《公路工程信息模型設(shè)計(jì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》

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公路工程信息模型設(shè)計(jì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

1范圍

本文件規(guī)定了公路工程信息模型在設(shè)計(jì)階段應(yīng)用的基本規(guī)定、模型創(chuàng)建和管理、勘察模型、可行

性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、交付和審核等內(nèi)容。

本文件適用于各等級(jí)新建、改擴(kuò)建公路工程勘察模型和設(shè)計(jì)模型的應(yīng)用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適

用于本文件。

GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求

GB/T51301建筑信息模型設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)

CJJ61—2017城市地下管線探測(cè)技術(shù)規(guī)程

CJJ/T97—2003城市規(guī)劃制圖標(biāo)準(zhǔn)

JGJ/T448建筑工程設(shè)計(jì)信息模型制圖標(biāo)準(zhǔn)

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGC10公路勘測(cè)規(guī)范

JTGC20公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

JTGC30公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/T2421—2021公路工程設(shè)計(jì)信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

JTG3820公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法

JTG/T3821公路工程估算指標(biāo)

JTG3830公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法

JTG/T3831公路工程概算定額

JTG/T3832公路工程預(yù)算定額

DB44/TXXX公路工程信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

公路工程信息模型BIMinhighwayengineering

在公路工程全生命期內(nèi)，對(duì)其物理特征、功能特性和管理要素進(jìn)行數(shù)字化表達(dá)，并依此規(guī)劃、設(shè)

計(jì)、施工、運(yùn)維、拆除的過程和結(jié)果的總稱。

3.2

公路工程信息子模型sub-BIMinhighwayengineering

公路工程信息模型中可獨(dú)立支持特定任務(wù)或應(yīng)用功能的模型子集，簡(jiǎn)稱子模型。

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3.3

公路工程勘察信息模型BIMinhighwayengineeringinvestigation

在公路工程全生命期內(nèi)，對(duì)勘察對(duì)象的物理特征、功能特性和管理要素進(jìn)行數(shù)字化表達(dá)，所形成

成果的總稱，簡(jiǎn)稱勘察模型。

3.4

公路工程設(shè)計(jì)信息模型BIMinhighwayengineeringdesign

應(yīng)用于設(shè)計(jì)階段的公路工程信息模型，簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)模型。

3.5

公路工程勘察對(duì)象investigationobjectinhighwayengineering

構(gòu)成公路工程勘察成果的地形地貌、水文、地層、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)、不良地質(zhì)、周邊道路、

地物和地下設(shè)施等，簡(jiǎn)稱勘察對(duì)象。

3.6

公路工程對(duì)象objectinhighwayengineering

構(gòu)成公路工程的設(shè)施、子設(shè)施或功能系統(tǒng)、構(gòu)件、設(shè)備、零件等物理實(shí)體及其集合，簡(jiǎn)稱工程對(duì)

象。

3.7

公路工程信息模型元素BIMelementinhighwayengineering

公路工程信息模型的基本組成單元，簡(jiǎn)稱模型元素。

3.8

協(xié)同設(shè)計(jì)collaborativedesign

使用公路工程信息模型進(jìn)行信息共享、交互和協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)工作過程。

[來源：JTG/T2421-2021，2.0.1，有修改]

3.9

公路工程BIM協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)BIMdesigncollaborationplatforminhighwayengineering

支持公路工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)過程開展模型和信息共享、

協(xié)同工作與互操作的平臺(tái)系統(tǒng)和硬件環(huán)境，簡(jiǎn)稱協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)。

3.10

模型細(xì)度levelofdevelopment（L）

模型元素組織和幾何信息、非幾何信息的詳細(xì)程度。

[來源：GB/T51235-2017，2.0.3，有修改]

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

BIM：建筑信息模型（BuildingInformationModel，BuildingInformationModeling）

EBS：工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EngineeringBreakdownStructure）

WBS：工作分解結(jié)構(gòu)（WorkBreakdownStructure）

5基本規(guī)定

5.1一般規(guī)定

5.1.1建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、項(xiàng)目特點(diǎn)、勘察與設(shè)計(jì)需求和BIM應(yīng)用水平等綜合確定勘察模型和

設(shè)計(jì)模型的應(yīng)用目標(biāo)、應(yīng)用范圍和應(yīng)用內(nèi)容。

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5.1.2勘察模型和設(shè)計(jì)模型應(yīng)用應(yīng)覆蓋可行性研究、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)等階段，也可

根據(jù)實(shí)際需要應(yīng)用于某些階段或任務(wù)。

5.1.3勘察模型和設(shè)計(jì)模型宜基于協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，按照勘察和設(shè)計(jì)流程開展協(xié)同設(shè)計(jì)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)模

型及信息共享、協(xié)同工作和數(shù)字化成果交付。

5.1.4公路工程管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施中的房建工程設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用應(yīng)符合GB/T51301、JGJ/T448

的規(guī)定。

5.1.5勘察模型和設(shè)計(jì)模型中信息的分類和編碼應(yīng)符合DB44/TXXX的規(guī)定。

5.1.6模型表達(dá)中設(shè)計(jì)圖紙宜由模型視圖生成，對(duì)不符合制圖習(xí)慣和要求的設(shè)計(jì)圖紙，可使用繪圖工

具補(bǔ)充完善。

5.1.7工程施工過程中揭示、補(bǔ)充鉆探等反映實(shí)際工程地質(zhì)條件的信息宜用于對(duì)勘察模型的細(xì)化和補(bǔ)

