甘肅省酒泉市金塔縣等四地2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期11月期中考試物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考場號、座位號、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回?？荚嚂r間為75分鐘，滿分100分一、選擇題：本題共10小題，共43分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題只有一項符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項符合題目要求，每小題5分，全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1.2024年4月13日，河南省鄭州市鄭東新區(qū)如意湖文化廣場旁，一場“總體國家安全觀·創(chuàng)新引領(lǐng)10周年”主題的大型無人機(jī)燈光秀正在上演。如圖是“4.15”國家安全教育標(biāo)識的展示。關(guān)于展示過程中，下列說法正確的是（）A.以組成數(shù)字“4”的其中一架無人機(jī)為參考系，組成數(shù)字“1”的無人機(jī)是靜止的B.以“大玉米樓”為參考系，組成數(shù)字“4”的無人機(jī)是運(yùn)動的C.如果要研究其中一架無人機(jī)的運(yùn)動軌跡，不能將其當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D.如果要研究無人機(jī)螺旋槳葉上某一點(diǎn)的運(yùn)動情況，可以將此無人機(jī)當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)【答案】A【解析】A．展示過程中，“4.15”懸?？罩?，以組成數(shù)字“4”其中一架無人機(jī)為參考系，組成數(shù)字“1”的無人機(jī)是靜止的，A正確；B．展示過程中，“4.15”懸?？罩?，以“大玉米樓”為參考系，組成數(shù)字“4”的無人機(jī)是靜止的，B錯誤；C．如果要研究其中一架無人機(jī)的運(yùn)動軌跡，可以忽略其大小和形狀，將其當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，C錯誤；D．如果要研究無人機(jī)螺旋槳葉上某一點(diǎn)的運(yùn)動情況，不能忽略大小和形狀可以，不能此無人機(jī)當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，D錯誤。故選A。2.小華乘坐的G3423次高鐵列車，早上08：50從“成都東”出發(fā)，行駛379公里后，于上午10：32到達(dá)“重慶北”，總耗時1時零42分，根據(jù)上述信息可知（）A.08：50表示時間間隔B.379公里表示位移C.G3423次列車加速出站時的加速度方向與速度方向相反D.G3423次列車某時刻的行駛速度可能大于222.9km/h【答案】D【解析】A．08：50表示時刻，A錯誤；B．379公里表示路程，B錯誤；C．G3423次列車加速出站時的加速度方向與速度方向相同，C錯誤；D．列車的平均速率為222.9km/h為平均速率，G3423次列車某時刻的行駛速度可能大于222.9km/h，D正確。故選D。3.下列有關(guān)力的說法正確的是（）A.重心的位置一定在物體上B.相互接觸的兩物體一定有彈力作用C.滑動摩擦力總是阻礙物體的相對運(yùn)動D.有彈力存在時一定有摩擦力，有摩擦力存在時不一定有彈力【答案】C【解析】A．一個物體各部分都受到重力作用，從效果上看，認(rèn)為各部分受到的重力作用集中于一點(diǎn)，這點(diǎn)叫做物體的重心，因此物體的重心不一定在物體上，例如質(zhì)量分布均勻的金屬圓環(huán)的重心在圓心處，故A錯誤；B．彈力產(chǎn)生的條件是物體相互接觸且有形變，可知相互接觸的兩物體，如果之間沒有形變，就一定沒有彈力作用，故B錯誤；C．