調(diào)考題庫(kù)（電氣部分）

、選擇題

I.水在水泵中的壓縮升壓過(guò)程可看做是（c）。

A、等溫過(guò)程；B、等壓過(guò)程；C、絕熱過(guò)程；D、等壓和等溫過(guò)程。

2.發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水管道采用不銹鋼管道的目的是（C）。

A、不導(dǎo)磁；B、不導(dǎo)電；C、抗腐蝕；D、提高傳熱效果。

3.凝結(jié)器冷卻水管結(jié)垢可造成（A）。

A、傳熱減弱，管壁溫度升高；B、傳熱減弱，管壁溫度降低；

C、傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高；D、傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低。

4.表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動(dòng)稱為（B）。

A、混合式；B、逆流式；C、順流式；D、無(wú)法確定。

5.造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是（B）。

A、鍋爐效率低；B、汽輪機(jī)排汽熱損失；

C、發(fā)電機(jī)效率低；D、汽水大量損失。

6.火力發(fā)電廠用來(lái)測(cè)量蒸汽流量和水流量的主要儀表采用（A）。

A、體積式流量計(jì)；B、速度式流量計(jì)；

C、容積式流量計(jì)；D、渦流式流量計(jì)。

7.已知介質(zhì)的壓力和溫度，當(dāng)溫度小于該壓力下的飽和溫度時(shí)，介質(zhì)的狀態(tài)是（A）。

A、未飽和水；B、飽和水；C、過(guò)熱蒸汽；D、無(wú)法確定。

8.汽輪機(jī)軸封的作用是（C）。

A、防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏；B、防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi)；

C、既防止高壓側(cè)蒸汽漏出，又防止真空區(qū)漏入空氣；

D、既防止高壓側(cè)漏入空氣，又防止真空區(qū)蒸汽漏出。

9.在新蒸汽壓力不變的情況下，采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)在額定工況下運(yùn)行，蒸汽流量再增

加時(shí)調(diào)節(jié)級(jí)的焰降（B）。

A、增加；B、減少；C、可能增加也可能減少；D、不變。

10.同樣蒸汽參數(shù)條件下，順序閥切換為單閥，則調(diào)節(jié)級(jí)后金屬溫度（A）。

A、升高；B、降低；C、可能升高也可能降低；D、不變。

11.噴嘴調(diào)節(jié)凝汽式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)危險(xiǎn)工況發(fā)生在（B）。

A、開(kāi)始沖轉(zhuǎn)時(shí)；B、第一組調(diào)速汽門全開(kāi)而第二組調(diào)速汽門未開(kāi)時(shí)；

C、最大負(fù)荷時(shí)；D、最小負(fù)荷時(shí)。

12.汽輪機(jī)啟動(dòng)、停止、變工況時(shí)，在金屬內(nèi)部引起的溫差與（C）成正比。

A、金屬部件的厚度；B、金屬的溫度；

C、蒸汽和金屬間的傳熱量；D、蒸汽的溫度。

13.在機(jī)組啟、停過(guò)程中，汽缸的絕對(duì)膨脹值突然增大或突然減小時(shí)，說(shuō)明（C）。

A、汽溫變化大；B、負(fù)荷變化大；

C、滑銷系統(tǒng)卡澀；D、汽缸溫度變化大。

14.功率因數(shù)是（A）。

A、有功與視在功率的比值；B、無(wú)功與視在功率的比值；

C、無(wú)功與有功的比值；D、有功與無(wú)功的比值。

15.當(dāng)汽輪機(jī)工況變化時(shí)，推力軸承的受力瓦塊是（C）。

A、工作瓦塊；B、非工作瓦塊；

C、工作瓦塊和非工作瓦塊都可能；D、工作瓦塊和非工作瓦塊受力均不發(fā)生變化。

16.流體流動(dòng)時(shí)引起能量損失的主要原因是（C）。

A、流體的壓縮性；B、流體的膨脹性；

C、流體的粘滯性；D、流體的流動(dòng)性。

17.凝結(jié)器真空上升到一定值時(shí)，因真空提高多發(fā)的電與循環(huán)水泵耗電之差最大時(shí)的真空

稱為（C）。

A、絕對(duì)真空；B、極限真空；C、最佳真空；D、相對(duì)真空。

18.泵入口處的實(shí)際汽蝕余量稱為（A）。

A、裝置汽蝕余量；B、允許汽蝕余量；

C、最小汽蝕余量；D、允許汽蝕余量和最小汽蝕余量。

19.溫度越高，應(yīng)力越大，金屬（C）現(xiàn)象越顯著。

A、熱疲勞；B、化學(xué)腐蝕；C、蠕變；D、冷脆性。

20.物體的熱膨脹受到約束時(shí)，內(nèi)部將產(chǎn)生（A）。

A、壓應(yīng)力；B、拉應(yīng)力；C、彎應(yīng)力；D、附加應(yīng)力。

21.采用中間再熱的機(jī)組能使汽輪機(jī)（C）。

A、熱效率提高，排汽濕度增加；B、熱效率提高，沖動(dòng)汽輪機(jī)容易；

C、熱效率提高，排汽濕度降低；D、熱效率不變，但排汽濕度降低。

22.汽機(jī)常用和重要的熱力計(jì)算公式是（D）。

A、理想氣體的過(guò)程方程式；B、連續(xù)方程式；

C、熱量平衡方程式；D、能量方程式。

23.對(duì)同一種流體來(lái)說(shuō)，沸騰放熱的放熱系數(shù)比無(wú)物態(tài)變化時(shí)的對(duì)流放熱系數(shù)（B）。

A、??；B、大；C、相等；D、無(wú)法確定。

24.水泵倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即（B）。

A、關(guān)閉進(jìn)口門；B、關(guān)閉出口門；

C、關(guān)閉進(jìn)水門同時(shí)關(guān)閉出水門；D、立即啟動(dòng)水泵。

25.通常要求法蘭墊片需具有一定的強(qiáng)度和耐熱性，其硬度應(yīng)（B）。

A、比法蘭高；B、比法蘭低；C、與法蘭一樣；D、沒(méi)有明確要求。

26.汽輪機(jī)調(diào)速汽門的重疊度一般為（C）。

A、3%；B、5%；C、10%；D、30%o

27.大型機(jī)組的供油設(shè)備多采用（A）。

A、離心式油泵；B、容積式油泵；C、軸流泵；D、混流泵。

28.給水中溶解的氣體危害性最大的是（A）。

A、氧氣；B、二氧化碳；C、氮?dú)猓籇、其它氣體。

29.下列泵中（A）的效率最高。

A、往復(fù)式泵；B、噴射式泵；C、離心式泵；D、軸流泵。

30.現(xiàn)場(chǎng)中的離心泵葉片型式大都采用（B）。

A、前曲式葉片；B、后曲式葉片；C、徑向葉片；D、復(fù)合式葉片。

31.泵的軸封、軸承及葉輪圓盤摩擦損失所消耗的功率稱為（C）。

A、容積損失；B、水力損失；C、機(jī)械損失；D、摩擦損失。

32.循環(huán)水泵重錘式蝶閥中，重錘的作用是（B）閥門的。

A、開(kāi)啟；B、關(guān)閉；C、平衡；D、開(kāi)啟或關(guān)閉。

33.下列熱工儀表測(cè)量值最精確的的精確度為（A）。

A、0.25；0.5；C、1.0；D、1.5。

34.發(fā)電機(jī)采用氫氣冷卻的目的是（B）。

A、制造容易，成本低；B、比熱值大，冷卻效果好；

C、不易含水，對(duì)發(fā)電機(jī)的絕緣好；D、系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安全性高。