充。

5.1.8工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更時(shí)，宜先變更設(shè)計(jì)模型，再變更設(shè)計(jì)圖紙，交付的設(shè)計(jì)變更模型應(yīng)不低于施

工圖設(shè)計(jì)階段的模型細(xì)度要求。

5.1.9勘察模型、設(shè)計(jì)模型和應(yīng)用成果交付物應(yīng)進(jìn)行版本管理。

5.1.10勘察模型和設(shè)計(jì)模型的創(chuàng)建、使用、管理和成果交付應(yīng)保障信息安全。

5.1.11勘察模型和設(shè)計(jì)模型應(yīng)用宜與新一代信息技術(shù)進(jìn)行融合。

注：新一代信息技術(shù)包括北斗、5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、GIS、虛擬現(xiàn)實(shí)、數(shù)字孿生和

圖像處理等。

5.1.12本文件表達(dá)要求嚴(yán)格程度的圖形符號(hào)和含義見表1。

表1表達(dá)要求嚴(yán)格程度的圖形符號(hào)和含義

圖形符號(hào)含義

●表示嚴(yán)格，在正常情況下均要具備或這樣做

◎表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)要具備或首先這樣做

○表示有選擇，在一定條件下要具備或這樣做

－表示不需要具備，不需要這樣做

5.2應(yīng)用策劃

5.2.1勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位確定的應(yīng)用目標(biāo)、應(yīng)用范圍、應(yīng)用內(nèi)容和合同要求編制BIM應(yīng)用

策劃方案，按規(guī)定共享和交付應(yīng)用成果。

注1：公路工程全生命期、多參與方綜合應(yīng)用BIM是發(fā)展方向，編制設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用策劃方案是設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)

用的第一步。根據(jù)設(shè)計(jì)總體目標(biāo)，按照PDCAR（計(jì)劃Plan、執(zhí)行Do、檢查Check、行動(dòng)Action、記錄Record）

過程控制和管理方法編制設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用策劃方案并組織實(shí)施，總結(jié)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)與得失，逐步完善和提升。

注2：如果合同未確定應(yīng)用目標(biāo)、范圍和內(nèi)容，勘察設(shè)計(jì)單位根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和BIM應(yīng)用需求進(jìn)行確定。

5.2.2設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用策劃方案大綱見附錄A。

5.2.3設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用流程應(yīng)分為整體流程和分項(xiàng)流程，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)整體流程描述不同應(yīng)用之間的邏輯關(guān)系、數(shù)據(jù)交換要求、協(xié)同要求、責(zé)任主體和所需的輸入

信息、輸出成果；

b)分項(xiàng)流程描述單項(xiàng)應(yīng)用的詳細(xì)工作順序、數(shù)據(jù)交換要求、協(xié)同要求、每項(xiàng)任務(wù)的責(zé)任主體和

所需的輸入信息、輸出成果。

5.2.4設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用典型整體流程圖見B.1。

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5.3協(xié)同設(shè)計(jì)

5.3.1勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)建立協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，以BIM數(shù)據(jù)共享和交換為核心，開展基于數(shù)據(jù)的協(xié)同設(shè)計(jì)

和基于流程的協(xié)同管理。

注：協(xié)同設(shè)計(jì)和協(xié)同管理由勘察設(shè)計(jì)單位主導(dǎo)，包括面向勘察設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)過程管理和工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理，為

設(shè)計(jì)階段內(nèi)部各專業(yè)提供協(xié)同環(huán)境，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，并向建設(shè)單位提供協(xié)同管理外部接口。若項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作

涉及多家單位協(xié)同，則由建設(shè)單位在合同中確定牽頭單位，協(xié)同機(jī)制和交互方式由勘察設(shè)計(jì)單位協(xié)商確定并

在BIM應(yīng)用策劃方案中規(guī)定。

5.3.2協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)應(yīng)符合下列要求：

a)支持云部署，并滿足不低于GB/T22239中第二級(jí)安全要求；

b)具備共享數(shù)據(jù)環(huán)境，支持開展模型協(xié)同創(chuàng)建和管理；

c)支持模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入，具備多源異構(gòu)空間數(shù)據(jù)融合的能力；

d)具備高效顯示大型三維模型數(shù)據(jù)的能力；

e)支持以統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；

f)支持集成專業(yè)BIM勘察設(shè)計(jì)軟件和計(jì)算分析軟件；

g)具備參數(shù)化模型庫(kù)建設(shè)、維護(hù)和更新等能力；

h)具備流程定制化、多用戶協(xié)作和權(quán)限管理等能力；

i)具備版本管理和日志記錄等能力；

j)提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)接口；

k)支持二次開發(fā)。

5.3.3勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)勘察模型和設(shè)計(jì)模型的應(yīng)用內(nèi)容選用與協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)兼容的專業(yè)BIM勘察

和設(shè)計(jì)軟件，并應(yīng)優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)自主可控軟件。

5.3.4設(shè)計(jì)協(xié)同包括專業(yè)內(nèi)和專業(yè)間BIM協(xié)同，專業(yè)內(nèi)和專業(yè)間BIM協(xié)同宜按照J(rèn)TG/T2421—2021

中5.3的規(guī)定執(zhí)行。

5.4命名規(guī)則

5.4.1公路工程信息模型設(shè)計(jì)階段的文件夾、文件、模型元素和模型視圖等應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)則命名。

