3.險種復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)，消費(fèi)者易產(chǎn)生誤解機(jī)動車輛保險分為基本險和附加險，其中附加險不能獨(dú)立投保。基本險包括第三者責(zé)任險、車輛損失險；附加險包括全車盜搶險、車上責(zé)任險、無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險、玻璃單獨(dú)破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設(shè)備損失險、不計免賠特約險。4.不確定性由于機(jī)動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預(yù)測性。5.擴(kuò)大可保利益只要是經(jīng)被保險人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險的機(jī)動車輛，如果發(fā)生保險合同中約定的保險事故、并造成第三者的財產(chǎn)損失或人身傷亡的，保險人均負(fù)賠償責(zé)任。6.無賠款優(yōu)待無賠款優(yōu)待是機(jī)動車輛保險特有的制度，其核心是為了解決在風(fēng)險不均勻分布的情況下，使保險費(fèi)直接與實(shí)際損失相聯(lián)系。為了鼓勵被保險人及其駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守交通規(guī)則安全行車，各國的機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)中均采用“無賠款優(yōu)待”制度。7.維護(hù)公眾利益機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險，作為一種與機(jī)動車輛密不可分的責(zé)任保險業(yè)務(wù)，在絕大多數(shù)國家均采用強(qiáng)制原則實(shí)施，從而是一種法定保險業(yè)務(wù)，各國之所以對這種業(yè)務(wù)特殊對待，其出發(fā)點(diǎn)都是為了維護(hù)公眾利益。二、工作原則車輛保險分為交強(qiáng)險和商業(yè)險兩個部分，必須要購買的車險為交強(qiáng)險，但交強(qiáng)險的賠償額度有限，通常是不夠用的，可以根據(jù)需求購買第三者責(zé)任險、車損險以及不計免賠險等。車輛保險的基本四大原則指的是保險的四大原則，包括保險利益原則、最大誠信原則、近因原則、損失補(bǔ)償原則。1.保險利益原則從機(jī)動車險實(shí)踐來考察，在車輛交易時一定要辦理批改業(yè)務(wù)，如果沒有這樣做，假使原車主投保的車輛保單仍處于保險存續(xù)期之，總所周知，機(jī)動車輛所有權(quán)和這份保險所有權(quán)，新車主是無法同時擁有的。正是因為無法兩全其美，所以在人身保險投保時，必須有某種利益關(guān)系存在于投保人與被保險人之間。如果不幸再保險期間事故發(fā)生，這個時候，因為有這種關(guān)系存在，所以投保人是否具有相關(guān)利益，這在實(shí)踐上是不重要的。而按照我國保險法有關(guān)法律要求，投保人必須存在對保險標(biāo)的合法的利益。這個要求表現(xiàn)了投保人與保險標(biāo)的在利益上密切相關(guān)。正是這種利益關(guān)系的存在，投保人和保險標(biāo)的之間有種獲益的相關(guān)性；如果保險標(biāo)的的安全性得到保證，則投保人有獲益的機(jī)會。相反的是，如果保險標(biāo)的的安全性得不到保證，也就是損失了，隨之而來投保人也必定會受到牽連。由于兩者之間的這種關(guān)聯(lián)性，投保人才會轉(zhuǎn)嫁為保險標(biāo)的各種潛在危險。因而給了保險公司很大的機(jī)會來進(jìn)行操作將風(fēng)險轉(zhuǎn)移到各方，以此來確保投保人的利益空間的充足。而在此之中利益關(guān)系的重點(diǎn)包括了借方和貸方之間的關(guān)系、擁有和被擁有之間的關(guān)系、雇傭和被雇傭的之間的關(guān)系、租賃和被租賃之間的關(guān)系、委托和被委托之間的關(guān)系。2.最大誠信原則誠信原則要求，對于與保險標(biāo)的相關(guān)事實(shí)，作為當(dāng)事人的雙方不得隱瞞、虛報、蠻報或者進(jìn)行欺騙，以必須以最大誠信來進(jìn)當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)，來保障雙方權(quán)利。誠信的主要容有當(dāng)對方的權(quán)利遭到損害時，雙方都具有履行告知義務(wù)、保證義務(wù)、和說明義務(wù)并且還有棄權(quán)和禁止抗辯的權(quán)利等等。誠信的主要容和相關(guān)適用對象在保險法中已經(jīng)被明確的定義，而且這些容在保險管理條例中全部予以體現(xiàn)。3.近因原則所謂近因是就是指危險事故本身直接導(dǎo)致的，并不是間接導(dǎo)致的事故結(jié)果，這種直接關(guān)系必須存在，如果是因為投保人的問題導(dǎo)致出現(xiàn)事故，那么毫無疑問，投保人必須負(fù)擔(dān)起責(zé)任的，進(jìn)行賠償。4.損失補(bǔ)償原則損失補(bǔ)償原則，在某種意義上是描述當(dāng)事故造成以后，投保人在其權(quán)責(zé)，對被保人蒙受的損失予以賠償。應(yīng)用實(shí)施的條件包括以下容：被保人和保險標(biāo)的之間須具有某種直接的保險利益；如果使保險標(biāo)的物發(fā)生損失的風(fēng)險并不屬于之前提到的保險全責(zé)圍之的，同時造成保險標(biāo)的物發(fā)生損失的風(fēng)險的近因不在保險人規(guī)定的責(zé)任圍之的，保險人無須賠償。只有造成保險標(biāo)的物發(fā)生損失的風(fēng)險的近因不在保險人規(guī)定的責(zé)任圍之的，保險人應(yīng)該按照之前的雙方協(xié)商好的保險章程給予一定的賠償。同時投保人保險標(biāo)的物的損失的價值一定要由實(shí)際損失的金額來衡量。但是像小轎車、大卡車這樣的機(jī)動車輛所應(yīng)得到的損失賠償主要有實(shí)際金額賠償、修復(fù)以及重置。5.