《公路赤泥路基技術(shù)規(guī)程》

中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（CECSG）

《公路赤泥（拜耳法）路基技術(shù)規(guī)程》制訂

征求意見稿

山東省交通科學(xué)研究院

二〇一九年一月

1總則

1.0.1本規(guī)程適用于赤泥用于公路路基的設(shè)計(jì)與施工。

1.0.2本規(guī)程適用于新建及改擴(kuò)建的赤泥填筑路基工程。且應(yīng)通過試驗(yàn)論證并經(jīng)上級(jí)主管部門批

準(zhǔn)，方可使用。

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2術(shù)語和符號(hào)

2.1術(shù)語

2.1.1赤泥RedMud

采用氧化鋁生產(chǎn)過程中排放的廢渣。

2.1.2改性赤泥RedMudBasedRoadConcrete

經(jīng)外加劑改性固化處理后的赤泥。

2.1.3赤泥浸出毒性ExtractionToxicity

赤泥浸出毒性是指赤泥按規(guī)定的浸出方法的浸出液中，有害物質(zhì)的濃度超過規(guī)定值，

從而會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染的特性。

2.1.4地下水質(zhì)量GroundWaterQuality

由地下水的物理、化學(xué)、生物和放射性組分構(gòu)成的地下水的基本屬性。

2.1.5常規(guī)指標(biāo)RegularIndices

反映地下水質(zhì)量基本狀況的指標(biāo)。

2.2符號(hào)

c—路基填料黏聚力；

E0—路基回彈模量；

Es—路基填料、地基土壓縮模量；

Fs—路基穩(wěn)定系數(shù)；

H—路基高度、邊坡高度；

K—安全系數(shù)；

Kc—擋土墻抗滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)；

K0—擋土墻抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)；

—路基填料、地基、邊坡的巖土內(nèi)摩擦角；

—路基填料、地基土的重度。

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3基本規(guī)定

3.1一般規(guī)定

3.1.1本規(guī)程所選赤泥必須符合國(guó)家現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定或經(jīng)過改性處理以后符合國(guó)家現(xiàn)

行環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。

3.1.2應(yīng)避免對(duì)環(huán)境造成污染，嚴(yán)禁采用不符合國(guó)家現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定的赤泥用于路基填

料。

3.1.3赤泥公路路基的設(shè)計(jì)與施工必須符合《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）第3.10.1章

有關(guān)規(guī)定。

3.1.4赤泥路用之前，應(yīng)將赤泥改性固化處理且經(jīng)改性固化赤泥的環(huán)?？刂浦笜?biāo)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的

規(guī)定。

3.1.5改性固化赤泥路用材料（赤泥基道路混凝土）檢測(cè)必須符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)要求，重金

屬浸出濃度優(yōu)于《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）地下水質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ類。

3.1.6改性固化赤泥路用材料（赤泥基道路混凝土）浸出液的主要污染物含量?jī)?yōu)于《污水綜合排

放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。

3.1.7赤泥路基施工必須遵守國(guó)家有關(guān)土地管理法規(guī)，節(jié)約土地，保護(hù)林地、耕地和農(nóng)田水利設(shè)

施，應(yīng)盡量以挖作填，減少土地占用。

3.1.8赤泥公路路基施工應(yīng)盡量減少環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。對(duì)原地表清除的表土應(yīng)盡可能集

中堆于兩側(cè)平整帶內(nèi)，以便綠化利用。

3.1.9赤泥路基施工應(yīng)推行機(jī)械化施工，集中調(diào)配勞力機(jī)具，優(yōu)化組合，連續(xù)施工。

3.1.10赤泥路基是施工應(yīng)遵循邊施工邊防護(hù)的原則，集中力量完成一段，防護(hù)一段，以減少病

害的發(fā)生。

3.1.11赤泥路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定技術(shù)安全措施，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行

安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。

3.1.12在符合工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的條件下，赤泥工程應(yīng)用設(shè)計(jì)與施工應(yīng)積極采用經(jīng)過鑒定的

新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。

3.2赤泥的放射性與浸出毒性控制指標(biāo)

3.2.1本規(guī)程所采用赤泥路用材料的放射性應(yīng)分別符合表3.2.1的規(guī)定。

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表3.2.1赤泥材料放射性核素控制指標(biāo)要求

檢測(cè)項(xiàng)目參考標(biāo)準(zhǔn)控制指標(biāo)

內(nèi)照射IRaGB6566-2010≤1.0

外照射IrGB6566-2010≤1.3

3.2.2赤泥路用材料按照HJ/T299-2007制備的固體廢物浸出液中，任何一種危害成分含量不得

超過表3.2.2中所列的濃度限值要求。

表3.2.2路用赤泥材料浸出毒性控制指標(biāo)

序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目控制指標(biāo)限值（mg/L）檢測(cè)方法

1總汞≤0.05GB5085.3-2007

2總鉻≤1.5GB5085.3-2007

3六價(jià)鉻≤0.5GB/T15555.4-1995

4鉛≤1.0GB5085.3-2007

5鎘≤0.1GB5085.3-2007

6銅≤1.0GB5085.3-2007

7鋅≤5.0GB5085.3-2007

8鈹≤0.005GB5085.3-2007

9鋇≤1.0GB5085.3-2007

10鎳≤1.0GB5085.3-2007

11砷≤0.5GB5085.3-2007

12鈷≤0.05GB5085.3-2007

13硒≤0.01GB5085.3-2007

14錳≤2.0GB5085.3-2007

15無機(jī)氟化物≤50.0GB5085.3-2007

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4赤泥路基設(shè)計(jì)

4.1一般規(guī)定

4.1.1赤泥公路工程設(shè)計(jì)之前應(yīng)收集公路沿線氣候、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等資料，查明

地層巖土性質(zhì)、厚度、空間分布特征及有關(guān)物理力學(xué)參數(shù)。

4.1.2禁止在江河、湖泊、運(yùn)河、渠道、水庫及其最高水位線以下的灘地和岸坡等法律、法規(guī)規(guī)

定禁止傾倒、堆放廢棄物的地點(diǎn)使用赤泥及其產(chǎn)品填筑路基。

4.1.3在國(guó)務(wù)院和國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門及省、自治區(qū)、直轄市人民政府劃定的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景

名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)和其他需要特別保護(hù)的區(qū)域內(nèi)，禁止使用赤泥及其產(chǎn)

