任務(wù) 4.3 特殊瀝青面層施84課件講解

項(xiàng)目四

市政道路瀝青面層施工任務(wù)4.3特殊瀝青面層施工學(xué)習(xí)任務(wù)布置一、SMA瀝青路面施工二、OGFC等改性瀝青路面施工三、彩色瀝青混凝土路面施工瀝青結(jié)合料

機(jī)

制

砂

礦

粉

纖

維瀝青瑪蹄脂

4.75mm以上碎石骨架SMA瀝青混合料4.3.1SMA瀝青路面施工SMA是由互相嵌擠的粗集料骨架和瀝青瑪蹄脂兩大部分組成的。

高溫抗車轍、低溫抗開(kāi)裂、抗水損害、抗滑性能好、耐疲勞，能夠延長(zhǎng)路面的使用壽命。SMA結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)1.原材料組成要求1）瀝青結(jié)合料必須采用符合“重交通量道路瀝青技術(shù)要求”的瀝青。2）粗集料集料嵌擠作用主要取決于集料石質(zhì)的堅(jiān)韌性，集料的顆粒形狀和棱角性。SMA的必須符合抗滑表層混合料的技術(shù)要求，抗壓碎要求高，必須使用堅(jiān)韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料。

3）細(xì)集料比例占很少，但對(duì)SMA性能影響較大。機(jī)制砂較天然砂有良好的棱角性和嵌擠性，提高混合料的高溫穩(wěn)定性。采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的人工軋制的玄武石或石灰?guī)r細(xì)集料。4）填料采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，必須干燥清潔。SMA中礦粉的用量在10%左右，礦粉用量多，可增大礦料的比表面積，裹覆較多用量的瀝青；可礦粉增加了SMA瑪蹄脂勁度，有助于增強(qiáng)SMA高溫抗流變能力。5）抗剝落劑瀝青摻抗剝落劑。一般摻量為瀝青用量的0.3%～0.4%。6）穩(wěn)定劑SMA的瀝青用量較多，為了防止施工時(shí)混合料中瀝青析漏，需要在混合料中加入纖維穩(wěn)定劑，可采用木質(zhì)素絮狀纖維，摻量為瀝青混合量總質(zhì)量的0.3%～0.4%。2.SMA瀝青混合料的拌和首先要采用強(qiáng)制攪拌法把抗剝落劑按瀝青質(zhì)量的0.4%均勻地?fù)饺霝r青中。

(1)將一定容積的瀝青放入強(qiáng)制式攪拌箱，根據(jù)瀝青密度計(jì)算出瀝青質(zhì)量，稱瀝青質(zhì)量的0.4%的抗剝落劑倒入攪拌箱內(nèi)，攪拌2min后，把攪拌均勻的瀝青抽進(jìn)瀝青儲(chǔ)存罐備用。

(2)先加礦料，緊接著加礦粉，干拌約7s～10s，在這期間加木質(zhì)纖維，干拌后加瀝青，濕拌約36s后出料，總拌和時(shí)間在60s～70s。特別注意：木質(zhì)纖維與瀝青的添加前后順序連接不間斷校核每鍋混合料中木質(zhì)纖維索的添加量，木質(zhì)纖維素添加是否準(zhǔn)確是決定SMA混合料拌和質(zhì)量好壞的重要因素。施工溫度

改性瀝青SMA混合料的施工溫度應(yīng)按下表規(guī)定的范圍選擇。氣溫較低時(shí)，施工溫度應(yīng)適當(dāng)提高。但經(jīng)試驗(yàn)段或施工實(shí)踐證明表中規(guī)定溫度不符合實(shí)際情況時(shí)，容許做適當(dāng)調(diào)整。料場(chǎng)拌合站冷料倉(cāng)拌合站熱料倉(cāng)拌合控制顯示1拌合控制顯示2運(yùn)料車應(yīng)與攤鋪能力、運(yùn)距相適應(yīng)，形成不間斷的供料。

運(yùn)料車在開(kāi)始運(yùn)輸前，應(yīng)在車廂及底板上涂刷一層隔離劑（不能用石油產(chǎn)品），使改性瀝青和SMA不致與車廂粘結(jié)。

運(yùn)料車應(yīng)前后移動(dòng)三次裝料，防止混合料離析。

混合料運(yùn)輸過(guò)程中必須加以覆蓋，以防止混合料降溫超標(biāo)和結(jié)殼。

運(yùn)輸途中，不得隨意停歇。必須倒凈，及時(shí)清除。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，檢查SMA混合料溫度，必須滿足攤鋪溫度要求。