分?jǐn)偹^分?jǐn)傇瓌t則是由近因原則衍生出來的。這個原則只適用于財險中的重復(fù)保險。被保人能獲得賠償是其主要特點(diǎn)，損失分?jǐn)偩唧w方式比較復(fù)雜，但是一般取決去各個被保險人的協(xié)商結(jié)果，這個結(jié)果一般來說會是一個相對合理的辦法，而在機(jī)動車保險實(shí)務(wù)中重復(fù)保險分?jǐn)偡椒☉?yīng)用較廣，超額賠償制與比例責(zé)任制是重復(fù)保險分?jǐn)傇跈C(jī)動車保險業(yè)務(wù)中的具體應(yīng)用。機(jī)動車險的綜合責(zé)任險一般采用比例責(zé)任制來分?jǐn)偂６^比例責(zé)任制是指若保險合同有效，當(dāng)損失造成時，保險人遵照合同中承保的保金與總額的比例來分?jǐn)倱p失，但其賠償必須不高于保險標(biāo)的的真實(shí)價值。一般地，在車輛社會保險和第三者責(zé)任險重疊的時候，這時候其他方式均不能分?jǐn)?，這時候就需要用到超額賠償制。超額賠償制的定義是在其他保險合同下發(fā)生事故后不能理賠或者不能單獨(dú)理賠時，其可以進(jìn)行理賠。如果要理賠，投保人應(yīng)在先向其他保險人索賠后，才能向該保險合同超額部分進(jìn)行理賠。6.代位追償所謂代位追償原則就是，第三者的過失導(dǎo)致保險標(biāo)的產(chǎn)生了保險權(quán)責(zé)以的損失，保險人應(yīng)遵照合同以賠償保險金為代價，獲得被保險人的追償權(quán)，也就是保險人可以像侵害被保險人權(quán)利的當(dāng)事人要求民事侵權(quán)索賠。而這種當(dāng)事人，屬于第三方當(dāng)事人，其身份比較靈活可以是自然人、其他法人亦可，甚至可以是經(jīng)濟(jì)組織。但也有情況并不能使用代位追償，比如屬于被保人和其家屬犯下了相關(guān)過錯引發(fā)了事故而使被保險的財產(chǎn)發(fā)生了無可挽回的損失，就無法使用代為追償。換句話說，保險人如果使用了代位追償?shù)臋?quán)利并以此獲得的第三方賠償金額，不能超過保險人支付給被保人實(shí)際賠償金額，不能超過保險人支付給被保人實(shí)際賠償金額，超出部分應(yīng)給被保人，保險人不得擅自占有；其次，保險人在以下情況無需履行任何賠償義務(wù)，當(dāng)然也不能代位追償：即被保人已經(jīng)向負(fù)有相關(guān)責(zé)任的第三者獲取全部賠償；最后，在以下情況下，保險人的賠償責(zé)任是有限責(zé)任，即只需賠償被保險人已獲得第三者賠償與保險標(biāo)的的實(shí)際損失的差額，這種情況是有責(zé)任的第三者給予了被保人部分賠償。當(dāng)然，保險人仍然具有代位追償差額部分。第三節(jié)保險服務(wù)措施一、保險承保方案（一）承保服務(wù)流程1.承保清單2.填寫投保單3.出具保單4.送單5.保費(fèi)結(jié)算（二）投保服務(wù)方案每月XX日前，我司承保服務(wù)專員根據(jù)各被保險人提供的承保清單及聯(lián)系方式，主動上門并依據(jù)被保險人所確定的承保項目協(xié)助填寫相應(yīng)保險人的《保險投保單》；根據(jù)所填寫的《保險投保單》內(nèi)容據(jù)實(shí)出具保單，并在填寫投保單之后X個工作日內(nèi)將保單正本及保費(fèi)發(fā)票送達(dá)到各被保險人處；對新加入采購單位的員工同樣提供上門服務(wù)，并在被保險人遞交投保資料之日起（包括傳真方式）X個工作日內(nèi)完成出單事宜并將保單正本和保費(fèi)發(fā)票送達(dá)到各被保險人處；保險信息變更，承保服務(wù)專員會主動協(xié)助被保險人填寫《變更批改申請表》，在得到確認(rèn)后，我司將在X個工作日內(nèi)完成出單等工作，并將批單送達(dá)到被保險人處；被保險人收到保單及發(fā)票后進(jìn)行審核，無誤后依據(jù)雙方協(xié)商的結(jié)算方式進(jìn)行保費(fèi)結(jié)算。二、保險理賠服務(wù)方案（一）理賠服務(wù)流程出險→報案→查勘→收集索賠→理算索賠→支付→回訪具體流程如下：1.客戶發(fā)生事故后撥打報案電話XXXXXX向我司報案，座席生接到報案后十分鐘內(nèi)調(diào)度。2.相關(guān)負(fù)責(zé)人接到座席生派遣的案件后，及時與客戶聯(lián)系，在承諾的時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場查勘定損。3.客戶與負(fù)責(zé)人員雙方確定理賠方案。4.保險公司指導(dǎo)客戶收集索賠單證。5.保險公司理算核賠案件。6.保險公司支付賠款給客戶。7.保險公司對客戶進(jìn)行服務(wù)回訪。（二）各類型車險索賠資料清單1.單方肇事無人傷案件單證（1）賠款收據(jù)、索賠申請書；（2）肇事司機(jī)駕駛證（正、副本）、行駛證（正、副本）復(fù)印件；（3）被保險人為個人的需提供身份證復(fù)印件（需驗原件）；（4）交通事故證明或保險公司出具的機(jī)動車輛保險事故現(xiàn)場查勘記錄表；（5）維修發(fā)票、施救費(fèi)發(fā)票等相關(guān)費(fèi)用發(fā)票；（6）與賠案有關(guān)的其他文件及證明材料。2.單方肇事含人傷案件單證（1）賠款收據(jù)、索賠申請書；（2）肇事司機(jī)駕駛證（正、副本）、行駛證（正、副本）復(fù)印件；（3）被保險人為個人的需提供身份證復(fù)印件（需驗原件）；（4）交通事故證明、交通事故賠償調(diào)解書；（5）維修發(fā)票、施救費(fèi)發(fā)票等相關(guān)費(fèi)用發(fā)票；（6）縣（區(qū)）級以上醫(yī)院出具的診斷證明/住院、轉(zhuǎn)院、出院證明/續(xù)醫(yī)證明/病假證明/護(hù)理證明/營養(yǎng)證明/康復(fù)證明；（7）維修發(fā)票、施救費(fèi)發(fā)票、清理費(fèi)發(fā)票、醫(yī)療費(fèi)報銷憑證（醫(yī)療費(fèi)發(fā)票）等相關(guān)費(fèi)用票據(jù)；（8）傷者收入證明、誤工證明、身份證復(fù)印件；（9）經(jīng)濟(jì)賠償憑證；（10）如涉及到護(hù)理人員/處理事故人員時需增加：護(hù)理人員收入證明、誤工證明，護(hù)理人員的身份證復(fù)印件；（11）如涉及到人員傷殘時需增加：法醫(yī)出具的傷殘鑒定報告、殘疾輔助器具使用證明；傷殘鑒定收據(jù)、殘疾輔助器具發(fā)票；（12）如涉及到人員死亡時需增加：死亡證明/驗尸報告，銷戶證明；喪葬費(fèi)票據(jù)；戶口本復(fù)印件；（13）如涉及到被撫養(yǎng)人時需增加：戶籍派出所出具的供養(yǎng)情況證明、喪失勞動能力證明、無其它收入來源的證明、家庭成員戶口本復(fù)印件；（14）賠案有關(guān)的其他主要文件及證明材料。