橋隧建筑物安全監(jiān)控相關(guān)知79課件講解

橋隧建筑物安全監(jiān)控相關(guān)知識橋隧建筑物周邊環(huán)境管理橋隧建筑物監(jiān)控0102CONTENTS目錄導(dǎo)入

鐵路線路的周邊環(huán)境、地質(zhì)條件、氣候條件及線路設(shè)備的本身缺陷，直接影響鐵路運輸安全。我們只有充分理解并掌握在鐵路線路周邊環(huán)境下進行生產(chǎn)活動的相關(guān)要求，了解并熟知各種故障、災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)的性能和使用方法，才能更有效地預(yù)防和應(yīng)對設(shè)備故障、自然災(zāi)害等突發(fā)情況，全力保障鐵路運輸?shù)慕^對安全。橋隧建筑物周邊環(huán)境管理01

鐵路安全保護區(qū)范圍內(nèi)及鐵路沿線的周邊環(huán)境對鐵路運輸安全、鐵路線路設(shè)備質(zhì)量以及災(zāi)害的預(yù)防有著很大的影響。特別是我國鐵路已經(jīng)進入了高速、重載時期，列車速度快，行車密度大，周邊環(huán)境的優(yōu)劣將直接影響行車安全，因此，在工務(wù)安全管理中，對于鐵路安全保護區(qū)范圍內(nèi)及周邊環(huán)境的管理更顯得尤其重要。鐵路安全保護區(qū)