3、運(yùn)

輸運(yùn)輸裝車下承層處理：表面應(yīng)清掃干凈，對(duì)于污染的路面灑布改性乳化瀝青粘層油，用量不超過(guò)0.3kg/m2，對(duì)路面缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理后進(jìn)行SMA表面層施工。

攤鋪速度：調(diào)整到與供料速度平衡，必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭?/p>

攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)的攤鋪速度通常為3?4m/min，容許放慢到1?2m/min

卸料車數(shù)量：在攤鋪機(jī)前至少有5輛以上的運(yùn)料車等候卸料。

卸料時(shí)在距攤鋪機(jī)前20?30cm處空檔停車，不得碰撞攤鋪機(jī)。鋪筑中由攤鋪機(jī)頂推車輛同步前進(jìn)。

施工溫度：路表面溫度低于15℃時(shí)，不宜攤鋪。

SMA混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試鋪確定4、攤

鋪接觸式平衡梁攤鋪非接觸式平衡梁攤鋪攤鋪后在盡可能高的溫度狀態(tài)下碾壓，不得等候。

不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角，壓碎石料，破壞集料嵌擠。

初壓：宜用10t以上鋼輪壓路機(jī)，靜壓1?2遍后，再使用振動(dòng)壓路機(jī)振壓。如發(fā)現(xiàn)初壓有明顯推擁，應(yīng)檢查混合料的礦料級(jí)配及油石比是否合適。

復(fù)壓：宜用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)的噸位以不壓碎集料、又能達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為度，鋼輪壓路機(jī)的噸位不宜小于12噸。終壓宜緊接在復(fù)壓后靜壓。

注意：初壓、復(fù)壓不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防搓揉過(guò)度造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達(dá)不到壓實(shí)效果。

原因：遵循“高溫、緊跟；勻速、慢壓；高頻、低幅；先邊、后中”的方針。即壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，并采取高頻率、低振幅的方式碾壓。5、壓實(shí)碾壓為了防止混合料粘附在輪子上，適當(dāng)?shù)臑⑺馆喿颖３殖睗?，盡量少噴水，應(yīng)呈霧狀。

SMA混合料未壓實(shí)前，嚴(yán)禁壓路機(jī)停留或轉(zhuǎn)急彎調(diào)頭等。

嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，壓實(shí)度不小于98%，現(xiàn)場(chǎng)取樣的路面實(shí)際空隙率不大于6%。

壓路機(jī)輪跡的重疊寬度為半輪。

SMA路面施工結(jié)束2天后，容許開(kāi)放交通。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有的改性瀝青SMA面層在開(kāi)放交通后，有發(fā)軟的跡象或大噸位運(yùn)料車轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)掉粒、輪印等情況時(shí)，要加強(qiáng)早期交通的控制。

6、開(kāi)放交通排水瀝青混合料（Open-gradedFrictionCourse），簡(jiǎn)稱OGFC。又稱“大空隙開(kāi)級(jí)配排水式瀝青磨耗層”，“開(kāi)級(jí)配抗滑磨耗層”。指大空隙的瀝青混合料（壓實(shí)后空隙率在20%左右）、能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道，迅速?gòu)钠鋬?nèi)部排走路表雨水，具有抗滑、抗車轍及降噪的混合料。ACSMAOGFC4.3.2OGFC路面施工提高路面行車安全

1.

OGFC對(duì)材料的要求

1）粗集料必須石質(zhì)堅(jiān)硬，表面粗糙，形狀接近立方體，針片狀顆粒少，以便嵌擠良好。2）細(xì)集料采用人工破碎的機(jī)制砂，要求堅(jiān)硬、潔凈、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。3）填充料（礦粉）采用由石灰石堿性巖石磨細(xì)的石粉，必須保持干燥、潔凈，能從礦粉自由流出。進(jìn)場(chǎng)礦粉儲(chǔ)藏時(shí)不得受潮，拌和機(jī)回收的粉料不得使用，更不得與進(jìn)場(chǎng)礦粉混雜。4）改性瀝青

混合料的強(qiáng)度受膠結(jié)料的粘結(jié)影響很大，要求瀝青具有很高的粘性，以確保瀝青混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。一般采用高粘度改性瀝青，其粘度幾乎是普通瀝青的200倍。高粘度瀝青改性劑外觀5）纖維

