《公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化指南 行 不停車(chē)?yán)U費(fèi)》

ICS

CCS

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/ACEF0XX-2023

公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化指南行

不停車(chē)?yán)U費(fèi)

Guidelineforquantifyinggreenhousegasemissionreductionofcitizens'greenand

low-carbonbehavior

Travelbehavior:ETC

（征求意見(jiàn)稿）

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實(shí)施

中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)發(fā)布

T/ACEFXXX-2023

公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化指南行不停車(chē)?yán)U費(fèi)

1范圍

本文件規(guī)定了公民采取不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為的溫室氣體減排量化原則、評(píng)估范圍與程序、評(píng)估內(nèi)容和

數(shù)據(jù)質(zhì)量管理要求。

本文件適用于公民個(gè)人或出行平臺(tái)對(duì)燃油車(chē)輛不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為進(jìn)行溫室氣體減排量化評(píng)估。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適

用于本文件。

GB7258機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB/T32150工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報(bào)告通則

GB/T33760基于項(xiàng)目的溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范通用要求

T/ACEF031公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化導(dǎo)則

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB7258、GB/T32150和GB/T33760界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

綠色低碳行為

產(chǎn)生較低（更低）的溫室氣體排放的綠色行為。

[來(lái)源：T/ACEF031-2022，定義3.2]

3.2

溫室氣體greenhousegas

大氣層中自然存在的和由于人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的，能夠吸收和散發(fā)由地球表面、大氣層和云層所產(chǎn)生

的、波長(zhǎng)在紅外光譜內(nèi)的輻射的氣態(tài)成分。

[來(lái)源：GB/T32150-2015，定義3.1]

3.3

溫室氣體減排量greenhousegasemissionreduction

經(jīng)計(jì)算得到的一定時(shí)期內(nèi)所產(chǎn)生的溫室氣體排放量與基準(zhǔn)線情景的排放量相比較的減少量。

[來(lái)源：GB/T33760-2017，定義3.5]。

3.4

機(jī)動(dòng)車(chē)power-drivenvehicle

由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式

車(chē)輛，主要包括乘用車(chē)和貨車(chē)。

[來(lái)源：GB7258-2017，定義3.1，有修改]

3.5

不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)electronictollcollection，ETC

1

T/ACEFXXX-2023

利用車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)完成車(chē)輛與收費(fèi)站之間的無(wú)線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)

據(jù)的交換，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。

3.6

不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為ETCtravelbehavior

公民采取通過(guò)ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)繳納道路通行費(fèi)及城市停車(chē)場(chǎng)停車(chē)費(fèi)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)直接通過(guò)

的綠色低碳行為。

4溫室氣體減排量化原則

4.1適用性

選擇適應(yīng)不停車(chē)?yán)U費(fèi)用戶需求的溫室氣體排放源、數(shù)據(jù)和方法，能夠?qū)τ嘘P(guān)溫室氣體信息進(jìn)行有

意義的比較。

4.2準(zhǔn)確性

盡可能減少偏差和不確定性。

4.3透明性

在滿足國(guó)家政策、商業(yè)秘密要求的前提下，發(fā)布充分適用的信息，使目標(biāo)用戶能否做出合理的決

策。

4.4保守性

確保采用的假定、數(shù)據(jù)和評(píng)估方法學(xué)不高估溫室氣體減排量。

5評(píng)估范圍與程序

5.1溫室氣體種類(lèi)的識(shí)別

本文件中機(jī)動(dòng)車(chē)不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為減排量化的溫室氣體指二氧化碳（CO2）。

5.2評(píng)估程序

不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為溫室氣體減排量化評(píng)估程序主要包括：

a)不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為識(shí)別；

b)基準(zhǔn)線情景識(shí)別與排放量計(jì)算；

c)不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為邊界識(shí)別與排放量計(jì)算；

d)減排量化結(jié)果與評(píng)估。

評(píng)估程序可由圖1表示。

不基減減

圖1不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為溫室氣體減排量化評(píng)估程序

2

T/ACEFXXX-2023

6評(píng)估內(nèi)容

6.1不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為識(shí)別

公民對(duì)其所持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的機(jī)動(dòng)車(chē)，采取通過(guò)ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)繳納道路通行費(fèi)及城

市停車(chē)場(chǎng)停車(chē)費(fèi)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)直接通過(guò)的綠色低碳行為。

6.2基準(zhǔn)線情景識(shí)別與排放量計(jì)算

基準(zhǔn)線情景識(shí)別出的溫室氣體排放是機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)人工繳費(fèi)車(chē)道產(chǎn)生的直接排放。

基準(zhǔn)線情景溫室氣體排放量按式（1）計(jì)算：

（1）

式中：?3

???=??×??×???×10

——燃料類(lèi)型k的機(jī)動(dòng)車(chē)基準(zhǔn)線排放量，單位為噸二氧化碳（tCO2）；

——燃料類(lèi)型k的機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)人工繳費(fèi)車(chē)道的單次燃料消耗量，單位為千克/次（kg/time）；

???

