《混合動力汽車發(fā)動機檢測與維修》 課件 模塊四 混合動力汽車發(fā)動機故障診斷與排除

12課題一?氣缸壓縮壓力過低的故障診斷與排除課題二?曲軸位置傳感器不工作的故障診斷與排除模塊四混合動力汽車發(fā)動機故障診斷與排除課題一氣缸壓縮壓力過低的故障診斷與排除1.能對氣缸壓縮壓力過低的故障進行原因分析。2.掌握氣缸壓縮壓力表組的正確使用方法。3.掌握氣缸壓縮壓力過低的故障排除方法。學習目標一、氣缸壓縮壓力過低的故障現(xiàn)象一輛普銳斯混合動力汽車被送到維修站進行維修，駕駛員反映該汽車經(jīng)過發(fā)動機大修后，時常顯示動力電池電量低于50%，發(fā)動機動力不足，機油和燃油消耗增大，尾氣排放超標。相關(guān)理論二、氣缸壓縮壓力過低的原因分析根據(jù)該汽車的故障現(xiàn)象，初步判斷是由于發(fā)動機氣缸壓縮壓力過低導(dǎo)致。氣缸壓縮壓力過低的主要原因有：1.空氣濾清器過臟、堵塞，應(yīng)清潔或更換空氣濾清器濾芯。2.氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過大，密封不良，應(yīng)檢修或更換氣缸、活塞環(huán)、活塞。3.氣門和氣門座工作面磨損或燒灼，密封不良，應(yīng)檢修或更換氣門和氣門座。4.氣缸襯墊損壞，應(yīng)更換氣缸襯墊。5.氣缸蓋變形，應(yīng)檢修或更換氣缸蓋。6.氣門間隙或配氣正時不當，應(yīng)調(diào)整氣門間隙或配氣正時。三、氣缸壓縮壓力過低的故障排除步驟為排除該汽車故障，應(yīng)首先檢查空氣濾清器潔凈程度。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)空氣濾清器灰塵較少，不存在堵塞情況。為明確故障點，進而檢查該汽車的氣缸壓縮壓力。1.測量各缸氣缸壓縮壓力前期準備工作2.檢查各氣缸壓縮壓力3.一缸壓縮壓力過低的故障排除課題二曲軸位置傳感器不工作的故障診斷與排除1.能夠?qū)φ展收犀F(xiàn)象，分析車輛不能啟動的原因。2.掌握曲軸位置傳感器的檢查步驟。3.能夠排除由于曲軸位置傳感器不工作引起的故障。學習目標相關(guān)理論一、混合動力汽車不能啟動故障現(xiàn)象一輛普銳斯混合動力汽車被送到維修站進行維修，駕駛員反映該汽車儀表故障指示燈點亮，車輛不能正常啟動。如圖所示為幾種常見的混合動力汽車儀表故障指示燈?；旌蟿恿ζ噧x表故障指示燈a）HV蓄電池警告燈?b）HV系統(tǒng)警告燈?c）車輛動力系統(tǒng)故障燈二、混合動力汽車不能啟動故障原因分析銳斯發(fā)動機模塊電路圖（曲軸位置傳感器部位）診斷關(guān)鍵步驟及參數(shù)分析如下：1.查閱維修手冊并記錄普銳斯混合動力汽車ECM與HV?ECU工作原理后，讀取故障碼。按照以下菜單進入車輛檢查模式：Powerteain→Engine?and?ETC/DTC，讀取相關(guān)故障碼。2.檢查曲軸傳動帶輪是否正常轉(zhuǎn)動。3.檢查曲軸位置傳感器線束和連接器。4.檢查線束和連接器（HV?ECU和ECM）5.重新檢查并清除故障碼（混合動力控制）6.檢查READY燈是否點亮7.檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否增大8.檢查車輪是否緩慢轉(zhuǎn)動9.以上檢查均正常后，還需考慮以下問題（1）檢查是什么原因?qū)е伦兯衮?qū)動橋和發(fā)動機的阻力在轉(zhuǎn)動中變大。（2）檢查發(fā)動機潤滑系統(tǒng)和變速驅(qū)動橋潤滑系統(tǒng)情況。（3）檢查發(fā)動機冷卻液和變速驅(qū)動橋冷卻液情況。（4）檢查發(fā)動機本身和變速驅(qū)動橋本身是否有故障。三、普銳斯混合動力汽車不能啟動故障排除步驟1.混合動力汽車發(fā)動機和動力控制系統(tǒng)故障碼的讀取與清除2.線路檢測（1）準備工作1）查閱ECM到曲軸位置傳感器之間的線束和連接器電路圖。2）連接萬用表，將黑色延長線插入COM端口，將紅色延長線插入電壓電阻測量端口。3）將黑色探針與黑色延長線連接，紅色探針與紅色延長線連接。4）將萬用表旋至歐姆擋，將正負兩個探針短接，校準萬用表。（2）混合動力控制器ECU和發(fā)動機ECM線路檢測（3）發(fā)動機ECM與曲軸位置傳感器線路檢測3.曲軸位置傳感器線路故障的排除通過實車排查發(fā)動機ECM?E3?34號端子與曲軸位置傳感器C7?2號端子斷路故障，發(fā)現(xiàn)該線束中間連接