城市軌道交通列車司機(jī)初級(jí)工理論習(xí)題集

PAGE城市軌道交通列車司機(jī)初級(jí)工理論習(xí)題集1.（單選題）“遵紀(jì)守法，遵守規(guī)程”要求列車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守（）和車輛段/停車場(chǎng)運(yùn)作規(guī)則的各項(xiàng)要求，確保運(yùn)營(yíng)安全。A.調(diào)度規(guī)章制度B.行車組織規(guī)則C.車站安全細(xì)則D.調(diào)車安全規(guī)則正確答案：B2.（單選題）人的整體素質(zhì)中的（），是在先天素質(zhì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過后天的環(huán)境與教育的影響而逐步形成的。A.身體素質(zhì)B.生理素質(zhì)C.心理素質(zhì)D.人文素質(zhì)正確答案：C3.（單選題）通常（）是行車事故現(xiàn)場(chǎng)第一目擊人，必須積極主動(dòng)參加到危機(jī)處理的全過程。A.行車調(diào)度員B.車站值班員C.派班員D.列車司機(jī)正確答案：D4.（單選題）心肺復(fù)蘇人工呼吸法吹氣頻率為（）次/min。A.6B.12C.18D.24正確答案：B5.（單選題）員工輕傷1人以上構(gòu)成（）事故。A.一般事故A類B.一般事故B類C.一般事故C類D.一般事故D類正確答案：B6.（單選題）Tc車遠(yuǎn)離司機(jī)室的一段為（）端。A.1位B.2位C.右D.左正確答案：B7.（單選題）直線地段設(shè)備限界于車輛限界之間的安全距離取值為（）mm。A.0-15B.15-100C.100-150D.150-200正確答案：B8.（單選題）液壓減震器的阻壓力正比于（）。A.速度B.位移C.節(jié)流孔徑D.溫度正確答案：A9.（單選題）南京地鐵2號(hào)線車輛，DDU（）界面顯示車門狀態(tài)。A.車輛準(zhǔn)備B.車輛運(yùn)行C.車輛信息D.車輛維護(hù)正確答案：B10.（單選題）城軌列車緊急制動(dòng)減速度為（）m/s2。A.0.8B.1C.1.3D.1.8正確答案：C11.（單選題）至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的固定幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系，叫做（）輪系。A.復(fù)雜B.周轉(zhuǎn)C.轉(zhuǎn)動(dòng)D.綜合正確答案：B12.（單選題）可移動(dòng)式聯(lián)軸器允許兩軸有一定的安裝誤差，對(duì)兩軸的位移有一定的（）。A.保護(hù)能力B.阻礙能力C.固定能力D.補(bǔ)償能力正確答案：D13.（單選題）普通螺紋的牙型為（）。A.等邊三角形B.等腰三角形C.等腰梯形D.正方形正確答案：A14.（單選題）試車線同一時(shí)間原則上只允許一列車進(jìn)行試車作業(yè)，列車司機(jī)在作業(yè)開始前應(yīng)（）。A.加掛接地棒B.報(bào)行車調(diào)度C.進(jìn)行限速軋道D.確認(rèn)路票正確答案：C15.（單選題）試車完畢后，列車司機(jī)應(yīng)將列車停至規(guī)定位置，向（）申請(qǐng)回庫(kù)。A.行車調(diào)度B.信號(hào)樓值班員C.檢修調(diào)度D.調(diào)試負(fù)責(zé)人正確答案：B16.（單選題）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)標(biāo)中規(guī)定：1m寬通道雙向混行每小時(shí)通過（）人次。A.3000B.4000C.5000D.6000正確答案：B17.（單選題）綜合監(jiān)控系統(tǒng)未集成（）。A.環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)B.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)C.CCTV系統(tǒng)D.民用通信系統(tǒng)正確答案：D18.（單選題）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為（）系統(tǒng)。A.BASB.FASC.PISD.ATS正確答案：B19.（單選題）正常情況下FAS設(shè)備處于（）位置，保證火災(zāi)發(fā)生時(shí)迅速動(dòng)作、消防滅火。A.自動(dòng)、聯(lián)動(dòng)B.切非電源C.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警D.正常啟動(dòng)正確答案：A20.（單選題）當(dāng)車站設(shè)備服務(wù)器或者人機(jī)界面出現(xiàn)故障時(shí)，車站值班員可通過（）對(duì)本車站進(jìn)行應(yīng)急管理。A.本地控制開關(guān)B.IBP盤C.機(jī)電維修人員D.中心控制開關(guān)正確答案：B21.（單選題）當(dāng)列車車門與站臺(tái)門不能聯(lián)動(dòng)時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)使用站臺(tái)的就地控制盤先打開（），再打開（）；關(guān)門時(shí)先關(guān)閉（），在關(guān)閉（）。A.列車門，站臺(tái)門；站臺(tái)門，列車門B.站臺(tái)門，列車門；列車門，站臺(tái)門C.站臺(tái)門，列車門；站臺(tái)門，列車門D.列車門，站臺(tái)門；列車門，站臺(tái)門正確答案：B22.（單選題）線路出現(xiàn)道岔故障且通過終端操作、現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等手段仍無(wú)法消除的，行車調(diào)度人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行變更列車進(jìn)路組織行車、單操單鎖相關(guān)道岔、道岔鉤鎖等相關(guān)操作。上述操作完成，行車調(diào)度人員確認(rèn)具備行車條件后方可組織行車。通過故障區(qū)域的首列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）。A.25km/hB.20km/hC.15km/hD.10km/h正確答案：A23.（單選題）車站清客原則上由（）下令。A.行車調(diào)度B.值班站長(zhǎng)C.區(qū)域站長(zhǎng)D.行車值班員正確答案：A24.（單選題）以下關(guān)于火災(zāi)疏散原則的說法中錯(cuò)誤的是（）。A.火災(zāi)區(qū)域有限時(shí)，引導(dǎo)乘客從未受影響區(qū)域疏散至站外B.如剛好有列車到站時(shí)，由車站、司機(jī)組織站臺(tái)乘客上車，盡快駛離事發(fā)車站C.可穿越火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散D.組織疏散時(shí)，要求逆風(fēng)迎面疏散正確答案：C25.（單選題）下列說法不正確的是：（）。A.運(yùn)營(yíng)指揮分為一級(jí)、二級(jí)兩個(gè)指揮層級(jí)；二級(jí)服從一級(jí)指揮B.各級(jí)指揮要根據(jù)各自職責(zé)任務(wù)獨(dú)立開展工作，并服從OCC值班主任總體協(xié)調(diào)和指揮。C.一級(jí)指揮為：行車調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度、維修調(diào)度、信息調(diào)度D.二級(jí)指揮為：環(huán)控調(diào)度、車站值班站長(zhǎng)、車輛基地調(diào)度、DCC檢修調(diào)度、維修分部調(diào)度正確答案：D26.（單選題）在列車啟動(dòng)前，（）應(yīng)通過目視或其他技術(shù)手段確認(rèn)車門及站臺(tái)門關(guān)閉，且兩門之間間隙處無(wú)夾人夾物。A.列車司機(jī)B.正線隊(duì)長(zhǎng)C.值班站長(zhǎng)D.運(yùn)營(yíng)調(diào)度正確答案：A27.（單選題）車站發(fā)生大客流時(shí)，一般采取三級(jí)客流控制措施。當(dāng)采取控制站廳付費(fèi)區(qū)客流措施，控制點(diǎn)設(shè)在進(jìn)站閘機(jī)/站廳安檢處時(shí)，屬于（）級(jí)客流控制。A.特B.三C.二D.一正確答案：C28.（單選題）調(diào)車作業(yè)必須貫徹（）的原則。A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮B.統(tǒng)一指揮、單一領(lǐng)導(dǎo)C.信號(hào)樓指揮D.運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮正確答案：A29.（單選題）在盡頭線上調(diào)車時(shí)，列車司機(jī)要嚴(yán)格控制速度，確保安全。在距離盡頭線阻擋信號(hào)機(jī)（）米時(shí)，必須停車。A.20mB.10mC.5mD.3m正確答案：B30.（單選題）車輛基地內(nèi)行車及調(diào)車作業(yè)必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)限制速度。除試車線外，一般車輛基地內(nèi)線路運(yùn)行最高速度不得超過（）。A.30km/hB.25km/hC.40km/hD.35km/h正確答案：B31.（單選題）特殊天氣（雨、雪、霧等）情況行車，為防止空轉(zhuǎn)滑行等異常情況，司機(jī)應(yīng)采用（）的操縱方法，確保列車可靠停車。A.加速通過B.嚴(yán)禁運(yùn)行C.早制動(dòng)、少制動(dòng)D.緊急制動(dòng)正確答案：C32.（單選題）當(dāng)瞭望距離不足30m時(shí)，列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過（）。A.15km/hB.50km/hC.30km/hD.10km/h正確答案：A33.（單選題）司機(jī)室側(cè)門無(wú)法關(guān)閉，應(yīng)觀察側(cè)門是否影響列車司機(jī)（），以確保人身安全。A.駕駛列車B.確認(rèn)廣播C.觀察前方進(jìn)路D.心情正確答案：A34.（單選題）當(dāng)列車車門故障時(shí)，列車司機(jī)首先應(yīng)（）。A.切除故障車門B.尋求站務(wù)幫助C.重新開關(guān)車門一次D.旁路該側(cè)車門正確答案：C35.（單選題）當(dāng)列車在車站停車后，發(fā)生整側(cè)車門打不開，列車司機(jī)再次按壓開門按鈕后，故障仍未消除。列車司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告（），并播報(bào)臨停廣播。A.站控室B.行車調(diào)度C.檢修調(diào)度D.車隊(duì)長(zhǎng)正確答案：B36.（單選題）當(dāng)列車車門關(guān)好后，關(guān)門指示燈不亮，經(jīng)測(cè)試，關(guān)門燈無(wú)故障。列車司機(jī)應(yīng)再次確認(rèn)所有車門關(guān)好，并得到運(yùn)營(yíng)調(diào)度允許后，方可操作（）維持運(yùn)行。A.門-牽引聯(lián)鎖旁路B.氣制動(dòng)旁路C.門零速旁路D.車門旁路正確答案：D37.