5.4.2文件夾、文件、模型元素和模型視圖的命名應(yīng)簡(jiǎn)明且易于識(shí)別，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)命名字段使用漢字、英文字母或數(shù)字組成，字段取值按5.4.6的規(guī)定執(zhí)行；

b)字段間以半角下劃線“_”連接，字段內(nèi)部的組成部分以半角連字符“-”連接；

c)被省略的字段用“null”代替；

d)各字段、字符和符號(hào)之間均不留空格；

e)版本管理按5.5的規(guī)定執(zhí)行。

5.4.3文件夾結(jié)構(gòu)層級(jí)及命名宜按照表2的規(guī)定執(zhí)行。

表2文件夾結(jié)構(gòu)層級(jí)及命名

文件夾層級(jí)文件夾命名

第一級(jí)項(xiàng)目簡(jiǎn)稱

第二級(jí)設(shè)計(jì)階段

第三級(jí)文件夾類型

第四級(jí)模型或應(yīng)用成果類型

第五級(jí)施工標(biāo)段-專業(yè)或應(yīng)用成果細(xì)分類型

注：涉及多單位協(xié)同設(shè)計(jì)的，通過設(shè)計(jì)任務(wù)分工對(duì)相應(yīng)工作界面進(jìn)行管理

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5.4.4文件夾類型宜按照表3的規(guī)定執(zhí)行。

表3文件夾類型

文件夾類型內(nèi)含文件主要適用范圍

工作中處于工作中的文件

共享通過質(zhì)量管理體系審查，用于本單位的內(nèi)部協(xié)同

已發(fā)布通過審核，用于各參與方之間的協(xié)同

存檔交付完成后的文件

外部參考來源于各參與方，與項(xiàng)目相應(yīng)階段有關(guān)的外部參考性文件

資源應(yīng)用在項(xiàng)目中的資源庫(kù)文件

注：外部參考文件夾中的文件夾命名根據(jù)項(xiàng)目管理需求在BIM應(yīng)用策劃方案中規(guī)定

5.4.5模型文件、應(yīng)用成果文件、模型元素和模型視圖命名組成宜按照表4的規(guī)定執(zhí)行。

表4模型文件、應(yīng)用成果文件、模型元素和模型視圖命名組成

類型命名組成

模型文件順序碼_項(xiàng)目簡(jiǎn)稱_專業(yè)_位置_版本號(hào)_描述

應(yīng)用成果文件順序碼_項(xiàng)目簡(jiǎn)稱_勘察對(duì)象名稱或工程對(duì)象名稱_應(yīng)用成果細(xì)分類型_版本號(hào)_描述

模型元素專業(yè)_位置_勘察對(duì)象名稱或工程對(duì)象名稱_順序碼

模型視圖位置_勘察對(duì)象名稱或工程對(duì)象名稱_視圖類型_順序碼

5.4.6命名字段的字段內(nèi)容規(guī)定宜按照表5的規(guī)定執(zhí)行。

表5字段內(nèi)容規(guī)定

命名字段字段內(nèi)容規(guī)定

項(xiàng)目簡(jiǎn)稱采用識(shí)別項(xiàng)目的簡(jiǎn)要稱號(hào)，采用漢字或英文字母

設(shè)計(jì)階段分為可行性研究階段、初步設(shè)計(jì)階段、技術(shù)設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段

應(yīng)用成果類型在應(yīng)用策劃方案中規(guī)定

應(yīng)用成果細(xì)分類型在應(yīng)用策劃方案中規(guī)定

施工標(biāo)段采用表達(dá)施工標(biāo)段名稱的漢字、英文字母和數(shù)字組合命名

包括勘察、路線、路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、人工島、路線交叉、交通安全設(shè)

專業(yè)

施、機(jī)電設(shè)施、房建工程和綠化與環(huán)境保護(hù)設(shè)施

采用DB44/TXXXX中“地理信息”分類表中反地形地貌、水文、地層、地質(zhì)構(gòu)造、水

勘察對(duì)象名稱

文地質(zhì)、不良地質(zhì)、周邊道路、地物和地下設(shè)施等名稱的類目

采用DB44/TXXXX中“公路工程元素”和“公路工程產(chǎn)品”分類表中反映專業(yè)分類或

工程對(duì)象名稱

構(gòu)件名稱的類目

順序碼采用數(shù)字編碼，長(zhǎng)度可自定義，在BIM應(yīng)用策劃方案中規(guī)定

位置表達(dá)勘察對(duì)象或工程對(duì)象的樁號(hào)范圍和相對(duì)位置

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表5字段內(nèi)容規(guī)定（續(xù)）

命名字段字段內(nèi)容規(guī)定

視圖類型包括正投影圖、鏡像投影圖、剖面圖、軸測(cè)圖、透視圖、高程投影圖和簡(jiǎn)圖

描述用于說明文件內(nèi)容的描述信息

5.4.7模型元素名稱和EBS編碼宜基于協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)進(jìn)行唯一性校驗(yàn)。

5.4.8臨時(shí)工程的文件夾、文件、模型元素和模型視圖的命名規(guī)則宜參照5.4.2～5.4.6的規(guī)定在BIM

應(yīng)用策劃方案中明確。

5.4.9設(shè)計(jì)圖紙電子文件宜采用與模型文件或模型元素名稱相近的字段命名，并與模型或模型元素關(guān)