用《中華人民共和國鐵路法》第四十六條規(guī)定：在鐵路線路和鐵路橋梁、涵洞兩側(cè)一定距離內(nèi)，修建山塘、水庫、堤壩，開挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水，影響鐵路路基穩(wěn)定或者危害鐵路橋梁、涵洞安全的，由縣級以上地方人民政府責(zé)令停止建設(shè)或者采挖、打井等活動，限期恢復(fù)原狀或者責(zé)令采取必要的安全防護措施。橋隧建筑物周邊環(huán)境管理城市市區(qū)高速鐵路為10m,其他鐵路為8m城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12m,其他鐵路為10m村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15m,其他鐵路為12m其他地區(qū)高速鐵路為20m,其他鐵路為15m橋隧建筑物周邊環(huán)境管理鐵路安全保護區(qū)的范圍鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：橋隧建筑物周邊環(huán)境管理鐵路線路安全保護區(qū)邊界防護設(shè)施(1)鐵路線路安全保護區(qū)邊界標樁在鐵路線路安全保護區(qū)邊界設(shè)置標樁，線路安全保護區(qū)標樁分為A型和B型兩種。根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄、防護樁等防護設(shè)施，鐵路線路兩側(cè)的防護柵欄。A樁B樁防護柵欄橋隧建筑物周邊環(huán)境管理鐵路線路安全保護區(qū)邊界防護設(shè)施A樁確定鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，B樁標明鐵路線路的位置。A樁是線路安全保護區(qū)的起點和終點，設(shè)置在鐵路線路兩側(cè)的安全保護區(qū)邊界線上，一般每隔100米設(shè)置一個。A樁上會標注相應(yīng)的里程和安全保護區(qū)長度等信息，以提醒路外人員注意安全，避免進入鐵路線路安全保護區(qū)。A樁的作用是確定鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，保障鐵路運輸安全和秩序。B樁則是在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)設(shè)置的標樁，一般每隔50米設(shè)置一個。B樁的作用是標明鐵路線路的位置，提醒路外人員注意鐵路線路的存在，避免誤入鐵路線路或者在鐵路線路附近進行危險行為。B樁上會標注相應(yīng)的里程和路名等信息，以便路外人員了解所在位置和周邊環(huán)境。橋隧建筑物周邊環(huán)境管理《鐵路安全管理條例》對鐵路橋梁范圍的安全規(guī)定(1)任何單位和個人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000m范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施。(2)禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂、淘金①跨河橋長500m以上的鐵路橋梁，河道上游500m,下游3000m。②跨河橋長100m以上不足500m的鐵路橋梁，河道上游500m,下游2000m。③跨河橋長不足100m的鐵路橋梁，河道上游500m,下游1000m。(3)在鐵路橋梁跨越處河道上下游各500m范圍內(nèi)進行疏浚作業(yè)，應(yīng)當進行安全技術(shù)評價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當征求鐵路運輸企業(yè)的意見，確認安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準進行疏浚作業(yè)。但是，依法進行河道、航道日常養(yǎng)護、疏浚作業(yè)的除外[8]。橋隧建筑物監(jiān)控02用戶可以在投影儀或者計算機上進行演示也可以將演示文稿打印出來制作標題文字添加橋隧建筑物監(jiān)控1.防洪防災(zāi)實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)：防洪Ⅱ、Ⅲ級點，隧道進出口仰坡，高大擋護等設(shè)備變化以及沿線路外環(huán)境情況等。2.鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)橋隧建筑物監(jiān)控橋隧建筑物監(jiān)控鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運用光電技術(shù)、計算機軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對鐵路沿線落石進行自動監(jiān)測?；诠饫w光柵傳感技術(shù)的傳感器基本原理是當光柵周圍的應(yīng)力發(fā)生變化時，將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化，從而引起反射波變化，通過監(jiān)測反射波長變化，即可獲得待測物理量的變化情況。工作原理橋隧建筑物監(jiān)控危險源捕捉分系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成，傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域，用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動信號，被測物的振動狀態(tài)被轉(zhuǎn)化成光波長的變化后通過光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控單元；視頻采集分系統(tǒng)由監(jiān)測區(qū)段的攝像機和視頻配電箱組成，攝像機實時監(jiān)測現(xiàn)場并定期拍攝巡檢照片回傳。當發(fā)生落石報警時，系統(tǒng)控制攝像機同時旋轉(zhuǎn)到落石（報警）區(qū)域并拍照回傳，提供現(xiàn)場報警情況；數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成，安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近，是現(xiàn)場設(shè)備的核心。它接收來自危險源捕捉分系統(tǒng)的光波長信號，然后轉(zhuǎn)變成高速數(shù)字信號進行算法運算判斷是否發(fā)生落石，進而決定是否發(fā)出報警信號；報警裝置分系統(tǒng)主要由報警燈、無線列調(diào)、短信報警等報警裝置組成，當系統(tǒng)監(jiān)測到發(fā)生落石時通過這些裝置發(fā)出報警信號；監(jiān)控中心由Web服務(wù)器和遠程監(jiān)控終端組成，Web服務(wù)器實時連接到監(jiān)測的現(xiàn)場端并收集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，遠程監(jiān)控終端可以實現(xiàn)實時監(jiān)控及相關(guān)操作設(shè)置。系統(tǒng)組成橋隧建筑物監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)橋隧建筑物監(jiān)控系統(tǒng)工作流程橋隧建筑物監(jiān)控實時監(jiān)測、準確報警；全天候運行，在雨、雪、霧等惡劣天氣下具有優(yōu)良的工作性能，不受極端惡劣天氣影響；傳感器本質(zhì)安全，不影響鐵路原有系統(tǒng)，不受鐵路沿線強電磁場干擾，適用于不同地質(zhì)條件的鐵路沿線崩塌落石安全監(jiān)測；系統(tǒng)安裝、操作簡便，易于維護和檢測；具有自我診斷的功能；核心設(shè)備完全自主開發(fā)，擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)。系統(tǒng)特點橋隧建筑物監(jiān)控光纖光柵傳感器橋隧建筑物監(jiān)控光纖光柵解調(diào)分析儀鐵路專用智能無紅爆攝像機報警燈橋隧建筑物監(jiān)控機柜單元硬盤錄像機解調(diào)分析儀UPS電源配電3.雨量監(jiān)測系統(tǒng)橋隧建筑物監(jiān)控