（單選題）列車司機(jī)在整備作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)列車無(wú)法激活，則首先應(yīng)檢查（）是否大于規(guī)定值。A.蓄電池電壓B.接觸網(wǎng)電壓C.主風(fēng)缸風(fēng)壓D.制動(dòng)風(fēng)缸風(fēng)壓正確答案：A38.（單選題）發(fā)生列車人為性故障的主要原因包括司機(jī)違章操作、（）、人為損壞、欠修等。A.試驗(yàn)列車設(shè)備缺失B.列車調(diào)試頻率過高C.使用維護(hù)保養(yǎng)不良D.手指口呼執(zhí)行不到位正確答案：C39.（單選題）列車司機(jī)在處理列車故障時(shí)，應(yīng)盡可能縮小和確定查找故障的（）。A.范圍B.原因C.時(shí)間D.部位正確答案：A40.（單選題）當(dāng)監(jiān)測(cè)列車空氣制動(dòng)是否緩解的壓力傳感器發(fā)生故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致全列車無(wú)法（）的現(xiàn)象。A.制動(dòng)B.牽引C.開門D.激活正確答案：B41.（單選題）自然性故障是由于環(huán)境條件惡化或（）、零部件不合格、材料缺陷及安裝不合理等原因造成的。A.設(shè)備老化B.檢修失當(dāng)C.乘客故意損壞D.司機(jī)違章操作正確答案：A42.（單選題）當(dāng)列車發(fā)生故障時(shí)，正確分析和判別列車故障的原因是一項(xiàng)重要而細(xì)致的工作。如在未弄清故障原因前隨意、盲目處理，不但不能及時(shí)消除故障，反而可能造成（）。A.新的故障B.時(shí)間縮短C.耗材損失D.責(zé)任不清正確答案：A43.（單選題）列車司機(jī)必須做到列車運(yùn)行不超速，區(qū)間不運(yùn)緩，確保列車（）。A.最大牽引B.最大制動(dòng)C.安全正點(diǎn)D.靈活編組正確答案：C44.（單選題）當(dāng)列車司機(jī)在整備作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)影響行車的故障，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)（）。A.行車值班員B.行車調(diào)度員C.檢修調(diào)度員D.信號(hào)樓調(diào)度員正確答案：D45.（單選題）列車輔助供電系統(tǒng)也稱輔助電源系統(tǒng)或輔助電源，是為除（）之外的所有用電設(shè)備供電的一套系統(tǒng)。A.制動(dòng)系統(tǒng)B.車門系統(tǒng)C.空調(diào)系統(tǒng)D.牽引系統(tǒng)正確答案：D46.（單選題）牽引電機(jī)作為一個(gè)特殊的用電設(shè)備，使用的交流電能的電壓和頻率不確定，由（）單獨(dú)為其供電。A.輔助供電系統(tǒng)B.牽引逆變器C.網(wǎng)關(guān)閥D.智能閥正確答案：B47.（單選題）當(dāng)“非車間電源供電方式”、“所有停車制動(dòng)都處于緩解狀態(tài)”、“主風(fēng)缸壓力正?！焙汀鞍踩枭㈤T鎖好”等條件都滿足的情況下，電動(dòng)列車才允許（）。A.解鎖B.制動(dòng)C.牽引D.切除正確答案：C48.（單選題）受電弓工作控制閥線圈得電的條件是（）線圈得電。A.逆變器線圈B.逆變器應(yīng)急電池C.升弓繼電器D.緊急停車?yán)^電器正確答案：C49.（單選題）當(dāng)列車發(fā)生1個(gè)受電弓故障，但能維持運(yùn)行時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)報(bào)行車調(diào)度運(yùn)行至（）退出服務(wù)。A.前方站B.終點(diǎn)站C.就近站D.換乘站正確答案：B50.（單選題）在CBTC運(yùn)行模式下，如列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)，列車司機(jī)可在列車停穩(wěn)后，將主控手柄至于（），觀察能否緩解緊急制動(dòng)，以便于正確判斷故障原因，進(jìn)行后續(xù)故障處理。A.快速制動(dòng)B.常用制動(dòng)最大位C.牽引最小位D.“0”位（惰行位）正確答案：D51.（單選題）在列車運(yùn)行過程中，遇車輛出現(xiàn)故障時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)首先（）。A.邊駕駛邊處理故障B.報(bào)告車站后處理故障C.報(bào)告行車調(diào)度后處理故障D.報(bào)告車隊(duì)長(zhǎng)后處理故障正確答案：C52.（單選題）當(dāng)列車司機(jī)在處理故障過程中，需在非站臺(tái)區(qū)離開駕駛室時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)行車調(diào)度，經(jīng)允許后，按規(guī)定（）后前往處理。A.開門B.降弓C.廣播D.清客正確答案：C53.（單選題）當(dāng)列車直流電源故障時(shí)，蓄電池進(jìn)入緊急工作模式，為緊急負(fù)載供電維持（）。A.30minB.35minC.40minD.45min正確答案：D54.（單選題）當(dāng)列車車門關(guān)好后，站臺(tái)門未關(guān)好，且重新開關(guān)門無(wú)效時(shí)，列車司機(jī)需操作（）關(guān)站臺(tái)門。A.開關(guān)門按鈕B.重開門按鈕C.就地控制盤D.強(qiáng)制開門按鈕正確答案：C55.（單選題）當(dāng)列車車門開啟后，全部站臺(tái)門未打開，且重新開關(guān)門無(wú)效時(shí)，列車司機(jī)需操作（）開啟站臺(tái)門。A.開關(guān)門按鈕B.重開門按鈕C.就地控制盤D.強(qiáng)制開門按鈕正確答案：C56.（單選題）當(dāng)列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)司機(jī)室指示燈不亮?xí)r，有條件的應(yīng)首先（）。A.匯報(bào)車隊(duì)長(zhǎng)B.匯報(bào)場(chǎng)調(diào)C.進(jìn)行燈測(cè)試D.查看故障車正確答案：C57.（單選題）一般情況下，工程車在正線運(yùn)行時(shí)，憑（）及調(diào)度命令行車。A.車載信號(hào)B.車控室命令C.地面信號(hào)D.手信號(hào)正確答案：C58.（單選題）當(dāng)發(fā)現(xiàn)隧道區(qū)間漏水時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)（）。A.立即拉停列車報(bào)告行車調(diào)度B.加速通過C.適當(dāng)降速通過D.盡可能降速通過并報(bào)行車調(diào)度正確答案：D59.（單選題）行車指揮通訊設(shè)備包括（）。A.專用調(diào)度電話及無(wú)線調(diào)度電臺(tái)為主，公務(wù)電話為輔B.專用調(diào)度電話及公務(wù)電話為，無(wú)線調(diào)度電臺(tái)為主輔C.無(wú)線調(diào)度電臺(tái)為主，公務(wù)電話為輔D.公務(wù)電話為主，無(wú)線調(diào)度電臺(tái)為主輔正確答案：A60.（單選題）進(jìn)入盡頭線調(diào)車作業(yè)時(shí)，列車在進(jìn)入該線路時(shí)限速（），列車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格控制速度。A.3km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h正確答案：C61.（單選題）不屬于城市軌道交通行車組織方法的是（）。A.移動(dòng)閉塞法B.準(zhǔn)移動(dòng)閉塞法C.進(jìn)路閉塞法D.自然閉塞法正確答案：D62.（單選題）啟用電話閉塞法時(shí)，首列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）。A.45km/hB.30km/hC.25km/hD.20km/h正確答案：C63.（單選題）當(dāng)列車被迫停在區(qū)間，一般停車超過（）時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)使用廣播安撫乘客。A.2minB.3minC.4minD.5min正確答案：A64.（單選題）下列駕駛模式轉(zhuǎn)換時(shí)，可以不停車的是（）。A.從NRM到RMB.從ATP到NRMC.從RM到ATPD.從NRM到ATP正確答案：C65.（單選題）故障列車、救援列車清客作業(yè)一般限時(shí)為（）。A.4minB.3minC.2minD.1min正確答案：C66.（單選題）運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)合理安排列車司機(jī)工作時(shí)間，單次值乘的駕駛時(shí)長(zhǎng)不應(yīng)超過（）。A.2小時(shí)B.2.5小時(shí)C.3小時(shí)D.3.5小時(shí)正確答案：A67.（單選題）列車在正線以RM模式運(yùn)行時(shí)限速為（）。A.40km/hB.30km/hC.25km/hD.45km/h正確答案：C68.（單選題）列車司機(jī)連續(xù)值乘間隔不應(yīng)小于（）。A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.20分鐘正確答案：C69.（單選題）RM模式退行時(shí)限速為（）。A.25km/hB.20km/hC.10km/hD.5km/h正確答案：D70.（單選題）列車連掛作業(yè)時(shí)，運(yùn)行速度不應(yīng)超過（）。A.5km/hB.8km/hC.10km/hD.15km/h正確答案：A71.（單選題）特殊情況下，預(yù)計(jì)正線部分列車運(yùn)行間隔超過圖定間隔（）倍及以上時(shí)，行車調(diào)度視情況可組織小交路運(yùn)行，調(diào)整正線列車間隔。A.兩B.三C.四D.五正確答案：A72.（單選題）列車在封鎖線路進(jìn)行車輛調(diào)試時(shí)，憑行車調(diào)度的（）進(jìn)行，此時(shí)進(jìn)路上的信號(hào)機(jī)顯示視為無(wú)效。列車司機(jī)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)命令的內(nèi)容及注意事項(xiàng)，核對(duì)調(diào)試線路是否與封鎖線路一致。A.口頭命令B.隊(duì)長(zhǎng)C.書面封鎖命令D.外方人員正確答案：C73.（單選題）遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時(shí)，地面及高架線路列車應(yīng)開啟前照燈，限速運(yùn)行，適時(shí)鳴笛。當(dāng)瞭望距離不足50米時(shí)，列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過（）。A.50km/hB.40km/hC.30km/hD.10km/h正確答案：C74.（單選題）以下關(guān)于車輛段/停車場(chǎng)調(diào)車作業(yè)描述正確的是（）。A.在調(diào)車作業(yè)過程中“紅燈”視為無(wú)效，可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。