聯(lián)。

5.4.10公路工程信息模型設(shè)計(jì)階段的文件夾、文件、模型元素和模型視圖命名示例見C.1。

5.5版本管理

5.5.1工作過程中，勘察模型、設(shè)計(jì)模型和交付過程文件所在的文件夾類型宜為工作中或共享。

5.5.2審核完成后，勘察模型、設(shè)計(jì)模型和交付物所在的文件夾類型宜為已發(fā)布或存檔。

5.5.3文件的過程版本號(hào)和發(fā)布版本號(hào)管理要求應(yīng)在BIM應(yīng)用策劃方案中規(guī)定。

注：BIM應(yīng)用策劃方案中規(guī)定交付物的主版本號(hào)、子版本號(hào)要求和過程文件的版本管理要求。

5.5.4發(fā)布的版本號(hào)宜采用英文字母V與主版本號(hào)、子版本號(hào)的組合進(jìn)行標(biāo)識(shí)。主版本號(hào)和子版本號(hào)

宜采用數(shù)字表示，二者之間使用半角字符“.”隔開。

5.5.5交付物發(fā)生版本變更時(shí)，應(yīng)形成版本變更管理說明文件，并應(yīng)包含下列內(nèi)容：

a)版本變更的原因；

b)版本變更的內(nèi)容；

c)變更依據(jù)的參考文件及其對(duì)應(yīng)版本；

d)變更提出人和審核人；

e)變更提出時(shí)間和完成時(shí)間。

6模型創(chuàng)建和管理

6.1一般規(guī)定

6.1.1勘察模型和設(shè)計(jì)模型創(chuàng)建前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)階段、專業(yè)和任務(wù)的需要，對(duì)勘察模型、設(shè)計(jì)模型和

子模型的種類和數(shù)量進(jìn)行規(guī)劃。

6.1.2子模型應(yīng)包含勘察模型和設(shè)計(jì)模型的各專業(yè)模型及根據(jù)任務(wù)需求創(chuàng)建的模型，并宜按照下列規(guī)

定執(zhí)行：

a)勘察模型包括勘測(cè)、水文勘測(cè)和地質(zhì)勘察等專業(yè)模型；

b)設(shè)計(jì)模型包括路線、路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、人工島、路線交叉、交通安全設(shè)施、

機(jī)電設(shè)施、房建工程和綠化與環(huán)境保護(hù)設(shè)施等專業(yè)模型；

注：路線交叉模型由對(duì)應(yīng)的路線、路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、人工島、交通安全設(shè)施、機(jī)電設(shè)施和綠化與

環(huán)境保護(hù)設(shè)施等專業(yè)模型組成。

c)任務(wù)模型包括總體設(shè)計(jì)、方案比選、場(chǎng)地分析、通行能力和服務(wù)水平分析、交通安全評(píng)價(jià)、

碰撞檢查、征地拆遷分析、施工方案模擬和施工工藝模擬等模型及其細(xì)分任務(wù)管理單元模型。

6.1.3子模型應(yīng)統(tǒng)一管理，相關(guān)子模型之間應(yīng)信息共享。

6.1.4勘察模型、設(shè)計(jì)模型和任務(wù)模型應(yīng)由模型元素組成，模型的創(chuàng)建、使用、管理和成果交付過程

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應(yīng)以模型元素作為基本單元。

6.1.5公路工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)進(jìn)行EBS和WBS的分解、編碼和組織，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)按專業(yè)對(duì)設(shè)施、子設(shè)施或功能系統(tǒng)、構(gòu)件或設(shè)備進(jìn)行EBS分解、編碼和組織；

b)根據(jù)勘察、設(shè)計(jì)任務(wù)及其細(xì)分任務(wù)管理單元進(jìn)行WBS分解、編碼和組織；

c)建立WBS和EBS的關(guān)聯(lián)關(guān)系；

d)EBS和WBS的分解、編碼和組織規(guī)則及WBS和EBS的關(guān)聯(lián)關(guān)系在BIM應(yīng)用策劃方案中規(guī)定。

6.1.6勘察模型和設(shè)計(jì)模型宜采用參數(shù)化的方式創(chuàng)建。

6.1.7勘察模型和設(shè)計(jì)模型應(yīng)通過模型元素命名、分類編碼和顏色等快速識(shí)別模型元素所表達(dá)的勘察

對(duì)象和工程對(duì)象。

6.1.8勘察模型、設(shè)計(jì)模型或模型元素在增加、細(xì)化、拆分、合并和集成等操作后應(yīng)進(jìn)行正確性和完

整性檢查。

注：本條提出了模型或模型元素的操作：增加，增加模型、增加模型元素；細(xì)化，增加模型元素信息，幾何形體

與實(shí)際形體更接近；拆分，單個(gè)模型過大時(shí)將模型拆分為小模型，例如，按照設(shè)施或子設(shè)施拆分模型，將單

個(gè)模型元素根據(jù)需求拆分成兩個(gè)或多個(gè)模型元素，例如，根據(jù)施工標(biāo)段劃分對(duì)模型元素進(jìn)行拆分；合并，合

并與模型拆分相對(duì)應(yīng)，將兩個(gè)或多個(gè)模型或模型元素合并成一個(gè)整體；集成，一般指跨系統(tǒng)、異構(gòu)數(shù)據(jù)的模

