超模范本-某城市智能交通系統(tǒng)需求規(guī)劃文件

超模范本?某城市智能交通系統(tǒng)需求規(guī)劃文件I帶格式的：字體顏色：紅色

目錄

一百.......................................

二建設(shè)依據(jù)與原則.....................................................................64

2.1設(shè)計依據(jù)......................................................................64

2.2設(shè)計原則......................................................................86

221實用性原貝;1....................................................................................................................................86

2.2.2可靠性原則.................................................................86

2.2.3先進性原則.................................................................86

2.2.5經(jīng)濟性原則.................................................................9Z

226可操作性原則.................................................................97

227安全性原則...................................................................97

三項目建設(shè)概述...................................97

3.1本期建設(shè)概述..................................................................97

3.1.1某城市智能交通管理平臺建設(shè)概述............................................9?

3.1.2某城市智能交管指揮中心建設(shè)概述...........................................108

3.1.3闖紅燈自動記錄系統(tǒng)建設(shè)概述...............................................108

3.1.4智能交通信號系統(tǒng)建設(shè)概述.................................................108

3.1.5路口輔助視頻監(jiān)控轉(zhuǎn)設(shè)概述.................................................108

3.1.6交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)概述.................................................119

3.2遠期建設(shè)概述.................................................................119

四項目詳細設(shè)計......................................................................1344

4.1某城市智能交通管理平臺設(shè)計...................................................1442

4.1.1平臺總體設(shè)計.............................................................1442

4.1.22能平分的il?算機網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)................................................1744

4.1.3智能平臺的存儲系統(tǒng)......................................................1845

4.L4智能平臺的網(wǎng)絡(luò)安全邊界..................................................20"

4.1.5智能平臺運維管理........................................................2219

4.1.6系統(tǒng)主要功力要求........................................................2623

417系統(tǒng)主要諛備參數(shù)..........................................................4444

42某城市智能交管指揮中心設(shè)計...................................................4643

421指揮中心概述...............................................................4643

422指揮中心設(shè)計...............................................................4643

423數(shù)據(jù)錄入室設(shè)計............................................................4845

424數(shù)據(jù)中心機厲設(shè)計..........................................................4845

425交通無線指揮系統(tǒng)..........................................................5148

4.2.6系統(tǒng)本要設(shè)備參數(shù)...........................................................5249

4.3聞紅燈自動記錄系統(tǒng)設(shè)計.......................................................5249

4.3.1系統(tǒng)概述..................................................................5249

4.3.2系統(tǒng)點位.................................................................5350

433建設(shè)內(nèi)容...................................................................5550

4.3.4前端設(shè)計.................................................................5652

435系統(tǒng)功能...................................................................60環(huán)

4.3.6系統(tǒng)要求.................................................................6459

4.37系統(tǒng)主、設(shè)備參數(shù)..........................................................66算

4.4智能交通佶號系統(tǒng)設(shè)計.........................................................6964

441系統(tǒng)概述...................................................................6964

442設(shè)計依據(jù)...................................................................70的

443建設(shè)范圖...................................................................70能

4.4.4方案設(shè)計.................................................................7265

44.5信號燈設(shè)黃方案..........................................................7467

4.4.6系統(tǒng)上要設(shè)備參數(shù).........................................................7973

4.5浦助視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計.........................................................8781

451系統(tǒng)概述...................................................................8784

452建設(shè)需求...................................................................88到

453系統(tǒng)組成...................................................................8984

4.5.4系統(tǒng)結(jié)構(gòu)...................................................................9183

455系統(tǒng)功能...................................................................92能

456系統(tǒng)主耍設(shè)備參數(shù)..........................................................93骼

4.6城市輔助卜口系統(tǒng)設(shè)計.........................................................9486

4.6.1系統(tǒng)概述..................................................................9486

4.6.2卡口記錄內(nèi)容.............................................................9486

4.6.3系統(tǒng)功能.................................................................9586

4.6.4系統(tǒng)要求.................................................................9688

4.7交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計.........................................................9789

4工1系統(tǒng)概述...................................................................9789

4工2系統(tǒng)組成...................................................................9789

4工3系統(tǒng)功能...................................................................9890

4工4系統(tǒng)主要設(shè)備參數(shù)..........................................................9994

五系統(tǒng)性能要求.....................................................................10294