35.電氣回路中設(shè)置保險(xiǎn)的目的是（B）。

A、作為電氣設(shè)備的隔離點(diǎn)；B、超電流時(shí)，保護(hù)電氣設(shè)備；

C、超電壓時(shí)，保護(hù)電氣設(shè)備；D、超電壓并超電流時(shí)，保護(hù)電氣設(shè)備。

36.泵和風(fēng)機(jī)的效率是指泵和風(fēng)機(jī)的（B）與軸功率之比。

A、原動(dòng)機(jī)功率；B、有效功率；C、輸入功率；D、視在功率。

37.氫冷發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)密封油溫度升高時(shí)，密封油壓力（C）。

A、升高；B、不變；C、降低；D、可能降低，也可能升高。

38.回?zé)嵫h(huán)效率的提高一般在（B）左右。

A、10%；B、18%；C、20%?25%；D、大于25虬

39.離心泵的效率等于（C）。

A、機(jī)械效率X容積效率+水力效率；B、機(jī)械效率+容積效率X水力效率；

C、機(jī)械效率X容積效率X水力效率；D、機(jī)械效率+容積效率+水力效率。

40.熱工信號(hào)和保護(hù)裝置能否正常運(yùn)行，將直接影響到設(shè)備、人身的安全。因此，應(yīng)該在

（B）投入。

A、主設(shè)備啟動(dòng)后一段時(shí)間；B、主設(shè)備啟動(dòng)前；

C、主設(shè)備并網(wǎng)后；D、總工同意后。

41.盤車期間，密封瓦供油（A）。

A、不能中斷；B、可以中斷；C、發(fā)電機(jī)無(wú)氫壓時(shí)可以中斷；D、無(wú)明確要求。

42.凝結(jié)水的過(guò)冷卻度一般（D）°C。

A,2-5；B、6-7；C、8?10；D、〈2。

43.配汽機(jī)構(gòu)的任務(wù)是（A）。

A、控制汽輪機(jī)進(jìn)汽量使之與負(fù)荷相適應(yīng)；B、控制自動(dòng)主汽門開(kāi)或關(guān)；

C、改變汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速或功率；D、保護(hù)汽輪機(jī)安全運(yùn)行。

44.汽輪機(jī)正脹差的含義是（A）。

A、轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹的差值；B、汽缸膨脹大于轉(zhuǎn)子膨脹的差值；

C、汽缸的實(shí)際膨脹值；D、轉(zhuǎn)子的實(shí)際膨脹值。

45.水泵的功率與泵轉(zhuǎn)速的（C）成正比。

A、一次方；B、二次方；C、三次方；D、四次方。

46.凡是介質(zhì)溫度超過(guò)（B）的設(shè)備和管道均應(yīng)進(jìn)行保溫。

A、30℃；B、50℃；C、60℃；D、80℃。

47.機(jī)組的抽汽逆止閥一般都是安裝在（C）管道上。

A、垂直；B、傾斜；C、水平；D、位置較高。

48.發(fā)電機(jī)中的氫壓在溫度變化時(shí)，其變化過(guò)程為（B）。

A、溫度變化壓力不變；B、溫度越高壓力越大；

C、溫度越高壓力越小；D、溫度越低壓力越大。

49.熱電循環(huán)的機(jī)組減少了（A）。

A、冷源損失；B、節(jié)流損失；C、漏汽損失；D、濕汽損失。

50.沸騰時(shí)汽體和液體同時(shí)存在，汽體和液體的溫度（A）。

A、相等；B、汽體溫度大于液體溫度；

C、汽體溫度小于液體溫度；D、無(wú)法確定。

51.氫氣的爆炸極限（B）。

A、3%~80%；B、5%~76%；C、＜6%；D、＞96%O

52.容器內(nèi)工質(zhì)的壓力大于大氣壓力，工質(zhì)處于（A）。

A、正壓狀態(tài)；B、負(fù)壓狀態(tài)；C、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)；D、臨界狀態(tài)。

53.朗肯循環(huán)是由（B）組成的。

A、兩個(gè)等溫過(guò)程，兩個(gè)絕熱過(guò)程；B、兩個(gè)等壓過(guò)程，兩個(gè)絕熱過(guò)程；

C、兩個(gè)等壓過(guò)程，兩個(gè)等溫過(guò)程；D、兩個(gè)等容過(guò)程，兩個(gè)等溫過(guò)程。

54.金屬材料的強(qiáng)度極限。b是指（C）。

A、金屬材料在外力作用下產(chǎn)生彈性變形的最大應(yīng)力；

B、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形時(shí)的應(yīng)力；

C、金屬材料在外力作用下斷裂時(shí)的應(yīng)力；

D、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)彈性變形時(shí)的應(yīng)力。

55.凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過(guò)程可以看作是（D）。

A、等容過(guò)程；B、等焙過(guò)程；C、絕熱過(guò)程；D、等壓過(guò)程。

56.沿程水頭損失隨水流的流程增長(zhǎng)而（A）。

A、增大；B、減少；C、不變；D、不確定。

57.兩臺(tái)離心泵串聯(lián)運(yùn)行（D）。

A、兩臺(tái)水泵的揚(yáng)程應(yīng)該相同；

B、兩臺(tái)水泵的揚(yáng)程相同，總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和；

C、兩臺(tái)水泵揚(yáng)程可以不同，但總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和的1/2；

D、兩臺(tái)水泵揚(yáng)程可以不同，但總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和。

58.溫度在（A）以下的低壓汽水管道，其閥門外殼通常用鑄鐵制成。

A、120℃；B、200℃；C、250℃；D、300℃?