B.調(diào)車信號(hào)藍(lán)燈表示可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。C.調(diào)車信號(hào)月白色燈光表示可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。D.在調(diào)車作業(yè)過程中“滅燈”視為無(wú)效，可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。正確答案：C75.（單選題）列車旅行速度是指列車在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行，包括在（）停站時(shí)間及起停車附加時(shí)間在內(nèi)的平均速度。A.始發(fā)站B.終點(diǎn)站C.中轉(zhuǎn)站D.中間站正確答案：D76.（單選題）列車運(yùn)行圖中的縱坐標(biāo)表示距離分割，根據(jù)區(qū)間實(shí)際里程，采用規(guī)定的（），以車站中心線所在位置進(jìn)行距離定點(diǎn)。A.大小B.范圍C.比例D.區(qū)間正確答案：C77.（單選題）（）是指列車在兩個(gè)終點(diǎn)站進(jìn)行折返運(yùn)行。A.長(zhǎng)交路B.短交路C.小交路D.長(zhǎng)短交路正確答案：A78.（單選題）在車輛場(chǎng)內(nèi)試車線試車時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)憑（）發(fā)布的工作單或口頭命令執(zhí)行試車任務(wù)，并掌握調(diào)試列車的車號(hào)、停放股道、技術(shù)狀態(tài)、及調(diào)試要求。A.車站值班員B.行車調(diào)度員C.運(yùn)轉(zhuǎn)值班員D.信號(hào)樓值班員正確答案：C79.（單選題）正線運(yùn)營(yíng)時(shí)期內(nèi)的電動(dòng)列車試車作業(yè)，車輛技術(shù)狀態(tài)應(yīng)良好，列車必須按照（）方式運(yùn)行。A.站間閉塞信號(hào)B.半自動(dòng)閉塞信號(hào)C.電話閉塞法信號(hào)D.自動(dòng)閉塞信號(hào)正確答案：D80.（單選題）由于列車運(yùn)行晚點(diǎn)，行車調(diào)度應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行的實(shí)際情況，按恢復(fù)正點(diǎn)和行車安全兼顧的原則，對(duì)列車的運(yùn)行（）進(jìn)行調(diào)整，盡快使晚點(diǎn)列車恢復(fù)正點(diǎn)運(yùn)行。A.等級(jí)B.速度C.間隔D.方式正確答案：A81.（單選題）壓力每個(gè)人都有，壓力過大，容易讓一個(gè)人失去信心，喪失自我，影響自己的生活和工作。因此當(dāng)壓力來臨時(shí)，必須學(xué)會(huì)（）。A.自?shī)首詷稡.苦中作樂C.自我調(diào)節(jié)D.規(guī)避矛盾正確答案：C82.（單選題）防毒面具佩戴好以后需進(jìn)行（）。A.說明書閱讀B.完整性檢查C.氣密性檢查D.進(jìn)入污染區(qū)正確答案：C83.（單選題）對(duì)高壓設(shè)備應(yīng)設(shè)置（），當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，其作用是可自動(dòng)切斷電源。A.聯(lián)鎖裝置B.報(bào)警裝置C.安全工具D.隔離欄正確答案：A84.（單選題）長(zhǎng)期脫離本職工作的列車司機(jī)，重返工作崗位前，應(yīng)有一定的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)時(shí)間并經(jīng)有關(guān)（）合格后，方能繼續(xù)擔(dān)任乘務(wù)工作。A.安全考試B.駕駛考試C.法規(guī)考試D.行車管理規(guī)則考試正確答案：A85.（單選題）運(yùn)營(yíng)事故造成中斷正線行車1h以上3h以下構(gòu)成（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：A86.（單選題）開關(guān)車門動(dòng)作時(shí)占用空間較大的車門是（）。A.塞拉門B.外擺門C.嵌入式車門D.外掛門正確答案：B87.（單選題）在準(zhǔn)移動(dòng)閉塞中，同步環(huán)線的作用是（）。A.列車停車定位B.檢測(cè)車速C.接受車載設(shè)備信息D.傳遞移動(dòng)授權(quán)正確答案：A88.（單選題）國(guó)產(chǎn)中低速磁浮列車削動(dòng)夾鉛是由（）驅(qū)動(dòng)的。A.液壓B.氣壓C.水壓D.彈簧正確答案：A89.（單選題）對(duì)傳輸系統(tǒng)描述正確的是（）。A.傳輸系統(tǒng)是通信系統(tǒng)各站點(diǎn)與控制中心及站與站之間的信息傳輸和信息交換的通道B.用于地鐵列車運(yùn)行指揮、公安治安、防災(zāi)應(yīng)急C.具有直觀、實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)圖像監(jiān)視、記錄和跟蹤控制等獨(dú)特功能D.在城市軌道交通通信系統(tǒng)中地位可有可無(wú)正確答案：A90.（單選題）關(guān)于計(jì)軸器以下描述不正確的一項(xiàng)是（）。A.可判斷相應(yīng)軌道區(qū)段的空閑/占用狀態(tài)B.可將判斷的結(jié)果經(jīng)繼電器輸出到軌道狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備C.計(jì)軸器僅由室外設(shè)備單獨(dú)工作D.室外設(shè)備包括車輪傳感器和軌旁接線盒正確答案：C91.（單選題）防護(hù)信號(hào)機(jī)采用三顯示機(jī)構(gòu)，黃色+紅色代表（）。A.道岔開通側(cè)向位置，允許列車按照規(guī)定速度越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間B.禁止越過該信號(hào)機(jī)C.道岔開通直向位置，允許列車按照規(guī)定速度（一般限速不超過30km/h）越過該信號(hào)機(jī)，運(yùn)行至折返點(diǎn)D.引導(dǎo)信號(hào)，允許列車以規(guī)定速度越過該信號(hào)機(jī)，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車正確答案：D92.（單選題）下面具有單向?qū)щ娦缘钠骷牵ǎ.vDB.vTC.GTOD.GTR正確答案：A93.（單選題）穩(wěn)壓二極管使用時(shí)工作在（）。A.截止?fàn)顟B(tài)B.放大狀態(tài)C.反向擊穿狀態(tài)D.飽和狀態(tài)正確答案：C94.（單選題）以下（）設(shè)備不屬于FAS系統(tǒng)。A.消防泵B.氣體滅火設(shè)備C.火災(zāi)手動(dòng)報(bào)警按鈕D.電梯正確答案：D95.（單選題）車站自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，可通過值班室（）設(shè)備的報(bào)警發(fā)現(xiàn)。A.BASB.FASC.ATSD.Pis正確答案：A96.（單選題）在車控室內(nèi)，調(diào)度電話和自動(dòng)電話均不能使用時(shí)，值班員可使用（）與行調(diào)聯(lián)系。A.站臺(tái)PSL電話B.400M無(wú)線手臺(tái)C.800M應(yīng)急手臺(tái)D.區(qū)間電話正確答案：C97.（單選題）當(dāng)信號(hào)系統(tǒng)CBTC模式及后備模式均故障時(shí)，采用（）方式組織行車。A.進(jìn)路閉塞法B.封鎖區(qū)間C.電話閉塞法D.超速防護(hù)自動(dòng)閉塞法正確答案：C98.（單選題）ATS故障，無(wú)法自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路時(shí)，故障區(qū)域的列車進(jìn)路由（）辦理。A.行調(diào)B.主任調(diào)度C.客調(diào)D.車站值班員正確答案：D99.（單選題）滑動(dòng)門玻璃破損時(shí)，對(duì)玻璃進(jìn)行應(yīng)急處置后，應(yīng)將破損滑動(dòng)門置于（）。A.自動(dòng)位B.隔離位C.手動(dòng)開位D.手動(dòng)關(guān)位正確答案：C100.（單選題）自動(dòng)扶梯的運(yùn)行時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)有異常聲音或振動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即按下（），停止自動(dòng)扶梯運(yùn)行，并通知專業(yè)人員檢修。A.停止按鈕B.急停按鈕C.暫停按鈕D.終止按鈕正確答案：B101.（單選題）當(dāng)車站發(fā)生乘客群傷事件時(shí)，原則上（），啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急疏散預(yù)案，OCC調(diào)整列車運(yùn)行，司機(jī)做好列車廣播，車站做好乘客解釋工作。A.車站須停止服務(wù)B.車站維持正常運(yùn)營(yíng)C.車站立即清客D.車站關(guān)閉部分出入口，減緩進(jìn)站客流正確答案：A102.（單選題）火災(zāi)疏散的原則說法錯(cuò)誤的是（）。A.火災(zāi)區(qū)域有限時(shí)，引導(dǎo)乘客從未受影響區(qū)域疏散至站外B.如剛好有列車到站時(shí)，由車站、司機(jī)組織站臺(tái)乘客上車，盡快駛離事發(fā)車站C.可穿越火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散D.組織疏散時(shí)，要求逆風(fēng)迎面疏散正確答案：C103.（單選題）控制站廳付費(fèi)區(qū)客流，控制點(diǎn)在進(jìn)站閘機(jī)/站廳安檢處屬于（）級(jí)客流控制的控制點(diǎn)。A.四B.三C.二D.一正確答案：C104.（單選題）當(dāng)輔助交流電源故障或無(wú)DC1500v時(shí)，客室、司機(jī)室的應(yīng)急通風(fēng)和緊急照明由（）供電。A.接觸網(wǎng)B.逆變器C.蓄電池D.第三軌正確答案：C105.（單選題）下列說法不正確的是:（）。A.行車工作由行調(diào)統(tǒng)一指揮B.供電設(shè)備運(yùn)作由電調(diào)統(tǒng)一指揮C.車站的行車工作由行車值班員統(tǒng)一指揮D.客車上的員工由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，工程列車上的員工由運(yùn)用調(diào)度負(fù)責(zé)指揮正確答案：D106.（單選題）司機(jī)在正線派班室辦理出乘手續(xù)，在正線與（）辦理客車接車手續(xù)。A.交班司機(jī)B.正線派班員C.客車隊(duì)長(zhǎng)D.車輛段派班員正確答案：A107.（單選題）在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距車擋應(yīng)有（）的安全距離，遇特殊情況必須進(jìn)入時(shí)要嚴(yán)格控制速度，確保安全。