《無砟軌道施工與組織》 課件 第一、二講有砟軌道的養(yǎng)護(hù)維修

軌道工程施工第一、二講有砟軌道的養(yǎng)護(hù)維修為什么要學(xué)習(xí)軌道養(yǎng)護(hù)維修知識？土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程2024/12/26地鐵公司、鐵路局工務(wù)部門的主要工作就是軌道養(yǎng)護(hù)維修，學(xué)習(xí)這方面知識能為將來到這些單位工作打下專業(yè)基礎(chǔ)。加深對軌道結(jié)構(gòu)特性的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)軌道專業(yè)知識，培養(yǎng)工程概念，為將來到工程局、設(shè)計(jì)院等單位從事軌道方面的工作提供內(nèi)在專業(yè)素質(zhì)。主要內(nèi)容軌道養(yǎng)護(hù)維修的制度及主要工作軌道檢測方法及內(nèi)容軌道質(zhì)量狀態(tài)評價(jià)軌道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程2024/12/261.鐵路工務(wù)的維修制度鐵道部（運(yùn)輸局）鐵路局（工務(wù)處）工務(wù)段車間工區(qū)工務(wù)段鐵路局（工務(wù)處）同上鐵路軌道的養(yǎng)護(hù)維修主要工作工務(wù)維護(hù)檢測維修2.1軌道檢測方法2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程軌道檢測靜態(tài)檢測動(dòng)態(tài)檢測2.2鐵路軌道的檢測內(nèi)容軌道檢測軌道部件狀態(tài)檢測軌道幾何形位檢測行車平穩(wěn)性檢測列車添乘儀軌道部件狀態(tài)檢測鋼軌狀態(tài)檢測軌枕狀態(tài)檢測道床狀態(tài)檢測2.2.1軌道部件檢測內(nèi)容鋼軌狀態(tài)軌頭磨耗、表面擦傷、剝離和肥邊鋼軌波磨和接頭不平順鋼軌內(nèi)部核傷和裂紋等軌頭輪廓儀測磨儀基尺和塞尺波磨檢測車鋼軌探傷小車自動(dòng)化超聲波鋼軌探傷車鋼軌狀態(tài)檢測軌枕狀態(tài)檢測軌枕裂紋掉塊及擋肩破損軌枕頂面螺栓孔附近縱、橫向裂紋鋼軌支座處兩螺栓孔間縱向裂紋擋肩處水平裂紋擋肩損壞枕中頂面和軌下底面橫向裂紋空吊枕軌枕狀態(tài)檢測道床狀態(tài)道床尺寸道床臟污道床板結(jié)程度道床內(nèi)臟污物測量道床孔隙率或密實(shí)度篩分法灌水法同位素密實(shí)度測量儀道床狀態(tài)檢測2.2.2軌道幾何形位檢測軌道幾何形位檢測靜態(tài)檢測動(dòng)態(tài)檢測幾何形位靜態(tài)檢測內(nèi)容2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程靜態(tài)檢測線路幾何形位道岔幾何形位軌距水平軌向軌距水平高低高低軌底坡導(dǎo)曲線支距查照間隔尖軌與基本軌密貼程度軌道幾何不平順的含義2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程軌道幾何形位靜態(tài)檢測體系2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程靜態(tài)檢測工長檢查段長檢查車間主任檢查半月檢查重點(diǎn)地段的補(bǔ)充檢查定期檢查年度春季檢查定期檢查年度春季檢查年度秋季檢查年度秋季檢查軌道幾何形位動(dòng)態(tài)檢查2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程軌道幾何形位動(dòng)態(tài)檢測就是運(yùn)用軌道檢查車（簡稱“軌檢車”）對軌道狀態(tài)進(jìn)行全面檢查。我國目前主要采用的軌檢車為XGJ-1準(zhǔn)高速（140～160km/h）軌檢車、GJ-3及GJ-4型軌道檢查車，還有高速的動(dòng)檢車。軌道幾何形位動(dòng)態(tài)檢測內(nèi)容2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程動(dòng)態(tài)檢查內(nèi)容左右軌的前后高低左右軌的水平左右軌面的不平順左右軸箱垂直振動(dòng)加速度車體水平和垂直振動(dòng)加速度線路扭曲軌距曲線半徑曲線外軌超高左右軌的軌向軌道車的構(gòu)造2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程軌檢車檢測裝置數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)慣性基準(zhǔn)軌道不平順測量裝置光電軌距測量裝置多功能振動(dòng)測量裝置打印機(jī)計(jì)算機(jī)模數(shù)轉(zhuǎn)換器軌檢車目前存在的主要問題2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程高速軌檢車技術(shù)關(guān)鍵傳感器的國產(chǎn)化軌檢車數(shù)據(jù)的充分利用3軌道狀態(tài)評價(jià)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程軌道狀態(tài)評價(jià)主要針對軌道什么而言？軌道不平順軌道狀態(tài)評價(jià)方法：軌檢車打分軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）意義：實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修，合理的使用人力、物力和財(cái)力。3.1軌道動(dòng)態(tài)檢查容許偏差管理值2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程項(xiàng)目160km／h≥υmax>120km／h正線υmax≤120km／h正線I級Ⅱ級Ⅲ級Ⅳ級I級Ⅱ級Ⅲ級Ⅳ級軌距(mm)+6—4+10—7+15一8+20—10+8－6+12—8+20一10+24—12水平(mm)61014188121822高低(mm)61015208122024軌向(mm)5812168101620扭曲(三角坑)(mm)(基線2.4m)5812148101416車體垂向加速度(g)O.10O.15O.20O.250.100.150.200.25車體橫向加速度(g)O.06O.10O.15O.200.060.100.15O.20軌檢車打分評價(jià)軌道狀態(tài)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ級為保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，每處扣1分；Ⅱ級為舒適標(biāo)準(zhǔn)，每處扣5分；Ⅲ為臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，每處扣100分；