滑動摩擦力總是阻礙物體的相對運(yùn)動，故C正確；D．有彈力存在時若物體間沒有相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢，物體間沒有摩擦力；彈力是摩擦力存在的前提，有摩擦力存在時一定有彈力，故D錯誤。故選C。4.2024年“駕馭未來”全國青少年車輛模型教育競賽中，某一賽車由靜止開始向前做直線運(yùn)動，計算機(jī)記錄其速度隨時間變化的v—t圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.在4~8s內(nèi)，賽車處于靜止?fàn)顟B(tài)B.賽車在0~4s內(nèi)的加速度比在8~12s內(nèi)的加速度大C.在0~12s內(nèi)，賽車的平均速度大小為3m/sD.在0~12s內(nèi)，第10s末，賽車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)【答案】D【解析】A．在內(nèi)，賽車做勻速直線運(yùn)動，A錯誤；B．在圖像中，圖線的斜率表示的是加速度的大小，由圖可知，內(nèi)的加速度內(nèi)的加速度由于加速度是矢量，正負(fù)只表示方向，不是大小，故內(nèi)的加速度大于內(nèi)的加速度，B錯誤；C．根據(jù)平均速度的概念，可知平均速度C錯誤；D．在圖像中，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移的大小，在0~12s內(nèi)，第10s末，賽車正向速度減為零，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，D正確。故選D。5.高層住宅樓的電梯，停在中間樓層，時開始運(yùn)動，選向上為正方向，一段時間內(nèi)電梯的加速度隨時間變化的a-t圖像可簡化為如圖所示，0~9s內(nèi)，關(guān)于電梯的運(yùn)動，下列說法正確的是（）A.時，電梯的速度大小為2m/sB.電梯運(yùn)動的最大速度大小為3m/sC.3~6s內(nèi)，電梯運(yùn)動的距離為12mD.6~9s內(nèi)，電梯向下運(yùn)動【答案】C【解析】A．圖像面積表示速度變化量，內(nèi)，電梯的速度增加了時電梯的速度為0，所以時，電梯的速度為，故A錯誤；B．時電梯的速度最大，最大速度為故B錯誤；C．內(nèi)，電梯以勻速上升，運(yùn)動的距離為故C正確；D．內(nèi)，電梯速度減小了，時，電梯速度減為0，可知內(nèi)，電梯在向上減速運(yùn)動，故D錯誤。故選C。6.甲、乙兩車在平直路面上運(yùn)動的圖像如圖所示，其中x表示兩車的位移，t表示兩車的運(yùn)動時間，下列說法正確的是（）A.甲車運(yùn)動的初速度大小為3m/sB.陰影部分的面積表示甲車在2~3s內(nèi)通過的位移C.甲車運(yùn)動的加速度大小為D.時兩車速度大小相同【答案】C【解析】AC．由勻變速直線運(yùn)動公式變形得結(jié)合圖像可知乙車做勻速直線運(yùn)動，速度為；甲車做勻減速直線運(yùn)動，初速度，斜率故故A錯誤，C正確；B．圖像上任一點(diǎn)縱坐標(biāo)與橫坐標(biāo)的乘積表示位移，圖像與橫軸所圍面積沒有意義，不表示車的位移。故B錯誤；D．圖像中的交點(diǎn)表示此刻兩車平均速度相同，瞬時速度不相同。故D錯誤。故選C。7.某汽車剎車過程可視為勻減速直線運(yùn)動，已知開始剎車時初速度大小為16m/s，第2s內(nèi)位移為10m，則該車（）A.第2s內(nèi)的平均速度大小為5m/sB.剎車時加速度大小為C.第2s內(nèi)與第3s內(nèi)通過的位移大小之比為3：2D.剎車后5s內(nèi)的位移大小為30m【答案】B【解析】A．第2內(nèi)的平均速度大小為A錯誤；B．第2內(nèi)的平均速度大小為1.5s時的瞬時速度，設(shè)剎車時加速度大小為a，則有B正確；C．剎車時間為根據(jù)逆向思維可知，第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，第3s內(nèi)，第4s內(nèi)的位移之比為所以第2s內(nèi)與第3s內(nèi)通過的位移大小之比為5：3，C錯誤；D．