A.20mB.10mC.5mD.3m正確答案：B108.（單選題）調(diào)試列車車次由幾位數(shù)構(gòu)成（）。A.3B.5C.7D.9正確答案：C109.（單選題）在庫(kù)內(nèi)行車時(shí)采用的駕駛模式是（）。A.ATPB.IATPC.ATOD.RM正確答案：D110.（單選題）當(dāng)撩望距離不足100m時(shí)限速（）。A.15km/hB.5Okm/hC.30km/hD.10km/h正確答案：B111.（單選題）正線調(diào)車工作由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A.行調(diào)B.值班站長(zhǎng)C.行車值班員D.值班員正確答案：A112.（單選題）關(guān)于車輛段/停車場(chǎng)調(diào)車作業(yè)描述正確的是哪一項(xiàng)（）。A.在調(diào)車作業(yè)過程中“紅燈”視為無(wú)效，可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車B.調(diào)車信號(hào)藍(lán)燈表示可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車C.調(diào)車信號(hào)月白色燈光表示可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車D.調(diào)車在調(diào)車作業(yè)過程中“滅燈”視為無(wú)效，可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車正確答案：C113.（單選題）當(dāng)列車運(yùn)行中出現(xiàn)司機(jī)室側(cè)門無(wú)法關(guān)閉時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)判斷司機(jī)室側(cè)門是否影響司機(jī)（）。A.駕駛列車B.確認(rèn)廣播C.觀察前方進(jìn)路D.心情正確答案：A114.（單選題）當(dāng)列車在站臺(tái)出現(xiàn)車門故障時(shí)，列車司機(jī)通常應(yīng)（）。A.切除故障車門B.尋求站務(wù)幫助C.重新開關(guān)車門D.旁路該側(cè)車門正確答案：C115.（單選題）當(dāng)列車在站臺(tái)車門關(guān)好后，關(guān)門指示燈不亮，關(guān)門燈無(wú)故障時(shí)，列車司機(jī)則再次確認(rèn)所有車門關(guān)好，并操作（）維持運(yùn)行。A.牽引聯(lián)鎖旁路B.氣制動(dòng)旁路C.門零速旁路D.車門旁路正確答案：D116.（單選題）當(dāng)列車司機(jī)整備作業(yè)過程時(shí)，列車出現(xiàn)無(wú)法激活，列車司機(jī)應(yīng)檢查（）是否大于規(guī)定值。A.電壓B.氣壓C.風(fēng)壓D.制動(dòng)力正確答案：A117.（單選題）當(dāng)列車司機(jī)在整備作業(yè)時(shí)，列車出現(xiàn)主斷閉合燈不亮，列車司機(jī)可按壓（）按鈕。A.分主斷B.合主斷C.燈測(cè)試D.降受電弓正確答案：C118.（單選題）當(dāng)列車司機(jī)在整備作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)緊急剮動(dòng)不能緩解，列車司機(jī)應(yīng)檢查（）壓力是否足夠。A.總風(fēng)缸B.制動(dòng)風(fēng)缸C.升弓風(fēng)缸D.降弓風(fēng)缸正確答案：A119.（單選題）出乘前車輛故障一般是由列車司機(jī)在投入運(yùn)蕾前，進(jìn)行（）作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)。A.出勤B.整備C.出庫(kù)D.出場(chǎng)正確答案：B120.（單選題）列車運(yùn)行中出現(xiàn)的故障具有（），在發(fā)生故障后十分考驗(yàn)列車司機(jī)的心理素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平。A.隨機(jī)性B.人為性C.緊迫性D.突發(fā)性正確答案：D121.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)故障時(shí)，列車司機(jī)能夠正確分析和判別故障的原因，是一項(xiàng)重要而細(xì)致的工作，不應(yīng)該沒弄清故障原因之前隨意、盲目處理，這樣不但不能消除故障，反而可能造成（）。A.新的故障B.時(shí)間浪費(fèi)C.耗材損失D.責(zé)任不清正確答案：A122.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)故障時(shí)＇列車司機(jī)要沉著冷靜，快速的做出正確的判斷和處理，盡量縮短（）故障處理時(shí)間。A.司機(jī)B.調(diào)內(nèi)C.行站D.正線正確答案：D123.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)故障時(shí)，列車司機(jī)規(guī)定處理無(wú)效，列車（）時(shí)，列車司機(jī)必須請(qǐng)求救援。A.無(wú)法動(dòng)車B.信號(hào)中斷C.無(wú)法聯(lián)系檢調(diào)D.后方積壓列車正確答案：A124.（單選題）列車輔助供電系統(tǒng)也稱輔助電源系統(tǒng)或輔助電源，是為除（）之外的所有用電設(shè)備供電的一套系統(tǒng)。A.制動(dòng)系統(tǒng)B.車門系統(tǒng)C.空調(diào)系統(tǒng)D.牽引系統(tǒng)正確答案：D125.（單選題）列車牽引電機(jī)作為一個(gè)特殊的用電設(shè)備，使用的交流電能的電壓和頻率不穩(wěn)定，由（）單獨(dú)為其供電。A.牽引逆變器B.網(wǎng)關(guān)閥C.牽引手柄D.智能閥正確答案：A126.（單選題）列車司機(jī)完成升弓操作，電氣方面保證受電弓電磁閥得電，機(jī)械方面保證受電弓各部件功能完好，且有足夠的（）。A.重力B.彈簧彈性C.電池電量D.壓縮空氣正確答案：D127.（單選題）當(dāng)非車間電源供電方式時(shí)，所有停放制動(dòng)都處于緩解狀態(tài)、主風(fēng)缸壓力可用和安全疏散門鎖好這些條件都滿足的情況下，列車才允許（）。A.解鎖B.制動(dòng)C.牽引D.切除正確答案：C128.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)無(wú)牽引力時(shí)，列車司機(jī)嘗試所有操作后都無(wú)法動(dòng)車，則（）。A.繼續(xù)處理B.原地待命C.申請(qǐng)救援D.緊急牽引正確答案：C129.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)1個(gè)受電弓故障且能維持運(yùn)行時(shí)，列車司機(jī)報(bào)行車調(diào)度員后運(yùn)行至（）退出服務(wù)。A.前方站B.終點(diǎn)站C.就近站D.換乘站正確答案：B130.（單選題）列車在CBTC模式下產(chǎn)生緊急制動(dòng)，列車司機(jī)匯報(bào)行車調(diào)度員后，可通過觀察（）是否出現(xiàn)信號(hào)故障圖標(biāo)。A.車輛顯示屏B.信號(hào)顯示屏C.廣播屏D.電氣柜正確答案：B131.（單選題）當(dāng)列車車輛顯示屏無(wú)顯示或卡死時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)檢查（），則維持運(yùn)行。A.為人為損壞B.空氣斷路器開關(guān)無(wú)斷開C.能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)D.可以正常開關(guān)門正確答案：B132.（單選題）當(dāng)列車在正線運(yùn)行出現(xiàn)車輛故障時(shí)，列車司機(jī)需要（）。A.處理故障B.匯報(bào)行車值班員C.匯報(bào)行車調(diào)度員D.匯報(bào)車隊(duì)長(zhǎng)正確答案：C133.（單選題）在車輛基地內(nèi)列車司機(jī)處理故障過程時(shí)，列車司機(jī)如果需（），應(yīng)聯(lián)系檢修調(diào)度員，獲得處理意見。A.請(qǐng)求救援B.重新激活列車C.重新占用司機(jī)室D.請(qǐng)求技術(shù)支持正確答案：D134.（單選題）當(dāng)列車車門關(guān)好，出現(xiàn)站臺(tái)門未關(guān)閉時(shí)，列車司機(jī)重新開關(guān)門后無(wú)效，此時(shí)需操作（）關(guān)站臺(tái)門。A.開關(guān)門按鈕B.重開門按鈕C.PSL控制盤D.強(qiáng)制開門按鈕正確答案：C135.（單選題）列車在站臺(tái)車門開啟后，整側(cè)站臺(tái)門未打開，列車司機(jī)重新開關(guān)門無(wú)效，需操作（）開啟站臺(tái)門。A.開關(guān)門按鈕B.重開門按鈕C.PSL控制盤D.強(qiáng)制開門按鈕正確答案：C136.（單選題）當(dāng)列車在車輛基地內(nèi)出現(xiàn)主閉合指示燈不亮?xí)r，列車司機(jī)通常應(yīng)先進(jìn)行（）。A.匯報(bào)車隊(duì)長(zhǎng)B.匯報(bào)信號(hào)樓值班員C.燈測(cè)試D.查看故障車正確答案：C137.（單選題）工程車在正線運(yùn)行時(shí)，憑（）及調(diào)度命令行車。A.車載信號(hào)B.車控室命令C.地面信號(hào)D.手信號(hào)正確答案：C138.（單選題）自動(dòng)閉塞不包括（）。A.圍定閉塞B.人工閉塞C.準(zhǔn)移動(dòng)閉塞D.移動(dòng)閉塞正確答案：B139.（單選題）書面調(diào)度命令要素中不包含（）。A.發(fā)令日期B.命令號(hào)碼C.時(shí)間D.車次正確答案：D140.（單選題）車載ATP設(shè)備故障列車距下一一站距離小于300m時(shí)，以（）模式進(jìn)站。A.NRAB.ATOC.IATPD.RM正確答案：D141.（單選題）列車被迫停在區(qū)間，停車超過（）時(shí)，使用廣播安撫乘客。A.2minB.3minC.4minD.5min正確答案：A142.（單選題）7號(hào)道岔側(cè)向限速為（）。A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.40km/h正確答案：B143.（單選題）調(diào)試負(fù)責(zé)人組織調(diào)試人員于作業(yè)點(diǎn)前（）趕到出發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。A.15minB.25minC.30minD.60min正確答案：C144.（單選題）添乘司機(jī)室，最多不超過（）人（含司機(jī)）。A.4B.5C.3D.6正確答案：A145.（單選題）調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行限速規(guī)定為（）。A.40km/hB.35km/hC.50km/hD.25km/h正確答案：D146.（單選題）在部分線路因故中斷運(yùn)行時(shí)，需啟動(dòng)（）。A.救援工作B.公交接駁C.應(yīng)急保障工作D.反向運(yùn)行正確答案：B147.