59.減壓門屬于（D）。

A、關(guān)（截）斷門；B、調(diào)節(jié)門；C、旁路閥門；D、安全門。

60.凝汽器內(nèi)真空升高，汽輪機(jī)排汽壓力（B）。

A、升高；B、降低；C、不變；D、不能判斷。

61.加熱器的種類，按工作原理不同可分為（A）。

A、表面式加熱器，混合式加熱器；B、加熱器，除氧器；

C、高壓加熱器，低壓加熱器；D、螺旋管式加熱器，臥式加熱器。

62.循環(huán)水泵主要向（D）提供冷卻水。

A、給水泵電機(jī)空冷器；B、真空泵；C、發(fā)電機(jī)冷卻器；D、凝汽器。

63.球形閥的閥體制成流線型是為了（C）。

A、制造方便；B、外形美觀；C、減少流質(zhì)阻力損失；D、減少沿程阻力損失。

64.利用管道自然彎曲來(lái)解決管道熱膨脹的方法稱為（B）。

A、冷補(bǔ)償；B、自然補(bǔ)償；C、補(bǔ)償器補(bǔ)償；D、熱補(bǔ)償。

65.火力發(fā)電廠中，汽輪機(jī)是將（D）的設(shè)備。

A、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能；B、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽?/p>

C、機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?；D、熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。

66.在泵的啟動(dòng)過(guò)程中，對(duì)下列泵中的（C）應(yīng)該進(jìn)行暖泵。

A、循環(huán)水泵；B、凝結(jié)水泵；C、給水泵；D、疏水泵。

67.閘閥的作用是（C）。

A、改變介質(zhì)的流動(dòng)方向；B、調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量；

C、截止流體的流動(dòng)；D、調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力。

68.電磁閥屬于（C）。

A、電動(dòng)門；B、手動(dòng)門；C、快速動(dòng)作門；D、中速動(dòng)作門。

69.冷油器油側(cè)壓力一般應(yīng)（A）水側(cè)壓力。

A、大于；B、小于；C、等于；D、略小于。

70.汽輪機(jī)排汽溫度與凝汽器循環(huán)冷卻水出口溫度的差值稱為凝汽器的（B）。

A、過(guò)冷度；B、端差；C、溫升；D、過(guò)熱度。

71.離心泵軸封機(jī)構(gòu)的作用是（A）。

A、防止高壓液體從泵中大量漏出或空氣順抽吸入泵內(nèi)；B、對(duì)水泵軸起支承作用；

C、對(duì)水泵軸起冷卻作用；D、防止漏油。

72.在選擇使用壓力表時(shí)，為使壓力表能安全可靠地工作，壓力表的量程應(yīng)選得比被測(cè)壓

力值高（D）。

A、1/4；B、1/5；C、1/2；D、l/3o

73.熱工儀表的質(zhì)量好壞通常用（B）等三項(xiàng)主要指標(biāo)評(píng)定。

A、靈敏度、穩(wěn)定性、時(shí)滯；B、準(zhǔn)確度、靈敏度、時(shí)滯；

C、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性；D、精確度、穩(wěn)定性、時(shí)滯。

74.火力發(fā)電廠中，測(cè)量主蒸汽流量的節(jié)流裝置多選用（B）。

A、標(biāo)準(zhǔn)孔板；B、標(biāo)準(zhǔn)噴嘴；C、長(zhǎng)徑噴嘴；D、文丘利管。

75.在梯子上工作時(shí)，梯子與地面的傾斜角度應(yīng)不大于（D）。

A、15°；B、30°；C、45°；D、60°。

76.離心泵最容易受到汽蝕損害的部位是（B）。

A、葉輪或葉片入口；B、葉輪或葉片出口；

C、輪轂或葉片出口；D、葉輪外緣。

77.要使泵內(nèi)最低點(diǎn)不發(fā)生汽化，必須使有效汽蝕余量（D）必需汽蝕余量。

A、等于；B、小于；C、略小于；D、大于。

78.加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（A）。

A、給水出口溫度之差；B、給水入口溫度之差；

C、加熱蒸汽溫度之差；D、給水平均溫度之差。

79.加熱器的凝結(jié)放熱加熱段是利用（D）。

A、疏水凝結(jié)放熱加熱給水；B、降低加熱蒸汽溫度加熱給水；

C、降低疏水溫度加熱給水；D、加熱蒸汽凝結(jié)放熱加熱給水。

80.加熱器的疏水采用疏水泵排出的優(yōu)點(diǎn)是（D）。

A、疏水可以利用；B、安全可靠性高；C、系統(tǒng)簡(jiǎn)單；D、熱經(jīng)濟(jì)性高。

81.在高壓加熱器上設(shè)置空氣管的作用是（A）。

A、及時(shí)排出加熱蒸汽中含有的不凝結(jié)氣體，增強(qiáng)傳熱效果；

B、及時(shí)排出從加熱器系統(tǒng)中漏入的空氣，增加傳熱效果；

C、使兩上相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓力平衡；

D、啟用前排汽。

82.淋水盤式除氧器，設(shè)多層篩盤的作用是（B）。

A、為了摻混各種除氧水的溫度；

B、延長(zhǎng)水在塔內(nèi)的停留時(shí)間，增大加熱面積和加熱強(qiáng)度；

C、為了變換加熱蒸汽的流動(dòng)方向；

D、增加流動(dòng)阻力。

83.給水泵出口再循環(huán)的管的作用是防止給水泵在空負(fù)荷或低負(fù)荷時(shí)（C）。

A、泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力；B、泵內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)；

C、泵內(nèi)產(chǎn)生汽化；D、產(chǎn)生不穩(wěn)定工況。

84.流體在球形閥內(nèi)的流動(dòng)形式是（B）。

A、由閥芯的上部導(dǎo)向下部；B、由閥芯的下部導(dǎo)向上部；

C、與閥悶作垂直流動(dòng)；D、閥芯平行方向的流動(dòng)。

85.火力發(fā)電廠的蒸汽參數(shù)一般是指蒸汽的（D）。

A、壓力、比容；B、溫度、比容；C、烙、燧；D、壓力、溫度。

86.金屬的過(guò)熱是指因?yàn)槌瑴厥菇饘侔l(fā)生不同程度的（D）。

A、膨脹；B、氧化；C、變形；D、損壞。

87.正常運(yùn)行中發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力（B）定子冷卻水壓力。

A、小于；B、大于；C、等于；D、無(wú)規(guī)定。

88.運(yùn)行中汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油冷卻器出油溫度正常范圍為（B）,否則應(yīng)作調(diào)整。

A、30℃~35℃；B、40℃~45℃；C、45℃~50℃；D、大于50℃。

89.當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度低于（D）時(shí)應(yīng)排污。

A、76%；B、95%；C、95.6%；D、96%0

90.在對(duì)給水管道進(jìn)行隔離泄壓時(shí)，對(duì)放水一次門、二次門，正確的操作方式是（B）。

A、一次門開(kāi)足，二次門開(kāi)足；B、一次門開(kāi)足，二次門調(diào)節(jié)；

C、一次門調(diào)節(jié)，二次門開(kāi)足；D、一次門調(diào)節(jié)，二次門調(diào)節(jié)。

91.在隔絕給水泵時(shí)，當(dāng)最后關(guān)閉進(jìn)口門過(guò)程中，應(yīng)密切注意（A）,否則不能關(guān)閉進(jìn)