剎車后4s時，車已經(jīng)停止，所以5s內(nèi)位移等于4s內(nèi)的位移，則有D錯誤。故選B。8.如下圖所示中，所有接觸面均光滑，球和桿均靜止，則對球和桿的彈力分析正確的圖是（）A. B.C. D.【答案】AB【解析】A．接觸面間的彈力方向要垂直于接觸面指向受力物體，因為圖中為圓弧面，所以過圓心，故A正確；B．接觸面間的彈力方向要垂直于接觸面指向受力物體，故B正確；C．此圖中F1的方向應(yīng)該垂直接觸面過圓心，故C錯誤；D．此圖中因為繩是豎直的，所以球和斜面間不存在彈力，否則無法平衡，故D錯誤。故選AB。9.如圖甲所示，通過一拉力傳感器（能測量力大小的裝置）水平向右拉一水平面上質(zhì)量為8.0kg的木塊，A端的拉力均勻增加，時間內(nèi)木塊靜止，木塊運(yùn)動后改變拉力，使木塊在后做勻速直線運(yùn)動。計算機(jī)對數(shù)據(jù)擬合處理后，得到如圖乙所示拉力隨時間變化的圖線，下列說法正確的是（）（取）A.當(dāng)時，木塊與水平面間的摩擦力B.若繼續(xù)增大拉力至，則木塊與水平面間的摩擦力C.木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)D.木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)【答案】AC【解析】A．時間內(nèi)木塊靜止，地面對木塊有靜摩擦力作用，當(dāng)時，根據(jù)平衡條件可知，木塊與水平面間的摩擦力故A正確；B．若繼續(xù)增大拉力至，根據(jù)圖乙可知，木塊受到地面的摩擦力作用，則木塊與水平面間的摩擦力故B錯誤；CD．根據(jù)圖乙可知，滑動摩擦力為16.0N，則有，解得故C正確，D錯誤。故選AC。10.如圖所示，港珠澳大橋上四段110m等跨鋼箱連續(xù)梁橋，標(biāo)記為a、b、c、d、e，若汽車從a點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，通過ab段的時間為t。則下列說法正確的是()A.通過bc段的時間也為tB.通過ae段的時間為2tC.汽車通過b、c、d、e的速度之比為1∶2∶3∶4D.汽車通過b、c、d、e的速度之比為1∶∶∶2【答案】BD【解析】AB．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動規(guī)律可知，通過連續(xù)相同的位移所用的時間之比為通過ab段的時間為t，可得出通過bc段的時間為通過ae段的時間為故A錯誤，B正確；CD．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動規(guī)律可知，通過連續(xù)相等位移末速度之比為則汽車通過b、c、d、e的速度之比為故C錯誤；D正確。故選BD。二、非選擇題：本題共5小題，共57分。11.在“探究彈簧彈力與彈簧伸長量的定量關(guān)系”實(shí)驗中，用鐵架臺、帶掛鉤的不同彈簧若干、50g的鉤碼若干、刻度尺等，安裝如圖甲所示的裝置，刻度尺的零刻度線與彈簧上端平齊。實(shí)驗中得到A、B兩彈簧的彈力F的大小與伸長量x之間的關(guān)系如圖乙所示。（1）未掛鉤碼時，B彈簧指針對應(yīng)的刻度放大如圖甲所示，可讀得原長______cm。（2）由圖乙可知勁度系數(shù)較小的是______（選填“A”或“B”）彈簧；還可算出A彈簧的勁度系數(shù)為______N/m。（3）若某同學(xué)做實(shí)驗時，讀取B彈簧的長度為22.00cm，則此時彈簧產(chǎn)生的彈力大小為______N。（4）若要制作一個精確度較高的彈簧測力計，應(yīng)選______（選填“A”或“B”）彈簧?！敬鸢浮浚?）7.00（2）B25（3）1.5（4）B【解析】【小問1解析】由圖甲刻度尺分度值為1mm，要估讀到分度值的下一位，已知刻度尺的零刻度線與彈簧上端平齊，彈簧長度為【小問2解析】根據(jù)胡克定律有可知，圖像的斜率表示勁度系數(shù)，由圖乙可知，A彈簧的勁度系數(shù)大于B彈簧的勁度系數(shù)，故勁度系數(shù)較小的是B。