品填筑路基。

4.1.4應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，做好斷面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)，保證赤泥公路工程具有足

夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在荷載作用、降水等自然因素的不利影響下，應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)要求，并具有可供

鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4.1.5對(duì)道路局部邊角地帶，如檢查井周圍、橋臺(tái)或擋墻后背，溝槽回填等不能使用大型壓路機(jī)

碾壓的部位，可采取換填其他材料等措施，如換填石灰土、燒結(jié)法赤泥、砂礫料等，以保證達(dá)到壓

實(shí)度和強(qiáng)度的要求。

4.1.6對(duì)于軟弱地基上的赤泥公路工程，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與軟基處治設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，并應(yīng)進(jìn)行

穩(wěn)定驗(yàn)算和沉降計(jì)算。

4.1.7設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮水和冰凍對(duì)路基性能的影響，設(shè)置完善的防排水系統(tǒng)或防凍害設(shè)施，以及

必要的路基防護(hù)工程，防治路基病害。

4.1.8位于地震基本烈度6度和6度以上地區(qū)的赤泥公路工程，應(yīng)按現(xiàn)行的《公路工程抗震設(shè)計(jì)

規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)防。

4.2赤泥與改性赤泥

4.2.1在利用赤泥進(jìn)行路基填筑前，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分和礦物成分分析試驗(yàn)，確定其化學(xué)成份、礦

物成份、浸出液有害物質(zhì)含量、pH值、燒失量等，評(píng)價(jià)其對(duì)水體、土壤及生態(tài)環(huán)境的影響程度。

4.2.2赤泥必須經(jīng)過改性固化處理，符合國(guó)家現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定且滿足路用要求之后才能

用于路基填筑。

4.2.3應(yīng)通過試驗(yàn)，確定赤泥或改性赤泥的強(qiáng)度特性內(nèi)摩擦角、粘結(jié)強(qiáng)度、壓縮系數(shù)、膨脹系數(shù)、

回彈模量和CBR值。

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4.2.4遵照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）規(guī)定，經(jīng)改性處理之后的赤泥7天無側(cè)限抗

壓強(qiáng)度應(yīng)不低于1.5MPa。

4.2.5各施工單位應(yīng)按規(guī)定頻率和方法取樣，將試樣送中心試驗(yàn)室做相關(guān)試驗(yàn)，試驗(yàn)報(bào)告送建設(shè)

項(xiàng)目辦公室審批后執(zhí)行。

4.2.6應(yīng)預(yù)先調(diào)查清楚赤泥料源，確定好赤泥改性處理方案，并作好必要的室內(nèi)試驗(yàn)，掌握赤泥

材料的工程特性。室內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目參見表4.2.1，試驗(yàn)方法遵照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）

執(zhí)行。

表4.2.1赤泥室內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目一覽表

序號(hào)試驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)提交的試驗(yàn)結(jié)果備注

1含水量天然含水量范圍

2相對(duì)密度相對(duì)密度必要時(shí)測(cè)定

3密度天然密度變化范圍

4液限液限

5顆粒分析粒組成分、級(jí)配曲線

6化學(xué)分析化學(xué)成分、燒失量、PH值

7重金屬含量測(cè)定浸出液重金屬含量

8擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度、最佳含水量重型擊實(shí)試驗(yàn)

9不排水抗剪強(qiáng)度粘聚力c、內(nèi)摩擦角

10回彈模量回彈模量值必要時(shí)測(cè)定

11承載比CBR值必要時(shí)測(cè)定

4.3設(shè)計(jì)參數(shù)

4.3.1赤泥路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮交通荷載和環(huán)境因素對(duì)路基長(zhǎng)期性能的影響，合理確定赤泥

路基設(shè)計(jì)參數(shù)，保證赤泥路基結(jié)構(gòu)具有足夠的整體穩(wěn)定性、抗變形能力和耐久性以及環(huán)境污染指標(biāo)

可控性。

4.3.2赤泥路基填料應(yīng)均勻，承載比和粒徑應(yīng)符合表4.3.1的規(guī)定。

表4.3.1路基填料最小承載比和最大粒徑要求

填料應(yīng)用部位填料最小承載比（CBR）（%）填料最大粒徑

（路面底標(biāo)高以下深度m）高速、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路（mm）

上路床（0～0.30）86550

路

下路床（0.30～0.80）54350

堤

上路堤（0.80～1.50）433100

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下路堤（＞1.50）322100

零填及（0～0.30）86550

挖方路基（0.30～0.80）54350

注：①該表CBR試驗(yàn)條件應(yīng)符合現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）的規(guī)定；

②三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用二級(jí)公路的規(guī)定。

③年平均降雨量小于400mm地區(qū)，路基排水良好的非浸水路基，可采用平衡濕度狀態(tài)的含水量作為CBR

試驗(yàn)條件，并應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件和汽車荷載等級(jí)，通過試驗(yàn)論證確定路基填料最小CBR控制標(biāo)準(zhǔn)。

4.3.3赤泥路基結(jié)構(gòu)應(yīng)以路床頂面回彈模量為設(shè)計(jì)指標(biāo)，以路床頂面豎向壓應(yīng)變?yōu)轵?yàn)算指標(biāo)，并

應(yīng)符合下列要求：

1路床頂面回彈模量應(yīng)與交通量等級(jí)相適應(yīng)，并應(yīng)符合表4.3.2的規(guī)定。

2瀝青路面路床頂面豎向壓應(yīng)變的計(jì)算值應(yīng)滿足瀝青路面永久變形的控制要求。

3水泥混凝土路面路床頂面豎向壓應(yīng)變可不作控制。

表4.3.2赤泥路床頂面回彈模量要求值

交通量等級(jí)極重交通特重中等或重交通輕交通

回彈模量（MPa）≥120≥90≥60≥40

注：表列回彈模量為考慮環(huán)境作用（干濕循環(huán)或凍融循環(huán)），路基達(dá)到平衡濕度狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)回彈模量。

4.3.4新建赤泥公路路基回彈模量設(shè)計(jì)值E0可由標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的路基回彈模量按式（4.3.4-1）確

定，并應(yīng)滿足式（4.3.4-2）的要求。

E0=KS·Kη·MR（4.3.4-1）

E0≥[E0]（4.3.4-2）

式中：E0——路基回彈模量設(shè)計(jì)值（MPa）；

[E0]——路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的路基回彈模量要求值（MPa），應(yīng)符合表4.3.3的規(guī)定；