口門。

A、泵內(nèi)壓力不應(yīng)升高；B、泵不倒轉(zhuǎn)；

C、泵內(nèi)壓力升高；D、管道無(wú)振動(dòng)。

92.下列設(shè)備中運(yùn)行中處于負(fù)壓狀態(tài)的是（C）。

A、省煤器；B、過(guò)熱器；C、凝汽器；D、除氧器。

93.給水泵中間抽頭的水作（B）的減溫水。

A、鍋爐過(guò)熱器；B、鍋爐再熱器；C、凝汽器；D、高壓旁路。

94.汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)中，低旁減溫水采用（A）。

A、凝結(jié)水；B、給水；C、閉式循環(huán)冷卻水；D、給水泵中間抽頭。

95.給水泵（D）不嚴(yán)密時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)給水泵。

A、進(jìn)口門；B、出口門；C、再循環(huán)門；D、出口逆止門。

96.轉(zhuǎn)子在靜止時(shí)嚴(yán)禁（A）,以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。

A、向軸封供汽；B、抽真空；

C、對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行投、倒氫工作；D、投用油系統(tǒng)。

97.汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)

后（C）,再投入連續(xù)盤車。

A、先盤90度；B先盤180度；C、先盤180度直軸后；D、先盤90度直軸后。

98.轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的滾動(dòng)軸承溫度安全限額為（A）。

A,不允許超過(guò)100℃；B、不允許超過(guò)80℃；

C、不允許超過(guò)75℃；D、不允許超過(guò)70ro

99.離心泵與管道系統(tǒng)相連時(shí)，系統(tǒng)流量由（C）來(lái)確定。

A、泵；B、管道；C、泵與管道特性曲線的交點(diǎn)；D、僅由閥門開(kāi)度。

100.在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)定子水冷泵前，應(yīng)對(duì)定子水箱（D）方可啟動(dòng)水泵向系統(tǒng)通水。

A、補(bǔ)水至正常水位；B、補(bǔ)水至稍稍高于正常水位；

C、補(bǔ)水至稍低于正常水位；D、進(jìn)行沖洗，直至水質(zhì)合格。

101.汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí),

端差（C）。

A、增大；B、不變；C、減??；D、先增大后減小。

102.真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性下降后，凝汽器的傳熱端差（A）。

A、增大；B、減?。籆、不變；D、時(shí)大時(shí)小。

103.循環(huán)水泵在運(yùn)行中，電流波動(dòng)且降低，是由于（D）。

A、循環(huán)水入口溫度增高；B、循環(huán)水入口溫度降低；

C、儀表指示失常；D、循環(huán)水入口過(guò)濾網(wǎng)被堵或入口水位過(guò)低。

104.提高除氧器水箱高度是為了（D）。

A、提高給水泵出力；B、便于管道及給水泵的布置；

C、提高給水泵的出口壓力，防止汽化；D、保證給水泵的入口壓力，防止汽化。

105.給水泵停運(yùn)檢修，進(jìn)行安全隔離，在關(guān)閉入口閥時(shí)，要特別注意泵內(nèi)壓力的變化，防

止出口閥不嚴(yán)（A）。

A、引起泵內(nèi)壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞；B、引起備用水泵聯(lián)動(dòng)；

C、造成對(duì)檢修人員燙傷；D、使給水泵倒轉(zhuǎn)。

106.火力發(fā)電廠排出的煙氣會(huì)造成大氣的污染，主要污染物是（A）。

A、二氧化硫；B、粉塵；C、氮氧化物；D、微量重金屬微粒。

107.如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，在尚未確認(rèn)線路無(wú)電且救護(hù)人員未采取

安全措施（如穿絕緣靴等）前，不能接近斷線點(diǎn)（C）范圍內(nèi)，以防跨步電壓傷

人。

A、4?6米；B、6-8米；C、8-10米；D、10~12米。

108.火焰燒灼衣服時(shí)，傷員應(yīng)立即（C）。

A、原地不動(dòng)呼救；B、奔跑呼救；C、臥倒打滾滅火；D、用手拍打滅火。

109.遭受強(qiáng)酸（如硫酸、硝酸、鹽酸等）燒傷時(shí)，應(yīng)先用清水沖洗（B）,然后用淡

肥皂水或（B）小蘇打水沖洗，再用清水沖去中和液。

A、lOmin,50%；B、20min,50%；C、10min,70%；D、20min,70%。

110.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過(guò)程可以看作是（B）。

A、等溫過(guò)程；B、絕熱過(guò)程；C、等壓過(guò)程；D、等容過(guò)程。

111.當(dāng)熱導(dǎo)率為常數(shù)時(shí)，單層平壁沿壁厚方向的溫度按（D）分布。

A、對(duì)數(shù)曲線；B,指數(shù)曲線；C、雙曲線；D、直線。

112.鍋爐水冷壁內(nèi)壁結(jié)垢，會(huì)造成（D）。

A、傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低；B、傳熱減弱，管壁溫度降低；

C、傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高；D、傳熱減弱，管壁溫度升高。

113.汽輪機(jī)油箱的作用是（D）。

A、貯油；B、分離水分；

C、貯油和分離水分；D、貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沉淀物。

114.鍋爐與汽輪機(jī)之間連接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各輔助設(shè)備的支管，都屬于

（A）,對(duì)于再熱機(jī)組，還應(yīng)該包括再熱蒸汽管道。

A、主蒸汽管道系統(tǒng)；B、給水管道系統(tǒng)；C、旁路系統(tǒng)；D、真空抽汽系統(tǒng)。

115.凝汽式汽輪機(jī)正常運(yùn)行中當(dāng)主蒸汽流量增加時(shí)，它的軸向推力（B）。

A、不變；B、增加；C、減??；D、先減小后增加。

116.主油泵供給調(diào)節(jié)及潤(rùn)滑油系統(tǒng)用油，要求其揚(yáng)程-一流量特性較（A）。

A、平緩；B、陡；C、無(wú)特殊要求；D、有其它特殊要求。

117.軸向位移和膨脹差的各自檢測(cè)元件的固定部分應(yīng)裝在（A）上。

A、汽缸；B、轉(zhuǎn)子；C、推力軸承；D、支持軸承。

118.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為（C）。

A、同步器；B、主油泵；C、油動(dòng)機(jī)；D、調(diào)節(jié)汽門。

119.在凝汽器內(nèi)設(shè)空氣冷卻區(qū)是為了（C）。

A、冷卻被抽出的空氣；B、防止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽出；

C、再次冷卻、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物；D、用空氣冷卻蒸汽。

120.由兩級(jí)串聯(lián)旁路和一級(jí)大旁路系統(tǒng)合并組成的旁路系統(tǒng)稱為（C）。

A、兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)；B、一級(jí)大旁路系統(tǒng)；

C、三級(jí)旁路系統(tǒng)；D、三用閥旁路系統(tǒng)。

121.氫冷器的冷卻水常用（C）,而以工業(yè)水作為備用。

A、軟化水；B、凝結(jié)水；C、循環(huán)水；D、閉式水。

122.連接汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一般采用（B）。

A、剛性聯(lián)軸器；B、半撓性聯(lián)軸器；C、撓性聯(lián)軸器；D、半剛性聯(lián)軸器。

123.汽輪機(jī)隔板汽封一般采用（A）。

A、梳齒形汽封；B、J形汽封；C、根樹形汽封；D、迷宮式汽封。

124.汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率是汽輪機(jī)（C）。

A、軸端功率/理想功率；B、電功率/理想功率；

C、內(nèi)功率/理想功率；D、輸入功率/理想功率。

125.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)在高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度（D）。