——燃料類(lèi)型k的不停車(chē)?yán)U費(fèi)次數(shù)，單位為次（time）；

??

——燃料類(lèi)型k的溫室氣體排放因子，單位為千克二氧化碳/千克（kgCO2/kg），參考附錄A。

??

6.3不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為邊界識(shí)別與排放量計(jì)算

???

不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為邊界從機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)肜U費(fèi)通道開(kāi)始到駛出繳費(fèi)通道結(jié)束。

不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為溫室氣體排放量按式（2）計(jì)算：

（2）

?3

?式?中?=：??×??×???×10

——燃料類(lèi)型k的不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為排放量，單位為噸二氧化碳（tCO2）；

——燃料類(lèi)型k的機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)不停車(chē)?yán)U費(fèi)車(chē)道的單次燃料消耗量，單位為千克/次（kg/time）；

???

——燃料類(lèi)型k的不停車(chē)?yán)U費(fèi)次數(shù)，單位為次（time）；

??

——燃料類(lèi)型k的溫室氣體排放因子，單位為千克二氧化碳/千克（kgCO2/kg），參考附錄A；

??

6.4減排量化

???

不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為的溫室氣體減排量按式（3）計(jì)算：

（3）

?3

式??中?=：???????=??×??×???×10

——燃料類(lèi)型k的不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為溫室氣體減排量，單位為噸二氧化碳（tCO2）;

——燃料類(lèi)型k的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)?yán)U費(fèi)基準(zhǔn)線排放量，單位為噸二氧化碳（tCO2）；

???

——燃料類(lèi)型k的不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為排放量，單位為噸二氧化碳（tCO2）；

???

——燃料類(lèi)型k的機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)不停車(chē)?yán)U費(fèi)車(chē)道相比人工繳費(fèi)車(chē)道的單次燃料節(jié)省量，單位為千

???

克/次（kg/time），參考附錄A；

??

7數(shù)據(jù)質(zhì)量管理

7.1數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)

應(yīng)由ETC運(yùn)營(yíng)平臺(tái)對(duì)不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為進(jìn)行采集?；蛴晒裢ㄟ^(guò)手機(jī)直接拍攝上傳不停車(chē)?yán)U費(fèi)的收

費(fèi)憑證（含車(chē)輛燃料類(lèi)型），以驗(yàn)證不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為的真實(shí)性。

7.2數(shù)據(jù)質(zhì)量管理

在對(duì)不停車(chē)?yán)U費(fèi)行為溫室氣體減排量進(jìn)行計(jì)算時(shí)，宜盡可能減少不確定性。

常用化石燃料相關(guān)參數(shù)缺省值、替代出行行為的加權(quán)平均排放因子應(yīng)采用國(guó)家/典型城市公布的或

主管部門(mén)認(rèn)可的相關(guān)數(shù)據(jù)，參見(jiàn)附錄A。

3

T/ACEFXXX-2023

附錄A

（資料性）

表A.1、表A.2分別給出常用化石燃料二氧化碳排放因子、燃油車(chē)輛通過(guò)不停車(chē)?yán)U費(fèi)車(chē)道相比人

工繳費(fèi)車(chē)道的單次燃料節(jié)省量推薦值。

表A.1常用化石燃料相關(guān)參數(shù)缺省值和二氧化碳排放因子推薦值

密度二氧化碳排放因子

低位發(fā)熱值單位熱值含碳量

燃料品種燃料碳氧化率(噸/m3)

缺省值單位(噸碳/GJ)推薦值單位

汽油44.800GJ/噸18.90×10-398%0.733.04tCO2/t

柴油43.330GJ/噸20.20×10-398%0.843.15tCO2/t

《陸上交通運(yùn)輸企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報(bào)告指南（試行）》

表A.2燃油車(chē)輛通過(guò)不停車(chē)?yán)U費(fèi)車(chē)道的單次燃料節(jié)省量推薦值

場(chǎng)景車(chē)型燃料類(lèi)型單位推薦值

高速公路ETC繳私家車(chē)汽油kg/time0.02793

費(fèi)貨車(chē)柴油kg/time0.10230

ETC停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)私家車(chē)汽油kg/time0.01624

（怠速）貨車(chē)柴油kg/time0.04593