MR——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)（最佳含水率、最大干密度）下路基回彈模量值（MPa），按第4.3.6條確定；

KS——路基回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)，為平衡濕度（含水率）狀態(tài)下的回彈模量與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下

的回彈模量之比，按第4.3.7條確定；

Kη——干濕循環(huán)或凍融循環(huán)條件下路基土模量折減系數(shù)，通過試驗(yàn)確定。初步設(shè)計(jì)時(shí)，非冰

凍地區(qū)可根據(jù)土質(zhì)類型、失水率確定，季節(jié)性冰凍區(qū)可根據(jù)凍結(jié)溫度、含水率確定，折減系數(shù)可取

0.7~0.9。

4.3.5標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下赤泥路基回彈模量值應(yīng)綜合考慮公路等級(jí)和設(shè)計(jì)階段，根據(jù)路床深度范圍內(nèi)赤

泥的回彈模量，按下列方法確定：

a)回彈模量應(yīng)根據(jù)路基結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平，采用附錄A重復(fù)加載三軸壓縮試驗(yàn)方法，通過試驗(yàn)獲得。

b)宜通過承載板法等實(shí)測(cè)手段確定赤泥路基的回彈模量值。受試驗(yàn)條件限制時(shí)，在初步設(shè)計(jì)中

如無實(shí)測(cè)資料時(shí)，可按表4.3.3選用回彈模量參考值。

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表4.3.3赤泥路基設(shè)計(jì)回彈模量值

壓實(shí)度（%）90%93%96%

回彈模量（MPa）35~4060~9090~120

注：①表值系指路槽底高度大于80cm的路基。

②地基濕軟時(shí)取下限值。

c)初步設(shè)計(jì)階段，也可參照式（4.3.5-1）、（4.3.5-2）由赤泥的CBR值估算標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下赤泥的

回彈模量值：

0.64（）（）

MR17.6CBR2<CBR≤124.3.6-1

M22.1CBR0.55（12<CBR<80）（4.3.6-2）

R

4.3.6赤泥的滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)隨赤泥的粒組成份、壓實(shí)度不同而變化，宜通過試驗(yàn)確定。

4.4路基橫斷面

4.4.1赤泥路基由路基主體部分（改性赤泥）、護(hù)坡和封頂層（一般粘性土或其他材料）、隔離

層、排水系統(tǒng)等部分組成。

4.4.2赤泥路基不應(yīng)用于浸水地段以及洪水浸淹部位。

4.4.3赤泥路基設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)路基所處的環(huán)境條件、改性赤泥的性質(zhì)及填筑部位等，做好赤泥路基

橫斷面形式、路基結(jié)構(gòu)、防排水系統(tǒng)和防護(hù)工程的綜合設(shè)計(jì)，保證赤泥路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定

性，同時(shí)防止對(duì)地表水、地下水、土壤以及生態(tài)環(huán)境造成污染。

4.4.4赤泥路基的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：

a)赤泥路基應(yīng)采用封閉式路基結(jié)構(gòu)，對(duì)邊坡和路肩采取土質(zhì)護(hù)坡保護(hù)措施，在土質(zhì)護(hù)坡中設(shè)置

排水滲溝，并采取相應(yīng)措施防止?jié)B溝淤塞。

b)赤泥路基上路床范圍應(yīng)采用改性赤泥填筑。也可與路面結(jié)構(gòu)層相結(jié)合，采用石灰土、二灰土

等路面底基層材料作封頂層。

c)土質(zhì)護(hù)坡厚度應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、地理環(huán)境、自然條件、土質(zhì)、施工條件等因素而定，土質(zhì)護(hù)

坡水平方向厚度應(yīng)保證不小于lm。如果護(hù)坡土的塑性較低，應(yīng)適當(dāng)加寬護(hù)坡寬度并采取坡面防護(hù)措

施，防止地表徑流水沖刷坡面。

d)當(dāng)赤泥路基高度超過4m時(shí)，可在路基中部設(shè)置土質(zhì)夾層。

4.4.5應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)或當(dāng)?shù)亟涤炅看笮?，決定是否在土質(zhì)護(hù)坡中設(shè)置排水盲溝。設(shè)置盲溝斷面

尺寸宜為40cm×50cm，水平間距10~15m，垂直間距l(xiāng).0~1.5m呈梅花形交叉布置。路基底都可適當(dāng)

增加盲溝數(shù)量，并應(yīng)采取措施防止盲溝淤塞。

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4.4.6為隔離或減輕污染物擴(kuò)散的影響，赤泥路基底部應(yīng)離開地下水位或地表長(zhǎng)期積水位

500mm以上，否則應(yīng)設(shè)置防滲隔離層。

4.4.7防滲隔離層宜選用防滲土工膜進(jìn)行施工，且防滲模施工應(yīng)符合下列要求：

a)鋪設(shè)防滲土工膜應(yīng)焊接牢固，達(dá)到強(qiáng)度和防滲漏要求，局部不應(yīng)產(chǎn)生下沉拉斷現(xiàn)象。土工膜

的焊（粘）接處應(yīng)通過試驗(yàn)檢驗(yàn)。

b)在垂直高差較大的邊坡鋪設(shè)防滲土工膜時(shí)，應(yīng)設(shè)錨固平臺(tái)，平臺(tái)高差應(yīng)結(jié)合實(shí)際地形確定，

不宜大于l0m。邊坡坡度宜小于1:2。

4.4.8臨時(shí)積水或毛細(xì)水影響不大的路段，防滲隔離層可采用粘質(zhì)土，但禁用粉性土。

4.4.9赤泥路基邊坡率應(yīng)視路基高度而定。5m以下的路基，邊坡率應(yīng)為1:1.5；5m以上的路基，

上部邊坡率應(yīng)為1:1.5，下部邊坡率應(yīng)為1:1.75。如受用地限制，下部可做路肩擋墻，視具體條件可

適當(dāng)減小邊坡率。

4.5穩(wěn)定驗(yàn)算和沉降計(jì)算

4.5.1對(duì)于非軟弱地基上的赤泥路基，其高度小于5.0m，采用不小于1:1.5邊坡率時(shí)，可不作穩(wěn)