型綜合。

6.1.9公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段EBS分解示例見C.2。

6.2模型創(chuàng)建

6.2.1勘察模型和設(shè)計(jì)模型應(yīng)基于統(tǒng)一的規(guī)則和要求，在協(xié)同環(huán)境中進(jìn)行創(chuàng)建。當(dāng)按專業(yè)或任務(wù)分別

創(chuàng)建時(shí)，勘察模型和設(shè)計(jì)模型應(yīng)支持集成應(yīng)用。

注：不同工程、不同勘察設(shè)計(jì)單位之間采用不同的專業(yè)BIM勘察設(shè)計(jì)軟件時(shí)，為便于數(shù)據(jù)交互共享，需在BIM應(yīng)

用策劃方案中約定各參與單位之間模型交互的數(shù)據(jù)格式、軟件版本和信息互用協(xié)議等。

6.2.2勘察模型和設(shè)計(jì)模型創(chuàng)建過程中，應(yīng)基于協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)進(jìn)行專業(yè)內(nèi)、專業(yè)間的信息共享和協(xié)同，

并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)統(tǒng)一采用現(xiàn)行國(guó)家大地坐標(biāo)系和國(guó)家高程基準(zhǔn)；

注：當(dāng)專業(yè)BIM勘察設(shè)計(jì)軟件采用空間直角坐標(biāo)系時(shí)，為便于模型在GIS環(huán)境中定位，采用國(guó)家大地坐標(biāo)系相應(yīng)

的高斯-克呂格投影坐標(biāo)。

b)各專業(yè)模型采用其他坐標(biāo)系、高程基準(zhǔn)創(chuàng)建時(shí)，提供相對(duì)坐標(biāo)系、高程基準(zhǔn)與現(xiàn)行國(guó)家大地

坐標(biāo)系、國(guó)家高程基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換關(guān)系；

c)各專業(yè)模型創(chuàng)建前根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)確定統(tǒng)一的工程原點(diǎn)；

注：工程原點(diǎn)根據(jù)勘察設(shè)計(jì)單位內(nèi)部分工，由某一專業(yè)或團(tuán)隊(duì)提供，從設(shè)計(jì)延續(xù)性考慮，一般由路線專業(yè)或總體

專業(yè)提供。

d)同類模型元素定位基點(diǎn)相同；

e)同類模型元素的同類屬性信息使用統(tǒng)一的參數(shù)類型和計(jì)量單位。

6.2.3勘察模型和設(shè)計(jì)模型的創(chuàng)建和使用應(yīng)利用前一階段或前置任務(wù)的BIM數(shù)據(jù)。

6.2.4設(shè)計(jì)模型創(chuàng)建過程中，宜建立設(shè)計(jì)模型與計(jì)算分析模型的雙向關(guān)聯(lián)，按照專業(yè)計(jì)算分析軟件的

計(jì)算分析結(jié)果更新設(shè)計(jì)模型。

6.2.5改擴(kuò)建工程涉及的既有公路工程模型宜通過竣工圖紙和運(yùn)維管理信息或結(jié)合數(shù)據(jù)采集技術(shù)采集

的數(shù)據(jù)進(jìn)行創(chuàng)建。

6.3模型細(xì)度

6.3.1勘察模型細(xì)度等級(jí)代號(hào)及形成階段應(yīng)符合表6的規(guī)定。

7

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表6勘察模型細(xì)度等級(jí)代號(hào)及形成階段

模型模型細(xì)度等級(jí)代號(hào)形成階段

可行性研究勘察模型L1.0可行性研究勘察階段

初步勘察模型L2.0初測(cè)初勘階段

詳細(xì)勘察模型L3.0定測(cè)詳勘階段

6.3.2勘察模型各模型細(xì)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的幾何表達(dá)要求應(yīng)符合表7的規(guī)定。

表7勘察模型各模型細(xì)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的幾何表達(dá)要求

模型細(xì)度等級(jí)幾何表達(dá)要求

與《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》中勘測(cè)的深度相對(duì)應(yīng)，與JTGC20、JTGC30要求的

L1.0可行性研究階段工程地質(zhì)勘察、水文勘測(cè)深度相對(duì)應(yīng)，以點(diǎn)狀、線狀、面狀圖元表達(dá)勘察對(duì)象的初步

形狀、尺寸和位置等幾何特征

與JTGC10、JTGC20要求的初測(cè)、初步勘察和JTGC30要求的初步設(shè)計(jì)階段水文勘測(cè)深度相對(duì)應(yīng)，

L2.0

以點(diǎn)狀、線狀、面狀等圖元和三維幾何體表達(dá)勘察對(duì)象的基本形狀、尺寸和位置等幾何特征

與JTGC10、JTGC20要求的定測(cè)、詳細(xì)勘察和JTGC30要求的施工圖設(shè)計(jì)階段水文勘測(cè)深度相對(duì)

L3.0

應(yīng)，以點(diǎn)狀、線狀、面狀等圖元和三維幾何體表達(dá)勘察對(duì)象的詳細(xì)形狀、尺寸和位置等幾何特征

6.3.3勘察模型各模型細(xì)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的信息交付要求應(yīng)符合表8的規(guī)定。

表8勘察模型各模型細(xì)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的信息交付要求

模型細(xì)度等級(jí)信息交付要求

與《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》中勘測(cè)的深度相對(duì)應(yīng)，與JTGC20、JTGC30要求的

