港機司機操作手冊

第一章作業(yè)前檢查

為了保證作業(yè)正常進行，避開可能發(fā)生的一切意外損害或財產損失，司

機在作業(yè)前應對以下事項進行檢查：

一.地面處狀況檢查

■大車四周跑道障礙物檢查

起重機將在堆場內沿預定的大車跑道運行。跑道應干凈無障礙物，不應

有集裝箱卡車、集裝箱或其它障礙物擋道，也不應有碎玻璃、鐵片等尖

銳物存在（以免損壞大車輪胎）。

■防風拉索檢查

防風拉索是用來在大風狀況下將起重機固定在碼頭錨定坑處以免機器被

風吹動的愛護機構。司機應留意在作業(yè)前防風拉索是處于正常作業(yè)時的

放置位置。

?車輪鍥塊

作業(yè)前司機應移開放在起重機兩側車輪下的防爬鍥塊，并把它們放到大

車架的固定架上。通常每臺機共有八個鍥塊，每側有四個。

■車輪輪胎

作業(yè)前應檢查大車八個輪胎的充氣狀況，不應有癟胎現象（表明輪胎漏

氣或輪胎充氣不夠）。

■柴油機供電插頭

正常作業(yè)前應保證起重機的柴油機供電插頭已斷開

■閑雜人員

作業(yè)區(qū)內嚴禁小孩等非許可人員出入，以免意外事故的發(fā)生。

二.高壓電纜卷盤處檢查

檢查高壓電纜是否在行車道外側有無打折現象，保證電纜在大車動作時

不會被輪胎碾壓到。

三.大梁處檢查

■小車軌道

小車軌道應干凈，沒有油污等污染，否則易引起小車打滑。

■小車錨定機構

作業(yè)前應保證小車錨定機構（小車左右各一個）應處于松開狀態(tài)，錨定

銷正確安放在預定的架子上。

■起升鋼絲繩潤滑狀態(tài)

起升鋼絲繩應處于良好的潤滑狀態(tài)，以保證鋼絲繩正常的運用壽命。

其次章起重機操作

第一節(jié)主變壓器送電

要進行作業(yè)必需確認主變壓器是否已經送電。須要送電時只須要按下位

于電氣房側地面的操作盒上的合閘按鈕。通過旁邊的操作箱上的市電儀

表是否轉動可以推斷是否有電。確認有電后可進入到司機室進行下一步

操作。

:確認主變壓器的送電是在得到允許的狀況下。如遇到電源無法送上等狀況

應立刻通知修理人員進行查看。

當機器處于限制合的狀態(tài)下，主變壓器分閘按鈕失效

其次節(jié)司機室操作起重機

一.聯動臺

在左右聯動臺上裝有很多開關和指示燈，在正常作業(yè)時司機需運用這些

開關元件來限制起重機運行。下面列出了這些元件以及它們的功能。

右聯動臺部分：

限制緊停

起升/大車主令手柄

吊具旋鎖開鎖/閉鎖選擇開關

吊具20英尺帶燈按

鈕

吊具40英尺帶燈按

鈕

轉向限制選擇開關

起升過載報警蜂鳴

器

左聯動臺按鈕布置圖I

■“緊停”按鈕：

（見左聯動臺按鈕布置圖1-1）

此按鈕為紅色蘑菇頭自鎖式按鈕，按下后須手動復位。在緊急狀況下，

按下此按鈕，正在運行的起開、小車或大車機構都將無條件緊急停止；

停止狀態(tài)的起升、小車或大車機構都將被鎖定不能運行。

:只有在緊急狀況下運用該按鈕，正常停止請運用限制關（見右聯動臺按鈕

布置圖2）

“起升/大車”主令手柄：（見左聯動臺按鈕布置圖1）

起刀

下

左右大車

左側主令

手柄

起升/大車主令手柄可在前后左右四個方向移動。前后方向限制吊具的下

降和上升動作，左右方向限制大車的左右行駛。起升和大車的行駛速度

及手柄的移動距離有關（如下圖）。手柄移動越小，速度越低；手柄移

動越大，速度越高。手柄為自鎖式手柄，手柄在零位時處于鎖定狀態(tài)，

必需下壓才可以在前后左右四個方向移動。手柄為自動回零手柄。

馬達輸出

主令手柄輸出

:作業(yè)中必需留意把手柄回零，否則易引起起升或大車機構意外動作而造成

人員傷亡或財產損失；若手柄不能自動回零，應立刻通知修理人員前

來修理。

■“吊具旋鎖開鎖/閉鎖”選擇開關：

（見左聯動臺按鈕布置圖1）

此開關為三位選擇自復位開關。在吊具著箱，著箱燈才亮（見其次節(jié)