定性驗(yàn)算。對(duì)于5.0m以上的路基，必須驗(yàn)算路基自身的穩(wěn)定性，一般采用簡(jiǎn)單的直線滑動(dòng)面或圓弧

滑動(dòng)面進(jìn)行驗(yàn)算。

4.5.2赤泥路基高度超過5.0m時(shí)應(yīng)進(jìn)行路基穩(wěn)定性檢算，路基穩(wěn)定性計(jì)算方法及其抗滑穩(wěn)定系

數(shù)應(yīng)符合表4.5.1有關(guān)規(guī)定。

表4.5.1高填方赤泥路基與陡坡路基穩(wěn)定安全系數(shù)

安全系數(shù)

分析內(nèi)容地基強(qiáng)度指標(biāo)分析工況

二級(jí)及以上公路三、四級(jí)公路

正常工況1.451.35

采用直剪的固結(jié)快

剪或三軸剪的固結(jié)非正常工況Ⅰ1.351.25

不排水剪指標(biāo)。

路基的堤身穩(wěn)定性、路基和地非正常工況Ⅱ1.301.20

基的整體穩(wěn)定性

正常工況1.351.30

采用快剪指標(biāo)。非正常工況Ⅰ1.251.15

非正常工況Ⅱ1.201.10

路基沿斜坡地基或軟弱層滑正常工況1.301.25

-

動(dòng)的穩(wěn)定性

非正常工況Ⅰ1.201.15

-9-

非正常工況Ⅱ1.151.05

4.5.3對(duì)深厚軟弱地基上的赤泥路基，其高度超過軟弱地基極限高度時(shí)，應(yīng)考慮堤身和地基共同

的滑動(dòng)破壞，必須進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算。

a）深厚均質(zhì)軟弱地基上路基極限高度可按下式估算：

（4.5.3）

式中：Hc——路基極限高度（m）；

Cu——由快剪法測(cè)得的軟土粘結(jié)強(qiáng)度（Pa）；

γ——填料的濕重度（N/m3）。

b）厚層非均質(zhì)軟弱地基上的赤泥路基的穩(wěn)定分析與一般土質(zhì)路基的驗(yàn)算方法相同，采用圓弧滑

動(dòng)面法驗(yàn)算路基的抗滑穩(wěn)定性。赤泥的內(nèi)摩擦角φ和粘結(jié)強(qiáng)度c應(yīng)用飽水后測(cè)得的c、φ值為準(zhǔn)，地

基土各層次的c、φ值應(yīng)按選用的計(jì)算方法取用相應(yīng)的計(jì)算參數(shù)如其抗滑安全系數(shù)應(yīng)大于1.25。

4.5.4對(duì)軟弱地基上的赤泥路基應(yīng)進(jìn)行最終沉降量計(jì)算，計(jì)算方法用分層總和法計(jì)算主固結(jié)沉降，

考慮瞬時(shí)沉降、蠕變沉降的影響，可采用綜合修正系數(shù)予以修正計(jì)算最終沉降量。達(dá)到壓實(shí)度要求

的路基堤身壓縮量可忽略不計(jì)。

（4.5.4）

式中：——地基中各分層的天然孔隙比；

——受荷載后各分層的穩(wěn)定孔隙比；

——各分層厚度（cm）；

——綜合修正系數(shù)ms=1.0~1.4；

S——最終沉降量（cm）。

4.6壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

4.6.1應(yīng)遵照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007)室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)方法，確定赤泥的最大干

密度和最佳含水量。

4.6.2應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、路基高度確定赤泥路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

4.6.3赤泥路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，計(jì)算壓實(shí)度時(shí)采用的最大干密度應(yīng)與施工壓實(shí)工藝相適

應(yīng)，且壓實(shí)度應(yīng)符合下列要求：

a)填料最大粒徑應(yīng)大于50mm。

b)壓實(shí)度應(yīng)符合表4.6.1的規(guī)定。

-10-

c)路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。

表4.6.1赤泥路床壓實(shí)度要求

路面底面以下深度路床壓實(shí)度（%）

路基結(jié)構(gòu)形式

（）

m高速、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路

上路床0～0.3≥96≥95≥94

輕、中交通0.3～0.8≥96≥95≥94

下路床

重、特重交通0.3～1.2≥96≥95—

輕、中等及重交通0.8-1.5≥94≥94≥93

上路基

特重、極重交通1.2-1.9≥94≥94≥93

輕、中等及重交通1.5以下

下路基≥93≥92≥90

特重、極重交通1.9以下

注：1.表中所列壓實(shí)度系按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）重型擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度求得的壓實(shí)度；

2.三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)；

3.路基處于特殊氣候地區(qū)時(shí)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)路在保證路基回彈模量要求的前提下降低1~2個(gè)百分點(diǎn)。

4.6.4一般情況下，重型擊實(shí)試驗(yàn)每公里不少于一組。確定最大干密度所采用的赤泥試樣應(yīng)與施

工路段的赤泥相適應(yīng)。施工中如發(fā)現(xiàn)赤泥試驗(yàn)特性有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主并補(bǔ)做

最大干密度室內(nèi)試驗(yàn)。

-11-

5赤泥路基環(huán)境監(jiān)測(cè)要求

5.1一般規(guī)定

5.1.1赤泥采樣制樣采用《工業(yè)固體廢物采樣制樣技術(shù)規(guī)范》（HJ/T20-1998）規(guī)定方法進(jìn)行。

5.1.2放射性限量標(biāo)準(zhǔn)采用《建筑材料放射性核素限量》（GB6566-2010）規(guī)定方法檢測(cè)。

5.1.3浸出毒性控制標(biāo)準(zhǔn)按《危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)浸出毒性鑒別》（GB5085.3-2007）規(guī)定方法

測(cè)定。

5.2環(huán)境監(jiān)測(cè)

5.2.1監(jiān)測(cè)范圍

對(duì)于建設(shè)完成的赤泥路基，應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)范圍包括可能對(duì)地下水、地表水產(chǎn)生環(huán)

境影響。

5.2.2監(jiān)測(cè)對(duì)象

監(jiān)測(cè)對(duì)象主要為地下水，必要時(shí)也應(yīng)包括地表水、土壤等。

5.2.3監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)前期環(huán)境調(diào)查階段性結(jié)論與實(shí)施階段工作計(jì)劃確定。包括環(huán)境調(diào)查確定的場(chǎng)地