3.雙方肇事車損案件單證（1）賠款收據(jù)、索賠申請書；（2）三者車交強(qiáng)險信息：保單號、保險期限、承保公司（三者車為軍警車輛且未購買交強(qiáng)險時可不提供）；（3）肇事司機(jī)駕駛證（正、副本）、行駛證（正、副本）復(fù)印件；（4）被保險人為個人的需提供身份證復(fù)印件（需驗原件）；（5）交通事故證明或保險公司出具的機(jī)動車輛保險事故現(xiàn)場查勘記錄表；（6）維修發(fā)票、施救費(fèi)發(fā)票等相關(guān)費(fèi)用發(fā)票；（7）與賠案有關(guān)的其他主要文件及證明材料。4.雙方肇事車損涉及人傷案件單證（1）賠款收據(jù)、索賠申請書；（2）三者車交強(qiáng)險信息：保單號、保險期限、承保公司（三者車為軍警車輛且未購買交強(qiáng)險時可不提供）；（3）肇事司機(jī)駕駛證（正、副本）、行駛證（正、副本）復(fù)印件；（4）被保險人為個人的需提供身份證復(fù)印件（需驗原件）；（5）交通事故證明、交通事故賠償調(diào)解書；（6）維修發(fā)票、施救費(fèi)發(fā)票等相關(guān)費(fèi)用發(fā)票；（7）縣（區(qū)）級以上醫(yī)院出具的診斷證明/住院、轉(zhuǎn)院、出院證明/續(xù)醫(yī)證明/病假證明/護(hù)理證明/營養(yǎng)證明/康復(fù)證明；（8）維修發(fā)票、施救費(fèi)發(fā)票、醫(yī)療費(fèi)報銷憑證（醫(yī)療費(fèi)發(fā)票）等相關(guān)費(fèi)用票據(jù)；（9）如涉及到傷者誤工費(fèi)時需增加：傷者者收入證明、誤工證明、身份證復(fù)印件；經(jīng)濟(jì)賠償憑證；（10）如涉及到護(hù)理人員/處理事故人員誤工費(fèi)時需增加：護(hù)理人員收入證明、誤工證明，護(hù)理人員的身份證復(fù)印件；（11）如涉及到人員傷殘時需增加：法醫(yī)出具的傷殘鑒定報告、殘疾輔助器具使用證明；傷殘鑒定收據(jù)、殘疾輔助器具發(fā)票；（12）如涉及到人員死亡時需增加：死亡證明/驗尸報告，銷戶證明；喪葬費(fèi)票據(jù)；戶口本復(fù)印件；（13）如涉及到被撫養(yǎng)人費(fèi)時需增加：戶籍派出所出具的供養(yǎng)情況證明、喪失勞動能力證明、無其它收入來源的證明、家庭成員戶口本復(fù)印件；（14）賠案有關(guān)的其他主要文件及證明材料。5.全車盜搶險案件單證（1）保險單正本、批單、保險費(fèi)繳付憑證原件（整車被盜搶且未找回時提供原件）；（2）賠款收據(jù)、索賠申請書；（3）肇事司機(jī)駕駛證（正、副本）復(fù)印件；（4）機(jī)動車輛登記證書原件、行駛證（正、副本）原件、附加費(fèi)證原件、購車發(fā)票原件；（5）權(quán)益轉(zhuǎn)讓書；（6）被保險人為個人的需提供身份證復(fù)印件（需驗原件），被保險人與車主不為同一人時提供關(guān)系證明；（7）報警回執(zhí)、機(jī)動車輛盜搶立（破）案表；（8）整套原車鑰匙；（9）縣級上刑偵部門滿二個月未破獲證明；（不同條款對時間有不同要求，詳情可咨詢投保公司）（10）養(yǎng)路費(fèi)報停手續(xù)；（11）車輛報停手續(xù)；（12）與賠案有關(guān)的其他主要文件及證明材料。6.火燒車案件單證（1）保險單正本、批單、保險費(fèi)繳付憑證復(fù)印件（推定全損時提供原件）；（2）賠款收據(jù)、索賠申請書；（3）肇事司機(jī)駕駛證（正、副本）復(fù)印件；（4）權(quán)益轉(zhuǎn)讓書；（5）被保險人為個人的需提供身份證復(fù)印件（需驗原件），被保險人與車主不為同一人時提供關(guān)系證明；（6）維修發(fā)票、施救費(fèi)發(fā)票等有關(guān)費(fèi)用發(fā)票、購車發(fā)票原件（推定全損時提供）；（7）消防部門出具的火災(zāi)鑒定報告證明；（8）與賠案有關(guān)的其他主要文件及證明材料。第四節(jié)項目的組織實(shí)施計劃一、項目的組織實(shí)施安排（一）項目組織實(shí)施機(jī)構(gòu)及相應(yīng)的管理文件項目組織實(shí)施機(jī)構(gòu)為XX公司車險部承保中心和售后服務(wù)中心，對于大型企事業(yè)單位的公務(wù)用車的競標(biāo)項目，我司有專門的實(shí)施方案和管理辦法《XX公司招標(biāo)項目管理規(guī)定》，對投標(biāo)文件的制作非常嚴(yán)謹(jǐn)、審核非常嚴(yán)格，也充分本著為客戶利益著想的目的，將標(biāo)書中的服務(wù)方案設(shè)計的更合理、更規(guī)范，并保證投標(biāo)文件的保密性。我司非常重視此次項目，專門組織相關(guān)人員針對本次項目的特點(diǎn)制定了《關(guān)于XX公務(wù)車輛保險服務(wù)競爭性談判采購項目的管理辦法》，對如此龐大的項目進(jìn)行詳細(xì)分工，寫明了項目負(fù)責(zé)小組的成員及各自的職責(zé)，并制定了具體步驟，責(zé)任落實(shí)到崗到人，把風(fēng)險控制在最小的范圍內(nèi)。二、項目的實(shí)施進(jìn)度計劃1.根據(jù)競標(biāo)文件中的說明，保險服務(wù)有效期為XXXX年X月X日零時起至XXXX年XX月XX日24時止。2.投保前，我司將分類整理出貴單位需要在XXXX年不同時段需要承保的車輛，如新車、未上保險的車輛以及在XXXX年度內(nèi)保險到期續(xù)保的車輛，我司將上門辦理車輛保險業(yè)務(wù)，并上門宣傳XX公務(wù)車輛保險服務(wù)的相關(guān)作法。3.我司將于每月XX日前向XX政府采購監(jiān)督管理處報送上一月的有關(guān)XX公務(wù)車輛購買保險服務(wù)有關(guān)報表，同時抄送政府采購中心。4.