（單選題）在ATP正常客車反方向運(yùn)行時(shí)，沒有（）功能。A.扣車B.緊停C.跳停D.限速正確答案：C148.（單選題）列車退回車站時(shí)，車站接車人員應(yīng)于站臺(tái)端墻處顯示信號(hào)（）。A.通過信號(hào)B.好了信號(hào)C.引導(dǎo)手信號(hào)D.調(diào)車信號(hào)正確答案：C149.（單選題）突發(fā)自然災(zāi)害時(shí)，司機(jī)要注意人身安全，不得（）。A.擅自動(dòng)車B.區(qū)間停車C.限速運(yùn)行D.擅自離開列車正確答案：D150.（單選題）大霧天氣時(shí)，當(dāng)能見度小于30米時(shí)，限速（）運(yùn)行。A.30km/hB.50km/hC.15km/hD.不得通過正確答案：C151.（單選題）載客列車經(jīng)過輔助線NRM模式限速（）。A.20km/hB.30km/hC.35km/hD.25km/h正確答案：D152.（單選題）列車時(shí)刻表不包括以下那些內(nèi)容（）。A.列車到站時(shí)間B.列車車次C.司機(jī)出退勤時(shí)間D.車站名稱正確答案：C153.（單選題）當(dāng)列車發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告行調(diào)，若不影響行車安全，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即停車到現(xiàn)場(chǎng)處理B.維持進(jìn)站處理C.立即停車等待專業(yè)人員處理D.停車后，進(jìn)行乘客區(qū)間疏散正確答案：B154.（單選題）在計(jì)算、查定電動(dòng)列車的各區(qū)間運(yùn)行時(shí)分時(shí)，要協(xié)調(diào)區(qū)間的運(yùn)行等級(jí)、限速與給電時(shí)間的關(guān)系，盡可能使之達(dá)到最佳。同時(shí)也要使同一（）同時(shí)啟動(dòng)的列車最少。A.車站B.區(qū)段C.線路D.場(chǎng)線正確答案：B155.（單選題）追蹤列車間隔時(shí)分是一個(gè)站間區(qū)間內(nèi)同方向有兩列或兩列以上列車運(yùn)行時(shí)相互之間最小（）時(shí)間。A.間隔B.始發(fā)C.標(biāo)準(zhǔn)D.終點(diǎn)正確答案：C156.（單選題）列車運(yùn)行圖中的水平線是一族平行的不等分線，表示各個(gè)車站中心線所在的（）。A.位置B.范圍C.比例D.區(qū)間正確答案：A157.（單選題）根據(jù)車輛的技術(shù)狀態(tài)、線路允許速度，改變列車（），組織列車提高速度，恢復(fù)正點(diǎn)。A.運(yùn)行等級(jí)B.運(yùn)行速度C.停車時(shí)間D.折返時(shí)間正確答案：A158.（單選題）客流是（），它隨天、時(shí)、地的變化而改變。A.靜態(tài)流B.動(dòng)態(tài)流C.常態(tài)量D.波動(dòng)量正確答案：B159.（單選題）遇到雨天等惡劣天氣易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)滑行情況，列車司機(jī)駕駛時(shí)應(yīng)（）。A.降低速度B.小心謹(jǐn)慎駕駛C.杜絕進(jìn)行調(diào)試D.提前緩慢制動(dòng)正確答案：D160.（單選題）城市軌道交通的行車指揮中，調(diào)度指示發(fā)布分為調(diào)度書面命令、調(diào)度口頭命令、（）三種類型。A.調(diào)度直接命令B.車輛基地行車命令C.調(diào)度施工命令D.調(diào)度口頭通知正確答案：D161.（單選題）（）要求列車司機(jī)遵守相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，任何行為不得超出法律、法規(guī)和規(guī)章允許范圍。A.敬業(yè)愛崗B.遵紀(jì)守法C.服從命令D.團(tuán)結(jié)協(xié)作正確答案：B162.（單選題）（）是實(shí)現(xiàn)職業(yè)奮斗目標(biāo)過程中所擁有的堅(jiān)定態(tài)度。A.職業(yè)理想B.職業(yè)態(tài)度C.職業(yè)觀念D.職業(yè)信念正確答案：D163.（單選題）“服從命令”要求列車司機(jī)在正線運(yùn)行中要服從（）的行車命令，確保運(yùn)營(yíng)秩序正常有序。A.車站值班員B.行車調(diào)度員C.信號(hào)樓值班員D.派班員正確答案：B164.（單選題）（）是指人們自覺地應(yīng)用心理學(xué)原理，通過疏導(dǎo)、解釋、啟發(fā)等手段，解決工作生活中的心理障礙。A.創(chuàng)新能力B.心理適應(yīng)能力C.認(rèn)知能力D.模仿能力正確答案：B165.（單選題）運(yùn)營(yíng)事故造成員工重傷1人以上或輕傷5人以上構(gòu)成（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：A166.（單選題）按照車體的結(jié)構(gòu)工藝不同，可分為（）。A.一體化結(jié)構(gòu)和模塊化結(jié)構(gòu)B.一體化結(jié)構(gòu)和板梁組合結(jié)構(gòu)C.模塊化結(jié)構(gòu)和板梁組合結(jié)構(gòu)D.開口型材與大型中空型材組合結(jié)構(gòu)正確答案：A167.（單選題）城市軌道交通車輛車門最大關(guān)緊力為（）N。A.150B.180C.200D.300正確答案：D168.（單選題）剖面符號(hào)[IMAGE-S008]表示（）。A.木材縱斷面B.玻璃C.疊鋼片D.木材橫斷面正確答案：D169.（單選題）防護(hù)信號(hào)機(jī)釆用三顯示機(jī)構(gòu)，黃色代表（）。A.道岔開通直向位置，允許列車按照規(guī)定速度越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間B.禁止越過該信號(hào)機(jī)C.道岔開通側(cè)向位置，允許列車按照規(guī)定速度（一般限速不超過30km/h）越過該信號(hào)機(jī)，運(yùn)行至折返點(diǎn)D.引導(dǎo)信號(hào)，允許列車以不超過25km/h的速度越過該信號(hào)機(jī)，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車正確答案：C170.（單選題）電氣原理圖是用國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號(hào)、（）和線條聯(lián)接來表明各個(gè)電器的連接關(guān)系和電路工作原理的示意圖。A.文字符號(hào)B.限定符號(hào)C.一般符號(hào)D.方框符號(hào)正確答案：A171.（單選題）電容元件是一種（），電感元件是一種（）。A.耗能電件、儲(chǔ)能元件B.儲(chǔ)能元件、儲(chǔ)能元件C.儲(chǔ)能元件、耗能電件D.耗能電件、耗能電件正確答案：B172.（單選題）三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有：變極調(diào)速、（）與變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。A.改變電源電壓調(diào)速B.減小主磁通調(diào)速C.電樞回路串入可調(diào)電阻調(diào)速D.變頻調(diào)速正確答案：D173.（單選題）計(jì)算機(jī)的硬件系統(tǒng)不包括（）。A.中央處理器B.編譯和解釋系統(tǒng)C.主存儲(chǔ)器D.外存儲(chǔ)器正確答案：B174.（單選題）城市軌道交通線路在城市中心地區(qū)宜設(shè)在（）。A.地下B.高架橋C.地面D.沒有要求正確答案：A175.（單選題）地鐵線路在市區(qū)宜采用（）。A.地面B.淺埋C.深埋D.都可以正確答案：C176.（單選題）城市軌道交通正線一般為雙線，列車運(yùn)行方向按（）行車。A.左側(cè)B.中間C.右側(cè)D.隨機(jī)方向正確答案：C177.（單選題）綜合監(jiān)控系統(tǒng)未集成（）系統(tǒng)：A.環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)B.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)C.CCTV系統(tǒng)D.民用通信系統(tǒng)正確答案：D178.（單選題）當(dāng)?shù)弥囬T與站臺(tái)門不能聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用站臺(tái)的就地控制盤先打開（），再打幵（）；關(guān)門時(shí)先關(guān)閉（），在關(guān)閉（）。A.列車門，站臺(tái)門；站臺(tái)門，列車門B.站臺(tái)門，列車門；列車門，站臺(tái)門C.站臺(tái)門，列車門；站臺(tái)門，列車門D.列車門，站臺(tái)門；列車門，站臺(tái)門正確答案：B179.（單選題）正線為載客運(yùn)營(yíng)線路，行車速度高、密度大，線路標(biāo)準(zhǔn)要求高，一般以（）以上型鋼軌鋪設(shè)。A.50kg/mB.60kg/mC.45kg/mD.65kg/m正確答案：B180.（單選題）在站列車發(fā)生突發(fā)事件，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)由（）擔(dān)任。A.列車司機(jī)B.所在車站的站長(zhǎng)C.所在車站的值班站長(zhǎng)D.行調(diào)正確答案：C181.（單選題）列車在車站清客原則上由（）下令。A.行車調(diào)度員B.值班站長(zhǎng)C.站長(zhǎng)D.行車值班員正確答案：A182.（單選題）車站疏散由（）下令實(shí)施。A.行調(diào)B.值班站長(zhǎng)C.車站公安D.行車值班員正確答案：B183.（單選題）客車車次：5位數(shù)，前兩位為（），后三位為（）。A.目的地碼、車組號(hào)B.目的地碼、序列號(hào)C.線路代碼、車組號(hào)D.線路代碼、序列號(hào)正確答案：B184.（單選題）運(yùn)營(yíng)客車在車站停妥后，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定立崗作業(yè)，和《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》掌握停站時(shí)間，當(dāng)距開車時(shí)間（）時(shí)，關(guān)閉屏蔽門、客室門。A.10～12sB.12～15sC.15～18sD.15～20s正確答案：C185.（單選題）在ATS故障時(shí)，對(duì)原在中央MMI扣停的列車，經(jīng)（）放行。A.值班站長(zhǎng)B.相關(guān)車站站臺(tái)崗C.行車調(diào)度員D.行車值班員正確答案：C186.（單選題）列車整備作業(yè)時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)當(dāng)與誰(shuí)聯(lián)系（）。A.行車調(diào)度B.維修調(diào)度C.車輛段（場(chǎng)）調(diào)度D.通號(hào)調(diào)度正確答案：C187.（單選題）列車當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束，隨車“列車運(yùn)用狀態(tài)表”應(yīng)歸還（）處。