污染物和場(chǎng)地特征參數(shù)，可能涉及的危險(xiǎn)廢物監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)參照《危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)浸出毒性鑒別》

（GB5085.3-2007）中相關(guān)指標(biāo)確定。

5.2.4監(jiān)測(cè)工作的組織與實(shí)施

監(jiān)測(cè)工作一般包括信息收集整理、監(jiān)測(cè)計(jì)劃編制、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)、樣品采集及現(xiàn)場(chǎng)分析、樣品

實(shí)驗(yàn)室分析、數(shù)據(jù)處理、監(jiān)測(cè)報(bào)告編制等。其中，布點(diǎn)采樣是監(jiān)測(cè)工作的實(shí)施重點(diǎn)，在樣品的采集、

準(zhǔn)備、運(yùn)輸及分析過程中，應(yīng)采取必要的技術(shù)和管理措施。

5.2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)

1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)查所確定的地理位置、場(chǎng)地邊界，確定布點(diǎn)范圍。

2）對(duì)于布點(diǎn)范圍內(nèi)水文地質(zhì)條件相近的區(qū)域，可采用隨機(jī)布點(diǎn)法進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的布設(shè)。

3）地下水監(jiān)測(cè)布點(diǎn)應(yīng)在疑似環(huán)境影響嚴(yán)重的區(qū)域，同時(shí)考慮在地下水徑流的下游布點(diǎn)。

4）地表水監(jiān)測(cè)布點(diǎn)應(yīng)在疑似環(huán)境影響嚴(yán)重的區(qū)域，同時(shí)考慮在地下水徑流的下游或匯集處布點(diǎn)。

5）土壤監(jiān)測(cè)布點(diǎn)應(yīng)在疑似環(huán)境影響嚴(yán)重的區(qū)域，采用分區(qū)布點(diǎn)法進(jìn)行布設(shè)。

5.2.6樣品采集

1）地下水采樣時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)條件，利用最低采用頻次獲得最有代表性的樣品。設(shè)置

監(jiān)測(cè)井時(shí)，應(yīng)避免采用外來的水及流體，同時(shí)在地面井口處采取防滲措施。

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2）地表水采樣時(shí)，應(yīng)避免攪動(dòng)水底沉積物。為反映地表水與地下水的水力聯(lián)系，地表水的采樣

頻次與采樣時(shí)間應(yīng)盡量與地下水采樣保持一致。

3）土壤樣品采集一般采用挖掘方式進(jìn)行，一般采用鍬、鏟等簡(jiǎn)單工具，也可進(jìn)行鉆孔取樣。取

樣過程應(yīng)盡量減少土壤擾動(dòng)，保證土壤樣品在采樣過程中不被二次污染。

5.2.7樣品測(cè)試分析

1）在取樣完成后，可采用便攜式分析儀器設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樣品的定性和半定量分析。

2）地下水、地表水、土壤的樣品實(shí)驗(yàn)室定量分析，應(yīng)嚴(yán)格按照環(huán)保相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求進(jìn)行。

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6赤泥路基施工

6.1一般規(guī)定

6.1.1赤泥的選擇應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)合理的原則，宜考慮工程沿線就近的赤泥堆料場(chǎng)。

6.1.2赤泥堆場(chǎng)的存量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)填方的借方量，盡可能減少赤泥變化導(dǎo)致的施工變異性。

6.1.3應(yīng)按現(xiàn)行《公路路基施工規(guī)范》的規(guī)定，將路堤范圍內(nèi)原地面的淤泥、腐殖土、雜草、農(nóng)

作物根莖、樹根等進(jìn)行清理和整修。若路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段，應(yīng)先抽干積水，

清除淤泥，回填符合要求的當(dāng)?shù)赝痢⒋至Ａ匣蚬I(yè)廢渣，并分層碾壓至基底標(biāo)高，且應(yīng)防止基底積

水。

6.1.4施工前，應(yīng)截?cái)嗔飨蚵返套鳂I(yè)區(qū)的水源，并應(yīng)在設(shè)計(jì)邊溝的位置上開挖臨時(shí)排水溝，保證

赤泥路基施工期間的排水。

6.1.5赤泥路基應(yīng)采用機(jī)械施工，機(jī)具主要有自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、路拌機(jī)、20~50噸的

中型和重型振動(dòng)壓路機(jī)或自行式、機(jī)械設(shè)備性能應(yīng)良好，并作好檢修和保養(yǎng)工作。

6.1.6赤泥填料的最小承載比和粒徑應(yīng)符合表4.3.1的規(guī)定。

6.1.7赤泥路基填筑施工，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1:5且基底經(jīng)處

理符合要求時(shí)，可直接在經(jīng)處理的地基上分層填筑路基。當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，

應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖成臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。

6.1.8若填方路基分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑的，應(yīng)將先填地段挖成寬

度不小于2m的臺(tái)階；同一時(shí)間填筑的則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。

6.1.9赤泥在施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存放的，應(yīng)采取防滲、防風(fēng)、防雨措施；施工過程應(yīng)采取防風(fēng)抑塵措

施，防止產(chǎn)生揚(yáng)塵。

6.1.10未使用完的赤泥應(yīng)及時(shí)回收，并運(yùn)回赤泥產(chǎn)生單位的赤泥堆場(chǎng)（庫）等符合環(huán)保要求的

合法規(guī)范的固體廢物處置場(chǎng)所。

6.2測(cè)量

6.2.1控制性樁號(hào)，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，并保護(hù)好交樁成果。

6.2.2施工前應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范做好施工測(cè)量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面抽查

與補(bǔ)測(cè)、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)施的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的要求。

導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定，必要時(shí)應(yīng)增補(bǔ)點(diǎn)

位。若發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)位于路基施工范圍內(nèi)應(yīng)移至路基施工影響范圍之外，并設(shè)在較為穩(wěn)定的、

長(zhǎng)度不少于1.0m的混凝土樁上，必要時(shí)應(yīng)設(shè)護(hù)樁進(jìn)行保護(hù)。

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6.2.3赤泥路基施工前應(yīng)按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)條款規(guī)定進(jìn)行路基放樣。

1）施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)時(shí)按設(shè)計(jì)文件提供

的樁號(hào)進(jìn)行放樣，復(fù)核土方數(shù)時(shí)不得增減樁號(hào)。

2）根據(jù)恢復(fù)的中線、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，釘出路基用地界樁和路基坡腳、路塹