“吊具狀態(tài)指示箱”中“吊具著箱”燈描述）狀況下，把此開關扳到

“開鎖”位置，吊具旋鎖機構將開鎖脫離原先所吊的集裝箱；把此開關

扳到“閉鎖”位置，吊具旋鎖機構將閉鎖鎖住下面的集裝箱。

■“吊具20'”帶燈按鈕：

（見左聯動臺按鈕布置圖1）

這是一個綠色的帶燈按鈕，吊具未帶箱未著地狀況下，按下此按鈕使吊

具停留在20'長度的位置。吊具處于20'時指示燈亮。

■“吊具40'”帶燈按鈕：

（見左聯動臺按鈕布置圖1）

這是一個綠色的帶燈按鈕，吊具未帶箱未著地狀況下，按下此按鈕使吊

具停留在40'長度的位置。吊具處于40'時指示燈亮。

■“轉向限制”選擇開關：

（見左聯動臺按鈕布置圖1）

此開關為一位選擇自復位開關，正常狀況下處于“不允許”位置標明此

時無法進行大車轉向。須要大車轉向時，打住此開關到“允許”位置并

按下大車位置按鈕“輪子90°”、“輪子0°”或者“輪子16°”按

鈕，完成轉向操作。

：在堆場或者運用市電時，轉向須要在得到地面工程部人員或者操作部

許可才能進行操作！

■“過載報警”蜂鳴器：

（見左聯動臺按鈕布置圖1）

這是一個蜂鳴器，當吊具下負載重量超過起重機額定載荷時，此報警器

將發(fā)出報警聲警告司機。

試燈按鈕

左聯動臺按鈕布置圖2

■“試燈”按鈕:

（見左聯動臺按鈕布置圖2）

此按鈕用來檢查左右聯動臺、司機室儀表箱和吊具指示箱（見其次節(jié)