通過建設(shè)實用、可靠的一體化雨量采集監(jiān)測系統(tǒng)，擴大鐵路沿線雨情監(jiān)測覆蓋面，提高雨情信息數(shù)據(jù)的實效性，為降雨災(zāi)害的預(yù)警、防災(zāi)減災(zāi)工作提供更加準確的基本信息。區(qū)間雨量監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)主要包括一體化雨量采集系統(tǒng)和雨量監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。系統(tǒng)組成無人值守雨量計信號中轉(zhuǎn)車間監(jiān)測站MTUP數(shù)據(jù)服務(wù)器鐵路網(wǎng)絡(luò)安全平臺鐵路局域網(wǎng)外網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)器雨量筒段指揮中心智能手機段指揮中心系統(tǒng)使用系統(tǒng)安裝后會在桌面創(chuàng)建快捷鍵,以后每次啟動雙擊桌面上的“鐵路防洪防災(zāi)監(jiān)測管理系統(tǒng)”即可打開。桌面上會自動打開登錄界面，輸入值班人員手機號和密碼，點擊登陸即可進入系統(tǒng)，該值班人員手機號和密碼由達維公司在后臺統(tǒng)一設(shè)置好的，后期可新增或刪減。網(wǎng)絡(luò)配置為配置服務(wù)器地址的選項，該配置由達維公司統(tǒng)一配置好后方可正常使用，在正常使用當中不要點擊網(wǎng)絡(luò)配置登錄界面監(jiān)測界面監(jiān)測界面監(jiān)測界面主要有工具欄、地圖界面、管內(nèi)降雨情況、報警信息、信息欄組成。雨量數(shù)據(jù)欄工具欄信息欄報警信息欄雨量監(jiān)測沿線降雨情況是實時顯示各個雨量監(jiān)測站的降雨情況，點擊左側(cè)導(dǎo)航欄，里面顯示的有最近10分鐘、半小時、1小時、6小時、24小時降雨站區(qū)的數(shù)量，選擇某個顯示后右側(cè)信息欄會顯示出對應(yīng)監(jiān)測站的實際降雨情況，同時地圖上這些站區(qū)也會有對應(yīng)的顯示。沿線降雨情況雨量監(jiān)測沿線降雨強度是統(tǒng)計各個站區(qū)降雨情況的另一種方法，他是以降雨強度來統(tǒng)計各個站區(qū)的數(shù)量，降雨強度包括小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨。選擇某個顯示后右側(cè)信息欄會顯示出對應(yīng)監(jiān)測站的實際降雨情況，同時地圖上這些站區(qū)也會有對應(yīng)的顯示。沿線降雨強度雨量報警登記當雨量站達到警戒值時，系統(tǒng)自動彈出報警對話框，同時有報警聲音提示，值班人員點擊報警信息即可完成報警登記，登記后在措施日志里可查詢記錄。二級警戒（限速）當降雨達到2級警戒（限速）時，系統(tǒng)自動彈出限速報警窗體，同時會有報警聲音。報警窗體中記錄有報警區(qū)間、報警站點、報警內(nèi)容，單擊“限速行車”，登記完成。一級警戒（出巡）當降雨達到1級警戒（出巡）時，系統(tǒng)自動彈出出巡報警窗體，同時會有報警聲音。報警窗體中記錄有報警區(qū)間、報警站點、報警內(nèi)容，單擊“巡查線路”，登記完成。四級警戒（扣發(fā)貨車）當降雨達到4級警戒（扣發(fā)貨車）時，系統(tǒng)自動彈出扣發(fā)貨車報警窗體，同時會有報警聲音。報警窗體中記錄有報警區(qū)間、報警站點、報警內(nèi)容，單擊“扣發(fā)貨車、封鎖區(qū)間”，登記完成。三級警戒（扣發(fā)客車）當降雨達到3級警戒（扣發(fā)客車）時，系統(tǒng)自動彈出扣發(fā)客車報警窗體，同時會有報警聲音。報警窗體中記錄有報警區(qū)間、報警站點、報警內(nèi)容，單擊“扣發(fā)客車、貨車通行”，登記完成。雨量報警登記報警解除登記

當雨量達到解除標準時系統(tǒng)會自動彈出解除窗口，因現(xiàn)有雨量系統(tǒng)解除完全按雨量標準解除，雨量以外其他因素造成的不能滿足解除標準及解除時間，值班人員按指揮中心要求自行執(zhí)行。