L1.0可行性研究階段工程地質(zhì)勘察、水文勘測(cè)深度相對(duì)應(yīng)，包含勘察對(duì)象的標(biāo)識(shí)信息、位置信息、基本尺

寸和可行性研究勘察階段需包含的技術(shù)參數(shù)等信息

與JTGC10、JTGC20要求的初測(cè)、初步勘察和JTGC30要求的初步設(shè)計(jì)階段水文勘測(cè)深度相對(duì)

L2.0

應(yīng)，包含L1.0的信息，增加初測(cè)初勘階段需包含的重要局部尺寸、技術(shù)參數(shù)等信息

與JTGC10、JTGC20要求的定測(cè)、詳細(xì)勘察和JTGC30要求的施工圖設(shè)計(jì)階段水文勘測(cè)深度相對(duì)

L3.0

應(yīng)，包含L2.0的信息，增加定測(cè)詳勘階段需包含的詳細(xì)尺寸、技術(shù)參數(shù)等信息

6.3.4設(shè)計(jì)模型細(xì)度等級(jí)代號(hào)及形成階段應(yīng)符合表9的規(guī)定。

表9設(shè)計(jì)模型細(xì)度等級(jí)代號(hào)及形成階段

模型模型細(xì)度等級(jí)代號(hào)形成階段

可行性研究模型L1.0可行性研究階段

初步設(shè)計(jì)模型L2.0初步設(shè)計(jì)階段

施工圖設(shè)計(jì)模型L3.0施工圖設(shè)計(jì)階段

6.3.5設(shè)計(jì)模型各模型細(xì)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的幾何表達(dá)要求應(yīng)符合表10的規(guī)定。

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表10設(shè)計(jì)模型各模型細(xì)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的幾何表達(dá)要求

模型細(xì)度等級(jí)幾何表達(dá)要求

與現(xiàn)行投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制要求的深度相對(duì)應(yīng)，表達(dá)工程對(duì)象總體尺寸、基本形狀、位置

L1.0

和方向等幾何特征

與《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》要求的初步設(shè)計(jì)深度相對(duì)應(yīng)，表達(dá)工程對(duì)象的整體

L2.0

與重要局部的關(guān)鍵尺寸、形狀、顏色、位置和方向等外觀主要幾何特征

與《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》要求的施工圖設(shè)計(jì)深度相對(duì)應(yīng)，滿足建造、安裝、

L3.0采購(gòu)等精細(xì)識(shí)別需求，表達(dá)工程對(duì)象的整體與主要局部的尺寸、形狀、顏色、位置、方向和細(xì)節(jié)刻畫

等詳細(xì)幾何特征

6.3.6設(shè)計(jì)模型各模型細(xì)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的信息交付要求應(yīng)符合表11的規(guī)定。

表11設(shè)計(jì)模型各模型細(xì)度等級(jí)對(duì)應(yīng)的信息交付要求

模型細(xì)度等級(jí)信息交付要求

與現(xiàn)行投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制要求的深度相對(duì)應(yīng)，包含模型元素的標(biāo)識(shí)信息、位置信息、基

L1.0

本構(gòu)造尺寸、可行性研究報(bào)告中需包含的技術(shù)參數(shù)和其他用于工程估算編制的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

與《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》要求的初步設(shè)計(jì)深度相對(duì)應(yīng)，包含L1.0的信息，

L2.0

增加初步設(shè)計(jì)階段需包含的重要局部尺寸、技術(shù)參數(shù)和其他用于工程概算編制的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

與《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》要求的施工圖設(shè)計(jì)深度相對(duì)應(yīng)，包含L2.0的信

L3.0息，增加施工圖設(shè)計(jì)階段需包含的詳細(xì)構(gòu)造尺寸、材料、性能、工藝工法和其他用于工程預(yù)算編制的

技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

6.3.7技術(shù)設(shè)計(jì)階段的模型細(xì)度要求宜按照L2.0或L3.0的規(guī)定執(zhí)行。

6.3.8設(shè)計(jì)階段的公路工程項(xiàng)目基本信息見附錄D。

6.3.9勘察、設(shè)計(jì)各專業(yè)模型細(xì)度要求應(yīng)符合附錄E的規(guī)定。

注：鋼筋骨架、勁性骨架、連接系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)等屬于公路工程通用構(gòu)件，其模型細(xì)度在E.14進(jìn)行規(guī)定，模型

創(chuàng)建時(shí)與相對(duì)應(yīng)工程對(duì)象結(jié)合使用。

6.3.10勘察、設(shè)計(jì)各專業(yè)模型元素信息交付表見附錄F。

6.4模型集成

6.4.1模型集成應(yīng)在各專業(yè)模型創(chuàng)建完成后，按照勘察和設(shè)計(jì)應(yīng)用需求或交付要求進(jìn)行。

6.4.2模型集成前，勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)進(jìn)行模型檢查，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)BIM數(shù)據(jù)有效、完整、準(zhǔn)確、可交換和可維護(hù)；