“吊具狀態(tài)指示箱”描述）上指示燈及蜂鳴器的好壞。按下此按鈕，左

右聯動臺和吊具指示箱上的指示燈以及全部帶燈按鈕上的指示燈和修鳴

器都應發(fā)亮。如不亮，表明燈泡損壞或線路存在問題，應通知維護人員

進行檢查。

■“大車泊車”帶燈按鈕：（見左聯動臺按鈕

布置圖2）

此帶燈按鈕用于把對角上的大車輪轉90°進入到泊車位置狀態(tài)。按一下

此按鈕，對角上的大車輪回轉到90°的位置。如燈亮，大車輪已經到

位。

：在堆場或者運用市電時，泊車位置選擇須要在得到地面工程部人員或

者操作部許可才能進行操作！

■“故障消音”按鈕

（見左聯動臺按鈕布置圖2）

此按鈕用以停止故障引起蜂鳴器的報警聲。按下此按鈕由故障引起的蜂

鳴器報警會停止，但是故障不會被復位。

■“吊具/吊鉤/超高架”選擇開關：

（見左聯動臺按鈕布置圖2）

這是一個三位選擇開關。用來選擇上架下的模式。選擇開關打到吊具時

上架下為吊具，吊鉤時上架下為吊鉤，超高架時吊具下連接了超高架。

：超高架模式時，留意起上升度。

■“柴油機供電”指示燈

（見左聯動臺按鈕布置圖2）

這是一個綠色指示燈，用于指示柴油發(fā)電機組供電的狀況。如燈亮，則

表明機器連接并運用了柴油發(fā)電機組。

輪子90°帶燈按鈕

輪子0°帶燈按鈕

輪子16°帶燈按鈕

市電供電指示燈

左聯動臺按鈕布置圖3

■“輪子90°”帶燈按鈕

（見左聯動臺按鈕布置圖3）

當轉向限制開關（見左聯動臺按鈕布置圖1）選擇在允許位置，按下此

帶燈按鈕，大車車輪將自動從0度位置轉到90度位置。大車八個車輪均

處于90度位置時綠色指示燈亮。

：在堆場或者運用市電時，轉向須要在得到地面工程部人員或者操作部

許可才能進行操作！

■“輪子0?！睅舭粹o

（見左聯動臺按鈕布置圖3）

當轉向限制開關（見左聯動臺按鈕布置圖1）選擇在允許位置，按下此

帶燈按鈕，大車車輪將自動從90度位置轉到0度位置。大車八個車輪均

處于0度位置時綠色指示燈亮。

■“輪子16。”帶燈按鈕

（見左聯動臺按鈕布置圖3）

當轉向限制開關（見左聯動臺按鈕布置圖1）選擇在允許位置，按下此

帶燈按鈕，大車車輪將自動從0度或者90度位置轉到16度位置。大車

八個車輪均處于16度位置時綠色指示燈亮。

■“市電供電”指示燈

（見左聯動臺按鈕布置圖2）

這是一個綠色指示燈，用于指示市電供電的狀況。如燈亮，則表明機器

連接并運用了市電。

左聯動臺部分：

小車主令手柄

大車糾偏手柄

市電電纜掛鉤指示燈

柴油機電纜過緊指示燈

小車錨定指示燈

前雨刮器選擇開關

開閉鎖/松繩旁路選擇開關

右聯動臺按鈕布置圖1

“小車”主令手柄:

（見右聯動臺按鈕布置圖1）

小車主令手柄可在前后兩個方向移動，限制小車的前進和后退動作。小

車的行駛速度及手柄的移動距離有關。手柄移動越小，速度越低；手柄

移動越大，速度越高。手柄為自鎖式手柄，手柄在零位時處于鎖定狀

態(tài)，必需下壓才可以在前后左右四個方向移動。手柄為自動回零手柄。

小車

前

t后

右側主令

手柄

:作業(yè)中必需留意把手柄回零，否則易引起小車機構意外動作而造成人員傷

亡或財產損失；若手柄不能自動回零，應立刻通知修理人員前來修

理。

■“大車前后糾偏”選擇開關：

（見右聯動臺按鈕布置圖1）

這是一個三位自動回中間零位小手柄式選擇開關，用于在大車運行時訂

正車輪行走直線度。在大車左右行駛時，把此開關扳到“遠側”位置，

則大車運行將偏向前方；把此開關扳到“近側”位置，則大車運行將偏

向后方。

■“市電電纜掛鉤”指示燈：

（見右聯動臺按鈕布置圖1）

耳是二個綠色的指示燈，當機器運用柴油機供電并把市電電纜掛號，指

不燈亮。

“柴油機電纜過緊”指示燈:

（見右聯動臺按鈕布置圖1）

這是一個紅色的指示燈，當機器運用柴油機供電并轉場時，發(fā)生柴油機

電纜過緊故障時，此燈會亮。

■“小車錨定”指示燈：

（見右聯動臺按鈕布置圖1）

這是一個紅色的指示燈，當小車處于錨定位置時，此燈會亮。

■“前雨刮器開/關”選擇開關：

（見右聯動臺按鈕布置圖1）

這是一個三位選擇開關，用于開關前窗的雨刮器。把開關扳到“慢速”

位置，則雨刮器慢速動作；把開關扳到“快速”位置，則雨刮器快速動

作；把開關扳到“關”位置，則雨刮器停止動作。

■“開閉鎖/松繩旁路”選擇開關：

（見右聯動臺按鈕布置圖1）

當吊具正確著箱在變形集裝箱上而著箱燈不亮，可操作此開關，再操作

吊具旋鎖開關（左聯動臺按鈕布置圖3"吊具旋鎖開鎖/閉鎖”選擇開關

描述）強制吊具閉鎖。也可在非正常運用吊具狀況下運用此開關操作起

升機構。

限制合帶燈按鈕

除霜器開關

前噴淋器按鈕

右聯動臺按鈕布置圖2

■“限制合/復位”帶燈按鈕：

（見右聯動臺按鈕布置圖2）

此帶燈按鈕用于接通起升、小車和大車驅動器的主電源并指示其接通狀

態(tài)。按一下此按鈕，主電源被接通，運行狀態(tài)由按鈕所帶指示燈指示。

如燈亮，說明驅動器主電源已接通。如燈一閃一閃，說明系統(tǒng)有故障。

“限制關”按鈕:

（見右聯動臺按鈕布置圖2）

此按鈕用于斷開起升、小車和大車驅動器的主電源。按一下此按鈕，驅

動器主電源被斷開，限制開”帶燈按鈕（見上面描述）所帶指示燈關

滅。

■“除霜器”開關：

（見右聯動臺按鈕布置圖2）

此開關用于除霜器開和關，打開后會延時30分鐘自動斷開玻璃加熱，如

需再次加熱須要關掉重新開啟一下。

■“前噴淋器”按鈕

（見右聯動臺按鈕布置圖2）

此按鈕用于限制前窗噴淋器開和關。按下此按鈕，則前窗司機室安裝的

噴淋器動作；松開此按鈕，則噴淋器停止動作

■“限位旁路”選擇開關：

（見右聯動臺按鈕布置圖2）

此選擇開關用于旁路起升、小車或大車的極限限位，以允許起重機在上

述極限限位被動作的狀況下接著運行。能被此按鈕旁路的極限限位包括

起升重錘限位、小車前后極限限位等。當這些限位被動作后，應按下此

按鈕并保持同時操作有關主令手柄向反方向運行以退出被動作的限位。

吊具旋轉操作手柄

吊具回零帶燈按鈕

吊具傾轉操作手柄

故障復位帶燈按鈕

故障報警蜂鳴器

右聯動臺按鈕布置圖3

■“吊具旋轉”手柄：

（見右聯動臺按鈕布置圖3）

這是一個三位自動回中間零位手柄，用于使吊具順時針或逆時針旋轉。

當開關扳到“左旋”位置時，吊具將按逆時針方向旋轉；當開關扳到

“右旋”位置時，吊具將按順時針方向旋轉。如下圖所示：

回轉

吊具右側

吊具左側吊具

■“吊具回零”帶燈按鈕：

（見右聯動臺按鈕布置圖3）

此帶燈按鈕用于使吊具回到水平直線零位并指示其狀態(tài)。當吊具不在零

位時按一下此按鈕，吊具將自動回到零位。按鈕上的指示燈用來指示吊

具回零狀態(tài)，如燈亮，表明吊具處于零位。

“吊具傾轉”手柄：

（見右聯動臺按鈕布置圖3）

這是一個三位自動回中間零位手柄，用于使吊具向左或者向右傾轉轉。

當開關扳到“左傾”位置n寸，吊具將左低右高動作；當開關扳到“右

傾”位置時，吊具將左低右高動作。如下圖所示：

一__________________

吊具傾轉

吊具左側吊具右側

■“故障復位”帶燈按鈕：

（見右聯動臺按鈕布置圖3）

此帶燈按鈕用于故障復位并指示故障狀態(tài)。當有故障時可按一下此按

鈕，假如故障已經解除可以按此復位。按鈕上的指示燈用來指示故障狀

態(tài)，如燈亮，表明有故障。

右噴淋器按鈕

右雨刮器選擇開關

左噴淋器按鈕

左雨刮器選擇開關

右聯動臺按鈕布置圖4

■“右噴淋器”按鈕

（見右聯動臺按鈕布置圖4）

此按鈕用于限制右窗噴淋器開和關。按下此按鈕，則右窗司機室安裝的

噴淋器動作；松開此按鈕，則噴淋器停止動作

“右雨刮器開/關”選擇開關:

（見右聯動臺按鈕布置圖4）

這是一個三位選擇開關，用于限制右窗的雨刮器。把開關扳到“慢速”

位置，則雨刮器慢速動作；把開關扳到“快速”位置，則雨刮器快速動

作；把開關扳到“關”位置，則雨刮器停止動作。

■“左噴淋器”按鈕

（見右聯動臺按鈕布置圖4）

此按鈕用于限制右窗噴淋器開和關。按下此按鈕，則左窗司機室安裝的

噴淋器動作；松開此按鈕，則噴淋器停止動作

■“左雨刮器開/美”選擇開關：

（見右聯動臺按鈕布置圖4）

這是一個三位選擇開關，用于限制左窗的雨刮器。把開關扳到“慢速”