塹頂、邊溝、取赤泥位置、平整帶、棄赤泥位置等具體樁位，距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，

其間隔不宜大于50m。樁上應(yīng)標(biāo)明樁號(hào)與路基中心填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。

3）在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段每挖5m應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁，側(cè)定其標(biāo)高及

寬度，以控制邊坡的大小。

4）施工期間，每隔一定時(shí)間應(yīng)復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)。在春融以后必須復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、

控制點(diǎn)等。

5）機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的坡挖標(biāo)志，在不大于200m的段落內(nèi)距中心樁一定距

離處埋設(shè)控制標(biāo)高的控制樁進(jìn)行施工控制。若發(fā)現(xiàn)控制樁丟失或碰倒應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。

6）對(duì)取赤泥位置應(yīng)定點(diǎn)設(shè)立明顯標(biāo)志，注明允許的挖掘深度、寬度和所供應(yīng)的路基范圍樁號(hào)。

7）邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí)，宜先做成樣板架檢查，也可每隔10-20m在溝內(nèi)、外邊緣釘

木樁，并注明里程及挖深。

8）施工過程中，應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志，特別是主要控制點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)等原始控制點(diǎn)。

6.3試驗(yàn)

6.3.1應(yīng)對(duì)赤泥路基范圍內(nèi)地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

6.3.2應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)用于路基填料的赤泥每隔一定距離進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。

6.3.3用于路基填筑的赤泥、改性赤泥應(yīng)做下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其方法按照現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》、

《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》等執(zhí)行。

6.3.4赤泥或改性赤泥填筑路段試驗(yàn)項(xiàng)目

a.顆粒分析試驗(yàn)

b.液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)

c.天然含水率試驗(yàn)

d.重型擊實(shí)試驗(yàn)（確定最大干密度、最佳含水量）

e.強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）

f.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度

6.3.5施工中如發(fā)現(xiàn)赤泥試驗(yàn)特性較大發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做赤泥全部試驗(yàn)項(xiàng)目。

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6.4場(chǎng)地處理

6.4.1施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。施工單位根據(jù)施工需

要提出臨時(shí)用地計(jì)劃，并繪制用地平面圖及用地劃界表，送交有關(guān)單位辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手

續(xù)。

6.4.2路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?/p>

物，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造；對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)予以適當(dāng)加固；對(duì)文物古跡應(yīng)

妥善保護(hù)。

6.4.3路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路

基用地之外，進(jìn)行妥替處理。應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平碾壓密實(shí)。

6.4.4在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)腐土厚度決定，清出的腐土

應(yīng)集中堆放。填方地段在清理完地面后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)。

6.4.5原地面坑、洞、穴、泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路

基。

6.4.6地基為耕地、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，

局部軟彈的部分也應(yīng)采取有效的處理措施。

6.4.7地下水位較高地段、陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求

進(jìn)行處理。

6.4.8做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與

工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。

6.4.9做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地；

亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。

6.4.10施工過程中應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)、路基橫斷面形狀、縱坡、橫坡等情況設(shè)置必要的排水設(shè)施，

特別是在夏季暴雨較為集中時(shí)應(yīng)防止雨水對(duì)赤泥路基的沖刷。

6.5赤泥儲(chǔ)運(yùn)

6.5.1赤泥含水量的調(diào)節(jié)宜在赤泥堆場(chǎng)進(jìn)行。過濕的赤泥應(yīng)平鋪晾曬，過干的赤泥應(yīng)在攤鋪前

2~3天在堆場(chǎng)中灑水悶料，視運(yùn)輸距離和氣候條件將含水量調(diào)節(jié)到略高于最佳含水量2~3%范圍。

6.5.2運(yùn)輸方式要因地制宜，宜采用自卸汽車運(yùn)輸和機(jī)械化裝車，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本。

6.5.3應(yīng)防止運(yùn)輸途中的赤泥揚(yáng)塵或?yàn)⒙湮廴?，必要時(shí)應(yīng)采取覆蓋措施。

6.6試驗(yàn)段

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6.6.1赤泥路基大面積施工之前應(yīng)根據(jù)本規(guī)程有關(guān)條款規(guī)定，采用不同的施工機(jī)械進(jìn)行試驗(yàn)路施

工，熟悉和掌握赤泥路基施工的基本方法和程序，以便指導(dǎo)大面積施工。

6.6.2試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于100m。

6.6.3試驗(yàn)所用的赤泥材料和施工機(jī)械應(yīng)與將來全線施工所用的材料和施工機(jī)械相同。赤泥路基

試驗(yàn)路段施工應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1赤泥填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等；

2赤泥壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳

含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等；

3過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；

4質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；

5優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；

6原始記錄、過程記錄；

7對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等。

6.6.4試驗(yàn)路段施工中及完成以后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)；完工后，應(yīng)及時(shí)寫出試驗(yàn)報(bào)告。

如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計(jì)有缺陷或本規(guī)程有關(guān)條款不完善時(shí)，應(yīng)提出意見報(bào)監(jiān)理工程師或業(yè)主審批。

6.7赤泥路基壓實(shí)要求

6.7.1赤泥路基填筑應(yīng)采用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。按照橫斷面全寬分成

水平層次逐層向上填筑。

6.7.2赤泥的壓實(shí)松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定，壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的種類和壓實(shí)功能的大小

而定，事先應(yīng)進(jìn)行碾壓試驗(yàn)。一般20~30t的中型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度應(yīng)不大于20cm，中型

振動(dòng)羊足碾或40~50t的重型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度不得大于30cm。

6.7.3拌合與攤鋪后的赤泥必須及時(shí)碾壓，做到攤鋪完成立刻壓實(shí)。以防止水分變化而影響壓實(shí)

效果。碾壓時(shí)，應(yīng)使赤泥處于最佳含水量范圍內(nèi)。

6.7.4每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。

6.7.5赤泥路基的施工氣溫應(yīng)在0oC以上。以防止赤泥中含有大量冰晶影響壓實(shí)效果和工程質(zhì)量。

6.8路拌法施工

6.8.1路拌法施工工藝流程圖：

①施工前準(zhǔn)備→②地表處理→③檢測(cè)合格→④赤泥運(yùn)輸→⑤整平→⑥攤鋪赤泥改性材料→⑦路

拌機(jī)拌合→⑧穩(wěn)壓→⑨振動(dòng)壓實(shí)→⑩終壓→○11檢測(cè)合格→○12養(yǎng)護(hù)→○13下一層施工（返回第④步循環(huán)