專門為XX公務(wù)用車輛保險建立承保服務(wù)檔室，根據(jù)檔案的信息提供VIP客戶的高質(zhì)量服務(wù)，并定期進(jìn)行回訪，了解客戶是否對我司的服務(wù)感到滿意，及時進(jìn)行改善和提高5.與投保單位的財政部門做好溝通，在合同中詳細(xì)說明保費(fèi)收取的方式我們也將充分尊重和理解貴方財政部門的財政計劃，信任投保方作對我司的各項承諾。三、項目實(shí)施的內(nèi)部保障機(jī)制內(nèi)部建立XX公務(wù)用車保險服務(wù)的全程綠色通道，承保理賠一條龍服務(wù)，由車險部負(fù)責(zé)整個標(biāo)書的設(shè)計、制作到完成、執(zhí)行都由我司的市場部根據(jù)《XX公司招標(biāo)項目管理規(guī)定》進(jìn)行監(jiān)督管理，保障項目在公平、公正的情況下順利的實(shí)施。第三章項目管理綜合實(shí)力第一節(jié)經(jīng)營現(xiàn)狀一、公司簡介XX財產(chǎn)保險股份有限公司成立于XXXX年，XX財產(chǎn)保險股份有限公司唯實(shí)唯干，持續(xù)做精做深業(yè)務(wù)經(jīng)營能力。積極推動線上線下融合經(jīng)營，強(qiáng)化營銷隊伍績優(yōu)牽引，全面推進(jìn)產(chǎn)品與健康管理、養(yǎng)老服務(wù)、財富管理的融合；積極應(yīng)對疫情和綜改，車險業(yè)務(wù)續(xù)保成為增長核心動能；加快推進(jìn)集團(tuán)一體化的投資中臺系統(tǒng)建設(shè)，提升投資管理專業(yè)化能力，實(shí)現(xiàn)良好投資收益；完成首期養(yǎng)老不動產(chǎn)百億投資布局，“頤養(yǎng)、樂養(yǎng)、康養(yǎng)”三位一體的全齡覆蓋產(chǎn)品和服務(wù)體系初步建立。秉承“客戶第一、共享共贏”的經(jīng)營理念，以客戶需求為導(dǎo)向，深耕車險細(xì)分市場。以降低用車風(fēng)險發(fā)生幾率和減少風(fēng)險發(fā)生時所造成的損失為核心，打造專業(yè)的全流程用車風(fēng)險管理服務(wù)，為客戶締造“信賴·專業(yè)”的品牌價值體驗，致力于成為“值得信賴和專業(yè)的汽車保險公司”，為廣大客戶的美好汽車生活保駕護(hù)航。XX財產(chǎn)保險公司積極發(fā)揮專業(yè)汽車保險公司的技術(shù)優(yōu)勢，從車、人、環(huán)境三大領(lǐng)域全面研究客戶用車風(fēng)險點(diǎn)，為客戶提供更精準(zhǔn)的風(fēng)險管理服務(wù)。XX財產(chǎn)保險公司精心研討車輛的“車型特性“、“使用情況”與駕駛風(fēng)險的關(guān)聯(lián)性。攜手XX研究院，通過車輛碰撞測試，深入研究不同條件下各種車型的安全性、耐損性和易修復(fù)性等，從而精準(zhǔn)評估車輛本身的風(fēng)險點(diǎn)，制定與風(fēng)險更匹配的定價費(fèi)率。同時，運(yùn)用全國客戶信息管理平臺，對客戶的特征屬性、出險情況等進(jìn)行科學(xué)管理和分析，從客戶的駕駛習(xí)慣、駕駛經(jīng)驗和風(fēng)險取向等角度進(jìn)行深入研究，精準(zhǔn)分析車輛使用中與人相關(guān)的風(fēng)險因子，為客戶提供度身定做的風(fēng)險管理服務(wù)。XX財產(chǎn)保險公司正積極研發(fā)基于車主駕駛行為定價的UBI產(chǎn)品，期望為客戶打造更個性化、更科學(xué)的用車風(fēng)險管理方案。此外，XX財產(chǎn)保險公司還對行駛區(qū)域、道路狀況等環(huán)境因素進(jìn)行評估，幫助客戶分析車輛的使用環(huán)境，制定最合理的投保方案，為客戶提供更精準(zhǔn)的用車風(fēng)險管理服務(wù)。XX財產(chǎn)保險公司不但關(guān)注如何保障客戶的用車風(fēng)險，更致力于為客戶降低風(fēng)險。通過對各種出險案例進(jìn)行深入研究，特別設(shè)計主動降低行車風(fēng)險方案，提供專業(yè)的風(fēng)險防范教育，幫助降低出險幾率和出險時所發(fā)生的損害，令廣大客戶出行更安心。出險理賠時，全流程專業(yè)貼心服務(wù)也讓客戶后顧無憂。4S店“一站式”服務(wù)平臺，讓客戶尊享定損、理賠、維修一步到位的便利服務(wù)；微信自助查勘、自助索賠等便捷渠道，讓客戶體驗更新穎、高效的理賠服務(wù)；為滿足客戶對車輛維修品質(zhì)的需求，XX保險公司推出“雙百無憂服務(wù)”，推薦4S店維修和使用原廠配件，按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠付，為客戶的愛車保障高標(biāo)準(zhǔn)的維修服務(wù)。憑借卓越的服務(wù)品質(zhì)，XX財產(chǎn)保險公司贏得了市場的肯定，為眾多企業(yè)提供保險服務(wù)，同時贏得了眾多品牌銷售店的青睞，達(dá)成了良好的合作廣度和深度，目前已在多地建立了公司和中心支公司，網(wǎng)點(diǎn)布局XX、XX、XX、XX及XX市場，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，客戶數(shù)量穩(wěn)定增加，保費(fèi)規(guī)模和資產(chǎn)規(guī)模不斷提升，已成為具有一定專業(yè)水平和市場積累的專業(yè)汽車保險公司。今后，XX財產(chǎn)保險公司將繼續(xù)秉承“客戶第一、共享共贏”的經(jīng)營理念，為客戶打造值得信賴和專業(yè)的風(fēng)險管理服務(wù)。（各單位根據(jù)實(shí)際況進(jìn)行描述）二、公司資質(zhì)（各單位根據(jù)實(shí)際況進(jìn)行描述）第二節(jié)償付能力保險償付能力保險償付能力，是指保險公司的資金用來支付所有到期債務(wù)和承擔(dān)未來責(zé)任的能力，尤其是指在發(fā)上超出正常年景的賠償或給付時的經(jīng)濟(jì)能力。衡量償付能力的指標(biāo)絕對值指標(biāo)絕對值指標(biāo)即償付準(zhǔn)備金，是用資產(chǎn)凈值或所有者權(quán)益來衡量壽險公司的償付能力。相對值指標(biāo)相對值指標(biāo)即償付能力額度，是用資產(chǎn)凈值與公司當(dāng)年自留保費(fèi)收入的比率衡量償付能力。