位置，則雨刮器慢速動作；把開關扳到“快速”位置，則雨刮器快速動

作；把開關扳到“關”位置，則雨刮器停止動作。

■“緊?！卑粹o：

（見司機室限制屏布置圖）

此按鈕為紅色蘑菇頭自鎖式按鈕，按下后須手動復位。在緊急狀況下，

按下此按鈕，正在運行的起升、小車或大車機構都將無條件緊急停止；

停止狀態(tài)的起升、小車或大車機構都將被鎖定不能運行。

:只有在緊急狀況下運用該按鈕，正常停止請運用限制關（見右聯動臺按鈕

布置圖2）

“步道燈”按鈕：

（見司機室限制屏布置圖）

此按鈕用于開/關機上安裝的走道燈。走道燈不亮時，按一下此按鈕，走

道燈將被點亮；走道燈點亮時，按一下此按鈕，走道燈將被關滅。

■“投光燈”按鈕：

（見司機室限制屏布置圖）

此按鈕用于開/關機上安裝的投光燈。投光燈不亮時，按一下此按鈕，投

光燈將被點亮；投光燈點亮時，按一下此按鈕，投光燈將被關滅。

二.吊具狀態(tài)指示箱

在司機室座椅的正前下方裝有一個吊具狀態(tài)指示箱，上而帶有三個指示

燈，從左到右分別為“吊具閉鎖”、“吊具著箱”和“吊具開鎖”。

■“吊具閉鎖”指示燈

這是一個紅色指示燈，如燈亮，表明吊具旋鎖機構已閉鎖，起重機處于

負載狀態(tài)。

■“吊具著箱”指示燈

這是一個琥珀色指示燈，如燈亮，表明吊具己精確座落在集裝箱上并且

起升鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，方可進行吊具開鎖或閉鎖（（見左聯動臺按

鈕布置圖3"吊具旋鎖開鎖/閉鎖”選擇開關描述）動作。若該燈閃耀，

表明吊具著箱，但鋼絲繩仍處于緊繃狀態(tài)，此時，扳動吊具旋鎖開關是

無效的，同時，起升無動作，只有慢速下降，直至鋼絲繩松弛，下降停

止。

■“吊具開鎖”指示燈

這是一個綠色指示燈，如燈亮，表明吊具旋鎖機構已開鎖，鎖頭下未帶

集裝箱。

三.司機室儀表箱

起上升度顯示表

起升重量顯示表

起升超載報警指示燈

司機室儀表布置圖

“起上升度”顯示表：

（見司機室儀表布置圖）

此表實時反映當前起升的位置，單位為米，顯示小數點后一位。

“重量顯示”指示燈：

（見司機室儀表布置圖）

此表實時反映當前吊具下重量，單位為噸，顯示小數點后一位。

“起升超載”指示燈:

（見司機室儀表布置圖）

這是一個紅色指示燈，當吊具下負載重量超過起重機額定載荷時，此指

示燈會亮起警告司機。

四.風速儀

司機室右上方裝有一個風速儀，用于顯示風速。當風速大于16米/分

時，風速儀會發(fā)出斷斷續(xù)續(xù)的報警聲；當風速大于20米/分時，風速儀會發(fā)

出連續(xù)的報警聲，限制被切斷，整機不能運行。

:在大風狀況下，司機應剛好把起重機停靠至規(guī)定的停車區(qū)域，并把吊具升

到最高位置，小車錨定，大車防風拉索同地面錨定裝置連接固定。

五.空調器：

司機室內裝有一個分體式冷暖空調，旁邊墻壁上放有遙控器。司機可利

用此空調遙控器調整空調運行至須要的模式及溫度。（空調詳細調整方法參

見用戶資料中所含的空調手冊）。

六.插座：

司機室右邊墻壁上各安裝有四個插座：220v溝通、220v溝通（不間斷

電源供電）、110V溝通、24V直流和12V直流，可供司機運用。

七.司機室照明

在司機室左墻壁上裝有照明開關用于開關頂部的照明燈。

八.腳踏開關：

司機室座椅的右前方裝有一個腳踏開關，踩下此開關，裝在司機室外面

左側平臺上的電笛將發(fā)出報警聲，用于提示起重機上或地面人員留意平安。

左前方裝有一個腳踏開關，分別用來限制電話系統(tǒng)的“呼叫”，詳細用途詳

見“電話系統(tǒng)”一節(jié)。