5.1系統(tǒng)安全性和可擴展性.......................................................10294

5.1.1服務(wù)器數(shù)據(jù)的安全性......................................................10294

512數(shù)據(jù)庫的權(quán)限控制..........................................................10294

51.3計算機病毒的防范..........................................................10294

514系統(tǒng)可擴展性..............................................................10395

5.2系統(tǒng)穩(wěn)定性報障...............................................................10395

521服務(wù)器設(shè)備................................................................10395

522系統(tǒng)備份機制..............................................................10395

2

六其他要求........................................................................104%

6.1施工質(zhì)量要求...............................................................10496

6.1.13桿的安裝和避雷........................................................10496

6.1.2路口總設(shè)備箱的安裝......................................................10496

6.1.3立桿便掛機箱及攝像機防護罩的安裝.......................................105界

6.64地下管道埋設(shè)..............................................................10597

6」.5沙井施工..................................................................1069§

6.66線纜......................................................................106貨

6.2監(jiān)控中心環(huán)境嚶求...........................................................106%

6.3接地要求...................................................................10799

6.4抗鹿加固...................................................................10799

6.5防火要求...................................................................10799

6.6阻纜及布線要求............................................................108400

661電纜連接要求.............................................................1084€0

662設(shè)備布線要求.............................................................108100

6.7臨工安全及注意事項........................................................109101

七投資微算........................................................................109期

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錯誤!超鏈接引用無效.42汕頭智能交管指揮中心設(shè)計.................錯誤!未定義書簽.44

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錯誤!超鏈接引用無效.423數(shù)據(jù)錄入率設(shè)計........................錯誤!未定義書簽。46

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錯誤!超鏈接引用無效.3立桿側(cè)拄機箱及攝像機防護罩的安奘……錯誤!未定義書簽.工03

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錯誤!超鏈接引用無效.6.4抗混加固.................................錯誤!未定義書簽。物5

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一概述

交通是城市經(jīng)濟與文化活動的紐帶，是城市發(fā)展的主要支柱。近幾年，隨著城市化進

展的加快和機動車普及率的提高，城市交通擁擠日益加劇，交通事故頻頻發(fā)生，交通環(huán)境

逐漸惡化。其中機動車違法行為是造成交通秩序混亂、交通堵塞及引發(fā)交通事故的重要原

因之一。而緩解道路堵塞、減少交通事故發(fā)生、提高道路利用率，其有效的解決方法一是

加大執(zhí)法力度，二是加大監(jiān)管力度，三是利用科學(xué)技術(shù)進行綜合治理和管理。前兩點主要

是從人員力度方面進行考慮，第三點是利用高新科學(xué)技術(shù)來解決存在問題，從而達到節(jié)省

人力、有效監(jiān)管的效果。城市交通的智能化被認為是利用高科技來解決日趨惡化的城市交

通問題的一條新途徑。

八十年代以來，世界一些發(fā)達國家紛紛投入智能交通系統(tǒng)(ITS)的研窕與開發(fā)，并已形

成二十一世紀交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展方向。智能交通(IntelligentTransportationSystem,簡稱ITS)

是將先進的信息技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動控

制理論、運籌學(xué)、人工智能等有效地綜合運用于整個交通服務(wù)、管理與控制，從而建立起

來的一種大范圍、全方位發(fā)揮作用的實時、準確、高效的運輸綜合管理系統(tǒng)，以解決日趨

惡化的道路交通擁擠、交通事故和環(huán)境污染。ITS將有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通

負荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率、促進社會經(jīng)濟發(fā)展、提高人民生活質(zhì)量,

并以推動社會信息化及形成新產(chǎn)業(yè)而受到各國的重視。

汕頭基市城市作為一個中等發(fā)展中城市，與發(fā)達國家及國內(nèi)大城市相比，在發(fā)展ITS

的基礎(chǔ)條件上還有較大差距，主要體現(xiàn)在混合交通特點以及城市結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通結(jié)

構(gòu)均不完善，城市交通運輸正面臨著經(jīng)濟發(fā)展與資源制約的雙重壓力，因此迫切需要建設(shè)

道路智能交通監(jiān)控管理系統(tǒng)來提高城市道路交通管理水平。

二建設(shè)依據(jù)與原則

2.1設(shè)計依據(jù)