A、至少20℃；B、至少30℃；C、至少40℃；D、至少50℃0

126.汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用能保證汽缸沿（D）的自由膨脹和收縮。

A、橫向和縱向；B、橫向和立向；C、立向和縱向；D、各個(gè)方向。

127.根據(jù)《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》，如生產(chǎn)區(qū)域失火，直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)（A）者

認(rèn)定為電力生產(chǎn)事故。

A>1萬(wàn)元；B>1.5萬(wàn)元；C、2萬(wàn)元；D、3萬(wàn)元。

128.同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中（A）產(chǎn)生磁場(chǎng)。

A、通入直流電；B、通入交流電；C、感應(yīng)產(chǎn)生電流；D、感應(yīng)產(chǎn)生電壓。

129.火力發(fā)電廠采用（D）作為國(guó)家考核指標(biāo)。

A、全廠效率；B、廠用電率；C、發(fā)電煤耗率；D、供電煤耗率。

130.在容量、參數(shù)相同的情況下，回?zé)嵫h(huán)汽輪機(jī)與純凝汽式汽輪機(jī)相比較，（B）。

A、汽耗率增加，熱耗率增加；B、汽耗率增加，熱耗率減少；

C、汽耗率減少，熱耗率增加；D、汽耗率減少，熱耗率減少。

131.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于（B）。

A、6h；B、4h；C、2h；D、lh0

132.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（B）。

A、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過(guò)高；B、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過(guò)低；

C、暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；D、暖機(jī)時(shí)間過(guò)短。

133.額定轉(zhuǎn)速為3000r/min的汽輪機(jī)在正常運(yùn)行中，軸承振幅不應(yīng)超過(guò)（C）。

A、0.03mm；B、0.04mm；C、0.05mm；D、0.06mmo

134.汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)（A）應(yīng)打閘停機(jī)，檢查原因。

A、超過(guò)0.1mm；B、超過(guò)0.05mm；C、超過(guò)0.03mm；D、超過(guò)0.12mm。

135.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)油溫不得低于（B）。

A、30℃；B、40℃；C、80℃；D、90℃。

136.汽輪機(jī)串軸保護(hù)應(yīng)在（B）投入。

A、全速后；B、沖轉(zhuǎn)前；C、帶部分負(fù)荷時(shí)；D、沖轉(zhuǎn)后。

137.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度為（A）。

A、大于96%；B、大于95%；C、大于93%；D、等于96%□

138.汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高，密封瓦入口油壓降低時(shí)，應(yīng)

判斷為（C）。

A、密封油泵跳閘；B、密封瓦磨損；

C、濾油網(wǎng)堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈；D、油管泄漏。

139.給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)（B）。

A、關(guān)閉入口門；B、關(guān)閉出口門并開(kāi)啟油泵；

C、立即合閘啟動(dòng)；D、開(kāi)啟油泵。

140.汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（C）。

A、凝結(jié)水壓力低；B、凝結(jié)水過(guò)冷卻；

C、凝汽器冷卻水管泄漏；D、凝汽器汽側(cè)漏空氣。

141.給水泵發(fā)生（D）情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行緊急故障停泵。

A、給水泵入口法蘭漏水；B、給水泵某軸承有異聲；

C、給水泵某軸承振動(dòng)達(dá)0.06mm；D、給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。

142.汽輪機(jī)差脹保護(hù)應(yīng)在（C）投入。

A、帶部分負(fù)荷后；B、定速后；C、沖轉(zhuǎn)前；D、沖轉(zhuǎn)后。

143.汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在（A）投入。

A、盤車前；B、定速后；C、沖轉(zhuǎn)前；D、帶負(fù)荷后。

144.汽輪機(jī)啟動(dòng)前先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，運(yùn)行一段時(shí)間后再啟動(dòng)高壓調(diào)速油泵，其目的主要是

（D）o

A、提高油溫；B、先使用各軸瓦充油；

C、排出軸承油室內(nèi)的空氣；D、排出調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣。

145.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在1300r/min以下時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)（B）時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。

A、0.05mm；B、0.03mm；C、0.08mm；D、0.1mm。

146.汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須進(jìn)行（C）。

A、主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；

B、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；

C、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；

D、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)任選一項(xiàng)并符合技術(shù)要求。

147.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速（D）,應(yīng)立即打閘停機(jī)。

A、7%；B、9%；C、14%；D、ll%o

148.主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的（D）。

A、80%；B、70%；C、60%；D、50%0

149.汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)（B）額定轉(zhuǎn)速。

A、0.5%；B、0.6%；C、0.7%；D、1.0%o

150.汽輪機(jī)危急保安器超速動(dòng)作脫機(jī)后，復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)低于（A）r/mino

A、3000；B、3100；C、3030；D、2950。

151.汽輪機(jī)大修后進(jìn)行真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性試驗(yàn)后，灌水高度一般應(yīng)在汽封洼窩以下

（C）mm處。

A、300；B、200；C、100；D、50。

152.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，凝汽器真空（A）凝結(jié)水泵入口的真空。

A、大于；B、等于；C、小于；D、略小于。

153.新蒸汽溫度不變而壓力升高時(shí)，機(jī)組末級(jí)葉片的蒸汽（D）。

A、溫度降低；B、溫度上升；C、濕度減??；D、濕度增加。

154.當(dāng)主蒸汽溫度不變時(shí)而汽壓降低，汽輪機(jī)的可用焰降（A）。

A、減少；B、增加；C、不變；D、略有增加。

155.降低潤(rùn)滑油粘度最簡(jiǎn)單易行的辦法是（A）。

A、提高軸瓦進(jìn)油溫度；B、降低軸瓦進(jìn)油溫度；

C、提高軸瓦進(jìn)油壓力；D、降低軸瓦進(jìn)油壓力。

156.汽輪機(jī)高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即（D）。

A、啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī)；B、啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)；

C、啟動(dòng)直流油泵，停機(jī)；D、啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)并切斷高壓油源。