b)符合勘察、設(shè)計(jì)應(yīng)用需求和模型細(xì)度要求；

c)BIM數(shù)據(jù)與成果報(bào)告具有關(guān)聯(lián)性；

d)通過不同途徑獲取的BIM數(shù)據(jù)具有可追溯性；

e)采用不同方式表達(dá)的模型信息具有一致性。

7勘察模型

7.1一般規(guī)定

7.1.1勘察模型應(yīng)按勘察專業(yè)和勘察階段進(jìn)行創(chuàng)建，勘察模型劃分應(yīng)符合表12的規(guī)定。

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表12勘察模型劃分

勘察階段

專業(yè)模型

可行性研究勘察初測(cè)初勘定測(cè)詳勘

勘測(cè)模型工可勘測(cè)模型初測(cè)勘測(cè)模型定測(cè)勘測(cè)模型

水文勘測(cè)模型工可水文勘測(cè)模型初測(cè)水文勘測(cè)模型定測(cè)水文勘測(cè)模型

地質(zhì)勘察模型工可地質(zhì)勘察模型初勘地質(zhì)勘察模型詳勘地質(zhì)勘察模型

7.1.2勘察模型的創(chuàng)建、管理和使用應(yīng)滿足勘察模型細(xì)度和合同的要求。

7.1.3勘察模型應(yīng)基于協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)和專業(yè)BIM勘察軟件，利用搜集和采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行創(chuàng)建，數(shù)據(jù)搜

集和采集應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)勘測(cè)模型搜集的數(shù)據(jù)包括遙感、歷史勘測(cè)和勘察范圍內(nèi)其他工程的勘測(cè)數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)包

括地形圖測(cè)繪、航空攝影測(cè)量、三維激光掃描和管線探測(cè)等數(shù)據(jù)；

b)水文勘測(cè)模型搜集的數(shù)據(jù)包括區(qū)域水文和水利工程的勘測(cè)數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)包括水文調(diào)查、

水文勘測(cè)和水文測(cè)驗(yàn)等數(shù)據(jù)；

c)地質(zhì)勘察模型搜集的數(shù)據(jù)包括區(qū)域地質(zhì)和鄰近已完成類似工程的勘察數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)包括

工程地質(zhì)調(diào)繪、物探、鉆探、簡(jiǎn)易勘探、原位測(cè)試、水文地質(zhì)試驗(yàn)、取樣和室內(nèi)試驗(yàn)等數(shù)據(jù)。

7.1.4公路改擴(kuò)建工程勘察模型創(chuàng)建時(shí)應(yīng)補(bǔ)充搜集既有公路工程建設(shè)階段和運(yùn)維階段的勘察數(shù)據(jù)。

7.1.5勘察模型應(yīng)具有時(shí)間屬性。

注：受環(huán)境影響，地形地貌在不同的時(shí)間段會(huì)有一定的變化，如建設(shè)開發(fā)引起地形地貌明顯變化；地質(zhì)條件在不

同的時(shí)間段會(huì)有一定的變化，如填土厚度變化、軟土性質(zhì)發(fā)生變化等；水文條件和水文地質(zhì)條件在不同的時(shí)

間段也會(huì)有一定的變化，如雨水的補(bǔ)給有一定的季節(jié)性，在枯水期和豐水期有明顯的差異等。

7.1.6高速公路項(xiàng)目在可行性研究階段的勘察模型細(xì)度要求宜按L2.0的規(guī)定執(zhí)行。

7.2勘測(cè)模型

7.2.1勘測(cè)模型應(yīng)包括地表模型和地下建（構(gòu)）筑物模型。

7.2.2地表勘測(cè)模型幾何表達(dá)要求宜按照表13的規(guī)定執(zhí)行。

表13地表勘測(cè)模型幾何表達(dá)要求

勘察對(duì)象L1.0L2.0L3.0

用點(diǎn)狀圖元表達(dá)測(cè)量控制用點(diǎn)狀圖元表達(dá)測(cè)量控制用點(diǎn)狀圖元表達(dá)測(cè)量控制

控制測(cè)量測(cè)量控制點(diǎn)

點(diǎn)的位置點(diǎn)的位置點(diǎn)的位置

用點(diǎn)狀圖元表達(dá)項(xiàng)目重要用點(diǎn)狀圖元表達(dá)項(xiàng)目重要用點(diǎn)狀圖元表達(dá)項(xiàng)目重要

地形特征點(diǎn)的位置；地形特征點(diǎn)的位置；地形特征點(diǎn)的位置；

地形特征點(diǎn)

不同類型的地形特征點(diǎn)用不同類型的地形特征點(diǎn)用不同類型的地形特征點(diǎn)用

顏色區(qū)分顏色區(qū)分顏色區(qū)分

地表面

用線狀圖元表達(dá)項(xiàng)目重要用線狀圖元表達(dá)項(xiàng)目重要用線狀圖元表達(dá)項(xiàng)目重要

地形特征線的位置和范圍；地形特征線的位置和范圍；地形特征線的位置和范圍；

地形特征線

不同類型的地形特征線用不同類型的地形特征線用不同類型的地形特征線用

顏色區(qū)分顏色區(qū)分顏色區(qū)分

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表13地表勘測(cè)模型幾何表達(dá)要求（續(xù)）