＞《中華人民共和國道路交通安全法》：

＞《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

＞《廣東省道路交通安全條例》；

6

＞《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)：

＞《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886—2006)：

＞《道路交通信號控制機》GB25280-2010;

＞《道路交通信號控制機與車輛檢測器之間的通信協(xié)議》GAfT920-2010：

＞《道路交通信號燈》(GB14887—2011)；

＞《道路交通信號倒計時顯示器》6箱5)8-2004)：

＞《城市道路交通信號控制方式適用規(guī)范》(GRT527-2005)：

＞《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(G/VT496-2009)；

＞《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T497-2009)：

＞《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832.2012)：

＞《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》(G/VT833-2009)：

＞《道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范》(GA/T995-2012)；

＞《公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》(GA/T652-2006)；

＞《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》(GAf1651-2006)：

＞《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(GA/T455—2010)；

＞《交通管理系統(tǒng)工程設(shè)計制圖規(guī)范》(GA/T515-2004)；

＞《機動車測速儀》(GB/T21255-2007)；

＞《公安綜合信息系統(tǒng)規(guī)范》(GA417.1-20D3)；

＞《機動車、倒駛員及違章管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范》2004版；

＞《道路違法管理信息代碼》(GA40822003)；

＞《全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范》(GA329,3-2003)；

＞《全國道路交通管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換格式》(GA409,3-2003)：

＞《公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》(JTJ0742)03)；

＞《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB50052-2009)：

＞《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》(GB50169-2006)：

＞《通信局(站)防雷與接地工程設(shè)計規(guī)范)(YD/T5098-2005)；

＞《涉及國家秘密的計算機信息系統(tǒng)保番技術(shù)要求》(BMZ1-2000)：

＞《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》(GB50057-201C)；

＞《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》(GA308-2001)；

＞《通信電源設(shè)備安裝工程設(shè)計規(guī)范》(YD5040-2005)

＞《通信電源設(shè)備安裝工程驗收規(guī)范》(YD5079-2005)

＞《機動車、駕駛員及違章管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范》2004版；

＞《智能建筑設(shè)計標(biāo)準》(GB50314-2006)；

＞《電子信息系統(tǒng)機房設(shè)計規(guī)范》(GB50174.2008)；

＞《中華人民共和國建設(shè)部關(guān)于發(fā)布〈工程建設(shè)標(biāo)準強制性條文〉(信息工程部分)的

通知》(建標(biāo)[2000]259號)；

＞《電信設(shè)備安裝抗震設(shè)計規(guī)范》(YD5059-2005)：

＞《通信線路工程設(shè)計規(guī)范》(YD5102-2010)：

＞《通信系統(tǒng)用室外機桁安裝設(shè)計規(guī)定》(YDT5186-2010)：

＞《電信機房鐵架安裝設(shè)計標(biāo)準》(YD5026"2005)

＞《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》(GMT367.2001)；

＞《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)驗收技術(shù)規(guī)范》(G/VT870-2010)；

＞客戶需求；

＞設(shè)計人員現(xiàn)場勘察取得的資料。

2.2設(shè)計原則

2.2.1實用性原則

在滿足用戶對智能電子警察系統(tǒng)和道路監(jiān)控的技術(shù)要求以及使用要求的前提下，充分

考慮系統(tǒng)的穩(wěn)定性和使用的便利性，各項功能、指標(biāo)均符合公安部《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)

通用技術(shù)條件》(GA/T496-2009)、《道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范》

(GA/T995-2012)和相關(guān)公共安全行業(yè)標(biāo)準，實用性強。

222可靠性原則

基于可靠性原則，嚴格要求系統(tǒng)設(shè)計、施工、調(diào)試以及元器件、部件、設(shè)備選型等環(huán)

節(jié)貫徹I頁量至上的原則，符合國家及行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準，確保系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定、可靠安全