Ⅳ為限速標(biāo)準(zhǔn)，每處扣301分。質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良，每公里扣件小于50分；合格，每公里扣分在51～300內(nèi)；失格，每公里扣分大于300分。3.2TQI評價(jià)軌道狀態(tài)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程TQI：以200m的軌道區(qū)段作為單元區(qū)段，以左右軌向、左右高低、軌距、水平、三角坑7項(xiàng)幾何不平順的標(biāo)準(zhǔn)差作為單項(xiàng)指數(shù)，7個(gè)單項(xiàng)指數(shù)之和就是TQI指數(shù)。高低方向軌距水平平面扭曲TQI2.5～2.32.2～2.01.6～1.41.9～1.72.1～2.015.0～13.7TQI的管理建議值（鐵科院）4軌道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程養(yǎng)護(hù)維修分類：維修、中修、大修。維修計(jì)劃管理方式：計(jì)劃修狀態(tài)修維修上道方式：利用行車間隔利用天窗4.1線路維修2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程線路維修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（mm）2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程項(xiàng)目作業(yè)驗(yàn)收經(jīng)常保養(yǎng)臨時(shí)補(bǔ)修160≥v＞120120≥v＞100160≥v＞120120≥v＞100160≥v＞120120≥v＞100軌距+4–2+5–2+6–4+7–4+8–4+8–4水平446689高低446689軌向446689線路維修作業(yè)內(nèi)容2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程維修作業(yè)搗固撥道改道鋼軌打磨其他作業(yè)起道搗固作業(yè)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程搗固作業(yè)：將軌枕底下的道碴搗嚴(yán)實(shí)，使作業(yè)過的鐵路保持規(guī)定的形狀，使線路的幾何狀態(tài)保持穩(wěn)定。人工搗固難以滿足高速鐵路對線路質(zhì)量的要求，高速鐵路一般采用大型搗固機(jī)進(jìn)行線路搗固。起道作業(yè)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程起道作業(yè)是對軌道高低不平順進(jìn)行整治。大型搗固車上設(shè)有起、撥道裝置，可以提高效率。人工小型液壓起道器搗固機(jī)上的起撥道裝置撥道作業(yè)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程撥道：校正線路的平面位置，將軌枕和鋼軌一起橫向移動(dòng)至準(zhǔn)確位置的作業(yè)。大型搗固車上設(shè)有起、撥道裝置，可以提高效率。人工小型液壓起道器搗固機(jī)上的起、撥道裝置撥道可以整治軌向不平順和軌道橫向爬行。改道作業(yè)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程改道：校正線路軌距及軌距變化率，使之滿足維修規(guī)則要求。人工小型液壓起道器改道作業(yè)一般內(nèi)容：目測線路方向、量軌距、松扣件、調(diào)軌距、緊扣件、檢查。配砟整形車2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程人工小型液壓起道器補(bǔ)砟、并將線路道床整平成形，道床斷面符合標(biāo)準(zhǔn)要求。動(dòng)力穩(wěn)定車2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程動(dòng)力穩(wěn)定車可以迅速恢復(fù)道床阻力，有效提高搗固作業(yè)后的線路質(zhì)量。人工小型液壓起道器動(dòng)力穩(wěn)定車的使用條件：新建線路或養(yǎng)護(hù)維修對道床進(jìn)行了擾動(dòng)。大機(jī)綜合作業(yè)視屏2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程人工小型液壓起道器配砟整形搗固起、撥道動(dòng)力穩(wěn)定鋼軌移動(dòng)閃光接觸焊2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程操作簡便、精度高、強(qiáng)度好。鋼軌打磨2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程波磨的危害：加劇輪軌作用，增加噪聲；增加養(yǎng)護(hù)維修工作量；縮短鋼軌使用壽命。打磨類型：預(yù)防性打磨；維護(hù)性打磨；維修性打磨。鋼軌打磨車作業(yè)視頻2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程打磨電機(jī)及砂輪打磨車整體外觀線路中修（清篩道床）2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程道床質(zhì)量對線路狀態(tài)有很大影響，臟污的道砟使道床失去彈性和排水功能。人工清篩作業(yè)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量差、不安全。高速鐵路必須采用機(jī)械清篩才能保證質(zhì)量。清篩依據(jù)：不潔度>25%.大型清篩的組成結(jié)構(gòu)2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程車架走形系統(tǒng)動(dòng)力裝置和傳動(dòng)系統(tǒng)工作系統(tǒng)工作系統(tǒng)組成：松砟器、挖掘斗輪振動(dòng)篩、道砟整形犁、污土輸送裝置等。大機(jī)清篩工作視頻2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程挖掘輪挖道砟傳送帶傳送道砟振動(dòng)篩分篩后道砟回填道砟整形清掃污土輸送處理4.3線路大修2024/12/26土木工程專業(yè)隧道與軌道專業(yè)方向課程大修設(shè)計(jì)外業(yè)勘查技術(shù)設(shè)計(jì)外業(yè)調(diào)查外業(yè)測量線路平