軟基真空聯(lián)合堆載預(yù)壓系統(tǒng)快速修復(fù)施工工法

1），得廣東省土木建筑學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎。工法已成功應(yīng)用于珠海橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項目示范段、非示范段等工程，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，其中珠海橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項目非示范段中心南路、環(huán)島東路工程獲得“中國安裝之星”“省2.工法特點(diǎn)23.適用范圍4.工藝原理修復(fù)工程的作業(yè)環(huán)境，為修復(fù)工程的建設(shè)提供5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)3滑移側(cè)進(jìn)行反壓確保剪切破壞部分下臥層土體保持穩(wěn)定，同時對附近土方進(jìn)行分級卸42、沙袋鋪放。鋪放分陸地鋪放和水域鋪放兩種方法。陸地鋪放時，采用多人將縫制好的充填袋卷起，抬放至指定位置攤開即可；水域鋪放時，水深＜500mm，鋪放方式同陸地鋪3、鋪放的沙袋由于極易出現(xiàn)移位，因此，在沙袋周設(shè)計要求，往外擴(kuò)打的粘土密封墻用鋼板鋪設(shè)以便機(jī)械站位施工，縱內(nèi)；粘土密封墻施工完畢后進(jìn)行現(xiàn)場取樣檢測滲透系數(shù)，滲透系數(shù)應(yīng)不大于1x10-5cm/s。51、橫向真空濾管與原真空濾管的連接難度大，施工時先找出真空此土方卸載時必須滿足真空管的連接以及施工工作面的需要，在破損位置處往道路內(nèi)50cm62、密封膜是真空系統(tǒng)局部再造施工中的密封關(guān)鍵材料，是真空系統(tǒng)局部再造是否成功1）密封膜覆蓋：密封膜一般選擇在工廠粘成整體，因此密封膜尺3）在試抽真空過程中，需對密封膜進(jìn)行有效保護(hù)，如出現(xiàn)破損情況，利用創(chuàng)新的真空71、密封膜封閉后，抽真空一周之內(nèi)，需經(jīng)常檢查密封膜的密閉性減少陽光紫外線對密封膜的侵害，同時可減少沉降量會比一般的真空聯(lián)合堆載預(yù)壓值小，但4、抽試真空過程中，采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的真空系統(tǒng)出膜管自密封裝置和排水固結(jié)1、土料選擇：用于路床以下的堆載土最好采用透水性較強(qiáng)砂性土，用2、土方路堤應(yīng)根據(jù)真空系統(tǒng)再造的區(qū)域分層填筑、分層壓實(shí)。分層的最大松鋪厚度不層與原有堆載填土的錯臺搭接最小寬度不小于2m，首層上下各加鋪一層土工格柵確保真空83、一般真空系統(tǒng)堆載土均選用機(jī)械施工，在首層填土?xí)r4、真空系統(tǒng)再造與一般的真空聯(lián)合堆載同樣會存在土方加載過程各層填土后的施工高1、對于修復(fù)后真空系統(tǒng)，采用檢測方法為在滑移部位的中間外側(cè)增加測//2、同時施工時嚴(yán)格按照圖紙要求的監(jiān)測頻率進(jìn)行位移、沉降工作的監(jiān)測，及時地繪制9監(jiān)測斷面"荷載-時間-沉降"曲線03、深層水平位移（側(cè)斜）是了解土層不同深度側(cè)向位移最直觀的方法，對判斷土體的6.材料與設(shè)備1234567891234567NB-15897.質(zhì)量控制7.1.1《真空預(yù)壓加固軟土地基施工技術(shù)規(guī)程》（JTS1477.1.3《地基處理技術(shù)規(guī)范》（DG/TJ7.1.4《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG7.1.5《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/T8.安全措施8.0.10機(jī)械行走道路需平整，密封墻機(jī)械下面必須鋪設(shè)平穩(wěn)；作業(yè)時8.0.11進(jìn)行土方卸載或加載作業(yè)時，施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定8.0.12土方作業(yè)宜在白天進(jìn)行，特殊情況須在夜間進(jìn)行時，現(xiàn)場必須設(shè)置有效的照明9.環(huán)保措施9.0.10施工現(xiàn)場用水、用電設(shè)施的設(shè)置和使用，必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，10.效益分析載預(yù)壓等方法進(jìn)行處理，會導(dǎo)致工期延長、成本增大，11.應(yīng)用實(shí)例道路長度約30km，其中海漫灘地貌采用先吹填造陸，之后緊跟進(jìn)行排水固結(jié)法加固軟合計道路長度約15km，其中海漫灘地貌采用先吹填造陸，之后緊跟進(jìn)行排水固合計道路長度約