157.具有暖泵系統(tǒng)的高壓給水泵試運(yùn)行前要進(jìn)行暖泵，暖泵到泵體上下溫差小于（A）。

A,20℃；B、30℃；C、40℃；D、50℃□

158.木質(zhì)材料著火時(shí)，可用泡沫滅火器和（B）滅火。

A、二氧化碳滅火器；B、黃沙；C、干式滅火器；D、四氯化碳滅火器。

159.泡沫滅火器撲救（A）火災(zāi)效果最好。

A、油類；B、化學(xué)藥品；C、可燃?xì)怏w；D、電氣設(shè)備。

160.提高蒸汽初溫，其他條件不變，汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率（A）。

A、提高；B、降低；C、不變；D、先提高后降低。

161.選擇蒸汽中間再熱壓力對(duì)再熱循環(huán)熱效率的影響是（B）。

A、蒸汽中間再熱壓力越高，循環(huán)熱效率越高；

B、蒸汽中間再熱壓力為某一值時(shí)，循環(huán)效率最高；

C、汽輪機(jī)最終濕度最小時(shí)相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高；

D、汽輪機(jī)組對(duì)內(nèi)效率最高時(shí)相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高。

162.對(duì)于回?zé)嵯到y(tǒng)，理論上最佳給水溫度相對(duì)應(yīng)的是（B）。

A、回?zé)嵫h(huán)熱效率最高；B、回?zé)嵫h(huán)絕對(duì)內(nèi)效率最高；

C、電廠煤耗率最低；D、電廠熱效率最高。

163.汽輪機(jī)變工況時(shí)，采用（C）負(fù)荷調(diào)節(jié)方式，高壓缸通流部分溫度變化最大。

A、定壓運(yùn)行節(jié)流調(diào)節(jié)；B、變壓運(yùn)行；

C、定壓運(yùn)行噴嘴調(diào)節(jié)；D、部分閥全開(kāi)變壓運(yùn)行。

164.汽輪機(jī)的壽命是指從投運(yùn)至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一條等效直徑為（B）的宏觀裂紋期間總

的工作時(shí)間。

A、0.l~0.2mm；B、0.2?0.5mm；C、0.5?0.8mm；D、0.8?1.0mm0

165.汽輪機(jī)負(fù)荷過(guò)低會(huì)引起排汽溫度升高的原因是（C）。

A、真空過(guò)高；

B、進(jìn)汽溫度過(guò)高；

C、進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過(guò)低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量；

D、進(jìn)汽壓力過(guò)高。

166.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行方式，其中最為完善、功能最強(qiáng)大的方式是（B）。

A、機(jī)爐獨(dú)自控制方式；B、協(xié)調(diào)控制方式；

C、汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式；D、鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式。

167.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由兩大部分組成，其一是機(jī)、爐獨(dú)立控制系統(tǒng)，另一部分是（C）。

A、中調(diào)來(lái)的負(fù)荷指令；B、電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)；C、主控制系統(tǒng)；D、機(jī)組主控制器。

168.強(qiáng)迫振動(dòng)的主要特征是（D）。

A、主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致；B、主頻率與臨界轉(zhuǎn)速一致；

C、主頻率與工作轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)；D、主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致或成兩倍頻率。

169.氫氣運(yùn)行中易外漏，當(dāng)氫氣與空氣混合達(dá)到一定比例時(shí)，遇到明火即產(chǎn)生（A）。

A、爆炸；B、燃燒；C、火花；D、有毒氣體。

170.汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有（B）。

A、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處；B、高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)；

C、轉(zhuǎn)子端部汽封處；D、中壓缸出口處。

171.降低初溫，其它條件不變，汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率（B）。

A、提高；B、降低；C、不變；D、先提高后降低。

172.在機(jī)組允許的負(fù)荷變化范圍內(nèi)，采用（A）對(duì)壽命的損耗最小。

A、變負(fù)荷調(diào)峰；B、兩班制啟停調(diào)峰；

C、少汽無(wú)負(fù)荷調(diào)峰；D、少汽低負(fù)荷調(diào)峰。

173.汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（A）造成的。

A、上、下缸存在溫差；B、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；

C、汽缸疏水不暢；D、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。

174.當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)（D）。

A、振幅隨轉(zhuǎn)速的增大面增大；B、振幅與負(fù)荷無(wú)關(guān)；

C、振幅隨著負(fù)荷的增加而減??；D、振幅隨著負(fù)荷的增加而增大。

175.當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)軸發(fā)生動(dòng)靜摩擦?xí)r（B）。

A、振動(dòng)的相位角是不變的；B、振動(dòng)的相位角是變化的；

C、振動(dòng)的相位角有時(shí)變有時(shí)不變；D、振動(dòng)的相位角起始變，以后加劇。

176.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（A）。

A、成正比；B、成反比；C、成非線性關(guān)系；D、無(wú)關(guān)。

177.當(dāng)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于工作轉(zhuǎn)速（D）時(shí)，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。

A、4/5；B、3/4；C、2/3；D、1/20

178.采用滑參數(shù)方式停機(jī)時(shí)，（C）做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。

A、可以；B、采取安全措施后；C、嚴(yán)禁；D、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后。

179.滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程與額定參數(shù)停機(jī)過(guò)程相比（B）。

A、容易出現(xiàn)正脹差；B、容易出現(xiàn)負(fù)脹差；

C、脹差不會(huì)變化；D、脹差變化不大。

180.汽輪機(jī)停機(jī)惰走降速時(shí)，由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng)，低壓轉(zhuǎn)子會(huì)出現(xiàn)（A）突增。

A、正脹差；B、負(fù)脹差；C、振動(dòng)；D、脹差突變。

181.采用滑參數(shù)方式停機(jī)時(shí)，禁止做超速試驗(yàn)，主要是因?yàn)椋―）。

A、主、再蒸汽壓力太低，無(wú)法進(jìn)行；B、主、再蒸汽'溫度太低，無(wú)法進(jìn)行；

C、轉(zhuǎn)速不易控制，易超速；D、汽輪機(jī)可能出現(xiàn)水沖擊。

182.蒸汽與金屬間的傳熱量越大，金屬部件內(nèi)部引起的溫差就（B）。

A、越??；B、越大；C、不變；D、稍有變化。

183.汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力（A）。

A、趨近于零；B、趨近于某一定值；C、汽缸大于轉(zhuǎn)子；D、轉(zhuǎn)子大于汽缸。

184.給水泵在運(yùn)行中的振幅不允許超過(guò)0.05mm是為了（D）。

A、防止振動(dòng)過(guò)大，引起給水壓力降低；B、防止振動(dòng)過(guò)大，引起基礎(chǔ)松動(dòng)；

C、防止軸承外殼，遭受破壞；D、防止泵軸彎曲或軸承油膜破壞造成軸瓦

燒毀。

185.當(dāng)凝汽器真空降低，機(jī)組負(fù)荷不變時(shí)，軸向推力（A）。

A、增加；B、減?。籆、不變；D、不能確定。

186.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是（D）。

A、蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪；

B、蒸汽中攜帶的大量水分引起動(dòng)葉的反動(dòng)度增大；

C、蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大；

D、蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)象。

187.汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)水平是用（D）來(lái)表示的。

A、基礎(chǔ)振動(dòng)值；B、汽缸的振動(dòng)值；

C、地對(duì)軸承座的振動(dòng)值；D、軸承和軸頸的振動(dòng)值。

188.機(jī)組啟停頻繁增加壽命損耗的原因是（D）。

A、上、下缸溫差可能引起動(dòng)靜部分摩擦；B、脹差過(guò)大；

C、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力太大；D、熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷。