A.換乘室B.派班室C.車場(chǎng)調(diào)度處D.信號(hào)樓正確答案：C188.（單選題）調(diào)試需要越過紅燈時(shí)必須經(jīng)（）同意，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。A.行調(diào)和車站B.行調(diào)和隊(duì)長(zhǎng)C.行調(diào)和調(diào)試負(fù)責(zé)人D.車站和調(diào)試負(fù)責(zé)人正確答案：C189.（單選題）正線調(diào)車作業(yè)時(shí)信號(hào)機(jī)顯示綠色的含義（）。A.允許越過，調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備好且所有道岔均在定位B.允許越過，調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備好且至少有一組道岔在反位C.禁止越過D.允許越過，主體信號(hào)機(jī)顯示黃燈正確答案：A190.（單選題）客車入段時(shí)，到轉(zhuǎn)換軌后轉(zhuǎn)換駕駛模式以（）模式運(yùn)行，憑地面信號(hào)顯示進(jìn)入車輛段。A.ITC-CMB.RMC.EUMD.CBTC-CM正確答案：B191.（單選題）停車場(chǎng)內(nèi)作業(yè)優(yōu)先接發(fā)列車，接發(fā)列車時(shí)，原則上提前（）分鐘停止影響接發(fā)車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A.15B.30C.20D.5正確答案：D192.（單選題）行車指揮通信設(shè)備以（）。A.專用調(diào)度電話及無(wú)線調(diào)度電臺(tái)為主，公務(wù)電話為輔B.專用調(diào)度電話及公務(wù)電話為主，無(wú)線調(diào)度電臺(tái)為主輔C.無(wú)線調(diào)度電臺(tái)為主，專用調(diào)度電話及公務(wù)電話為輔D.公務(wù)電話為主，無(wú)線調(diào)度電臺(tái)為主輔正確答案：A193.（單選題）當(dāng)列車在站臺(tái)出現(xiàn)車門故障時(shí)，列車司機(jī)通常應(yīng)（）。A.切除故障車門B.尋求站務(wù)幫助C.重新開關(guān)車門D.旁路該側(cè)車門正確答案：C194.（單選題）當(dāng)列車在站臺(tái)出現(xiàn)整側(cè)車門打不開時(shí)，列車司機(jī)按壓開門按鈕無(wú)效后，則報(bào)（），并播臨停廣播。A.站控室B.行車調(diào)度員C.檢修調(diào)度員D.車隊(duì)長(zhǎng)正確答案：B195.（單選題）當(dāng)列車在站臺(tái)車門關(guān)好后，關(guān)門指示燈不亮，關(guān)門燈無(wú)故障時(shí)，列車司機(jī)則再次確認(rèn)所有車門關(guān)好，并操作（）維持運(yùn)行。A.牽引聯(lián)鎖旁路B.氣制動(dòng)旁路C.門零速旁路D.車門旁路正確答案：D196.（單選題）當(dāng)列車司機(jī)在整備作業(yè)時(shí)，列車出現(xiàn)主斷閉合燈不亮，列車司機(jī)可按壓（）按鈕。A.分主斷B.合主斷C.燈測(cè)試D.降受電弓正確答案：C197.（單選題）當(dāng)列車司機(jī)在整備作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)緊急制動(dòng)不能緩解，列車司機(jī)應(yīng)檢查（）壓力是否足夠。A.總風(fēng)缸B.制動(dòng)風(fēng)缸C.升弓風(fēng)缸D.降弓風(fēng)缸正確答案：A198.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)故障時(shí)，列車司機(jī)可根據(jù)故障現(xiàn)象來判斷故障原因和（）。A.部位B.過程C.時(shí)間D.原理正確答案：A199.（單選題）列車運(yùn)行中出現(xiàn)的故障具有（），在發(fā)生故障后十分考驗(yàn)列車司機(jī)的心理素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平。A.隨機(jī)性B.人為性C.緊迫性D.突發(fā)性正確答案：D200.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)故障時(shí)，列車司機(jī)能夠正確分析和判別故障的原因，是一項(xiàng)重要而細(xì)致的工作，不應(yīng)該沒弄清故障原因之前隨意、盲目處理，這樣不但不能消除故障，反而可能造成（）。A.新的故障B.時(shí)間浪費(fèi)C.耗材損失D.責(zé)任不清正確答案：A201.（單選題）列車牽引電機(jī)作為一個(gè)特殊的用電設(shè)備，使用的交流電能的電壓和頻率不穩(wěn)定，由（）單獨(dú)為其供電。A.牽引逆變器B.網(wǎng)關(guān)閥C.牽引手柄D.智能閥正確答案：A202.（單選題）列車正常運(yùn)行時(shí)，蓄電池處在（）狀態(tài)。A.不工作B.充電C.放電D.切除正確答案：B203.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)1個(gè)受電弓故障且能維持運(yùn)行時(shí)，列車司機(jī)報(bào)行車調(diào)度員后運(yùn)行至（）退出服務(wù)。A.前方站B.終點(diǎn)站C.就近站D.換乘站正確答案：B204.（單選題）列車在CBTC模式下產(chǎn)生緊急制動(dòng)，列車司機(jī)匯報(bào)行車調(diào)度員后，可通過觀察（）是否出現(xiàn)信號(hào)故障圖標(biāo)。A.車輛顯示屏B.信號(hào)顯示屏C.廣播屏D.電氣柜正確答案：B205.（單選題）列車在CBTC模式下產(chǎn)生緊急制動(dòng)，列車停穩(wěn)后，列車司機(jī)將主控手柄至于“（）”位，觀察能否緩解緊急制動(dòng)。A.常用制動(dòng)最小位B.常用制動(dòng)最大位C.牽引最小位D.0正確答案：D206.（單選題）當(dāng)列車車輛顯示屏無(wú)顯示或卡死時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)檢查（），則維持運(yùn)行。A.為人為損壞B.空氣斷路器開關(guān)無(wú)斷開C.能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)D.可以正常開關(guān)門正確答案：B207.（單選題）當(dāng)列車在正線運(yùn)行出現(xiàn)車輛故障時(shí)，列車司機(jī)需要（）。A.處理故障B.匯報(bào)行車值班員C.匯報(bào)行車調(diào)度員D.匯報(bào)車隊(duì)長(zhǎng)正確答案：C208.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)氣制動(dòng)故障時(shí)，列車司機(jī)可從（）確認(rèn)相應(yīng)制動(dòng)單元存在的故障。A.信號(hào)顯示屏B.車輛顯示屏C.氣壓表D.指示燈正確答案：B209.（單選題）列車出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)，下列不需要確認(rèn)的是（）。A.雙針壓力表數(shù)值B.“緊急停車”按鈕是否被按下C.車輛屏是否有緊急制動(dòng)信息D.車輛顯示屏制動(dòng)系統(tǒng)圖標(biāo)是否施加狀態(tài)正確答案：D210.（單選題）在站臺(tái)門與車門聯(lián)動(dòng)功能故障的情況下，開關(guān)站臺(tái)門車門的順序是（）。A.先開車門再開站臺(tái)門，先關(guān)車門再關(guān)站臺(tái)門B.先開站臺(tái)門再開車門，先關(guān)站臺(tái)門再關(guān)車門C.先開站臺(tái)門再開車門，先關(guān)車門再關(guān)站臺(tái)門D.先開車門再開站臺(tái)門，先關(guān)站臺(tái)門再關(guān)車門正確答案：C211.（單選題）下列哪項(xiàng)不是站臺(tái)門系統(tǒng)的主要組成部分。（）A.玻璃門體B.車站控制系統(tǒng)C.控制系統(tǒng)D.電源系統(tǒng)正確答案：B212.（單選題）在正常情況下按壓降弓按鈕，通過控制（）失電實(shí)現(xiàn)降弓功能。A.升弓折角塞門B.單向閥C.升弓電磁閥D.電空閥正確答案：C213.（單選題）列車上的旁路開關(guān)打至合位，從電路的角度分析，實(shí)際上是與故障電路為（）關(guān)系。A.重聯(lián)B.串、并聯(lián)C.串聯(lián)D.并聯(lián)正確答案：D214.（單選題）列車在運(yùn)行中突然發(fā)生氣制動(dòng)檢測(cè)電路故障，下列說法正確的是（）。A.列車會(huì)馬上產(chǎn)生緊急制動(dòng)直至停車后才能緩解B.列車會(huì)馬上產(chǎn)生緊急制動(dòng)直至停車后自動(dòng)緩C.列車會(huì)馬上產(chǎn)生牽引封鎖，處于惰行狀態(tài)或自動(dòng)停車D.列車可以正常運(yùn)行，但停車后會(huì)產(chǎn)生牽引封鎖，無(wú)法動(dòng)車正確答案：C215.（單選題）空氣彈簧的充放氣是通過（）控制的。A.高度調(diào)節(jié)閥B.壓力開關(guān)C.減壓閥D.電空閥正確答案：A216.（單選題）車門旁路使用時(shí)機(jī)（）。A.當(dāng)車門檢測(cè)回路發(fā)生故障導(dǎo)致啟動(dòng)封鎖時(shí)使用B.單個(gè)車門無(wú)法打開時(shí)使用C.單個(gè)車門故障導(dǎo)致啟動(dòng)封鎖時(shí)使用D.整列車門無(wú)法打開時(shí)使用正確答案：A217.（單選題）正線用電話閉塞法組織行車時(shí)，出站信號(hào)機(jī)紅燈，司機(jī)應(yīng)（）。A.嚴(yán)禁動(dòng)車B.確認(rèn)路票正確后憑手信號(hào)動(dòng)車C.停車待令D.報(bào)告行調(diào)正確答案：B218.（單選題）當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)隧道漏水時(shí)，下列處置得當(dāng)?shù)氖牵ǎ?。A.立即拉停列車報(bào)告行調(diào)B.加速通過C.正常速度通過D.盡可能降速通過并報(bào)行調(diào)正確答案：D219.（單選題）進(jìn)入盡頭線調(diào)車作業(yè)時(shí)，電客車在進(jìn)入該線路時(shí)限速（）。A.3km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h正確答案：C220.（單選題）載客列車在輔助線上運(yùn)行時(shí)，列車限速（）。A.10km/hB.15km/hC.20km/hD.25km/h正確答案：D221.（單選題）隧道內(nèi)積水時(shí)，當(dāng)積水漫過軌面時(shí)，該區(qū)段限速為（）。A.10km/hB.15km/hC.25km/hD.不得通過正確答案：D222.（單選題）電客車車輛連掛時(shí)，三、二、一車限速為（）。A.8、5、2B.8、5、3C.10、5、3D.8、3、1正確答案：B223.（單選題）列車因故在站間需要推進(jìn)退回發(fā)車站時(shí)，列車限速為（）km/h。