影響保險公司償付能力的因素影響保險公司償付能力的因素有實(shí)際賠付率、投資收益率、營業(yè)費(fèi)用率、業(yè)務(wù)增長率、賦稅率和紅利分配率等，其中償付能力額度額度與投資收益率、上年度的償付能力額度正相關(guān)，與實(shí)際賠付率、營業(yè)費(fèi)用率、紅利分配率、賦稅率以及業(yè)務(wù)增長率負(fù)相關(guān)。一、資產(chǎn)狀況、承保與償付能力項目最近年度數(shù)據(jù)XX年度原保費(fèi)收入資產(chǎn)狀況總資產(chǎn)負(fù)債率承保償付能力注冊資本金公積金XX險合同分保能力XX險自留額實(shí)際償付能力償付能力充足率二、承保業(yè)績序號項目名稱投保人XX投資金額是否為獨(dú)立或首席承保起止時間1234567三、理賠業(yè)績序號項目名稱出險日期結(jié)案日期保單賠償金額投標(biāo)人承保比例投標(biāo)人賠償金額主要負(fù)責(zé)人123456（各單位根據(jù)實(shí)際采購情況進(jìn)行描述）第三節(jié)經(jīng)營理念汽車消費(fèi)的迅猛增長為財產(chǎn)險提供了廣闊的發(fā)展空間，也使中國成為世界上最大、最有潛力的汽車保險市場。各家經(jīng)營主體如何抓住機(jī)遇揚(yáng)長避短，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，占領(lǐng)更多的市場和實(shí)現(xiàn)更大盈利，已成為我司面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我司要實(shí)現(xiàn)“速度、效益、誠信、規(guī)范”的同步發(fā)展，就要進(jìn)一步提升車險經(jīng)營管理能力，在市場高度轉(zhuǎn)型的非常時期對車險業(yè)務(wù)的發(fā)展思路和模式不斷進(jìn)行探索和創(chuàng)新。要緊緊抓住業(yè)務(wù)發(fā)展這一要務(wù)，從銷售能力、承保質(zhì)量、理賠管理、客戶服務(wù)、品牌宣傳的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充分提高資源整合力度，提升渠道拓展和維系客戶的能力，抓好續(xù)保業(yè)務(wù)、新車市場和競回業(yè)務(wù)，借助差異化、數(shù)據(jù)化、精細(xì)化、效益化的經(jīng)營管理模式，確保公司在車險市場的主導(dǎo)地位。一、樹立效益意識、服務(wù)意識實(shí)現(xiàn)車險有效益發(fā)展目標(biāo)，持續(xù)深入推進(jìn)科學(xué)發(fā)展，必須始終堅持正確的經(jīng)營理念，將增效益與防風(fēng)險緊密結(jié)合，真正將效益觀念融會貫通到經(jīng)營發(fā)展的各個方面，真正將依法合規(guī)經(jīng)營作為各項工作的前提和基礎(chǔ)；必須始終堅持夯實(shí)基礎(chǔ)，從數(shù)據(jù)真實(shí)性抓起，從流程有效控制抓起，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，不斷夯實(shí)經(jīng)營發(fā)展基礎(chǔ)；必須始終堅持在發(fā)展中調(diào)整，在調(diào)整中發(fā)展，以有效益發(fā)展為核心，不斷推動思想觀念的調(diào)整、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、發(fā)展方式的調(diào)整、經(jīng)營模式的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全方位的科學(xué)發(fā)展；必須始終堅持改革創(chuàng)新的精神，善于推陳出新，敢于除舊布新，在新問題中探索新方法，從新形勢中捕捉新機(jī)遇，在新要求中謀劃新思路，破除舊觀念，實(shí)事求是；必須始終堅持以人為本，注重和加強(qiáng)隊伍建設(shè)和人員素質(zhì)的提升，依靠和發(fā)揮干部員工隊伍的團(tuán)結(jié)和智慧，建設(shè)和諧奮進(jìn)的企業(yè)文化，形成上下同欲的愿景凝聚，不斷樹立求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，增強(qiáng)團(tuán)結(jié)向上的內(nèi)部合力。二、以數(shù)據(jù)指導(dǎo)管理，強(qiáng)化管控措施，真正提升車險管理水平以數(shù)據(jù)分析作為車險管理的基礎(chǔ)和決策的依據(jù)去指導(dǎo)經(jīng)營，為車險持續(xù)健康發(fā)展提供有力保證。通過對不同使用性質(zhì)的車輛進(jìn)行分析，守住盈虧臨界點(diǎn)底線，確定比較合理的機(jī)動車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，堅持使各車型收費(fèi)水平處于盈利狀態(tài)。在客戶群劃分上，堅持做到承保前查驗車輛出險記錄，對客戶實(shí)行分級管理，采取差異化承保政策，穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)，剔除垃圾客戶。同時，通過賠付率N、O、C指標(biāo)，對經(jīng)營狀況進(jìn)行逐月分析、重點(diǎn)監(jiān)控，對出現(xiàn)經(jīng)營問題的單位及時提出警示報告，促使其有針對性地采取管控措施，扭轉(zhuǎn)不利局面。三、把好承保質(zhì)量的“關(guān)口”從目前看，承保質(zhì)量不高是影響車險效益的主要問題，而費(fèi)率又是決定承保質(zhì)量的核心。1.要根據(jù)各客戶群體的賠付率情況，將優(yōu)惠比例和賠付情況掛鉤，承保前按照車輛優(yōu)惠比例進(jìn)行查驗，堅決剔除連續(xù)嚴(yán)重虧損的業(yè)務(wù)。對高賠付的業(yè)務(wù)限制優(yōu)惠條件，通過統(tǒng)一承保政策，防止劣質(zhì)業(yè)務(wù)在基層單位之間來回“搬家”。2.在險種、車型、保額、限額等方面進(jìn)一步調(diào)整細(xì)化。如可根據(jù)車輛運(yùn)輸路線或承運(yùn)貨物情況附加承保條件，最大限度地控制承保風(fēng)險，確保業(yè)務(wù)有效益。