189.國(guó)產(chǎn)300MW、600MW汽輪機(jī)參加負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)，機(jī)組的熱耗（C）。

A、純變壓運(yùn)行比定壓運(yùn)行節(jié)流調(diào)節(jié)高；

B、三閥全開(kāi)復(fù)合變壓運(yùn)行比純變壓運(yùn)行高；

C、定壓運(yùn)行噴嘴調(diào)節(jié)比定壓運(yùn)行節(jié)流調(diào)節(jié)低；

D、變壓運(yùn)行最低。

190.汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，蒸汽溫度變化率愈（A）,轉(zhuǎn)子的壽命消耗愈（A）。

A、大、大；B、大、??；C、小、大；D、壽命損耗與溫度變化沒(méi)有關(guān)系。

191.數(shù)字式電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的（A）部分。

A、汽輪機(jī)執(zhí)行器；B、鍋爐執(zhí)行器；C、發(fā)電機(jī)執(zhí)行器；D、協(xié)調(diào)指示執(zhí)行器。

192.所有工作人員都應(yīng)學(xué)會(huì)觸電急救法、窒息急救法、（D）。

A、溺水急救法；B、凍傷急救法；C、骨折急救法；D、人工呼吸法。

193.為了防止油系統(tǒng)失火，油系統(tǒng)管道、閥門、接頭、法蘭等附件承壓等級(jí)應(yīng)按耐壓試驗(yàn)

壓力選用，一般為工作壓力的（C）。

A、1.5倍；B、1.8倍；C、2倍；D、2.2倍。

194.機(jī)組啟動(dòng)前，發(fā)現(xiàn)任何一臺(tái)油泵或其自啟動(dòng)裝置有故障時(shí)，應(yīng)該（D）。

A、邊啟動(dòng)邊搶修；B、切換備用油泵；C、報(bào)告上級(jí)；D、禁止啟動(dòng)。

195.汽輪機(jī)中常用的和重要的熱力計(jì)算公式是（C）。

A、理想氣體的過(guò)程方程式；B、連續(xù)方程式；

C、能量方程式；D、動(dòng)量方程式。

196.金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形的應(yīng)力稱（D）。

A、彈性極限；B、韌性極限；C、強(qiáng)度極限；D、屈服極限。

197.金屬零件在交變熱應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象稱（D）。

A、熱沖擊；B、熱脆性；C、熱變形；D、熱疲勞。

198.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行形式，其中負(fù)荷調(diào)節(jié)反應(yīng)最快的方式是（D）。

A、機(jī)爐獨(dú)立控制方式；B、協(xié)調(diào)控制方式；

C、汽輪機(jī)跟隨鍋爐；D、鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式。

199.中間再熱機(jī)組在滑參數(shù)減負(fù)荷停機(jī)過(guò)程中，與主蒸汽溫度相比，再熱蒸汽溫度下降有

（B）現(xiàn)象。

A、超前；B、滯后；C、同步；D、先超后滯。

200.在外界負(fù)荷不變的情況下，汽壓的穩(wěn)定主要取決于（B）。

A、爐膛熱強(qiáng)度的大??；B、爐內(nèi)燃燒工況的穩(wěn)定；

C、鍋爐的儲(chǔ)熱能力；D、鍋爐的型式。

201.汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)升速過(guò)程中，沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（B）轉(zhuǎn)子。

A、撓性；B、剛性；C、重型；D、半撓性。

202.在全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速變化的脈沖信號(hào)用來(lái)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)汽門，是采用（D）。

A、直接驅(qū)動(dòng)方式；B、機(jī)械放大方式；

C、逐級(jí)放大后驅(qū)動(dòng)的方式；D、油壓放大后驅(qū)動(dòng)的方式。

203.隨著某一調(diào)節(jié)汽門開(kāi)度的不斷增加，其蒸汽的過(guò)流速度在有效行程內(nèi)是（D）的。

A、略有變化；B、不斷增加；C、不變；D、不斷減少。

204.汽輪機(jī)啟動(dòng)暖管時(shí)，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了（C）。

A、提高金屬溫度；

B^減少工質(zhì)和熱量損失；

C、不使流入管道的蒸汽壓力、流量過(guò)大，引起管道及其部件受到劇烈的加熱；

D、不使管道超壓。

205.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸金屬溫度50?80c是為了

（D）o

A、鍋爐燃燒調(diào)整方便；B、避免轉(zhuǎn)子彎曲；

C、不使汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊；D、避免汽缸受冷卻而收縮。

206.當(dāng)主蒸汽溫和凝汽器真空不變，主蒸汽壓力下降時(shí)，若保持機(jī)組額定負(fù)荷不變，則對(duì)

機(jī)組的安全運(yùn)行（C）。

A、有影響；B、沒(méi)有影響；C、不利；D、有利。

207.圓筒型軸承的頂部間隙是橢圓型軸承的（A）。

A、2倍；B、1.5倍；C、1倍；D、1/2倍。

208.爐跟機(jī)的控制方式特點(diǎn)是（C）。

A、主蒸汽壓力變化平穩(wěn)；B、負(fù)荷變化平穩(wěn)；

C、負(fù)荷變化快，適應(yīng)性好；D、鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定。

209.關(guān)于汽輪機(jī)的壽命管理，下列敘述正確的是（B）。

A、汽輪機(jī)的壽命指從初次投運(yùn)至汽缸出現(xiàn)第一條宏觀裂紋的總工作時(shí)間；

B、汽輪機(jī)的正常壽命損耗包括低周疲勞損傷和高溫蠕變損傷；

C、轉(zhuǎn)子表面的壓應(yīng)力比拉伸應(yīng)力更容易產(chǎn)生裂紋；

D、任何情況下都必須首先考慮汽輪機(jī)的壽命，使其壽命達(dá)到最高值。

210.下列說(shuō)法正確的是（A）。

A、飽和壓力隨飽和溫度升高而升高；B、能生成400℃的飽和水；

C、蒸汽的臨界壓力為20MPa；D、飽和壓力隨飽和溫度的升高而降低。

211.在額定參數(shù)下，進(jìn)行汽輪機(jī)高中壓主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，當(dāng)高中壓主汽門全關(guān)時(shí)，轉(zhuǎn)速