地運行。

2.2.3先進性原則

系統(tǒng)必須充分借鑒國內(nèi)已有同類系統(tǒng)的優(yōu)點，不斷跟進新技術(shù)發(fā)展，預(yù)留升級、視頻

實時監(jiān)視與傳輸?shù)臄U展接口，確保系統(tǒng)的先進性。

2.2.4開放性及原則

為了便于用戶的系統(tǒng)擴充和升級使用，系統(tǒng)必須公開各種通訊協(xié)議接口。

2.2.5經(jīng)濟性原則

在滿足以上各個原則的基礎(chǔ)之上，充分考慮建設(shè)的經(jīng)濟成本，可靈活調(diào)整具體實施方

案，支持各種應(yīng)用，最大程度地提高系統(tǒng)的性價比。

2.2.6可操作性原則

系統(tǒng)操作簡便，人機界面友好，易于維護。

2.2.7安全性原則

具有比較完善的防盜、防病毒、抗干擾能力；完善的溫度、濕度控制功能，能適應(yīng)比

較惡劣的工作環(huán)境：具備數(shù)據(jù)備份停電后自動恢旦功能。

三項目建設(shè)概述

項目的建設(shè)主要從汕頭基城通交通現(xiàn)狀入手，主要從a峽某城應(yīng)當(dāng)前交通堵塞情況較

多、事故救援處理難度大等一系列交通難題入手，同時，優(yōu)化交通通行管理機制，提高通

信息化管理的手段，加快交通阻塞的疏導(dǎo)速度，以及規(guī)范交通參叮者的交通行為入手。

3.1本期建設(shè)概述

3.1.1汕頭某姬智能交通管理平臺建設(shè)概述

本工程建設(shè)將致力于把汕頭某城市市的智能交通管理平臺建設(shè)成一套統(tǒng)一的、綜合

的、完整的、智能的、先進的交通管理平臺，智能交通管理平臺能夠管理交通設(shè)備、設(shè)施,

并具備各類完善的預(yù)案措施，能夠動態(tài)地、實時地調(diào)控汕頭某南她1￡區(qū)的道路通行狀況，

以達到最優(yōu)化的高效率道路通行，即”?路暢通二

智能交通平臺應(yīng)可對闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)、城市輔助卡口系統(tǒng)、

智能交管平臺設(shè)備運維系統(tǒng)等實行統(tǒng)一管理，并將交通數(shù)據(jù)提供給交通信號控制、交通智

能誘導(dǎo)等系統(tǒng)，通過交通信號的動態(tài)調(diào)整和誘導(dǎo)信息的發(fā)布，實現(xiàn)動態(tài)的智能交通管理，

同時智能交通平臺的數(shù)據(jù)可與公安網(wǎng)內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)實現(xiàn)同步和共享。

汕頭某地屯智能交通管理平臺由智能交通管理平臺、交通信號控制系統(tǒng)、誘導(dǎo)發(fā)布系

統(tǒng)，以及與公安網(wǎng)的邊界平臺組成。汕頭基她智能交通管理平臺具備良好的開放性，豐

富的接口，采用先進和標(biāo)準的技術(shù)，支持與不同的設(shè)備、平臺進行互聯(lián)互通。滿足市公安

局交警支隊以及下屬各單位等各單位的通過公安網(wǎng)監(jiān)看和實戰(zhàn)應(yīng)用，擴大公安信息化“大情

報”的資源范圍。

述ngm

3.1.2汕頭基城市智能交管指揮中心建設(shè)概述

汕頭我世智能交管指揮中心是承載汕頭颯定智能交通管理平臺的核心所在，本期

將對現(xiàn)有的指揮中心中進行改擴建。主要針對數(shù)據(jù)機房進行改擴建，增加相應(yīng)的服務(wù)器、

存儲、網(wǎng)絡(luò)、動力等設(shè)備：對指揮大廳進行裝修裝飾，安裝2x2的60寸DLP大屏+4x3的

46寸LCD監(jiān)視器結(jié)構(gòu)的大屏幕拼接屏，滿足指揮大廳對全市交通環(huán)境的監(jiān)控、應(yīng)急處置需

求，項目同時新建接待室、數(shù)據(jù)錄入室，以滿足附態(tài)工作的需要。

3.1.3闖紅燈自動記錄系統(tǒng)建設(shè)概述

闖紅燈自動記錄系統(tǒng)是作為為規(guī)范交通參與者交通行為的一種手段的設(shè)施，是一種非

現(xiàn)場處罰的設(shè)施。根據(jù)目前的行業(yè)技術(shù)和應(yīng)用的模式，本工程的闖紅燈自動記錄系統(tǒng)將采

用"視頻+線圈"冗余雙檢測方式、采用500萬/200萬像素高清攝像機，以提高系統(tǒng)運行的可

靠性及抓拍質(zhì)量水平，同時對闖紅燈自動記錄系統(tǒng)增加城市輔助卡口等功能。

本工程闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的建設(shè)涉及路口60個，共223個方向。