3.進(jìn)一步做好車險綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，應(yīng)結(jié)合經(jīng)營數(shù)據(jù)分析和市場變化情況，及時制定整改措施、調(diào)整承保政策，把數(shù)據(jù)分析作為決策的依據(jù)。四、提升理賠管理水平和創(chuàng)新能力理賠管理是控制成本和提高服務(wù)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，業(yè)務(wù)發(fā)展是以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心，理賠管理應(yīng)以業(yè)務(wù)發(fā)展為中心、以“準(zhǔn)確、合理、快速”的理賠服務(wù)為宗旨。市場競爭越激烈，越要求保險公司更好地做好理賠工作。具體做法上，把打擊假賠案、治理超額賠付、降低理賠費(fèi)用、提升理賠服務(wù)作為工作重點(diǎn)，以準(zhǔn)確、合理、快速為工作目標(biāo)，提升整體理賠服務(wù)水平。五、構(gòu)建高效能、低成本的直銷渠道產(chǎn)品必須要有銷售渠道，而高效能、低成本的直銷渠道是實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展的基本條件，也是公司正常經(jīng)營的基礎(chǔ)。在當(dāng)前形勢下，必須堅持以“直銷為主、代理為輔”的原則發(fā)展車險業(yè)務(wù)。加大直銷力度，尤其是各級經(jīng)營單位領(lǐng)導(dǎo)的直接公關(guān)力度，直接掌握客戶資源，逐步把大客戶資源統(tǒng)一在其直接管理范圍內(nèi)，這樣，既穩(wěn)定了客戶關(guān)系，又減少了中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用投入，為公司的可持續(xù)快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了穩(wěn)定的基礎(chǔ)，才有能力去拓展更多的營銷渠道，更好地促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。對于代理業(yè)務(wù)，要始終堅持誠信合作的原則和有效益合作的原則；重要業(yè)務(wù)做到知根知底，把握好業(yè)務(wù)主動權(quán)。第四章項目組織機(jī)構(gòu)第一節(jié)項目組織機(jī)構(gòu)一、項目管理結(jié)構(gòu)由于項目的一次性與獨(dú)特性的特點(diǎn)，在決定一個項目以后，就需要根據(jù)這一項目的具體情況，建立項目的管理班子，負(fù)責(zé)項目的實(shí)施、負(fù)責(zé)項目的費(fèi)用控制、時間控制和質(zhì)量控制，按項目的目標(biāo)去實(shí)現(xiàn)項目。項目結(jié)束后，項目的管理組織完成自己的任務(wù)，也就不復(fù)存在。???按照組織結(jié)構(gòu)的基本原理和模式，項目的組織結(jié)構(gòu)也可分為線性的項目組織結(jié)構(gòu)、職能的項目組織結(jié)構(gòu)和矩陣的項目結(jié)構(gòu)等若干形式。項目管理組織的結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)上是決定了項目管理班子實(shí)施項目獲取所需資源的可能方法與相應(yīng)的權(quán)力，不同的項目組織結(jié)構(gòu)對項目的實(shí)施會產(chǎn)生不同的影響。我公司本次項目組織采取矩陣式組織結(jié)構(gòu)，矩陣式組織結(jié)構(gòu)是一種混合形式，它在常規(guī)的職能層級結(jié)構(gòu)之上“加載”了一種水平的項目管理結(jié)構(gòu)。根據(jù)項目與職能經(jīng)理相對權(quán)力的不同，實(shí)踐中存在不同種類的矩陣體系，分別有權(quán)力明顯傾向于職能經(jīng)理的職能矩陣，權(quán)力明顯傾向于項目經(jīng)理的項目矩陣和傳統(tǒng)矩陣安排的平衡矩陣。這種組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于：一是和職能式組織結(jié)構(gòu)一樣，資源可以在多個項目中共享，可大大減少項目式組織中人員冗余的問題；二是項目是工作的焦點(diǎn)，具有一個正式指定的項目經(jīng)理會使他對項目給予更強(qiáng)的關(guān)注，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和整合不同單位的工作；三是當(dāng)有多個項目同時進(jìn)行時，公司可以平衡資源以保證各個項目都能完成其各自的進(jìn)度、費(fèi)用及質(zhì)量要求；四是項目組成員對項目結(jié)束后的憂慮減少，他們一方面與項目有很強(qiáng)的聯(lián)系，另一方面他們對職能部門也有一種“家”的感覺。為更好的服務(wù)于XX車輛保險項目，我們在現(xiàn)有管理體系的基礎(chǔ)上，為本項目設(shè)計了專項服務(wù)組織體系。（一）領(lǐng)導(dǎo)小組1.項目領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)我公司己專門成立XX保險項目領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱項目領(lǐng)導(dǎo)小組），負(fù)責(zé)保險承保、理賠與服務(wù)的組織實(shí)施與總體管理，統(tǒng)籌公司的人力、物力和財力資源保證項目各項工作實(shí)施。2.項目領(lǐng)導(dǎo)小組人員職務(wù)姓名職稱上崗資格證明已承擔(dān)項目情況證書名稱級別證號專業(yè)原服務(wù)單位項目數(shù)項目名稱（二）工作小組1.