報警解除是逐級解除，即由最高級別開始解除。當前降雨量滿足解除標準時，系統(tǒng)會自動彈出報警解除窗體，同時會有報警聲音。單擊對應(yīng)按鈕即可解除對應(yīng)報警級別。解除警戒時，必須確認線路檢查是否結(jié)束，檢查結(jié)束則開通區(qū)間，反之點擊“稍后處理”繼續(xù)檢查?？郯l(fā)客車解除當前降雨量滿足解除扣發(fā)客車標準時，系統(tǒng)自動彈出解除扣發(fā)客車報警窗體，同時會有報警聲音。報警窗體中記錄有報警區(qū)間、報警站點、解除報警內(nèi)容，單擊“解除客車封鎖”，登記完成，或者點擊“稍后處理”待全部檢查結(jié)束后，再點擊工具欄“報警信息”完成解除?？郯l(fā)貨車解除當前降雨量滿足解除扣發(fā)貨車標準時，系統(tǒng)自動彈出解除扣發(fā)貨車報警窗體，同時會有報警聲音。報警窗體中記錄有報警區(qū)間、報警站點、解除報警內(nèi)容，單擊“解除貨車封鎖”，登記完成，或者點擊“稍后處理”待全部檢查結(jié)束后，再點擊工具欄“報警信息”完成解除。報警解除登記出巡解除當前降雨量滿足解除出巡標準時，系統(tǒng)自動彈出解除出巡報警窗體，同時會有報警聲音。報警窗體中記錄有報警區(qū)間、報警站點、解除報警內(nèi)容，單擊“解除出巡”，登記完成，或者點擊“稍后處理”待全部檢查結(jié)束后，再點擊工具欄“報警信息”完成解除。限速解除當前降雨量滿足解除限速標準時，系統(tǒng)自動彈出解除限速報警窗體，同時會有報警聲音。報警窗體中記錄有報警區(qū)間、報警站點、解除報警內(nèi)容，單擊“解除限速”，登記完成，或者點擊“稍后處理”待全部檢查結(jié)束后，再點擊工具欄“報警信息”完成解除。一雨一案4.1氣象預(yù)警發(fā)布-自定義發(fā)布

氣象預(yù)警發(fā)布是由集團公司防洪辦在接到氣象部門發(fā)布的氣象預(yù)警后，啟動發(fā)布預(yù)警。發(fā)布預(yù)警現(xiàn)在暫時只有鐵路局用戶可以操作，具體操作為點擊工具欄里的“預(yù)警發(fā)布”，系統(tǒng)會自動彈出預(yù)警發(fā)布界面，預(yù)警來源為氣象部門發(fā)布的預(yù)警信息，直接粘貼到預(yù)警來源處即可。粘貼后點擊下面的“解析”即可解析出對應(yīng)接收單位和影響線路，通知標題自動生成，如下圖。核對通知標題、接收單位、影響線路及響應(yīng)措施，同時接收單位和影響線路都是可以手動修改的，檢查或修改無誤后右側(cè)可預(yù)覽預(yù)警通知內(nèi)容，無誤后點擊發(fā)布，發(fā)布完成。氣象預(yù)警發(fā)布-文件發(fā)布

文件發(fā)布是指提前擬定好的預(yù)警通知，通過導(dǎo)入文件的功能，選擇相應(yīng)接收單位同時選擇影響線路的區(qū)段，通過下拉箭頭可以選擇區(qū)段，或者點擊后面的方框勾選全部站點。導(dǎo)入文件后標題會自動適應(yīng)出來，選擇預(yù)警級別，點擊發(fā)布，發(fā)布完成。氣象預(yù)警簽收

路局用戶發(fā)布預(yù)警信息后，對應(yīng)接收站段會自動接收到預(yù)警信息，同時會有語音提示，點擊確定，打開氣象預(yù)警窗口，如果不簽收的話語言提示會一直提示，直到簽收完成。系統(tǒng)會彈出預(yù)警簽收界面，輸入簽收人姓名和聯(lián)系方式，點擊簽收，簽收完成。應(yīng)急措施填寫預(yù)警信息簽收后，需要填寫應(yīng)急措施，如下圖。簽收預(yù)警信息后，點擊應(yīng)急措施，彈出措施填寫對話框，填寫應(yīng)急值班、添乘、包保、水庫雨情、搶險隊伍機械、石料裝車準備等信息。應(yīng)急值守