作用：為了確保油膜厚度及防止滴漏。

種類：植物性纖維、礦物性纖維或化學(xué)纖維等。

添加量：混合物中外添加物重量的0.1%～0.5%或?yàn)r青混合料重量的1%左右。6）抗剝落劑

一般用消石灰，其添加量約在礦粉的50%以內(nèi)，或者用其他類型的成熟化學(xué)抗剝落劑。4.3.3彩色瀝青路面施工定義：是指脫色瀝青或人工調(diào)配的淺色膠結(jié)料與各種顏色的右料、色料和添加劑等材料在特定的溫度條件下拌和而成的各種色彩瀝青混合料，再經(jīng)過(guò)攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的非黑色瀝青混凝土路面。作用：1.具有美化城市、改善道路環(huán)境，提高城市品位的效果。用于城市街道、廣場(chǎng)、風(fēng)景區(qū)、公園和旅游觀光地；2.具有強(qiáng)化交通警示，疏導(dǎo)交通流量，使交通管理直觀化。用于區(qū)分不同功能的路段或車道，以提高駕駛員的識(shí)別效果，增加道路的通行能力和交通安全。杭州聞濤路騎行道一、原材料要求

原材料主要有：脫色瀝青，集料，填料以及顏料。

多用于景觀鋪筑，而這些工程的特點(diǎn)是要求路面平整、美觀，強(qiáng)度不必太高，使用集料規(guī)格一般為5mm～10mm、3mm～5mm及機(jī)制砂、天然砂，填料多采用石灰?guī)r礦粉。1.集料石料：良好的顆粒形狀，潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，并與脫色瀝青黏附力強(qiáng)，堿性

。

細(xì)集料：用天然砂、機(jī)制砂，不宜使用石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并由適當(dāng)?shù)念w粒組成

機(jī)制砂指選用優(yōu)質(zhì)石料，用專用制砂機(jī)械制造的水洗砂。

機(jī)制砂實(shí)質(zhì)上是石料廠破碎石料時(shí)通過(guò)4.75mm或2.36mm篩孔的石屑。

填料：作用是與膠結(jié)料組成膠漿，填充于集料間的孔隙中，并將礦料顆粒黏結(jié)在一起，使瀝青混凝土具有抵抗荷載和環(huán)境因素作用的能力。種類：礦粉＋彩色的顏料

3．膠結(jié)料－－重要

作用：直接決定了瀝青路面的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性。

瀝青用量的多少，對(duì)路面抗滑性及施工和易性具有重要影響，彩色瀝青路面中的脫色瀝青除了要滿足以上性能要求外，還要降低自身顏色深度，以最大限度使瀝青混凝土的色彩艷麗，滿足施工的景觀要求。

脫色瀝青低溫狀態(tài)下可長(zhǎng)期存放，不同批次制作的脫色瀝青混合使用前應(yīng)先攪拌均勻，并經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。

脫色瀝青在儲(chǔ)存、使用及存放過(guò)程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水進(jìn)入瀝青中，影響瀝青使用性能及混凝土質(zhì)量。

4．顏料按化學(xué)組成分類：無(wú)機(jī)顏料、有機(jī)顏料兩類。要求：顏色、遮蓋力、著色力，其穩(wěn)定性，尤其是耐熱性。特點(diǎn)：無(wú)機(jī)顏料的耐候耐光耐熱性遠(yuǎn)比一般有機(jī)顏料強(qiáng)。耐熱性檢查：將所選幾種同樣顏色但結(jié)構(gòu)不同的顏料在180℃烘箱中靜置2h，再將放入烘箱前的顏色與取出后顏色進(jìn)行對(duì)比，選擇色差變化最小的顏料。二、混合料的拌和－－與普通瀝青混凝土相似

(1)攪拌站的拌和缸、瀝青輸送管道、運(yùn)輸車、施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈。

（2）色粉比重大，有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增黏的作用，根據(jù)目標(biāo)配合比計(jì)算出每盤混合料色粉用量，用聚乙烯塑料袋裝好，拌和中由人工輔助加入。(3）拌和時(shí)間比普通瀝青混合料多10s，出料及時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻。三、混合料的運(yùn)輸及攤鋪－－與普通瀝青混凝土相似

確保攤鋪連續(xù)，做到全幅攤鋪不間斷一次性成型，以保持色澤一致，粒料均勻、美觀。四、混合料的碾壓1．碾壓組合方式

初壓、復(fù)壓