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施工直至達(dá)到規(guī)定的填筑高程）。

6.8.2施工前準(zhǔn)備與地表處理按照第6.4節(jié)要求進(jìn)行。

6.8.3對(duì)原地表應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)處理。壓實(shí)后的地基經(jīng)檢測(cè)應(yīng)達(dá)到本規(guī)程規(guī)定的地基壓實(shí)

標(biāo)準(zhǔn)后方可以進(jìn)行赤泥路基施工，檢測(cè)不合格時(shí)應(yīng)補(bǔ)壓直到合格為止。

6.8.4整平；對(duì)運(yùn)送至填方路段內(nèi)的赤泥采用推土機(jī)攤鋪并整平或采用推土機(jī)配合平地機(jī)整平。

攤鋪平整后可采用填料前后定點(diǎn)測(cè)量高程控制松鋪厚度，每層松鋪厚度宜采用前期試驗(yàn)段確定。

6.8.5摻加赤泥改性材料；隨時(shí)跟蹤檢測(cè)已填土體含水率，一般比最佳含水率稍高2~3百分點(diǎn)時(shí)，

可安排摻加改性材料。宜采用方格法或其他合適的布料方式，撒布赤泥改性材料，并嚴(yán)格控制改性

劑的摻加劑量。

6.8.6路拌機(jī)拌合；改性材料撒布完成之后，應(yīng)采用大型拌合機(jī)組合的拌合方式進(jìn)行拌合。拌合

保證無夾層，拌合寬度每道重合30cm，拌合過程中隨時(shí)檢查拌合深度及搭接寬度，隨時(shí)檢查固化材

料與赤泥是否均勻，土體顆粒是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求（最大粒徑不大于50mm），不滿足要求的

應(yīng)進(jìn)行第2次拌合，第2次拌合仍不能滿足要求進(jìn)行第3次拌合。

6.8.7穩(wěn)壓；赤泥壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重原則，宜先用履帶式機(jī)具或輕型壓實(shí)機(jī)械穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時(shí)按

照一般土方路基的壓實(shí)工藝，從路基邊緣向內(nèi)側(cè)逐輪碾壓，碾壓時(shí)輪跡重疊寬度不小于1/2單輪寬

度，單側(cè)輪跡布滿一個(gè)作業(yè)面為一遍，穩(wěn)壓2遍。

6.8.8赤泥路基振動(dòng)壓實(shí)時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：

1）振動(dòng)壓實(shí)宜用20~50t的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓應(yīng)先慢后快，采用強(qiáng)振進(jìn)行振動(dòng)

碾壓。

2）壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)根據(jù)赤泥路基試驗(yàn)段確定的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行控制。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)

考慮減少填料層厚，經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓再做檢驗(yàn)，直到合

格為止。

3）在沒有試驗(yàn)段壓實(shí)遍數(shù)數(shù)據(jù)的條件下，建議振動(dòng)壓路機(jī)碾壓遍數(shù)不低于6遍。

4）碾壓輪跡應(yīng)相互搭接，且搭接寬度不應(yīng)小于1/3，輪跡布滿一個(gè)作業(yè)面為一遍。

5）壓路機(jī)的碾壓時(shí)行駛速度不宜超過2.5km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間進(jìn)行，小半徑曲線

段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)

區(qū)段）應(yīng)縱向重疊2.0m以上，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

6）對(duì)路基局部邊角地帶，如檢查井周圍、橋臺(tái)或擋墻后背、溝槽回填等不能使用壓路機(jī)碾壓的

部位，應(yīng)采用小型手扶或振動(dòng)壓路機(jī)、蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

6.8.9終壓；終壓壓實(shí)工藝與穩(wěn)壓相同，輪跡重疊寬度不小于1/2單輪寬度，終壓2遍。

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6.8.10檢測(cè)；赤泥路基壓實(shí)完成之后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度檢測(cè)優(yōu)先采用灌砂法。壓

實(shí)度應(yīng)達(dá)到本規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，若不達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，直到合格方可進(jìn)行下一道工序

的作業(yè)。檢測(cè)取樣位置、深度也應(yīng)符合本規(guī)程有關(guān)條款之規(guī)定。

6.8.11赤泥路基全部施工完畢且經(jīng)檢測(cè)符合規(guī)定要求之后后方可繼續(xù)填筑上層。

6.8.12在進(jìn)行下一層施工之前，應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度，不得在下層赤泥頂面上調(diào)

頭、高速行駛、急剎車等，以免造成赤泥壓實(shí)層松散。

6.9集中廠拌法施工

6.9.1改性赤泥材料可以在中心廠站采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路宜采

用集中廠拌生產(chǎn)改性赤泥混合料（赤泥基道路混凝土）。

6.9.2在正式廠拌施工赤泥拌制混合料之前，選擇合適的集中廠拌設(shè)備且必須先對(duì)所用廠拌設(shè)備

進(jìn)行調(diào)試，滿足赤泥拌合要求。

6.9.3集中廠拌赤泥混合料應(yīng)符合下列要求：

a）廠拌赤泥的含水量宜控制在略高于最佳含水量+3%，且使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含

水量不小于最佳含水量。

b）對(duì)赤泥結(jié)塊應(yīng)統(tǒng)一破碎至最大尺寸不大于50mm；

c）改性固化材料劑量控制應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不大于±0.5%

d）拌和應(yīng)均勻，無夾層。征求意見稿

6.9.4在潮濕多雨地區(qū)或其他地區(qū)的雨季施工時(shí)，應(yīng)采取措施，防護(hù)赤泥，防止雨淋或浸水。

6.9.5廠拌合格的赤泥混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行覆蓋，減少水分損失和

灑落。

6.9.6對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，宜采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或?qū)Ｓ玫姆€(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行赤泥混合

料攤鋪。

6.9.6集中廠拌設(shè)備與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配，且應(yīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)攤鋪。當(dāng)集中廠拌設(shè)備的生

產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪赤泥混合料時(shí)，應(yīng)采用低速攤鋪，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。

