工作總結之電子類實習總結

電子類實習總結【篇一：電子專業(yè)實習小結】專業(yè)實習小結時間過的真快，轉眼實習已經(jīng)結束了，在實習的這段時光里，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的、實踐能力，還有在做人方面，這些對我來說受益非淺。當初，曾聽人說過在實習中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心，一定要好好珍惜這次實習機會，努力做好工作，認真的向老師、工人們學習。帶著青春的熱情，我踏上了人生第一個工作的征途，邁入了一片更為廣闊的舞臺。那天早上，我懷著激動與忐忑的心情，來到了實習單位。剛來的第一周，我先了解了公司的一些基本狀況，車間主管告訴我實習的時間不是很長，有些東西是不可能在這么短的時間里完全掌握的，他建議我在實習期間多看、多想、多總結，才能盡快的了解公司的體制與生產(chǎn)流程。我曾經(jīng)構思過實習時的悠閑與輕松。殊不知，現(xiàn)實給我敲響了警鐘，我發(fā)現(xiàn)書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現(xiàn)實有很大的差距。在生產(chǎn)車間里，自己做過了組裝、生產(chǎn)相關配件、檢查電路，雖然自己以前在實驗室也做過相同的東西，但現(xiàn)在的使公司的生產(chǎn)，各項要求都是很嚴格的，所以對自己來說是個很大的挑戰(zhàn)。在指導人員的諄諄指導下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標準、嚴要求，做到精益求精。在接下來的工作中，我還學到了許多不論是學習還是工作上的東西，令我受益匪淺：首先一點，必須要明確工作態(tài)度，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作后可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作；另外還要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快，要向有經(jīng)驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則，這樣才少走很多彎路。第二，要掌握必要的專業(yè)基礎知識。在實際工作中，我深刻體會到了這一點的重要性，“會不會”和“做不做”完全是兩個不同的概念，當然，“會不會”顯得更加重要。試想，倘若連最基本的東西都不知道，不了解，那還何談“做”的問題。因此，在實習期間，在負責人的大力幫助下，我加強了對電路和配件等相關知識的了解，提高了自身專業(yè)知識，不僅為這段時間的實習工作起到很大的幫助，也為今后的工作打下了理論基礎。第三就是能不能“做”的問題了，也就是會不會具體操作了。有了充足的理論知識只是一個鋪墊，利用理論解決實際問題才是本質關鍵所在。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識在實際運用中的生疏。剛開始的一段時間里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，而一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義，可見具體實踐是多么的重要！實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。通過此次實習，將學校所學的理論知識與實際相結合起來，不僅讓我對整個電子專業(yè)工作流程有了詳細而具體的認識，熟悉了實際工作中的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。以上是我實習工作的總結，雖然在領導、同事們的幫助下本職工作能力逐漸的提高，但我也認識到自己的不足之處，深知自己還有許多需要努力的地方，我會在以后的日子里繼續(xù)努力學習，與身邊的人不斷交流總結經(jīng)驗和教訓，努力使自己成為一名合格的電子方面工作者！最后，十分感謝公司領導能夠給與我這樣一個寶貴的實習機會，讓我在實踐中檢驗自我，提高自身水平！【篇二：電子信息工程專業(yè)實習總結范文】《浙江大學優(yōu)秀實習總結匯編》個比較明確的邏輯關系，否則電缸超過極限后仍然可以手動控制，損壞電機和絲杠。經(jīng)過幾次試驗，成功完成手動控制程序。第三周的工作是編寫糾偏控制器自動控制程序并試驗。系統(tǒng)的控制過程為單片機接收兩個傳感器的物料邊緣信息，并將這些信息與系統(tǒng)本身設定好的中間位置信息進行運算，得到物料偏移的位置信息，然后控制定中執(zhí)行器運動，拖動定中機構運動，直到達到左右傳感器的差值在設定好的死區(qū)范圍之內后，執(zhí)行器停止動作，系統(tǒng)達到了一個動態(tài)平衡，也就是將物料擺到了整個系統(tǒng)的中間位置。自動控制采用模糊控制法，物料偏離中心的程度不同，通過單片機輸出的pwm波控制電機驅動芯片驅動電機達到的速度不同。當物料到達死區(qū)位置后，立即反接制動，直到電機停止運動。防止因停車不及時物料轉過死區(qū)位置，導致糾偏過剩，造成執(zhí)行機構振動。通過車間的反復試驗，該控制器可以達到良好的糾偏效果。第四周的工作是編寫糾偏控制器的控制面板和功能參數(shù)設置程序?？刂泼姘逵?2864液晶、8個按鍵和6個指示燈構成。lcd用來顯示當前狀態(tài)、物料在傳感器的位置信息、系統(tǒng)運行情況等信息。功能參數(shù)包括：自動速度、手動速度、回中速度、死區(qū)大小、加減速區(qū)和恢復出廠設置功能?？刂泼姘宓某绦蚓帉懕容^復雜。要用到lcd顯示函數(shù)、eeprom函數(shù)，鍵盤掃描函數(shù)等。顯示部分需要與前面的功能相對應。所設置的參數(shù)要存到單片機自帶的eeprom中。在程序的編寫中遇到了不少問題。首先是顯示的問題，有時候會出現(xiàn)顯示混亂的情況。通過檢查程序發(fā)現(xiàn)原因是漢字覆蓋的問題，向同一行中寫幾個字，如果寫的字比原來的字少，那么沒有被覆蓋的字就會出現(xiàn)亂碼。通過寫入相應的空格覆蓋掉亂碼就解決問題了。其次是報警與解警問題。當絲杠到極限后，報警燈亮同時在lcd上顯示極限。問題出在自動控制到極限后的解警問題。自動控制到極限后轉手動控制，同過另外設置一個標志位，手動控制后就可以實現(xiàn)解警。這個月我的收獲主要有兩點。一是編程和軟硬件聯(lián)調方面積累了更多的經(jīng)驗；二是在車間的試驗工作，讓我熟悉了車間的各個方面，為以后的設計和調試工作打下了基礎。截至今天，我實習正式結束了?；?/p>