應(yīng)急值守里職責(zé)包含三個選項分別為應(yīng)急值守領(lǐng)導(dǎo)、指揮中心值班人員、防洪辦值班人員，三個分別選擇填入后，填寫對應(yīng)的姓名和電話，姓名和電話可以通過下拉箭頭選擇或者手動輸入都可以，檢查無誤，點擊填報即可完成，右側(cè)就可以看到填報的人員信息。應(yīng)急值守結(jié)束點擊增加值守人員可點擊某個值班人員右鍵點擊換班，并填寫相應(yīng)值班人員信息。正在值守為當前值守人員信息，完成值守為歷史已結(jié)束值守記錄，全部為全部所有值守信息，所有信息都可導(dǎo)出查詢。添乘

添乘信息里包含添乘人員信息、線別、車次、發(fā)站、發(fā)站時間及到站到站時間、檢查情況等信息，填報對應(yīng)的姓名和電話和其他添乘信息可以通過下拉箭頭選擇或者手動輸入都可以，檢查無誤，點擊填報即可完成，右側(cè)就可以看到填報的人員信息。指揮中心填報后，添乘人員手機里會收到添乘短信。添乘

添乘人員收到短信，進入手機釘釘系統(tǒng)，點擊左上角我的任務(wù)進入登陸界面，輸入手機號（該手機號為段上發(fā)布任務(wù)時填報的手機號且已注冊釘釘），密碼暫時為空，點擊登陸進入任務(wù)中心界面，點擊添乘即可看到需要領(lǐng)取的添乘任務(wù)。

點擊添乘后會看到自己需添乘的任務(wù)，點擊開始添乘，輸入添乘上車站名，點擊確定開始添乘，添乘到站后，再次進入添乘任務(wù)，點擊結(jié)束添乘，輸入下站站名和檢查情況，點擊確定結(jié)束添乘。包保信息里包含有職務(wù)、姓名、電話、包保地點、包保范圍及出發(fā)時間，其中職務(wù)里又分為包保領(lǐng)導(dǎo)和包保干部，按需選擇輸入即可。填寫對應(yīng)的職務(wù)，其中姓名、電話和其他包保信息可以通過下拉箭頭選擇或者手動輸入都可以，檢查無誤，點擊填報即可完成，右側(cè)就可以看到填報的人員信息。指揮中心填報后，包保人員手機里會收到包保短信。包保包保人員收到短信，進入手機釘釘系統(tǒng)，點擊左上角我的任務(wù)進入登陸界面，輸入手機號（該手機號為段上發(fā)布任務(wù)時填報的手機號且已注冊釘釘），密碼暫時為空，點擊登陸進入任務(wù)中心界面，點擊包保即可看到需要領(lǐng)取的包保任務(wù)。

點擊領(lǐng)取包保任務(wù)，提示確認領(lǐng)取包保任務(wù)嗎？點擊確認，領(lǐng)取任務(wù)完成，到了包保地點后再次進入任務(wù)中心點擊包保，點擊到位登記，提示確認您已達到包保范圍？點擊確認，開始包保，進入包保狀態(tài)。包保結(jié)束時再次再次進入任務(wù)中心點擊包保點擊結(jié)束包保，填入包保詳情，點擊確認，包保完成包保水庫雨情

水庫雨情是指站段聯(lián)系水庫時的記錄數(shù)據(jù)，在正常使用當中，可以查看管內(nèi)每個水庫的管理方的聯(lián)系方式和水庫的一些詳情，站段接收到預(yù)警后點擊填寫聯(lián)系信息，系統(tǒng)會彈出填寫信息窗口，如下圖：

上面會記錄所聯(lián)系水庫的名稱及聯(lián)系時間，經(jīng)聯(lián)系后填寫當前水位情況和采取措施及泄洪(放水)計劃，點擊填報，填報完成。搶險隊伍

搶險隊伍是指站段聯(lián)系隊伍的記錄數(shù)據(jù)，在正常使用當中，可以查看管內(nèi)每個搶險隊伍的聯(lián)系方式和隊伍的一些詳情，站段接收到預(yù)警后點擊調(diào)配搶險人員，系統(tǒng)會彈出填寫信息窗口，如下圖：

上面會記錄所聯(lián)系搶險隊伍的名稱及聯(lián)系時間，經(jīng)聯(lián)系后填寫調(diào)運線路和調(diào)運數(shù)量，點擊填報，填報完成。搶險機械