6.9.7二級(jí)及以下等級(jí)公路赤泥混合料施工，可采用推土機(jī)或平地機(jī)組合攤鋪混合料，赤泥混合

料運(yùn)輸應(yīng)從路基一端開始向前逐漸推進(jìn)，用推土機(jī)攤料，平地機(jī)整平，半幅路基全寬一次進(jìn)行。也

可以用自動(dòng)平地機(jī)按以下步驟攤鋪混合料：

a）根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積；

b）將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)，也可將混合料卸成兩行；

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c）用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。

6.9.8赤泥混合料攤鋪完成之后，應(yīng)采取先輕厚重的原則及時(shí)壓實(shí)。先用輕型壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)

后及時(shí)碾壓，再采用20~50t的中、重型振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。

6.9.9集中廠拌赤泥攤鋪完成后的碾壓和檢測(cè)驗(yàn)收均與路拌法施工相同。

6.9.10集中廠拌法施工時(shí)的橫向接縫應(yīng)符合下列要求：

a）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過4h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)

駛離混合料末端；

b）人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料

的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料；

c）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料；

d）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過4h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及

其未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并

垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。

6.9.11應(yīng)盡量避免縱向接縫。高速公路和一級(jí)公路的基層宜分兩幅攤鋪，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一

前一后相隔約10~20m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。

6.9.12在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并符合下列規(guī)定：

a）在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與赤泥混

合料層的壓實(shí)厚度相同；征求意見稿

b）養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐方木或鋼模板。

6.9.13赤泥及改性赤泥材料在改性處理廠站的臨時(shí)存放場(chǎng)（庫），應(yīng)采取防滲、防風(fēng)、防雨措

施。

6.9.14赤泥改性廠站內(nèi)的運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)及時(shí)清掃、灑水抑塵；改性赤泥生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)安裝防塵設(shè)施，

防止生產(chǎn)揚(yáng)塵；嚴(yán)格控制改性赤泥材料含水率，防止產(chǎn)生施工揚(yáng)塵。

6.9.15拌和廠站及施工現(xiàn)場(chǎng)未使用的赤泥及改性赤泥材料應(yīng)及時(shí)回收，并運(yùn)回赤泥產(chǎn)生單位的

赤泥堆場(chǎng)（庫）等符合環(huán)保要求的合法規(guī)范的固體廢物處置場(chǎng)所。

6.10赤泥路基的養(yǎng)護(hù)

6.10.1經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到質(zhì)量要求的赤泥路基，應(yīng)采用覆蓋養(yǎng)生或者灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視

氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)保持赤泥層表面潮濕。

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6.10.2赤泥混合料施工碾壓完成后，宜養(yǎng)生3天后鋪筑上層赤泥混合料。

6.10.3在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通或暫時(shí)不能立即鋪筑上層赤泥的路段，應(yīng)禁止或限制重型車輛行

駛。若必須通車時(shí)，應(yīng)限速在30km/h以下。

6.10.4當(dāng)赤泥路基因故較長(zhǎng)時(shí)間不能繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行表層覆土或毛氈覆蓋，作好路拱橫坡，

以利表面排水。應(yīng)保持路基排水設(shè)施的完好，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作。復(fù)工前，路堤若有損毀，應(yīng)按設(shè)

計(jì)要求進(jìn)行整修。

6.11冬季和雨季路基施工

6.11.1應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和施工段的地質(zhì)地形條件，制定合理的施工方案。

6.11.2應(yīng)做好臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施銜接順暢。

6.11.3應(yīng)加強(qiáng)安全管理，制定安全預(yù)案，加強(qiáng)氣象信息的收集工作，避免災(zāi)害和事故發(fā)生。

6.11.4赤泥路基冬季施工要求：

1）在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，且連續(xù)10天以上，或者晝夜平均溫度雖在-3℃

以上，但凍土沒有完全融化時(shí)，均應(yīng)按冬季施工辦理。

2）高速公路、一級(jí)公路的赤泥路基和地質(zhì)不良地區(qū)二級(jí)及二級(jí)以下公路赤泥路基不宜進(jìn)行冬季

施工。河灘低洼地帶，可被水淹沒的赤泥路基不宜冬季施工。赤泥路基路床以下1m范圍內(nèi)，不得

進(jìn)行冬季施工。半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬季施工。

3）冬季路基施工應(yīng)采取措施，及時(shí)排放雨雪水及路塹開挖時(shí)出現(xiàn)的地下水。征求意見稿

4）赤泥路基填筑應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%～30%，且松鋪厚

度不得超過300mm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。中途停止填筑時(shí)，應(yīng)整平填層和邊坡并進(jìn)行覆蓋防

凍，恢復(fù)施工時(shí)應(yīng)將表層冰雪清除，并補(bǔ)充壓實(shí)。

5）當(dāng)填筑標(biāo)高距路床底面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過

后整理清表，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

6.11.5赤泥路基雨季施工要求：

1）雨季施工應(yīng)綜合規(guī)劃、合理設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防排水系統(tǒng)，采取有效措施，及時(shí)引排地面水。

2）赤泥路基填筑的每一層表面應(yīng)設(shè)2%~4%的排水橫坡。

3）在已填路基路肩處，應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時(shí)擋水土埂、每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，

引排雨水至排水系統(tǒng)。

4）雨季路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡，使水排放暢通。

5）路基應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)。

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6.12石灰土封層施工

6.12.1石灰土封層施工前應(yīng)提交石灰土相關(guān)試驗(yàn)資料。

6.12.2石灰土封層施工厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與路基路床位置設(shè)計(jì)同寬，內(nèi)側(cè)中央分隔帶處每

側(cè)寬出路面底基層不小于25cm。

6.12.3石灰土封層所用材料及施工技術(shù)要求與石灰穩(wěn)定土路面底基層要求基本相同。土的塑性

指數(shù)不應(yīng)小于8，土團(tuán)最大尺寸不應(yīng)大于15mm；石灰質(zhì)量符合Ⅲ級(jí)以上生石灰或消解石灰的技術(shù)指

標(biāo)，消石灰應(yīng)過孔徑10mm的篩，并應(yīng)盡快使用?；旌狭现惺覄┝恳?-10%為宜。石灰土7天無

側(cè)限抗壓強(qiáng)度（養(yǎng)生6天，飽水24小時(shí)）應(yīng)達(dá)到0.6MPa以上，其檢測(cè)項(xiàng)目、方法、頻率應(yīng)符合有

關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

6.12.4石灰土封層施工前應(yīng)對(duì)赤泥路基