3.1.4智能交通信號系統(tǒng)建設(shè)概述

為從根本上改善中心城區(qū)的交通秩序，緩解交通擁堵，更好地服務(wù)我市經(jīng)濟社會發(fā)展，

遵照汕頭某市城也人民政府的汕府辦文[2009]2~078的有關(guān)批示，經(jīng)調(diào)研，按照.整體規(guī)劃、

分步實施”的原則，分三個階段完成汕頭某市城市智能交通管理系統(tǒng)的建設(shè)。

汕頭基市城電智能交通管理系統(tǒng)二期項目（第一階段）的建設(shè)主要是在汕頭基本城匯智

能交通管理系統(tǒng)一期項目的基礎(chǔ)上，對64個路口的不支持遠程調(diào)控及無法與電子警察系統(tǒng)

聯(lián)動的交通信號燈進行改造建設(shè)，其中需升級路口及改建路口50個、重建路口或新建路口

14個，基本覆蓋目前市區(qū)85%以上需要設(shè)置信號燈路口。

3.1.5路口輔助視頻監(jiān)控建設(shè)概述

本工程建設(shè)輔助視頻監(jiān)控主要是在交通道路上各交叉路口通過架設(shè)高速球形攝像機，

用以達到監(jiān)視道路整體環(huán)境狀況的目的。本期工程的路口輔助視頻監(jiān)控主要是做對闖紅燈

自動記錄系統(tǒng)上傳輸?shù)囊曨l盲點進行補充和宏觀上感知道路的實時狀態(tài)，給交通調(diào)度指揮

人員在直觀上能很快做出反應(yīng)，并判斷和決策。

木期針對汕頭基市城lli的路況及道路結(jié)構(gòu)，在62個路口分別安裝一臺智能高清數(shù)字球

形攝像機，實現(xiàn)智能交通的輔助視頻監(jiān)控功能。

3.1.6交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)概述

交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)之一。交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是將各種交通息資

源，以多種渠道向出行者提供及時的、有效的、最佳捷徑的、綜合的、優(yōu)質(zhì)高效的信息服

務(wù)和指令。提高出行者的出行質(zhì)量，提升道路通行效率，緩解因交通流量過大、交通事故

發(fā)生后造成行車過緩或者停滯，給道路及交通資源帶來阻塞等問題,

本工程的智能交通系統(tǒng)建設(shè)中，主要考慮在重點路段、路口前配置LED電子顯示解、

電子方向引導(dǎo)牌，將前方道路實時狀況和道路繞行方向以圖形、文字的方式提示給路面的

交通參與者，在必要時還可以通過上述設(shè)備進行交通指令的發(fā)布，以滿足臨時性的交通管

制等需要。

本期的將考慮在城市的重點路段或路口對交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)進行建設(shè)，項目擬建設(shè)

LED電子顯示屏2塊。

3.2遠期建設(shè)概述

遠期的智能交通系統(tǒng)建設(shè)主要根據(jù)本期建設(shè)的基礎(chǔ)框架進行系統(tǒng)擴容、功能擴建，使

智能交通系統(tǒng)的運營能力達到大型綜合類城市的規(guī)模與能力，遠期建設(shè)除了擴容以外，還

體現(xiàn)在功能的擴展和新增。

遠期首先將在汕頭某地也主干道路沿線周邊的高大建筑物等制高點上架設(shè)機械穩(wěn)定

性很高、抗風(fēng)能力強的攝像機，攝像機同時有一定的透霧能力，實現(xiàn)對整條道路的交通情

況監(jiān)測。同時輔助增加一些氣象監(jiān)測傳感器，將高清視頻、氣象數(shù)據(jù)同步傳回指揮中心，

進行視頻與氣象數(shù)據(jù)結(jié)合進行交通現(xiàn)狀智能視頻分析，更能夠精準的提供交通預(yù)警信息、

機動車導(dǎo)流方案和應(yīng)急處置的直觀效果顯示。這些實時的影像還可以通過專網(wǎng)在交通信息

服務(wù)平臺上、城市戶外大型LED顯示屏上、交通LED電子顯示屏上進行多媒體發(fā)布，為交

通參與者提供及時有效的交通信息。

基于未來公安系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)完工的P-GIS系統(tǒng)，結(jié)合單兵系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)，對交

