設(shè)計(jì)書開題報(bào)告

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告題目升降橫移式立體停車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師一、選題的背景與意義當(dāng)今社會(huì)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人們的生活水平也不斷提升，對于生活狀態(tài)的要求也不斷增多。雖然當(dāng)今公共交通基礎(chǔ)設(shè)施完善便捷，但相對缺乏靈活性，私家車便具有這靈活性。隨著私家車的保有量快速增加，不僅造成交通的擁堵，也造成了停車難這一問題。由于人們早期在城市規(guī)劃中，對于停車問題考慮的不充分，多為平面式停車，造成目前停車難，甚至亂停車的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響城市交通與現(xiàn)代化城市化發(fā)展。通過公安部交通管理局發(fā)布的信息了解，2019年全國汽車保有量高達(dá)2.6億輛，其中私家車保有量就占了2.07億輛，但目前我國停車位配比卻只有1:0.5-1:0.8，相比國際上其他國家的配比1:1.3，嚴(yán)重偏低，尤其是一線大城市，北上廣深車位配比更小。如今國內(nèi)汽車市場仍然有很大的發(fā)展?jié)摿?，按現(xiàn)在的汽車保有量增長速度，2021年國內(nèi)汽車保有量將會(huì)達(dá)到3億輛，傳統(tǒng)停車場已經(jīng)無法承擔(dān)滿足停車需求，立體停車場建造和傳統(tǒng)車位的立體化改造開始呈現(xiàn)其優(yōu)勢，可解決停車難問題。“買車容易，停車難”已經(jīng)成為各個(gè)城市的普遍現(xiàn)象，這既影響著人們出行，也影響著城市道路交通、城市美觀。在這種情況下，升降橫移式立體車庫既可以有效利用車位的上層空間，又可以減輕當(dāng)今停車難的尷尬現(xiàn)狀。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題：本論文主要完成一種升降橫移式立體車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，基本包括升降橫移式立體車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、升降橫移式立體車庫受力分析與強(qiáng)度校核。主要的任務(wù)有：收集整理升降橫移式立體車庫設(shè)計(jì)資料、文獻(xiàn)、專業(yè)論文等；確定升降橫移式立體車庫的基本參數(shù)；確定升降橫移式立體車庫基本結(jié)構(gòu)；確定升降橫移式立體車庫運(yùn)行過程與控制方式；利用proe/ug等軟件進(jìn)行三維建模；繪制裝配圖及部分關(guān)鍵零件圖，并對關(guān)鍵零件進(jìn)行受力分析與強(qiáng)度校核。需要解決的問題是：如何進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證立體車庫的穩(wěn)定性與安全性；如何結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得停車取車方便快捷；解決家庭單車位變?yōu)殡p車位，并不影響其它車位；立體車庫結(jié)構(gòu)與零件的受力分析,以保證其安全性。三、研究的方法與技術(shù)路線：在本次課題中，擬運(yùn)用到的文獻(xiàn)涉及機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、機(jī)械工程材料、汽車設(shè)計(jì)和力學(xué)與升降橫移式立體車庫的相關(guān)資料，并通過這些材料，了解升降橫移式立體停車庫國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，初步定出升降橫移式立體車庫的基本結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)方案，確定升降橫移式立體車庫運(yùn)行過程與控制方式，最后對立體車庫的材料進(jìn)行挑選，并對其零件進(jìn)行受力分析與校核。搜集資料搜集資料確定升降橫移式立體車庫的基本參數(shù)確定升降橫移式立體車庫的基本參數(shù)確定升降橫移式立體車庫基本結(jié)構(gòu)確定升降橫移式立體車庫基本結(jié)構(gòu)確定升降橫移式立體車庫運(yùn)行過程與控制方式確定升降橫移式立體車庫運(yùn)行過程與控制方式利用proe/ug等軟件進(jìn)行三維建模利用proe/ug等軟件進(jìn)行三維建模繪制裝配圖及部分關(guān)鍵零件圖，對關(guān)鍵零件進(jìn)行受力分析與強(qiáng)度校核升降橫移式立體車庫主要由提升機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，參考圖1。立體車庫三個(gè)自由度依次為底座橫移、立柱旋轉(zhuǎn)、載車板升降。圖一升降橫移式立體車庫簡圖此立體車庫采用單立柱懸臂結(jié)構(gòu)，由導(dǎo)軌、移動(dòng)小車、立柱與載車板組成，為兩層升降橫移式立體車庫，這個(gè)車庫可以停車無避讓、取車快捷，并充分利用上層空間。立體車庫主要分為三個(gè)機(jī)構(gòu)，每個(gè)機(jī)構(gòu)都要根據(jù)負(fù)載與所學(xué)運(yùn)動(dòng)要求，選擇合適的電機(jī)，各部分組成描述如下：（1）提升機(jī)構(gòu)。提升機(jī)構(gòu)安裝在立柱上，由鏈傳動(dòng)并結(jié)合導(dǎo)軌，從而實(shí)現(xiàn)載車板的升降運(yùn)動(dòng)。該機(jī)構(gòu)主要由傳動(dòng)鏈、鏈輪、提升電機(jī)及立柱上的導(dǎo)軌組成。（2）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要是立柱的旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)立柱與分度旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，從而使立柱作逆時(shí)針或順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°。（3）移動(dòng)機(jī)構(gòu)。