項目服務(wù)工作小組職責(zé)為確保項目服務(wù)、承保、理賠、監(jiān)督等各項工作的落實(shí)，設(shè)立XX保險服務(wù)工作小組（以下簡稱項目服務(wù)工作小組），服務(wù)工作小組接受項目領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)本項目保險承保、理賠、服務(wù)、監(jiān)督等專項工作組織落實(shí)，按照本投標(biāo)文件的標(biāo)準(zhǔn)履行各項服務(wù)承諾，確保服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化；負(fù)責(zé)按照本投標(biāo)文件和XX市財政局、XX市政府采購中心、XX區(qū)財政局和XX區(qū)政府采購中心要求的有關(guān)內(nèi)容為各被保險人提供承保、理賠及其他各類保險服務(wù)，包括必要的組織與協(xié)調(diào)工作。2.項目服務(wù)工作小組人員配置為確保本項目的服務(wù)質(zhì)量，我們選拔業(yè)務(wù)技能優(yōu)秀且具有豐富的服務(wù)經(jīng)驗的人員為本項目服務(wù)工作小組人員，并實(shí)行考試上崗。人員包括承保、理賠、客戶服務(wù)等方面的管理骨干和業(yè)務(wù)骨干。3.項目服務(wù)小組人員職務(wù)姓名職稱上崗資格證明已承擔(dān)項目情況證書名稱級別證號專業(yè)原服務(wù)單位項目數(shù)項目名稱（三）XX車輛保險項目組織結(jié)構(gòu)日常管理1.為保證服務(wù)計劃的順利執(zhí)行，我公司將對項目領(lǐng)導(dǎo)小組和服務(wù)工作小組成員至少進(jìn)行一次關(guān)于車輛保險項目中保險條件、操作流程、理賠服務(wù)、服務(wù)承諾及其他保險服務(wù)條款的培訓(xùn)。2.在提供服務(wù)有效期內(nèi)，領(lǐng)導(dǎo)小組和服務(wù)工作小組成員發(fā)生變動，我公司將立即通知相應(yīng)的被保險人。3.如被保險人對我公司所指定的項目服務(wù)小組人員的服務(wù)不滿意，經(jīng)各被保險人要求，我公司將立即予以更換。4.我公司將組織項目服務(wù)小組拜訪相應(yīng)的被保險人，并聽取被保險人對期內(nèi)保險服務(wù)的要求，以合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)為基礎(chǔ)，制定有針對性的個性化服務(wù)規(guī)范。5.為確保本項目的服務(wù)質(zhì)量，項目服務(wù)工作小組的成員均從業(yè)務(wù)技能優(yōu)秀且具有豐富的服務(wù)經(jīng)驗的業(yè)務(wù)人員中選拔，并實(shí)行考試上崗。6.我公司每季度根據(jù)業(yè)務(wù)技能、工作業(yè)績和客戶滿意度對項目經(jīng)理、服務(wù)工作小組成員的進(jìn)行考核，并組織有針對性的培訓(xùn)，不能勝任工作要求的人員立即予以更換。7.服務(wù)工作小組成員在本項目的服務(wù)水平將作為其關(guān)鍵性業(yè)績指標(biāo)（KPI指標(biāo)），直接影響其薪酬水平。（四）本項目經(jīng)營人員安排1.XX車輛保險項目服務(wù)工作小組：為了最大限度保障客戶的合法權(quán)益，為XX單位提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，嚴(yán)格履行服務(wù)計劃和承諾，我們成立本項目服務(wù)工作小組，設(shè)立車輛保險項目經(jīng)理及副經(jīng)理。項目服務(wù)工作小組直接受本項目領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，主要是由保險部、售后服務(wù)部、承保核保部及定損理賠部的業(yè)務(wù)和管理骨干組成。二、組織機(jī)構(gòu)圖組織機(jī)構(gòu)圖附項目經(jīng)理人員簡歷表姓名性別年齡職務(wù)職稱學(xué)歷參加工作時間從事項目經(jīng)理年限項目經(jīng)理資格證書編號在服務(wù)期和已完項目情況合作單位項目名稱項目規(guī)模開始、完成日期是否在服務(wù)期項目質(zhì)量第二節(jié)人員配備及崗位職責(zé)一、車輛保險項目經(jīng)理崗位職責(zé)1.崗位名稱：車輛保險項目經(jīng)理2.崗位級別：項目經(jīng)理3.崗位設(shè)置：X人4.管轄人數(shù)：X人5.崗位職責(zé)：（1）在上級管理下開展保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，完成工作目標(biāo)；（2）協(xié)助上級制定并實(shí)施公司管理制度、規(guī)范及流程；（3）按公司規(guī)范要求編制經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)方案、合同條款、業(yè)務(wù)單據(jù)，確定費(fèi)率及經(jīng)紀(jì)人傭金比例；（4）協(xié)助上級為客戶提供保險經(jīng)紀(jì)技術(shù)支持；（5）維護(hù)客戶關(guān)系，協(xié)助客戶索賠，為客戶提供方案、理賠等方面的咨詢服務(wù)；（6）具體操作賠案的追蹤與分析，準(zhǔn)確核定事故責(zé)任、保險責(zé)任、賠款范圍、賠款金額；（7）具體操作協(xié)助客戶繳納保費(fèi)，及時回收經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)傭金；（8）協(xié)助上級與監(jiān)管部門、合作單位及分支機(jī)構(gòu)建立并保持良好的合作關(guān)系，收集相關(guān)信息，對公司進(jìn)行有效的宣傳；（9）協(xié)助上級為公司業(yè)務(wù)部門和客戶提供財責(zé)險技術(shù)培訓(xùn)，開展技術(shù)交流；（10）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他臨時工作。二、車輛保險項目副經(jīng)理崗位職責(zé)1.崗位名稱：車輛保險項目副經(jīng)理2.崗位級別：項目副經(jīng)理3.崗位設(shè)置：X人4.管轄人數(shù)：X人5.崗位職責(zé)：（1）根據(jù)公司業(yè)務(wù)設(shè)計和客戶需求，編制滿足客戶需求的解決方案；（2）協(xié)助項目投標(biāo)，協(xié)助銷售對客戶進(jìn)行技術(shù)引導(dǎo)，協(xié)助公司業(yè)務(wù)積累和業(yè)務(wù)價值提升；（4）負(fù)責(zé)編訂項目計劃，控制項目風(fēng)險，及時修訂項目計劃，確保項目順利實(shí)施。