勘察對(duì)象L1.0L2.0L3.0

用三維面狀圖元表達(dá)項(xiàng)目用三維面狀圖元表達(dá)項(xiàng)目用三維面狀圖元表達(dá)項(xiàng)目

地形面的位置和范圍，地形地形面的位置和范圍，地形地形面的位置和范圍，地形

面等高距不大于5m；面等高距不大于2m；面等高距不大于1m；

地形面建模范圍大于項(xiàng)目走廊建模范圍大于項(xiàng)目走廊建模范圍大于項(xiàng)目走廊

帶；涉及路線交叉及重要工帶；涉及路線交叉及重要工帶；涉及路線交叉及重要工

點(diǎn)時(shí)，建模范圍延伸至工程點(diǎn)時(shí)，建模范圍延伸至工程點(diǎn)時(shí)，建模范圍延伸至工程

影響范圍影響范圍影響范圍

地表面

用空間范圍線表達(dá)重要地

貌的位置和分布范圍；

用空間范圍線表達(dá)重要地用空間范圍線表達(dá)重要地

用三維幾何體表達(dá)對(duì)項(xiàng)目

貌的位置和分布范圍；貌的位置和分布范圍；

地貌單元影響較大地貌單元的位置、

不同類型的地貌單元用顏不同類型的地貌單元用顏

范圍和形狀；

色區(qū)分色區(qū)分

不同類型的地貌單元用顏

色區(qū)分

用面狀圖元表達(dá)周邊建筑用面狀圖元表達(dá)周邊建筑

物的位置和范圍；物的位置和范圍；

建（構(gòu)）筑用面狀圖元表達(dá)周邊建

用相近的三維幾何體表達(dá)用三維幾何體表達(dá)周邊重

物（構(gòu)）筑物的位置和范圍

周邊重要建（構(gòu)）筑物的位要建（構(gòu)）筑物的位置、范

置、范圍和尺寸圍、尺寸和基本外觀特征

用面狀圖元表達(dá)地表植被用面狀圖元表達(dá)地表植被

用面狀圖元表達(dá)項(xiàng)目周邊類型和范圍；種類和范圍；

影響較大的地表植被類型和用相近的三維幾何體表達(dá)用三維幾何體表達(dá)項(xiàng)目周

地表植被范圍；項(xiàng)目周邊影響較大的地表植邊影響較大的地表植被的類

不同類型的地表植被用顏被的類型、高度和范圍；型、高度和范圍；

色區(qū)分不同類型的地表植被用顏不同類型的地表植被用顏

色區(qū)分色區(qū)分

用線狀圖元表達(dá)交通設(shè)施

用線狀圖元表達(dá)交通設(shè)施

的位置、走向和類型；

的位置、走向和類型；

用三維幾何體較為準(zhǔn)確表

用相近的三維幾何體表達(dá)

地物用線狀圖元表達(dá)交通設(shè)施達(dá)項(xiàng)目周邊影響較大的交通

交通設(shè)施項(xiàng)目周邊影響較大的交通設(shè)

的位置、走向和類型設(shè)施的位置、走向、類型和

施的位置、走向和類型；

尺寸；

不同類型的交通設(shè)施用紋

不同類型的交通設(shè)施用紋

理區(qū)分

理區(qū)分

用點(diǎn)狀圖元表達(dá)項(xiàng)目周邊

用點(diǎn)狀圖元表達(dá)項(xiàng)目周邊

水池和鐵塔等地物的位置；

水池和鐵塔等地物的位置；

用點(diǎn)狀圖元表達(dá)項(xiàng)目周邊用線狀圖元表達(dá)項(xiàng)目周邊

用線狀圖元表達(dá)項(xiàng)目周邊

水池和鐵塔等地物的位置；輸電線路等地物的位置和走

輸電線路等地物的位置和走

用線狀圖元表達(dá)項(xiàng)目周邊向；

向；

其他地物輸電線路等地物的位置和走用三維幾何體較為準(zhǔn)確表

用相近的三維幾何體表達(dá)

向；達(dá)項(xiàng)目周邊重要地物的位

項(xiàng)目周邊重要地物的位置、

不同類型的地物用紋理區(qū)置、走向、范圍、尺寸和外

走向、范圍和尺寸；

分觀特征；

不同類型的地物用紋理區(qū)

不同類型的地物用紋理區(qū)

分

分

7.2.3地下建（構(gòu)）筑物模型幾何表達(dá)要求宜按照表14的規(guī)定執(zhí)行。

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表14地下建（構(gòu)）筑物模型幾何表達(dá)要求

勘察對(duì)象L1.0L2.0L3.0

用線狀圖元表達(dá)項(xiàng)目周邊

地下管線位置和走向；

用線狀圖元表達(dá)項(xiàng)目周邊用三維幾何體表達(dá)項(xiàng)目周

用線狀圖元表達(dá)項(xiàng)目周邊地下管線位置和走向；邊影響較大的地下管線的位

影響較大的地下管線位置和用相近的三維幾何體表達(dá)置、走向和尺寸；

地下管線走向；項(xiàng)目周邊影響較大的地下管用相近的三維幾何體表達(dá)

不同類型的地下管線用顏線位置、走向和尺寸；項(xiàng)目周邊影響較大的地下管

色區(qū)分不同類型的地下管線用顏線節(jié)點(diǎn)的位置、走向、尺

色區(qū)分寸；

不同類型的地下管線用顏

色區(qū)分

用線狀圖元表達(dá)隧道的位用線狀圖元表達(dá)交通設(shè)施

置和走向；的位置和走向；

地下建用線狀圖元表達(dá)隧道的位

既有隧道用相近的三維幾何體表達(dá)用三維幾何體較為準(zhǔn)確表

（構(gòu)）筑置和走向

項(xiàng)目周邊影響較大的隧道的達(dá)項(xiàng)目周邊影響較大的隧道

物