A.15B.10C.20D.25正確答案：B224.（單選題）行車過程中發(fā)現(xiàn)異物，如制動(dòng)距離不足，司機(jī)應(yīng)立即采?。ǎ?。A.上報(bào)行調(diào)，按照行調(diào)指令執(zhí)行B.采取緊急制動(dòng)C.采取常規(guī)制動(dòng)D.列車運(yùn)行至前方車站再處置正確答案：B225.（單選題）電話閉塞法組織行車時(shí)，故障區(qū)段內(nèi)紅燈視為（）。A.禁止信號(hào)B.無(wú)效信號(hào)C.需和行調(diào)確認(rèn)后動(dòng)車D.需和車站確認(rèn)后動(dòng)車正確答案：B226.（單選題）調(diào)車動(dòng)車憑證（）。A.行車值班員命令B.調(diào)車指揮人命令C.行調(diào)命令D.道岔開通信號(hào)和調(diào)車指揮人的動(dòng)車指令正確答案：D227.（單選題）試車線調(diào)試前需要進(jìn)行巡道作業(yè)限速（）。A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.3km/h正確答案：B228.（單選題）工程車調(diào)動(dòng)電客車連掛前，電客車司機(jī)負(fù)責(zé)應(yīng)確認(rèn)電客車狀態(tài)良好，受電弓（）。A.升起B(yǎng).升起且狀態(tài)良好C.降下D.與接觸網(wǎng)接觸正確答案：C229.（單選題）列車進(jìn)出聯(lián)絡(luò)線時(shí)，行車指揮以（）調(diào)度為主。A.發(fā)車方B.接車方C.本線行調(diào)D.接車站車控室正確答案：B230.（單選題）大霧天氣時(shí)，當(dāng)能見度約100米時(shí)，限速（）運(yùn)行。A.25km/hB.50km/hC.80km/hD.不得通過正確答案：B231.（單選題）大霧天氣時(shí),當(dāng)能見度小于30米時(shí)，限速（）運(yùn)行。A.30km/hB.50km/hC.15km/hD.不得通過正確答案：C232.（單選題）關(guān)于車輛段/停車場(chǎng)調(diào)車作業(yè)描述正確的是那一項(xiàng)（）。A.在調(diào)車作業(yè)過程中“紅燈”視為無(wú)效，可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車B.調(diào)車信號(hào)藍(lán)燈表示可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車C.調(diào)車信號(hào)月白色燈光表示可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車D.調(diào)車在調(diào)車作業(yè)過程中“滅燈”視為無(wú)效，可以越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車正確答案：C233.（單選題）列車因故迫停區(qū)間，預(yù)計(jì)（）分鐘內(nèi)無(wú)法運(yùn)行時(shí)，經(jīng)運(yùn)營(yíng)公司值班領(lǐng)導(dǎo)同意后，應(yīng)組織區(qū)間疏散。A.20B.30C.40D.45正確答案：B234.（單選題）列車因故迫停在區(qū)間，下列迫停原因中要求司機(jī)執(zhí)行緊急疏散的有（）。A.客室發(fā)生火災(zāi)B.河水倒灌進(jìn)入軌行區(qū)C.車輛電氣故障D.接觸網(wǎng)停電正確答案：A235.（單選題）列車在區(qū)間的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分確定列車運(yùn)行于兩個(gè)相鄰車站之間所需要的（）時(shí)間。A.運(yùn)營(yíng)B.始發(fā)C.標(biāo)準(zhǔn)D.終點(diǎn)正確答案：C236.（單選題）各級(jí)、各類行車部門必須堅(jiān)決服從（）的命令與指示，維護(hù)軌道交通的正常秩序。A.公司領(lǐng)導(dǎo)B.行車調(diào)度員C.行車值班員D.運(yùn)轉(zhuǎn)值班員正確答案：B237.（單選題）行車組織列車小交路運(yùn)行時(shí)，司機(jī)注意（）。A.加強(qiáng)瞭望B.注意觀察道岔開通位置C.設(shè)置終點(diǎn)站廣播D.限速運(yùn)行正確答案：C238.（單選題）啟用電話閉塞法組織行車，必須有（）的命令。A.行車調(diào)度員B.行車值班員C.值班站長(zhǎng)D.信號(hào)樓值班員正確答案：A239.（單選題）車輛場(chǎng)內(nèi)（）天氣情況下可以進(jìn)行試車線試車。A.雷暴雨B.強(qiáng)風(fēng)C.大雪D.大雨正確答案：D240.（單選題）城市軌道交通的行車指揮中，調(diào)度指示發(fā)布分為調(diào)度書面命令、調(diào)度口頭命令、（）三種類型。A.調(diào)度直接命令B.車輛基地行車命令C.調(diào)度施工命令D.調(diào)度口頭通知正確答案：D241.（單選題）壓力每個(gè)人都有，壓力過大，容易讓一個(gè)人失去信心，喪失自我，影響自己的生活和工作。因此當(dāng)壓力來臨時(shí)，必須學(xué)會(huì)（）。A.自?shī)首詷稡.苦中作樂C.自我調(diào)節(jié)D.規(guī)避矛盾正確答案：C242.（單選題）21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)已表現(xiàn)為（）的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)唯一持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是必須努力提升企業(yè)員工這兩方面的能力。A.學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力B.職業(yè)能力和適應(yīng)能力C.協(xié)作能力和溝通能力D.認(rèn)知能力和工作能力正確答案：A243.（單選題）（）是個(gè)體對(duì)逆境引起的心理壓力和負(fù)性情緒的承受與調(diào)節(jié)的能力。A.表達(dá)訴求能力B.心理承受能力C.行為能力D.認(rèn)知能力正確答案：B244.（單選題）列車司機(jī)在行車過程中遇到事故無(wú)法避免時(shí)，應(yīng)以（）為前提進(jìn)行處理。A.處理最快B.補(bǔ)票最少C.損失最小D.社會(huì)負(fù)面輿論最少正確答案：C245.（單選題）列車司機(jī)長(zhǎng)期脫離本職工作，重返工作崗位前，應(yīng)有一定的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)并經(jīng)有關(guān)（）合格后，方能繼續(xù)擔(dān)任乘務(wù)工作。A.行車管理規(guī)則考試B.駕駛考試C.安全考試D.法規(guī)考試正確答案：C246.（單選題）鋁的密度約為鋼的密度（）。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2正確答案：C247.（單選題）在移動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，通過車載無(wú)線天線，列車向軌旁設(shè)備發(fā)送（）。A.列車位置B.列車運(yùn)行權(quán)限C.列車載客量D.司機(jī)代碼正確答案：A248.（單選題）（）是用來表示產(chǎn)品及其組成部分的連接、裝配關(guān)系的圖樣。A.斷面圖B.剖視圖C.零件圖D.裝配圖正確答案：D249.（單選題）下列選項(xiàng)中對(duì)蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)描述不正確的是（）。A.可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊B.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)C.蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小D.傳動(dòng)效率較高，磨損較小正確答案：D250.（單選題）下列選項(xiàng)中關(guān)于齒輪傳動(dòng)的失效形式描述有誤的是（）。A.輪齒折斷B.齒面氣蝕C.齒面磨損D.齒面膠合正確答案：B251.（單選題）蝸桿傳動(dòng)輪齒的失效形式和（）輪齒的失效形式基本相同。A.凸輪傳動(dòng)B.齒輪傳動(dòng)C.棘輪傳動(dòng)D.曲軸傳動(dòng)正確答案：B252.（單選題）門道指示燈用于顯示客車車門的狀態(tài)。每個(gè)客室車門有三個(gè)指示燈,在每扇客室門內(nèi)側(cè)和外側(cè)上方均安裝有（）的門解鎖指示燈，門內(nèi)側(cè)上方安裝有（）的門切除指示燈。A.紅色；藍(lán)色B.紅色；綠色C.白色；橙色D.橙色；紅色正確答案：D253.（單選題）（）是指車輛基地內(nèi)的各種作業(yè)線。A.聯(lián)絡(luò)線B.正線C.折返線D.車場(chǎng)線正確答案：D254.（單選題）對(duì)地鐵手信號(hào)描述不正確的是（）。A.橫平豎直、燈正圈圓B.旗面與列車或線路垂直C.顯示人站立與線路或列車平行或垂直D.沒有統(tǒng)一要求正確答案：D255.（單選題）電阻上功率消耗一般用平均功率表示，用大寫字母（）表示。A.IB.PC.UD.W正確答案：B256.（單選題）折返線一般只適用于（）的情況。A.線路較短B.線路較長(zhǎng)C.線路延伸可能較小D.線路延伸可能較大正確答案：C257.（單選題）下列關(guān)于司機(jī)手帳應(yīng)當(dāng)抄寫內(nèi)容的選項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是（）。A.值乘日期、安全公里、車次車號(hào)及車輛修程、安全揭示B.司機(jī)姓名、運(yùn)行圖表號(hào)、行車措施、臨時(shí)限速規(guī)定C.值乘日期、運(yùn)行圖表號(hào)、行車注意事項(xiàng)、安全揭示D.列車司機(jī)姓名、任務(wù)車次、行車措施、當(dāng)班注意事項(xiàng)正確答案：A258.（單選題）中央計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)處理來自（）的交易信息，生成必要的管理報(bào)表。A.車站計(jì)算機(jī)B.人工售票機(jī)C.自動(dòng)售票機(jī)D.自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)正確答案：A259.（單選題）（）是車站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的自助查詢?cè)O(shè)備，安裝在地鐵車站的非付費(fèi)區(qū)內(nèi)，為乘客提供車票自動(dòng)查驗(yàn)服務(wù)。A.自動(dòng)售票機(jī)B.人工售票機(jī)C.自動(dòng)增值機(jī)D.自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)正確答案：D260.（單選題）站臺(tái)門由（）組合而成。A.滑動(dòng)門、固定門、緊急門、側(cè)門B.滑動(dòng)門、玻璃門、應(yīng)急門、側(cè)門C.滑動(dòng)門、固定門、應(yīng)急門、端門D.