通警員、警車實現(xiàn)定位、警力資源工作狀態(tài)標(biāo)注、劃定布控點，指令下達等警力資源管理

功能，滿足扁平化、可視化的智能交通指揮需要。

交通秩序的正常與能源供給不能分開，為滿足城市交通應(yīng)急，遠期將籌劃建設(shè)交通信

號應(yīng)急能源系統(tǒng)(EPS),為停電的路口，提供必要的交通信號等能源，保證即使市電長期中

斷，也能為路口提供良好的交通秩序。同時，EPS不僅僅能給本地路口提供能源，而且在

平臺的管理下，能夠?qū)⒏髀房诘哪茉催M行統(tǒng)一調(diào)度與分配。保證整體能源系統(tǒng)均衡、有效

利用。

遠期對交通信息服務(wù)提供更豐富的網(wǎng)絡(luò)窗口。功能。通過多媒體發(fā)布、網(wǎng)絡(luò)實時發(fā)布、

交通信息互動等模式實現(xiàn)交通參與者與交通管理的和諧性、互動性、參與性，有效提高智

能交通信息化的利用率，提升城市交通管理能力。

2

四項目詳細設(shè)計

本期項目應(yīng)包括以下部分：

⑴前端闖紅燈自動記錄系統(tǒng)：在64個城市道路交叉路口(T型路口或十字路口)建設(shè)或

升級闖紅燈自動記錄系統(tǒng)：

⑵在汕頭某市城苴交警支隊指揮中心建設(shè)智能交通管理平臺：

⑶圖能交通管理平臺與公安網(wǎng)對接實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動交互：

(4)擴展闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的功能，實現(xiàn)對?不按道行駛、逆行、壓線、跨線等闖紅燈

自動記錄行為的記錄、實現(xiàn)輔助卡口的功能。

(5)智能交通信號系統(tǒng)的改造、升級：

⑹智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)；

本期新建的智能交通系統(tǒng)主要是基于數(shù)字網(wǎng)絡(luò)為載體，支持數(shù)字組網(wǎng)方式，前端新

建控點采用全數(shù)字高清智能攝像機，通過網(wǎng)絡(luò)對接方式，接入智能交通平臺進行管理、

控制以及存儲。

一、前端監(jiān)控點

新建的前端抓拍監(jiān)控點，采用全數(shù)字嵌入式集成技術(shù)的高清智能攝像機，像素為200

萬和500萬兩種，全部采用槍形攝像機，輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用130萬像素高清一體化球

形攝像機。

二、傳輸部分

本期項目的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)擬利用專用視頻網(wǎng)絡(luò)組建，建議租用運營商的數(shù)字鏈路，組成一

個汕頭某城或智能交通專網(wǎng)，將圖片、視頻、數(shù)據(jù)等信號數(shù)字化后進入網(wǎng)絡(luò)，通過智能交

通管理平臺進行統(tǒng)一存儲、管理。

高清數(shù)字視頻信號與控制信號通過前端高帶寬的光纖數(shù)字鏈路組成視頻專網(wǎng)傳輸至

指揮中心機房，所有的前端數(shù)字信號在數(shù)據(jù)機房匯聚后，通過核心交換機與服務(wù)器進行數(shù)

據(jù)交互處理。

三、后端的平臺系統(tǒng)及存儲

在指揮中心機房內(nèi)采用多臺服務(wù)器及存儲陣列對前端數(shù)據(jù)進行管理、處理、存儲，在

每個路口配置?定容量的硬盤進行前端存儲，可以作為網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定時的暫時性緩沖存儲，

以應(yīng)時傳輸網(wǎng)絡(luò)和傳輸穩(wěn)定性在惡劣條件下發(fā)生偶然性故障的現(xiàn)象。

針對本期項目的實際情況，智能交通管理平臺部分的建設(shè)重點是針對基礎(chǔ)進行建設(shè)，

13

初步搭建智能交通綜合管理平臺體系架構(gòu)，同時系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)合理地、具有前瞻性地規(guī)劃