移動(dòng)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)立體車庫的前后移動(dòng)，主要由固定在地面的水平導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、帶滾輪的移動(dòng)小車構(gòu)成。組成圖如下：升降橫移式立體車庫升降橫移式立體車庫提升機(jī)構(gòu)移動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)提升機(jī)構(gòu)移動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)分度旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)立柱旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)鏈鏈輪提升電機(jī)導(dǎo)軌導(dǎo)軌移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)分度旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)立柱旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)鏈鏈輪提升電機(jī)導(dǎo)軌導(dǎo)軌四、研究的總體安排與進(jìn)度：序號(hào)起止日期工作內(nèi)容階段成果110周11.16-11.22查找資料，閱讀文獻(xiàn)，撰寫提綱完成文獻(xiàn)綜述；211-12周11.23-12.6收集資料，完成外文翻譯完成外文翻譯312-13周11.30-12.13在教師指導(dǎo)下，完成開題報(bào)告書。任務(wù)書、綜述、開題提交書面稿414周12.14-12.20開題報(bào)告論證，撰寫開題報(bào)告論證記錄515周12.21-12.25畢業(yè)論文初期檢查準(zhǔn)備好初期檢查材料6春2周3.8-3.12完成方案論證、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)計(jì)算說明書論文、圖紙等初稿完成7春6周4.5-4.11修改及標(biāo)準(zhǔn)化圖紙整理設(shè)計(jì)計(jì)算說明書終稿確定，確定一辯名單，及回收各項(xiàng)材料8春7周4.12-4.18畢業(yè)論文后期檢查；進(jìn)行論文評(píng)閱。（評(píng)閱日期4.13-4.18）9春8周4.19-4.25畢業(yè)論文一辯根據(jù)教師要求，準(zhǔn)備一辯材料10春10周5.3-5.9論文二辯,評(píng)定成績（二辯材料日期5.3-5.9）二辯同學(xué)準(zhǔn)備答辯材料五、主要參考文獻(xiàn)：[1]張璁.全國私家車保有量首次突破2億輛[N].人民日報(bào),2020-01-08(04版)[2]北京智研科信咨詢有限公司.2019年中國停車行業(yè)概況、市場空間、競爭格局及行業(yè)驅(qū)動(dòng)力分析[EB/OL],/industry/201911/804013.html,2019-11-12[3]梁榮法.升降橫移立體車庫的設(shè)計(jì)[A].《建筑科技與管理》組委會(huì).2020年5月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C].《建筑科技與管理》組委會(huì):北京恒盛博雅國際文化交流中心,2020:4.[4]孫月蓉.升降橫移類立體車庫專利分析與創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究[D].山東建筑大學(xué),2020.[5]北京智研科信咨詢有限公司.2017年中國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求分析[EB/OL],/industry/201707/544826.html,2017-07-27[6]趙耀偉.升降橫移式立體停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)分析研究[D].長安大學(xué),2018.[7]宋秋紅,安豐貞,方鈾,曹小龍.城市立體車庫的現(xiàn)狀及展望[J].城市公用事業(yè),2012,26(05):17-20+52.[8]溫沁月,魯力群.國內(nèi)外立體車庫現(xiàn)狀及發(fā)展綜述[J].物流工程與管理,2016,38(07):159-161.[9]楊濤.兩層升降橫移式立體車庫鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2019(19):101-104.[10]吳曉龍,張淵,劉巍,張磊,王玲玲.一種新型公交立體車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J].山西建筑,2020,46(22):55-57.[11]劉雨浩,費(fèi)葉琦,王吉平.我國立體車庫現(xiàn)狀及發(fā)展研究[J].裝備制造技術(shù),2020(05):221-223+228.[12]覃祖朋,謝永智.升降橫移立體車庫的設(shè)計(jì)[J].機(jī)電信息,2017(24):142-143.[13]劉漢代,萬邵偉,田靳文,李振鳴,戴立昊,曾碧耀.小型側(cè)方位升降橫移式立體車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2017(12):12-13.[14]李虎.地上智能立體車庫設(shè)計(jì)[J].機(jī)械工程與自動(dòng)化,2020(05):99-101.[15]LongbiaoZhu,HuiWang,JingliangWang,LiuPeng,TianchengZhu,ZhihuiZhu.FiniteAnalysisandResearchofLift-slidingStereoGarageStructure[A].InformationEngineeringResearchInstitute,USA.Proceedingsof20163rdInternationalConferenceonMechanical,Industrial,andManufacturingEngineering(MIME2016)[C].Informatio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