裝配式建筑EPC工程總承包項(xiàng)目管理-裝配式建筑工程技術(shù)專65課件講解

裝配式建筑EPC工程總承包項(xiàng)目管理裝配式建筑工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫14.2.1鹽通鐵路EPC總承包項(xiàng)目管理實(shí)例任務(wù)14大型EPC工程的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)主講人：田雷裝配式建筑工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項(xiàng)目管理學(xué)習(xí)內(nèi)容Learningcontent01項(xiàng)目概況EPCEngineeringProcurementConstruction裝配式建筑工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項(xiàng)目管理02設(shè)計(jì)院作為EPC總承包單位的優(yōu)勢(shì)03EPC總承包項(xiàng)目管理存在問題及原因分析04EPC總承包項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)裝配式建筑工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項(xiàng)目管理我們結(jié)合鹽通鐵路EPC總承包項(xiàng)目管理實(shí)例，分析設(shè)計(jì)院作為EPC總承包單位的優(yōu)勢(shì)，包括設(shè)計(jì)的龍頭優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)與施工的深度融合，設(shè)計(jì)技術(shù)創(chuàng)新等。同時(shí)分析總包項(xiàng)目管理過程中存在的問題及原因，包括轉(zhuǎn)變角色合作共贏、優(yōu)化設(shè)計(jì)提升品質(zhì)、培養(yǎng)人才健全機(jī)制。鹽通鐵路EPC總承包項(xiàng)目管理實(shí)例裝配式建筑工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項(xiàng)目管理1、工程概況鹽通鐵路位于江蘇省內(nèi)，為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)行車速度為350km/h。線路北起鹽城站，與徐宿淮鹽鐵路貫通，向南經(jīng)鹽城市所轄的大豐區(qū)、東臺(tái)市，南通市所轄的海安市、如皋市、通州區(qū),接入滬蘇通鐵路南通西站。新建正線156.686km,新建南通上下行聯(lián)絡(luò)線，單線長(zhǎng)度13.732km,新建南通動(dòng)車所，動(dòng)車走行線長(zhǎng)度為4.833km。全線新設(shè)4座車站、2個(gè)線路所，橋梁比例為94.7%，路基占比5.3%。

1、項(xiàng)目概況裝配式建筑工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項(xiàng)目管理2、項(xiàng)目管理模式鹽通鐵路是國鐵集團(tuán)實(shí)施工程總承包建設(shè)模式的試點(diǎn)項(xiàng)目，經(jīng)建設(shè)單位蘇北鐵路工程建設(shè)指揮部（原蘇北公司）公開招標(biāo),2017年12月由中國鐵設(shè)中標(biāo)鹽通鐵路EPC總承包項(xiàng)目。

1、項(xiàng)目概況裝配式建筑工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫裝配式建筑EPC工程總承包項(xiàng)目管理3、項(xiàng)目管理目標(biāo)鹽通鐵路作為第一條采用EPC總承包模式建設(shè)的時(shí)速350km的高速鐵路試點(diǎn)工程，意義重大。中國鐵設(shè)通過認(rèn)真組織、精心管理，確保安全、優(yōu)質(zhì)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的同時(shí)，努力打造精品鹽通、智慧鹽通。為