由圖乙可得，A彈簧的勁度系數(shù)為【小問3解析】由圖乙可得，B彈簧的勁度系數(shù)為根據(jù)胡克定律有【小問4解析】由上述分析可知若把兩個彈簧分別制作成彈簧秤，由于彈簧B的勁度系數(shù)更小，彈簧B的形變量更明顯，即B的靈敏度更高，故若要制作一個精確度較高的彈簧測力計，應(yīng)選B。12.某實(shí)驗小組的同學(xué)探究小車的勻變速運(yùn)動規(guī)律，實(shí)驗室提供了兩種打點(diǎn)計時器，如圖甲所示，然后設(shè)計了如圖乙所示的實(shí)驗，已知電源的頻率為50Hz。（1）圖甲中打點(diǎn)計時器②的工作電壓為______（選填“交流”或“直流”）______V。若提供的實(shí)驗器材中同時有①、②兩個打點(diǎn)計時器，優(yōu)先選用______（選填“①”或“②”）。（2）關(guān)于本實(shí)驗的操作，下列說法正確的是______。（多選）A.小車釋放前，應(yīng)使小車遠(yuǎn)離打點(diǎn)計時器B.實(shí)驗時，應(yīng)先釋放小車再接通電源C.實(shí)驗前應(yīng)調(diào)整滑輪使細(xì)繩與木板平行D.每打完一條紙帶應(yīng)及時切斷電源，防止打點(diǎn)計時器過熱損壞（3）該小組的同學(xué)通過多次實(shí)驗打出了多條紙帶，從其中選擇了一條比較清晰的紙帶，如圖丙所示，圖中的1、2、3、4、5為依次相鄰的計數(shù)點(diǎn)，且相鄰兩點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)未畫出，測得1、3兩點(diǎn)間的距離為7.82cm，3、4兩點(diǎn)間的距離為5.10cm，4、5兩點(diǎn)間的距離為5.88cm。則小車的加速度大小為______，打計數(shù)點(diǎn)1的瞬間小車的速度大小為______m/s。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（4）實(shí)驗時，假設(shè)電源的實(shí)際頻率為49Hz，則實(shí)驗時加速度的測量值______（選填“大于”“等于”或“小于”）實(shí)際值?！敬鸢浮浚?）交流220②（2）CD（3）0.790.31（4）大于【解析】【小問1解析】②是電火花打點(diǎn)計時器，其工作電壓為220V的交流電源。電火花計算器摩擦力較小，若提供的實(shí)驗器材中同時有①、②兩個打點(diǎn)計時器，優(yōu)先選用②?！拘?解析】A．為了充分地利用紙帶，釋放小車前，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計時器，A錯誤；B．實(shí)驗時應(yīng)先接通電源，再釋放小車，B錯誤；C．為了使小車做勻變速運(yùn)動，應(yīng)使細(xì)線與木板平行，C正確；D．為了保護(hù)打點(diǎn)計時器，使用完成后應(yīng)及時切斷電源，D正確。故選CD?！拘?解析】每兩計數(shù)點(diǎn)間時間間隔T=0.1s，根據(jù)，運(yùn)用逐差法可得打點(diǎn)2的時候的速度大小則打點(diǎn)1時的速度大小【小問4解析】若交變電流的頻率是f=49Hz，則打點(diǎn)周期T大于0.02s，則由公式求解時，代入公式的周期T偏小，解得的加速度a偏大。13.高速公路上避險車道是為了讓剎車失靈的車輛沖上做勻減速直線運(yùn)動而減少重大交通事故。如圖所示，避險車道的斜坡長100m。某大貨車剎車失靈沖上該避險車道，經(jīng)過5s沿斜坡向上運(yùn)動75m而停止運(yùn)動，求：（1）該車沿斜坡運(yùn)動的平均速度大小；（2）該車沖上斜坡時的初速度大?。唬?）該車沖上斜坡過程的加速度大小?！敬鸢浮浚?）15m/s（2）30m/s（3）6m/s2【解析】【小問1解析】根據(jù)平均速度公式，可得該車沿斜坡運(yùn)動的平均速度大小為【小問2解析】根據(jù)平均速度推論可知該車沖上時的初速度大小為【小問3解