下降至（C）時(shí)為合格。

A、2000r.p.m；B、1500r.p.m；C、1000r.p.m；D、800r.p.m；

212.汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)保證（C）。

A、轉(zhuǎn)速先于真空到零；B、真空先于轉(zhuǎn)速到零；

C、轉(zhuǎn)速和真空同時(shí)到零；D、沒(méi)有規(guī)定。

213.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽包水位、給水流量、凝結(jié)水量，凝泵電流均不變的情況下，而除氧器水

位、壓力卻異常下降，其原因應(yīng)是（B）

A、水冷壁泄漏；B、高加事故疏水閥誤動(dòng)；

C、給水泵再循環(huán)閥誤開(kāi)；D、除氧器水位調(diào)節(jié)閥故障關(guān)閉。

214.下列幾種軸承，防油膜振蕩產(chǎn)生效果最好的是（B）。

A、圓形軸承；B、橢圓軸承；C、多油契軸承；D、可傾瓦軸承。

215.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓和主油箱油位同時(shí)下降，主要原因是（B）。

A、主油泵故障；B、壓力油管漏油；C、射油器工作失常；D、主油箱漏油。

216.轉(zhuǎn)子和汽缸的最大脹差在（C）。

A、圖壓缸；B、中壓缸；C、低壓缸兩側(cè)；D、圖壓缸兩側(cè)。

217,在單元機(jī)組汽輪機(jī)跟隨的主控系統(tǒng)中，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)器采用（C）信號(hào)，可使汽輪

機(jī)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作比較平穩(wěn)。

A、實(shí)發(fā)功率；B、功率指令；C、蒸汽壓力；D、蒸汽流量。

218.一般發(fā)電機(jī)冷卻水中斷超過(guò)（B）保護(hù)未動(dòng)作時(shí)，應(yīng)手動(dòng)停機(jī)。

A、60S；B、30S；C、90S；D、120So

219.EH油再生系統(tǒng)是由（C）組成。

A、硅藻士過(guò)濾器；B、纖維過(guò)濾器；

C、硅藻士和纖維過(guò)濾器；D、小顆粒過(guò)濾器。

220.負(fù)荷不變情況下蒸汽流量增加，調(diào)節(jié)級(jí)的熱熔降（A）。

A、減?。籅、增加；C、不變；D、可能增加也可能減少。

221.已知介質(zhì)的壓力P和溫度t,在該溫度下，當(dāng)介質(zhì)的壓力大于溫度t對(duì)應(yīng)的飽和壓力

時(shí)，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（A）。

A、未飽和水；B、濕蒸汽；C、干蒸汽；D、過(guò)熱蒸汽。

222.汽輪機(jī)超速保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的（A）。

A、109%~111%；B、112%~114%；C、110%~118%；D、100%~108%o

223.百分表裝在一號(hào)瓦前的機(jī)組，在直軸時(shí)，當(dāng)看到百分表指示到（C）即可認(rèn)為軸

己直好。

A、直軸前的最小值；B、直軸前的最大值；

C、直軸前晃度值的1/2處；D、直軸前晃度值的1/4處。

224.觸電人心臟跳動(dòng)停止時(shí)應(yīng)采用（B）方法進(jìn)行搶救。

A、口對(duì)口呼吸；B、胸外按壓；C、打強(qiáng)心針；D、搖臂壓胸。

225.（A）滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。

A、泡沫滅火器；B、二氧化碳滅火器；C、干灰滅火器；D>1211滅火器。

226.發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的主要作用是（C）。

A、防止發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行；B、防止發(fā)電機(jī)失磁；

C、防止汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行，末級(jí)葉片過(guò)熱損壞；D、防止汽輪機(jī)帶廠用電運(yùn)行。

227.為防止汽輪發(fā)電機(jī)組超速損壞，汽輪機(jī)裝有電超速停機(jī)保護(hù)裝置，使發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速

不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的（B）以內(nèi)。

A,5%；B、10%；C、13%；D、14%；

228.300MW汽輪機(jī)采用順序閥控制時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)最危險(xiǎn)工況發(fā)生在（B）。

A、調(diào)節(jié)閥全部開(kāi)啟的工況；

B、第1、2調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，第3調(diào)節(jié)閥尚未開(kāi)啟時(shí)；

C、當(dāng)?shù)?調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，第4調(diào)節(jié)閥尚未開(kāi)啟時(shí)；

D、當(dāng)?shù)?調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，第5調(diào)節(jié)閥尚未開(kāi)啟時(shí)。

229.在汽輪機(jī)的沖動(dòng)級(jí)中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能是在（A）中完成。

A、噴嘴；B、動(dòng)葉片；C、靜葉片；D、動(dòng)葉片和靜葉片。

230.發(fā)電廠的一項(xiàng)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是：發(fā)電設(shè)備“年利用小時(shí)”。它是由（A）計(jì)

算得來(lái)的。

A、發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以發(fā)電設(shè)備額定容量；

B、發(fā)電設(shè)備額定容量除以發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量；

C、發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以年供電量；

D、發(fā)電設(shè)備全年供電量除以發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量。

231.機(jī)組正常啟動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)先恢復(fù)（C）或工業(yè)水系統(tǒng)運(yùn)行。

A、給水系統(tǒng)；B、凝結(jié)水系統(tǒng)；C、閉式水系統(tǒng)；D、循環(huán)水系統(tǒng)。

232.正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，在調(diào)整有功負(fù)荷的同時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷（B）。

A、沒(méi)有影響；B、有一定影響；C、影響很大；D、精心調(diào)整時(shí)無(wú)影響。

233.下列哪項(xiàng)參數(shù)超限時(shí)，需人為干預(yù)停機(jī)是（D）。

A、汽輪機(jī)超速；B、潤(rùn)滑油壓極低；

C、真空極低；D、蒸汽參數(shù)異常，達(dá)停機(jī)值。

234.提高蒸汽初溫度主要受到（C）的限制。

A、鍋爐傳熱溫差；B、熱力循環(huán)；

C、金屬耐高溫性能；D、汽輪機(jī)末級(jí)葉片強(qiáng)度。

235.汽輪機(jī)每運(yùn)行l(wèi)h,金屬材料就消耗了（A）的蠕變壽命。

A、lh；B、1.5h；C、2h；D、0.5ho

236.采用按控制功能劃分的設(shè)計(jì)原則時(shí)，分散控制系統(tǒng)可分為DAS、MCS、SCS、FSSS等子

系統(tǒng)，其中MCS的中文含義是（A）。

A、模擬量控制系統(tǒng)；B、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；

C、順序控制系統(tǒng)；D、爐膛燃燒安全監(jiān)控系統(tǒng)。

237.當(dāng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生油膜振蕩時(shí)（D）。

A、振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相一致；B、振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速之半；

C、振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速的一倍；D、振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)速基本一致。

238.當(dāng)凝汽式汽輪機(jī)軸向推力增大時(shí)，其推力瓦（A）。

A、工作面瓦塊溫度升高；B、非工作面瓦塊溫度升高；

C、工作面瓦塊、非工作面瓦塊溫度都升高；D、工作面瓦