智能交通管理平臺今后的應(yīng)用方向，為未來的功能接入預(yù)留各應(yīng)用模塊的接口。

4.1汕頭基城市智能交通管理平臺設(shè)計

4.1.1平臺總體設(shè)計

本工程的智能交通管理平臺（以下簡稱“智能平臺”）將根據(jù)公安部和行業(yè)的各項標(biāo)準與

規(guī)范，結(jié)合監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)綜合的實際應(yīng)用。智能交通管理平臺將堅持統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)的原則，以

涵蓋源頭采集、資源整合等多個方面為主體來進行工程建設(shè)。其中源頭采集包含視頻圖像

采集、車輛信息記錄采集等，資源整合包含交警內(nèi)部視頻圖像整合、卡口電子警察車輛信

息資源接入等。

本期智能平臺主要包含對闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)、城市輔助卡口系

統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、智能交通信號燈系統(tǒng)、平臺運行維護系統(tǒng)的接入管理。同時，與本期

建設(shè)的交通信號系統(tǒng)、交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)實現(xiàn)對接，將各路口的實時車流量的數(shù)據(jù)共享給

交通信號系統(tǒng)和交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)，實現(xiàn)道路交通管理自動的動態(tài)控制。

一、智能平臺具備的能力

智能平臺首先應(yīng)具備多種開放的接口和對接協(xié)議，可將闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、

車流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)、闖紅燈自動記錄稽查等融合，并提供部分數(shù)據(jù)進行共享，為其他智能交

通的子系統(tǒng)（例如本期要求建設(shè)的智能交通信號燈系統(tǒng)、交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)）和城市公安刑

偵、治安卡口等系統(tǒng)提供實時和非實時數(shù)據(jù)，以滿足城市交通的順暢和公安信息化的“大

情報"需求。

智能平臺是一個基礎(chǔ)性的系統(tǒng)，本身的功能主要是提供數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)交互、數(shù)據(jù)共

享。在數(shù)據(jù)采集與接收方面，智能平臺需支持與不同品牌、不同格式的前端設(shè)備，包含高

清數(shù)字智能攝像機、傳統(tǒng)硬盤錄像機、網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機、集中存儲設(shè)備、報警主機、模擬

量、開關(guān)量、控制設(shè)備的接入，使不同時期建設(shè)的設(shè)備能安全納入智能平臺統(tǒng)一管理。

本工程的智能平臺將使用視頻管理和設(shè)備管理相分離的方式實現(xiàn)物理設(shè)備與邏輯結(jié)

構(gòu)的對應(yīng)。實現(xiàn)開放式“資源”接入、模塊化1?資源”集成、可視化“資源”應(yīng)用，從而達到無級

監(jiān)控、跨設(shè)備報警聯(lián)動等功能，部署完成后可通過智能平臺對前端設(shè)備進行統(tǒng)?的遠程配

置。該平臺應(yīng)包括如下的主要功能：

1、集智能交管、道路監(jiān)控、違法處理、交通分析、數(shù)據(jù)發(fā)布、GIS地理信息等應(yīng)用

為一體，采用模塊化設(shè)計可實現(xiàn)大型警用平臺的分布分期部署:

2、支持市面上主流品牌的智能抓拍系統(tǒng)、號牌識別系統(tǒng)、智能交通分析儀等設(shè)備，

通過接收服務(wù)器對前端卡口、闖紅燈自動記錄數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一接入；

3、支持車輛查詢、車輛監(jiān)控、車輛布控、比對報警、統(tǒng)計分析、權(quán)限管理等功能；

4、支持完善的多級電子地圖功能，操作簡便，且通過電子地圖管理實現(xiàn)直觀、快捷

地進行圖像調(diào)閱、布控、快速回放，支持GIS地圖組件，可與Mapinfo、GoogleEarth.ArcGIS

等地圖數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)對接，實現(xiàn)矢量地圖與平面地II相融合的操作模式。在PGIS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

基礎(chǔ)上可支持重點車輛軌跡分析及預(yù)判、抓捕范羽部署等功能；

5、輔助視頻監(jiān)控部分應(yīng)支持原有智能交通一期項目的無縫接入，支持CIF-HD(1080p)

圖像的全格式解碼，并支持前端存儲、分布式存儲、集中存儲等多種存儲方式；

6、智能平臺支持與“平安汕頭某城市"大平臺對接的能力。

二、智能平臺總體結(jié)構(gòu)

?能平臺總體結(jié)構(gòu)如下圖：

汕

各

頭

交

交

警

警