搶險機械是指站段聯(lián)系搶險機械管理方的記錄數(shù)據(jù)，在正常使用當中，可以查看管內(nèi)每個搶險機械的聯(lián)系方式和機械的一些詳情，站段接收到預(yù)警后點擊調(diào)配機械，系統(tǒng)會彈出填寫信息窗口，如下圖：上面會記錄所聯(lián)系搶險機械的管理方名稱及聯(lián)系時間，經(jīng)聯(lián)系后填寫挖機或裝機可用數(shù)量、調(diào)運線路和調(diào)運站點和預(yù)計到達時間，點擊填報，填報完成。石料裝車準備石料裝車是指站段聯(lián)系采石場管理方的記錄數(shù)據(jù)，在正常使用當中，可以查看管內(nèi)每個采石場的聯(lián)系方式和采石場的一些詳情，站段接收到預(yù)警后點擊庫存調(diào)運，系統(tǒng)會彈出填寫信息窗口，如下圖：上面會記錄所聯(lián)系采石場的管理方名稱及聯(lián)系時間，經(jīng)聯(lián)系后填寫片石/道砟存量、調(diào)運線路和調(diào)運站點和預(yù)計到達時間，點擊填報，填報完成。防洪巡守

站段接收到預(yù)警簽收后，系統(tǒng)會自動彈出管內(nèi)防洪地點的信息，同時也會在地圖上用紅點顯示出來，提示該防洪地點需要派班巡查或看守（防洪地點有四種顏色變化分別為灰色正常、紅色閃爍為報警需派班登記、黃色為已派班和已接班、綠色為人員到位，進入電子圍欄。），如下圖。

通過勾選可篩選“未派班”、“已派班”、“已接班”、“人員到位”的數(shù)量。需要派班是防洪地點所屬工區(qū)的工班長在接到防洪巡守短信后，進入釘釘系統(tǒng)，領(lǐng)取任務(wù)并派班安排實際巡看守人員。防洪巡守-工班長接收派發(fā)任務(wù)

路局發(fā)布預(yù)警任務(wù)后，工班長手機里會收到一條短信，提示“您有新的巡守任務(wù)，請登錄釘釘查看領(lǐng)取”，工班長進去手機釘釘系統(tǒng)，點擊左上角的“我的任務(wù)”。輸入手機號（該手機號為段上發(fā)布任務(wù)時填寫的手機號），密碼為空（暫定），點擊登陸，進入任務(wù)中心界面，點擊防洪巡守。防洪巡守-工班長接收派發(fā)任務(wù)

點擊進入界面后會看到需要巡守或看守的地點，點擊“派工”，系統(tǒng)會彈出需要填寫巡守人員信息，填入巡守人員信息，點擊確定，開始派班任務(wù)，待巡守人員達到看守點進入電子圍欄后，告知工班長，工班長再次進入任務(wù)中心點擊防洪巡守，然后點擊人員到位，進入電子圍欄，系統(tǒng)會提示確認巡查人員已到位，點擊確認，開始巡守。換班操作為當前巡守人員需要換班了，工班長點擊巡查換班，然后輸入巡查人員信息進行換班操作，待巡查結(jié)束工班長點擊結(jié)束巡查，系統(tǒng)提示是否真的要結(jié)束巡查，點擊確認，結(jié)束巡查。根據(jù)工班長派班的過程，同時站段監(jiān)測平臺上也可以實時查看派班巡查狀態(tài)，工班長點擊派工后此時監(jiān)測平臺地圖上的防洪地點由紅色會變成黃色，巡守狀態(tài)顯示為“已接班”待巡守人員達到看守點進入電子圍欄后，此時監(jiān)測平臺地圖上的防洪地點由黃色變?yōu)榫G色，巡查狀態(tài)會顯示為“人員到位，進入電子圍欄”。待檢查完結(jié)束或巡守結(jié)束，工班長在手機釘釘系統(tǒng)點擊結(jié)束巡查，即可完成該防洪地點的巡守或看守任務(wù)，結(jié)束任務(wù)后地圖上的防洪地點由綠色再次變成灰色。同時在平臺上也可以查看巡守人員信息及換班信息，巡守開始和結(jié)束時間及巡守時長。防洪巡守-站段查看水害應(yīng)對是指巡查或看守人員及其他工作人員在發(fā)生水害時能及時通過手機釘釘端應(yīng)用上報水害情況，上報后站段能及時收到水害信息，