滾動(dòng)門、固定門、應(yīng)急門、端門正確答案：C261.（單選題）站臺(tái)門由滑動(dòng)門、固定門、（）、端門組成。A.應(yīng)急門B.疏散門C.人防隔斷門D.通道門正確答案：A262.（單選題）車輛場(chǎng)一般在運(yùn)營(yíng)期間所有在無(wú)作業(yè)單位申請(qǐng)停電時(shí)均應(yīng)帶電,（）有計(jì)劃維修時(shí)按程序辦理停電手續(xù)后停電。A.線路B.車輛C.設(shè)備D.列車正確答案：A263.（單選題）接車一般用入段線接車，充分使用其線別功能，如遇（）等故障可用出段線接車回庫(kù)。A.設(shè)備B.信號(hào)C.道岔D.線路正確答案：A264.（單選題）正線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）。A.1435cmB.1435mmC.1445mmD.445cm正確答案：B265.（單選題）供電控制模式為（）三級(jí)控制。A.中央級(jí)、車站級(jí)、就地級(jí)B.中央級(jí)、場(chǎng)級(jí)、就地級(jí)C.中央級(jí)、移動(dòng)級(jí)、就地級(jí)D.中央級(jí)、變電站/所級(jí)、就地級(jí)正確答案：D266.（單選題）入場(chǎng)線信號(hào)機(jī)釆用（）。A.二燈三顯示B.三燈三顯示C.二燈二顯示D.一燈一顯示正確答案：A267.（單選題）車檔表示器一般設(shè)置在（）。A.車站盡頭B.線路盡頭C.車站指定停車位置D.平交道口正確答案：B268.（單選題）運(yùn)營(yíng)管理和行車組織工作，以實(shí)現(xiàn)（）的運(yùn)營(yíng)服務(wù)為宗旨。A.安全、平穩(wěn)、舒適、快捷B.快速、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、便捷C.安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、快捷D.安全、可靠、舒心、快捷正確答案：C269.（單選題）（）是行車組織工作的基礎(chǔ)。A.《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》B.《行車組織規(guī)則》C.《電客車故障應(yīng)急處理指南》D.《電客車司機(jī)手冊(cè)》正確答案：A270.（單選題）凡與列車運(yùn)行有關(guān)的各部門要嚴(yán)格按照（）的要求組織本部門的行車工作。A.《運(yùn)作命令》B.《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》C.行調(diào)命令D.交路表正確答案：B271.（單選題）列車故障情況下行車組織由（）負(fù)責(zé)。A.相關(guān)車站B.車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)C.DCD.OCC正確答案：D272.（單選題）釆用電話聯(lián)系法組織行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）oA.路票B.行調(diào)命令C.電話記錄號(hào)碼D.車站發(fā)車手信號(hào)正確答案：C273.（單選題）列車運(yùn)行中，在列車牽引動(dòng)力喪失（）時(shí)，列車在超載時(shí)能在正線最大坡道上起動(dòng)，并運(yùn)行到相鄰車站，列車空載返回車輛段。A.1/8B.1/6C.1/4D.1/2正確答案：D274.（單選題）（）稱為區(qū)間。A.車站相鄰兩端墻間內(nèi)方的線路B.兩相鄰車站之間區(qū)段的線路C.車站相鄰兩出站信號(hào)機(jī)之間的線路D.兩相鄰車站相鄰端墻間的線路正確答案：D275.（單選題）車站站臺(tái)司機(jī)立崗處設(shè)有直通電話，供緊急情況下（）聯(lián)系。A.本站車控室B.行調(diào)C.值班主任D.運(yùn)營(yíng)控制中心正確答案：A276.（單選題）如緊急制動(dòng)后能收到推薦速度，司機(jī)應(yīng)（），報(bào)告行調(diào)。A.先選擇ATO模式動(dòng)車B.先選擇ATP模式動(dòng)車C.先選擇最高模式動(dòng)車D.不得動(dòng)車正確答案：D277.（單選題）（）在反方向ATP故障或未投入使用的情況下，除降級(jí)運(yùn)營(yíng)時(shí)組織運(yùn)行或開行救援列車外，載客列車原則上不組織反方向運(yùn)行。A.單線雙方向B.雙線單方向C.單線單方向D.雙線雙方向正確答案：A278.（單選題）下列哪種情況需要（）合“慢行模式”限速3km/h運(yùn)行。A.接近試車線兩端“50”米表標(biāo)時(shí)B.進(jìn)出試車線時(shí)C.出入段時(shí)D.洗車作業(yè)時(shí)正確答案：D279.（單選題）車場(chǎng)調(diào)度員停電時(shí)，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)申請(qǐng)區(qū)域施工單位已（）。A.作業(yè)完畢B.銷令C.離開D.清點(diǎn)正確答案：B280.（單選題）當(dāng)司機(jī)室側(cè)門處于“門一牽引聯(lián)鎖系統(tǒng)”中，出現(xiàn)司機(jī)室側(cè)門無(wú)法關(guān)閉時(shí)，則需（）繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。A.打開司機(jī)室側(cè)門B.解鎖司機(jī)室側(cè)門C.旁路司機(jī)室側(cè)門D.關(guān)閉司機(jī)室側(cè)門正確答案：C281.（單選題）列車ATO進(jìn)站停車，發(fā)生列車整側(cè)車門無(wú)法打開時(shí)，列車司機(jī)首先應(yīng)確認(rèn)（）。A.主控手柄在快速制動(dòng)位B.警惕按鈕被按下C.開門按鈕是完好的D.對(duì)標(biāo)是否準(zhǔn)確正確答案：D282.（單選題）列車車門關(guān)好后車輛顯示所有門關(guān)閉并鎖好，但關(guān)門指示燈不亮，燈測(cè)試后關(guān)門指示燈亮，則再次確認(rèn)（），將“車門旁路”打至“合”位，繼續(xù)運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。A.關(guān)門燈不亮B.關(guān)門燈正常亮起C.站臺(tái)門全部關(guān)好D.所有車門關(guān)好正確答案：D283.（單選題）列車在站臺(tái)發(fā)生整側(cè)車門不能關(guān)閉時(shí)，列車司機(jī)處理無(wú)效，則報(bào)告行車調(diào)度員清客，釆?。ǎ┖笸顺龇?wù)。A.車門切除B.車門旁路C.車門解鎖D.關(guān)閉車門正確答案：B284.（單選題）列車司機(jī)經(jīng)行車調(diào)度員授權(quán)后，重啟車載信號(hào)設(shè)備后，以（）模式駕駛列車，經(jīng)過連續(xù)兩個(gè)固定應(yīng)答器，觀察能否升級(jí)。A.ATPMB.ATOC.RMD.NRM正確答案：C285.（單選題）列車司機(jī)在整備作業(yè)中，司機(jī)臺(tái)激活后受電弓無(wú)法升起時(shí)，通常應(yīng)檢查（）是否滿足。A.電壓B.氣壓C.牽引力D.制動(dòng)力正確答案：B286.（單選題）列車司機(jī)在整備作業(yè)中，出現(xiàn)緊急制動(dòng)不能緩解時(shí)，通常應(yīng)檢查（）壓力是否足夠。A.主風(fēng)缸B.制動(dòng)風(fēng)缸C.升弓風(fēng)缸D.降弓風(fēng)缸正確答案：A287.（單選題）列車在正線發(fā)生兩臺(tái)空壓機(jī)故障，則列車?yán)^續(xù)運(yùn)營(yíng)至前方站，若故障處理無(wú)效，則（）。A.就近退出服務(wù)B.原地請(qǐng)求救援C.維持繼續(xù)運(yùn)營(yíng)D.聯(lián)系檢修調(diào)度正確答案：A288.（單選題）列車顯示器顯示同一單元所有空調(diào)機(jī)組不工作時(shí)，列車司機(jī)需查看（）上的“空調(diào)”圖標(biāo)，檢查相應(yīng)空調(diào)機(jī)組狀態(tài)。A.信號(hào)顯示屏B.車輛顯示屏C.電氣柜D.空調(diào)柜正確答案：B289.（單選題）列車顯示器顯示同一單元所有空調(diào)機(jī)組不工作時(shí)，列車司機(jī)需檢查相應(yīng)車“（）”空氣斷路器開關(guān)是否斷開。A.輔助逆變器B.空氣壓縮機(jī)C.壓縮機(jī)控制D.空調(diào)控制正確答案：D290.（單選題）列車司機(jī)處理故障時(shí)，應(yīng)盡可能（）查找故障的大致范圍。A.縮小和確定B.擴(kuò)大和確定C.縮小和猜測(cè)D.擴(kuò)大和猜測(cè)正確答案：A291.（單選題）城市軌道交通列車TCMS指列車（）系統(tǒng)。A.總線B.輔助和監(jiān)控C.牽引和制動(dòng)D.控制和監(jiān)控正確答案：D292.（單選題）列車自動(dòng)駕駛時(shí)，牽引參考值由（）給出。A.ATO主機(jī)B.主控手柄C.應(yīng)答器D.軌旁ATP正確答案：A293.（單選題）列車手動(dòng)駕駛時(shí)，牽引參考值由（）給出。A.ATO主機(jī)B.主控手柄C.車載ATPD.軌旁ATP正確答案：B294.（單選題）列車ATO主機(jī)的牽引參考值，通過PWM轉(zhuǎn)化為脈寬信號(hào)，再由牽引控制單元根據(jù)需要控制（）輸出一定頻率與一定電壓的交流電。A.牽引逆變器B.網(wǎng)關(guān)閥C.牽引手柄D.智能閥正確答案：A295.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)一臺(tái)輔助逆變器故障時(shí)，若列車司機(jī)復(fù)位無(wú)效，則斷開“（）”，再重新閉合。A.牽引逆變器空氣斷路器開關(guān)B.輔助逆變器空氣斷路器開關(guān)C.牽引電機(jī)空氣斷路器開關(guān)D.蓄電池空氣斷路器開關(guān)正確答案：B296.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)兩臺(tái)輔助逆變器故障時(shí)，列車司機(jī)停車后，檢查故障車輛所在單元電氣控制柜中“（）”空氣斷路器開關(guān)是否跳閘。A.牽引逆變器B.輔助逆變器C.牽引電機(jī)D.蓄電池正確答案：B297.（單選題）當(dāng)列車出現(xiàn)一個(gè)牽引逆變器控制單元圖標(biāo)顯示黃色且可維持繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，列車司機(jī)到（）復(fù)位相應(yīng)逆變器控制單元的空氣斷路器開關(guān)。A.下一站B.折返站C.終點(diǎn)站D.換乘站正確答案：C298.（單選題）當(dāng)列車一個(gè)牽引逆變器控制單元圖標(biāo)顯示紅色且不影響運(yùn)行時(shí)，列車司機(jī)需到（）復(fù)位相應(yīng)牽引逆變器控制單元空氣斷路器開關(guān)。A.下一站B.折返站C.終點(diǎn)站D.換乘站正確答案：C299.（單選題）在CBTC運(yùn)行模式下列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)，恢復(fù)緊急制動(dòng)后，如果不能繼續(xù)在CBTC狀