負(fù)責(zé)項目實(shí)施管控，整合項目資源，組織項目團(tuán)隊，保障項目實(shí)施進(jìn)度。負(fù)責(zé)項目成本管理，嚴(yán)格控制各項項目成本，準(zhǔn)確評估項目成員工作產(chǎn)值。負(fù)責(zé)項目驗收管理，組織項目驗收活動，整理、打包項目成果，簽訂項目驗收單。負(fù)責(zé)項目實(shí)施總結(jié)，優(yōu)化項目實(shí)施流程，形成項目實(shí)施規(guī)范和案例；（9）負(fù)責(zé)收集客戶意見，處理客戶問題，提高客戶滿意度，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)新業(yè)務(wù)。全面負(fù)責(zé)保險客戶接待、理賠等工作，給保險組分配工作任務(wù)，并負(fù)責(zé)監(jiān)督維修接待組日常工作。負(fù)責(zé)處理客戶投訴，協(xié)調(diào)售后服務(wù)部其它業(yè)務(wù)組，及時圓滿地解決矛盾紛爭。（10）執(zhí)行保險組的年度計劃，以確保完成年度利潤目標(biāo)。服務(wù)過程中進(jìn)一步開發(fā)保險理賠服務(wù)市場，同時促進(jìn)保險續(xù)保業(yè)務(wù)。（11）嚴(yán)格執(zhí)行廠家和公司的保險維修接待工作流程，確保維修接待服務(wù)質(zhì)量，確?？蛻魸M意度。與車間主任、備件主管密切配合，跟蹤車輛維修的進(jìn)度，確保維修業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。（12）樹立員工"顧客第一"的服務(wù)理念，引導(dǎo)員工遵循以客戶為上帝的服務(wù)導(dǎo)向性思維和行動模式。監(jiān)督與指導(dǎo)本組員工工作，做好培訓(xùn)、考核工作，配合公司各項人事管理工作，并提出合理化建議。（13）定期做好保險公司協(xié)調(diào)工作，爭取更多的保險事故車。按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。三、承保部門職責(zé)1.崗位名稱：車輛保險承保部2.崗位設(shè)置：X人3.崗位職責(zé)（1）準(zhǔn)確掌握保險市場需求變化，結(jié)合公司實(shí)際情況制定適合業(yè)務(wù)發(fā)展和風(fēng)險控制的核保政策。（2）主持制定各項所轄險種相關(guān)的業(yè)務(wù)管理辦法和制度，實(shí)施執(zhí)行情況的檢查、監(jiān)督和考核。（3）與總公司銷售管理等職能部門保持良好溝通，掌握業(yè)務(wù)發(fā)展動態(tài)，積極組織產(chǎn)品開發(fā)工作，審核有關(guān)復(fù)雜業(yè)務(wù)問題的解決方案。（4）加強(qiáng)對本部門員工的業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)，重點(diǎn)關(guān)注全系統(tǒng)核保隊伍的建設(shè)。（5）密切注意可能影響所轄業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)環(huán)境變化動態(tài)，組織研究可能影響業(yè)務(wù)發(fā)展的問題。（6）根據(jù)總公司企業(yè)客戶核保部的要求，對投保標(biāo)的進(jìn)行初步審核，并擬定初步核保建議，對于風(fēng)險高、保額較大的承保項目提出初步風(fēng)險評估建議。（7）負(fù)責(zé)在核保權(quán)限內(nèi)對轄屬分公司承保項目的承保條件制，與總公司企業(yè)客戶核保部之間的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作。（8）負(fù)責(zé)對承保標(biāo)的的風(fēng)險等級進(jìn)行初選，將超權(quán)限業(yè)務(wù)上報總公司企業(yè)客戶核保部，定期上報轄屬分公司業(yè)務(wù)狀況分析報表。（9）接收業(yè)務(wù)員的投保單及相關(guān)材料、批改申請書、保險投標(biāo)書、詢價單等，辦理登記。（10）根據(jù)業(yè)務(wù)管理和核保要求，對投保單要素進(jìn)行初步單證復(fù)核，負(fù)責(zé)承保信息的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)錄入，出具保單、批單、發(fā)票等相關(guān)單證。

（11）負(fù)責(zé)將已確認(rèn)承保的保單、發(fā)票及其他相關(guān)單證的各個聯(lián)次分別分交至被保險人和保險人內(nèi)部各有關(guān)崗位，業(yè)務(wù)員以及分公司核保崗和財務(wù)部門之間的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作。（12）負(fù)責(zé)出具各類統(tǒng)計報表，并定期打印續(xù)保清單，將保單及批單按產(chǎn)品種類進(jìn)行整理，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)檔案的管理。四、保險定損理賠部崗位職責(zé)1.崗位名稱：保險定損理賠員2.所屬部門：定損理賠部3.崗位設(shè)置：X人4.崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)事故車輛的維修接待，確定事故車輛的出險性質(zhì)，判斷維修類別，對事故車輛進(jìn)行估價，并確定維修費(fèi)用的支付方式。（2）按照保險公司的相關(guān)要求，做好保險車輛的接案、回款追討及保險事故車任務(wù)委托書下達(dá)等工作。（3）協(xié)調(diào)保險公司車險部門相關(guān)人員，配合保險內(nèi)勤做好保險理賠臺帳的對帳工作。（4）同各車間主管、備件人員及其他車間人員密切配合，做好事故車輛的零部件估價、維修、定貨等工作，確保質(zhì)量和工期。（5）及時審核保險車輛工單，同保險公司核對出險車輛零件費(fèi)用與工時費(fèi)，通知客戶提車。